Hạ Tầng Vận Tải Nội Địa Hiệu Quả Để Tối Ưu Hoạt Động Kinh Doanh Và Dịch Vụ Bãi Container Tại Việt Nam Thiết Kế Các Nút Vận Hành Logistics Tại Công Ty Cổ Phần Container Miền Trung Viconship.docx

Trang 8 Viconship tại Việt Nam: Thiết kế khai thác các nút logistics miền Trungcontainer Viconship”, đặc biệt là quy trình vận chuyển liên quan đếncontainer, hy vọng sẽ mang đến cái nhìn

CONTAINER TẠI VIỆT NAM:

THIẾT KẾ CÁC NÚT VẬN HÀNH LOGISTICS TẠI CÔNG TY CỔ

PHẦN CONTAINER MIỀN TRUNG (VICONSHIP)

GVHD : TS LUIS ALFARO

Họ và tên : Nguyễn Trần Thanh Vũ Lớp : K25HP-QLC1

MSSV : 25214709121

Đà Nẵng , tháng 4 , năm 2023

LỜI CẢM ƠN

Lời đầu tiên em xin chân thành cảm ơn Ban Giám đốc và các phòng banCông ty Cổ phần Container Miền Trung (Vinconship) đã tạo điều kiện cho emtìm hiểu thực tế nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu trong thời gianthực tập tại công ty Em xin cảm ơn phòng kinh doanh Công ty Cổ phầnContainer Miền Trung (Vinconship) đã giúp đỡ, cung cấp số liệu thực tế để emhoàn thành tốt chuyên đề thực tập tốt nghiệp này Đồng thời, công ty đã tạo cho

em cơ hội được thực tập tại nơi em yêu thích, cho em được bước vào thực tếcuộc sống để vận dụng những kiến thức mà thầy cô đã truyền dạy Qua đợt thựctập này em đã nhận ra nhiều điều mới mẻ và bổ ích trong ngành giao nhận xuấtnhập khẩu giúp ích cho công việc sau này của em

Để hoàn thành đề tài báo cáo thực tập tốt nghiệp này, em xin gửi lời cảm ơnchân thành đến các thầy, cô trong khoa Kinh tế - Tài chính trường Đại học DuyTân Đặc biệt em xin cảm ơn Tiến sĩ Luis Alfaro đã tận tình hướng dẫn, giúp đỡ

em hoàn thành đề tài báo cáo thực tập này

Xin chân thành Cám ơn!

Đà Nẵng, ngày 03 tháng 03 năm 2023

Sinh viên thực hiện

Nguyễn Trần Thanh Vũ

LỜI CAM ĐOAN

Với đề tài “Hạ tầng giao thông nội địa hiệu quả nhằm tối ưu hóa hoạt độngkinh doanh và dịch vụ cảng container tại Công ty Cổ phần Container MiềnTrung (Viconship)”, tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi

và dưới sự hướng dẫn của TS Luis Alfaro Các nội dung và kết quả nghiên cứu

về chủ đề này là trung thực Các số liệu trong bảng phân tích, nhận xét, đánh giáđược ghi rõ ở phần tài liệu tham khảo Nếu có gì vướng mắc tôi xin chịu tráchnhiệm về nội dung luận văn tốt nghiệp của mình

Đà Nẵng, ngày 03 tháng 03 năm 2023

Sinh viên thực hiện

Nguyễn Trần Thanh Vũ

MỤC LỤC

CHƯƠNG I GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CP CONTAINER MIỀN

TRUNG (VICONSHIP) 1

1.1 Bối cảnh nghiên cứu 1

1.1.1 Mục tiêu chung 2

1.1.2 Mục tiêu cụ thể 2

1.2 Tổng quan Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Vinconship) 2

1.2.1 Chi tiết chung 2

1.2.2 Đối tác của Viconship 4

1.2.3 Đối thủ cạnh tranh của Viconship 4

1.2.4 Tầm nhìn 5

1.2.5 Nhiệm vụ 5

1.2.6 Mục tiêu 5

1.2.7 Văn hóa công ty 5

1.2.8 Định hướng phat triển 5

1.3 Cơ cấu tổ chức 6

1.3.1 Sơ đồ… 6

1.3.2 Trách nhiệm và chức năng của các bộ phận 7

1.4 Các lĩnh vực kinh doanh 9

1.4.1 Khai thác kho hàng 9

1.4.2 Vận tải đa phương thức 10

1.4.3 Đại lý… 12

1.4.4 Sửa chửa và cho thuê container 12

1.5 Kết quả kinh doanh của công ty CP Container Miền Trung ( Viconship) 13 1.5.1 Tính hình chung 13

1.5.2 Kết quả kinh doanh 2019,2020 và 2021 của Viconship 14

1.6 Phân tích mô hình SWOT 16

1.6.1 Điểm mạnh 16

1.6.2 Điểm yếu 17

1.6.3 Cơ hội 17

1.6.4 Thách thức 18

1.6.5 Số lượng và mức lương trung bình của nhân viên 18

1.6.7 Hoạt động đào tạo nhân viên 19

1.7 Quy trình dịch vụ vận chuyển nội địa 19

1.8 Vấn đề tại Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Vinconship) 20

1.9 Mục đích của công việc Luận án 21

1.10 Phạm vi & Hạn chế 21

1.11 Giải pháp 22

1.11.1 Tối thiểu hóa các chi phí 22

1.11.2 Nâng cao tay nghề cho nhân viên 22

1.12 Phương pháp nghiên cứu 23

CHƯƠNG II TỔNG QUAN LÍ THUYẾT 25

2.1 Giới thiệu tầm quan trọng của khoảng cách địa lý trong việc lựa chọn cảng… 25

2.2 Khái niệm vận chuyển nội địa 26

2.2.1 Hinterland là gì 26

2.2.2 Giao thông vận tải là gì 26

2.2.3 Giao thông vận tải nội địa 27

2.3 Một số nhân tố tác động đến vận tải nội địa 28

2.4 Container hóa và mở rộng nội địa 29

2.5 Nội địa Việt Nam 31

2.5.1 Hệ thống đường thủy 32

2.5.2 Hệ thống đường sắt và cao tốc 32

2.5.3 Sự phát triển của nội địa 33

2.6 Luật lệ của chính phủ 34

2.7 Tổng kết chương II 36

CHƯƠNG III PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 37

3.1 Thiết kế nghiên cứu 37

3.1.1 Phương pháp nghiên cứu 37

3.1.2 Miêu tả quy trình nghiên cứu 37

3.2 Nghiên cứu chính thức 39

3.2.1 Mẫu điều tra 39

3.2.2 Các phương pháp phân tích số liệu 39

3.3 Quy trình thu thập dữ liệu 49

3.4 Phương pháp thu thập dữ liệu 50

3.4.1 Dữ liệu sơ cấp 50

3.4.2 Dữ liệu thứ cấp 50

3.5 Hiệu lực và độ tin cậy 50

3.5.1 Hiệu lực 50

3.5.2 Độ tin cậy 51

3.6 Tổng kết chương III 51

TÀI LIỆU THAM KHẢO 52

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CP CONTAINER MIỀN

TRUNG (VICONSHIP) 1.1 Bối cảnh nghiên cứu

Trong giai đoạn mở cửa hiện nay, Việt Nam đã có tốc độ tăng trưởng kinh

tế nhanh chóng trong vài thập kỷ qua, điều này dẫn đến nhu cầu về dịch vụlogistics ngày càng tăng Do đó, hậu cần tại Việt Nam là một ngành đang pháttriển nhanh chóng, được thúc đẩy bởi sự phát triển kinh tế của đất nước vàthương mại quốc tế ngày càng tăng Ngành logistics tại Việt Nam bao gồmnhiều loại hình dịch vụ như vận tải, kho bãi, phân phối, thủ tục hải quan và giaonhận hàng hóa

Với một nền kinh tế phát triển, dịch vụ vận tải đa phương thức (logistics)

đã trở thành một ngành dịch vụ tích hợp nhiều hoạt động có giá trị gia tăng cao,mang lại nhiều lợi ích to lớn cho nền kinh tế, môi trường và kinh tế Việt Nam.Công việc kinh doanh thuận lợi, cơ hội phát triển cao hứa hẹn thị trường dịch vụ

sẽ phát triển trong thời gian tới

Mặt khác, thách thức mà ngành logistics Việt Nam phải đối mặt là môitrường pháp lý phức tạp Đất nước này có nhiều quy định và thủ tục thông quan,

có thể dẫn đến sự chậm trễ và chi phí cao hơn cho các công ty hậu cần Tuynhiên, chính phủ đang từng bước đơn giản hóa và hợp lý hóa các quy định này

để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các công ty logistics hoạt động kinh doanh tạiViệt Nam Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Vinconship) là công ty rađời nhằm đáp ứng toàn diện chiến lược phát triển dịch vụ logistics của Công ty

mẹ trên địa bàn Miền Trung Công ty Cổ phần Container Miền Trung(Vinconship) là một trong những doanh nghiệp trong ngành logistics có nhiềutiềm năng phát triển

Xuất phát từ những yếu tố nêu trên, tôi quyết định chọn đề tài nghiên cứu

“Hiệu quả hạ tầng giao thông nội địa nhằm tối ưu hóa hoạt động kinh doanh vàdịch vụ cảng container tại Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Viconship)

tại Việt Nam: Thiết kế khai thác các nút logistics miền Trung container(Viconship)”, đặc biệt là quy trình vận chuyển liên quan đến container, hy vọng

sẽ mang đến cái nhìn cụ thể về thị trường Logistics nói chung và logistics tạiCông ty Cổ phần Container Miền Trung (Vinconship) nói riêng

1.1.1 Mục tiêu chung

Đề xuất hạ tầng giao thông nội địa hiệu quả nhằm tối ưu hóa hoạt độngkinh doanh, dịch vụ cảng container tại Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Viconship)

e) Tạo điều kiện thuận lợi cho mô hình kinh doanh container được đề xuất

để tận dụng mức độ dịch vụ của cơ sở hạ tầng giao thông nội địa và tối ưu hóa

1.2 Tổng quan Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Vinconship)

1.2.1 Chi tiết chung

Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Viconship Đà Nẵng) là một trongnhững nhà cung cấp dịch vụ logistics uy tín của tập đoàn VICONSHIP, đơn vị

dẫn đầu trong lĩnh vực dịch vụ cảng biển và logistics tại Việt Nam Với hơn 60đầu kéo container chuyên dụng, hơn 60.000 m2 diện tích kho bãi, chúng tôicung cấp cho khách hàng tất cả các giải pháp logistics tổng thể từ dịch vụ khobãi, dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế, giao nhận vận tải Với hơn 30 năm kinhnghiệm cung cấp các dịch vụ vận tải và kho vận cùng với năng lực hiện có vàđội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm, nhiệt tình và có tinh thần trách nhiệm cao.Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Vinconship) là công ty cổ phần

có tư cách pháp nhân theo quy định của pháp luật Việt Nam Trụ sở chính củaCông ty tại Tòa nhà Văn phòng 75 Quang Trung, Quận Hải Châu, TP Đà Nẵngvới hệ thống kho bãi, bốc xếp hiện đại Công ty được phép hoạt động theo quyđịnh của Luật Doanh nghiệp và các quy định có liên quan của Pháp luật và Điều

lệ Công ty Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Vinconship) là công ty concủa Tổng Công ty Container Việt Nam (Vinconship), thực hiện các quyền vànghĩa vụ của công ty con theo Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty.Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Vinconship)

Công ty Cổ phần Container Miền Trung được thành lập và hoạt động theoGiấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0400424349 do Sở Kế hoạch và Đầu tư

TP Đà Nẵng cấp ngày 13/06/2002

Vốn điều lệ của công ty là: 30.500.000.000 đồng tương ứng với 3.050.000

cổ phần, mệnh giá mỗi cổ phần là 10.000 đồng

1.2.2 Đối tác của Viconship

Viconship có nhiều đối tác trong lĩnh vực logistics và vận tải biển, baogồm các hãng tàu lớn, công ty giao nhận vận tải và các đối tác trong lĩnh vựcliên quan Dưới đây là một số đối tác của Viconship:

 Các hãng tàu lớn: Viconship đại diện cho nhiều hãng tàu lớn trên thế giớinhư Maersk, MSC, CMA-CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd và nhiều hãng tàukhác

 Các công ty vận tải hàng hóa: Viconship có quan hệ đối tác với nhiềucông ty vận tải hàng hóa lớn như DHL, FedEx, UPS và TNT

 Đối tác trong lĩnh vực logistics và chuỗi cung ứng: Viconship hợp tác vớinhiều đối tác trong lĩnh vực logistics và chuỗi cung ứng như Kuehne + Nagel,

DB Schenker, Agility, Damco và Panalpina

 Đối tác trong lĩnh vực ngoại thương và thương mại: Viconship cũng hợptác với các đối tác trong lĩnh vực ngoại thương và thương mại như ngân hàng,công ty thương mại và các tổ chức liên quan khác

1.2.3 Đối thủ cạnh tranh của Viconship.

Các đối thủ cạnh tranh của Viconship, dù là trong nước hay quốc tế, đềucung cấp các dịch vụ mà Viconship cung cấp, cung cấp các dịch vụ hậu cần theoluật thương mại như đóng gói, vận chuyển, đánh dấu, dịch vụ hải quan, v.v Một

số đối thủ cạnh tranh tiềm năng được liệt kê dưới đây

a Nội địa.

Công ty Cổ phần Gemadept

Công ty Cổ phần Thuê tàu biển Đà Nẵng – Vfracht

Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Indo Trần

Công Ty TNHH Tiếp Vận Bồ Câu

Công ty TNHH Vận tải và Logistics Toàn cầu – Glotrans

Công Ty TNHH Vận Tải Bách Việt

b Quốc tế.

Japanese shipping company Nippon Yusen

Nippon Express

United Parcel Service

DHL logistic company

Maersk logistic company

Federal Express company

1.2.6 Mục tiêu

Khai thác hiệu quả hơn cơ sở vật chất, tài sản của Công ty Lấy sự pháttriển và tương lai của Công ty làm động lực tăng trưởng Chủ động sángtạo và tiên phong ứng dụng công nghệ trong quản lý - điều hành - cung ứngdịch vụ Chia sẻ với cộng đồng và thực hiện trách nhiệm xã hội

1.2.7 Văn hóa công ty

“Con người là nguồn sức mạnhĐoàn kết, Trung thực, Công bằng và Trách nhiệm”

1.2.8 Định hướng phat triển

 Chiến lược ngắn hạn :

 Mục tiêu chính của Công ty là mở rộng hệ thống dịch vụ nhằm thỏa mãnnhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng, mặt khác Công ty không ngừngnâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng ngày càng tốt hơn yêu cầu của kháchhàng khắt khe của khách hàng Đảm bảo phát triển bền vững, nâng cao năng lựccạnh tranh

 Các mục tiêu phát triển bền vững (môi trường, xã hội và cộng đồng) vàcác chương trình trọng điểm liên quan đến ngắn và trung hạn của Công ty.

 Công ty đảm bảo vấn đề trách nhiệm với môi trường, xã hội và cộngđồng là một phần không thể thiếu trong văn hóa doanh nghiệp và hệ thống quảnlý

 Chiến lược trung và dài hạn:

 Chiến lược phát triển trung và dài hạn của Công ty là xem xét nghiêncứu, tìm hiểu thị trường để đầu tư vào nhiều lĩnh vực tiềm năng trên cơ sở thếmạnh kinh doanh sẵn có, nhằm mang lại lợi ích kinh tế lớn nhất và ngày càngđưa công ty lên một tầm phát triển mới

1.3 Cơ cấu tổ chức

1.3.1 Sơ đồ

Trong tổ chức, tuy có nhiều bộ phận khác nhau, thực hiện các chức năng,nhiệm vụ khác nhau nhưng thống nhất với nhau và tập trung để tạo ra kết quảphục vụ các mục tiêu đã xác định của tổ chức Các thành viên trong tổ chức đều

có vai trò nhất định và đóng góp công sức của mình để đưa tổ chức đạt đượcmục tiêu chung Một tổ chức phải có sự thống nhất của lãnh đạo, đây là điềukiện tạo nên trật tự trong tổ chức Đồng thời góp phần tạo ra sự cố gắng, nỗ lực,nâng cao trách nhiệm của các thành viên trong tổ chức muốn tổ chức hoạt độngkhoa học và hiệu quả hơn Tại Viconship (thương hiệu Đà Nẵng) có cơ cấu nhưsau:

Tổng giám đốc

1.3.2 Trách nhiệm và chức năng của các bộ phận

 Tổng giám đốc

 Quyết định các vấn đề liên quan đến công việc hàng ngày của Công tykhi chưa có quyết định của Hội đồng quản trị, bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chứccác chức danh quản lý

 Quyết định các hợp đồng kinh doanh;

 Tuyển dụng, thuê mướn, bố trí sử dụng lao động;

 Quản lý toàn bộ tài sản của Công ty

 Đang tìm việc cho Công ty

 Kế toán trưởng

 Kiểm tra tính hợp lý, hợp pháp, trung thực và cấp thiết trong công tác kếtoán, thống kê và lập báo cáo tài chính của Công ty và kiến nghị khắc phục cácsai phạm;

 Thẩm định các báo cáo kinh doanh và báo cáo tài chính hàng năm và sáutháng của Công ty

Phòngđầu tư vàphát triểnthịtrường

Phòngkinhdoanh

 Là phòng có chức năng tham mưu cho Tổng Giám đốc về công tác quản

lý tài sản, nguồn vốn đáp ứng yêu cầu sản xuất kinh doanh theo quy định củapháp luật Tham mưu kịp thời việc bảo toàn và phát triển vốn của Công ty

 Phòng đầu tư và phát triển

 Là phòng có chức năng phụ trách lĩnh vực đầu tư, thực hiện, quản lý đầu

tư, lập hồ sơ và hoàn thiện các thủ tục đầu tư phát triển thị trường

 Nghiên cứu phát triển thị trường trong và ngoài nước nhằm mở rộnghoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty

 Đầu mối soạn thảo chiến lược đầu tư và phát triển trung và dài hạn củaCông ty

 Phòng thương mại và dịch vụ

 Nghiên cứu tìm hiểu thị trường, các giao dịch trong và ngoài nước đểnắm bắt các yêu cầu xuất khẩu, tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu… Xây dựngchiến lược xuất nhập khẩu, chiến lược kinh doanh và chiến lược thị trường, cácchính sách và thủ tục sổ khách hàng với Công ty

1.4 Các lĩnh vực kinh doanh

1.4.1 Khai thác kho hàng

CFS nhà kho :

Với hệ thống kho bãi rộng hơn 2.000 m2 được đầu tư xây dựng và trang bịhiện đại từ phương tiện, phần mềm, hệ thống camera an ninh, hệ thống phòngcháy chữa cháy, Viconship Đà Nẵng sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu của kháchhàng về lưu trữ, vận chuyển và phân phối hàng hóa thông qua hệ thống vận tảitoàn quốc

Cung cấp dịch vụ kho bãi và đóng gói hàng hóa xuất nhập khẩu theo yêucầu của mọi khách hàng trong và ngoài nước, cung cấp không gian để doanhnghiệp lưu trữ sản phẩm của mình cho đến khi có nhu cầu Dịch vụ của chúngtôi bao gồm sắp xếp và bốc xếp hàng hóa cho tất cả các loại Container, bao gồmContainer khung và Container phẳng Kho còn cung cấp các dịch vụ giá trị giatăng như dán nhãn, đóng gói, lắp ráp Đảm bảo an toàn cho hàng hóa với nhiềuchủng loại khác nhau

Bến Container :

Với dây chuyền đóng gói và xếp dỡ hiện đại, quản lý chuyên nghiệp, vị trí

an toàn, Cảng Container Viconship Đà Nẵng (diện tích gần 50.000 m2) quản lýContainer cho hầu hết các hãng tàu lớn hoạt động tại Việt Nam Với nhiều nămkinh nghiệm trong lĩnh vực dịch vụ kho bãi, bãi Viconship đảm nhận việc đóngmới và lưu giữ các loại Container, thiết bị sắt thép, hóa chất, xăng dầu, vậnchuyển các thiết bị này từ tàu đến địa điểm nhận hàng lưu trữ và ngược lại

1.4.2 Vận tải đa phương thức

Vận tải đa phương thức là việc sử dụng nhiều phương thức vận tải (nhưđường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường biển) để di chuyển hàng hóa

từ địa điểm này sang địa điểm khác Mục tiêu của vận tải đa phương thức là tối

ưu hóa hiệu quả và tiết kiệm chi phí vận tải bằng cách lựa chọn phương thức vậntải tốt nhất cho mỗi chặng của hành trình

Viconship cung cấp một hệ thống tổng thể bao gồm các nhiệm vụ giám sáthậu cần container, sắp xếp, bố trí, trưng bày trong đất liền, bảo dưỡng, sửa chữa

và cho thuê container

Với đội xe của mình, công ty là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực vận tảicontainer, công ty có những chiếc xe container chuyên dụng có khả năng vậnchuyển hàng hóa trên mọi miền đất nước Việt Nam và vận chuyển hàng hóa đếntận tay khách hàng Loại hàng hóa không hạn chế về chiều rộng, kích thướcvách nhỏ Việc sử dụng các loại xe chuyên dụng và đội ngũ tài xế tay nghề cao

đã tạo uy tín vững chắc cho công ty Đây là công việc tỉ mỉ, đòi hỏi sự an toàn vàkhẩn trương, cần thiết trong việc kết nối các tuyến đường biển và đất liền.Đại lý hải quan:

Với đội ngũ nhân viên lành nghề trong lĩnh vực khai báo hải quan cho hànghóa xuất nhập khẩu qua các cảng biển và địa điểm làm thủ tục hải quan trong nộiđịa, các lô hàng xuất nhập khẩu sẽ được xử lý an toàn Chuyên nghiệp, hiệu quả

và nhanh chóng Đội ngũ nhân viên của chúng tôi luôn cập nhật các văn bản mớihàng ngày từ Hải quan Việt Nam và đảm bảo khai báo ngay cũng như tuân thủcác quy định của Chính phủ

1.4.3 Đại lý

- Là đại lý hãng tàu, thay mặt hãng tàu và người khai thác theo các thủ tụccủa Nhà nước khi tàu rời cảng Công ty thực hiện bốc xếp và giao nhận hàng hóa

với tàu biển, giao nhận hàng hóa và làm nhiệm vụ đại lý xếp dỡ hàng hóa, làmthủ tục Xếp hạng kho bãi, cung cấp và dịch vụ cung ứng nước ngọt Cung cấptàu và xếp hạng chỗ ở cho thuyền viên, giám đốc hải quân, dịch vụ sửa chữa tàu,v.v Các đại lý vận chuyển có kiến thức chuyên sâu về cảng địa phương và cácquy định về vận chuyển, cho phép họ tư vấn và hỗ trợ khách hàng về các vấn đềliên quan đến vận chuyển và hậu cần.

- Là nhà môi giới hàng hải, công ty thay mặt người thuê tàu và chủ tàu tổchức các hợp đồng thuê tàu theo thời gian hoặc theo hành trình Viconship ĐàNẵng là đại lý tàu biển của hãng tàu TS Các tuyến tại Đà Nẵng

Đại lý tải container:

- Viconship Đà Nẵng cung cấp tất cả các dịch vụ vận tải cần thiết để vậnchuyển hàng hóa giữa Việt Nam và bất kỳ nơi nào trên thế giới bằng đường bộ,đường biển và đường sắt

- Công ty có đội xe container chuyên dụng có khả năng vận chuyển hànghóa trên mọi miền đất nước Việt Nam và vận chuyển tất cả các loại hàng hóakhông giới hạn khổ rộng, lớn nhỏ Việc sử dụng các loại xe chuyên dụng và độingũ tài xế lành nghề đã tạo uy tín vững chắc cho công ty

1.4.4 Sửa chửa và cho thuê container

Các thùng chứa vận chuyển có thể bị hư hỏng trong quá trình vận chuyểnhoặc do hao mòn thông thường Dịch vụ sửa chữa container cung cấp các giảipháp bảo trì và sửa chữa container bị hư hỏng Dịch vụ sửa chữa có thể bao gồmhàn, vá và sơn lại những chỗ bị hư hỏng Các dịch vụ này giúp kéo dài tuổi thọcủa container, giảm chi phí liên quan đến việc thay thế container và đảm bảovận chuyển hàng hóa an toàn Việc sửa chữa, bảo dưỡng và đóng gói được coi làhoàn thành sẽ bao gồm tất cả các chi phí kiểm tra và sửa chữa phương tiện, tổnthất toàn bộ hàng hóa bí ẩn và những thiệt hại khác

Dịch vụ cho thuê container cung cấp cho doanh nghiệp khả năng thuêcontainer để sử dụng ngắn hạn hoặc dài hạn Đây có thể là một giải pháp tiết

kiệm chi phí cho các doanh nghiệp cần giải pháp lưu trữ hoặc vận chuyển tạmthời Dịch vụ cho thuê có thể bao gồm nhiều kích thước và chủng loại containerkhác nhau, bao gồm container khô tiêu chuẩn, container lạnh và containerchuyên dụng cho các loại hàng hóa cụ thể.

1.5 Kết quả kinh doanh của công ty CP Container Miền Trung ( Viconship)

1.5.1 Tính hình chung

a) Tình hình kinh tế thế giới

Sự bùng phát và lan rộng của đại dịch COVID-19 trên toàn cầu đã khiếnbức tranh kinh tế thế giới năm 2020 trở nên vô cùng ảm đạm Các quốc gia đangđánh giá xem đại dịch COVID-19 sẽ ảnh hưởng đến nền kinh tế thế giới như thếnào Dù còn nhiều quan điểm khác nhau, nhưng tất cả đều đồng ý rằng kinh tếtoàn cầu sau đại dịch sẽ rất khác so với trước đây IMF chỉ ra rằng COVID-19 làcuộc khủng hoảng kinh tế xã hội nghiêm trọng nhất kể từ sau chiến tranh thế

giới thứ hai Mức độ nghiêm trọng đã vượt xa cuộc khủng hoảng tài chính năm

2008, thậm chí vượt qua cả cuộc Đại suy thoái ở Mỹ những năm 1930

b) Tình hình biến đổi khí hậu

Tần suất và cường độ gia tăng của các thảm họa thiên nhiên liên quan đếnthời tiết, chẳng hạn như bão nhiệt đới, lũ lụt, sóng nhiệt, hạn hán và cháy rừng

đã gây ra những thiệt hại nhân đạo và mất sinh kế ở nhiều khu vực trong nhữngnăm gần đây Thảm họa cũng có thể góp phần làm gia tăng tình trạng di cưxuyên biên giới và căng thẳng tài chính hoặc gánh nặng bệnh tật

c) Bảo hộ thương mại

Trong những năm gần đây, số lượng các biện pháp bảo hộ thương mạiđược thực hiện bởi các nền kinh tế lớn đã tăng lên Kể từ cuộc khủng hoảng tàichính 2008, thế giới đã có hơn 4.000 biện pháp bảo hộ thương mại mới được ápdụng, bao gồm: phòng vệ thương mại, tăng thuế, rào cản địa phương, trợ cấp phíxuất khẩu và các biện pháp phân biệt đối xử

d) Điều chỉnh cơ cấu kinh tế và thương mại toàn cầu

WTO đóng vai trò là hạt nhân của hệ thống thương mại quốc tế tự do,nhưng hiện nay trật tự kinh tế - thương mại toàn cầu đang được vẽ lại Các nướcliên tục tìm cách thúc đẩy hợp tác thương mại thông qua các hiệp định khu vựchoặc liên khu vực: Hiệp định Thương mại EU và Nhật Bản; Hiệp định Bảo hộThương mại và Đầu tư Singapore - EU; Anh và Hàn Quốc ký hiệp định thươngmại tạm thời; Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương(CPTPP), EVFTA, v.v

1.5.2 Kết quả kinh doanh 2019,2020 và 2021 của Viconship

 Năm 2019 :

Năm 2019 Công ty gặp nhiều khó khăn trong sản xuất kinh doanh, đặc biệt

là sự cạnh tranh khốc liệt giữa các đơn vị kinh doanh cùng ngành nghề Với sựchỉ đạo và chiến lược phát triển đúng đắn Công ty vẫn tiếp tục duy trì được nhịp

độ tăng trưởng, phát triển bền vững và đạt được những kết quả rất khả quantrong sản xuất kinh doanh:

- Tổng doanh thu thuần đạt 164 đồng

- Tổng lợi nhuận trước thuế đạt 9,71 tỷ đồng

Hoạt động khai thác cảng biển vẫn là hoạt động chính chiếm tỷ trọng lớn

về doanh thu và lợi nhuận

Chỉ tiêu So sánh với kế hoạch

Kết quả kinh doanh trong năm 2020 đạt được là :

- Tổng doanh thu thuần đạt : 182 tỷ đồng

- Tổng lợi nhuận trước thuế đạt: 10,5 tỷ đồng

Hoạt động khai thác vận chuyển bộ là hoạt động chính chiếm tỷ trọng lớn

về doanh thu và lợi nhuận

Chỉ tiêu So sánh với kế hoạch So sánh với cùng kỳ

Thực hiện Kế hoạch Tỷ lệ Năm 2019 Tỷ lệTổng doanh thu 182 145 125% 164 110%

Lợi nhuận trước

thuế

Tổng doanh thu thuần đạt 182 tỷ đồng tăng 25% so với kế hoạch năm 2020, tăng 10% so với thực hiện năm 2019

Tổng lợi nhuận trước thuế đạt 10,5 tỷ đồng tăng 50% so với kế hoạch năm

2020, tăng 8% so với thực hiện năm 2019

 Năm 2021:

Vì tiếp tục hứng chịu ảnh hưởng nặng nề từ đại dich Covid-19 nên đã manglại những thách thức chưa từng có của nền kinh tế Miền Trung nói chung vàkinh tế của riêng Công ty CP Container Miền Trung ( Viconship) nói riêng Đặc biệt hơn nữa là sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt của các đơn vị trong thịtrường

Kết quả sản xuất năm 2021 đạt được là:

- Tổng doanh thu thuần đạt : 259 tỷ đồng

- Tổng lợi nhuận trước thuế đạt: 17,5 tỷ đồng

Hoạt động khai thác vận chuyển bộ là hoạt động chính chiếm tỷ trọng lớn

về doanh thu và lợi nhuận

Chỉ tiêu So sánh với kế hoạch So sánh với cùng kỳ

Thực hiện Kế hoạch Tỷ lệ Năm 2020 Tỷ lệTổng doanh thu 259 180 144% 182 142%Lợi nhuận trước

 Doanh nghiệp có đội ngũ quản lý tốt với tốc độ tăng trưởng và hiệu quảhoạt động kinh doanh cao qua các năm

 Doanh nghiệp chiếm thị phần lớn về mảng kinh doanh kho cảng

 Tình hình kinh doanh tại Công ty Cổ phần Container miền Trung đangtrên đà phát triển do có được sự đầu tư về hệ thống cơ sở vật chất hợp lý, phốihợp phòng ban cùng với sự phát triển của xu hướng logistics Việt Nam và quốctế

1.6.2 Điểm yếu

 Không tiếp cận được tất cả Do tình hình thị trường, nhiều nhà máy lựachọn phương thức giao hàng xác định nên khó cung cấp dịch vụ và không tiếpcận được tất cả khách hàng

 Điểm yếu mạng lưới bên ngoài - Hiện nay vẫn còn nhiều đại lý hãng tàuđưa ra giá cước vận chuyển đường biển cao so với nhiều đối thủ cạnh tranhkhác

 Tài sản cố định còn thấp so với tiềm năng phát triển của ngành vận tảibiển và kho bãi

 Ngành kho bãi và vận tải biển là ngành tiềm năng tại Việt Nam - Với bờbiển dài, vị trí trọng yếu về giao thông trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương,

có tốc độ tăng trưởng cao và phụ thuộc nhiều vào hoạt động xuất nhập khẩu

 Sự phát triển của thị trường Logistics - Ngành Logistics dần chiếm lĩnh

xu thế phát triển của nền kinh tế, ảnh hưởng đến sự phát triển của dịch vụLogistics tại Công ty Cổ phần Container Miền Trung

1.6.4 Thách thức

 Giá nhiên liệu đang tăng trở lại và có khả năng tăng cao hơn vào nhữngtháng cuối năm Theo đó, chi phí vận tải của doanh nghiệp sẽ tăng trở lại so vớinhững tháng đầu năm

 Xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam năm 2022 được dự báo giảmmạnh do vấn đề dịch bệnh Trong khi đó, mức độ cạnh tranh trong lĩnh vực kinhdoanh chính tăng lên Theo đó, doanh nghiệp sẽ phải đối mặt với sự sụt giảmdoanh thu trong năm 2022

 Đối thủ cạnh tranh – Cùng với sự phát triển của Logistics, nhiều doanhnghiệp Logistics cũng ra đời, đối thủ cạnh tranh của Viconship cũng từ đó màtăng dần

 Nhu cầu của khách hàng ngày càng thay đổi - Nhiều khách hàng khôngquan tâm đến dịch vụ chăm sóc mà quan tâm đến chi phí, giá cả làm thay đổi sựlựa chọn nhà cung cấp dịch vụ

1.6.5 Số lượng và mức lương trung bình của nhân viên

- Số lao động bình quân trong năm của Công ty là: 147 người

- Thu nhập bình quân: 18 triệu đồng/người/tháng

1.6.6 Mục tiêu chính sách lao động để đảm bảo sức khỏe, an toàn và phúc lợi của người lao động

- Định mức lao động, đơn giá tiền lương được rà soát, bổ sung, điều chỉnhhàng năm cho phù hợp với thực tế sản xuất kinh doanh Quy chế trả lương,thưởng minh bạch và thanh toán đúng hạn

- Tất cả nhân viên trong công ty đều có hợp đồng lao động theo quy địnhcủa pháp luật lao động và được hưởng đầy đủ các chế độ theo quy định hiệnhành của pháp luật lao động và các chế độ phụ cấp, thưởng, bảo hiểm y tế Công

ty thực hiện chế độ làm việc 6 ngày/tuần và 48 giờ/ngày

1.6.7 Hoạt động đào tạo nhân viên

- Công ty thực hiện tốt công tác nhân sự và tuyển dụng lao động, xây dựng

kế hoạch đào tạo và phát triển nguồn nhân lực dài hạn, đáp ứng kịp thời nhu cầuphát triển Năm 2022, Công ty đào tạo và phát triển nguồn nhân lực theo các nộidung sau:

- Các chương trình phát triển kỹ năng và học tập liên tục để hỗ trợ ngườilao động đảm bảo việc làm và phát triển nghề nghiệp

+ Sự an toàn

+ Huấn luyện phòng cháy chữa cháy cho toàn thể nhân viên

+ Đào tạo nghiệp vụ lao động tiền lương và kế toán cho cán bộ phòng Tàichính tổng hợp

- Công ty xây dựng và thực hiện kế hoạch đào tạo phát triển nguồn nhânlực, hỗ trợ tốt nhất cho nhân viên trong công việc và phát triển nghề nghiệp

- Khuyến khích người lao động cùng quản lý, phát huy sáng kiến cải tiến

kỹ thuật, tiết kiệm trong sản xuất

1.7 Quy trình dịch vụ vận chuyển nội địa

Viconship (Đà Nẵng) cung cấp dịch vụ vận tải nội địa bằng đường bộ,đường sắt, đường biển và đường hàng không đối với hàng hóa vận chuyển từcác tỉnh đến cảng, sân bay và vận chuyển hàng hóa hàng hóa từ Bắc vào Namvới chi phí cạnh tranh và đảm bảo an toàn hàng hóa

a Nhận thông tin

Người gửi điền các thông tin theo yêu cầu của công ty vận tải Để đơn giản

và thuận tiện cho khách hàng, bước này thường sẽ được thực hiện qua email

hàng hóa

V n ậ

hàng hóa

Thanh toán

hoặc điện thoại trực tiếp đến Viconship (thương hiệu Đà Nẵng) để nhân viên tưvấn.

b Báo giá

Sau khi tiếp nhận và xác định thông tin, thông thường nhân viên Viconship

sẽ liên hệ với khách hàng để lấy thông tin cụ thể về hàng hóa như: kích thước,trọng lượng, nhóm hàng, thời gian, quãng đường,…

c Hóa đơn hàng hóa

Bước tiếp theo trong quy trình dịch vụ vận chuyển trong nước, nếu kháchhàng đồng ý với chi phí ở bước 2, công ty vận chuyển sẽ điều xe đến nhận hànghóa mà quý khách muốn gửi Sau đó hai bên sẽ tiến hành ký xác nhận giao hàng

d Giao hàng

Căn cứ vào thông tin khách hàng cung cấp, đơn vị vận chuyển sẽ chuyểnhàng đến địa chỉ nhận bằng phương tiện phù hợp Tại đây, người nhận và nhânviên giao nhận sẽ cùng ký xác nhận để đảm bảo hàng hóa đã được giao đúngngười, đúng địa điểm

e Thanh toán

Tùy theo hợp đồng đã ký kết giữa hai bên trước đó, khách hàng sẽ thanhtoán cước phí cho công ty vận chuyển Kết thúc sơ đồ quy trình vận chuyểnhàng hóa nội địa

1.8 Vấn đề tại Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Vinconship)

Theo số liệu của Bộ Công Thương, năm 2018, ngành logistics Việt Nam tăngtrưởng khoảng 12-14% so với năm 2017 Số lượng doanh nghiệp vận tải vàlogistics hiện là 3.000 doanh nghiệp, bao gồm tất cả các doanh nghiệp logistics.hoạt động trên các tuyến đường bộ, đường sắt, đường biển, đường thủy nội địa,đường hàng không… Tiềm năng và cơ hội để ngành vận tải và logistics Việt Namphát triển hơn nữa trong thời gian tới là rất lớn Sự phát triển của ngành vận tải vàlogistics sẽ tạo điều kiện để Việt Nam nhanh chóng trở thành trung tâm sản xuấtmới trong khu vực, đủ sức cạnh tranh với Trung Quốc

Với đặc điểm có tuyến đường biển kéo dài từ Bắc vào Nam, đây là mộttrong những yếu tố làm thay đổi lớn hoạt động vận tải hàng hóa nội địa ở nước tatrong những năm gần đây Các chuyến hàng được vận chuyển bằng đường biểndiễn ra ngày càng nhiều, giúp các chuyến hàng di chuyển qua lại giữa các tỉnhthành thuận lợi và hiệu quả hơn, duy trì sự ổn định của thị trường Kích thước nhỏkhông phải là vấn đề khi vận chuyển trên biển Với sự phát triển vượt bậc củangành vận chuyển, cùng với các gói dịch vụ mà đơn vị vận tải đưa ra, nhiều giảipháp vận chuyển phù hợp đã được mang đến cho các chủ hàng Từ thực tế này,người dân sẽ không còn quá phụ thuộc vào đường sá.

Vận tải nội địa, đặc biệt là vận tải container là một trong những thế mạnhcủa Công ty Cổ phần Container Miền Trung (Viconship) Trong quá trình thựctập và tìm hiểu, tôi nhận thấy công ty có quy trình làm việc tốt cũng như đội ngũnhân viên có trình độ chuyên môn cao Vì vậy, để có thể phát huy hết khả năngcủa doanh nghiệp, tôi nghĩ doanh nghiệp cần xem xét nghiêm túc việc đầu tư hệthống công nghệ thông tin một cách bài bản vào quá trình vận chuyển container.Việc ứng dụng công nghệ có thể giúp doanh nghiệp giảm thiểu thời gian vậnchuyển, xác nhận các loại đơn hàng, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng,giảm thiểu rủi ro…, giúp nâng cao lợi thế cạnh tranh

1.9 Mục đích của công việc Luận án

Mục tiêu lớn nhất của chuyên đề là giúp học sinh tự đánh giá năng lực củabản thân sau một quá trình học tập, hệ thống hóa các kiến thức đã học, đồng thờigiúp các bạn rèn luyện tư duy, tự đặt vấn đề và giải quyết vấn đề một cách độclập và sáng tạo Ví dụ, khi thực tập tại Công ty Cổ phần Container Miền Trung(Viconship), tôi nhận thấy một số vấn đề trong quy trình vận chuyển container.Luận văn giúp em nhìn nhận vấn đề và đưa ra giải pháp bằng cách vận dụngnhững kiến thức đã học

1.10 Phạm vi & Hạn chế

Nghiên cứu chỉ đề cập đến việc nâng cao hiệu quả vận tải container củaCông ty Cổ phần Container Miền Trung (Viconship) trong 3 năm qua (2020-2022) Nó không bao gồm bất kỳ quy trình hoặc hoạt động nào trong công ty.

Nó chỉ xem xét Công ty Viconship ở Đà Nẵng

Nghiên cứu trình bày thực trạng hoạt động vận tải container tại Công tyViconship, những hạn chế, tồn tại của Công ty, từ đó đưa ra một số giải phápnâng cao trong hoạt động vận tải tại Công ty

1.11 Giải pháp

1.11.1Tối thiểu hóa các chi phí

Công ty Viconship hiện có mạng lưới chi nhánh rộng khắptrên toàn quốc Tuy nhiên, tổ chức và quản lý các chi nhánhhiện tại vẫn chưa thực sự tạo được sự kết nối chặt chẽ và mậtthiết giữa chúng Để tiết kiệm chi phí, các chi nhánh đang hoạtđộng độc lập, tự tìm kiếm khách hàng, xây dựng dự án và chínhsách riêng mà không có sự liên kết với nhau Vì vậy, công tycần:

-Tuyển dụng nhân viên phù hợp để tránh tốn chi phí choviệc đào tạo không cần thiết

-Thương lượng với khách hàng về các chi phí phát sinhtrong quá trình giao nhận để kiểm soát chi phí tốt hơn

-Sử dụng phương tiện vận chuyển và kho bãi của công ty

để vận chuyển và bảo quản hàng hóa, tránh thuê bên ngoài đểgiảm chi phí không đáng có

1.11.2Nâng cao tay nghề cho nhân viên

Để nâng cao kỹ năng cho nhân viên và cải thiện khả năng giao tiếp vớikhách hàng để đạt được hiệu quả tốt hơn, công ty cần đào tạo nhân viên có kinhnghiệm để họ có thể làm việc hiệu quả và mang lại sự hài lòng cho khách hàng

về công ty, đồng thời cải thiện khả năng thực hiện các công việc cụ thể như:

- Kinh doanh có lợi nhuận luôn là yếu tố sống còn đối với mỗi công ty Aicũng muốn bỏ ra ít nhất nhưng thu vào nhiều nhất, tức là mang lại hiệu quả caonhất Và con người luôn là chủ thể của quá trình đó, điều khiển hoạt động kinhdoanh mang lại hiệu quả cho Doanh nghiệp vì vậy công ty phải có những giảipháp tốt để nâng cao trình độ cho nhân viên.

- Hàng năm, công ty nên tổ chức các cuộc thi về kỹ năng nghiệp vụ, khảnăng giải quyết vấn đề cùng bảng chấm công, việc theo dõi kiểm tra thườngxuyên để có phương pháp đào tạo chuyên sâu hơn cho nhân viên toàn công ty

- Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty nên nghiêm túc, khách quan để chọnnhững nhân viên có tài thực sự, nhiệt tình trong công việc Như vậy mới đảmbảo nhân viên nắm vững nghiệp vụ, thuận lợi cho quá trình đào tạo sau này

- Khuyến khích nhân viên trau dồi vốn ngoại ngữ, điều này không chỉ giúpích cho kiến thức cho bản thân mà còn để phục vụ cho nhu cầu công việc, nên cóchế độ lương thưởng phù hợp với từng nhân viên

- Công ty cần cập nhật, phổ biến các văn bản pháp luật liên quan đến hoạtđộng xuất nhập khẩu, những thay đổi trong chính sách của Nhà nước, các quytắc của Hải quan nhằm thực hiện một cách đúng đắn, tiết kiệm chi phí và thờigian làm thủ tục

- Tổ chức các khóa học về nghiệp vụ ngoại thương, pháp luật theo hìnhthức ngắn hạn hoặc lâu dài để đáp ứng nhu cầu kinh doanh trước mắt và lâu dài

- Có chính sách đãi ngộ tốt, thưởng phạt rõ ràng với người có sáng kiếntrong công việc, khuyến khích tinh thần tự giác làm việc

- Lãnh đạo công ty phải có ý thức cao, gương mẫu và có trách nhiệm trongcông việc, dùng người phù hợp, đúng công việc tránh tình trạng phân công côngviệc chồng chéo

1.12 Phương pháp nghiên cứu

Phương pháp nghiên cứu tài liệu: Thu thập, thông tin, tài liệu từ nhiềunguồn khác nhau: đề tài nghiên cứu, các bài báo trên mạng và tài liệu từ các