Nghiệp vụ giao nhận và khai báo hải quan

156 Trang 6 IV MÔ MÔN khi Nam chính sách kinh có mình Chúng ta vào kinh khu và Nam chính thành thành viên WTO và ký các do thúc các và ngày càng phát kinh doanh hàng hóa doanh ki

Biên

www.hutech.edu.vn

*1.2021.BUS126 *

tailieuhoctap@hutech.edu.vn

I

IV

1

1.1 1

1

9

- 13

16

26

1.2 30

30

30

1.3 HÀNG HÓA 32

32

34

36

37

37

1.4 TÀI CHÍNH 41

41

41

1.4.3 Séc (Check) 42

TÓM 43

CÂU ÔN 43

HÓA 45

2.1 VÀ CHI PHÍ TRONG 45

-Full container load) 45

Less than a container load) 50

51

55

56

2.2 VÀ CHI PHÍ TRONG HÀNG KHÔNG 60

60

61

62

2.3 VÀ CHI PHÍ TRONG 63

TÓM 65

II

CÂU ÔN 65

68

3.1 GIAO HÀNG 68

3.1.1 Giao hàng nguyên container (FCL) 68

71

74

75

76

3.2 GIAO HÀNG HÀNG KHÔNG 85

hàng không 86

(forwarder) 87

88

88

89

3.3 GIAO HÀNG 93

94

95

95

96

TÓM 102

CÂU ÔN 102

104

4.1 HÀNG 104

104

105

4.1.3 105

106

107

4.2 HÀNG HÀNG KHÔNG 113

4 113

115

117

4.3 HÀNG 118

TÓM 120

CÂU ÔN 120

121

5.1 THÔNG TIN CHUNG 121

121

121

123

124

5.3 QUY TRÌNH QUAN 130

5.4 KHAI BÁO VÀ QUAN 132

132

133

133

134

135

136

5.5 KHAI BÁO VÀ QUAN 137

137

137

138

138

140

140

5.6 PHÂN HÀNG HÓA THEO HS CODE 143

5.6.1 143

5.6.2 u trúc HS Code: 144

146

5.6.4 150

TÓM 151

CÂU ÔN 151

(FREIGHT FORWARDER) 153

6.1 PHÂN HÃNG VÀ CÔNG TY GIAO 153

153

153

154

6.2 PHÂN FORWARDER VÀ NVOCC 154

6.3 CÁC TRÍ CÔNG TRONG FREIGHT FORWARDER 156

6.3.1 Nhân viên kinh doanh _ Sales Forwarder 156

Docs) 156

Cus) 157

Ops) 157

-ordinator) 158

TÓM 159

CÂU ÔN 159

TÀI THAM 160

IV

Nam chính thành thành viên

- Bài 1 Các liên quan giao hàng hóa trong

: Bài này cung cho viên khái và các tài chính, hàng hóa,

- Bài 2: C và các chi phí trong giao Bài này

và các nhà giao hàng cho nhà chuyên viên

các cho hàng nguyên container và hàng , hàng

- Bài 5: quan hàng Bài này cung các qui

làm bài bài và tìm thêm các thông tin liên quan bài

VI

thúc toàn bài làm các bài

BÀI 1:

Sau khi xong bài này, viên có

- tài chính trong giao hàng hóa

- hàng hóa trong giao hàng hóa

- trong giao hàng hóa

- trong giao hàng hóa

Anh là Bill of Lading (B/L), có nôm na

hàng

hành trình cùng hàng hóa mình trên tàu bán hàng theo

phát và các gia có hàng cho lý mình ngoài

hóa ghi trong

là hàng hóa ghi trên này là

bán/ chuyên hoàn thành không hoàn thành trách mình

trong

4 BÀI 1:

cùng các khác hàng hóa thành thanh toán

- danh (straight bills of lading): Là ghi rõ tên, (và các

- vô danh (bearer bills of lading): Cho phép giao hàng cho

vô danh cách ký vào sau không ghi rõ giao hàng theo ai (blank indorsement) Ngoài cách phân theo

khác sau:

Phân theo tình

- hoàn (Clean B/L), còn là không có ghi chú

hàng hóa, bao bì

hàng hóa, bao bì, bao rách, hàng có

- hàng lên tàu (Shipped on board B/L): sau khi hàng hóa lên tàu

hàng hóa tàu Trên này, do không có tên tàu và ngày

hàng lên cách sung xác tên tàu và ngày hàng lên Phân theo

- (Master Bill of Lading - MBL): do hãng tàu phát hành

- nhà (House Bill of Lading - HBL): do công ty giao phát

phát hành) Telex Release B/L phía trên, hàng

làm thanh toán các phí Local charges là có D/O, mà không Bill

khác

B/L

- Switch Bill of Lading: Là 3 bên, có liên quan mua bán sang tay

3 bên, trong mua và bán cùng không nhau, mà thông qua 1 bên trung gian

- thông báo (Notify Party)

- Tên tàu & (Vessel & Voyage No.)

- (Port of Loading), (Port of Discharge)

- container, chì (Container No.; Seal No.)

- Mô bao hàng hóa (Descripton of Packages and Goods)

- toàn (Gross Weight), Dung tích (Measurement)

- và phí (Freight and Charges)

- Ngày và phát hành B/L (Place and Date of Issue)

- dung khác

hàng hoá

Hình 1.3:

8 BÀI 1:

Hình 1.4: sau

vào sau AWB hàng

trình sau khi hàng giao hàng cho hãng (carrier)

hàng không Do gian máy bay nhanh so tàu nên

AWB kèm cùng hàng hóa các bên có tham nhanh và

10 BÀI 1:

- Sân bay phát (Airport of departure)

- Giá kê khai (Declare value for carriage)

- Giá khai báo quan (Declare value for customs)

- và chi phí sau (Collect)

- Ô ký xác hàng (Shipper of certification box)

- Ô dành cho chuyên (Carrier of execution box)

- Ô dành cho chuyên (For carrier of use only at destination)

charges in destination currency, for carrier of use only)

Hình 1.5: hàng không

12 BÀI 1:

1.1.2.4 PHÂN BI T MAWB và HAWB

khác nhau:

- HAWB là House Air Waybill nhà), do giao

- MAWB là Master Air Waybill do hãng hàng không

Nói cách khác, khi hàng (book) công ty giao hàng không, bên

không cho lô hàng thì hãng MAWB

AWB có ít là 9 , trong có 3 (original), và 6 copy

hàng không các hãng hình dung

- 1, màu xanh lá cây (green), dành cho chuyên dùng làm

cùng và giao cho khi giao hàng

3, màu xanh da (blue), dành cho hàng, là

- 5, dành cho sân bay có sân bay

- 6, dành cho chuyên 3, dùng khi hàng chuyên

sân bay 3

bay 2

chuyên tiên khi làm hàng

hành

1.1.3 B iên lai nh n hàng c i giao nh n (FCR-

Cargo Receipt)

1.1.3.1 Khái ni m

14 BÀI 1:

hóa bên ngoài không (ví bao bì khi giao cho giao thông

phát hành

gia phát hành) FCR có là biên hàng giao hàng cho giao

phát hành 1 FCR duy có yêu thêm các sao khác, ghi chú vào FCR câu sao, không có giá tránh tranh

Hình 1.7: FCR Cargo Receipt -

16 BÀI 1:

1.1.4 Các ch ng t liên quan n vi c g i hàng

1.1.4.1 Container packing list

dung qun vào này cho hàng hóa các không

hàng container packing list cùng VGM khi xe vào

Các thông tin hàng ghi trên Container Packing List là các thông tin liên

và không gì

Hình 1.8: Container packing list

1.1.4.2 Booking note / Booking confirmation

booking qua các forwarder hay công ty logistics, có

hãng tàu, hãng hàng không (không

hàng nguyên container FCL (Full container Load) hãng tàu

hàng hóa

hàng LCL (Less than a container Load) lý giao (forwarder) hành booking confirmation xác chuyên

(forwarder) hành booking confirmation xác chuyên

18 BÀI 1:

Hình 1.10: Booking confirmation lý giao

MASS - VGM)

VGM là xác toàn (Gross Weight) container hàng

20 BÀI 1:

trong SOLAS - Công an toàn sinh con trên (Safety of Life at Sea Convention)

này là soát tình quá container trong Khi khai báo không chính xác, và tính toán trí hàng trên tàu container sai, nghiêm

an toàn cho con tàu, và hàng hóa trong hành trình trên

hàng (Shipper) xác container hàng, thì hàng

tàu Quy này có có ngày 1 tháng 7 2016

VGM dùng làm gì?

VGM hãng tàu container hàng, soát

hàng trong container quá hàng cho phép,

lên tàu

trí cho container hàng trên tàu, theo nguyên chung: hàng

tính và an toàn cho tàu

Nói có là VGM liên quan hàng, và hãng tàu,

VGM cho hãng tàu), không cho cán quan

Cách tính VGM

này 2 thành container + hàng hóa bên trong

có 2 cách tính VGM:

- Cách 1: Cân toàn hàng khi vào container, sau thêm

container thì có

container hàng bao nhiêu

dung chính VGM:

- Thông container: container, container, xác

- Ngoài ra, còn có cam hàng trách tính chính xác

bill (master bill) forwarder làm bill ( house bill) Khi tàu hãng tàu

22 BÀI 1:

thông A/N (Arrival notice Thông báo hàng

lý hãng tàu hàng có trách khai báo quan hàng gì,

bao theo thông tin khi hàng cung chi bill cho hãng tàu

, tên shipper, consignee, notify party, ngày tàu ngày phát hành tên tàu Vessel và các thông tin mô lô hàng, tên hàng hoá,

hãng tàu khai thông tin hàng hóa quan là khai Manifest Hãng tàu làm Master Bill nên khai Manifest cho Master Bill, Forwarder làm House Bill thì khai Manifest cho House bill mình

Delivery Order) quan hàng, trên D/O trùng thông tin manifest thì quan giao hàng cho hàng

gian khai Manifest

2 ngày ngày nay quan và Trung

khai Manifest ngay khi tàu 12h tránh tình buôn

là khai manifest hay khai manifest online

là lý do vì sao hãng tàu thu phí bill Vì khi bill thì

thông tin khai Manifest

E-Manifest khai 37 hãng tàu, 198 lí hãng tàu, 969 công ty giao 90% tàu TP Chí Minh theo

Khai E-Manifest Ngày nay các áp khai manifest online Nam chúng ta áp

E-Manifest hay là Manifest Do các bên liên quan có vào các website sau quan khai Manifest

- Khai qua thông tin 1 gia : https://vnsw.gov.vn

Hình 1.12: Cargo Manifest

an toàn cho hàng hóa trong quá trình và hàng các

24 BÀI 1:

Hình 1.13: Cargo stowage plan

1.1.4.6 Biên lai thuy n phó RECEIPT)

hàng chuyên Trong biên phó, ta ghi

hàng hóa mà các nhân viên tàu (tally man) hành trong khi hàng hóa lên tàu

Hình 1.14: Biên lai phó

26 BÀI 1:

1.1.5 Các ch ng t liên quan n nh n hàng

Là thông báo chi hãng tàu, lý hãng tàu hay công ty Logistics

nào?), gian (ngày lô hàng phát, ngày lô hàng

1.1.5.2 L nh giao hàng (DELIVERY ORDER)

này do hãng các công ty giao phát hành cho hàng trình lên quan giám sát hàng hóa có hàng bãi hàng,

Trên D/O ai là hàng và hàng giao cho ai

tàu hay forwarder cho mình

Hi u m t cách n thu n, l nh giao hàng này ch xác nh ng i ang gi hàng, giao hàng cho ng i nh n hàng consignee Thông tin này ch rõ trong l nh giao hàng, n nh ai là ng i nh n và ch có ng i ó m i có quy n nh n hàng

là 1 ghi tình container (cont) , ví khi hàng cont ra depot (ICD container) kéo kho riêng hàng, có

1 ghi tình cont hay rách, ngoài ra có cách thông tin khác cont, xe ô tô kéo cont ra,

làm cont có còn hay ko, chì nào Tóm khi cont giao

này sang khác, thì phát sinh 1 cái EIR làm Sau này

bãi ) và cho xe nâng cont lên xe cont mình EIR

trên xe) và ng cho xe nâng cont xe cont mình bãi

hoàn phí trên

Hình 1.15: giao container

28 BÀI 1:

Hình 1.16: Thông báo hàng

Hình 1.17: giao hàng

1.2.1 b o hi m hàng hóa (Insurance Policy)

hàng, tàu, hành trình say ghi các hay qui công ty

1.2.2 G i y ch ng nh n b o hi m hàng hóa (Insurance Certificate)

Hình 1.18:

32 BÀI 1:

1.3 CH NG T HÀNG HÓA

1.3.1 H p ng ngo i (Sales Contract)

nhau mua bán hàng hóa

Bên bán hàng là nhà bán hàng cho bên kia thu hàng

hàng

1 Commodity: mô hàng hóa

2 Quality: hàng

34 BÀI 1:

Hình 1.19:

1.3.2 Hóa m i (Commercial Invoice)

Hóa anh là Commercial Invoice) là

công tác thanh toán và do bán hàng phát hành yêu mua

toán hay

phí khi mua hàng hóa, trình cho quan quan tính

thông quan hàng hóa

Hình 1.20: Hóa

36 BÀI 1: CÁC

1.3.3 Phi u gói hàng hóa (Packing List)

Là kê khai hàng hóa trong hàng, thùng hàng,

gói hàng hóa, hàng hóa, quy cách gói

1.3.4 V n ng bi n / hàng không

Tìm 1.1

1.3.5 Các ch ng t khác

hàng hóa (Certificate of origin), trùng (Fumigation

(Quantity and Quality

38 BÀI 1:

Hình 1.22:

Hình 1.23: trùng

40 BÀI 1:

Hình 1.24:

1.4 CH NG T TÀI CHÍNH

1.4.1 H i phi u (Bill of exchange)

cho khác (Drawee).Theo quy trên h i mua hàng ký

Hình 1.25:

1.4.2 K phi u (Promissory note)

Nam, phát hành dù ra khá

là ngân hàng phát hành huy còn doanh

42 BÀI 1:

Hình 1.26:

1.4.3 Séc (Check)

Séc hay còn là chi là vô tài

Hình 1.27: Séc

hàng giao container, thông báo hàng giao

Các

khác nhau hai trên

Các hàng hóa cho lô hàng

Câu 2: Hãy so sánh MAWB và HAWB?

confirmation, VGM?

Câu 4: Cargo manifest là gì? Hãy nêu và dung này?

Câu 5: Ai là phát hành thông báo hàng và giao hàng? Nêu ý

trên?

BÀI 2:

CÁC CHI PHÍ TRONG GIAO

Sau khi xong bài này, viên có

hàng hóa có trù kinh phí và

2.1.1 c v n chuy n hàng nguyên container (FCL-Full

container load)

Khi tính hàng nguyên container (FCL)

Tùy vào hàng và nhu doanh mà chúng ta có

Tham tàu hình 2.2 trình và gian

trên Tham giá và gian hình 2.2

Hình 2.3: giá

Hình 2.4: tàu

48 BÀI 2:

cách tính cho hàng nguyên container

Hình 2.3: giá

Hình 2.4: tàu

Hình 2.5: Kích lòng và bì các container

công 1CBM = 1.000 kg và tính theo Vd: lô hàng 4 CBM

2.1.3 Các phí và ph phí cho hàng xu t

1 THC- Terminal Handling Charge: (áp cho hàng FCL và LCL) phí

là phí thu trên container bù chi phí cho các

thu hãng tàu phí và các phí liên quan khác và hãng tàu sau

2 B/L fee- Bill of lading fee: (áp cho hàng FCL và LCL) Phí phát hành v

phát hành B/L không là B/L thu mà còn bao

thông báo cho lý B/L, phí theo dõi hàng, phí lý hàng

3 SEAL- Seal fee: áp cho hàng FCL) Phí seal vào container

hàng hóa bên trong, doanh có mua hãng tàu

4 AMS và các phí (áp cho hàng FCL và LCL) Automated Manifest System là khai báo soát hàng hóa

Quan và Biên Phòng Hoa sau 9/11 Thông tin lô hàng

hành khai AMS là khai các thông tin này này áp

2003 và nhà có trách kê khai thông tin này ngay hàng ban

52 BÀI 2:

5 Phí Telex release: (áp cho hàng FCL và LCL) Áp khi nhà

Bill surrendered Dùng Bill Surrendered thì hãng cho

lý mình thông báo Bill Surrendered và thông tin

hàng

6 Phí Handling (Handling fee) : (áp cho hàng FCL và LCL) Phí này là do các hãng tàu, các công ty giao hàng ra thu shipper/consignee

Handling là quá trình forwarder giao lý ngoài

cho lý ngoài V Nam công khai báo manifest quan quan, phát hành BL, D/O các liên

7 Phí container (Lift on/ lift off container fee): áp cho hàng

container

8 Phí sinh container (Cleaning container fee): áp cho hàng FCL)

là chi phí cho hãng tàu làm sinh container

9 Phí CFS (Container Freight Station fee): áp cho hàng LCL) do forwarder thu khi hàng hóa container vào kho

10 DEM/DET fee (Demurrage / Detention fee) và Storage fee : phí

Hình 2.6: Các chi phí forwarder thu khi lô hàng FCL

54 BÀI 2:

Hình 2.7: Các chi phí forwarder thu khi lô hàng LCL