(Tiểu luận) bài tập nhóm nghiệp vụ giao nhận và vận tải hàng hóa quốc tế đề tài nghiệp vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường sắt và đường bộ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN BÀI TẬP NHÓM NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ Đề tài: Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường sắt đường Nhóm sinh viên: Nhóm Các thành viên: Nguyễn Thúy Hịa 11192027 Nguyễn Thị Diệu Thương 11195008 Nguyễn Thu Trang 11208113 Lương Đình Thăng 11203524 Đặng Phương Lan 11202019 Đỗ Tùng Chi 11200574 Trần Thị Thu Hà 11201235 Lớp học phần: Nghiệp vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế 01 Hà Nội, 2023 h MỤC LỤC CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CHUNG VỀ GIAO NHẬN 1 Định nghĩa giao nhận người giao nhận Phạm vi dịch vụ giao nhận Vai trò trách nhiệm người giao nhận thương mại quốc tế 3.1 Môi giới hải quan ( Customs Broker) 3.2 Đại lý (Agent) 3.3 Người gom hàng (Cargo Consolidator) 3.4 Người chuyên chở 3.5 Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) 4 Quyền nghĩa vụ người giao nhận hàng hoá CHƯƠNG 2: CÁC TỔ CHỨC GIAO NHẬN TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM Tổ chức quan giao nhận giới Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận (Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés - FIATA) Các công ty giao nhận quốc tế Việt Nam CHƯƠNG 3: TỔ CHỨC VÀ KỸ THUẬT GIAO NHẬN HÀNG HÓA XNK TẠI ĐƯỜNG BỘ Cơ sở pháp lý, kỹ thuật giao nhận hàng hóa đường 1.1 Trong nước 1.2 Quốc tế 10 Nhiệm vụ bên tham gia q trình giao nhận hàng hóa XNK đường 10 2.1 Trách nhiệm Hải quan 10 2.2 Trách nhiệm người chuyên chở 11 2.3 Trách nhiệm người nhận 12 Trình tự giao nhận hàng hóa đường 13 3.1 Chuẩn bị hàng 14 3.2 Chuẩn bị giấy tờ 14 3.3 Thuê phương tiện vận tải 16 3.4 Kiểm tra chất lượng số lượng hàng hóa 16 3.5 Bốc hàng + xếp hàng lên xe 17 3.6 Vận chuyển 19 3.7 Làm thủ tục hải quan để xuất 19 h Các loại chứng từ sử dụng giao nhận đường 20 4.1 Đối với đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải 20 4.2 Đối với bên gửi hàng 22 4.3 Đối với người nhập hàng 23 Thực trạng giao nhận vận tải đường Việt Nam 24 5.1 Giao nhận vận tải đường Việt Nam 24 5.2 Ưu nhược điểm ngành vận tải đường Việt Nam 25 5.3 Giải pháp đẩy mạnh giao nhận vận tải đường Việt Nam 26 CHƯƠNG 4: TỔ CHỨC VÀ KỸ THUẬT GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI ĐƯỜNG SẮT 27 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hóa 27 Nhiệm vụ bên tham gia trình giao nhận hàng hóa XNK 28 2.1 Nhiệm vụ Doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt 28 2.2 Nhiệm vụ người thuê vận tải hay chủ hàng ngoại thương 28 2.3 Nhiệm vụ người nhận hàng 29 2.4 Nhiệm vụ Đường sắt 30 Trình tự giao nhận hàng hóa XNK 30 3.1 Quy trình giao hàng cho người nhận hàng 30 3.2 Tác nghiệp giao nhận hàng hóa đường sắt 31 Chứng từ giao nhận đường sắt 34 4.1 Giấy gửi hàng 34 4.2 Hoá đơn gửi hàng 36 Thực trạng giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam 36 5.1 Thực trạng giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam 36 5.2 Ưu nhược điểm giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam 38 5.3 Giải pháp đẩy mạnh giao nhận đường sắt Việt Nam 39 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CHUNG VỀ GIAO NHẬN Định nghĩa giao nhận người giao nhận Đặc điểm bật buôn bán quốc tế người mua, người bán nước khác Sau hợp đồng mua bán ký kết, người bán thực việc giao hàng, tức hàng hoá vận chuyển từ nước người bán sang nước người mua Để cho q trình vận chuyển bắt đầu được, tiếp tục kết thúc được, tức hàng hoá đến tay người mua được, cần phải thực hàng loạt cơng việc khác liên quan đến q trình chun chở như: đóng gói, bao bì, lưu kho, đưa hàng cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng hoá dọc đường, dỡ hàng khỏi tàu giao cho người nhận… Những cơng việc gọi dịch vụ giao nhận Dịch vụ giao nhận (Freight Forwarding Service), theo "Quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận", loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hoá dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá Theo Luật Thương mại Việt Nam, Giao nhận hàng hoá hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thúc chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi Người giao nhận (Forwarder/Freight Forwarder/Forwarding Agent) Người giao nhận chủ hàng, chủ tàu, cơng ty xếp dỡ, hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Theo Luật Thương mại Việt Nam người làm dịch vụ giao nhận hàng hố thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá Trước đây, người giao nhận thường làm đại lý (Agent) thực số công việc nhà xuất, nhập (XNK) uỷ thác như: xếp dỡ, lưu kho hàng hoá, làm thủ tục giấy tờ, lo liệu vận tải nội địa, thủ tục toán tiền hàng… Cùng với phát triển thương mại quốc tế tiến kỹ thuật ngành vận tải dịch vụ giao nhận mở rộng Ngày nay, người giao nhận đóng vai trị quan trọng thương mại vận tải quốc tế Người giao nhận không làm thủ tục hải quan, th tàu mà cịn cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hoá Ở nước khác nhau, người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi tên khác nhau: "Đại lý hải quan" (Customs House Agent), "Môi giới hải quan" (Customs Broker), "Đại lý toán" (Clearing Agent), "Đại lý gửi hàng giao nhận" (Shipping and Forwarding Agent), "Người chun chở chính" (Principal Carrier)… Cơng việc người làm dịch vụ giao nhận địi hỏi phải có kiến thức rộng rãi nghiệp vụ ngoại thương, luật pháp nhiều lĩnh vực khác có liên quan vận tải, bảo hiểm, toán quốc tế, thủ tục hải quan… h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 Phạm vi dịch vụ giao nhận Phạm vi dịch vụ giao nhận nội dung dịch vụ giao nhận kho vận Trừ phi thân người gửi hàng (hoặc người nhận hàng) muốn tự tham gia làm khâu thủ tục, chứng từ đó, cịn thơng thường người giao nhận thay mặt người gửi hàng (hoặc người nhận hàng) lo liệu trình vận chuyển hàng hóa qua cung đoạn tay người nhận cuối Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác Những dịch vụ mà người giao nhận thường tiến hành là: • Chuẩn bị hàng hố để chun chở • Tổ chức chuyên chở hàng hoá phạm vi ga, cảng • Tổ chức xếp dỡ hàng hố • Làm tư vấn cho chủ hàng việc chuyên chở hàng hố • Ký kết hợp đồng vận tải với người chuyên chở, thuê tàu, lưu cước • Làm thủ tục gửi hàng, nhận hàng • Làm thủ tục hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch • Mua bảo hiểm cho hàng hố • Lập chứng từ cần thiết q trình gửi hàng, nhận hàng • Thanh tốn, thu đổi ngoại tệ Nhận hàng từ chủ hàng, giao cho người chuyên chở giao cho người nhận • Thu xếp chuyển tải hàng hố • Nhận hàng từ người chuyên chở giao cho người nhận • Gom hàng, lựa chọn tuyến đường vận tải, phương thức vận tải người chun chở thích hợp • Đóng gói bao bì, phân loại, tái chế hàng hố • Lưu kho, bảo quản hàng hố • Nhận kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến vận động hàng hố • Thanh tốn cước phí, chi phí xếp dỡ, chi phí lưu kho, lưu bãi… h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 • Thơng báo tình hình đến phương tiện vận tải • Thơng báo tổn thất với người chuyên chở • Giúp chủ hàng việc khiếu nại địi bồi thường Ngồi ra, người giao nhận cung cấp dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu chủ hàng như: vận chuyển máy móc thiết bị cho cơng trình xây dựng lớn, vận chuyển quần áo may sẵn Container đến thẳng cửa hàng, vận chuyển hàng triển lãm nước ngoài… Đặc biệt năm gần đây, người giao nhận thường cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức, đóng vai trị MTO phát hành chứng từ vận tải Vai trò trách nhiệm người giao nhận thương mại quốc tế Như nói trên, ngày phát triển vận tải Container, vận tải đa phương thức, người giao nhận không làm đại lý, người uỷ thác mà cịn cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trị bên (Principal) - người chun chở (Carrier) Người giao nhận làm chức công việc người sau đây: 3.1 Môi giới hải quan ( Customs Broker) Nhiệm vụ người giao nhận: làm thủ tục hải quan hay hàng nhập Sau đó, họ mở rộng hoạt động phục vụ hàng xuất dành chỗ chở hàng vận tải quốc tế lưu cước với hãng tàu theo ủy thác người xuất người nhập khẩu, tùy thuộc vào hợp đồng mua bán Trên sở Nhà nước cho phép, người giao nhận thay mặt người xuất khẩu, nhập để khai báo, làm thủ tục hải quan môi giới hải quan 3.2 Đại lý (Agent) Người nhận ủy thác từ chủ hàng từ người chuyên chở để thực công việc khác như: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ làm thủ tục hải quan, lưu kho,… sở hợp đồng ủy thác Phải thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng phải chịu trách nhiệm sơ suất, lỗi lầm thiếu sót như: • Giao nhận khơng dẫn • Thiếu sót việc mua bảo hiểm cho hàng hố, có hướng dẫn • Thiếu sót làm thủ tục hải quan • Chở hàng sai nơi đến quy định • Tái xuất không theo thủ tục cần thiết khơng hồn lại thuế • Giao hàng mà khơng thu tiền từ người nhận hàng h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 Người giao nhận phải chịu trách nhiệm thiệt hại người tài sản mà gây cho người thứ ba hoạt động Tuy nhiên, người giao nhận khơng chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm người thứ ba người chuyên chở người giao nhận khác… chứng minh lựa chọn cẩn thận Khi đại lý người giao nhận phải tuân thủ "Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn" (Standard Trading Conditions) 3.3 Người gom hàng (Cargo Consolidator) Trong chuyên chở hàng hóa container, dịch vụ gom hàng thiếu nhằm biến hàng lẻ (LCL) thành hàng nguyên container(FCL) để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải Gom hàng (consolidation) việc tập hợp lô hàng lẻ từ nhiều người gửi nơi đi, thành lô hàng nguyên để gửi giao cho nhiều người nhận nơi đến 3.4 Người chuyên chở Khi người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trị nhà thầu độc lập, nhân danh chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ mà khách hàng yêu cầu Anh ta phải chịu trách nhiệm hành vị lỗi lầm người chuyên chở, người giao nhận khác… mà thuê để thực hợp đồng vận tải thể hành vi thiếu sót Quyền, nghĩa vụ trách nhiệm luật lệ phương thức vận tải liên quan quy định Người chuyên chở thuở khách hàng khoản tiền theo giá dịch vụ mà cung cấp hoa hồng Người giao nhận đóng vai trị người chun chở khơng trường hợp tự vận chuyển hàng hoá phương tiện vận tải (Performing Carrier) mà trường hợp anh ta, việc phát hành chứng từ vận tải hay cách khác, cam kết đảm nhiệm trách nhiệm người chuyên chở (người thầu chuyên chở - Contracting Carrier) Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ liên quan đến vận tải như: đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối… người giao nhận chịu trách nhiệm người chuyên chở người giao nhận thực dịch vụ phương tiện người người giao nhận cam kết cách rõ ràng hay ngụ ý, họ chịu trách nhiệm người chun chở Khi đóng vai trị người chuyên chở điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng mà áp dụng Công ước quốc tế Quy tắc Phòng Thương mại Quốc tế ban hành Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm mát, hư hỏng hàng hố phát sinh từ trường hợp sau đây: • Do lỗi khách hàng người khách hàng uỷ thác; • Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu khơng phù hợp; • Do nội tỳ chất hàng hoá 3.5 Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 Trong trường hợp, người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải suốt gọi vận tải “ từ cửa đến cửa” người giao nhận đóng vai trị người kinh doanh vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Operator – MTO) MTO tự thực việc chuyển chở thuê người khác để thực phần toàn hợp đồng vận tải đa phương thức Quyền nghĩa vụ người giao nhận hàng hoá Điều 167 Luật Thương mại Việt Nam quy định người giao nhận có quyền nghĩa vụ sau đây: • Người giao nhận hưởng tiền công khoản thu nhập hợp lý khác • Thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng • Trong q trình thực hợp đồng, có lý đáng lợi ích khách hàng thực khác với dẫn khách hàng,nhưng phải thơng báo cho khách hàng • Sau ký kết hợp đồng, thấy thực dẫn khách hàng phải thơng báo cho khách hàng để xin dẫn thêm • Phải thực nghĩa vụ thời gian hợp lý, hợp đồng không thoả thuận thời gian thực nghĩa vụ với khách hàng CHƯƠNG 2: CÁC TỔ CHỨC GIAO NHẬN TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM Tổ chức quan giao nhận giới Ngay từ năm 1522, hãng giao nhận giới xuất Badiley, Thụy Sĩ, với tên gọi E Vansai Hãng kinh doanh vận tải, giao nhận thu phí giao nhận cao, khoảng 1/3 giá trị hàng hoá Cùng với phát triển vận tải buôn bán quốc tế, giao nhận tách khỏi vận tải buôn bán, trở thành ngành kinh doanh độc lập Đặc điểm tổ chức giao nhận thời kỳ là: • Hầu hết tổ chức (hãng, cơng ty) tư nhân; • Đa số hãng kinh doanh giao nhận tổng hợp; • Các hãng thường kết hợp giao nhận nội địa quốc tế; • Có chun mơn hố giao nhận theo khu vực địa lý hay mặt hàng; • Cạnh tranh gay gắt lẫn Sự cạnh tranh gay gắt công ty giao nhận dẫn đến đời Hiệp hội giao nhận phạm vi cảnh, khu vực hay nước Trên phạm vi quốc tế hình thành Liên h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 đồn giao nhận như: Liên đoàn người giao nhận Bỉ, Hà Lan, Mỹ… đặc biệt "Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận", gọi tắt FIATA Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận (Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés - FIATA) Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận (FIATA), thành lập năm 1926 tổ chức giao nhận, vận tải lớn giới FIATA tổ chức phi trị, tự nguyện, đại diện 35.000 công ty giao nhận 130 quốc gia giới Thành viên FIATA hội viên thức (Ordinary Members) hội viên hợp tác (Associated Members) Hội viên thức Liên đồn giao nhận nước, cịn Hội viên hợp tác cơng ty giao nhận riêng lẻ FIATA thừa nhận Cơ quan thuộc Liên Hợp Quốc như: Hội đồng Kinh tế - Xã hội Liên Hợp Quốc (ECOSOC), Hội nghị Liên Hợp Quốc Thương mại Phát triển (UNCTAD), Ủy ban Châu Âu Liên Hợp Quốc (ECE) ESCAPE… FIATA tổ chức liên quan đến bn bán vận tải như: Phịng Thương mại Quốc tế, Hiệp hội vận chuyển hàng không Quốc tế (IATA), tổ chức người chuyên chở chủ hàng thừa nhận Mục tiêu FIATA bảo vệ tăng cường lợi ích người giao nhận phạm vi quốc tế, nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận, liên kết nghề nghiệp, tuyên truyền dịch vụ giao nhận vận tải, xúc tiến trình đơn giản hố thống chứng từ điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn nhằm cải tiến chất lượng dịch vụ hội viên, đào tạo nghiệp vụ trình độ quốc tế, tăng cường quan hệ phối hợp tổ chức giao nhận với chủ hàng người chuyên chở Phạm vi hoạt động FIATA rộng, thông qua hoạt động hàng loạt Tiểu ban: • Tiểu ban quan hệ xã hội • Tiểu ban nghiên cứu kỹ thuật vận chuyển đường ơtơ, đường sắt, đường hàng khơng • Ủy ban vận chuyển đường biển VTĐPT • Tiểu ban luật pháp, chứng từ bảo hiểm • Tiểu ban đào tạo nghề nghiệp • Ủy ban đơn giản hố thủ tục bn bán • Tiểu ban hải quan Hiện nhiều công ty giao nhận Việt Nam trở thành hội viên thức FIATA Các công ty giao nhận quốc tế Việt Nam Những năm 60 kỷ XX, tổ chức giao nhận quốc tế Việt Nam mang tính chất phân tán Các đơn vị XNK tự đảm nhận việc tổ chức chuyên chở hàng hoá mình, cơng ty h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 XNK thành lập riêng Phòng Kho vận, Chi nhánh XNK, Trạm giao nhận cảng, ga đường sắt liên vận Để tập trung đầu mối quản lý, chuyên mơn hố khâu vận tải, giao nhận, năm 1970 Bộ Ngoại thương (nay Bộ Thương mại) thành lập hai tổ chức giao nhận: • Cục Kho vận kiểm Tổng công ty giao nhận Ngoại thương, trụ sở Hải Phịng • Cơng ty giao nhận đường bộ, trụ sở Hà Nội Năm 1976, Bộ Ngoại thương sáp nhập hai tổ chức thành lập Công ty giao nhận thống Tổng công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương (Vietrans) Trong thời kỳ bao cấp, Vietrans quan phép tiến hành tổ chức giao nhận hàng hoá XNK sở uỷ thác đơn vị XNK Những năm gần đây, kinh tế nước ta chuyển sang kinh tế thị trường có điều tiết Nhà nước, dịch vụ giao nhận hàng hố XNK khơng cịn Vietrans độc quyền mà nhiều quan, tổ chức khác tham gia, nhiều chủ hàng ngoại thương lại tự đảm nhận công tác giao nhận Do phát triển mạnh mẽ thị trường giao nhận Việt Nam, để bảo vệ quyền lợi nhà giao nhận, Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFFAS) thành lập năm 1994 trở thành hội viên thức FIATA năm Cho đến nay, VIFAS có 46 thành viên Ngồi ra, đến đầu năm 2001 có 25 cơng ty giao nhận - vận tải Việt Nam công nhận hội viên hợp tác FIATA là: • COSFI • DRACO • EVERRICH • FALCO • JAVITRANS • MEKONG CARGO • NORTHFREIGHT • TRACO • ORIENT MARINE • SAFI • SOTRANS • VICONSHIP SAIGON • SUN EXPRESS h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 - Khối lượng kích thước hàng hóa vận chuyển cịn hạn chế so với vận chuyển đường sắt đường biển - Vận chuyển đường xảy nhiều rủi ro: tai nạn giao thông, kẹt xe… ảnh hưởng tới thời gian giao hàng chất lượng hàng hóa 5.3 Giải pháp đẩy mạnh giao nhận vận tải đường Việt Nam ● Ứng dụng CNTT vận tải đường bộ: Với mục đích tối ưu hóa lực phương tiện, hoạch định kiểm sốt tuyến đường, lịch trình, thời gian, nâng cao tỷ lệ đầy xe hàng Đây hình thái kinh tế chia sẻ Sự lên mạnh mẽ công ty Grab, Be, Gojek 32 thể rõ dấu hiệu sóng ● Ứng dụng giải pháp tự động hóa kho hàng thương mại điện tử, giao hàng chặng cuối chuyển phát nhanh: Trên thị trường xuất ứng dụng Lazada tiếp tục thu hút ý tham gia nhiều công ty lớn ngành ● Học tập số công ty sản xuất lớn: Như việc cho mắt hệ thống điều hành kết hợp tự động hóa sản xuất với nguyên tắc sản xuất tinh gọn, hoạt động hiệu Nhà máy sản xuất Samsung ví dụ điển hình với việc xuất robot trình đưa linh kiện, bán thành phẩm, thành phẩm nhà máy, việc kiểm kê hàng drone (máy bay không người lái)… ● Đẩy mạnh triển khai ứng dụng kết hợp: Kết hợp hệ thống thông tin - tự động hóa - trí tuệ nhân tạo quản lý chuỗi cung ứng từ khâu thu mua tới khâu phân phối đến người tiêu dùng cuối ● Nhà nước cần có sách/quy định cụ thể: Nhằm nhanh chóng mở lại tất tuyến đường lưu thơng hàng hóa địa phương thời gian sau đại dịch COVID 19 ● Tiếp tục triển khai hiệu công tác tái cấu thị trường vận tải cách hợp lý: Sắp xếp, đổi mới, nâng cao hiệu hoạt động khai thác hệ thống giao thông vận 98 tải thúc đẩy vận tải hàng hóa từ đường sang phương thức vận tải khác nhằm giảm áp lực cho vận tải đường bộ, đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu hơn, có mức phát thải thấp (đường thủy đường sắt) ● Tăng cường lực điều trị nới lỏng cho tài xế đường bộ: Nhằm lưu thông hàng hóa cách trơn tru thơng suốt thời gian sau đại dịch COVID-19 26 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 CHƯƠNG 4: TỔ CHỨC VÀ KỸ THUẬT GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI ĐƯỜNG SẮT Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hóa Giao nhận hàng hóa xuất nhập theo phương thức phải dựa sở pháp lý nước quốc tế quy phạm pháp luật quốc tế Công ước quốc tế vận đơn, vận tải; Công ước hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế, quy phạm pháp luật quốc gia giao nhận - vận tải, loại hợp đồng L/C… đảm bảo quyền lợi chủ hàng xuất nhập Nhà nước Việt Nam ban hành nhiều văn quy phạm pháp luật liên quan đến vận tải, bốc dỡ, giao nhận hàng hóa xuất nhập ga tàu như: Bộ Luật Đường sắt Việt Nam 2017, Luật Hải quan, Thông tư 22/2018/TT-BGTVT, Nghị định 109/2006/NĐ-CP ngày 22/9/2006, Quyết định 149/QĐ-TCHQ ngày 28/01/2011 Thông tư 83/2014/TT-BGTVT hết hiệu lực thay Thông tư số 22/2018/TTBGTVT vào ngày 02/05/2018 Trong đó, việc giao nhận hàng hóa vận tải hình thức đường sắt pháp luật quy định Điều 26 Thông tư số 22/2018/TT-BGTVT quy định việc vận tải hàng hóa đường sắt quốc gia Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ban hành, sau: Hàng hóa doanh nghiệp nhận chở doanh nghiệp nhận đủ hàng, làm xong thủ tục giao cho người thuê vận tải liên hóa đơn gửi hàng hóa Bắt đầu từ thời điểm (đối với hàng hóa khơng có người áp tải), trách nhiệm trơng coi, bảo vệ an tồn hàng hóa hồn tồn thuộc doanh nghiệp, trừ số trường hợp quy định sẵn Tùy theo tính chất hàng hóa, doanh nghiệp người thuê vận tải thỏa thuận, lựa chọn hình thức giao nhận sau: a) Giao nhận theo số lượng đơn vị hàng hóa cách kiểm đếm; b) Giao nhận theo thể tích: dùng dụng cụ đo lường để xác định thể tích hàng hóa toa xe; c) Giao nhận theo trọng lượng: dùng cân để xác định trọng lượng hàng hóa có toa xe; d) Giao nhận nguyên toa: dấu hiệu niêm phong toa xe nguyên vẹn; đ) Giao nhận theo đặc điểm hàng hóa hai bên thỏa thuận hợp đồng vận tải Khi nhận hàng, doanh nghiệp phải kiểm tra tên hàng hóa ghi tờ khai gửi hàng, bao bì, chằng buộc kiện hàng người th vận tải Khi có nghi ngờ tính xác thực thông tin tờ khai gửi hàng, doanh nghiệp có quyền yêu cầu người thuê vận tải mở bao bì để kiểm tra Đối với hàng hóa đóng gói xếp lên toa xe niêm phong kẹp chì người thuê vận tải thực hiện, doanh nghiệp vào thông tin tờ khai gửi hàng mà kiểm tra tên, trọng lượng, quy cách đóng gói trạng thái hàng hóa Sau nhận chuyên chở, quan chức có thẩm quyền yêu cầu kiểm tra tính xác thực thơng tin tờ khai gửi hàng, doanh nghiệp có quyền mở niêm phong kẹp chì, bao gói để phối hợp kiểm tra phải lập biên kiểm tra có xác nhận quan chức có thẩm quyền yêu cầu kiểm tra, đồng thời phải báo cho cho người thuê vận tải biết Nếu phát sai so với thông tin tờ khai gửi hàng loại hàng, trọng lượng, quy cách đóng gói trạng thái hàng hóa chi phí phát sinh người thuê vận tải chịu Doanh nghiệp quyền từ chối nhận chở kiểm tra phát hàng hóa bị hư hỏng, đổ vỡ, thông tin ghi tờ khai gửi hàng khơng xác so với thực tế 27 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 Nhiệm vụ bên tham gia q trình giao nhận hàng hóa XNK 2.1 Nhiệm vụ Doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt Nhiệm vụ doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt đảm bảo hoạt động vận chuyển hàng hóa quốc tế đường sắt thực cách hiệu quả, an toàn đáp ứng yêu cầu khách hàng Bao gồm: - Cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường sắt đến điểm đến quốc tế: Doanh nghiệp cần cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hoá đến điểm đến quốc tế theo yêu cầu khách hàng - Quản lý giám sát việc vận chuyển hàng hoá: Doanh nghiệp cần quản lý giám sát trình vận chuyển hàng hố, từ việc thu gom, đóng gói, vận chuyển, đến việc lưu trữ phân phối - Đảm bảo an tồn bảo vệ mơi trường: Doanh nghiệp cần đảm bảo an toàn bảo vệ mơi trường q trình vận chuyển hàng hóa đường sắt, bao gồm đảm bảo chất lượng hàng hoá, đóng gói cách, kiểm sốt nhiệt độ độ ẩm, giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường - Tư vấn khách hàng dịch vụ vận chuyển: Doanh nghiệp tư vấn khách hàng dịch vụ vận chuyển phù hợp với nhu cầu họ giúp khách hàng chọn lựa phương án vận chuyển tối ưu - Thực quản lý chất lượng: Doanh nghiệp thực quản lý chất lượng q trình vận chuyển hàng hố, đảm bảo xác đầy đủ giấy tờ, giám sát q trình vận chuyển hàng hố, đảm bảo chất lượng hàng hoá tuân thủ quy định pháp luật - Đưa giải pháp dịch vụ đa dạng: Doanh nghiệp đưa giải pháp dịch vụ đa dạng để đáp ứng nhu cầu khác khách hàng, bao gồm vận chuyển hàng hóa, bảo vệ hàng hóa, lưu trữ quản lý hàng hoá, dịch vụ liên quan khác 2.2 Nhiệm vụ người thuê vận tải hay chủ hàng ngoại thương Nhiệm vụ người thuê vận tải chủ hàng ngoại thương trọng vận tải đường sắt quốc tế bao gồm: - Cung cấp thông tin đầy đủ hàng hóa: Người thuê vận tải chủ hàng cần cung cấp cho nhà vận chuyển đường sắt thông tin chi tiết hàng hóa, bao gồm trọng lượng, kích thước, đóng gói, tính chất hàng hóa để nhà vận chuyển đưa phương án vận chuyển tối ưu - Đưa hàng hóa đến điểm đích: Người thuê vận tải chủ hàng ngoại thương phải đảm bảo hàng hóa họ đưa đến điểm đích cách an tồn thời gian Điều bao gồm việc đóng gói hàng hóa cách xác để đảm bảo khơng bị hư hỏng q trình vận chuyển - Thanh tốn phí vận chuyển: Người thuê vận tải chủ hàng ngoại thương phải tốn phí vận chuyển cho nhà vận tải Phí vận chuyển bao gồm khoản phí cước phí vận chuyển, phí bảo hiểm khoản phí khác liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa - Tn thủ quy định an tồn an ninh: Người thuê vận tải chủ hàng ngoại thương phải tuân thủ quy định an toàn an ninh vận chuyển đường sắt quốc tế Điều bao gồm việc đảm bảo hàng hóa họ đóng gói vận chuyển cách an toàn để tránh tai nạn trục trặc 28 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 - Điều chỉnh kế hoạch vận chuyển: Người thuê vận tải chủ hàng ngoại thương điều chỉnh kế hoạch vận chuyển hàng hóa tùy thuộc vào thay đổi nhu cầu khách hàng vấn đề khác Họ phải thông báo cho nhà vận tải thay đổi để đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa thực thời gian đủ số lượng - Thực thủ tục hải quan giấy tờ: Người thuê vận tải chủ hàng ngoại thương cần phải thực thủ tục hải quan giấy tờ cần thiết để vận chuyển hàng hóa qua biên giới đến quốc gia khác Họ cần chắn giấy tờ đầy đủ xác để tránh bị phạt chậm trễ trình vận chuyển - Giám sát trình vận chuyển: Người thuê vận tải chủ hàng ngoại thương cần giám sát q trình vận chuyển hàng hóa họ để đảm bảo hàng hóa vận chuyển thời gian địa điểm Họ cần theo dõi tình trạng hàng hóa để tránh hư hỏng mát trình vận chuyển - Giải vấn đề phát sinh: Trong trường hợp có vấn đề phát sinh q trình vận chuyển hàng hóa, người thuê vận tải chủ hàng ngoại thương phải giải vấn đề với nhà vận tải bên liên quan khác để đảm bảo hàng hóa vận chuyển đến đích cách an tồn thời gian - Đối phó với rủi ro khó khăn q trình vận chuyển: Người thuê vận tải chủ hàng ngoại thương cần phải đối phó với rủi ro khó khăn xảy q trình vận chuyển, chẳng hạn tai nạn, chậm trễ giao nhận, mát hàng hóa trục trặc hải quan Họ cần có kế hoạch dự phịng sẵn sàng giải vấn đề để đảm bảo hàng hóa họ vận chuyển đến đích cách an toàn thời gian 2.3 Nhiệm vụ người nhận hàng Người nhận hàng người thuê vận tải người thứ ba người thuê vận tải định nhận hàng hóa Người nhận hàng q trình giao nhận hàng hóa quốc tế đường sắt có nhiệm vụ chủ yếu đón nhận kiểm tra hàng hóa giao đến Bao gồm: - Kiểm tra hàng hóa: Người nhận hàng cần kiểm tra hàng hóa để đảm bảo chúng loại, đủ số lượng chất lượng hẹn Họ cần kiểm tra tình trạng hàng hóa để đảm bảo chúng không bị hư hỏng bị cắp trình vận chuyển - Ký nhận chứng từ: Người nhận hàng cần ký nhận chứng từ liên quan đến hàng hóa phiếu giao hàng, hóa đơn, v.v để chứng minh họ nhận hàng hóa - Thanh tốn tiền hàng: Người nhận hàng cần toán tiền hàng cho người giao hàng cho nhà vận chuyển Họ cần kiểm tra điều kiện tốn thỏa thuận trước để tránh tranh chấp liên quan đến tiền hàng sau Người nhận hàng có trách nhiệm tốn chi phí liên quan đến việc vận chuyển hàng hố, bao gồm cước phí vận chuyển, chi phí bảo hiểm khoản phí khác có - Đăng ký hải quan thủ tục nhập khẩu: Nếu hàng hoá vận chuyển qua biên giới, người nhận hàng cần đăng ký hải quan thủ tục nhập cảng đến để đảm bảo hàng hóa nhập vào đất nước quy định pháp luật - Xử lý vấn đề phát sinh: Nếu có vấn đề liên quan đến hàng hóa, hàng hóa khơng loại, thiếu số lượng bị hư hỏng, người nhận hàng cần liên hệ với người gửi hàng nhà vận chuyển để giải vấn đề 29 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 - Lưu trữ hàng hóa: Người nhận hàng cần lưu trữ hàng hóa cách an tồn bảo quản chúng theo cách thức phù hợp để đảm bảo chúng không bị hư hỏng cắp trình lưu trữ 2.4 Nhiệm vụ Đường sắt Đường sắt tham gia vận chuyển hàng hóa theo vận đơn SMGS phải chịu trách nhiệm việc thực hợp đồng vận chuyển toàn quãng đường giao hàng ga đến trường hợp hàng hóa vận chuyển tiếp đến nước khơng tham gia SMGS chịu trách nhiệm làm xong thủ tục vận chuyển theo vận đơn nước khác hay hiệp định khác Nếu khơng chứng minh khơng có lỗi có trường hợp miễn trách nhiệm đường sắt phải chịu trách nhiệm mát toàn hay phần hàng hóa, hư hỏng, thiếu hụt hàng hóa, vận chuyển hàng chậm trễ làm giấy tờ gửi kèm Cụ thể đường sắt có trách nhiệm sau: • Đường sắt chịu trách nhiệm việc chuyên chở hàng hóa kỳ hạn chở đến quy định; • Đường sắt chịu trách nhiệm hậu việc làm giấy tờ mà người gửi hàng đính kèm theo “giấy gửi hàng” lỗi đường sắt không thực “giấy yêu cầu sửa đổi hợp đồng chấp nhận; • Đường sắt chịu trách nhiệm hư hỏng, mát, thiếu hụt hàng hóa trình chuyên chở Đường sắt miễn trách nhiệm trường hợp: • Những trường hợp mà đường sắt khơng lường trước được, khơng khắc phục được; • Do tính chất tự nhiên, đặc biệt hàng hóa; • Do lỗi chủ hàng; • Do việc sử dụng toa xe khơng mui để vận chuyển hàng hóa mà quy định đường sắt nước gửi không cho phép vậy, • Do người áp tải chủ hàng gây không thực hướng dẫn quy định cho người áp tải; • Do bao bì khơng đầy đủ; • Do kê khai sai tên hàng vận chuyển hàng hóa cấm vận chuyển; • Hao hụt, hao mịn tự nhiên; • Chủ hàng xếp vào xe container khơng thích hợp cho việc vận chuyển; • Thiếu hụt trọng lượng, số lượng mà xi chì ngun vẹn Trình tự giao nhận hàng hóa XNK 3.1 Quy trình giao hàng cho người nhận hàng 30 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 3.2 Tác nghiệp giao nhận hàng hóa đường sắt a Tác nghiệp gom hàng Gom hàng việc tập hợp lô hàng lẻ từ nhiều người gửi nơi đi, thành lô hàng nguyên để gửi giao cho nhiều người nhận nơi đến - Gom hàng lẻ gom lơ hàng nhỏ khơng đủ để đóng gói container lơ hàng lớn có nhiều người gửi nhiều người nhận - Gom hàng nguyên toa gom lô hàng lớn hơn, đủ để đóng hay nhiều container thường có người gửi người nhận Quy trình gom hàng (1) Người gom hàng nhận lô hàng lẻ từ nhiều người gửi hàng trạm giao nhận đóng gói hàng lẻ (2) Tập hợp lại thành lơ hàng nguyên, kiểm tra đóng vào container (3) Gửi container đường sắt cho đại lý nơi đến (4) Đại lý người gom hàng nơi đến nhận container này, dỡ hàng giao cho người nhận trạm giao nhận nơi đến - Vai trò người gom hàng: Khi nhận hàng từ người gửi hàng lẻ, người gom hàng nhân danh cấp vận đơn gom hàng biên lai nhận hàng - Trách nhiệm người gom hàng: Chịu trách nhiệm tổn thất hàng hóa suốt q trình vận tải từ nơi nhận hàng để chở nơi giao hàng cuối b Tác nghiệp cung cấp toa xe hàng xếp xe - Cung cấp toa xe: Sau tiếp nhận yêu cầu chuyên chở người thuê vận tải, nhân viên hóa vận tập hợp làm văn xin cấp xe cho ga trình lên hội đồng cấp xe Chậm trước cấp xe, doanh nghiệp vận tải đường sắt phải thông báo cho người thuê số lượng, số đăng ký toa xe đưa vào đường xếp dỡ địa điểm giao tiếp phải cung cấp thời hạn, số lượng, chủng loại toa xe, tiêu chuẩn kỹ thuật theo hợp đồng vận tải Ngoài bên Đường sắt cung cấp dụng cụ vật liệu gia cố sau: cọc, xích cố định toa xe, bạt che hàng toa xe không mui - Tác nghiệp xếp xe: 31 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 Kỹ thuật xếp hàng hóa Điều 17 Thông tư 22/2018/TT-BGTVT nhắc đến kỹ thuật xếp hàng hóa toa xe Việc xếp, dỡ hàng hóa doanh nghiệp thỏa thuận với người thuê vận tải Trường hợp người thuê vận tải xếp hàng hóa, doanh nghiệp có trách nhiệm hướng dẫn, giám sát người thuê vận tải q trình thực xếp hàng hóa lên toa xe Nếu phát việc xếp hàng hóa khơng quy định u cầu người th vận tải khắc phục trước nhận chở Đường sắt có trách nhiệm hướng dẫn giám sát việc xếp hàng quy định Nếu người thuê vận tải xếp hàng không quy cách, bên Đường sắt có quyền yêu cầu sửa chữa cho phù hợp - Niêm phong toa xe: Đối với hàng nguyên toa, bên Đường sắt giao nhận theo trọng lượng số lượng bên Đường sắt niêm phong Cịn giao nhận theo hình thức ngun toa có niêm phong người th vận tải niêm phong Đường sắt chịu trách nhiệm niêm phong toa xe chở hàng lẻ, toa xe sang toa, chuyển tải… Đặc biệt dấu hiệu niêm phong bên niêm phong quy định phải rõ ràng, nhận biết trình vận chuyển c Tác nghiệp lập giấy tờ chuyên chở Giấy tờ chuyên chở gồm hóa đơn gửi hàng hóa giấy tờ kèm theo Hóa đơn gửi hàng nhân viên hóa vận ga lập theo mẫu qui định Thường trước lập hóa đơn, người thuê vận tải phải ghi đầy đủ vào tờ khai gửi hàng doanh nghiệp vận tải đường sắt cung cấp ký tên Nhân viên hóa vận phải hướng dẫn cho chủ hàng khai tờ khai Sau người thuê vận tải giao hàng hóa, doanh nghiệp vận tải đường sắt giao hóa đơn Hóa đơn gửi hàng hóa gồm liên giống với nội dung: • Thơng tin chung hợp đồng • Thông số lô hàng, loại hàng, loại bao bì, trọng lượng hàng, mã hiệu… • Thơng tin chủ hàng: tên, địa chỉ, điện thoại, fax, email (nếu có) • Thơng tin cước phí • Các thủ tục khác Q trình lưu thơng hóa đơn gửi hàng sau: • Liên 1: lưu ga lập chứng từ để làm kế toán thu nộp kiểm thu lên cấp • Liên 2: giao cho người gửi hàng • Liên 3: lưu ga để làm báo cáo hàng đến gửi kiểm thu cấp • Liên 4: ĐS gửi giấy tờ kèm theo giao cho người nhận hàng sau người nhận hàng tốn đầy đủ cước phí chi phí phát sinh khác Giấy tờ gửi kèm theo hóa đơn gửi hàng gồm có giấy chứng minh tính chất thân hàng hóa, giấy phép lưu hành hàng hóa, giấy tờ khác… Người thuê vận tải phải giao cho bên Đường sắt đầy đủ hợp pháp giấy tờ liên quan đến hàng hóa cần phải có bên Đường sắt có trách nhiệm giữ gìn suốt trình vận tải giao cho người nhận hàng Thời điểm đường sắt thức nhận chở hàng chủ hàng xếp hàng lên toa xe, hoàn tất thủ tục chuyên chở bên Đường sắt giao cho người thuê vận tải liên hóa đơn gửi hàng hóa d Tác nghiệp hàng hóa, thương vụ ga đến Kế hoạch tiếp nhận hàng đến  Hàng ngày phận hóa vận ga thơng qua phận chạy tàu nắm tình hình tàu thông qua Trung tâm điều hành vận tải để biết thông tin hàng đến ga phục vụ cho việc dự kiến kế hoạch 32 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 dỡ, địa điểm dỡ hàng hóa Những thơng tin cần biết là: mác tàu, số toa xe đoàn tàu, loại hàng, trọng lượng hàng hóa số hiệu toa xe chở hàng đến ga, dự kiến đến đoàn tàu Khi đồn tàu hàng đến ga, nhân viên hóa vận trực tiếp nhận toa xe hàng giấy tờ, hóa đơn gửi hàng đường đón gửi ga, kiểm tra trạng thái thương vụ toa xe hàng hóa, dấu hiệu, ký hiệu loại hàng, số lượng…, kiểm tra đối chiếu hóa đơn gửi hàng, loại giấy tờ kèm theo biên lập (nếu có) Nếu có dấu hiệu bất thường phải với trưởng tàu người áp tải lập biên theo quy định Sau kiểm tra xong nhà ga ký xác nhận với trưởng tàu để tiếp nhận hàng hóa toa xe ga Trực ban hóa vận giao nhân viên tốn theo số liệu hàng hóa toa xe hóa đơn gửi hàng tính tốn thẩm hạch lại cước phí, tạp phí, xác nhận vào hóa đơn gửi hàng, sau chuyển giấy xếp xe cho đôn đốc xếp dỡ để lên phương án dỡ xe, đồng thời chuẩn bị làm thủ tục báo tin hàng đến Báo tin hàng đến  Đây tác nghiệp có nghĩa quan trọng ngành sắt người nhận hàng, đánh dấu thời điểm chấm dứt kỳ hạn chuyên chở giúp cho người nhận hàng chuẩn bị kế hoạch tiếp nhận hàng hóa nhanh chóng, an tồn Ngay sau hàng hóa đến ga, nhà ga phải báo cho người nhận hàng theo tên, địa ghi hóa đơn gửi hàng Hình thức báo tin điện thoại, điện tín, fax, thư điện tử, thư gửi qua bưu điện cử người trực tiếp đến báo theo thỏa thuận hợp đồng Nếu báo tin điện thoại, nhà ga phải ghi chép rõ ngày, tên người nhận tin Nội dung báo tin hàng đến phải có đủ tên, địa người nhận hàng, ngày báo tin hàng đến, thông số lô hàng số tiền mà người nhận hàng phải toán ga nhận Tác nghiệp dỡ hàng  Sau tiếp nhận toa xe hàng hóa, trực ban hóa vận lên kế hoạch dỡ hàng thơng báo cho phận chạy tàu để tiến hành dồn xe vào địa điểm xếp dỡ, việc dỡ xe tiến hành đường dùng riêng ga dồn xe đến địa điểm giao nhận để giao cho người nhận hàng Tới địa điểm xếp dỡ, đôn đốc xếp dỡ người chịu trách nhiệm đạo, giám sát công tác dỡ xe đảm bảo an tồn ngun vẹn hàng hóa, toa xe phương tiện khác ngành, đảm bảo an toàn cho người thực thời gian dỡ quy định loại hàng, loại xe tới địa điểm xếp dỡ Nếu đường sắt dồn xe vào đường xếp dỡ số lượng yêu cầu khả tiếp nhận thông thường để thỏa thuận người nhận hàng đảm bảo dỡ thời gian xếp dỡ toa xe vượt mức tính tăng gấp lần so với quy định Kỳ hạn nhận hàng  Ngay nhà ga báo tin hàng đến, người nhận hàng phải đến ga nhận lĩnh hàng đưa hàng theo quy định Bao gồm : - Thời gian người nhận làm thủ tục nhận hàng với đường sắt - Thời gian dỡ hàng - Thời gian mang hết hàng ga Người nhận hàng không từ chối nhận hàng nhà ga báo tin hàng đến, trừ trường hợp hàng hóa bị hư hỏng khơng sử dụng lỗi đường sắt Nếu kỳ hạn nhận hàng, người nhận hàng phải trả tiền phạt đọng xe, tiền kho bãi, bảo quản, di chuyển hàng hóa phát sinh (nếu có) Nếu hàng hóa bị hư hỏng , biến chất kỳ hạn nhận hàng người nhận hàng phải tự chịu trách nhiệm 33 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 Giao hàng cho người nhận hàng: Hàng hóa có người áp tải giao nguyên toa giao cho người nhận theo số lượng, trọng lượng người nhận hàng không đồng ý nhận hàng nguyên toa trường hợp sau đây: - Dấu hiệu niêm phong toa khơng cịn ngun vẹn - Hàng dễ hỏng, tươi sống đến kỳ hạn vận chuyển lỗi đường sắt - Quy trình làm lạnh, bảo ơn toa xe bị vi phạm lỗi đường sắt - Hàng dỡ vắng mặt người nhận hàng mặt hàng mà nhà ga có khả dỡ bảo quản mà nhà ga báo tin hàng đến người nhận hàng không đến nhận hàng kỳ hạn Khi người nhận hàng đến nhận hàng phải xuất trình cho nhà ga giấy báo tin hàng đến nhằm chứng minh tư cách pháp nhân Nhân viên hóa vận phải thu người nhận hàng tồn khoản phải thu ga đến, ký tên đóng dấu ngày ga đến yêu cầu người nhận hàng phải ký tên vào hoá đơn gửi hàng Khi nhận hàng, người nhận phát hàng bị thiếu, thừa hay hư hỏng, biến chất hay tượng đường sắt phát lập biên trình vận chuyển đường sắt người nhận hàng có trách nhiệm xác định tổn thất thực tế hàng hóa, lập biên thương vụ để làm sở cho việc giải Hàng hóa coi giao xong cho người nhận người nhận ký vào sổ ga đến ký vào liên hóa đơn gửi hàng Chứng từ giao nhận đường sắt 4.1 Giấy gửi hàng Chứng từ chuyên chở chủ yếu vận tải đường sắt liên vận quốc tế “giấy gửi hàng” Hiệp định SMGS quy định: “Đồng thời việc đưa hàng để gửi chuyên chở, lô hàng, người gửi hàng giao cho ga gửi “giấy gửi hàng” điền ký theo mẫu Hiệp định phụ “giấy gửi hàng” Khi nhận hàng để chuyên chở, đường sắt kiểm tra thực tế lô hàng đối chiếu với số liệu mà người gửi hàng kê khai “giấy gửi hàng” Sau đường sắt nhận hàng “giấy gửi hàng”, hợp đồng chuyên chở coi ký kết “Giấy gửi hàng” có đóng dấu ngày tháng ga gửi coi chứng hợp đồng chuyên chở Mối quan hệ chủ hàng đường sắt tham gia chuyên chở điều chỉnh điều kiện ghi “giấy gửi hàng” quy định Hiệp định Bản “giấy gửi hàng” phải gửi kèm theo hàng hóa tồn đường từ ga gửi đến ga đến giao cho người nhận hàng ga đến Các phụ “giấy gửi hàng” có nội dung giống Ga gửi đưa lại cho người gửi hàng phụ “giấy gửi hàng” Bản phụ “giấy gửi hàng” chứng minh chứng hàng hóa nhận để chuyên chở đường sắt “Giấy gửi hàng” theo quy định Hiệp định SMGS có loại: • Giấy gửi hàng chở chậm in giấy trắng • Giấy gửi hàng chở nhanh in giấy trắng, có đường viền đỏ rộng 1cm phía phía Nội dung “giấy gửi hàng” gồm nhiều mục khác Một phần chủ gửi hàng kê khai điền, phần ga gửi đường sắt điền nhận hàng để chuyên chở Người gửi hàng chịu trách nhiệm xác điều mà họ kê khai điền “giấy gửi hàng” 34 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 “Giấy gửi hàng” đường sắt liên vận quốc tế gọi vận đơn đường sắt, bao gồm tờ ghi từ đến Ngồi ra, cịn số “bản bổ sung” với số lượng cần thiết để dùng hành trình (dùng cho đường sắt gửi đường sắt cảnh) “Giấy gửi hàng” đường sắt liên vận quốc tế lựa thành sau: • Tờ số 1: Bản “giấy gửi hàng”, gửi theo hàng tới ga đến giao cho chủ nhận với hàng hóa • Tờ số 2: “Giấy theo hàng”, theo hàng tới ga đến lưu ga đến đường sắt đến • Tờ số 3: Bản “giấy gửi hàng”, giao lại cho người chủ gửi hàng sau xếp xong hàng ga gửi • Tờ số 4: “Giấy giao hàng”, theo hàng đến ga đến dùng để giao hàng ga đến đường sắt đến lưu lại, giấy có chữ kỹ người nhận hàng • Tờ số 5: “Giấy báo tin hàng đến”, theo hàng đến ga đến gửi cho chủ nhận hàng để báo tin hàng đến - Các bổ sung: cho đường sắt gửi, cho đường sắt cảnh tham gia chuyên chở hàng hóa Nội dung giấy gửi hàng - Phần người gửi hàng ghi: • Tên người gửi, địa bưu điện • Số hợp đồng xuất nhập • Tên ga gửi • Những minh đặc biệt chủ gửi • Tên, địa người nhận • Tên ga biên giới mà hàng hoá qua • Tên đường sắt đến ga đến • Tên hàng, ký mã hiệu, số kiện, trọng lượng, loại bao bì hàng hố • Loại lơ hàng • Giá trị hàng hố • Các giấy tờ đính kèm • Chữ ký chủ gửi - Phần đường sắt ghi: • Loại lơ hàng • Ghi chép toa xe • Trọng lượng hàng hố đường sắt xác định • Dấu ngày tháng nhận hàng, ga đến • Dấu niêm phong toa xe • Tính tốn tiền cước chuyên chở • Dấu ngày tháng nhận hàng Các giấy tờ kèm theo giấy gửi hàng Người gửi hàng phải đính kèm theo “giấy gửi hàng” giấy tờ cần thiết để làm thủ tục Hải quan thủ tục khác tồn hành trình hàng hóa Các giấy tờ kèm theo “giấy gửi hàng” thơng thường bao gồm: • Giấy phép xuất khẩu; • Giấy khai Hải quan; • Giấy kê khai chi tiết hàng hóa; 35 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 • Giấy chứng nhận phẩm chất; • Giấy chứng nhận kiểm dịch… Các giấy tờ gửi kèm theo “giấy gửi hàng” phải ghi cụ thể vào cột “những giấy tờ người gửi hàng kèm theo” “giấy gửi hàng” Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm hậu xảy việc khơng đính kèm theo khơng ghi xác, đầy đủ giấy tờ đính kèm theo “giấy gửi hàng” Đường sắt kiểm tra nội dung giấy tờ gửi kèm mà kiểm tra số giấy tờ cần thiết gửi kèm theo 4.2 Hoá đơn gửi hàng - Hóa đơn gửi hàng hóa phận hợp đồng vận tải doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt phát hành theo quy định pháp luật Doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt có trách nhiệm lập hóa đơn giao cho người thuê vận tải sau người thuê vận tải giao hàng hóa; có chữ ký người thuê vận tải người người thuê vận tải ủy quyền Hóa đơn gửi hàng hóa chứng từ giao nhận hàng hóa doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt người thuê vận tải, chứng để giải tranh chấp - Hóa đơn gửi hàng hóa phải ghi rõ loại hàng hóa; ký hiệu, mã hiệu hàng hóa; số lượng, khối lượng hàng hóa; nơi giao hàng hóa, nơi nhận hàng hóa, tên địa người gửi hàng, tên địa người nhận hàng; giá vận tải chi phí phát sinh; chi tiết khác mà doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt người thuê vận tải thỏa thuận ghi vào hóa đơn gửi hàng hố; xác nhận doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt tình trạng hàng hóa nhận vận tải - Trước lập hóa đơn gửi hàng hóa, người thuê vận tải phải khai báo đầy đủ nội dung gửi hàng theo mẫu doanh nghiệp cung cấp phải có đầy đủ nội dung theo quy định - Người thuê vận tải doanh nghiệp phải chịu trách nhiệm nội dung ghi tờ khai gửi hàng hóa đơn gửi hàng hóa theo quy định pháp luật Giấy tờ kèm theo hóa đơn gửi hàng hóa Giấy tờ gửi kèm theo hóa đơn gửi hàng gồm có giấy chứng minh tính chất thân hàng hóa, giấy phép lưu hành hàng hóa, giấy tờ khác… Thực trạng giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam 5.1 Thực trạng giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam 5.1.1 Áp dụng công nghệ 4.0 Để phục vụ nhu cầu vận chuyển nhanh mặt hàng cần điều kiện bảo quản tốt thời gian trả hàng nhanh, ngành đường sắt chuyển sang vận chuyển đoàn tàu hàng hình thức đặt hàng online Cụ thể, dịch vụ vận chuyển hàng hóa theo phương thức "từ nhà đến nhà" đường sắt đưa vào khai thác từ tháng 8/2019 Theo đó, khách hàng cần truy cập website www.harapost.vn để sử dụng vận chuyển trực tuyến Khách hàng đến sử dụng dịch vụ vận chuyển cửa đăng ký nhận vận chuyển hàng hóa qua Hahasport ga tàu Nhân viên đường sắt đến tận địa khách hàng để nhận hàng hóa, khách hàng tự đem ga Hàng vận chuyển tàu hỏa nhân viên đường sắt giao đến tận tay người nhận Đặc biệt, khách hàng có nhu cầu chọn hình thức nhờ phía đường sắt thu hộ tiền hàng từ người nhận hàng (người mua) gửi trả cho khách hàng (người bán hàng) 36 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 Với hình thức vận chuyển này, đường sắt vận chuyển nhiều loại mặt hàng, đặc biệt loại thực phẩm tươi sống hay hàng hóa chuyển phát nhanh, cần bảo đảm giấy tờ, mỹ phẩm, dược phẩm… Hàng giao đến địa nhận sau vài tiếng tàu đến ga VNR xem xét giảm cước vận tải hàng hóa điều kiện giá nhiên liệu giảm, hướng tới mục tiêu chủ động để phục vụ nhu cầu vận tải chủ hàng Đặc biệt, khách hàng đặt vận chuyển hàng bưu kiện, chuyển phát nhanh online qua website nhận vận chuyển đường sắt, yêu cầu có nhân viên cơng ty đến nhận hàng giao hàng nhà… 5.1.2 Trong bối cảnh Covid-19 Trong bối cảnh tàu khách phải tạm dừng nhiều chuyến tàu vắng khách mùa dịch, đường sắt Việt Nam quay đầu chuyển hướng khai thác tuyến tàu liên vận, vận chuyển hàng hóa qua Trung Quốc để đến Nga số nước EU Theo thống kê ngành đường sắt, đại dịch COVID-19 tác động mạnh đến ngành đường sắt, hàng loạt đôi tàu địa phương tàu Bắc – Nam phải tạm ngừng khai thác Trong thời gian vận chuyển hàng qua đường sắt liên vận quốc tế tăng đột biến, tổng lượng hàng hóa xuất nhập qua hai cửa ga đường sắt liên vận quốc tế Đồng Đăng (Lạng Sơn) ga đường sắt liên vận quốc tế Lào Cai quý I/2022 đạt 340.582 tăng trưởng tới 41,3% so với kỳ năm 2021 Năm 2021, ảnh hưởng dịch COVID- 19 ngành đường sắt đạt sản lượng 1,136 triệu hàng hóa vận chuyển liên vận Bảng số liệu vận tải hàng hóa năm 2022 phân theo ngành vận tải: (Nguồn: Tổng cục thống kê) Theo đó, sản lượng vận tải hàng hóa đường sắt tăng 0,9% vận chuyển, tăng 10,9% luân chuyển so với năm 2021 tăng 9,8% vận chuyển, tăng 21,6% luân chuyển so với năm 2019 Tuy nhiên, khó khăn lớn khổ đường sắt Việt Nam không theo tiêu chuẩn 1.435mm, với việc thông quan chậm khiến vận tải đường sắt liên vận chưa theo kịp đường đường biển Bên cạnh đó, chuyển tiếp đường sắt Việt Nam Trung Quốc khác khổ đường nên lực thông quan hạn chế, chưa đáp ứng yêu cầu thị trường Ngoài ra, thủ tục hải quan bị kéo dài Trung Quốc nhiều lần thắt chặt cửa phòng chống dịch, kho bãi xuống cấp không đủ tiêu chuẩn để lưu trữ mặt hàng đặc biệt, đồng thời số lượng hàng nhiều mà bãi hàng ga đường sắt nhỏ nên dễ gây tắc nghẽn tải kho bãi Dù vậy, doanh nghiệp ngành đường sắt thời gian dịch Covid bùng nổ liên kết, hợp tác với doanh nghiệp vận tải, giao nhận hàng hóa nước để cung cấp cho khách hàng dịch vụ logistics trọn gói, bao gồm vận chuyển hai đầu, khai báo hải quan, chuyển tải qua ga biên giới, giám sát vận chuyển, nhận - giao hàng đến tận kho… thuận tiện Mặt khác 37 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 nhận vận chuyển đa phương thức đường sắt - đường sắt, đường sắt - đường bộ, đường sắt - đường biển để đáp ứng nhu cầu đa dạng khách hàng 5.1.3 Chiến tranh Nga - Ukraine Liên quan đến căng thẳng Nga-Ukraine ảnh hưởng đến vận tải liên vận đường sắt sang châu Âu, hàng hóa liên vận đường sắt quốc tế Việt Nam châu Âu theo lộ trình qua Trung Quốc, Kazakhstan, Nga, Belarus Ba Lan để sang Đức nước Tây Âu có khả bị ảnh hưởng đường sắt Ba Lan dừng vận chuyển qua biên giới với đường sắt Belarus Tình trạng tương tự với hàng hóa vận chuyển cảnh Nga sang châu Âu Tuy nhiên, hàng liên vận từ Việt Nam sang Nga không bị ảnh hưởng Theo hãng tin Sputniknews, vận tải hàng hóa đường sắt Việt Nam Nga bước sang trang lịch sử Những năm gần đây, bối cảnh địa trị hình thành, vận tải hàng hóa đường sắt hai nước lần chiếm vị trí hàng đầu Trong số nước Đơng Nam Á, Việt Nam đối tác chủ chốt Liên bang Nga Kim ngạch xuất nhập Việt Nam Nga năm 2021 đạt 7,14 tỷ USD tăng 25,9% so với năm 2020 Theo kế hoạch vào đầu tháng 3/2022, đường sắt tổ chức đoàn tàu chuyển container chạy thẳng từ Đà Nẵng châu Âu Tuy nhiên căng thẳng Nga Ukraine nên kế hoạch tạm hoãn Năm 2021, VNR khai trương tuyến đường sắt trực tiếp từ Việt Nam đến Bỉ, chuyến tàu vận chuyển container đến thành phố Trung Quốc Ngành đường sắt Việt Nam có xu hướng chuyển sang vận tải hàng hóa để bù đắp cho sụt giảm vận tải hành khách, tập trung vào thúc đẩy vận tải quốc tế Việt Nam Trung Quốc nước thứ ba Nga nước châu Âu Trung Á Hiện tàu hàng liên vận Việt Nam - Trung Quốc trì bình thường; hàng container từ đường sắt Trung Quốc gửi đường sắt Việt Nam cao, nhu cầu khoảng 1.200 container/tháng Do việc giao nhận bị ảnh hưởng nhiều khó chuyển giao nhanh chóng hàng hóa sang Trung Quốc, Nga nước Châu Âu 5.2 Ưu nhược điểm giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam 5.2.1 Ưu điểm - Giá cước vận tải hàng hóa đường sắt tương đối thấp so với phương thức vận tải khác container đường bộ, đặc biệt tuyến cự ly dài (hiện tại, tuyến Sài Gòn - Hà Nội, giá cước vào khoảng triệu đồng/tấn hàng, khoảng 50% so với vận chuyển container đường bộ; Tuyến Hải Phòng - Lào Cai giá cước vận chuyển container đường sắt 60% vận chuyển đường bộ) - Tỷ lệ xảy tai nạn gây hư tổn đến hàng hóa thấp (tỷ lệ bị cạnh tranh đường va chạm dẫn đến bị thiệt hại người hàng hóa xảy ra) - Quy định tải trọng hàng hóa vận chuyển khơng q khắt khe giao nhận hàng không, giúp rút ngắn thời gian thủ tục giấy tờ - Vì lịch trình thời gian cố định, nên kế hoạch giao nhận sai hướng thời gian tài 5.2.2 Nhược điểm - Cơ sở hạ tầng, kết cấu hạ tầng đường sắt chưa tối ưu gây ảnh hưởng tới thời gian giao hàng, độ toàn vẹn trình giao hàng - Tiêu chuẩn kỹ thuật, kết cấu hạ tầng đường sắt nước ta mức thấp lạc hậu gây ảnh hưởng tới tốc độ tàu chạy, dù nhà nước có kế hoạch dự án đầu tư cho giao nhận 38 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 vận tải đường sắt chưa đưa vào xây dựng thời gian hoàn thiện kế hoạch tương đối lâu - Các đầu máy sử dụng Việt Nam tương đối lạc hậu, số lượng toa xe hàng container chưa đủ để đáp ứng nhu cầu vận tải đường sắt (do nguồn vốn đầu tư hạn hẹp nên chưa loại bỏ số lượng lớn toa xe hàng cũ kỹ, lạc hậu) - Có kho bãi đủ tiêu chuẩn phương tiện vận chuyển hàng phù hợp để cung cấp dịch vụ kèm kho vận, xếp dỡ, giao nhận, vận tải chặng ngắn… cho số mặt hàng đặc biệt đồ tươi sống, nông sản… - Kém linh hoạt điểm nhận trả hàng ga gây ảnh hưởng đến trình phân phối (vì người giao người nhận phải ga để thực nghiệp vụ giao nhận) - Các vấn đề phát sinh liên quan tới vận chuyển thường giải ngày (vì số chuyến tàu ngày thường bị giới hạn) 5.3 Giải pháp đẩy mạnh giao nhận đường sắt Việt Nam Để khắc phục nhược điểm, phát huy ưu điểm phát triển giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam khơng cần có sách linh hoạt, tạo điều kiện Nhà nước mà cần giải pháp thay đổi để phát triển ngành đường sắt Việt Nam doanh nghiệp giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam Những giải pháp phát triển ngành đường sắt Việt Nam sau: - Tập trung đầu tư cho sở hạ tầng: Lãnh đạo ngành đường sắt phải mạnh dạn, chủ động đề xuất chế, sách, giải pháp đột phá Linh hoạt chuyển đổi, phát huy tối đa lợi vận tải hàng hóa so với phương thức vận tải khác Về dài hạn, Chính phủ doanh nghiệp vận tải Việt Nam phải tập trung cho đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt, ý bảo dưỡng đầu tư mới, đầu tư đến đâu dứt điểm đến Bộ GTVT rà sốt, ưu tiên bố trí vốn cho ngành đường sắt lâu ngành nhận đầu tư so với ngành giao thơng khác hàng khơng, đường Đặc biệt, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT Tổng công ty đường sắt Việt Nam tiếp tục thực nghiêm đạo Thủ tướng Chính phủ quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo tinh thần văn số 636/TTg-CN, tuyệt đối không để lặp lại vướng mắc vài năm qua, đảm bảo an toàn khai thác toàn hệ thống - Cần xây dựng mạng lưới đường sắt đại, kết nối quốc tế: Để đưa đường sắt vượt qua thách thức, trở thành chuyên ngành vận tải chủ đạo, Chính phủ phải xem xét lại tuyến đường sắt Mọi tuyến đường sắt đầu tư có khổ tiêu chuẩn 1.435mm Làm để không đáp ứng nhu cầu nội kinh tế mà cịn kết nối với thị trường quốc tế Tất cảng, trước hết cảng nước sâu phải có đường sắt song song áp sát cầu tàu đáp ứng yêu cầu tiết giảm chi phí bốc xếp, góp phần tích cực vào việc kéo giảm chi phí logistics - Sớm đầu tư kho bãi tiêu chuẩn: Cơ sở hạ tầng, lực kho bãi ga yếu, không đáp ứng yêu cầu Mặt khác có ga Đồng Đăng, Lào Cai, n Viên, Hải Phịng có tổ chức thực thơng quan hàng hóa xuất nhập (có hải quan) nên khối lượng tăng, lại tập trung ga Đồng Đăng, Yên Viên dẫn đến ách tắc Chi phí tu bảo trì đáp ứng 30-40% lại tập trung vào kết cấu chạy tàu đảm bảo chạy tàu nên kinh phí đầu tư khác gần khơng có Chính phủ nhanh chóng có biện pháp mở rộng kho bãi lưu kho hàng hóa trước vận chuyển đường sắt 39 h 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.2237.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.66 37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.99