TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN BÀI TẬP NHÓM NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ Đề tài Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường sắt và đường bộ Nhóm sinh viên Nhóm 8 Các thành viên[.]
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN BÀI TẬP NHÓM NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ Đề tài: Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường sắt đường Nhóm sinh viên: Nhóm Các thành viên: Nguyễn Thúy Hịa 11192027 Nguyễn Thị Diệu Thương 11195008 Nguyễn Thu Trang 11208113 Lương Đình Thăng 11203524 Đặng Phương Lan 11202019 Đỗ Tùng Chi 11200574 Trần Thị Thu Hà 11201235 Lớp học phần: Nghiệp vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế 01 Hà Nội, 2023 MỤC LỤC CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CHUNG VỀ GIAO NHẬN 1 Định nghĩa giao nhận người giao nhận Phạm vi dịch vụ giao nhận Vai trò trách nhiệm người giao nhận thương mại quốc tế 3.1 Môi giới hải quan ( Customs Broker) 3.2 Đại lý (Agent) 3.3 Người gom hàng (Cargo Consolidator) 3.4 Người chuyên chở 3.5 Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) 4 Quyền nghĩa vụ người giao nhận hàng hoá CHƯƠNG 2: CÁC TỔ CHỨC GIAO NHẬN TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM Tổ chức quan giao nhận giới Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận (Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés - FIATA) Các công ty giao nhận quốc tế Việt Nam CHƯƠNG 3: TỔ CHỨC VÀ KỸ THUẬT GIAO NHẬN HÀNG HÓA XNK TẠI ĐƯỜNG BỘ Cơ sở pháp lý, kỹ thuật giao nhận hàng hóa đường 1.1 Trong nước 1.2 Quốc tế 10 Nhiệm vụ bên tham gia q trình giao nhận hàng hóa XNK đường 10 2.1 Trách nhiệm Hải quan 10 2.2 Trách nhiệm người chuyên chở 11 2.3 Trách nhiệm người nhận 12 Trình tự giao nhận hàng hóa đường 13 3.1 Chuẩn bị hàng 14 3.2 Chuẩn bị giấy tờ 14 3.3 Thuê phương tiện vận tải 16 3.4 Kiểm tra chất lượng số lượng hàng hóa 16 3.5 Bốc hàng + xếp hàng lên xe 17 3.6 Vận chuyển 19 3.7 Làm thủ tục hải quan để xuất 19 Các loại chứng từ sử dụng giao nhận đường 20 4.1 Đối với đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải 20 4.2 Đối với bên gửi hàng 22 4.3 Đối với người nhập hàng 23 Thực trạng giao nhận vận tải đường Việt Nam 24 5.1 Giao nhận vận tải đường Việt Nam 24 5.2 Ưu nhược điểm ngành vận tải đường Việt Nam 25 5.3 Giải pháp đẩy mạnh giao nhận vận tải đường Việt Nam 26 CHƯƠNG 4: TỔ CHỨC VÀ KỸ THUẬT GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI ĐƯỜNG SẮT 27 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hóa 27 Nhiệm vụ bên tham gia q trình giao nhận hàng hóa XNK 28 2.1 Nhiệm vụ Doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt 28 2.2 Nhiệm vụ người thuê vận tải hay chủ hàng ngoại thương 28 2.3 Nhiệm vụ người nhận hàng 29 2.4 Nhiệm vụ Đường sắt 30 Trình tự giao nhận hàng hóa XNK 30 3.1 Quy trình giao hàng cho người nhận hàng 30 3.2 Tác nghiệp giao nhận hàng hóa đường sắt 31 Chứng từ giao nhận đường sắt 34 4.1 Giấy gửi hàng 34 4.2 Hoá đơn gửi hàng 36 Thực trạng giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam 36 5.1 Thực trạng giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam 36 5.2 Ưu nhược điểm giao nhận vận tải đường sắt Việt Nam 38 5.3 Giải pháp đẩy mạnh giao nhận đường sắt Việt Nam 39 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CHUNG VỀ GIAO NHẬN Định nghĩa giao nhận người giao nhận Đặc điểm bật buôn bán quốc tế người mua, người bán nước khác Sau hợp đồng mua bán ký kết, người bán thực việc giao hàng, tức hàng hoá vận chuyển từ nước người bán sang nước người mua Để cho trình vận chuyển bắt đầu được, tiếp tục kết thúc được, tức hàng hoá đến tay người mua được, cần phải thực hàng loạt công việc khác liên quan đến q trình chun chở như: đóng gói, bao bì, lưu kho, đưa hàng cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng hoá dọc đường, dỡ hàng khỏi tàu giao cho người nhận… Những cơng việc gọi dịch vụ giao nhận Dịch vụ giao nhận (Freight Forwarding Service), theo "Quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận", loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hố dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, tốn, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá Theo Luật Thương mại Việt Nam, Giao nhận hàng hoá hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thúc chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi Người giao nhận (Forwarder/Freight Forwarder/Forwarding Agent) Người giao nhận chủ hàng, chủ tàu, công ty xếp dỡ, hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Theo Luật Thương mại Việt Nam người làm dịch vụ giao nhận hàng hố thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá Trước đây, người giao nhận thường làm đại lý (Agent) thực số công việc nhà xuất, nhập (XNK) uỷ thác như: xếp dỡ, lưu kho hàng hoá, làm thủ tục giấy tờ, lo liệu vận tải nội địa, thủ tục toán tiền hàng… Cùng với phát triển thương mại quốc tế tiến kỹ thuật ngành vận tải dịch vụ giao nhận mở rộng Ngày nay, người giao nhận đóng vai trị quan trọng thương mại vận tải quốc tế Người giao nhận không làm thủ tục hải quan, thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hố Ở nước khác nhau, người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi tên khác nhau: "Đại lý hải quan" (Customs House Agent), "Môi giới hải quan" (Customs Broker), "Đại lý toán" (Clearing Agent), "Đại lý gửi hàng giao nhận" (Shipping and Forwarding Agent), "Người chuyên chở chính" (Principal Carrier)… Công việc người làm dịch vụ giao nhận địi hỏi phải có kiến thức rộng rãi nghiệp vụ ngoại thương, luật pháp nhiều lĩnh vực khác có liên quan vận tải, bảo hiểm, toán quốc tế, thủ tục hải quan… Phạm vi dịch vụ giao nhận Phạm vi dịch vụ giao nhận nội dung dịch vụ giao nhận kho vận Trừ phi thân người gửi hàng (hoặc người nhận hàng) muốn tự tham gia làm khâu thủ tục, chứng từ đó, cịn thơng thường người giao nhận thay mặt người gửi hàng (hoặc người nhận hàng) lo liệu q trình vận chuyển hàng hóa qua cung đoạn tay người nhận cuối Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác Những dịch vụ mà người giao nhận thường tiến hành là: • Chuẩn bị hàng hố để chun chở • Tổ chức chun chở hàng hố phạm vi ga, cảng • Tổ chức xếp dỡ hàng hố • Làm tư vấn cho chủ hàng việc chun chở hàng hố • Ký kết hợp đồng vận tải với người chuyên chở, thuê tàu, lưu cước • Làm thủ tục gửi hàng, nhận hàng • Làm thủ tục hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch • Mua bảo hiểm cho hàng hố • Lập chứng từ cần thiết trình gửi hàng, nhận hàng • Thanh toán, thu đổi ngoại tệ Nhận hàng từ chủ hàng, giao cho người chuyên chở giao cho người nhận • Thu xếp chuyển tải hàng hố • Nhận hàng từ người chuyên chở giao cho người nhận • Gom hàng, lựa chọn tuyến đường vận tải, phương thức vận tải người chuyên chở thích hợp • Đóng gói bao bì, phân loại, tái chế hàng hố • Lưu kho, bảo quản hàng hố • Nhận kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến vận động hàng hố • Thanh tốn cước phí, chi phí xếp dỡ, chi phí lưu kho, lưu bãi… • Thơng báo tình hình đến phương tiện vận tải • Thơng báo tổn thất với người chuyên chở • Giúp chủ hàng việc khiếu nại địi bồi thường Ngồi ra, người giao nhận cung cấp dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu chủ hàng như: vận chuyển máy móc thiết bị cho cơng trình xây dựng lớn, vận chuyển quần áo may sẵn Container đến thẳng cửa hàng, vận chuyển hàng triển lãm nước ngoài… Đặc biệt năm gần đây, người giao nhận thường cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức, đóng vai trị MTO phát hành chứng từ vận tải Vai trò trách nhiệm người giao nhận thương mại quốc tế Như nói trên, ngày phát triển vận tải Container, vận tải đa phương thức, người giao nhận không làm đại lý, người uỷ thác mà cịn cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trị bên (Principal) - người chun chở (Carrier) Người giao nhận làm chức công việc người sau đây: 3.1 Môi giới hải quan ( Customs Broker) Nhiệm vụ người giao nhận: làm thủ tục hải quan hay hàng nhập Sau đó, họ mở rộng hoạt động phục vụ hàng xuất dành chỗ chở hàng vận tải quốc tế lưu cước với hãng tàu theo ủy thác người xuất người nhập khẩu, tùy thuộc vào hợp đồng mua bán Trên sở Nhà nước cho phép, người giao nhận thay mặt người xuất khẩu, nhập để khai báo, làm thủ tục hải quan môi giới hải quan 3.2 Đại lý (Agent) Người nhận ủy thác từ chủ hàng từ người chuyên chở để thực công việc khác như: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ làm thủ tục hải quan, lưu kho,… sở hợp đồng ủy thác Phải thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng phải chịu trách nhiệm sơ suất, lỗi lầm thiếu sót như: • Giao nhận khơng dẫn • Thiếu sót việc mua bảo hiểm cho hàng hố, có hướng dẫn • Thiếu sót làm thủ tục hải quan • Chở hàng sai nơi đến quy định • Tái xuất không theo thủ tục cần thiết khơng hồn lại thuế • Giao hàng mà khơng thu tiền từ người nhận hàng Người giao nhận phải chịu trách nhiệm thiệt hại người tài sản mà gây cho người thứ ba hoạt động Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm người thứ ba người chuyên chở người giao nhận khác… chứng minh lựa chọn cẩn thận Khi đại lý người giao nhận phải tuân thủ "Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn" (Standard Trading Conditions) 3.3 Người gom hàng (Cargo Consolidator) Trong chuyên chở hàng hóa container, dịch vụ gom hàng khơng thể thiếu nhằm biến hàng lẻ (LCL) thành hàng nguyên container(FCL) để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải Gom hàng (consolidation) việc tập hợp lô hàng lẻ từ nhiều người gửi nơi đi, thành lô hàng nguyên để gửi giao cho nhiều người nhận nơi đến 3.4 Người chuyên chở Khi người chun chở, người giao nhận đóng vai trị nhà thầu độc lập, nhân danh chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ mà khách hàng yêu cầu Anh ta phải chịu trách nhiệm hành vị lỗi lầm người chuyên chở, người giao nhận khác… mà thuê để thực hợp đồng vận tải thể hành vi thiếu sót Quyền, nghĩa vụ trách nhiệm luật lệ phương thức vận tải liên quan quy định Người chuyên chở thuở khách hàng khoản tiền theo giá dịch vụ mà cung cấp hoa hồng Người giao nhận đóng vai trị người chuyên chở không trường hợp tự vận chuyển hàng hoá phương tiện vận tải (Performing Carrier) mà cịn trường hợp anh ta, việc phát hành chứng từ vận tải hay cách khác, cam kết đảm nhiệm trách nhiệm người chuyên chở (người thầu chuyên chở - Contracting Carrier) Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ liên quan đến vận tải như: đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối… người giao nhận chịu trách nhiệm người chuyên chở người giao nhận thực dịch vụ phương tiện người người giao nhận cam kết cách rõ ràng hay ngụ ý, họ chịu trách nhiệm người chuyên chở Khi đóng vai trị người chun chở điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng mà áp dụng Công ước quốc tế Quy tắc Phòng Thương mại Quốc tế ban hành Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm mát, hư hỏng hàng hoá phát sinh từ trường hợp sau đây: • Do lỗi khách hàng người khách hàng uỷ thác; • Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu khơng phù hợp; • Do nội tỳ chất hàng hoá 3.5 Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) Trong trường hợp, người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải suốt gọi vận tải “ từ cửa đến cửa” người giao nhận đóng vai trị người kinh doanh vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Operator – MTO) MTO tự thực việc chuyển chở thuê người khác để thực phần toàn hợp đồng vận tải đa phương thức Quyền nghĩa vụ người giao nhận hàng hoá Điều 167 Luật Thương mại Việt Nam quy định người giao nhận có quyền nghĩa vụ sau đây: • Người giao nhận hưởng tiền cơng khoản thu nhập hợp lý khác • Thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng • Trong q trình thực hợp đồng, có lý đáng lợi ích khách hàng thực khác với dẫn khách hàng,nhưng phải thông báo cho khách hàng • Sau ký kết hợp đồng, thấy thực dẫn khách hàng phải thông báo cho khách hàng để xin dẫn thêm • Phải thực nghĩa vụ thời gian hợp lý, hợp đồng không thoả thuận thời gian thực nghĩa vụ với khách hàng CHƯƠNG 2: CÁC TỔ CHỨC GIAO NHẬN TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM Tổ chức quan giao nhận giới Ngay từ năm 1522, hãng giao nhận giới xuất Badiley, Thụy Sĩ, với tên gọi E Vansai Hãng kinh doanh vận tải, giao nhận thu phí giao nhận cao, khoảng 1/3 giá trị hàng hoá Cùng với phát triển vận tải buôn bán quốc tế, giao nhận tách khỏi vận tải buôn bán, trở thành ngành kinh doanh độc lập Đặc điểm tổ chức giao nhận thời kỳ là: • Hầu hết tổ chức (hãng, công ty) tư nhân; • Đa số hãng kinh doanh giao nhận tổng hợp; • Các hãng thường kết hợp giao nhận nội địa quốc tế; • Có chun mơn hố giao nhận theo khu vực địa lý hay mặt hàng; • Cạnh tranh gay gắt lẫn Sự cạnh tranh gay gắt công ty giao nhận dẫn đến đời Hiệp hội giao nhận phạm vi cảnh, khu vực hay nước Trên phạm vi quốc tế hình thành Liên đoàn giao nhận như: Liên đoàn người giao nhận Bỉ, Hà Lan, Mỹ… đặc biệt "Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận", gọi tắt FIATA Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận (Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés - FIATA) Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận (FIATA), thành lập năm 1926 tổ chức giao nhận, vận tải lớn giới FIATA tổ chức phi trị, tự nguyện, đại diện 35.000 công ty giao nhận 130 quốc gia giới Thành viên FIATA hội viên thức (Ordinary Members) hội viên hợp tác (Associated Members) Hội viên thức Liên đồn giao nhận nước, Hội viên hợp tác công ty giao nhận riêng lẻ FIATA thừa nhận Cơ quan thuộc Liên Hợp Quốc như: Hội đồng Kinh tế - Xã hội Liên Hợp Quốc (ECOSOC), Hội nghị Liên Hợp Quốc Thương mại Phát triển (UNCTAD), Ủy ban Châu Âu Liên Hợp Quốc (ECE) ESCAPE… FIATA tổ chức liên quan đến buôn bán vận tải như: Phòng Thương mại Quốc tế, Hiệp hội vận chuyển hàng không Quốc tế (IATA), tổ chức người chuyên chở chủ hàng thừa nhận Mục tiêu FIATA bảo vệ tăng cường lợi ích người giao nhận phạm vi quốc tế, nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận, liên kết nghề nghiệp, tuyên truyền dịch vụ giao nhận vận tải, xúc tiến q trình đơn giản hố thống chứng từ điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn nhằm cải tiến chất lượng dịch vụ hội viên, đào tạo nghiệp vụ trình độ quốc tế, tăng cường quan hệ phối hợp tổ chức giao nhận với chủ hàng người chuyên chở Phạm vi hoạt động FIATA rộng, thông qua hoạt động hàng loạt Tiểu ban: • Tiểu ban quan hệ xã hội • Tiểu ban nghiên cứu kỹ thuật vận chuyển đường ôtô, đường sắt, đường hàng không • Ủy ban vận chuyển đường biển VTĐPT • Tiểu ban luật pháp, chứng từ bảo hiểm • Tiểu ban đào tạo nghề nghiệp • Ủy ban đơn giản hố thủ tục bn bán • Tiểu ban hải quan Hiện nhiều công ty giao nhận Việt Nam trở thành hội viên thức FIATA Các cơng ty giao nhận quốc tế Việt Nam Những năm 60 kỷ XX, tổ chức giao nhận quốc tế Việt Nam mang tính chất phân tán Các đơn vị XNK tự đảm nhận việc tổ chức chuyên chở hàng hoá mình, cơng ty XNK thành lập riêng Phòng Kho vận, Chi nhánh XNK, Trạm giao nhận cảng, ga đường sắt liên vận Để tập trung đầu mối quản lý, chun mơn hố khâu vận tải, giao nhận, năm 1970 Bộ Ngoại thương (nay Bộ Thương mại) thành lập hai tổ chức giao nhận: • Cục Kho vận kiểm Tổng cơng ty giao nhận Ngoại thương, trụ sở Hải Phịng • Công ty giao nhận đường bộ, trụ sở Hà Nội Năm 1976, Bộ Ngoại thương sáp nhập hai tổ chức thành lập Công ty giao nhận thống Tổng công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương (Vietrans) Trong thời kỳ bao cấp, Vietrans quan phép tiến hành tổ chức giao nhận hàng hoá XNK sở uỷ thác đơn vị XNK Những năm gần đây, kinh tế nước ta chuyển sang kinh tế thị trường có điều tiết Nhà nước, dịch vụ giao nhận hàng hố XNK khơng cịn Vietrans độc quyền mà nhiều quan, tổ chức khác tham gia, nhiều chủ hàng ngoại thương lại tự đảm nhận công tác giao nhận Do phát triển mạnh mẽ thị trường giao nhận Việt Nam, để bảo vệ quyền lợi nhà giao nhận, Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFFAS) thành lập năm 1994 trở thành hội viên thức FIATA năm Cho đến nay, VIFAS có 46 thành viên Ngồi ra, đến đầu năm 2001 có 25 cơng ty giao nhận - vận tải Việt Nam công nhận hội viên hợp tác FIATA là: • COSFI • DRACO • EVERRICH • FALCO • JAVITRANS • MEKONG CARGO • NORTHFREIGHT • TRACO • ORIENT MARINE • SAFI • SOTRANS • VICONSHIP SAIGON • SUN EXPRESS