Đang tải... (xem toàn văn)
Trang 1 BÁO CÁO CU I K ỐỲPhương pháp và thực hành nghiên cứu khoa học Hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại Công ty giao nhận kho vận ngoại thương - VIETRAN
TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG BÁO CÁO CUỐI KỲ Phương pháp thực hành nghiên cứu khoa học Hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Công ty giao nhận kho vận ngoại thương VIETRANS Họ tên: Nguyễn Qu ốc Anh MSSV: 1915520503 STT: 04 Lớp: PPH102(GD1+2-HK2-2223)HPTN.1 Giảng viên: Đinh Thị Thanh Bình Hà Nội, ngày tháng năm 2023 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Tính c ấ p thiết đề tài nghiên cứu…………………….……………………….4 Mục tiêu nghiên cứu………………………………………………………………4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu……………………………………………… Phương pháp nghiên cứu…………………………………………………………5 Kết c ấu nghiên c ứu……………………………………………………………6 Chương I: Cơ sở lý thuyết thực tiễn dịch vụ giao nhậ n v ậ n tả i hàng hóa đường biển………………………………………………………………………………7 I Dịch v ụ giao nhận người giao nhận………………………………………………7 Dịch vụ giao nh ận……………………………………………………………………7 1.1 Khái niệm……………………………………………………………………….7 1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nh ận vận tải……………………………………… Người giao nh ận………………………………………………………………………8 2.1 Khái niệm…………………………………………………………………… 2.2 Quy ền ngh ĩa vụ củ a người giao nhận……………………………………… II Nghiệp vụ giao nhậ n hàng hóa v ậ n tả i biển…………………………… ……… 10 Cơ sở pháp lý……………………………………………………………………… 10 Các nguyên tắc giao nh ận hàng hóa xuất nhập khẩu……………………………… 11 Chương II: Thực trạng giao nhận hàng hoá quố c tế đường bi ển Công ty Cổ phần Giao nhậ n kho v ận Ngo ại Thương………………………………………………12 I Tổng quan Công ty Cổ phần Giao nhận Kho v ận Ngo ại Thương…………… 12 II Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển tạ i Công ty Cổ phần Giao nhậ n Kho v ận Ngo ại Thương – Vietrans…………………………… 12 Tình hình kinh doanh Cơng ty năm gần đây……………………………13 Thành tựu đạ t được………………………………………………………………… 14 Hạn chế………………………………………………………… …………………14 Chương III: Biện pháp phát tri ển dịch vụ giao nhận v ậ n tả i biển Công ty Cổ phần Giao nhậ n Kho v ận Ngo ại Thương…………………………………………… 15 I Mục tiêu phương hướng phát tri ển Vietrans tới năm 2027…………………….15 II Một số giải pháp nh ằm phát triển dịch vụ giao nh ận kho vận vận tải biển Công ty Cổ phần Giao nh ận Kho v ận Ngo ại Thương…………………………………………….16 Giải pháp v ề th ị trường…………………………………………………………… 16 Giải pháp v ề lo ại hình d ịch vụ giao nh ận………………………………………… 16 Nâng cao chất lượng dịch v ụ……………………………………………………… 17 Kết luậ n………………………………………………………………………………….18 Tài liệu tham khảo………………………………………………………… .………19 MỞ ĐẦU Tính c ấp thiết nghiên c ứu Để xây dựng đất nước giàu mạnh phát tri ển b ối cảnh tồn c ầu hố, khu v ực hoá, hội nh ập kinh tế quốc tế không th ể xem nh ẹ ho ạt động ngoại thương đảm bảo giao lưu hàng hố, thơng thương với nước bè bạn năm châu, giúp khai thác có hi ệu qu ả tiềm mạnh c ả nguồn lực bên bên sở phân cơng lao động chun mơn hố qu ố c tế Nhưng nhắc đến ho ạt độ ng xuất nh ập hàng hố khơng th ể k hơng nói đến dịch v ụ giao nh ận v ận tải hàng hố qu ố c tế hai hoạt động không tách r ời nhau, chúng có tác động qua l ại th ống v ới Qui mô c ho ạt động xu ất nhập tăng lên nhanh chóng năm gần nguyên nhân trực tiếp khiến cho giao nhận vận tải nói chung giao nh ận vận tải biển nói riêng phát tri ển mạnh mẽ c ả v ề chiều rộng bề sâu Bên c ạnh đó, với 3000 km bờ biển nhiều c ảng lớn nh ỏ rải khắp chiều dài đất nước, ngành giao nh ận vận tải biển Việt Nam th ực có bước tiến đáng kể, chứng minh tính ưu việt củ a so với phương thức giao nhận vận tải khác Khối lượng giá trị giao nh ận qua c ảng biển chi ếm tỷ trọ ng lớn tổ ng giá tr ị giao nhận hàng hóa qu ốc tế Việt Nam Điều có ý nghĩa lớn, khơng ch ỉ nối liền s ản xuất v ới tiêu th ụ, giúp đưa hàng hoá Việt Nam đến với bạn bè qu ốc tế mà cịn góp ph ần nâng cao kh ả cạnh tranh hàng hoá nước ta th ị trường giới Trước tình hình đó, Cơng ty giao nhận kho vận ngoại thương - VIETRANS vố n doanh nghiệp nhà nước đầu lĩnh vực giao nh ận Việt Nam không tránh khỏi tr ngại Trải qua 30 năm hoạt động, VIETRANS bước hoàn thiện củng cố ho ạt động kinh doanh Tuy vậy, để tồn phát tri ển lâu dài, theo tác giả, cơng ty khơng cịn cách khác ph ải nhìn nh ận lại tình hình, sở đề giải pháp th ực tế để thúc đẩy hiệu qu ả ho ạt động Trong th ời gian th ực tập tìm hi ểu VIETRANS, v ới kiến th ức củ a mộ t sinh viên khoa Kinh Tế Ngo ại Thương trường Đại học Ngoại Thương, với mong muốn đóng góp ph ần nhỏ vào phát triển cơng ty, em chọn đề tài: “ Hồn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa quố c tế đường biển t ại Công ty giao nhận kho vận ngoại thương - VIETRANS” Mục tiêu nghiên c ứu Bài nghiên cứu nh ằm tìm hi ểu làm rõ v ấn đề liên quan đến hoạt động giao nhận, cụ th ể giao nh ận vận tải biển Sau đánh giá, phân tích tồn quy trình giao nh ận v ận tải biển Công ty Cổ phần Giao nh ận Kho v ận Ngoại Thương Vietrans áp dụng, ch ỉ thành tựu điểm tồn quy trình hoạt động Cơng ty Dựa vào nh ững kết từ việc phân tích, đánh giá quy trình, nghiên cứu đưa số đề xuất nh ằm hoàn thi ện, nâng cao hi ệu qu ả quy trình giao nh ận v ận tải biển Công ty Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên c ứu nghiên c ứu ho ạt động Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngo ại Thương Vietrans bao gồm ho ạt động liên quan đến sách sản ph ẩm, sách giá, trách nhiệm người làm giao nh ận Về phạm vi nghiên cứu, báo cáo thực Công ty Cổ ph ần Giao nh ận Kho v ận Ngo ại Thương từ năm 2018 Phương pháp nghiên c ứu p d li u - Phương pháp thu thập liệu th ứ cấp: + Dữ liệu thu th ập từ đề tài lu ận văn thu ộc lĩnh vực giao nh ận v ận tải hàng hóa xu ất nh ập khẩu, Logistics + Báo cáo v ề kết qu ả ho ạt động kinh doanh năm thủ tụ c ch ứng từ trình làm vi ệc Công ty + Các viết có liên quan đăng báo, tạp chí - Phương pháp thu thập liệu sơ cấp: Dữ liệu sơ cấp thu thập phương pháp quan sát thực tế thơng qua q trình tiếp xúc trực tiếp v ới dịch v ụ giao nhận hàng hóa qu ố c tế phòng Logistics quốc tế Công ty lý s li u - Phương pháp thống kê: Phương pháp thống kê sử d ụng để đánh giá tình hình kinh doanh v ề dịch v ụ giao nh ận hàng hóa qu ố c tế đường biển củ a Công ty Cổ phần Giao nh ận Kho vận Ngo ại Thương thông qua tài liệu nội b ộ mà công ty cung c ấp từ năm 2018 đến + Biến định tính + Biến định lượng - Phương pháp phân tích: Phương pháp phân tích cách thức sử dụng trình tư logic để nghiên cứu so sánh mối quan h ệ đáng tin cậy liệu th ống kê từ tài li ệu nội b ộ hiệu hoạt động Công ty th ời gian phân tích - Phương pháp so sánh: Tiêu chu ẩn so sánh ph ạm vi nghiên cứu tiêu v ề ch ất lượng dịch v ụ , hiệu sử dụng lao động, hiệu qu ả qu ản lý chi phí kết đạt kỳ kinh doanh qua củ a Công ty Cổ ph ần Giao nh ận Kho v ận Ngo ại Thương - Phương pháp tổng hợp: Phương pháp sử dụng nh ằm tổng hợp lại nh ững phân tích so sánh để đưa nhận xét đánh giá thực tr ạng dịch vụ giao nh ận hàng hóa qu ố c tế đường biển Công ty Cổ phần Giao nh ận Kho v ận Ngoại Thương, từ đưa giải pháp nh ằm phát triển d ịch v ụ giao nh ận hàng hóa qu ốc tế đường biển c ủ a Công ty Kết c ấu nghiên c ứu Ngoài phần tóm lược, mục lục, dnah mục bảng biểu, hình vẽ, danh mục từ viết tắt, tài liệu tham kh ảo kết lu ận, Lu ận văn kết cấu theo chương sau: CHƯƠNG I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG - VIETRANS CHƯƠNG III: BIỆN PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI BIỂN TẠI VIETRANS Document continues below Discover more from: phương pháp nghiên cứu… PPH102 Trường Đại học… 549 documents Go to course ĐỀ LIVE 1605 42 ăgjawjguoawghljhaeg phương pháp… 100% (3) PHƯƠNG PHÁP Nghiên CỨU KINH T… phương pháp… 100% (3) ĐỀ XUẤT PPNC CUỐI 11 KỲ - Siêu chi tiết và… phương pháp… 100% (2) Trắc nghiệm PPNC 28 phương pháp… 100% (2) Mentor A+ Logic học phương pháp… 100% (2) 21 CHƯƠNG I Phương Pháp Học Tập NCKH phương pháp… 100% (1) Cơ sở lý thuyết thực tiễn dịch vụ giao nh ận vận tải hàng hóa đường biển I DỊCH VỤ GIAO NHẬN VÀ NGƯỜI GIAO NHẬN Dịch vụ giao nhận Giao nh ận v ận tải nh ững ho ạt động nằm khâu lưu thông phân phối, khâu quan tr ọ ng nối liền s ản xu ất v ới tiêu th ụ , hai khâu ch ủ yếu c chu trình tái s ản xuất xã h ội Giao nh ận v ận tải th ực chức đưa sản ph ẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, hoàn thành mặt th ứ hai lưu thông phân phối phân ph ối vật chất, mặt thứ nh ất th ủ tục thương mại hình thành Giao nhận gắn liền với vận tải, khơng đơn v ận tải Giao nhận mang ý nghĩa rộng hơn, tổ chức vận tải, lo liệu cho hàng hoá vận chuyển, bốc xếp, lưu kho, chuyển tải, đóng gói, thủ tục, ch ứng từ…Với nội hàm rộng vậy, nên có nhiều định nghĩa giao nh ận Theo qui tắc mẫu c Liên đoàn hiệp h ội giao nhận qu ốc tế (FIATA), d ịch v ụ giao nhận định nghĩa “bất k ỳ lo ại d ịch v ụ liên quan đến v ận chuy ển, gom hàng, lưu kho, bố c xếp, đóng gói hay phân phối hàng hố dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch v ụ trên, kể v ấn đề hải quan, tài chính, mua b ảo hiểm, toán, thu th ập chứng từ liên quan đến hàng hoá” Theo luật Thương Mạ i Việt Nam “d ch v giao nh n hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nh ận hàng hóa nh ận hàng từ người gửi, tổ ch ức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục, giấy tờ d ịch v ụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác củ a chủ hàng, người vận tải ho ặc người giao nhận khác” Như bản, giao nh ận hàng hóa tập hợp nh ững cơng việc có liên qu an đến trình v ận tải nhằm thực việc di chuy ển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Do loại hình d ịch v ụ nên dịch vụ giao nh ận v ận tải mang đặc điểm chung d ịch v ụ, hàng hóa vơ hình nên khơng có tiêu chu ẩn đánh giá chất lượng đồng nh ất, không th ể cất giữ kho, sản xu ất tiêu dùng di ễn đồng th ời, chất lượng dịch vụ ph ụ thuộc vào c ảm nh ận người phục vụ Nhưng mộ t hoạt động đặc thù nên dịch vụ có đặc điể m riêng: Dịch v ụ giao nh ận vận tải không t o s n ph m v t ch t, ch ỉ làm cho đối tượng thay đổi vị trí mặt khơng gian ch ứ khơng t ác động mặt kỹ thuật làm thay đổi đối tượng Nhưng giao nhận v ận tải lại có tác động tích cực đế n đế n phát triển c ủ a sản xuất nâng cao đời sống nhân dân Mang tính th ng: Đó dịch vụ ph ụ thu ộc nhiều vào nhu cầu khách hàng, qui định người vận chuyển, ràng bu ộc luật pháp, th ể chế c ph ủ (nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, nước thứ ba)… Mang tính th i v : Dịch vụ giao nh ận dịch vụ ph ục vụ cho ho ạt động xuất nhập nên phụ thu ộc lớn vào lượng hàng hóa xu ất nhập Mà thường hoạt động xu ất nhập kh ẩu mang tính ch ất th ời v ụ nên ho ạt động giao nh ận chịu ảnh hưởng tính th ời vụ Ngồi nh ững cơng việc làm thủ tục, mơi giới, lưu cước, người làm d ịch v ụ giao nhận tiến hành d ịch vụ khác gom hàng, chia hàng, bốc x ếp nên để hoàn thành cơng vi ệc tốt hay khơng cịn ph ụ thu ộc nhiều vào sở vật chất kỹ thuật kinh nghiệm người giao nh ận Người giao nhận Chưa có định nghĩa thống nh ất người giao nh ận quốc tế ch ấp nh ận Người ta thường hiểu người kinh doanh d ịch v ụ giao nhận hay doanh nghi ệp giao nhận người giao nh ận (Forwarder, Freight Forwarder, Forwarding Agent) Theo FIATA, “ i giao nh n người lo toan để hàng hóa chuyên ch theo h ợp đồ ng ủy thác hành động lợi ích người ủy thác Người giao nhận đảm nhận thực công việc liên quan đến hợp đồ ng giao nh ận bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, ki ểm hố” Người giao nh ận có th ể ch ủ hàng (khi chủ hàng tự đứng đảm nhận cơng việc giao nh ận hàng hóa mình), ch ủ tàu (khi ch ủ tàu thay mặt chủ hàng th ực dịch vụ giao nh ận), công ty x ếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay b ất k ỳ người khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nh ận hàng hóa Theo lu ật Thương mại Việt Nam người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa thương nhân có giấ y chứng nh ận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nh ận hàng hóa Dù địa v ị đại lý hay người ủy thác người giao nhận phải chăm sóc chu đáo hàng hóa ủy thác, th ực ch ỉ dẫn khách hàng v ề nh ững vấn đề có liên quan đến vận tải hàng hóa Khi đóng vai trị đại lý, người giao nhận chịu trách nhiệm lỗi lầm sai sót thân người quyền (cán b ộ nhân viên doanh nghi ệp) giao hàng trái ch ỉ dẫn, lập ch ứng từ nhầm lẫn, quên thông báo khiến hàng phải lưu kho, lưu bãi tốn kém, làm sai th ủ tụ c hải quan… Người giao nhận không ch ịu trách nhi ệm tổn th ất lỗi lầm, sai sót c ủ a bên th ứ ba (người chuyên chở, người ký hợp đồng ph ụ, nh ận lại dịch vụ…) miễn người giao nhận thể cần mẫn thích đáng việc lựa chọn bên thứ ba Khi đóng vai trị người ủy thác ngồi nh ững trách nhi ệm đạ i lý nói trên, người giao nh ận ch ịu trách nhiệm hành vi sơ suất bên thứ ba mà người giao nhận s dụng để thực hợp đồng Trong vai trò người giao nhận thường đưa “giá tr ch ỉ nh ận hoa h ồng đại lý Người giao nhận thường đóng vai trị người ủy thác thu gom hàng l ẻ, kinh doanh v ận tải đa phương thức, đảm nhận tự vận chuyển hàng hóa hay nh ận bảo quản hàng hóa kho c Trong việc hình thành nh ững u ki n kinh doanh tiêu chu n, người giao nh ận hưởng số miễn trừ trách nhiệm mà lẽ họ phải chịu Trong lu ật tập tục, người giao nhận hoạt động người chuyên ch ở, họ ph ải ch ịu trách nhiệm tổ n th ất hàng hóa trừ trường h ợp tổn thất nội tì c ủ a hàng hóa, thiên tai hay nh ững nhân tố khác miễn trừ trách nhiệm theo lu ật tập tục II NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ VẬN TẢI BIỂN Cơ sở pháp lý Hoạt động giao nh ận v ề th ực ch ất ho ạt động tác nghiệp liên quan đến nhiều vấn đề vận tải, hợp đồ ng mua bán, toán, th ủ tục Hải quan th ực nghi ệp vụ giao nh ận cần quan tâm đế n nh ững sở pháp lý trực tiếp gián ti ếp điề u tiết hoạt động Cơ sở pháp lý cho việc giao nh ận hàng hóa xu ất nh ập kh ẩu bao gồm quy phạm pháp lu ật qu ốc tế (các Công ước vận đơn vận tải, Công ước h ợp đồ ng mua bán hàng hóa…); văn quy phạm pháp lu ật c Nhà nước Việt Nam giao nh ận vận tải; loại h ợp đồng tín dụng thư… Cơng ước Viên 1980 bn bán quốc tế Các công ước vận tải Công ước quốc tế để thống nh ất số quy tắc vận đơn đường biển ký t ại Brussels ngày 25/8/1924 cịn gọi quy tắc Hague Cơng ước sửa đổi ch ỉnh lý hai lần, lần thứ vào năm 1968 Visby nên gọi Ngh ị định thư Visby 1968 lần sửa đổi 10 thứ hai vào năm 1979, gọi Nghị định thư SDR Ngoài cịn có Cơng ước Liên hợp quốc v ề chun ch hàng hóa b ằng đường bi ển ký Hamburg ngày 31/3/1978, thường gọi tắt Công ước Hamburg hay qui tắc Hamburg 1978 Điều kiện kinh doanh tiêu chu ẩn Incoterm 2000 giải thích điều kiện thương mại phòng thương mại quốc tế Quy t ắc th ực hành th ố ng tín dụng ch ứng từ UCP 500 phòng thương mại qu ốc tế Paris Các lo ại hợp đồng làm sở cho ho ạt động giao nh ận bao gồm hợp đồng mua bán ngoại thương, hợp đồng thuê tàu, h ợp đồ ng ủy thác giao nh ận, h ợp đồng bảo hiểm Các nguyên t ắ c giao nhận hàng hoá xuấ t nhập khẩ u Các văn bả n hành quy định nguyên t ắc chung giao nh ận hàng hóa - Việc bốc dỡ, giao nh ận, b ảo quản hàng hóa xuất nh ập kh ẩu cảng cảng tiến hành sở hợp đồng ch ủ hàng ho ặc người chủ hàng ủy thác với c ảng Người chủ hàng ủy thác thường người giao nh ận - Đối v ới hàng không qua c ảng (không lưu kho cảng) ch ủ hàng ho ặc người ủy thác giao nh ận trực tiếp với tàu, th ỏa thu ận với cảng địa điểm bốc dỡ, tốn chi phí b ốc d ỡ chi phí phát sinh khác - Việc bốc d ỡ hàng hóa ph ạm vi c ảng cảng tổ ch ức th ực Nếu ch ủ hàng đưa phương tiện nhân công vào c ảng để bố c dỡ chủ hàng ph ải thỏa thu ận với c ảng ph ải trả lệ phí liên quan, n ếu có - Khi ủy thác nh ận hàng từ tàu, cảng nh ận hàng phương thức phải giao hàng phương thức - Người giao nh ận hàng ph ải xu ất trình ch ứng từ hợp lệ xác nh ận quyền nhận hàng ph ải nhận liên tục th ời gian nh ất định khối lượng hàng hóa ghi chứng từ Cảng khơng ch ịu trách nhi ệm hàng hóa khỏi c ảng 11 CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG – VIETRANS I TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG Trải qua 33 năm hình thành phát triển VIETRANS có nhiều thay đổi v ề mơ hình tổ ch ức ho ạt động tên gọi cho phù h ợp với tình hình phát tri ển kinh tế xã hội đất nước qua th ời kỳ Đến nay, VIETRANS trở thành công ty giao nhận qu ốc tế, nh ững sáng lập viên củ a Hiệp hội giao nh ận Việt Nam (VIFFAS), thành viên c Liên đoàn hiệp hội giao nh ận qu ốc tế (FIATA), mộ t đại lý hàng không đáp ứng tiêu chu ẩn c Hiệp hộ i vận tải hàng không qu ốc tế (IATA) thành viên phịng thương mại cơng nghi ệp Việt Nam (VCCI) Hiện VIETRANS có chi nhánh tỉnh, thành ph ố Hải Phòng, Ngh ệ An, Đã Nẵng, Nha Trang, Quy Nhơn, TP Hồ Chí Minh Ngồi VIETRANS cịn có liên doanh là: - TNT - VIETRANS express worldwide Ltd (Vietnam) thành lập năm 1995 theo giấy phép đầu tư số 1109/GP Đây công ty liên doanh với Hà Lan với số vốn 700.000 USD hoạt động lĩnh vực giao nh ận chuy ển phát nhanh quốc tế - Lotus Joint Venture Company Ltd (Phú Mỹ, Nhà Bè, TP Hồ Chí Minh) thành lập năm 1991 với hãng tàu Biển Đen - Blasco (Ucraina) công ty Stevedoring Service America - SSA (Mỹ) có t số vố n 19.6 triệu USD để xây d ựng khai thác cầu cảng, v ận chuy ển hàng hóa II THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG - VIETRANS 12 Tình hình kinh doanh Công ty năm gần Mặc dù có nhiều khó khăn giai đoạn 2019- 2020, từ sau VIETRANS v ẫn giữ tốc độ tăng trưởng tốt Hàng năm cơng ty hồn thành vượt mức tiêu k ế hoạch đề ra, doanh thu tăng cao, n ộp ngân sách Nhà nước tăng Bảng 1: Kết hoạt động kinh doanh VIETRANS (2018 - 2023) : Tri u VND Năm 2023 2018 2019 2020 2021 2022 277714 243386 177040 204450 230717 250684 Lợi nhuận sau thu ế 19078 17192 12005 12920 13900 15100 Tỷ lệ cổ tức 4,0% 3,0% 2,8% 4,4% 4,8% 5,4% 9,5 9,0 8,5 13,1 15 16,1 Chỉ tiêu Doanh thu Thu nhập bình quân tháng Ngu n: Báo cáo t ng k (ước) a VIETRANS Có thể nói năm 2018 2021 nh ững mố c son ho ạt động VIETRANS, doanh thu tăng cao, thu nh ập củ a cán cơng nhân viên đả m b ảo, đóng góp lớn vào ngân sách Nhà nước, qu ỹ đầu tư phát triển s ản xu ất không nh ững trì mà cịn mở rộng, đội ngũ lao động có tinh th ần làm việc hăng say, động Theo phân tích báo cáo cho thấy, đại dịch COVID-19 ảnh hưởng nặng nề đế n toàn b ộ th ị trường lao động, đặc biệt lao động ngành Logistics Nguy phá sản hàng lo ạt củ a doanh nghi ệp ho ạt động lĩnh vực Logistics gãy đổ, thay đổi gián đoạn chuỗi cung ứng ảnh hưởng nặng nề đế n cục diện thị trường lao động Yêu c ầu cấp bách việc ứng phó v ới lây lan COVID-19 biện pháp giãn cách xã h ộ i h ầu th ế giới buộc cửa hàng bán l ẻ, trung tâm th ương mại ph ải đóng cửa, h ệ thố ng phân phối chu ỗi cung ứng Logistics b ị giảm sản lượng, quy mô hoạt động thay đổ i hình th ức ho ạt động dẫn đến tình trạng sụt giảm doanh thu, l ợi nhu ận thu nhập bình quân cán nhân viên Vietrans Tuy nhiên, sau mộ t thời gian ch ịu ảnh hưởng nặng nề dịch Covid-19, v ận tải hàng hóa đường biển bước phục hồi, ph ục v ụ ph ần cho nhu cầu giao thương hàng hóa quốc gia Vietrans nhanh chóng n ắm bắt th ời ký kết h ợp 13 đồng đấu th ầu với khách hàng có v ốn FDI, khu cơng nghi ệp,… từ đẩy mạnh doanh thu chiếm lĩnh thị phần từ năm 2021 đến Công ty biết tận dụng lợi để kinh doanh kho, mở rộng ho ạt động gom hàng, v ận tải đa phương thức, làm đại lý cho hãng v ận tải lớn nước ngoài, gửi cán b ộ đào tạo, nâng cao nghiệp vụ, trình độ chun mơn Nhờ tin tưởng VIETRANS s ẽ cịn tiến xa lĩnh vực Việt Nam Thành tựu đạt - Mặc dù năm qua tình hình th ị trường có nhiều khó khăn, thách thức tập th ể cán b ộ nhân viên Vietrans nỗ lực để vượt kế hoạch Doanh thu đạt tiêu kế hoạch Lợi nhu ận Đại hội Cổ đông giao Cụ thể: Tổng Doanh thu đạt 108,2% Lợi nhuận sau thuế đạt 101,3% so v ới Kế ho ạch năm 2022 - Khách hàng hài lòng đánh giá cao chất lượng d ịch v ụ, tạo nên nhiều giá trị gia tăng, tăng cường uy tín thương hiệu Vietrans th ị trường - Mặc dù tiếp tục chịu ảnh hưởng lớn đạ i dịch COVID-19 gần chiến tranh Nga - Ukraine thay cắt giảm nhân s ự giảm mạnh lương phần lớn doanh nghiệp khác, Công ty v ẫn cố gắng đảm b ảo đời sống, thu nh ập cán nhân viên trì ổn định, tạo thêm độ ng lực làm việc niềm tin v ững ch ắc củ a cán b ộ nhân viên Công ty Giữa bối c ảnh hàng lo ạt công ty ph ải giải th ể, phá sản hàng nghìn lao động thất nghiệp COVID-19, việc Vietrans v ẫn trụ vững để vượt qua khó khăn tiền đề quan tr ọng cho nh ững năm tới Hạn chế Mặc dù Công ty đạt nhiều thành t ựu đáng kể tồn yếu điểm cần ph ải kh ắc ph ục tương lai - Thị ph ần hạn ch ế - Cơ cấu giao nh ận cân đối - Hiệu sử dụng phương tiện ph ụ c v ụ cho ho ạt động giao nh ận th ấp - Tính th ời vụ củ a ho ạt động giao nhận 14 CHƯƠNG III: BIỆN PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI BIỂN TẠI VIETRANS I Mục tiêu phương hướng phát tri ển VIETRANS tới năm 2027 Để tăng cường hiệu hoạt động kinh doanh, VIETRANS đề số mục tiêu phương hướng phát tri ển sau: - Mở rộng th ị trường giao nh ận, đẩ y mạnh công tác Marketing, đặ c biệt trọng tới thị trường Trung Quố c, Châu Âu, Mỹ , tìm kiếm kh ả mở rộng ngành nghề - Xây dựng, th ực chế điều hành kinh doanh, chế giá c ả, hoa hồng, tạo đòn bẩy thúc đẩy kinh doanh, tăng cường công tác qu ản lý ti ết kiệm chi phí, nâng cao chất lượng d ịch v ụ khả cạnh tranh th ị trường nh ằm thu hút khách hàng mới, giữ v ững khách hàng truy ền th ố ng - Đầu tư, tận dụng, khai thác tối đa sở vật ch ất, kho bãi, đổi thiết b ị phương tiện v ận tải bốc x ếp để tổ chức tốt dịch v ụ giao nh ận - Xây dựng chi ến lược kinh doanh cho th ời kỳ 2023 - 2027 nh ững năm tiếp sau, trọng mụ c tiêu nâng cao ch ất lượng dịch v ụ đồ ng th ời đa dạng hoá lo ại hình d ịch vụ sở khai thác triệt để th ế mạnh sẵn có kinh doanh hệ thống sở vật ch ất kỹ thu ật v ề kho tàng, b ến bãi, đội ngũ cán đào tạo có kinh nghi ệm - Tạo nên mối quan h ệ ph ối h ợp chặt ch ẽ phòng ban Văn phịng cơng ty, Văn phịng với chi nhánh chi nhánh v ới lợi ích chung lợi ích c ủ a đơn vị 15 II Một số giải pháp nhằm phát triển dịch vụ giao nhận kho vậ n v ậ n tải biển Công ty Cổ phầ n Giao nhận Kho v ận Ngo ại Thương Trong tình hình c ạnh tranh gay gắt th ị trường giao nh ận kho vận nay, muốn tồn phát triển đồng th ời mở r ộng nâng cao th ị phần, VIETRANS cần ph ải mở rộng th ị trường giao nhận Đây biện pháp h ữu hiệu để đạt mục tiêu v ề lợi nhu ận, mục tiêu c ủ ng cố, tăng cường vị th ế mụ c tiêu an toàn Khi th ị trường mở rộng cho dù mộ t khu v ực th ị trường có biến động khơng gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động củ a tồn cơng ty Có mở rộng thị trường đảm bảo lợi ích lâu dài c cơng ty cán công nhân viên, nâng cao tri ển vọng phát triển công ty Có hình th ức mở rộng th ị trường, mở rộng thị trường theo chiều rộ ng mở rộng thị trường theo chi ều sâu Cũng việc mở rộng th ị trường, việc phát tri ển mở rộng loại hình d ịch vụ quan trọng, giúp công ty đáp ứng nhu cầu đa dạng khách hàng, từ nâng cao thị phần, h ạn ch ế tính th ời v ụ đặc thù hoạt động, đồng th ời tạo dựng quan h ệ thường xuyên lâu dài v ới khách hàng Đối với phương th ức giao nh ận hàng hóa xu ất nh ập kh ẩu b ằng đường biển, dịch v ụ mà VIETRANS cung cấp vận chuyển giao nh ận hàng rời, hàng nguyên container, d ịch vụ gom hàng lẻ, dịch v ụ vận tải đa phương thức, giao nh ận từ cửa đến cửa, cho thuê kho ngoại quan VIETRANS cần trọng vào dịch v ụ gom hàng loại hình d ịch vụ mang lại lợi ích cho nhi ều bên: người chuyên ch lợi nhờ tiết kiệm thời gian giao nh ận phân phát lô hàng l ẻ, không s ợ th ất thu ti ền cước chủ hàng lẻ có người giao nhận đảm nhiệm, ch ủ hàng tiết kiệm chi phí 16 khơng ph ải th ngun container, người giao nhận thu nhiều doanh thu cước hàng lẻ thường lớn cước hàng nguyên Thực dịch vụ đối v ới công ty giao nh ận dễ dàng thu ận lợi, ch ỉ cần công ty thi ết lập nh ững trạm giao nh ận đóng hàng lẻ, đồng th ời có cẩn tr ọ ng cần mẫn giao nh ận hàng Ta th VIETRANS ch ỉ chiếm thị phần nh ỏ th ị trường giao nh ận v ận tải bi ển ph ần chất lượng d ịch v ụ chưa cao, số khách hàng ủy thác cho VIETRANS giao nh ận lô hàng gặp nhiều tr ục trặc không quay lại công ty Do vậy, việc c ạnh tranh b ằng chất lượng r ất cần thiết, giúp cơng ty b ớt gánh n ặng cạnh tranh b ằng giá cu ộc chiến tranh giá cả, VIETRANS không th ể lại v ới cơng ty nước ngồi có tiềm lực vốn Để làm điều đó, trước hết ho ạt động giao nh ận c ủ a công ty ph ải đáp ứng nh ững yêu c ầu đặc thù c ủ a nghề nghiệp Đó nhanh gọn, xác, an tồn v ới chi phí th ấp nh ất có th ể Muốn vậy, cơng ty nên tự xây dựng số tiêu định lượng thời gian hồn thành cơng vi ệc h ợp lý c ả số ch ỉ tiêu định tính để theo dõi k ết qu ả dịch v ụ, đánh giá khách hàng Để xây d ựng nên ch ỉ tiêu này, công ty có th ể tham kh ảo số tiêu cơng ty giao nhận uy tín th ế giới ho ặc nh ững hiệp h ội quốc tế, hay th ực tế vấn khách hàng, l ập bảng câu h ỏi để trưng cầu ý kiến Ngoài ra, tạo dịch v ụ tốt tức tư vấn cho khách hàng v ề tình hình c ạnh tranh th ị trường, tình hình ho ạt động ngoại thương, luật pháp quố c tế Cung cấp cho khách hàng nh ững thông tin đố i tác xu ất nh ập kh ẩu, đưa lời khuyên v ề điều khoản hợp đồng mua bán ngo ại thương, giải thích c ụ thể điều khoản phức tạp để khách hàng không hi ểu sai, dẫn đến tranh cãi có tranh chấp xảy 17 KẾT LUẬN Vận tải biển phương thức vận tải quốc tế lâu đời nh ất quan tr ọng nh ất thương mại quốc tế Ở VIETRANS, cơng ty có lịch sử hình thành phát triển 30 năm, giao nhận vận tải biển trở thành hoạt động chủ đạo, trở thành l ợi cạnh tranh c công ty th ị trường Trong 30 năm đó, VIETRANS gặt hái khơng thành công nếm trải bao th ất bại, để nhìn l ại chặng đường ho ạt động qua củ a mình, nh ững cán lâu năm công ty không khỏi nu ố i tiếc cho nh ững mà khơng đạt tự hào xây dựng nên n ền tảng vững ch ắc v ề qui trình kinh nghiệm làm sở cho lớp đàn em kế c ận tiếp tục phát triển công ty Nhưng bối cảnh mà môi trường, điều kiện kinh doanh có nhiều thay đổi khơng giống trước đây, làm để đứng v ững không ngừng phát triển, mở rộng th ị trường hoạt động mình, làm th ế để phương thức giao nh ận v ận tải v ẫn mạnh công ty đồng th ời hỗ trợ cho d ịch v ụ khác trăn trở cán VIETRANS Và nhiệm vụ th ế hệ trẻ, lớp đàn em kế cận công ty Là mộ t sinh viên chuyên ngành kinh tế ngoại thương, với mong muốn đóng góp ph ần nh ỏ bé vào phát tri ển VIETRANS, em sâu nghiên cứu hoạt động giao nh ận v ận tải biển củ a công ty mạnh dạn đưa vài giải pháp Nhưng kiến th ức kinh nghi ệm hạn ch ế mình, viết c ủ a em ch ắc ch ắn cịn nhiều thiếu sót Em r ất mong có ch ỉ bảo giúp đỡ thầy, để em có th ể có hiểu biết th ấu đáo q trình học tập cơng tác sau 18 TÀI LIỆU THAM KHẢO TỔNG CỤC THỐNG KÊ 2023, TỔNG QUAN DỰ BÁO TÌNH HÌNH KINH TẾ THẾ GIỚI QUÝ I VÀ CẢ NĂM 2023, https://www.gso.gov.vn/du-lieu-va-so-lieu-thongke/2023/03/tong-quan-du-bao-tinh-hinh-kinh-te-the-gioi-quy-i-va-ca-nam-2023/ TỔNG CỤC THỐNG KÊ 2023, VẬN TẢI BIỂN TIẾP TỤC KHỞI SẮC TRONG THÁNG ĐẦU NĂM 2023, https://www.gso.gov.vn/tin-tuc-thong-ke/2023/03/van-taibien-tiep-tuc-khoi-sac-trong-2-thang-dau-nam-2023/ Nguyễn Minh Phong 2022, Dấu ấn tích c ực hành trình đổi hội nh ập qu ốc tế Việt Nam, https://baochinhphu.vn/dau-an-tich-cuc-tren-hanh-trinh-doi-moi-va-hoinhap-quoc-te-cua-viet-nam-102220110083625022.htm PGS., TS Ph ạm Thị Thanh Bình 2022, Kinh t ế Việt Nam với ảnh hưởng xung đột Nga Ukraine, https://tapchinganhang.gov.vn/kinh-te-viet-nam-voi-anh-huong-xung-dot-ngaukraine.htm Báo cáo kết kinh doanh năm 2018 kế hoạch sản xu ất kinh doanh năm 2019, 2019, http://www.vietrans.com.vn/storage/tai-lieu-dai-hoi-co-dong-2019/bao-cao-ket-qua-kinhdoanh-2018-ve-ke-hoach-sxkd-nam-2019-0001.pdf Báo cáo kết kinh doanh năm 2020 k ế ho ạch sản xu ất kinh doanh năm 2021, 2021, http://www.vietrans.com.vn/storage/dai-hoi-co-dong-30062021/bc-so-80-2021-bckqkd2020-khkd-2021-dieu-chinh.pdf Báo cáo kết kinh doanh năm 2021 k ế ho ạch sản xu ất kinh doanh năm 2022, 2022, http://www.vietrans.com.vn/storage/dhcd2022/4-bc-so-65-2022-hdqt-kqkd-2021-khkd2022.pdf 19