Tiến hành thi công thí điểm là cơ sở để đề ra biện pháp tổ chức thi công đại trà nhằm đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng và kinh tế. Mục đích của công tác thi công thí điểm là đưa ra được các thông số kỹ thuật tối ưu như sau: Sơ đồ tập kết vật liệu. Sơ đồ vận hành của máy rải. Lựa chọn các loại lu phù hợp với chủng loại bê tông nhựa. Hệ số lu lèn, chiều dày tối ưu của lớp thi công. Sơ đồ lu lèn của mỗi loại lu với thứ tự và hành trình lu, vận tốc và số lần lu qua 1 điểm. Các công tác phụ trợ như bù phụ, xử lý phân tầng, các bước kiểm tra, giám sát chất lượng và tiến độ thi công.
CÔNG TY …………………………… HỒ SƠ THI CÔNG THỬ LỚP BÊ TÔNG NHỰA CHẶT C19 DỰ ÁN: … … DỰ ÁN TP: … … GÓI THẦU: … … … … ĐỊA ĐIỂM: … CHỦ ĐẦU TƯ: … TƯ VẤN GIÁM SÁT: … ĐƠN VỊ THI CÔNG: … Đc: … Đt: … Website: … …., NĂM … HỒ SƠ THI CƠNG THỬ LỚP BÊ TÔNG NHỰA CHẶT C19 DỰ ÁN: … … DỰ ÁN THÀNH PHẦN: … … GÓI THẦU: … … … ĐỊA ĐIỂM: … ĐẠI DIỆN TƯ VẤN GIÁM SÁT Cán Tư vấn giám sát ĐẠI DIỆN ĐƠN VỊ THI CÔNG Chỉ huy trưởng HỒ SƠ THI CÔNG THỬ LỚP BÊ TÔNG NHỰA CHẶT C19 Dự án: … … Dự án thành phần: … … Gói thầu: … … Địa điểm: … GIỚI THIỆU CHUNG I CĂN CỨ ÁP DỤNG: - Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/06/2014 - Luật Đấu thầu số 43/2013/QH13 ngày 26/11/2013 - Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/03/2021 Chính phủ Quy định chi tiết số nội dung quản lý dự án đầu tư xây dựng - Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09/02/2021 Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng - Nghị định số 37/2015/NĐ-CP ngày 22/4/2015 Chính phủ Quy định chi tiết hợp đồng xây dựng - Thông tư số 09/2016/TT-BXD ngày 10/3/2016 Bộ Xây dựng Hướng dẫn hợp đồng thi công xây dựng - Nghị định số 50/2021/NĐ-CP ngày 01/04/2021 Chính phủ Nghị định sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 37/2015/NĐ-CP ngày 22/4/2015 Chính phủ Quy định chi tiết hợp đồng xây dựng - Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 Chính phủ Nghị định quy định chi tiết số nội dung quản lý chất lượng, thi công xây dựng bảo trì cơng trình xây dựng - Thơng tư số 10/2021/TT-BXD ngày 25/08/2021 Bộ Xây dựng Thông tư hướng dẫn số điều biện pháp thi hành Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 Nghị định số 44/2016/NĐ-CP ngày 15/05/2016 Chính phủ - Quyết định số …… ngày ……V/v phê duyệt dự án - Quyết định số … ngày …… V/v phê duyệt thiết kế vẽ thi cơng tổng dự tốn xây dựng cơng trình - Quyết định số … ngày … V/v Duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu - Biên Bản thương thảo hợp đồng ký kết …… - Các quy trình quy phạm thi cơng nghiệm thu hành; - Và văn khác có liên quan - Căn lực tổ chức thi cơng nhà thầu II QUY MƠ VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT CỦA GÓI THẦU: - Mặt cắt ngang tuyến đường thiết kế sở bám theo qui mô qui hoạch phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, lộ giới đường 48m, mặt đường rộng 24m, bố trí sau: Mặt đường: 2x12,0m=24,00m Dải phân cách giữa: 4,00m Vỉa hè: 2x10,0m=20,00m - Độ dốc thiết kế: Độ dốc ngang mặt đường: 2% Độ dốc ngang vỉa hè: 1,0% Độ dốc mái taluy đào: 1/1 Độ dốc mái taluy đắp: 1/1,5 - Kết cấu áo đường: Kết cấu mặt đường: Việc lựa chọn kết cấu áo đường cần đảm bảo điều kiện sau: Tải trọng trục tính tốn 100KN Sử dụng loại vật liệu thông dụng, dễ khai thác vận chuyển, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, giá thành rẻ,… Mặt đường cấp cao A1, cường độ yêu cầu mặt đường Eyc≥ 155Mpa; Chiều dày kết cấu áo đường phải đảm bảo yêu cầu chịu lực Sau tính tốn lại, chiều dày lớp cấp phối đá dăm giảm so với NCKT duyệt từ 50cm xuống 35cm, kết cấu áo đường sau: Bê tông nhựa (BTNC 12,5) dày 5cm Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5kg/m2 Bê tông nhựa (BTNC 19) dày 7cm Tưới nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1,0kg/m2 Cấp phối đá dăm loại I, Dmax=25, dày 17 cm, K≥0,98 Cấp phối đá dăm loại II, Dmax=37,5, dày 18 cm, K≥0,98 Đá mi bụi dày 30 cm, K≥0,98 Nền đào, đắp đất cấp III theo cao độ thiết kế, K≥0,95 Vét 20cm hữu III MỤC ĐÍCH U CẦU: - Tiến hành thi cơng thí điểm sở để đề biện pháp tổ chức thi công đại trà nhằm đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lượng kinh tế - Mục đích cơng tác thi cơng thí điểm đưa thông số kỹ thuật tối ưu sau: Sơ đồ tập kết vật liệu Sơ đồ vận hành máy rải Lựa chọn loại lu phù hợp với chủng loại bê tông nhựa Hệ số lu lèn, chiều dày tối ưu lớp thi công Sơ đồ lu lèn loại lu với thứ tự hành trình lu, vận tốc số lần lu qua điểm Các công tác phụ trợ bù phụ, xử lý phân tầng, bước kiểm tra, giám sát chất lượng tiến độ thi công IV CÁC YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ SAI SỐ CHO PHÉP: Cốt liệu thô - đá dăm: Theo TCVN 8819:2011 Chỉ dẫn kỹ thuật - Các tiêu lý quy định cho đá dăm theo bảng sau (Bảng - TCVN 8819:2011): Yêu cầu Các tiêu Cường độ nén đá gốc, Mpa - Đá mác ma, biến chất - Đá trầm tích Độ hao mịn va đập máy Los Angeles, % ≥80 ≥ 60 ≤35 Hàm lượng hạt thoi dẹt - Hàm lượng hạt thoi dẹt (tỷ lệ 1/3), % ≤15 - Hàm lượng hạt thoi dẹt - cỡ hạt ≥9,5mm, % ≤15 - Hàm lượng hạt thoi dẹt - cỡ hạt 2/3 độ chặt yêu cầu cho phép tiếp tục lu mưa cho hết số lu lèn yêu cầu Khi lớp BTN lu lèn < 2/3 độ chặt yêu cầu ngừng lu, san bỏ hỗn hợp khỏi phạm vi mặt đường Chỉ mặt đường khô lại rải hỗn hợp tiếp Sau mưa xong, cần thiết thi công gấp, cho xe chở cát rang nóng trạm trộn 170oC-180oC) đến rải lớp dày khoảng 2cm lên mặt để chóng khơ Sau đem cát khỏi mặt đường, quét tưới nhựa thấm bám tiếp tục rải hỗn hợp BTN - Trên đoạn đường có độ dốc dọc > 4% phải tiến hành rải bê tơng nhựa từ chân dốc lên (Khoản 8.6.10 TCVN 8819:2011) - Cuối ngày làm việc, máy rải phải chạy không tải cuối vệt rải khoảng 7m ngừng hoạt động Dùng bàn trang nóng, cào sắt nóng vun vén cho mép cuối vệt rải đủ chiều dày thành đường thẳng thẳng góc với trục đường (Khoản 8.6.9 TCVN 8819:2011) - Cuối ngày làm việc phải xắn bỏ phần hỗn hợp để mép gỗ chỗ nối tiếp thẳng, phải tiến hành sau lu lèn xong, lúc hỗn hợp cịn nóng khơng lớn 700C - Khi phải rải thủ công (ở chỗ hẹp) phải tuân theo quy định sau (Khoản 8.6.13 TCVN 8819:2011): Dùng xẻng xúc hỗn hợp đổ thấp tay, không hất từ xa để hỗn hợp bị phân tầng Dùng cào bàn trang trải thành lớp phẳng đạt dốc ngang yêu cầu, bề dày 1,35 ÷ 1,45 chiều dày thiết kế Rải thủ công đồng thời với máy rải để lu lèn chung vệt rải máy với chỗ rải thủ công, bảo đảm mặt đường khơng có vết nối h Cơng tác đầm lèn bê tông nhựa: - Chia đoạn rải thử làm đoạn đoạn dài 50m, đầm lèn đoạn thi công theo công nghệ sau: Loại lu Lu bánh sắt 6T Lu bánh lốp 16T Lu bánh sắt 12T Đoạn I Đoạn II Lu lần /điểm Lu lần /điểm V= 1,5 – 2km/h V= 1,5 – 2km/h Lu lần /điểm Lu lần /điểm V=2,5 – 5km/h V=2,5 – 5km/h Lu lần /điểm V=2,5 – 5km/h Lu lần /điểm V=2,5 – 5km/h - Máy rải hỗn hợp bê tông nhựa đến đâu máy lu phải theo sát để lu lèn đến Trong lượt lu sơ bộ, bánh chủ động phía gần máy rải (Khoản 8.6.13 TCVN 8819:2011) Cần tranh thủ lu lèn hỗn hợp cịn giữ nhiệt độ lu lèn có hiệu Nhiệt độ hiệu lu lèn hỗn hợp BTN nóng 1200C (Bảng TCVN 8819:2011) Khi nhiệt độ lớp BTN hạ xuống 800C (Bảng TCVN 8819:2011) lu lèn khơng có hiệu - Trong trình lu, lu bánh sắt phải thường xuyên làm ẩm bánh sắt nước Đối với lu bánh hơi, dùng dầu chống dính bám bơi mặt lốp vài lượt đầu, lốp có nhiệt độ xấp xỉ với nhiệt độ hỗn hợp bê tơng nhựa khơng xảy tình trạng dính bám Không dùng nước để làm ẩm lốp bánh Không dùng dầu diezel, dầu cặn hay dung mơi có khả hịa tan nhựa đường để bôi vào bánh lu (Khoản 8.7.7 TCVN 8819:2011) - Vệt bánh lu phải chồng lên 20cm Những lượt lu dành cho mối nối dọc, sau tiến hành lu từ mép ngồi song song với tim đường dịch dần phía tim đường Khi lu đường cong có bố trí siêu cao việc lu tiến hành từ bên thấp dịch dần phía bên cao Các lượt lu khơng dừng điểm nằm phạm vi mét tính từ điểm cuối lượt trước.Trường hợp rải theo phương so le lu lèn vệt rải thứ nhất, cần chừa lại dải rộng khoảng 10cm kể từ mép vệt rải, để sau lu với mép rải vệt rải thứ cho khe nối dọc liền Khi lu lèn vệt thứ dành cho vệt lu cho mối nối (Khoản 8.7.6 TCVN 8819:2011) - Khi lu khởi động, đổi hướng tiến lùi, phải thao tác nhẹ nhàng, không thay đổi đột ngột để hỗn hợp bê tông nhựa không bị dịch chuyển xé rách (Khoản 8.7.8 TCVN 8819:2011) - Máy lu thiết bị nặng không đỗ lại lớp bê tông nhựa chưa lu lèn chặt chưa nguội hẳn (Khoản 8.7.9 TCVN 8819:2011) - Sau lu lượt lu phải kiểm tra độ phẳng thước 3m, bổ khuyết chỗ lồi lõm - Trong lu lèn thấy lớp bê tông nhựa bị nứt nẻ phải tìm nguyên nhân để điều chỉnh (nhiệt độ, tốc độ lu, tải trọng lu ) (Khoản 8.7.10 TCVN 8819:2011) - Nhiệt độ bê tông nhựa giai đoạn lu lèn theo bảng sau (Bảng TCVN 8819:2011): Giai đoạn thi công Bắt đầu lu lèn Kết thúc lu lèn (lu lèn không hiệu nhiệt độ thấp giá trị quy định) Nhiệt độ quy định tương ứng với mác nhựa đường 60/70, 0C ≥120 ≥80 i Kiểm tra chất lượng thi công: - Các bên giám sát kiểm tra thường xuyên trình thi công: trước rải, sau rải rải lớp bê tông nhựa (Khoản 9.1 TCVN 8819:2011) j Kiểm tra trước rải BTN trường (Khoản 9.2 TCVN 8819:2011): - Tình trạng bề mặt rải bê tơng nhựa, độ dốc ngang, dốc dọc, cao độ, bề rộng - Tình trạng lớp nhựa tưới thấm bám - Hệ thống cao độ chuẩn - Thiết bị rải, lu lèn, thiết bị thông tin liên lạc, lực lượng thi công, hệ thống đảm bảo an tồn giao thơng an tồn lao động - Kiểm tra kỹ thuật tưới nhựa dính bám mắt, kiểm tra chất lượng bù vênh vá ổ gà, xử lý đường nứt mặt đường cũ - Kiểm tra vị trí cọc tim cọc giới hạn mép vệt rải Kiểm tra dây căng làm cữ Kiểm tra chắn mép mặt đường Kiểm tra độ căng cao độ dây chuẩn dầm chuẩn - Kiểm tra mắt thành mép mối nối ngang, dọc vệt rải ngày hơm trước (thẳng đứng bơi nhựa dính bám) k Kiểm tra rải lu lèn lớp BTN: - Kiểm tra chất lượng hỗn hợp BTN vận chuyển đến nơi rải: kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp chuyến xe nhiệt kế trước đổ vào phễu máy rải phải - - - đảm bảo nhiệt độ không 1250C (Bảng TCVN 8819:2011); kiểm tra hỗn hợp chuyến xe mắt (mức độ trộn đều, nhiều nhựa thiếu nhựa, phân tầng) Trong trình rải thường xuyên kiểm tra độ phẳng thước 3m, chiều dày lớp rải que sắt có đánh dấu mức rải quy định, độ dốc ngang mặt đường, kiểm tra phối hợp máy thủy bình Kiểm tra chất lượng bù phụ, gọt bỏ chỗ lồi, lõm công nhân Kiểm tra mối nối dọc mối nối ngang mắt, bảo đảm mối nối thẳng mặt mối nối không rỗ, không lồi lõm, không bị khấc Kiểm tra chất lượng lu lèn lớp BTN trình máy lu hoạt động Sơ đồ lu, phối hợp loại lu, tốc độ lu giai đoạn, áp suất bánh Hoạt động phận lu chấn động, nhiệt độ lúc bắt đầu lu lèn kết thúc lu lèn, tất phải theo quy định Công tác kiểm tra theo bảng sau (Bảng 12 TCVN 8819:2011): Hạng mục Nhiệt độ hỗn hợp Chỉ tiêu/ Phương pháp Mật độ kiểm tra Vị trí kiểm tra Căn Nhiệt kế Mỗi xe Thùng xe Bảng xe tải Nhiệt độ rải Nhiệt kế 50 mét/điểm Ngay sau máy hỗn hợp rải Nhiệt độ lu lèn Nhiệt kế 50 mét/điểm Mặt đường Bảng Thuốn sắt 50 mét/điểm Mặt đường Hồ sơ thiết kế Thường xuyên Mặt đường Theo 8.3.2 hỗn hợp Chiều dày lớp bê tông nhựa Công tác lu lèn Sơ đồ lu, tốc độ lu, số lượt lu, tải trọng lu, quy định lu lèn Các mối nối dọc, Quan sát mối nối ngang Độ phẳng sau lu sơ Bảng 8.7 Mỗi mối nối mắt Thước mét 25 mét/mặt cắt Mặt đường Mặt đường Theo 8.6.14 8.6.15 Khe hở không mm l Kiểm tra chất lượng nghiệm thu: - Sau thi cơng hồn chỉnh mặt đường BTN kiểm tra đạt yêu cầu kỹ thuật tiến hành nghiệm thu Các yêu cầu phải thỏa mãn trình nghiệm thu mặt đường BTN thống kê sau: Về kích thước hình học (Bảng 13 TCVN 8819:2011): Bê rộng mặt đường kiểm tra thước thép Chiều dày lớp rải kiểm tra theo mặt cắt cách sau: Cao độ mặt lớp BTN so với số liệu cao độ điểm tương ứng mặt đường cũ Hoặc cách đo mẫu khoan mặt đường, phương pháp đo chiều dày không phá hoại Độ dốc ngang mặt đường đo máy thuỷ bình thước thép theo hướng thẳng góc với tim đường, từ tim mái, từ mái đến mái Điểm đo mép phải lấy cách mép 0,5m Khoảng cách hai mặt cắt không 10 m Độ dốc dọc kiểm tra máy thuỷ bình điểm đổi dốc dọc theo tim đường Hạng mục Phương Mật độ đo Sai số cho Quy định tỷ lệ điểm pháp phép đo đạt yêu cầu Bề rộng Độ dốc ngang: - Lớp Thước thép 50 m / mặt Tổng số chỗ hẹp không 5% chiều dài đường cắt Máy thuỷ bình - Lớp Chiều dày - cm 50 m / mặt cắt 95 % tổng số điểm đo ± 0,5% ± 0, 25% Khoan lõi - Lớp - Lớp Cao độ Máy thuỷ - Lớp bình - Lớp 2500 m2 95 % tổng số điểm đo, (hoặc 330 m ± 8% chiều 5% cịn lại khơng vượt dài đường dầy 10 mm xe) / tổ ± 5% chiều mẫu dầy 50 m/ điểm 95 % tổng số điểm đo, - 10 mm; + 5% cịn lại sai số khơng mm vượt q ±10 mm ± mm Về độ phẳng: - Kiểm tra độ phẳng thước dài theo bảng sau: Hạng mục Độ phẳng IRI Độ phẳng đo thước m (khi mặt đường có chiều dài ≤ Km) Mật độ kiểm tra Yêu cầu Toàn chiều dài, Theo quy định TCVN xe 8865:2011 25 m/ xe Theo quy định TCVN 8864:2011 Vị trí lớp bê tông nhựa Lớp Lớp Phần trăm khe hở thước dài 3m với mặt đường (%)