Báo Cáo Thực Tập Thực Hành Tại Phòng Thí Nghiệm Máy Tàu Thủy.pdf

Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Mục Lục LỜI NÓI ĐẦU PHẦN I THỰC HÀNH TẠI PHỊNG THÍ NGHIỆM MÁY TÀU THỦY CHƯƠNG THỰC TẬP KẾT CẤU VÀ VẬN HÀNH ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY 1.1 GIỚI THIỆU VỀ CÁC TRANG THIẾT BỊ PHỤC VỤ THÍ NGHIỆM 1.1.1 Động diesel tàu thủy Yanmar S185L-ST 1.1.2 Bộ tiêu công suất ATE-705 LC .8 1.1.3 Bảng điện điều khiển động tiêu công suất .10 1.1.4 Hệ thống khí nén khởi động động 11 1.1.5 Thiết bị đo tiêu hao nhiên liệu 12 1.1.6 Thiết bị đo nhiệt độ khí xả 12 1.2 NÔỊ DUNG CAC ́ BAÌ THÍ NGHIÊM ̣ 13 1.2.1 Thí nghiệm kết cấu vận hành động diesel tàu thủy YANMAR S185L-ST 13 1.2.2 Thí nghiệm xây dựng đường đặc tính tải cho động diesel tàu thủy YANMAR S185L-ST 18 CHƯƠNG THỰC TẬP MÁY PHỤ TÀU THỦY 26 2.1 QUY TRÌNH VẬN HÀNH THÍ NGHIỆM BƠM 26 2.1.1 Thí nghiệm vận hành bơm hoạt động song song 26 2.1.2 Thí nghiệm vận hành bơm hoạt động nối tiếp 27 2.2 QUY TRÌNH VẬN HÀNH MÁY PHÁT ĐIỆN 27 PHẦN II THỰC TẬP TẠI CÔNG TY ĐÓNG TÀU PHÀ RỪNG .29 CHƯƠNG 3: GIỚI THIỆU VỀ CƠNG TY ĐĨNG TÀU PHÀ RỪNG .29 3.1 LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN 29 3.2 NĂNG LỰC VỀ NHÂN SỰ .29 3.3 SƠ ĐỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC NHÀ MÁY .30 3.3.1 Tổng diện tích sử dụng 30 3.3.2 Các trang thiết bị nhà máy 32 3.3.3 Một số hình ảnh thực tế cơng ty 34` Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị 3.4 NHIỆM VỤ VÀ CHỨC NĂNG CỦA TỪNG PHÂN XƯỞNG 35 3.4.1 Phòng vật tư 35 3.4.2 Ban đóng 36 3.4.3 Phân xưởng Máy 36 3.4.4 Phân xưởng Ống 36 3.4.5 Phân xưởng Điện 37 3.4.6 Phân xưởng Bài trí .37 3.4.7 Phân xưởng Bài trí .37 3.4.8 Phòng Thiết bị Động lực .37 3.4.9 Phân xưởng Động lực 37 3.4.10 Phân xưởng Ôxy 38 3.5 Ụ NỔI, TRIỀN ĐÀ VÀ ÂU TÀU .38 3.5.1 Ụ .38 3.5.2 Triền đà 40 3.5.3 Âu tàu 42 3.6 TÌM HIỂU CÁC TRANG THIẾT BỊ KHÁC CỦA NHÀ MÁY 44 3.6.1 Máy lốc tôn trục MG-625G .44 3.6.2 Máy cắt tôn CNC 45 3.6.3 Máy uốn thép định hình 46 3.6.4 Các thiết bị nâng hạ 48 CHƯƠNG 4: THỰC TẬP TẠI PHÂN XƯỞNG MÁY ỐNG 50 4.1 NHIỆM VỤ CỦA PHÂN XƯỞNG MÁY VÀ ỐNG 50 4.1.1 Phân xưởng Máy 50 4.1.2 Phân xưởng Ống 50 4.2 THỰC TẬP TẠI PHÂN XƯỞNG 50 4.2.1 Tháo sửa chửa hệ trục chân vịt GOLDEN OCEAN 25 50 4.2.2 Tháo thay má phanh hệ thống neo tàu Biển Đông Mariner .54 4.2.3 Vệ sinh thử kín làm kín trục chân vịt 56 CHƯƠNG 5: THỰC TẬP TẠI PHÂN XƯỞNG VỎ 59 5.1 TÌM HIỂU CHUNG VỀ TÀU TRƯỜNG NGUYÊN TRỌNG TẢI 24000 TẤN 59 5.1.1 Các thông số .59 5.1.2 vùng hoạt động 60 5.1.3 Loại tàu 60 Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị 5.1.4 Công dụng .60 5.1.5 Quốc tịch .60 5.1.6 Chiều cao độ cong ngang boong 60 5.1.7 Dung tích khoang két .60 5.2 THỰC TẬP TẠI PHÂN XƯỞNG 61 5.2.1 Kết cấu 61 5.2.2 Vật liệu cơng việc đóng tàu 62 5.2.3 Hàn 63 5.2.4 Một số hình ảnh phân xưởng .65 5.2.5 Quy trình đóng tàu 24.000 DWT phân xưởng 67 5.3 NHẬN XÉT CỦA NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU PHÀ RỪNG .70 KẾT LUẬN 71 Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị LỜI NÓI ĐẦU Thực tập học tập là điều thiết yếu vì nó giúp sinh viên có cái nhìn cụ thể và hiểu sâu về gì mình được học một cách thực tế nhất, qua đó em cũng thêm hiểu về tính chất công việc của mình sau này Ở đợt thực tập này chúng em được tìm hiểu về kết cấu và vận hành động diesel tàu thủy Yanmar và được thực tập trực tiếp tại nhà máy đóng tàu Phà Rừng Môn học “Động diesel tàu thủy” học phần quan trọng chuyên ngành CNKT Cơ Khí Máy tàu thủy, trang bị cho sinh viên kiến thức lý thuyết động diesel tàu thủy hệ thống phục vụ cho động Sau môn học chúng em thực hành thực tế thí nghiệm “Kết cấu vận hành động diesel tàu thủy Yanmar S185L-ST” thực theo nội dung học phần “Thực tập động diesel tàu thủy” Giúp chúng em trực tiếp quan sát, tìm hiểu, nghiên cứu, vận hành động diesel tàu thủy Yanmar S185L-ST hệ thống phục vụ hệ thống làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ thống bơi trơn Nghiên cứu “Quy trình vận hành bơm quy trình vận hành máy phát điện” phịng thí nghiệm động cơ, mơn Tàu thủy Thiết bị trường đại học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải đặt phân hiệu Vĩnh Phúc Bài thực hành giúp chúng emcủng cố kiến thức nguyên lý làm việc, kết cấu chi tiết, hệ thống phục vụ; cách vận hành, khai thác động hệ thống bơm, hệ thống máy phát điện Tại nhà máy đóng tàu Phà Rừng em được trực tiếp làm việc tại các phân xưởng của nhà máy, tàu lớn chủ tàu nước chủ tàu nước Chúng em với đội ngũ công nhân viên công ty tham gia nhiều hạng mục sửa chữa hệ thống động lực, sửa chữa máy phụ phà thiết bị tời neo, cẩu hàng.v v nhiều chủng loại tàu khác Được tìm hiểu cấu tổ Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị chức, vận hành trang thiết bị đại nhà máy lớn đồng thời giúp chúng em có hội tích lũy trang bị thêm kiến thức Cùng với sự chỉ dạy tận tình của các anh chị phân xưởng và các thầy chuyên ngành, và đặc biệt thầy TS Nguyễn Công Đoàn đã giúp em hoàn thành lần thực tập tốt nghiệp này Em xin chân thành cảm ơn ! Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị PHẦN I THỰC HÀNH TẠI PHỊNG THÍ NGHIỆM MÁY TÀU THỦY CHƯƠNG THỰC TẬP KẾT CẤU VÀ VẬN HÀNH ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY 1.1 Giới thiệu các trang thiết bị phục vụ thí nghiệm Bài thí nghiệm thực Phịng thí nghiệm Máy tàu thủy – Đại học Công nghệ GTVT (Cơ sở Vĩnh Phúc) Sơ đồ khối và hình ảnh hệ thống, trang thiết bị phục vụ cho trình thực nghiệm phịng thí nghiệm động mơn Máy tàu thủy trình bày (Hình1.1 Hình1.2) Hình 1.1 Sơ đồ khối hệ thống, trang thiết bị phục vụ thí nghiệm Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Hình 1.2 Hình ảnh trang thiết bị phục vụ thực nghiệm 1.1.1 Động diesel tàu thủy Yanmar S185L-ST Động diesel tàu thủy Yanmar S185L-ST sử dụng làm máy động phụ dẫn động máy phát điện tàu thủy Động có cơng suất định mức theo thiết kế Ne = 442 kW vòng quayn = 900 vg/ph Các thơng số kỹ thuật động trình bày Bảng 1.1 Kết cấu động bao gồm: - Động diesel kỳ, xi lanh thẳng hàng, thứ tự làm việc xi lanh 15-3-6-2-4, tăng áp tuabin khí xả có làm mát trung gian,phun nhiên liệu trực tiếp, dùng bơm cao áp kiểu pít tơng, khởi động khí nén - Kết cấu đường nạp bao gồm: Các đường ống nạp, bình lọc khí nạp, máy nén khí, két làm mát khí tăng áp, ống góp chung - Kết cấu đường thải bao gồm: Các đường ống thải, ống góp Ống góp đường thải nối đến tua bin tăng áp Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Bảng 1.1 Các thông số kỹ thuật động YanmarS185L – ST TT Thơng số Ký hiệu Giá trị Đơn vị Số xi lanh i - Đường kính xi lanh D 185 mm Hành trình pít tơng S 230 mm Thể tích xy lanh Vxl 37,09 dm3 Tỷ số nén ε 13,6 - Công suất định mức Ne 442 kW Số vòng quay định mức ne 900 Vg/ph Suất tiêu hao nhiên liệu ge 272 g/(kW.h) Góc mở sớm xu páp nạp φ1 60 độ 10 Góc đóng muộn xu páp nạp φ2 30 độ 11 Góc mở sớm xu páp xả φ3 50 độ 12 Góc đóng muộn xu páp xả φ4 60 độ 13 Góc phun sớm φs 17 độ 14 Trọng lượng động M 5000 kg 1.1.2 Bộ tiêu công suất ATE-705 LC Bộ tiêu thụ công suất ATE-705 LC (Hình 1.3) có dạng phanh thủy lực sử dụng ma sát chất lỏng để tạo cản Hệ thống tiêu công suất bao gồm bánh cánh công tác trục Trục lắp đặt phận xoay tiếp xúc với bạc đạn thân đầu vỏ thân Các cánh gắn vào thân đo, bề mặt bánh công tác cửa phải có đủ khe hở để chất lỏng hoạt động bánh cơng tác vịng cánh Các cửa chất lỏng điều chỉnh cách trượt vách ngăn bánh công tác vòng cánh Thân Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị trục truyền động đo công suất gắn thẳng hàng ổ bi đỡ quay tự trục chuyển động Các ống nước gắn vào vỏ đo để cung cấp nước vào Bộ chuyển đổi mô men từ vỏ làm thiết bị hút công suất theo hướng quay bánh công tác Bộ phận thay đổi tải bao gồm cửa nước vào, cửa trục hoạt động, ống lót cửa trục, bánh xích Các cửa di chuyển vào nhờ di chuyển trục Mỗi trục gắn với tâm cửa Khi trục chuyển động tương ứng với độ mở cửa để định lượng nước – điều tương ứng với tải Ở đầu cuối hành trình trục quay có gắn cơng tắc hành trình để bảo vệ trục quay từ tới max Các thơng số tiêu cơng suất vịng quay, mô men công suất tương ứng hiển thị bảng báo tải kỹ thuật số nhờ cảm biến tải gắn tiêu công suất 10 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Hình 1.3 Bộ tiêu thụ cơng suất ATE-705 LC Bộ tiêu cơng suất ATE-705LC có đường đặc tính thể Hình 1.4 P, hp 800 700 600 500 400 300 200 100 0 1000 2000 3000 4000 n, vg/ph Hình 1.4 Đặc tính tiêu cơng suất thủy lực ATE-705LC 1.1.3 Bảng điện điều khiển động tiêu cơng suất Bảng điều khiển a(Hình 1.5) có chức hiển thị thơng số làm việc động vịng quay tuabin khí xả, vịng quay, cơng suất, mơ men động Ngồi bảng điều khiển cịn có đèn tín hiệu, nút bấm tăng tải, giảm tải dừng khẩn cấp động Hình 1.5 Bảng điện điều khiển máy tiêu cơng suất 11 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị 4.3.Kết thu - Được quan sát tham gia trính tháo hệ trục chân vịt - Quan sát trính tháo, thay phớt piston thủy lực, - Quan sát q trình thử kín - Thay má phanh , sửa hệ thống phanh neo tời số thiết bị phụ khác tàu - Ngồi cịn hiểu biết thêm số trang thiết bị phục vụ cho trình sửa chữa… 65 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị CHƯƠNG 5: THỰC TẬP TẠI PHÂN XƯỞNG VỎ 5.1 Tìm hiểu chung tàu Trường Nguyên trọng tải 24000 5.1.1 Các thông số Chiều dài l ớn nhất: Lmax: 149.969 m Chiều dài đường nước thiêt kế: Ltk: 139.98 m Chiều rộng lớn nhất: Bmax: 29.00 m Chiều rộng thiết kế: Btk: 29.00 m Chiều cao mạn: D: 11m Mớn nước thiết kế: d: 8.00m Số thuyền viên: 15 người Cấp tàu: VR-SB Máy chính/ hãng máy: máy 8300ZC16B Cơng suất: 2700 HP Vịng quay: 600 vịng/phút Đường kính chân vịt: 3.30 m Số cánh: 04 cánh Vòng quay chân vịt: 200 vòng/phút Tốc độ khai thác: 8.0 hl/h 66 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị 5.1.2 vùng hoạt động Tàu hàng tính tốn - thoả mãn cấp: VR-SB Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy phạm phân cấp đóng phương tiện thủy nội địa (Sửa đổi lần 2:2018, QCVN 72: 2013/BGTVT) Vùng SB phù hợp với tuyến GTVT công bố, cách bờ không 12 hải lý, với điều kiện cấp gió khơng lớn cấp bô 5.1.3 Loại tàu Tàu hàng vỏ thép, lắp 02 máy diesel lai 02 chân vịt Tàu cấu tạo kết cấu đáy đôi, mạn kép khu vực tàu, có boong chính, thượng tầng buồng máy đặt phía tàu 5.1.4 Công dụng Tàu thiết kế để chở hàng 5.1.5 Quốc tịch Tàu mang quốc tịch Việt Nam 5.1.6 Chiều cao độ cong ngang boong Độ cong ngang boong: 250 mm Chiều cao boong (tại đường tâm tàu) - Boong cứu sinh: 2.50 m - Boong thuyền trưởng: 2.50 m - Boong lái tàu: 2.50 m - Nóc lầu lái: 2.50 m 5.1.7 Dung tích khoang két Thể tích khoang hàng: 25480.2 m3 Thể tích két nước ngọt: 167.40 m3 67 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Thể tích két dầu DO: 263.20 m3 Thể tích két thu hồi hỗn hợp dầu nước: 12.20 m3 Thể tích két dầu bẩn: 14.60 m3 Thể tích két dằn: 8776.40 m3 5.2 Thực tập phân xưởng 5.2.1 Kết cấu Boong vùng khoang hàng, vùng buồng máy, vùng lái vùng mũi kết cấu theo hệ thống ngang Đáy tàu vùng mũi, vùng buồng máy vùng lái kết cấu đáy đơn theo hệ thống ngang Đáy vùng khoang hàng kết cấu đáy đôi theo hệ thống dọc Kết cấu tàu tính theo mớn nước tính tốn Việc đóng tàu phải phù hợp với quy phạm, quy định quan phân cấp khả thực tế nhà máy Tàu phải tiến hành lên đà bảo dưỡng định kỳ theo yêu cầu quan phân cấp Mọi hình thức kết cấu bố trí trang thiết bị tàu phải đảm bảo dễ dàng kiểm tra, bảo trì, bảo dưỡng Tiến hành thử kín nước, kín khí két liền vỏ theo yêu ầcu quan phân cấp Các lỗ khoét, máng thơng gió phải bố trí hợp lý đảm bảo theo yêu cầu quy phạm Các đường hàn, chỗ vát mép phải mài nhẵn để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật quy phạm 68 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Nhà máy phải chuẩn bị văn cho việc nghiệm thu phần, lập quy trình thử cho hạng mục, theo yêu cầu quan phân cấp q trình đóng tàu Hình 5.2 Cẩu di chuyển phân đoạn 5.2.2 Vật liệu công việc đóng tàu Tồn kết cấu phần thân tàu làm thếp đóng tàu Kết cấu bao gồm thép Đúc thép Rèn sản xuất quy trình đảm bảo chất lượng quan phân cấp xét duyệt Toàn thép dùng cho vỏ tàu, phải thép đóng tàu đạt tiêu chuẩn chất lượng quan phân cấp 69 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Hình 5.3 Vật liệu đóng tàu 5.2.3 Hàn Sử dụng phương pháp hàn tay hàn bán tự động để lắp ráp kết cấu toàn thân tàu Trước hàn, thép phải làm bề mặt vát mép Tiến hành hàn xung quanh mép tồn móc nối khung khoét lỗ Tiến hành hàn kín nước hai mạn cấu dọc vị trí ngập sâu nước, sàn ngang kín nước vách ngang kín nước Tiến hành sửa lại lỗi đinh chỗ khiếm khuyết khác cách mài hàn lại Tiến hành kiểm tra không phá hủy theo yêu cầu quan phân cấp 70 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Các phương pháp sửa chữa lỗ khoét nhầm, mối nối không thẳng hàng lỗ hổng lớn phải quan phân cấp đại diện chủ tàu thơng qua Hàn liên tục hai phía cho đường hàn khu vực lộ môi trường ẩm ướt vỏ tàu Các quy cách lựa chọn không thuôc phạm vi quan đăng kiểm triển khai theo thực tế thi công ý kiến chủ tàu Tôn boong t=6; Xà ngang boong thường 100x7 HP; Xà ngang thường 100x7 HP; Sống dọc boong T 8x100/6x250 Hình 5.4 Hàn tay hàn bán tự động 71 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị 5.2.4 Một số hình ảnh phân xưởng Hình 5.5 Dàn máy cắt CNC 72 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Hình 5.6 Mặt thi cơng block nhà Hình 5.7 Dây chuyền làm tơn Hình 5.8 Mặt thi cơng ngồi trời 73 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị 5.2.5 Quy trình đóng tàu 24.000 DWT phân xưởng - Bản vẽ thiết kế Đăng Kiểm duyệt đưa đến phịng ban bóc tách thành vẽ với block, phân chia tới phân xưởng : Hình 5.9 Hình ảnh thiết kế phân khoang tàu chở hàng 24.000 DWT Công đoạn 1: Từ vẽ công nhân nhà máy triển khai lấy dấu tiến hành cắt khoét lỗ chi tiết Hình 5.10 Các chi tiết block cắt,khoét mài góc cạnh 74 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Công đoạn 2: Từ chi tiết hàn thành cụm chi tiết Hình 5.11 Hàn chi tiết thành cụm chi tiết Công đoạn 3: Từ cụm chi tiết hàn nối với thành block Hình 5.12 Hàn cụm chi tiết thành khối block 75 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị Sau tạo khối block mối hàn phải đảm bảo khơng bị lỗi kỹ thuật, khuyết tật Do kỹ sư, tổ trưởng kiểm tra đánh dấu hàn lại Công đoạn 4: Sơn block lắp đường ống Hình 5.12 Khối block sơn lắt đặt hệ thống đường ống Công đoạn 5: Đưa khối block lên triền Sử dụng xe chở chuyên dụng cổng trục đưa block lên triền Hình 5.13 Khối block di chuyển đường triền 76 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị 5.3 Kết thu - Quan sát quy trình đóng tàu 24.000DWT -Tìm hiểu trang thiết bị đóng mới, 77 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Báo cáo thực tập Bộ môn Tàu thủy Thiết bị 5.4 Nhận xét nhà máy đóng tàu Phà Rừng 78 Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf Bao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdfBao.Cao.Thuc.Tap Thuc.Hanh.Tai.Phong.Thi.Nghiem.May.Tau.Thuy.pdf