Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của công ty tnhh mtv vận tải biển đông (bisco)

Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)Biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải biển Đông (BISCO)

Saeed BỘ GIAO THÔNG VẬN TÀI —s BO GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRUONG DAI HQC HANG HAI VIET NAM CN ĐỖ NGỌC HIẾN BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUÁ KHAI THÁC DOI TAU CONTAINER CUA CONG TY TNHH MTV VAN TAI BIEN DONG (BISCO) LUAN VAN THAC SY KY KINH TE NGANH: TO CHUC VA QUAN LY VAN TAI; MA SO: 60840103 CHUYEN NGANH: TO CHUC VA QUAN LY VAN TAI Người hướng dẫn khoa học: TS Đỗ Thị Mai Thơm MHA Ag) TRƯỜNG 21 LÀNG HAI VIỆT NAM] LTÀI LIỆU THƯ viện| HẢI PHÒNG - 2015 LỜI CAM ĐOAN LOI CAM ON _ MỤC LỤC ose wee MUC LUC sasesccnnsecsanecsssssessssuesssnsosonssssensecsssnscssussssnsseessseccs i — ii mm Hi DANH MỤC CÁC CHỮ VIÉT TẮT VÀ KÝ HIỆU s2 se Vv DANH MUC CAC BANG csscsssssssssssssssssssnssssssscssessssscnsscussenscssuccsnseesocssscssssesssees vi DANH MỤC CÁC HÌNH ` wes Vii MO DAU .sssssssssssscsssssssnsnssssssssececcessssssussusssssssccssecesssssssnsssssssssssesssssssssssnseessesenceeesees CHUONG 1: TONG QUAN VE VAN TAI CONTAINER DUONG BIEN VA CƠ SỞ LÝ LUẬN VẺ HIỆU QUẢ KHAI THÁC TÀU HH 1.1 Quá trình hình thành vận tải container đường biến s-cecs¿ 1.1.1 Lịch sử vận tải container đường biển ĐIỚI cĂ Seo, 1.1.2 Sơ lược lịch sử vận tải container đường biển Việt Nam 1.2 Thực trạng vận tải container đường biển 0" 1.2.1 Các tuyến vận tải container đường biển trọng yếu giới Việt Nam Ó 1.2.2 Sự phát triển đội tàu container giới Việt Nam - 1.2.3 Sự phát triển cảng để khai thác tàu container -ccccccccz-: 1.3 Đặc trưng vận tải container đường biển 2s SeccecngEeEeerereereeg .2- 10 1.4 Cơ sở lý luận hiệu khai thác tàu 2: ©2se2CEeSEEeSEEEEEESE .-2EEEEEerred 11 1.4.1 Khái niệm hiệu hiệu khai thác tàu 52s2cEEEnnnnn 11 1.4.2 Các yếu tô ảnh hưởng tiêu đánh giá hiệu khai thác tàu 12 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ KHAI THÁC ĐỘI TAU CONTAINER CUA CÔNG TY TNHH MTV VAN TAI BIEN ĐÔNG (BISCO) GIAT DOAN 2010-2014 csccscessccecesseseasessessesessceenssssees 15 2.1 Gidi thigu chung Vé BISCO .cccescsssessssessescseessecssecssessscssecssucssssesecssecessensesees 15 2.1.1.Cơ cầu tô chức nhiệm vụ phòng ban nc.sckseeceeerrr -ca l6 2.1.2 Lĩnh vực hoạt động Án nHngHH TH ng TH TH HH nến nhac 20 2.2 Quá trình hình thành phát triển đội tàu container BISCO 21 2.3 Thực trang sở vật chất kỹ thuật vận tải container đường biẻền cua 2.3.1 Thực trạng đội tàu Container .ccscecsesssessesssecssecosssssosescesecesceccescescccceccccce, 23 2.3.2 Thực trạng thiết bị container -.ss se SEEHnHEEnnEn 24 2.4 Đánh giá hiệu khai thác đội tàu container BISCO se 25 2.4.1 Đánh giá kết kinh doanh vận tải container BISCO 25 2.4.2 Đánh giá tiêu khai thác tàu container BISCO HH se 39 2.5 Các kết đạt vấn đề tồn CAL eeeesesssssecssesscessscssessceeeeers 45 2.5.1 Các kết cần ghi nhậẬn «G5 SH HH .-regrersceo - 45 2.5.2 Những vấn đề khó khăn gặp phải HT 45 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC ĐỘI TÀU CONTAINER CỦA CÔNG TY TNHH MTVVẬN TẢI BIỂN ĐÔNG (BISCO), 222221 0221111222211 48 3.1 Xu thé phát triển vận tải container đường biến thé giới Việt Nam 48 3.2 Định hướng phát triển ngành vận tải biển Việt Nam đội tàu container BISCO đến năm 2020 52 22st 22t 22S2215022151n 21111111111 50 3.2.1 Định hướng phát triển ngành vận tải biển Việt Nam 2s no, 50 3.2.2 Định hướng phát triển đội tau container cla BISCO đến năm 2020 52 3.3 Một số biện pháp nâng cao hiệu khai thác đội tàu container BISCO 53 3.3.1 Tăng cường nghiên cứu mở rộng thị trường - 2s +s+s+E+ESEsrsre z 53 3.3.2 Biện pháp tăng doanh thu, nâng cao tối đa sản lượng vận tải container tuyến khai thác c2cvct12E211011 121111 1221111111 .-s 55 3.3.3 Kiểm sốt chi phí hợp lý, cắt giảm phí khơng cần thiết 56 3.3.4 Tăng sức cạnh tranh thị trường vận tải nội địa - -SHEnnhnnrei 58 3.3.5 Cơ cầu lại nguồn nhân lực để sử dụng hiệu nguồn nhân lực Cong ty 59 3.4 Kiến nghi va dé xuat cccccsecccsssssecsssssesssssssccsssssssesssssssesssssttesessesuesesssseeeceeseee 60 3.4.1 Chính Phủ cần thực tiếp tục đưa sách hỗ trợ cho doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam 20-000 2n TT TT Hee 60 3.4.2 Chính Phu can có biện pháp cải thiện chất lượng, phát triển hệ thơng cảng biển quốc ¬ 63 KET LUAN ceccsssccssssssssssssssssssssssvesecsssssssssssssssssesssssssssiissssssisseeeceeeese eee 65 TÀI LIỆU THAM KHẢO 255552 22112111 E111 _67 DANH MUC CAC CHU VIET TAT VA KY HIEU Chữ viết tắt DWT NVOCC Giải thích Đơn vị đo lực vận tải an tồn tàu thủy tính băng tân Người vận tải khơng có tàu TEU Đơn vị tính tương đương container 20 feet USD Đô la Mỹ UNCTAD Dién dan Thuong mai va Phat trién Lién Hiệp quốc duong bién tai Việt Nam Đến năm 2000, đội tàu container Việt Nam phát triển lên tàu, tổng sức chở khoảng Từ năm 2001 6.000 teu VINALINES quản lý đến năm 2004, đội tàu container Việt Nam tiếp tục bổ sung thêm tàu nữa, nâng tổng số tàu lên 18 với sức chở khoảng 10.000 teu Riêng với VINALINES, đội tàu container chuyên dụng 10 chiếc, chiếm khoảng nửa đội tàu container Việt Nam, sức chở khoảng 7.000 teu chiếm khoảng 70% sức chở đội tàu container công ty vận tải biển nước Qua trình phát triển, đến cuối năm 2014, đội tàu container doanh nghiệp vận tải biên Việt Nam có 32 tàu với sức chở khoảng 17.000teu 1.2.3 Sự phát triển cảng đề khai thác tàu container Vào 15 tháng năm 1962 cảng Elizabeth- cảng New York Mỹ thành lập trở thành cảng container chuyên dụng giới Sau trình phát triển cảng trở thành cảng lớn thứ toàn nước Mỹ.Hiện cảng container giới phát triển nhanh chóng quy mơ sản lượng thông qua Bảng 1.4: Sản lượng cảng container lớn thể giới giai đoạn 2011-2013 Rank Port Volume 2013 | Volume 2012 | Volume 2011 (Million teu) | (Million teu) | (Million teu) |Shanghai, China |Singapore 33,62 32,53 31,74 32,6 31,65 29,94 |Shenzhen, China 23,28 22,94 22,57 |Hong Kong, S.A.R, China 22,35 23,12 24,38 |Busan, South Korea 17,69 17,04 16,18 |Ningbo-Zhoushan, China 17,33 16,83 14,72 |Qingdao, China 15,52 14,5 13,02 |Guangzhou Harbor, China 15,31 14,74 14,42 Jebel Ali, Dubai, UAE 13,64 13,3 13 10 |Tianjin, China 13,01 12,3 11,59 Nguon: http://www.worldshipping.org/ Hầu hết cảng container có sản lượng hàng hóa thơng qua lớn giới tập trung khu vực Châu Á Đặc biệt riêng Trung Quốc chiếm đến nửa số cảng có sản lượng hàng hóa thơng qua lớn nhất.Bên cạnh quốc đảo Singapore có cảng Singapore thường xuyên nằm top đầu cảng có sản lượng container thơng qua lớn Tại Việt Nam, quy mô số cảng khiêm tốn, trang thiết bị chưa thực đại đồng có cảng lớn tiếp nhận tàu container Tại miền Bắc nhóm cảng Hải Phịng, miền Nam nhóm cảng T.P Hồ Chí Minh miền trung Đà Nẵng, Cái Mép — Thị Vải (Vũng Tàu) 1.3 Đặc trưng vận tải container đường biển Hình thức vận tải container đường biển chứng tỏ hiệu lĩnh vực lưu thơng hàng hóa Nó đem lại lợi ích kinh tế nhiều đối tượng khác liên quan đến trình vận tải hàng hóa: Đối với chủ hàng: giảm phí bao bì, giảm tỷ lệ tổn thất hàng hóa, giảm thời gian lưu thơng tàu có tốc độ cao suất xếp dỡ cao Đối với người chuyên chở: tiết kiệm chi phí xếp đỡ nhờ vào việc tăng suất làm hàng cảng trình làm hàng thực giới hóa tự động hóa Tăng khả vận chuyển đội tàu xếp dỡ nhanh, tốc độ tàu cao, trình giao nhận đơn giản làm tàu có điều kiện quay vòng nhanh, kết cuối sản lượng vận chuyển tăng lên Giảm bớt chi phí bồi thường hàng hóa bị tốn thất thân container lớp bảo vệ tương đối vững an tồn cho hàng hóa bên Đối với xã hội: giúp tăng suất lao động tiết kiệm phí sản xuất, tạo việc làm cho xã hội Khơng cịn tạo tiền đề cho hệ thống vận tải thống theo quy trình vận tải từ cửa tới cửa vận tải đa phương thức Bên cạnh vận tải container đường biển đòi hỏi phát triển đồng đội tàu cảng biển sở dịch vụ logistics sau cảng phạm vi toàn cầu Điều thực vấn đề cho nước bất lợi điều kiện tự nhiên hạn chế trình độ phát triển kinh tế, kĩ thuật.Cơng tác phối hợp khai thác điêu hành container tuyên vân đề phức tạp địi hỏi 10 Saeed BỘ GIAO THƠNG VẬN TÀI —s BO GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRUONG DAI HQC HANG HAI VIET NAM CN ĐỖ NGỌC HIẾN BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUÁ KHAI THÁC DOI TAU CONTAINER CUA CONG TY TNHH MTV VAN TAI BIEN DONG (BISCO) LUAN VAN THAC SY KY KINH TE NGANH: TO CHUC VA QUAN LY VAN TAI; MA SO: 60840103 CHUYEN NGANH: TO CHUC VA QUAN LY VAN TAI Người hướng dẫn khoa học: TS Đỗ Thị Mai Thơm MHA Ag) TRƯỜNG 21 LÀNG HAI VIỆT NAM] LTÀI LIỆU THƯ viện| HẢI PHÒNG - 2015 LỜI CAM ĐOAN LOI CAM ON _ MỤC LỤC ose wee MUC LUC sasesccnnsecsanecsssssessssuesssnsosonssssensecsssnscssussssnsseessseccs i — ii mm Hi DANH MỤC CÁC CHỮ VIÉT TẮT VÀ KÝ HIỆU s2 se Vv DANH MUC CAC BANG csscsssssssssssssssssssnssssssscssessssscnsscussenscssuccsnseesocssscssssesssees vi DANH MỤC CÁC HÌNH ` wes Vii MO DAU .sssssssssssscsssssssnsnssssssssececcessssssussusssssssccssecesssssssnsssssssssssesssssssssssnseessesenceeesees CHUONG 1: TONG QUAN VE VAN TAI CONTAINER DUONG BIEN VA CƠ SỞ LÝ LUẬN VẺ HIỆU QUẢ KHAI THÁC TÀU HH 1.1 Quá trình hình thành vận tải container đường biến s-cecs¿ 1.1.1 Lịch sử vận tải container đường biển ĐIỚI cĂ Seo, 1.1.2 Sơ lược lịch sử vận tải container đường biển Việt Nam 1.2 Thực trạng vận tải container đường biển 0" 1.2.1 Các tuyến vận tải container đường biển trọng yếu giới Việt Nam Ó 1.2.2 Sự phát triển đội tàu container giới Việt Nam - 1.2.3 Sự phát triển cảng để khai thác tàu container -ccccccccz-: 1.3 Đặc trưng vận tải container đường biển 2s SeccecngEeEeerereereeg .2- 10 1.4 Cơ sở lý luận hiệu khai thác tàu 2: ©2se2CEeSEEeSEEEEEESE .-2EEEEEerred 11 1.4.1 Khái niệm hiệu hiệu khai thác tàu 52s2cEEEnnnnn 11 1.4.2 Các yếu tô ảnh hưởng tiêu đánh giá hiệu khai thác tàu 12 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ KHAI THÁC ĐỘI TAU CONTAINER CUA CÔNG TY TNHH MTV VAN TAI BIEN ĐÔNG (BISCO) GIAT DOAN 2010-2014 csccscessccecesseseasessessesessceenssssees 15 2.1 Gidi thigu chung Vé BISCO .cccescsssessssessescseessecssecssessscssecssucssssesecssecessensesees 15 2.1.1.Cơ cầu tô chức nhiệm vụ phòng ban nc.sckseeceeerrr -ca l6 2.1.2 Lĩnh vực hoạt động Án nHngHH TH ng TH TH HH nến nhac 20 2.2 Quá trình hình thành phát triển đội tàu container BISCO 21 2.3 Thực trang sở vật chất kỹ thuật vận tải container đường biẻền cua