Quản trị rủi ro trong quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty tnhh thương mại và dịch vụ giao nhận vận tải hải bằng

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ &KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HẢI BẰNG Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực TS PHAN THU TRANG NGUYỄN THÚY HOA Lớp: K55E2 Mã sinh viên : 19D130086 HÀ NỘI, 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan khóa luận tốt nghiệp em với đề tài nghiên cứu “Quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh Công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng” tiến hành công khai dựa cố gắng, nỗ lực thân giúp đỡ khơng nhỏ từ phía Chi nhánh cơng ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng, với hướng dẫn giúp đỡ nhiệt tình từ giảng viên TS Phan Thu Trang Bài viết có sử dụng tài liệu số trang web giáo trình khoa Kinh kế Kinh doanh quốc tế Trường Đại học Thương Mại Tất số liệu, thông tin nghiên cứu trung thực, trích nguồn rõ ràng, xác nhận Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng, khơng có chép tư nghiên cứu tương tự trước Tơi xin chịu trách nghiệm cơng trình nghiên cứu riêng mình! Hà Nội, 27 tháng 04 năm 2023 Sinh viên Nguyễn Thúy Hoa MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CỦA CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HẢI BẰNG 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu 10 1.3 Mục đích nghiên cứu 12 1.4 Đối tượng nghiên cứu 12 1.5 Phạm vi nghiên cứu 13 1.6 Phương pháp nghiên cứu 13 1.6.1 Phương pháp thu thập liệu 13 1.6.2 Phương pháp phân tích, xử lý liệu 14 1.7 Kết cấu đề tài 14 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CỦA CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HẢI BẰNG 16 2.1 Một số khái niệm 16 2.1.1 Khái niệm nguy cơ, tổn thất, rủi ro 16 2.1.2 Khái niệm giao hàng xuất đường hàng không 17 2.1.3 Khái niệm quản trị rủi ro giao hàng xuất đường hàng không 19 2.2 Một số lý thuyết quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không 19 2.2.1 Quy trình giao hàng xuất đường hàng không 19 2.2.2 Nội dung quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không 21 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HẢI BẰNG 29 3.1 Giới thiệu Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 3.1.1 Khái quát Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 29 3.1.2 Lĩnh vực kinh doanh 30 3.1.3 Cơ cấu tổ chức 31 3.2 Khái quát hoạt động sản xuất kinh doanh Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 33 3.2.1 Tình hình hoạt động kinh doanh Chi nhánh cơng ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 33 3.2.2 Tình hình hoạt động giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 35 3.3 Thực trạng quy trình giao hàng xuất đường hàng không Haba Logistics 38 3.4 Thực trạng quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 42 3.4.1 Nhận dạng rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 42 3.4.2 Phân tích đo lường rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh Công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 48 3.4.3 Kiểm soát rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 57 3.4.4 Tài trợ rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 59 3.5 Đánh giá thực trạng quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 60 3.5.1 Thành công 60 3.5.2 Hạn chế 60 3.5.3 Nguyên nhân hạn chế 61 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CỦA CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HẢI BẰNG 63 4.1 Định hướng phát triển quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng khơng Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 63 4.1.1 Định hướng chiến lược kinh doanh công ty đến năm 2025 63 4.1.2 Định hướng phát triển quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 64 4.2 Giải pháp nhằm nâng cao hiệu quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 65 4.2.1 Hoàn thiện nâng cao lực nghiên cứu nhận dạng rủi ro, dự báo rủi ro 65 4.2.2 Hồn thiện quy trình nghiệp vụ phân tích, đo lường rủi ro 66 4.2.3 Hồn thiện q trình kiểm sốt rủi ro 67 4.2.4 Hồn thiện cơng tác tài trợ rủi ro 69 4.3 Một số khuyến nghị 70 4.3.1 Kiến nghị với tổng cục hải quan 70 4.3.2 Kiến nghị với quan Nhà nước 70 KẾT LUẬN 73 TÀI LIỆU THAM KHẢO 74 PHỤ LỤC 75 LỜI CẢM ƠN Logistics coi mắt xích vơ quan trọng kinhtế Logistics phát triển tốt giúp doanh nghiêp tiết kiệm thời gian, công sức tiền bạc hiệu Ngày nay, logistics điểm mạnh, giúp phát huy lợi cạnh tranh doanh nghiệp Sau thời gian học tập, trau dồi kiến thức ghế nhà trường, em có hội thực tập Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng Đây hội để em áp dụng kiến thức học vào thực tế tự tích lũy thêm nhiều kinh nghiệm quý báu Sau nỗ lực thân giúp đỡ người, em hồn thành Khóa luận tốt nghiệp Em xin gửi lòng biết ơn sâu sắc đến tâm huyết, tri thức mà thầy cô Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế bảo em Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn tới cô Phan Thu Trang – Người tận tình hướng hẫn, hỗ trợ chuyên môn theo dõi sát chúng em q trình làm khóa luận Đồng thời, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới Ban lãnh đạo Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng với anh, chị nhân viên nhiệt tình hướng dẫn chun mơn nghiệp vụ cung cấp đầy đủ thông tin để đợt thực tập em diễn tốt đẹp Khóa luận tốt nghiệp em thực khoảng thời gian tuần Do giới hạn thời gian thực tập, phạm vi nghiên cứu rộng lực hạn chế, dù cố gắng, nỗ lực song khơng thể tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận ý kiến đóng góp quý báu quý Thầy Cô để kiến thức em lĩnh vực hoàn thiện Một lần em xin chân thành cảm ơn quý thầy cô! Hà Nội, 27 tháng 04 năm 2023 Sinh viên Hoa Nguyễn Thúy Hoa DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ STT Tên Trang Bảng 2.1: Bảng đo lường rủi ro dựa mức độ tổn thất tần suất 25 xuất Sơ đồ 3.1: Sơ đồ cấu tổ chức Chi nhánh công ty TNHH thương 31 mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng Bảng 3.1: Kết hoạt động kinh doanh giai đoạn 2020-2022 34 Biểu đồ 3.1: Kết hoạt động kinh doanh giai đoạn 2020-2022 34 Bảng 3.2: Doanh thu theo loại hình kinh doanh giai đoạn 2020-2022 36 Sơ đồ 3.2: Thực trạng quy trình giao hàng xuất đường hàng 38 khơng Haba Logistics Biểu đồ 3.2: Anh/Chị có gặp rủi ro quy trình giao hàng xuất 42 đường hàng không? Biểu đồ 3.3: Phương pháp sử dụng để nhận dạng rủi ro 43 quy trình giao hàng xuất cơng ty Bảng 3.3: Những rủi ro thường xảy hoạt động giao hàng 44 xuất đường biển Chi nhánh Công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 10 Bảng 3.4: Nguyên nhân đối tượng chịu tổn thất rủi ro 49 quy trình giao hàng xuất đường hàng không Haba Logistics 11 Bảng 3.5: Đặc trưng rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Haba Logistics 53 12 Biểu đồ 3.4: Giai đoạn thường xuất rủi ro quy trình giao 54 hàng xuất đường hàng không Haba Logistics 13 Biểu đồ 3.5: Mức độ xảy rủi ro quy trình giao hàng xuất 55 đường hàng không Haba Logistics 14 Hình 4.1: Quy trình quản lý rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không 67 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt 7 10 11 12 ALSW 13 ASEAN Nghĩa theo tiếng nước Manifest Shipping advice Delivery Receipt Shipping document Booking confirmation Commercial invoice Packing list Pre-alert Terminal Airport Handle Destination ALS Warehouse Association of South East 14 C/O Certificate Original 15 CPTPP 16 EVFTA Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership Agreement European – Vietnam Free Trade Agreement 17 FTA Free Trade Agreement 18 HAWB House Airway Bill 19 IATA 20 21 22 23 24 25 26 27 MAWB PIC TMQT TNHH USD XK XNK RR International Air Transport Association Master Airway Bill Person In Charge Nghĩa tiếng việt Bản kê khai hàng hóa Thơng báo hàng đến Biên lai giao nhận hàng Chứng từ giao hàng Xác nhận đặt hàng Hóa đơn thương mại Phiếu đóng gói hàng hóa Bộ chứng từ đầy đủ Cảng Sân bay Làm hàng Điểm đến Nhà kho ALS Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa Hiệp định Đối tác tồn diện tiến xuyên Thái Bình Dương Hiệp định Thương mại tự Việt Nam – Liên minh Châu Âu Hiệp định thương mại tự Vận đơn hàng không thứ cấp Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế Vận đơn hàng không chủ Người chịu trách nhiệm Thương mại quốc tế Trách nhiệm hữu hạn Đô la Mỹ Xuất Xuất nhập Rủi ro CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CỦA CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HẢI BẰNG 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu Trong xu mở cửa hội nhập kinh tế quốc tế ngày sâu rộng Sự giao lưu buôn bán quốc gia khu vực giới với khối lượng hàng hóa lớn địi hỏi thị trường hàng hóa xuất phải đảm bảo nhanh chóng, thuận tiện cho bên Để đảm bảo điều kiện doanh nghiệp kinh doanh xuất phải có biện pháp, chiến lược nhằm xử lý, kiểm soát hạn chế rủi ro xảy Điều làm cho nhu cầu vận tải hàng không trở nên quan trọng thiết yếu hết Vận tải hàng không không đơn vận tải hành khách mà cịn thích ứng đáp ứng với nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nội đoạn quốc tế Để vận tải hàng không ngày khẳng định hiệu kinh tế cao cần phải nhận diện, quản trị rủi ro xảy quy trình giao hàng xuất khẩu, từ tiền đề phát triển kinh tế phi biên giới Trong lĩnh vực giao nhận, giao nhận hàng xuất đường hàng không phương thức có mức chi phí vận chuyển thấp, nhiên hàng hóa có giá trị cao chịu ảnh hưởng yếu tố thời gian phương thức phù hợp Đặc biệt tình hình dịch bệnh Covid-19, khiến hoạt động cảng biển nhiều quốc gia bị đóng băng hoạt động xuất đường hàng không diễn vô nhộn nhịp Tuy nhiên, trước điều kiện kinh tế-xã hội với việc áp dụng điều khoản Thương mại quốc tế cịn nhiều hạn chế nên khơng thể tránh khỏi rủi ro trình giao hàng xuất đường hàng không chậm tiến độ giao hàng, mát, giao sai, vướng mắc thủ tục hải quan, điều gây không tổn thất khơng đáng có cho cơng ty Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng Hà Nội doanh nghiệp với 10 năm kinh nghiệm hoạt động lĩnh vực giao nhận Tuy nhiên, rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng khơng điều khơng thể tránh khỏi Chính vậy, việc phân tích, nghiên cứu, đánh giá thực trạng quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh nghiệp hình thành phận pháp chế, chun viên luật thuê tư vấn pháp lý - Quy định trách nhiệm trình tác nghiệp: Đối với cá nhân mang lại hiệu quả: hưởng số % định tổng thu nhập mà cá nhân mang lại Đối với thiệt hại: quy định tỉ lệ bồi thường cán bộ, nhân viên kinh doanh, kiểm soát viên lãnh đạo - Máy tính hóa cơng tác định lượng rủi ro Công nghệ thông tin phải thiết kế báo cáo rủi ro, bảng tính điểm, phân loại khách hàng, thị trường, - Tăng cường công tác kiểm tra, kiểm sốt: thực tốt cơng tác kiểm tra, kiểm soát đảm bảo phát sớm rủi ro tiềm ẩn, phát sai sót trước, sau q trình giao hàng để kịp thời có biện pháp khắc phục Thậm chí, doanh nghiệp xây dựng chế độ khen thưởng cho cán bộ, nhân viên phát sớm trước rủi ro xảy người có sáng kiến việc xử lý rủi ro 4.2.4 Hồn thiện cơng tác tài trợ rủi ro Đẩy mạnh hình thức huy động vốn cho xuất khả chu chuyển vốn Hiện nay, hoạt động giao nhận vận chuyển hàng xuất đường hàng không nói riêng tất phương thức khác nói chung, cơng ty cịn gặp khó khăn vốn hạn hẹp khả huy động nguồn vốn lớn cịn chậm Cho nên có nhiều hợp đồng béo bở mà công ty bỏ lỡ hội để đem lợi nhuận cao cho công ty, mà thường ký hợp đồng có giá trị nhỏ, chưa gây ảnh hưởng, uy tín lớn cho đối tác lớn nước ngồi Để khắc phục khó khăn trên, xây dựng quỹ dự phòng rủi ro dồi cơng ty phải có sách, biện pháp huy động nguồn vốn tự tài trợ rủi ro từ: • Khuyến khích cán nhân viên cơng ty góp vốn hưởng lãi suất cao • Huy động vốn từ ngân hàng Vietcombank, ngân hàng mở L/C cơng ty để có nguồn vốn dồi phục vụ cho việc thực hợp đồng vận chuyển 69 • Tạo lập uy tín, mối quan hệ làm ăn lâu năm với hãng tàu, hãng hàng không | lớn để thỏa thuận việc toán tiền vận chuyển chậm, kéo dài thời gian chờ để thu vốn từ việc ký nhiều hợp đồng khác hay giảm tiền cọc để đỡ khỏi vay ngân hàng, đỡ khỏi trả lãi suất cao • Liên doanh với đối tác lớn, có uy tín ngồi nước góp cổ phần để có nguồn vốn dồi Bên cạnh đó, xây dựng quỹ dự phịng rủi ro lớn để nhanh chóng xử lý tổn thất từ hoạt động giao nhận Đẩy nhanh tốc độ chu chuyển vốn biện pháp để nâng cao hiệu sử dụng vốn đầu tư, vừa khơng cần sử dụng nhiều vốn đem lại doanh thu lợi nhuận cao 4.3 Một số khuyến nghị 4.3.1 Kiến nghị với tổng cục hải quan - Kịp thời điều chỉnh, sửa đổi bất cập hệ thống quản lý, thông quan hàng XNK theo phương pháp quản lý rủi ro, tạo điều kiện khuyến khích doanh nghiệp “sạch” - Xây dựng chiến lược kế hoạch quản lý rủi ro rõ ràng, hình thành máy chuyên tráhc quản lý rủi ro cấp - Đối với việc cấp thẻ ưu tiên thủ tục hải quan, nhanh chóng hồn thiện đầy đủ, đồng sở để xem xét tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp ưu tiên cấp thẻ, từ giúp doanh nghiệp tác nghiệp nhanh phục vụ khách hàng hiệu 4.3.2 Kiến nghị với quan Nhà nước Thứ nhất, hình thành mơi trường kinh doanh thuận lợi, từ giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro trình hoạt động kinh doanh, thông qua biện pháp cụ thể sau: - Hoàn thiện hệ thống thể chế, dự án luật, pháp lệnh, nghị định hướng dẫn Luật có hiệu lực như: Luật Doanh nghiệp, Luật đầu tư, Luật sở hữu trí tuệ, Để đảm bảo chất lượng văn pháp luật, Chính phủ nên tìm cách thu hút thật rộng rãi tham 70 gia doanh nhân, hội doanh nghiệp, nhà nghiên cứu văn để thể đầy đủ tư đổi mới, sát hợp với thực tiễn có tính khả thi cao - Chính phủ cần rà sốt lại toàn văn liên quan đến kinh doanh doanh nghiệp, không phù hợp hiệu lực để sửa đổi hủy bỏ - Đẩy mạnh cải cách hành chính, thực thi nghiêm chỉnh công vụ, khắc phụ tệ nhũng nhiễu, tham nhũng, đặc biệt quan quan hệ trực tiếp với doanh nghiệp thuế, hải quan, cảnh sát kinh tế, Chính phủ cần tích cực đạo, điều hành giám sát chặt chẽ bảo đảm cho văn quy phạm pháp luật đăn vào sống - Nghiên cứu, cho phép tập đoàn, công ty lớn thành lập trường học, trung tâm đào tạo nhà quản trị doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu phát triển hội nhập Thứ hai, tăng cường cơng tác xúc tiến thương mại sách hỗ trợ vốn cho doanh nghiệp: - Tích cực đàm phán, ký kết hiệp định, thỏa thuận song phương đa phương nhằm tạo tiền đề, hành lang pháp lý thuận lợi để đẩy mạnh tài trợ cho hoạt động XK giảm bớt gánh nặng pháp lý cho doanh nghiệp, từ giảm thiểu rủi ro cho doanh nghiệp hoạt động giao hàng XK Thứ ba, đẩy mạnh công tác hỗ trợ công nghệ, thông tin tư vấn pháp lý cho doanh nghiệp - Cung cấp miễn phí văn pháp luật ban hành lĩnh vực XNK Hiện có trang web văn pháp luật như: https://luatvietnam.vn/ , , nhiên chưa thực hệ thống hóa, cơng cụ tìm kiếm cịn hạn chế - Các quan xúc tiến thương mại kịp thời cập nhật thông tin thị trường, ngành hàng cho doanh nghiệp Tuy nhiên, để quan đại diện nước Tham tán thương mại, Tùy viên thương mại, Lãnh thương mại, phát huy vai trị tham vấn, kịp thời thơng tin, cảnh báo tình hình rủi ro thị trường giới cho doanh nghiệp Chính phủ cần có sách hỗ trợ kinh phí Nguồn kinh phí này, cần, huy động thêm từ doanh nghiệp XNK 71 - Hình thành trung tâm nghiên cứu, lựa chọn, phát triển chuyên giao công nghệ phù hợp với doanh nghiệp, đặc biệt công nghệ giúp giám sát, phân tích, cảnh cáo rủi ro cho doanh nghiệp việc đo lường, nhận diện số rủi ro - Cập nhật phổ biến thông tin cơng nghệ với chi phí ưu đãi dễ truy cập - Thiết lập hoạt động dịch vụ khoa học – công nghệ theo nguyên tác thị trường, lắng nghe giúp đỡ doanh nghiệp xử lý giải rủi ro nằm phạm vi kiểm soát họ 72 KẾT LUẬN Rủi ro lợi nhuận hai mặt vấn đề Muốn có lợi nhuận doanh nghiệp phải chấp nhận rủi ro, không chấp nhận rủi ro, không thu lợi nhuận Đặc biệt xu hội nhập kinh tế quốc tế mạnh mẽ nay, rủi ro “luồng gió độc” đợi sẵn doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp khơng có biện pháp phịng tránh Kiểm sốt, phịng ngừa hạn chế rủi ro nói chung, rủi ro giao hàng xuất đường hàng khơng nói riêng ln đề tài thu hút quan tâm cấp quản lý thân doanh nghiệp Vấn đề đặt là, với phát triển thương mại quốc tế, thương mại điện tử, vận tải hàng không cơng tác quản lý rủi ro kinh doanh XNK có bước tiến nào, hiệu đáp ứng mong đợi doanh nghiệp hay chưa? Thơng qua việc nghiên cứu cách có hệ thống lý luận rủi ro quản lý rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng, phân tích nguyên nhân chủ quan, khách quan sở thực tiễn hoạt động quản lý rủi ro công ty, luận văn rút số kết luận sau: Một là: Việc nghiên cứu đưa giải pháp quản lý rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng đặt mối quan hệ biện chứng với toàn hoạt động XNK doanh nghiệp chế, sách quản lý, điều hành hoạt động XNK Chính phủ Bộ ngành Các giải pháp đưa phải áp dụng đồng bộ, phải hỗ trợ thống cấp, ngành có liên quan Hai là: Rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không tập trung chủ yếu rủi ro tác nghiệp, rủi ro pháp lý, rủi ro đến từ nguyên nhân khách quan khác 73 TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo tài 2020, 2021, 2022, Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng, Phòng tài – kế tốn Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Dỗn Kế Bơn (2010), Nhà xuất Chính trị - Hành Giáo trình quản trị rủi ro Trần Hùng (2017), Nhà xuất Hà Nội Bài giảng Quản trị rủi ro – Tiến sĩ Ngô Quang Huân Bài giảng Quản trị rủi ro – Thạc sĩ Nguyễn Ngọc Dương Slide giảng môn quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế - Bộ mơn Quản trị tác nghiệp Thương Mại Quốc Tế, Trường Đại học Thương Mại – Th.S Vũ Anh Tuấn (2015) Báo cáo Xuất nhập Việt Nam 2020 – Nhà xuất Bộ Công Thương Báo cáo Xuất nhập Việt Nam 2021 – Nhà xuất Bộ Công Thương Báo cáo Xuất nhập Việt Nam 2022 – Nhà xuất Bộ Công Thương 10 Tài liệu lưu hành nội Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng 74 PHỤ LỤC BẢNG KHẢO SÁT VỀ HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HẢI BẰNG Thưa anh/chị, công tác quản trị rủi ro đóng vai trị vơ quan trọng quy trình giao hàng xuất đường hàng không Quý công ty, nhằm giảm tổn thất tài sản, người, từ đó, giúp công ty thực mục tiêu đề cách hiệu Với mục đích có thêm thông tin xác thực thực trạng công tác Quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không công ty, phục vụ cho trinhg làm Luận văn tốt nghiệp em với đề tài “Quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng” Kính mong nhận giúp đỡ anh/chị Quý công ty! Chức vụ anh/chị: Câu 1: Anh/chị có gặp rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng khơng khơng? A Có B Khơng Câu 2: Anh/chị cho biết quy trình xử lí giao hàng xuất đường hàng khơng có bước bước đây? Bước 1: Đàm phán kí kết hợp đồng Bước 2: Đặt booking với hãng hàng không Bước 3: Chuẩn bị hàng xuất đóng hàng Bước 4: Thủ tục hải quan Bước 5: Giao hàng cho tàu lấy giấy tờ Bước 6: Tập hợp chứng từ gửi khách hàng toán với khách hàng 75 Câu 3: Anh/chị tích vào bảng cho rủi ro mà Chi nhánh công ty gặp phải? Rủi ro RR xác định bối cảnh, mục tiêu RR thiếu thông tin (sản phẩm, đối tác, văn hóa, pháp luật, trị, ) RR việc handle hàng hóa cảng cảng đến RR kiện hàng bị chất xếp nặng lên nhau, bị đâm, bị móc q trình chất xếp không chằng buộc kĩ RR xảy tai nạn hàng khơng khiến hàng hóa bị hư hỏng nặng nhẹ tùy mức độ RR thời tiết RR kỹ thuật RR quy định, luật pháp số quốc gia RR toán Câu 4: Thực trạng việc xây dựng thực thi sách quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng khơng? A Đã xây dựng triển khai C Chưa xây dựng B Đang xây dựng Câu 5: Rủi ro thường xảy giai đoạn quy trình giao hàng xuất đường hàng không? A Giai đoạn trước giao hàng C Giai đoạn sau giao hàng B Giao đoạn giao hàng Câu 6: Công ty sử dụng phương thức để nhận dạng rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không? A Hội thảo đánh giá rủi ro D Phân tích tình 76 B Phỏng vấn E Phiếu điều tra C Thanh tra F Phương pháp sơ đồ Câu 7: Anh/chị sử dụng phương pháp để đo lường rủi ro xảy quy trình giao hàng xuất đường hàng không? A Định tính C Cả hai B Định lượng Câu 8: Tần suất đo lường rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không? A Rất thường xuyên C Thỉnh thoảng B Thường xuyên D Hiếm Câu 9: Anh/chị cho biết đối tượng chịu thiệt hại rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không? STT Đối tượng chịu thiệt hại Rủi ro Tài sản RR xác định bối cảnh, mục tiêu RR thiếu thông tin (sản phẩm, đối tác, văn hóa, pháp luật, trị, ) RR việc handle hàng hóa cảng cảng đến RR kiện hàng bị chất xếp nặng lên nhau, bị đâm, bị móc q trình chất xếp khơng chằng buộc kĩ 77 Nhân lực RR xảy tai nạn hàng khơng khiến hàng hóa bị hư hỏng nặng nhẹ tùy mức độ RR thời tiết RR kỹ thuật RR quy định, luật pháp số quốc gia RR toán Câu 10: Anh/chị cho biết nguyên nhân rủi ro xuất quy trình giao hàng xuất đường hàng không? STT Rủi ro Nguyên nhân gây rủi ro Yếu tố chủ quan Yếu tố khách quan RR xác định bối cảnh, mục tiêu RR thiếu thông tin (sản phẩm, đối tác, văn hóa, pháp luật, trị, ) RR việc handle hàng hóa cảng cảng đến RR kiện hàng bị chất xếp nặng lên nhau, bị đâm, bị móc q trình chất xếp không chằng buộc kĩ RR xảy tai nạn hàng khơng khiến hàng hóa bị hư hỏng nặng nhẹ tùy mức độ RR thời tiết 78 RR kỹ thuật RR quy định, luật pháp số quốc gia RR toán Câu 11: Anh/chị cho biết tần suất xuất rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không? STT Rủi ro Tần suất rủi ro Thấp RR xác định bối cảnh, mục tiêu RR thiếu thông tin (sản phẩm, đối tác, văn hóa, pháp luật, trị, ) RR việc handle hàng hóa cảng cảng đến RR kiện hàng bị chất xếp nặng lên nhau, bị đâm, bị móc q trình chất xếp không chằng buộc kĩ RR xảy tai nạn hàng khơng khiến hàng hóa bị hư hỏng nặng nhẹ tùy mức độ RR thời tiết RR kỹ thuật RR quy định, luật pháp số quốc gia RR toán 79 Cao Câu 12: Anh/chị cho biết mức độ thiệt hại rủi ro xảy quy trình giao hàng xuất đường hàng không? STT Mức độ thiệt hại Rủi ro Thấp RR xác định bối cảnh, mục tiêu RR thiếu thông tin (sản phẩm, đối tác, Cao văn hóa, pháp luật, trị, ) RR việc handle hàng hóa cảng cảng đến RR kiện hàng bị chất xếp nặng lên nhau, bị đâm, bị móc q trình chất xếp khơng chằng buộc kĩ RR xảy tai nạn hàng không khiến hàng hóa bị hư hỏng nặng nhẹ tùy mức độ RR thời tiết RR kỹ thuật RR quy định, luật pháp số quốc gia RR toán Câu 13: Anh/chị thường sử dụng biện pháp để kiểm sốt rủi ro xảy quy trình giao hàng xuất đường hàng không? A Né tránh rủi ro D Chấp nhận rủi ro B Chuyển giao rủi ro E Phân tán chia sẻ rủi ro 80 C Giảm thiểu rủi ro Câu 14: Anh/chị đánh giá tổng quan hoạt động quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng không? A Tốt D Tệ B Khá tốt E Rất tệ C Trung bình 81 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ THƯ NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên giáo viên hướng dẫn: TS Phan Thu Trang Đơn vị công tác: Bộ môn Quản trị tác nghiệp - Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tếTrường đại học Thương Mại Họ tên sinh viên: Nguyễn Thúy Hoa Mã sinh viên: 19D130086 Lớp: K55E2 Tên đề tài: Quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường hàng khơng Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng Đơn vị thực tập: Chi nhánh công ty TNHH thương mại dịch vụ giao nhận vận tải Hải Bằng Sau trình hướng dẫn, tơi có nhận xét sinh viên Nguyễn Thúy Hoa sau: Quá trình thực luận án sinh viên: (Đánh giá lực thực hiện; mức độ cố gắng nghiêm túc công việc; mức độ hồn thành khóa luận theo u cầu ) 82 Chất lượng khóa luận: (Đánh giá hình thức, kết cấu, tính cấp thiết, phương pháp nghiên cứu, đánh giá thực trạng, giải pháp ) Kết luận: Tôi để sinh viên Nguyễn Thúy Hoa nộp khóa luận tốt nghiệp Kính đề nghị mơn, khoa tiến hành đánh giá khóa luận tốt nghiệp theo quy định Hà Nội, ngày tháng năm 2023 Giáo viên hướng dẫn 83