• Sứ mệnh và phương châm hoạt động: Với sứ mệnh thúc đẩy dòng chảy kinh tế, tạo ra giá trị gia tăng cho đất nước, doanh nghiệp và đối tác đồng hành thông qua chuỗi dịch vụ, giải pháp vư
Sơ lược về Gemadept
• Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN GEMADEPT
• Tên giao dịch quốc tế: GMD
Thành lập năm 1990, Công ty Cổ phần Gemadept đã tiên phong đưa dịch vụ container vào Việt Nam, kết nối các tuyến hàng hải đầu tiên với thị trường quốc tế Hiện nay, Gemadept là thương hiệu hàng đầu trong ngành Khai thác Cảng và Logistics tại Việt Nam.
• Sứ mệnh và phương châm hoạt động:
Gemadept cam kết thúc đẩy dòng chảy kinh tế và tạo ra giá trị gia tăng cho đất nước, doanh nghiệp và các đối tác thông qua chuỗi dịch vụ và giải pháp vượt trội Công ty sở hữu và khai thác Hệ sinh thái tích hợp Cảng và Logistics hiện đại, với quy mô lớn, tọa lạc tại các vị trí chiến lược từ Bắc vào Nam, phục vụ hàng triệu Teu và tấn hàng hóa xuất nhập khẩu mỗi năm.
Gemadept tự tin tiên phong trong việc nâng cao vị thế khu vực, tiếp tục phát triển hệ thống cảng và logistics mạnh mẽ, hiệu quả Công ty cam kết hướng đến phát triển bền vững và phấn đấu vươn lên, sánh vai cùng những thương hiệu hàng đầu trong ngành hàng hải toàn cầu.
Gemadept đang bước vào một "Kỷ nguyên phát triển năng động, hiệu quả và bền vững" bằng cách mang theo tinh thần và ý chí Việt, đồng thời vận dụng sáng tạo cùng công nghệ tiên tiến.
L ch s hình thành và phát tri n 2 ị ử ể 3 Cơ cấu tổ chức quản lý
• Năm 1990: Thành lập công ty, trực thuộc Liên Hiệp Hàng Hải Việt Nam
• Năm 1993: Chuyển đổi thành công ty cổ phần với vốn điều lệ 6,2 tỷ đồng
• Năm 1995: Thành lập ICD Phước Long, loại hình cũng cạn đầu tiên tại Việt
• Năm 1997: Áp dụng công nghệ vận tải Midstream, vận tải container bằng đường thuy
• Năm 2000: Đạt vị trí thứ 2 trong cả nước về sản lượng xếp dỡ container
• Năm 2001: Nâng vốn điều lệ lên 200 tỷ đồng
• Năm 2002: Niêm yết cổ phiếu GMD trên Thị trường chứng khoán
• Năm 2003: Khai trương các tuyến vận tải container chuyên tuyển
• Năm 2004: Thành lập 2 công ty 100% vốn GMD tại Singapore và Malaysia
• Năm 2006: Phát hành cổ phiếu, tăng vốn điều lệ lên 475 tỷ đồng
• Năm 2007: Đầu tư mua 3 tàu container Viễn Dương, mở 4 tuyến vận tải quốc tế, thành lập 3 công ty liên doanh với các đối tác quốc tế lớn
• Năm 2008: Đưa vào khai thác 4 công trình quan trọng: cao ốc Gemadept, Schenker- GMD Logistic Center và 2 cảng tại Dung Quất, Hải Phòng
• Năm 2009: Đạt được mức lợi nhuận mới Khởi công nhà ga hàng hóa hàng không Tân Sơn Nhất.
Vào năm 2010, Công ty Cổ phần đầu tiên đã tham gia sở hữu và khai thác cảng hàng hóa hàng không Tân Sơn Nhất, đồng thời nâng tỷ lệ sở hữu trong Công ty Cảng Nam Hải lên 99,98%.
Vào năm 2011, chiến lược Logistics được khởi động với miền Nam là điểm khởi đầu phát triển, tập trung vào việc xây dựng các cụm Trung tâm Logistics quy mô và hiện đại, từ đó mở rộng ra các tỉnh thành trên toàn quốc.
Năm 2014 đánh dấu bước tiến quan trọng trong thị trường khai thác cảng phía Bắc với việc khai trương Cảng Nam Hải Đình Vũ Đồng thời, Cảng quốc tế Gemadept Dung Quất cũng được nâng cấp năng lực lên 70.000 DWT, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động của ngành cảng biển.
Năm 2015, Công ty cổ phần đã chính thức đổi tên và đưa vào khai thác Trung tâm Logistics hàng lạnh với kho lạnh quy mô hàng đầu Đông Nam Á tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long Đồng thời, công ty cũng triển khai dự án Nam Hải ICD - Logistics tại miền Bắc.
• Năm 2016: Liên doanh khai thác Trung tâm Logistics Ô tô đầu tiên tại Việt Nam.
• Năm 2017: Tăng vốn điều lệ lên: 2.882.769.570.000 hợp tác chiến lược với Tập đoàn CJ, đối tác hàng đầu về Logistics của Hàn Quốc.
• Năm 2018: Tăng vốn điều lệ lên: 2.969.249.570.000 Khai trương cụm Cảng Nam Đinh
Vào giai đoạn 1, SCSC đã khẳng định vị thế là nhà khai thác cảng hàng đầu tại khu vực phía Bắc Đồng thời, công ty cũng chính thức niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán HOSE với mã cổ phiếu SCS.
Năm 2019, công ty đã tăng vốn điều lệ và khởi công dự án cảng nước sâu Gemalink tại Cái Mép, BRVT Đồng thời, mở rộng cảng Bình Dương và khai thác giai đoạn 2 của Trung tâm Logistics hàng ô tô (KGL) tại KCN Long Hậu, tỉnh Long An.
Năm 2020, Cảng Bình Dương đã được mở rộng, đồng thời Cảng nước sâu Gemalink hoàn thành thi công và vận hành thử nghiệm, dự kiến sẽ đưa vào khai thác từ đầu quý 1/2021 Ngoài ra, hoạt động Contract Logistics cũng được đẩy mạnh để nâng cao hiệu quả logistics.
• Ngày 28/01/2021: Tăng vốn điều lệ lên 3.013.779.570.000.
• Năm 2022: Tập trung xây dựng cụm cảng Nam Đình Vũ 2: Nhân rộng ứng dụng SmartPort
• Năm 2023: Khai trương cụm cảng Nam Đình Vũ 2; Thoái vốn cảng Nam Hải Đình Vũ, chuẩn bị khởi công Cảng Gemalink giai đoạn 2.
3 Cơ cấu t ch c qu n lý ổ ứ ả
Gemadept đang phát triển thành một tập đoàn đa ngành nghề với 24 công ty con và công ty liên kết Trụ sở chính của tập đoàn đặt tại thành phố Hồ Chí Minh, cùng với mạng lưới trải rộng tại các cảng chính và thành phố lớn của Việt Nam, cũng như một số quốc gia lân cận Sự phát triển này khẳng định vai trò quan trọng của Gemadept trong nền kinh tế Việt Nam.
Kinh doanh qu ố c t ế Đại học Kinh tế Quốc dân
6 Đ ề thi Kinh doanh qu ố c t ế NEU
Quan đi ể m toàn di ệ n - nothing
22856309 cơ cấu tổ chức cty đa quốc gia Nestle
C ơ c ấ u t ổ ch ứ c và chi ế n l ượ c kinh doanh qu ố c t ế c ủ a Grab
Chiến lược và cơ cấu tổ chức kinh doanh quốc tế của Apple
Các d ch v cung c p 4 ị ụ ấ II Phân tích các nhân t ố ảnh hư ng đở ế n ho ạt độ ng kinh doanh c a doanh nghi p 7ủệ 1 Phân tích môi trường Vĩ Mô (PESTEL)
Môi trường nhân khẩu học
Dân số Việt Nam đang tăng trưởng nhanh chóng, với ước tính vào giữa năm 2023 là 99.640.295 người, theo số liệu của Liên Hợp Quốc Dự báo dân số sẽ đạt 110 triệu người vào năm 2030.
Môi trường nhân khẩu học có ảnh hưởng lớn đến hoạt động của công ty GMD, đặc biệt là sự gia tăng dân số Sự gia tăng này không chỉ tạo ra một lượng khách hàng tiềm năng lớn cho các công ty logistics mà còn mở ra cơ hội tăng trưởng đáng kể Một cơ sở khách hàng rộng lớn là yếu tố then chốt giúp các công ty tạo ra lợi nhuận và xây dựng doanh nghiệp thành công.
Dân số đang tăng nhanh sẽ tạo ra nhu cầu lớn về hàng hóa và dịch vụ, mở ra cơ hội lý tưởng cho các công ty logistics khai thác.
Sự gia tăng dân số tạo ra nhu cầu cao hơn về cơ sở hạ tầng và công nghệ trong lĩnh vực logistics, bao gồm vận chuyển, tự động hóa và phân tích dữ liệu.
Môi trường kinh tế
Nền kinh tế Việt Nam đang chuyển mình từ nông nghiệp sang mô hình kinh tế thị trường, với tăng trưởng GDP hàng năm trung bình khoảng 6-7% Sự phát triển này không chỉ cải thiện đời sống người dân mà còn giúp Việt Nam trở thành một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất Đông Nam Á Đất nước đang mở cửa hội nhập và thu hút đầu tư nước ngoài, đặc biệt là sự nổi bật của ngành dịch vụ và hoạt động xuất nhập khẩu.
Hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa tại Việt Nam đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ, với tổng kim ngạch ước đạt 732,5 tỷ USD vào cuối năm 2022, tăng 9,5% so với năm trước Trong đó, xuất khẩu tăng 10,6% và nhập khẩu tăng 8,4%, với ước tính xuất siêu đạt 11,2 tỷ USD Nằm trong khu vực phát triển năng động, Việt Nam có nền kinh tế mở lớn (trên 200%), luôn duy trì mức tăng trưởng hai con số trong xuất nhập khẩu và thương mại điện tử Điều này tạo ra động lực cho ngành dịch vụ logistics phát triển, với mức tăng trưởng ổn định từ 14-16% trong những năm gần đây, theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA).
Sự tăng trưởng mạnh mẽ trong tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đã thúc đẩy nhu cầu dịch vụ logistics, giúp các công ty cung cấp dịch vụ này, đặc biệt là Gemadept, gia tăng doanh số Để đáp ứng yêu cầu của thương mại điện tử, các công ty logistics đang nỗ lực cải thiện và mở rộng dịch vụ của mình.
Theo bảng xếp hạng Agility 2022, thị trường logistics Việt Nam đứng thứ 11 trong số 50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu Dự báo, tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) của thị trường này trong giai đoạn 2022-2027 sẽ đạt 5,5%, đồng thời phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ của nền kinh tế Việt Nam sau đại dịch Covid-19.
Hoạt động xuất nhập khẩu đang diễn ra sôi động, thể hiện qua kết quả kinh doanh tích cực của nhiều doanh nghiệp logistics, đặc biệt là Gemadept (GMD) Công ty này đã vượt qua khó khăn do đại dịch và đạt được tỷ lệ tăng trưởng bình quân 12 - 15%, cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ trong ngành.
Nền kinh tế Việt Nam đang chịu ảnh hưởng từ biến động toàn cầu, đặc biệt là sau khi quá trình hồi phục sau đại dịch Covid-19 bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong năm 2022 Sự leo thang của chiến tranh Nga - Ukraine đã dẫn đến khủng hoảng năng lượng toàn cầu và lạm phát cao kỷ lục ở nhiều quốc gia Các Ngân hàng Trung ương đã đồng loạt tăng lãi suất, gây ra những tác động địa chính trị kéo dài, làm gia tăng sự bất ổn và có khả năng dẫn đến suy thoái kinh tế toàn cầu.
=> Ảnh hưởng của môi trường kinh tế đối với hoạt động của công ty GMD:
Gemadept, nhờ vào nền kinh tế thị trường mở và sự phát triển của nền kinh tế mới nổi, đã có cơ hội tiếp cận ngành Logistics quốc tế Sự tăng trưởng kinh tế không chỉ đảm bảo các yếu tố cần thiết cho ngành Logistics, mà còn tạo ra nhu cầu ngày càng cao, mở ra nhiều cơ hội để Gemadept mở rộng và phát triển hoạt động của mình.
Khi nền kinh tế phát triển, nhu cầu về vận chuyển và dịch vụ Logistics tăng lên, trong khi suy thoái kinh tế có thể dẫn đến giảm nhu cầu này Do đó, các doanh nghiệp Logistics cần linh hoạt và thích ứng với biến động kinh tế Bên cạnh đó, sự mở cửa của nền kinh tế tạo ra sức ép cạnh tranh, đòi hỏi Gemadept phải không ngừng cải thiện hiệu quả và chất lượng dịch vụ, đồng thời đa dạng hóa sản phẩm để duy trì và mở rộng thị phần.
Giá xăng dầu tăng cao đã làm gia tăng chi phí hoạt động logistics, dẫn đến đứt gãy chuỗi cung ứng cho một số mặt hàng, khiến GMD đối mặt với khủng hoảng chi phí Sau đại dịch COVID-19, giao dịch thương mại điện tử bán lẻ đã tăng mạnh, và theo Báo cáo logistics Việt Nam, thị trường giao nhận dự kiến sẽ phát triển nhờ vào sự bùng nổ của thương mại điện tử với mức tăng trưởng hàng năm khoảng 30% Những thay đổi trong thương mại điện tử sẽ thúc đẩy ngành logistics tại Việt Nam phát triển chuyên nghiệp hơn, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng GMD nổi bật với trang thiết bị và cơ sở vật chất hiện đại, cung cấp các loại hình dịch vụ đa dạng phục vụ nhu cầu lớn cho ngành thương mại điện tử.
Môi trường chính trị, pháp luật
Nền chính trị ổn định của Việt Nam tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh trong ngành Logistics, bảo đảm an toàn cho cả doanh nghiệp trong và ngoài nước Hệ thống pháp luật và cơ quan thực thi pháp luật mạnh mẽ được xây dựng nhằm đảm bảo tuân thủ pháp luật và bảo vệ quyền lợi của công dân cũng như các nhà đầu tư nước ngoài.
- Xu hướng liên kết khu vực, quốc tế, cùng với đó là sự ra đời của các hiệp định thương mại:
Hiệp định thương mại như EVFTA và CPTPP dự kiến sẽ ảnh hưởng đáng kể đến kinh tế vĩ mô và ngành dịch vụ logistics tại Việt Nam, đặc biệt là lĩnh vực giao nhận vận tải Điều này mở ra nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam trong việc phát triển hoạt động giao nhận và vận tải.
Hiệp định thương mại như EVFTA và CPTPP sẽ thúc đẩy hợp tác thương mại, đầu tư và dịch vụ giữa Việt Nam và các quốc gia khác, dẫn đến gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa và mở rộng thị trường Sự phát triển này sẽ thúc đẩy hoạt động giao nhận vận chuyển, kho bãi và các dịch vụ logistics của doanh nghiệp Việt Nam.
Các cam kết ưu đãi trong Hiệp định Thương mại tự do như EVFTA và CPTPP sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp logistics Việt Nam.
Hiệp định thương mại sẽ thu hút vốn chất lượng cao từ các nước phát triển, nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng logistics Điều này bao gồm việc phát triển các cảng biển nước sâu, sân bay quốc tế, hệ thống đường bộ, đường sắt, cùng với các trung tâm logistics và kho bãi.
- Nhà nước, Đảng và chính phủ có nhiều chính sách và biện pháp để phát triển và nâng cao hiệu quả hoạt động của ngành Logistics:
Chính phủ đã công bố Chiến lược phát triển ngành logistics đến năm 2025, với tầm nhìn mở rộng đến năm 2035 Mục tiêu của chiến lược này là nâng cao khả năng cạnh tranh và cải thiện hiệu quả hoạt động logistics thông qua việc cải thiện hạ tầng, phát triển nguồn nhân lực, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và quản lý chất lượng.
Chính phủ Việt Nam đang tích cực đầu tư vào hạ tầng logistics, bao gồm nâng cấp cảng biển, sân bay, đường sắt và đường bộ Mục tiêu của những nỗ lực này là cải thiện điều kiện vận chuyển hàng hóa và nâng cao hiệu quả hoạt động logistics trong cả nước.
Chính phủ Việt Nam đang khuyến khích đầu tư nước ngoài vào ngành logistics thông qua việc triển khai các chính sách ưu đãi, giảm thuế và đơn giản hóa thủ tục hải quan Những nỗ lực này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư, góp phần thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực logistics tại Việt Nam.
Chính phủ Việt Nam đang thúc đẩy đổi mới công nghệ và quản lý trong lĩnh vực logistics bằng cách khuyến khích áp dụng công nghệ mới và phương pháp quản lý hiện đại Nỗ lực này bao gồm việc tăng cường sử dụng hệ thống thông tin quản lý logistics, tự động hóa quy trình và cải thiện năng lực quản lý để nâng cao hiệu quả hoạt động.
Chính phủ đang chú trọng vào việc đào tạo và phát triển nhân lực cho ngành logistics thông qua các chính sách cụ thể Mục tiêu là cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao, với kỹ năng chuyên môn và năng lực quản lý, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành này.
=> Ảnh hưởng của môi trường chính trị pháp luật đối với hoạt động của công ty
GMD hoạt động trong môi trường có ảnh hưởng sâu sắc đến ngành Logistics, nơi mà các chính sách và hàng rào thuế quan, phi thuế quan có tác động lớn đến hoạt động của công ty.
Gemadept sẽ tiếp cận thị trường dịch vụ logistics lớn, mang lại cơ hội học hỏi kinh nghiệm trong giao nhận vận tải và khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ mới, nâng cao năng lực cạnh tranh Việc phát triển hạ tầng logistics sẽ giúp đón đầu nhu cầu đầu tư nước ngoài vào Việt Nam đang tăng cao Thực hiện các hiệp định thương mại thế hệ mới như EVFTA và CPTPP cũng sẽ tạo động lực cho sự phát triển này.
Việt Nam đang nỗ lực cải thiện môi trường kinh doanh và hoàn thiện khung pháp lý, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành dịch vụ logistics Sự ổn định chính trị và các quy định rõ ràng, đáng tin cậy tại Việt Nam là yếu tố quan trọng thúc đẩy hoạt động logistics, đồng thời các chính sách và quy định cũng giúp Gemadept mở rộng kinh doanh trong lĩnh vực này.
Gemadept đang đối mặt với nhiều thách thức sau khi thực thi các hiệp định thương mại như EVFTA và CPTPP, trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các doanh nghiệp logistics quốc tế Hầu hết các doanh nghiệp logistics Việt Nam, đặc biệt là Gemadept, là những công ty vừa và nhỏ, thiếu kinh nghiệm và tính chuyên nghiệp, đồng thời ứng dụng công nghệ thông tin còn hạn chế Hơn nữa, sự thiếu liên kết đồng bộ giữa các doanh nghiệp và các công đoạn trong hoạt động logistics càng làm tăng thêm áp lực Điều này tạo ra thách thức lớn cho Gemadept trong việc cạnh tranh với các tập đoàn giao nhận vận tải đa quốc gia có quy mô lớn và tiềm lực tài chính mạnh.
Ngoài ra, Gemadept cũng phải đối mặt với rủi ro từ những biến động đột ngột trong chính sách do các yếu tố khách quan, điều này có thể gây thiệt hại cho công ty và làm giảm khả năng thích ứng kịp thời.
Môi trường công nghệ
Công nghệ đóng vai trò then chốt trong ngành logistics, giúp tối ưu hóa quy trình hoạt động nhằm giảm chi phí và thời gian chậm trễ Việc áp dụng công nghệ đã trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp tại Việt Nam Những năm gần đây, ngành logistics Việt Nam đã ghi nhận những tiến bộ đáng kể trong việc ứng dụng công nghệ, đặc biệt là sự xuất hiện của các giải pháp tích hợp hệ thống và ứng dụng trí tuệ nhân tạo.
Có thể kể ra ba mảng ứng dụng chính các công nghệ mới:
Ứng dụng công nghệ thông tin trong vận tải đường bộ nhằm tối ưu hóa khả năng sử dụng phương tiện, kiểm soát lộ trình, lịch trình và thời gian, đồng thời nâng cao tỷ lệ lấp đầy xe hàng.
Giải pháp tự động hóa kho hàng trong thương mại điện tử, giao hàng chặng cuối và chuyển phát nhanh đang được nhiều doanh nghiệp sản xuất lớn áp dụng Hệ thống điều hành kết hợp tự động hóa theo nguyên tắc sản xuất tinh gọn giúp nâng cao hiệu quả hoạt động.
Một số nhà bán lẻ trong nước đang áp dụng công nghệ kết hợp hệ thống thông tin, tự động hóa và trí tuệ nhân tạo để quản lý chuỗi cung ứng, từ khâu thu mua đến phân phối sản phẩm đến tay người tiêu dùng.
Doanh nghiệp Việt Nam cần nhận thức rằng việc ứng dụng công nghệ thông tin vào logistics là xu thế tất yếu Việc này cần được thực hiện ở tất cả các khâu trong chuỗi cung ứng dịch vụ, bao gồm cả các công nghệ tiên tiến như blockchain.
=> Ảnh hưởng của công nghệ đối với hoạt động của công ty GMD:
Chuyển đổi công nghệ và số hóa toàn cầu đang trở thành xu hướng tất yếu cho tương lai, đặc biệt trong ngành dịch vụ và logistics Sự phát triển này không chỉ cải thiện hiệu quả hoạt động mà còn nâng cao trải nghiệm khách hàng, đáp ứng nhanh chóng nhu cầu thị trường.
Các doanh nghiệp cần chủ động đầu tư vào công nghệ mới để nâng cao năng lực và chất lượng dịch vụ, từ đó tăng cường sức cạnh tranh trong thị trường ngày càng khốc liệt Hợp tác với các công ty phần mềm để phát triển ứng dụng chuyên biệt sẽ giúp tối ưu hóa hiệu quả hoạt động Nhờ vào sự phát triển của công nghệ thông tin, các công ty giao nhận có thể quản lý toàn bộ hoạt động cùng thông tin khách hàng và hàng hóa thông qua hệ thống máy tính.
Công nghệ đã nâng cao hiệu quả và giảm chi phí trong ngành logistics, giúp doanh nghiệp dự đoán nhu cầu khách hàng chính xác hơn và tối ưu hóa quy trình hoạt động.
Môi trườ ng xã h ội, môi trườ ng (Social - Environment)
- Trong thời đại mới ngày nay, con người ngày càng quan tâm hơn đến vấn đề về phát triển bền vững và bảo vệ môi trường:
Để giảm thiểu tác động tiêu cực của ngành công nghiệp lên môi trường, Việt Nam đang thực hiện chiến lược Phát triển bền vững (PTBV) trong thế kỷ 21 Trong chiến lược này, "Logistics xanh" trở thành xu hướng quan trọng mà các doanh nghiệp Logistics cần phối hợp với Nhà nước để đạt được mục tiêu phát triển bền vững.
Hội nghị Tổng kết dự án Vận tải hàng hóa và Logistics bền vững khu vực Mekong (GMS) vào tháng 1/2019 nhấn mạnh tầm quan trọng của "Logistic xanh" trong việc phát triển kinh tế bền vững gắn liền với bảo vệ môi trường Để đảm bảo sự phát triển bền vững cho toàn ngành, các doanh nghiệp cần tuân thủ các tiêu chí về môi trường và Logistics xanh, nếu không sẽ bị đào thải khỏi thị trường Do đó, Logistics Xanh không chỉ có ý nghĩa quan trọng đối với Việt Nam mà còn ảnh hưởng sâu rộng đến toàn khu vực Mekong.
=> Ảnh hưởng của môi trường Social Environment đối với hoạt động kinh doanh - của công ty GMD:
Gemadept đã tích cực áp dụng các tiêu chí ESG trong sản xuất, bao gồm đầu tư vào trang thiết bị hiện đại và sử dụng năng lượng sạch Công ty cũng đã thành lập Ban ESG và phối hợp với đơn vị tư vấn để đào tạo và báo cáo phát thải khí nhà kính theo tiêu chuẩn ISO, nhằm hướng tới phát triển bền vững và giữ chân khách hàng Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang phải đối mặt với lựa chọn khó khăn giữa việc tái cấu trúc, bỏ cuộc hoặc đầu tư xanh Chi phí đầu vào cao là thách thức lớn nhất khi đầu tư theo tiêu chí ESG, buộc Gemadept phải tối ưu hóa nguồn vốn để tránh thâm hụt Rủi ro về chi phí và tính khả thi trong việc vận hành các cấu trúc "Logistics xanh" là vấn đề mà doanh nghiệp cần giải quyết.
Phân tích môi trườ ng doanh nghi ệp (môi trườ ng bên trong)
Các nhân t bên trong doanh nghi p 15 ố ệ 1 Cơ cấu tổ chức nhân sự
Ban lãnh đạo có năng lực và tầm nhìn rõ ràng, luôn tận tâm với các giá trị tốt đẹp, nhằm phục vụ lợi ích của các bên liên quan Họ đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành, nền kinh tế và đất nước.
Sơ đồ tổ chức của Gemadept được thiết kế khoa học và chặt chẽ, giúp đảm bảo hoạt động đúng chức năng và nhiệm vụ Trách nhiệm của từng cấp quản lý, phòng ban và cá nhân được phân định rõ ràng, tạo điều kiện cho công ty hoạt động hiệu quả và thông suốt Điều này không chỉ phát huy tối đa năng lực và chuyên môn mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững và lâu dài của Gemadept.
2.1.2 ng d ng công ngh , h th ng thông tin Ứ ụ ệ ệ ố
GMD và CJ Logistics đang tích hợp mạng lưới, công nghệ và cơ sở khách hàng để cung cấp dịch vụ giải pháp thương mại điện tử và trở thành nhà tư vấn chuỗi cung ứng tại Việt Nam Vào tháng 8/2020, Gemadept ra mắt Trung tâm Dịch vụ khách hàng và Cổng thông tin điện tử đầu tiên tại Hải Phòng cho lĩnh vực cảng, ICD và logistics Trong bối cảnh cách mạng công nghiệp 4.0, Gemadept tiên phong phát triển dự án cảng và logistics thông minh, hướng tới mô hình cảng xanh Công nghệ Smart Port cho phép khách hàng thực hiện các thủ tục trực tuyến như đăng ký lệnh, thanh toán và tra cứu dữ liệu, nâng cao chất lượng dịch vụ logistics Việc cập nhật công nghệ và hệ thống thông tin liên tục giúp tăng cường tính thuận tiện, chính xác và an toàn trong quá trình cung cấp dịch vụ, từ đó nâng cao hiệu quả logistics.
2.1.3 Ngu n lồ ực cơ sở ậ v t ch t ấ
Gemadept là công ty niêm yết duy nhất sở hữu và khai thác hệ thống cảng hiện đại trải dài từ Bắc vào Nam, bao gồm 7 cảng, trong đó có Cảng nước sâu Gemalink quy mô hàng đầu cả nước Tại miền Bắc, công ty khai thác Cảng Nam Đình Vũ, Nam Hải ICD và Cảng Nam Hải; miền Trung có Cảng Dung Quất; và miền Nam có Phước Long ICD, Cảng Gemalink và Cảng Bình Dương Hệ thống cảng của Gemadept phục vụ hàng triệu Teu/tấn hàng hóa xuất nhập khẩu mỗi năm, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Gemadept Logistics hiện đang quản lý hệ thống TTPP và kho hàng với tổng diện tích hơn 450.000 m2 tại các trung tâm kinh tế trọng điểm như TP.HCM, Bình Dương, Cần Thơ, Hậu Giang, Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, và Hưng Yên Công ty phục vụ đa dạng các mặt hàng, bao gồm FMCG, F&B, chuỗi bán lẻ, đồ gỗ nội thất, hàng điện tử, nguyên vật liệu và linh kiện ô tô.
DC1 và DC2, được đưa vào khai thác từ năm 2011, có tổng diện tích 35.000 m2 và sức chứa lên đến 50.000 vị trí Với hệ thống sàn nâng tự động, đây là một trong những trung tâm phân phối hiện đại đầu tiên tại KCN Sóng Thần, Bình Dương.
Gemadept Logistics đã đầu tư 10.000 m2 hệ thống kệ VNA 8 tầng, cùng với hơn 25 khu vực bốc xếp hàng và 5 sàn nâng tự động, nhằm tối ưu hóa không gian lưu trữ và giảm thời gian vận chuyển hàng hóa Với khả năng phục vụ 50 xe lên/xuống hàng cùng một lúc, đây là TTPP hiện đại nhất tại Việt Nam.
Gemadept là doanh nghiệp cổ phần đầu tiên tại Việt Nam sở hữu và khai thác Cảng hàng hóa hàng không Kể từ khi chính thức vận hành vào năm 2010, SCSC đã cung cấp một Cảng hàng hóa hàng không tiêu chuẩn quốc tế Hiện tại, SCSC phục vụ hơn 40 hãng hàng không hàng đầu thế giới và khu vực có đường bay đến Việt Nam.
• Là cảng hàng hóa hàng không quy chuẩn và hiện đại đầu tiên tại Việt Nam
• Là cảng hàng hóa hàng không đầu tiên tại Việt Nam được cấp chứng nhận IATA CEIV Pharma
• Quy mô lớn nhất cả nước
The modern equipment utilized includes the Hermes UK information system, TAPA's Freight Security Requirements (FSR), 24/7 CCTV surveillance, a Cargo Management System (CMS), dual-view X-ray security screening, and compliance with ISAGO and RA3 standards, along with an effective Truck Control System for fleet management.
Vận tải siêu trường siêu trọng
Với trang thiết bị hiện đại và đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, Gemadept chuyên vận chuyển các kiện hàng siêu trường siêu trọng lên đến 1.000 tấn qua địa hình khó khăn Công ty cam kết cung cấp giải pháp hiệu quả, đảm bảo an toàn, đúng tiến độ và chi phí tối ưu, nhận được sự tin cậy và đánh giá cao từ đối tác và khách hàng.
Sở hữu kho lạnh Mekong Logistics
Vị trí chiến lược gần luồng sông Hậu đã được nạo vét, cho phép tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 20.000 DWT, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển và phát triển vận tải đa phương thức.
• Sức chứa lớn: quy mô 15 ha (trong đó, kho lạnh có diện tích 4,8 ha và có sức chứa lên đến 50.000 pallet)
▪ Vận hành xuất sắc: o WMS, EDI, RFID o Hệ thống lạnh tự động, công nghệ tiên tiến, ít tiêu tốn năng lượng
▪ Đảm bảo lợi ích cho khách hàng: o Đảm bảo chất lượng hàng hoá o Giảm thiểu chi phí logistics o Chất lượng dịch vụ cao và liên tục cải tiến
Bên cạnh đó Gemadept Shipping (GSC) doanh nghiệp vận tải Container đầu tiên của - Việt Nam – là đơn vị vận tải biển nội địa hàng đầu cả nước.
Nguồn vốn của Gemadept giai đoạn 2021 2023 được thể hiện qua bảng số liệu sau:- Bảng 1 Nguồn vốn của công ty giai đoạn 2021- 6 tháng đầu năm 2023 Đơn vị: Triệu đồng
Tổng nguồn vốn của Công ty Gemadept GMD đã tăng trưởng 21% trong giai đoạn 2021-2022 và tăng 8% trong 6 tháng đầu năm 2023 so với năm 2022, đạt 14.011.375 triệu đồng, trong đó nợ phải trả là 4.234.049 triệu đồng và vốn chủ sở hữu (VCSH) là 9.777.326 triệu đồng Tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu (D/E) ở mức 0.43 cho thấy mức độ an toàn cao trong hoạt động của doanh nghiệp Với lượng vốn lớn so với ngành logistics Việt Nam, Gemadept có lợi thế trong việc mở rộng hoạt động kinh doanh, phát triển công nghệ và nâng cao hiệu quả bền vững.
2.2 Đánh giá tổng quan doanh nghiệp
• Hệ thống cơ sở hạ tầng vượt trội:
Gemadept, một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành logistics, sở hữu hệ thống cảng và trung tâm phân phối trải dài từ Bắc vào Nam, cùng với cảng hàng hóa hàng không và cơ sở hạ tầng hiện đại như kho lạnh và phương tiện vận chuyển siêu trường siêu trọng Điều này giúp Gemadept đáp ứng nhu cầu của khách hàng từ quy mô nhỏ đến lớn, cả trong và ngoài nước, không thua kém các doanh nghiệp hiện đại quốc tế trong cùng lĩnh vực.
• Đa dạng các dịch vụ với chất lượng tốt:
Trong suốt quá trình hoạt động, Gemadept đã mở rộng mạng lưới kho hàng và trung tâm phân phối trên toàn quốc, cung cấp giải pháp chuỗi cung ứng tích hợp cho khách hàng xuất nhập khẩu và phân phối hàng tiêu dùng Công ty không ngừng cải thiện chất lượng dịch vụ, phát triển mạnh mẽ để mang đến dịch vụ đa dạng, giá cước cạnh tranh và thủ tục nhanh chóng Với cơ sở hạ tầng hiện đại và nguồn nhân lực chất lượng cao, Gemadept đã xây dựng được niềm tin vững chắc từ khách hàng.
• Uy tín thương hiệu cao, tiềm năng mở rộng mối quan hệ đối tác và khách hàng cả trong và ngoài nước:
GMD được công nhận là một trong những doanh nghiệp logistics hàng đầu tại Việt Nam, nổi bật bên cạnh các tên tuổi lớn trong khu vực Với nhiều năm liền đạt giải thưởng danh giá, GMD khẳng định vị thế xuất sắc của mình trong ngành logistics.
“Top 10 Công ty uy tín ngành Logistics” Vào tháng 6/2022, Forbes Việt Nam công bố
Phân tích môi trường ngành
Khách hàng
Khách hàng của Gemadept (GMD) bao gồm cá nhân, doanh nghiệp và tổ chức có nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong và ngoài nước, chủ yếu là các đơn vị cần dịch vụ đại lý tàu bè, môi giới hàng hải và vận tải Đối tượng khách hàng của GMD gồm chủ tàu, hãng tàu, chủ hàng, nhà xuất nhập khẩu và cá nhân cần dịch vụ gửi hàng và kiểm đếm Với phương châm “Khách hàng là thượng đế”, GMD nhận thức rằng chất lượng dịch vụ cần được nâng cao và phát triển thêm loại hình dịch vụ mới để giữ chân khách hàng cũ và thu hút khách hàng tiềm năng Trong thời gian tới, GMD sẽ đối mặt với thách thức khi một số khách hàng tự lập bộ phận dịch vụ hàng hải riêng, điều này đòi hỏi GMD phải cải thiện hơn nữa để đáp ứng nhu cầu ngày càng khắt khe của thị trường.
GMD Sài Gòn là đại lý chuyên cung cấp dịch vụ cho các tàu khách tại Cảng Sài Gòn Hiện nay, Cảng Sài Gòn đã thành lập phòng đại lý riêng nhằm phát triển và khai thác dịch vụ này hiệu quả hơn.
Trong lĩnh vực đầu tư bất động sản và tài chính, GMD đang phải đối mặt với áp lực lớn từ khách hàng do đây không phải là lĩnh vực kinh doanh truyền thống của công ty Điều này dẫn đến sự cạnh tranh không cao so với các thương hiệu lớn như Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai, ThuDuc House – Vinatexland, Đạm Phú Mỹ, Ngân hàng Bảo Việt, NKK (Nhật), OrionCorp, Intesa Sanpaolo Bank và Chứng khoán Bảo Việt, cũng như các cơ quan ngoại giao như sứ quán Bỉ.
Trong bối cảnh kinh tế hiện nay, khả năng thanh toán của công ty đang đối mặt với nhiều khó khăn do sự suy thoái chung của doanh nghiệp và nền kinh tế Việt Nam cũng như thế giới.
Đối thủ cạnh tranh hiện tại
Lĩnh vực hoạt động chính của GMD bao gồm đại lý tàu, vận tải container, môi giới hàng hải và các hoạt động tài chính Đối thủ cạnh tranh trực tiếp của GMD là các doanh nghiệp trong cùng ngành như hãng giao nhận, đại lý hàng hải, đại lý giao nhận và dịch vụ hậu cần Hiện nay, cả nước có hơn 40.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics, với sự gia tăng của các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài Các doanh nghiệp này chủ yếu tập trung tại các trung tâm kinh tế và thương mại hàng hải như Tp HCM và Vũng Tàu.
Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh là những trung tâm quan trọng trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa và tiếp vận tại Việt Nam Hiện nay, cả nước có hơn 5000 doanh nghiệp hoạt động trong ngành này, cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của thị trường logistics.
Cạnh tranh trong lĩnh vực dịch vụ hàng hải, đặc biệt là dịch vụ đại lý tàu và vận tải đa phương thức, đang gia tăng đáng kể, ảnh hưởng đến không chỉ GMD mà còn nhiều doanh nghiệp khác Sự gia tăng nhanh chóng của các công ty cung cấp dịch vụ trong khi thị trường vận tải phát triển hạn chế đã dẫn đến tình trạng một số doanh nghiệp tư nhân hạ giá dịch vụ dưới mức quy định của Nhà nước để thu hút khách hàng Nhiều công ty này được thành lập bởi những cá nhân có kinh nghiệm trong ngành, sau khi rời bỏ các công ty Nhà nước và xây dựng mối quan hệ khách hàng riêng Tình trạng cạnh tranh không lành mạnh này đang đe dọa hoạt động kinh doanh của GMD và uy tín của ngành dịch vụ hàng hải Các doanh nghiệp mạnh hiện đang là đối thủ chính của Gemadept trong từng lĩnh vực cụ thể.
- Dịch vụ đại lý tàu biển: Kiến Hưng, Vietfracht, Vosa, Phước Vinh Sơn, Vitamas,
Liner service agencies, freight forwarders, and logistics companies in Vietnam include notable names such as Vietfracht, Vosa, Saigon Ship, Vinatrans, Transimex, Safi, Vietranstimex, and Ben Line Agencies, along with various private agency firms.
GMD đang phải đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các doanh nghiệp đối thủ như Vinatrans và các công ty quốc tế nổi tiếng như DHL, Kuehne + Nagel, DB Schenker, và Nippon Express trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ tương tự Việc gia nhập WTO đã dẫn đến việc tự do hóa các hoạt động thương mại và dịch vụ, làm giảm độc quyền trong ngành Sự hiện diện của các doanh nghiệp nước ngoài tại thị trường Việt Nam sẽ gia tăng mức độ cạnh tranh đối với GMD.
Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn
Đối thủ tiềm ẩn của Gemadept (GMD) chính là các đối tác thân quen như hãng tàu, hàng không và chuyển phát nhanh, vì khách hàng lớn như Adidas hay Nike thường giao dịch trực tiếp với họ thay vì qua các đại lý giao nhận Theo bảng xếp hạng Agility 2023, Việt Nam đứng trong top 10 thị trường logistics mới nổi toàn cầu và thứ 4 Đông Nam Á, với tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) dự báo đạt 5,5% từ 2022 đến 2027 Tốc độ tăng trưởng ngành logistics Việt Nam trung bình hàng năm từ 14-16% đang thu hút sự quan tâm của các doanh nghiệp trong nước và các tập đoàn hàng hải lớn như APL, Mitsui OSK, Maersk Logistics, và NYK Logistics, những đơn vị có tiềm lực cạnh tranh mạnh mẽ và hệ thống dịch vụ toàn cầu, đang tìm cách xâm nhập và chiếm lĩnh thị trường logistics tại Việt Nam.
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp logistics Việt Nam, 90% doanh nghiệp logistics hiện nay là doanh nghiệp Việt Nam, nhưng chủ yếu là nhỏ và chỉ chiếm khoảng 30% thị phần Các doanh nghiệp nước ngoài như Kuehne + Nagel, DHL Supply Chain & Global Forwarding, DSV, và DB Schenker chiếm ưu thế nhờ vào chuyên nghiệp, mạng lưới rộng và công nghệ hiện đại Doanh nghiệp Việt Nam chủ yếu cung cấp dịch vụ đơn giản với công nghệ hạn chế, thường chỉ là "làm thuê" cho các công ty nước ngoài Hoạt động logistics trong nước còn manh mún, nhiều trung gian và chủ yếu cạnh tranh về giá, dẫn đến thiếu đầu tư vào công nghệ và chuyên môn, từ đó chưa tạo ra giá trị gia tăng và khó xây dựng lòng tin từ khách hàng.
Nhà cung c p 23 ấ 5 Nhà phân ph i 23ố IV Đánh giá kế t quả triển khai ho ạt độ ng kinh doanh, tri ển vọng phát tri n và kiến ể nghị dành cho doanh nghi p 24 ệ 1 Đánh giá kế t quả triển khai ho ạt độ ng kinh doanh
Nhà cung cấp dịch vụ vận tải của GMD bao gồm các tập đoàn hàng đầu chuyên sản xuất phương tiện vận tải như xe container, tàu thủy và các thiết bị hỗ trợ cho việc chuyên chở khác.
Trong lĩnh vực dịch vụ khai thác cảng và kho vận, GMD chủ yếu hợp tác với các doanh nghiệp chuyên thiết kế và xây dựng cảng cũng như kho bãi.
GMD chủ yếu kinh doanh dịch vụ và phân phối thông qua các đại lý, nhưng mạng lưới đại lý của GMD vẫn chưa phát triển mạnh Hiện tại, GMD đang làm đại lý cho một số doanh nghiệp nước ngoài như Huyndai Việt Nam, Sinokor, và OOCL trong lĩnh vực vận tải Gemadept hiện là đại lý cho hơn 40 công ty Forwarder quốc tế, cung cấp dịch vụ giao nhận hàng không, giao nhận đường biển, đóng gói, dịch vụ door to door, thanh lý hải quan, và vận chuyển bằng xe tải, sà lan trên toàn lãnh thổ Việt Nam Trong lĩnh vực khai thác cảng và kho vận, vận tải đóng vai trò quan trọng trong kênh phân phối của GMD.
IV Đánh giá kết qu tri n khai hoả ể ạt động kinh doanh, tri n v ng phát tri n và ki n ể ọ ể ế nghị dành cho doanh nghi p ệ
1 Đánh giá kết qu tri n khai hoả ể ạt động kinh doanh
Năm 2021, Gemadept ghi nhận doanh thu thuần tăng trưởng 22%, đạt 3.898 tỷ đồng, vượt 103% kế hoạch năm Đóng góp chủ yếu từ hoạt động khai thác cảng, chiếm gần 80% với 3.086 tỷ đồng Dù phải đối mặt với những thách thức kinh tế khó lường, hệ thống cảng Gemadept đã linh hoạt và chủ động hoàn thành xuất sắc kế hoạch, đạt sản lượng thông qua kỷ lục trên 3 triệu TEU.
Hai khu vực cảng chiến lược tại Hải Phòng và Hồ Chí Minh/Bình Dương/Bà Rịa Vũng Tàu đang trên đà tăng trưởng vững mạnh Cảng Dung Quất tại miền Trung giữ vai trò quan trọng trong hoạt động cảng của Gemadept Đồng thời, lĩnh vực Logistics & Shipping, một phần thiết yếu trong chuỗi giá trị của Gemadept, cũng ghi nhận sự phát triển mạnh mẽ nhờ vào những diễn biến thuận lợi của thị trường vận tải biển trong năm qua.
Tỷ lệ giá vốn hàng bán so với doanh thu thuần đã giảm mạnh 8,5%, nhờ vào sự điều hành linh hoạt và khả năng nắm bắt cơ hội từ thị trường Việc triển khai quyết liệt công tác quản lý chi phí đã giúp kiểm soát tốt giá vốn.
Trong bối cảnh lạm phát và chi phí gia tăng, tỷ lệ chi phí bán hàng so với doanh thu thuần và tỷ lệ chi phí quản lý doanh nghiệp so với doanh thu thuần đã biến động không đáng kể.
Tỷ lệ chi phí lãi vay trên doanh thu thuần của Gemadept đã giảm 0,3%, nhờ vào việc công ty tăng cường hợp tác với các tổ chức tín dụng để duy trì mức lãi suất ưu đãi.
Tỷ lệ chi phí tài chính không bao gồm lãi vay đã tăng do doanh thu thuần tăng, chủ yếu là do ảnh hưởng từ các khoản đánh giá lại chênh lệch tỷ giá, trong bối cảnh biến động tỷ giá năm 2022 diễn ra mạnh mẽ.
Kinh tế vĩ mô năm 2022 trải qua nhiều biến động khó lường, với sự gia tăng đột biến của tỷ giá và lãi suất, cùng với rủi ro lạm phát cao, đã tạo áp lực lớn cho doanh nghiệp và ngành cảng biển Tuy nhiên, nhờ sự chỉ đạo kịp thời từ Ban lãnh đạo, Gemadept đã tiếp tục phát triển bền vững, kiên quyết kiểm soát chi phí và dòng tiền, đồng thời linh hoạt ứng phó với khủng hoảng để vượt qua những thách thức lớn.
Gemadept, một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành, luôn thể hiện sự sáng tạo và linh hoạt trong việc cung cấp các giải pháp vượt trội Điều này đã giúp công ty xây dựng được sự tin tưởng từ các đối tác và khách hàng, đồng thời tạo ra một đội ngũ vững mạnh Nhờ những nỗ lực này, hoạt động sản xuất kinh doanh của Gemadept luôn đạt hiệu quả cao và bền vững.
Cuối năm 2022, lợi nhuận trước thuế đạt 1.308 tỷ đồng, tăng 62% so với năm trước và hoàn thành 131% kế hoạch đã đề ra Lợi nhuận từ hai hoạt động chính là khai thác cảng và logistics đều ghi nhận mức tăng ấn tượng hai chữ số, với tỷ trọng đóng góp lần lượt là 76% và 24% trong tổng lợi nhuận Điều này cho thấy sự hiệu quả của chuỗi sinh thái cảng và logistics trong chiến lược phát triển của Gemadept.
TÌNH HÌNH TÀI SẢN NGUỒN VỐN-
Tính đến ngày 31/12/2022, tổng tài sản ghi nhận đạt 13.031 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ năm 2021 Tài sản dài hạn chiếm tỷ trọng lớn, lên tới 80% tổng cơ cấu tài sản.
• Tài sản ngắn hạn ghi nhận 2.619 tỷ đồng, tăng 55% so với thời điểm 31/12/2021 chủ yếu tăng các khoản tiền gửi.
Tài sản dài hạn đạt 10.412 tỷ đồng, tăng 15% so với ngày 31/12/2021, chủ yếu nhờ vào việc ghi nhận tăng chi phí xây dựng cơ bản dở dang cho dự án Cảng Nam Đình.
Vào cuối năm 2022, tổng nợ phải trả đạt 5.083 tỷ đồng, tăng 38% so với ngày 31/12/2021, chủ yếu do sự gia tăng của khoản nhận đặt cọc ngắn hạn Hệ số Nợ trên Vốn chủ sở hữu trong năm 2022 là 0,6.
• Vốn chủ sở hữu vào ngày 31/12/2022 ghi nhận 7.948 tỷ đồng, tăng 13% so với thời điểm 31/12/2021 do tăng lợi nhuận sau thuế chưa phân phối.
Ki n ngh dành cho doanh nghi p 33 ế ị ệ 1.1 Các r i ro cho các doanh nghi p kinh doanh d ch v Logistics c n xem xét 33 ủ ệ ị ụ ầ 1.2 Các bi n pháp ki n ngh cho hoệếị ạt độ ng kinh doanh c a doanh nghi p 34ủệ 1.2.1 Bài h ọc để tăng doanh thu
3.1.1 Các r i ro cho các doanh nghi p kinh doanh d ch v Logistics c n xem xét ủ ệ ị ụ ầ
- Rủi ro từ chính sách, quy định luôn thay đổi nhưng không phải thay đổi nào cũng tạo thuận lợi hơn cho kinh doanh
Rủi ro thanh toán từ khách hàng và đại lý gia tăng do nhiều dịch vụ được thực hiện dựa trên hợp đồng không có thế chấp.
Chất lượng dịch vụ không đồng nhất từ các bên liên quan gây khó khăn trong việc kiểm soát, dẫn đến gián đoạn trong chuỗi logistics và ảnh hưởng tiêu cực đến quy trình thanh toán cũng như khả năng hủy bỏ hợp đồng dịch vụ.
Các rủi ro trong kinh doanh có thể đến từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm rủi ro tài chính, công nợ, nhân sự, và vận chuyển đường bộ Ngoài ra, rủi ro do cạnh tranh không lành mạnh cũng đang gia tăng, đòi hỏi doanh nghiệp cần có các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
Hạ tầng giao thông Việt Nam, bao gồm đường bộ, đường sắt, đường biển và hàng không, đang phát triển không đồng bộ và chưa đáp ứng kịp thời với nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng Điều này dẫn đến chi phí vận chuyển cao hơn và thời gian vận chuyển kéo dài, ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng dịch vụ, chất lượng sản phẩm, môi trường và lợi nhuận của doanh nghiệp.
- Thách thức từ dịch bệnh covid-19 đến ngành logistics từ đầu năm 2020 đến năm
Năm 2022, nhiều yếu tố bất thường khó lường tiếp tục đặt ra thách thức cho chuỗi cung ứng toàn cầu, chưa trở lại trạng thái bình thường như trước năm 2020 Xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine gây ra biến động lớn trong hoạt động thương mại, dẫn đến sự không ổn định về giá nhiên liệu, lạm phát và nguy cơ suy thoái toàn cầu Các nhà sản xuất lớn trong nước gặp khó khăn do thiếu đơn hàng, trong khi hoạt động xuất nhập khẩu chịu ảnh hưởng nặng nề Ngoài ra, rủi ro về tỷ giá hối đoái và xu hướng chuyển đổi công nghệ trong tương lai cũng tạo ra những thách thức mới.
Ngành logistics đang đối mặt với mức độ cạnh tranh cao do sự gia tăng của doanh nghiệp mới và doanh nghiệp nước ngoài, dẫn đến việc giảm thị phần và ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả kinh doanh Khách hàng ngày càng trở nên khó tính và có yêu cầu cao hơn về dịch vụ, tạo áp lực về giá bán cho công ty, từ đó làm giảm doanh thu và hiệu quả kinh doanh.
3.1.2 Các bi n pháp ki n ngh cho hoệ ế ị ạt động kinh doanh c a doanh nghi p ủ ệ
Các doanh nghiệp hoạt động trong các lĩnh vực khác nhau có cơ cấu chi phí, vốn, doanh thu và số lượng lao động khác nhau, dẫn đến hiệu quả kinh doanh không giống nhau Thông thường, các doanh nghiệp dịch vụ đạt hiệu quả kinh doanh cao hơn nhờ sử dụng ít chi phí và tài sản Ngược lại, các doanh nghiệp sản xuất thường có hiệu quả kinh doanh thấp hơn do yêu cầu sử dụng nhiều vốn và lao động.
Chúng ta cần xem xét kĩ đến các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp, trong đó bao gồm:
Các nhân tố bên trong doanh nghiệp bao gồm lĩnh vực kinh doanh, vốn, mặt hàng và chính sách kinh doanh, bộ máy tổ chức quản lý, lực lượng lao động và tổ chức lao động Cơ cấu tổ chức gọn nhẹ cùng với ban quản trị có trình độ chuyên môn cao giúp đưa ra quyết sách hợp lý và quản lý nguồn lực hiệu quả, từ đó nâng cao hiệu quả kinh doanh Ngoài ra, yếu tố công nghệ, vốn và đối tác cũng đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của doanh nghiệp.
- Các nhân tố bên ngoài doanh nghiệp: thị trường, môi trường kinh doanh (PESTEL + Khách hàng + Đối thủ cạnh tranh), nhà cung cấp
Theo kinh tế học, hai yếu tố chính để tăng lợi nhuận là giảm chi phí và tăng doanh thu Do đó, nhóm đã đưa ra một số kiến nghị và bài học mà doanh nghiệp nên cân nhắc áp dụng.
3.1.2.1 Bài học để tăng doanh thu:
Để giảm tải cho Tổng giám đốc và nâng cao tính linh hoạt cho công ty, việc phân quyền quyết định một số vấn đề không mang tính chiến lược cho các phòng ban cấp dưới là một biện pháp quản lý hiệu quả.
Công ty cần tăng cường áp dụng công nghệ thông tin và hệ thống thương mại điện tử vào mọi hoạt động, đồng thời sử dụng các công cụ quảng bá trực tuyến như Google Adwords và Email Marketing để nâng cao hình ảnh thương hiệu Việc xây dựng một chiến lược Marketing toàn diện và đa dạng hóa các phương tiện quảng bá sẽ giúp công ty tiếp cận khách hàng hiệu quả hơn.
Để nâng cao hiệu quả trên thị trường, cần xây dựng các chính sách chăm sóc khách hàng tốt hơn, nhằm thu hút khách hàng mới, giữ chân khách hàng cũ và tạo dựng danh tiếng bền vững.
Công tác ổn định sản phẩm dịch vụ và phát triển hệ thống đại lý là ưu tiên hàng đầu, nhằm tăng cường hiệu quả hoạt động của bộ máy quản lý và kinh doanh Chúng tôi cam kết duy trì thị phần vững chắc trong các dịch vụ đường biển và hàng không quốc tế.
Để nâng cao hiệu quả kinh doanh và đồng bộ chất lượng dịch vụ giữa các chi nhánh, công ty cần xác định rõ chức năng và phạm vi hoạt động của từng đơn vị Việc thiết lập sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận trong quy trình giao nhận là rất quan trọng để phát huy sức mạnh tập thể Công ty cũng cần trang bị đầy đủ hệ thống liên lạc như điện thoại, bộ đàm, fax và ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, bao gồm việc phát triển phần mềm nội bộ và kho dữ liệu chung Điều này sẽ giúp tổng công ty và các chi nhánh có thể thường xuyên trao đổi thông tin và truy cập dữ liệu một cách hiệu quả.
Để hoàn thiện chính sách dịch vụ khách hàng, doanh nghiệp cần chủ động tìm hiểu dây chuyền cung ứng và xác định nhu cầu thực sự của khách hàng Việc này giúp xác định rõ các dịch vụ khách hàng và tiêu chuẩn của chúng Tập trung vào việc ổn định sản phẩm dịch vụ, phát triển hệ thống đại lý và nâng cao hiệu quả hoạt động của tổ chức quản lý và kinh doanh Đồng thời, xây dựng mối liên kết chặt chẽ giữa công ty và khách hàng, phát triển dịch vụ Chăm sóc khách hàng - Customer Care.
- Tinh giản bộ máy, giảm các công việc trùng lặp và tăng tính chuyên môn hoá các bộ phận trong công ty.
Phân tích các d ch v mà Gemadept Logistics cung c p cho Suntory PepsiCo ị ụ ấ
1.1 Sơ lược về chu i cung ng c a Suntory PepsiCo ỗ ứ ủ
Suntory PepsiCo tập trung vào bốn yếu tố chính trong chuỗi cung ứng: đổi mới sáng tạo để cung cấp sản phẩm tốt nhất, tích hợp chuỗi cung ứng nhằm tối ưu hóa chi phí và quản lý rủi ro, phát triển bền vững với tác động tích cực cho xã hội, và xây dựng mối quan hệ hợp tác sâu sắc để cùng nhau phát triển Công ty khuyến khích các đối tác tham gia vào các sáng kiến đổi mới để tạo ra hệ thống sản xuất kinh doanh vững chắc, đồng thời hợp tác với những nhà cung cấp có chính sách giảm thải khí nhà kính trong chuỗi giá trị Để đạt được điều này, CJ Gemadept Logistics làm việc chặt chẽ với Suntory PepsiCo, đảm bảo các giải pháp 3PL đáp ứng mục tiêu và mong đợi của công ty.
Từ năm 2019 đến nay, CJGMD đã thực hiện nhiều dự án cải tiến và số hoá quy trình nhằm nâng cao năng suất vận hành Với nền tảng TES&C tiên phong, hệ thống công nghệ thông tin hiện đại và đội ngũ nhân sự tận tâm, CJGMD đã có những đóng góp đột phá cho hoạt động logistics của SPVB.
1.2 Phân tích các d ch v Gemadept cung c p cho Suntory PepsiCo Vietnam ị ụ ấ
Doanh nghiệp nước giải khát Suntory PepsiCo Việt Nam sử dụng nhiều dịch vụ từ
CJ Gemadept Logistics Những dịch vụ này bao gồm:
CJ Gemadept Logistics đảm nhận việc vận chuyển sản phẩm của Suntory PepsiCo Việt Nam từ các nhà máy đến các trung tâm phân phối và cửa hàng bán lẻ trên toàn quốc Công ty quản lý đội xe, tài xế và lộ trình nhằm đảm bảo giao hàng đúng hạn và hiệu quả.
CJ Gemadept Logistics quản lý đội xe hiệu quả, cung cấp các phương án vận chuyển tối ưu cho sản phẩm đồ uống của Suntory PepsiCo Việt Nam Quá trình này bao gồm việc lựa chọn phương tiện phù hợp dựa trên loại sản phẩm, số lượng hàng hóa và yêu cầu giao hàng cụ thể.
CJ Gemadept Logistics tối ưu hóa các tuyến đường vận chuyển nhằm giảm thời gian di chuyển, tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu quả hoạt động Bằng cách phân tích các yếu tố như khoảng cách, điều kiện giao thông và lịch trình giao hàng, công ty hướng đến việc hợp lý hóa quy trình vận chuyển.
Công ty Suntory PepsiCo Việt Nam cam kết quản lý lái xe chặt chẽ, đảm bảo rằng chỉ những tài xế có trình độ và kinh nghiệm cao nhất được giao nhiệm vụ vận chuyển sản phẩm.
Họ giám sát hiệu suất của tài xế, việc tuân thủ các quy định an toàn và tuân thủ lịch trình giao hàng.
CJ Gemadept Logistics cung cấp dịch vụ kho bãi chuyên nghiệp cho Suntory PepsiCo Việt Nam, với cơ sở lưu trữ được thiết kế đặc biệt để bảo quản sản phẩm trước khi phân phối Dịch vụ bao gồm quản lý hàng tồn kho, thực hiện đơn hàng và đảm bảo điều kiện lưu trữ tối ưu cho sản phẩm.
CJ Gemadept Logistics cung cấp kho bãi chuyên dụng cho đồ uống của Suntory PepsiCo Việt Nam, với hệ thống bảo quản tối ưu Các cơ sở này bao gồm khu vực kiểm soát nhiệt độ cho sản phẩm dễ hỏng, đảm bảo duy trì chất lượng và tính nguyên vẹn của sản phẩm.
Quản lý hàng tồn kho là một yếu tố quan trọng mà CJ Gemadept Logistics thực hiện để đảm bảo mức tồn kho chính xác cho Suntory PepsiCo Việt Nam Họ tối ưu hóa luân chuyển hàng hóa, giảm thiểu tình trạng hết hàng và tồn kho quá mức, từ đó giúp công ty tiết kiệm chi phí không cần thiết và duy trì mức tồn kho lý tưởng.
CJ Gemadept Logistics chuyên xử lý và thực hiện các đơn đặt hàng của khách hàng bằng cách chọn lựa sản phẩm từ kho và chuẩn bị cho việc phân phối Đội ngũ của họ cam kết đảm bảo rằng sản phẩm được chọn đúng và được đóng gói chính xác, đáp ứng đầy đủ yêu cầu của khách hàng.
CJ Gemadept Logistics đảm nhận vai trò phân phối sản phẩm đồ uống của Suntory PepsiCo Việt Nam đến tay các nhà bán lẻ và khách hàng Họ quản lý toàn bộ hệ thống phân phối, bao gồm việc điều phối giao hàng, tối ưu hóa các tuyến đường và đảm bảo sản phẩm được giao đúng hạn.
CJ Gemadept Logistics quản lý mạng lưới phân phối cho Suntory PepsiCo Việt Nam, bao gồm nhiều trung tâm phân phối và tuyến giao hàng Họ tối ưu hóa mạng lưới nhằm đảm bảo giao hàng kịp thời và hiệu quả cho các nhà bán lẻ và khách hàng trên toàn quốc.
Giao hàng chặng cuối là quá trình quan trọng trong việc vận chuyển sản phẩm từ trung tâm phân phối đến tay người tiêu dùng và các nhà bán lẻ Suntory PepsiCo Việt Nam chú trọng đến bước này để đảm bảo rằng đồ uống của họ được giao đến đúng địa điểm một cách nhanh chóng và luôn trong tình trạng tốt nhất.
CJ Gemadept Logistics cung cấp tính năng theo dõi giao hàng theo thời gian thực, giúp Suntory PepsiCo Việt Nam theo dõi tình trạng lô hàng, lộ trình giao hàng và ước tính thời gian đến Tính năng này cải thiện khả năng hiển thị và mang lại sự minh bạch trong quá trình phân phối.
1.2.4 Qu n lý chu i cung ng: ả ỗ ứ
CJ Gemadept Logistics cung cấp dịch vụ quản lý chuỗi cung ứng cho Suntory PepsiCo Việt Nam, bao gồm lập kế hoạch, điều phối và tối ưu hóa luồng hàng hóa từ nhà cung cấp đến khách hàng cuối Họ hợp tác chặt chẽ với Suntory PepsiCo Việt Nam nhằm hợp lý hóa hoạt động, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả tổng thể của chuỗi cung ứng.