LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS
Tổng quan về logistics
1.1.1 Sự ra đời và phát triển của logistics
Logistics xuất phát từ hai từ "Logis" và "stic", có nghĩa là tính toán một cách hợp lý Nội dung của logistics bao gồm việc hướng dẫn mọi người thực hiện công việc một cách hiệu quả nhất Theo cuốn "Oxford University Press, 1995", logistics được định nghĩa là tổ chức cung ứng và dịch vụ cho một hoạt động phức tạp nào đó.
Logistics bao gồm ba mảng chính: kho bãi, giao nhận và vận chuyển Công việc trong lĩnh vực này liên quan đến việc quản lý hàng tồn kho, thực hiện giao nhận và thu tiền theo đơn đặt hàng, cũng như phân phối hàng hóa đến các đại lý Để thành công, cần lập kế hoạch hiệu quả, có sự linh hoạt và nhạy bén trong kinh doanh, cùng với khả năng điều phối tốt.
Các công ty giao nhận trên toàn cầu, đặc biệt là trong khu vực ASEAN, ngày càng nhận thức rõ ràng rằng chi phí lập kế hoạch và chuẩn bị hàng hóa (chi phí tồn kho) có mối liên hệ chặt chẽ với chi phí vận tải Việc tận dụng công nghệ thông tin để tối ưu hóa các quy trình này sẽ giúp giảm giá thành hàng hóa và nâng cao năng lực cạnh tranh Logistics không chỉ là một dịch vụ đơn lẻ mà là một chuỗi các dịch vụ giao nhận, bao gồm thủ tục giấy tờ, tổ chức vận tải, đóng gói, lưu kho và phân phát hàng hóa Do đó, khi nhắc đến logistics, người ta luôn nghĩ đến một chuỗi hệ thống dịch vụ liên kết chặt chẽ.
Uỷ ban Quản lý Logistics của Hoa Kỳ định nghĩa logistics là quá trình lập kế hoạch và lựa chọn phương án tối ưu nhằm quản lý và kiểm soát hiệu quả việc di chuyển và bảo quản nguyên vật liệu, bán thành phẩm và thành phẩm Mục tiêu của logistics là giảm thiểu chi phí và thời gian trong toàn bộ chuỗi cung ứng, đồng thời đảm bảo thông tin liên quan được xử lý một cách hiệu quả.
Khóa luận tốt nghiệp tập trung vào từng giai đoạn tiền sản xuất, từ việc phát triển sản phẩm đến khi hàng hóa được phân phối đến tay người tiêu dùng cuối cùng, nhằm đáp ứng đầy đủ yêu cầu của khách hàng.
Logistics, theo Hội đồng quản trị logistics Hoa Kỳ năm 1988, là quá trình lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát hiệu quả cũng như tiết kiệm chi phí cho dòng lưu chuyển và lưu giữ nguyên vật liệu, hàng tồn kho, thành phẩm và thông tin liên quan từ điểm xuất xứ đến điểm tiêu thụ, nhằm đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
Luật Thương mại Việt Nam năm 2005 (điều 233) lần đầu tiên đã pháp điển hóa khái niệm về dịch vụ logistics Theo luật, dịch vụ logistics được định nghĩa là hoạt động thương mại, trong đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, tư vấn khách hàng, đóng gói, ghi ký mã hiệu, giao hàng và các dịch vụ liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để nhận thù lao.
Logistics được định nghĩa là quá trình lập kế hoạch và tổ chức thực hiện, kiểm soát lưu chuyển hàng hóa, dịch vụ cùng thông tin liên quan từ điểm xuất phát đến nơi tiêu thụ cuối cùng Mục tiêu của logistics là đảm bảo hiệu quả và đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
1.1.1.2 Sự hình thành và phát triển logistics
Thuật ngữ logistics dịch ra tiếng Việt là “hậu cần”, “ngành hậu cần” hay
"Tiếp vận", hay còn gọi là "tổ chức dịch vụ cung ứng" và "hệ thống phân phối vật chất", là một thuật ngữ quân sự quan trọng Logistics được xem như một nhánh trong nghệ thuật chiến đấu, đóng vai trò then chốt trong việc vận chuyển và cung cấp lương thực, thực phẩm, trang thiết bị một cách kịp thời và chính xác cho lực lượng chiến đấu.
Ngày nay, thuật ngữ “logistics” đã được mở rộng để bao hàm quản lý trong nhiều lĩnh vực khác nhau Các học giả có thể sử dụng các thuật ngữ như logistics kinh doanh, logistics in bound, logistics out bound, phân phối vật chất, quản lý nguyên vật liệu, và kỹ thuật quản lý logistics, tất cả đều liên quan đến cùng một chủ đề Logistics mô tả toàn bộ quá trình vận động của nguyên vật liệu và sản phẩm từ khi nhập vào doanh nghiệp, qua các giai đoạn xử lý, cho đến khi phân phối tới tay người tiêu dùng.
Khóa luận tốt nghiệp hàng loạt yêu cầu một lượng hàng hóa lớn và đồng nhất, nhấn mạnh tính độc đáo và đa dạng của sản phẩm Trong thương mại, người bán không nhất thiết phải là người sản xuất, và người mua có thể không phải là người tiêu dùng cuối cùng Hàng hóa có thể trải qua nhiều trung gian trong quá trình lưu thông, đòi hỏi sự quản lý chặt chẽ Để tránh đọng vốn, các nhà sản xuất cần duy trì lượng hàng tồn kho tối thiểu Do đó, hoạt động vận tải và lưu thông hàng hóa cần đảm bảo cung ứng nguyên liệu kịp thời, đồng thời tăng cường vận chuyển để giảm chi phí phát sinh trong quá trình sản xuất và logistics trong doanh nghiệp.
Theo nghiên cứu của Ủy Ban Kinh tế và Xã hội châu Á – Thái Bình Dương (ESCAP) của Liên Hợp Quốc, quá trình phát triển logistics được chia thành ba giai đoạn chính.
Giai đoạn 1: phân phối vật chất (Physical Distribution)
Vào những năm 60-70 của thế kỷ XX, sự quan tâm đến quản lý hệ thống các hoạt động liên quan nhằm đảm bảo giao hàng và cung cấp thành phẩm, bán thành phẩm cho khách hàng ngày càng gia tăng Những hoạt động này bao gồm vận tải, phân phối, bảo quản, định mức hàng tồn kho, bao bì đóng gói và di chuyển nguyên liệu, được gọi là phân phối vật chất hay logistics đầu vào.
Giai đoạn 2: Hệ thống logistics (logistics system)
Vào những năm 80-90 của thế kỷ XX, các công ty đã kết hợp chặt chẽ giữa quản lý đầu vào (In Bound Logistics) và đầu ra (Out Bound Logistics) nhằm tối ưu hóa chi phí Sự kết hợp này giữa cung ứng nguyên liệu cho sản xuất và phân phối sản phẩm đến tay người tiêu dùng đã đảm bảo tính ổn định và liên tục của các luồng vận chuyển, tạo thành một hệ thống logistics hiệu quả.
Giai đoạn 3: Quản lý dây chuyền cung cấp ( Supply Chain Management)
Giai đoạn từ những năm 90 của thế kỷ XX đến nay đánh dấu sự phát triển quan trọng trong quản lý dây chuyền cung cấp, một khái niệm chiến lược trong quản lý nối tiếp.
THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH
Giới thiệu về Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát
2.1.1 Giới thiệu tổng quan về Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát
- Tên tiếng Việt: Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát
- Tên giao dịch quốc tế: Hung Phat trading and transport limited company
- Tên viết tắt: Hung Phat Tratranco
- Loại hình: Công ty trách nhiệm hữu hạn
- Trụ sở Công ty: Số 921 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Phường Đông Hải 1, Quận Hải An, Hải Phòng
- Vốn điều lệ: 3.000.000.000 đồng ( Ba tỷ đồng)
2.1.2 Quá trình hình thành và phát triển của Công ty TNHH thương mại và vận tải Hƣng Phát
Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát, được thành lập vào ngày 13/02/2007, đã nhận được sự hỗ trợ mạnh mẽ từ Đảng và chính quyền địa phương, giúp công ty phát triển và hội nhập Với những nỗ lực không ngừng trong lĩnh vực vận tải đường bộ, công ty đã hoạt động ổn định và có nhiều cải tiến đáng kể Hiện tại, Hưng Phát đang lên kế hoạch nâng cao chất lượng dịch vụ và mở rộng quy mô, nhằm xây dựng thương hiệu vững mạnh trên thị trường quốc tế trong những năm tới.
Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát, với sự nhiệt huyết và nỗ lực của tập thể cán bộ công nhân viên, hướng đến việc đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hải Phòng và toàn quốc.
Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát đã nghiên cứu và thiết lập các phòng ban chuyên trách với cấu trúc hợp lý và khoa học Điều này giúp công ty quản lý hiệu quả các yếu tố kinh tế và kỹ thuật, từ đó nâng cao năng suất lao động và chất lượng sản phẩm Mục tiêu là giảm chi phí để hạ giá thành, đảm bảo tính cạnh tranh trên thị trường và mang lại hiệu quả cao cho doanh nghiệp.
Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Doanh nghiệp
Hình 2.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Công ty TNHH thương mại và vận tải
(Nguồn: Phòng hành chính, nhân sự)
Chức năng các phòng ban trong cơ cấu tổ chức của công ty
Giám đốc là người đứng đầu công ty, có trách nhiệm điều hành mọi hoạt động và là người có thẩm quyền cao nhất Họ chịu trách nhiệm trước pháp luật và nhà nước về tất cả các hoạt động kinh doanh của công ty Ngoài ra, giám đốc còn có nhiệm vụ xem xét và phê duyệt các kế hoạch ngắn hạn và dài hạn của tổ chức.
Phòng Tài chính - Kế toán có vai trò quan trọng trong việc quản lý các mối quan hệ tài chính trong quá trình luân chuyển vốn sản xuất và kinh doanh Nhiệm vụ của phòng bao gồm tổ chức hạch toán các nghiệp vụ mua bán, thanh toán công nợ, và phân phối lợi nhuận Đồng thời, phòng cũng quản lý vốn, tài sản, hàng hóa và chi phí thông qua việc theo dõi và phản ánh chính xác sự biến động của các đối tượng này Hơn nữa, phòng hướng dẫn các bộ phận thực hiện thanh toán và tuân thủ các quy định về biểu mẫu, sổ sách.
Phòng Tổ chức Hành chính thuộc Bộ phận Hành chính - Nhân sự có nhiệm vụ chủ yếu là quản lý nhân sự, tiến hành tuyển dụng, và thực hiện các chế độ, chính sách dành cho người lao động.
Phòng kế toán Phòng kinh doanh Phòng hành chính,nhân sự
Bộ phận làm thủ tục Tổ lái xe
Khóa luận tốt nghiệp tập trung vào việc quản lý công tác hành chính của công ty, bao gồm theo dõi hồ sơ, thực hiện chế độ văn thư, kiểm tra và theo dõi thi đua, cũng như công tác vệ sinh và y tế Bên cạnh đó, nghiên cứu còn đề cập đến việc chăm sóc sức khỏe cho cán bộ nhân viên, lập kế hoạch quản lý, mua sắm trang thiết bị văn phòng, và đề xuất các chính sách tuyển dụng nhân sự cho giám đốc.
Phòng kinh doanh chủ động tìm kiếm đối tác để mở rộng mạng lưới phân phối và thị trường trong và ngoài nước Đội ngũ này nghiên cứu và tham mưu cho ban lãnh đạo về định hướng kinh doanh, đồng thời thực hiện các hoạt động marketing và xây dựng chiến lược phát triển Họ cũng thúc đẩy hoạt động xúc tiến thương mại và theo dõi hướng dẫn đội ngũ lái xe thực hiện các kế hoạch của công ty.
Việc phân công chức năng và nhiệm vụ rõ ràng cho từng phòng ban giúp tăng cường hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Khi nhiệm vụ được xác định cụ thể, tình trạng chồng chéo công việc sẽ được hạn chế, tạo điều kiện cho các bộ phận hoạt động hiệu quả hơn Mặc dù mỗi bộ phận có chức năng riêng, nhưng chúng đều có mối quan hệ chặt chẽ trong cơ cấu tổ chức của công ty Do đó, hiệu quả công việc của từng bộ phận sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến kết quả sản xuất kinh doanh chung của công ty.
Thực trạng hoạt động logistics tại Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát
2.2.1 Dịch vụ thông quan Hải quan Đối với hàng hóa xuất- nhập khẩu, khai báo hải quan là một trong những khâu quan trọng không thể tách rời của một quá trình Trong quá trình làm thủ tục hải quan, nhiều vấn đề phát sinh có thể nằm ngoài dự kiến của doanh nghiệp, khi đó đòi hỏi phải có sự linh hoạt để giải quyết các vấn đề một cách ưu việt nhất Công ty cung cấp cho các doanh nghiệp một dịch vụ có chất lượng tốt nhất từ việc tư vấn đến việc thực hiện để có thể đảm bảo thông quan một cách nhanh nhất
2.2.1.1 Quy trình thực hiện a) Chuẩn bị bộ chứng từ
Một bộ chứng từ đầy đủ khi thực hiện mở tờ khai Hải Quan gồm có:
1 Hợp đồng mua bán (Sale contract) sao y bản chính
2 Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing list)
3 Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)
4 Vận đơn đường biển (Bill of lading) (B/L) hoặc giấy báo hàng đến (Arrival notice)
5 Trong một số trường hợp cụ thể khác, nếu trong hợp đồng có ghi hình thức thanh toán là L/C (hình thức thanh toán qua thư tín dụng) (Letter of credit) thì phải có L/C sao y bản chính
6 Ngoài những chứng từ trên, khi thực hiện mở tờ khai Hải Quan cần có giấy giới thiệu của công ty khách hàng, giấy phép đăng kí kinh doanh… b) Tiến hành khai báo Hải Quan trên máy qua phần mềm khai báo Hải quan điện tử ECUS5
Bước 1: Lấy thông tin người xuất khẩu, người nhập khẩu từ hợp đồng mua bán (Sale contract) điền vào phần mềm như sau:
Hình 2.2 Mô phỏng trình tự khai báo Hải Quan trên phần mềm ECUS5
Bước 2: Thông tin chung về ngày hàng đến, cảng xếp hàng và số lượng đã có trong vận đơn (B/L) hoặc giấy báo hàng đến
Hình 2.3 Mô phỏng trình tự khai báo Hải Quan trên phần mềm ECUS5
Bước 3: Sử dụng hợp đồng mua bán để xác định điều kiện giao hàng, phương thức thanh toán, tổng giá trị hóa đơn
Hình 2.4 Mô phỏng trình tự khai báo Hải Quan trên phần mềm ECUS5
Bước 4: Ở mục danh sách hàng, sử dụng phiếu đóng gói hàng hóa và thông tin hàng hóa bên khách hàng gửi để điền vào các mục tương ứng
Hình 2.5 Mô phỏng trình tự khai báo Hải Quan trên phần mềm ECUS5
Bước 5: Sau khi điền xong thông tin về hàng hóa, bắt đầu truyền tờ khai đến cơ quan Hải quan
Bước 6: Nhận thông tin phản hồi từ cơ quan hải quan về số tờ khai hải quan, kết quả phân luồng
Luồng xanh: Miễn kiểm tra hồ sơ giấy và miễn kiểm tra thực tế hàng hóa Lô hàng được cơ quan hải quan chấp nhận thông quan
Khi đó có thể tự in tờ khai hải quan và đi lấy hàng
Luồng vàng trong kiểm tra hồ sơ hải quan yêu cầu doanh nghiệp thực hiện sửa đổi, bổ sung hồ sơ nếu cần thiết và xuất trình hồ sơ giấy cho cơ quan hải quan Khi lô hàng được chấp nhận thông quan, doanh nghiệp có thể in tờ khai và tiến hành lấy hàng Tuy nhiên, nếu cơ quan hải quan yêu cầu kiểm tra thực tế hàng hóa, lô hàng sẽ được chuyển sang luồng đỏ.
Luồng đỏ: Doanh nghiệp xuất trình hồ sơ giấy và hàng hóa để cơ quan hải quan kiểm tra Sau khi cơ quan hải quan kiểm tra và xác
Khoá luận tốt nghiệp nhận cho thông quan, doanh nghiệp mới được in tờ khai đi lấy hàng c) Trực tiếp làm việc với Hải quan
Khi lô hàng được phân luồng xanh hoặc vàng nhưng đã xuất trình hồ sơ giấy, doanh nghiệp có thể lấy hàng theo trình tự quy định.
1 Vào kho bãi cảng đổi lệnh lấy hàng của hãng tàu, nhận được lệnh của cảng Nộp tiền nâng hạ và các phí khác
2 Xin xác nhận đồng ý lấy hàng ra khỏi kho của hải quan kho bãi và hải quan cảng
3 Lấy hàng, vận chuyển tới doanh nghiệp
Khi lô hàng được Hải quan phân vào luồng đỏ, doanh nghiệp cần thực hiện thủ tục đăng ký soi container thay vì mở container để kiểm hóa trực tiếp như trước Các bước đăng ký soi container được tóm tắt qua sơ đồ hướng dẫn.
Hình 2.6: Trình tự các bước đăng kí soi hàng tại Hải quan
Doanh nghiệp cần chuyển tập hồ sơ từ Hải quan tiếp nhận sang Hải quan kho bãi, yêu cầu xuất trình toàn bộ giấy tờ gốc liên quan đến lô hàng cho cơ quan Hải quan kho bãi Sau khi hoàn tất, doanh nghiệp sẽ tiến hành đăng ký soi.
(1) Làm thủ tục chuyển cửa khẩu
(2) Hải quan kho bãi kiểm tra hồ sơ
(3) Hải quan soi kiểm tra tình trạng cont hàng sau đó tiến hành soi cont hàng
(4) Làm thủ tục lấy hàng, vận chuyển hàng cho khách hàng
Hải quan kho bãi tiến hành xác nhận thông tin lô hàng, bao gồm số hiệu container và số chì của hãng tàu Sau khi hoàn tất xác nhận, Hải quan sẽ kẹp chì để đảm bảo an toàn, ngăn chặn tình trạng tráo đổi hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Khi đến bãi soi container, Hải quan sẽ kiểm tra số hiệu container, số chì của hãng tàu và số chì Hải quan Doanh nghiệp cần đăng ký trực tiếp với Hải quan để hoàn tất thủ tục soi container Sau đó, Hải quan sử dụng thiết bị chuyên dụng để kiểm tra hàng hóa trong container.
Sau khi hoàn tất quá trình soi chiếu, nếu container hàng không có dấu hiệu vi phạm, Hải quan sẽ hoàn thiện hồ sơ và cho phép doanh nghiệp nhận hàng Ngược lại, nếu phát hiện dấu hiệu vi phạm, Hải quan sẽ yêu cầu doanh nghiệp trả lại container để xử lý tại kho bãi.
2.2.1.2 Đánh giá về hiệu quả hoạt động
Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát thực hiện khai báo thủ tục Hải quan đúng quy trình theo yêu cầu của tổng cục Hải quan Việt Nam Tuy nhiên, do máy móc thiết bị cũ, công ty thường gặp phải tình trạng treo máy, gây khó khăn trong hoạt động khai báo Hải quan.
Vận chuyển đường bộ đóng vai trò then chốt trong chuỗi dịch vụ vận chuyển đa phương thức Công ty chúng tôi sở hữu đội xe chuyên dụng và đội ngũ lái xe tay nghề cao, phục vụ 24/7, đáp ứng nhu cầu của khách hàng xuất nhập khẩu, chủ hàng và hãng tàu Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển đa dạng, bao gồm hàng hóa thông thường, hàng siêu trọng, siêu trường, cũng như hàng FCL/LCL từ cảng hoặc nhà máy đến mọi địa điểm trên toàn quốc.
Hình 2.7: Quy trình điều vận xe container tại Công ty TNHH thương mại và vận tải Hƣng Phát
Phòng kinh doanh điều hành vận tải xe container
Lái xe lấy hàng và vận chuyển tới địa điểm được chỉ định
(1) Nhân viên phòng kinh doanh tới cảng, kho bãi để tiến hành làm thủ tục xuất container tại cảng hoặc kho bãi với Hải quan cổng cảng
Dựa trên khối lượng, kích thước, quãng đường và đặc thù hàng hóa, người phụ trách điều hành xe sẽ chọn container phù hợp cho từng xe Sau khi xác định xe, phòng kinh doanh sẽ lập phiếu tạm ứng cho lái xe để chi trả tiền ăn, tiền đi đường và tiền vé.
Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát thực hiện dịch vụ vận tải một cách chuyên nghiệp và hệ thống, với sự phân công rõ ràng giữa các bộ phận trong phòng kinh doanh Điều này đảm bảo cho các hoạt động diễn ra thông suốt và hiệu quả.
Ngoài ra Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát còn có một số dịch vụ khác như:
Các dịch vụ tƣ vấn hải quan
Thủ tục thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu bao gồm nhiều loại hình như hàng kinh doanh, hàng viện trợ, hàng dự án, hàng triển lãm, hàng quá cảnh, hàng tạm nhập tái xuất, hàng tạm xuất tái nhập và hàng phi mậu dịch Mỗi loại hình hàng hóa đều có những quy định và yêu cầu riêng, đòi hỏi người xuất nhập khẩu nắm vững để thực hiện đúng quy trình và đảm bảo hiệu quả trong hoạt động thương mại quốc tế.
- Tư vấn về hải quan, tính thuế, áp mã, áp giá hải quan và các chính sách thuế khác có liên quan
- Tư vấn các vấn đề liên quan về xuất nhập khẩu và thủ tục hải quan của các nơi có hàng Việt Nam xuất khẩu đến
* Các dịch vụ hải quan
- Xác định giá hàng hóa
- Tính thuế và áp thuế phù hợp
- Thủ tục hàng hóa xuất nhập khẩu
- Thủ tục giao nhận tại cảng
- Giao nhận hàng hóa nội địa
- Đại lý giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, hàng không, đường bộ
Phân tích nguyên nhân của các khó khăn, hạn chế trong hoạt động nâng
2.3.1 Các nhân tố khách quan
2.3.1.1 Nhân tố thuộc môi trường kinh doanh quốc tế
Kinh tế thế giới tăng trưởng chậm chạp, không đồng đều, lạm phát tăng
Kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008 – 2009, nền kinh tế thế giới đã trải qua giai đoạn phục hồi chậm chạp từ 2011 đến 2014 Theo nhà kinh tế hàng đầu của IMF, Olivier Blanchard, sự phục hồi này diễn ra ở mức rất yếu và không đồng đều giữa các quốc gia.
Năm 2010 là một năm đầy biến động cho nền kinh tế toàn cầu, khi phải đối mặt với những thách thức do cuộc suy thoái lớn nhất gây ra Cuộc khủng hoảng nợ công châu Âu, với Hy Lạp là nạn nhân đầu tiên, đã gây ra nhiều khó khăn Tại Trung Quốc, lạm phát tiêu dùng đạt mức cao kỷ lục 5,1% vào tháng 11/2010 Tuy nhiên, năm 2010 cũng đánh dấu sự phục hồi khi sản lượng kinh tế toàn cầu tăng 4,8% theo ước tính của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) Mặc dù có sự cải thiện, nền kinh tế thế giới vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức.
Kinh tế thế giới năm 2011, 2012 cũng không mấy khả quan hơn Năm
Tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu đã giảm xuống còn 3% vào năm 2012 và tiếp tục giảm xuống 2,75% vào năm 2013 Đặc biệt, vào năm 2014, kinh tế Hoa Kỳ chỉ tăng trưởng 1,5%, thấp hơn nhiều so với mức 2% của năm 2013.
Tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu đang chậm lại, dẫn đến sự sụt giảm nhu cầu vận chuyển, gây ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả hoạt động logistics của Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát.
Kinh tế thế giới đang trải qua giai đoạn tăng trưởng chậm chạp, dẫn đến lạm phát cao, đặc biệt là ở Ấn Độ và Nga với tỷ lệ lạm phát lần lượt là 9,6% và trên 9% vào tháng 5/2011 Tình hình này đã ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động logistics tại Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát, buộc công ty phải điều chỉnh giá cước dịch vụ vận tải Tuy nhiên, việc tăng giá đã làm giảm đáng kể lượng cầu Đến năm 2012-2013, lạm phát đã giảm xuống mức thấp nhất trong 10 năm qua.
Khoá luận tốt nghiệp cho thấy tỷ lệ lạm phát năm 2014 đã giảm xuống còn 5%, với con số dừng ở mức 6,81% và 6,6% Đây là những tín hiệu tích cực cho thấy hiệu quả hoạt động của công ty đang được cải thiện.
Khủng hoảng nợ công châu Âu
Cuộc khủng hoảng nợ công ở châu Âu bắt đầu ở Hy Lạp vào đầu năm
Vào năm 2010, chi phí nợ Chính phủ gia tăng đã khiến 27 quốc gia châu Âu phải có những biện pháp đối phó, tuy nhiên hiệu quả không đạt như mong đợi, ảnh hưởng đến tỷ giá hối đoái toàn cầu Đồng EUR chịu áp lực giảm giá so với USD, dẫn đến việc 1 USD có thể đổi được nhiều EUR hơn Trong khi tỷ giá USD/VNĐ tại Việt Nam ổn định, điều này giúp các công ty giảm chi phí nhập khẩu Chi phí nguyên liệu giảm đã kéo theo giá cước dịch vụ giảm đáng kể, từ đó làm tăng cầu và mở ra cơ hội cho các công ty nâng cao hiệu quả hoạt động, mở rộng quy mô và thâm nhập vào thị trường mới Những thay đổi này tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động logistics tại Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát.
Giá xăng dầu thế giới lên xuống thất thường
Giá xăng dầu luôn biến động, ảnh hưởng lớn đến chi phí vận chuyển Bất ổn tại Trung Đông và Bắc Phi, đặc biệt là cuộc chiến ở Libya, đã tác động đến nguồn cung dầu toàn cầu Từ năm 2011 đến 2014, giá xăng dầu tăng cao, với mức giảm nhẹ vào năm 2012 nhưng lại tăng 8,2% vào năm 2013 Sự gia tăng này đã dẫn đến chi phí vận chuyển cao hơn, làm cho giá sản phẩm nhập khẩu tăng và giá bán sản phẩm cũng theo đó mà tăng lên.
Giá xăng dầu ảnh hưởng đến số lượng hợp đồng và hoạt động logistics tại Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát Tuy nhiên, từ đầu năm 2014, giá dầu thế giới đã giảm mạnh Theo WB và IMF, nhu cầu xăng dầu giảm 25-30%, kéo theo sự giảm giá xăng dầu Chi phí vận chuyển giảm, dẫn đến giá cước vận chuyển cũng giảm, tạo điều kiện cho lượng cầu tăng lên Sự gia tăng nhu cầu vận chuyển mở ra cơ hội cho công ty.
Khoá luận tốt nghiệp hoạt động logistics tại Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát
2.3.1.2 Các nhân tố thuộc môi trường trong nước
Môi trường chính trị, luật pháp
Việt Nam có một nền chính trị ổn định và hệ thống pháp luật hoàn thiện, tạo điều kiện thuận lợi cho môi trường kinh doanh quốc tế Hiện tại, Việt Nam duy trì nhiều mối quan hệ hợp tác tốt đẹp với các quốc gia trên thế giới, hỗ trợ cho các doanh nghiệp, bao gồm Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát.
Tốc độ tăng trưởng kinh tế
Năm 2014, Việt Nam ghi nhận tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt 5,9%, vượt qua mức 5,42% của năm 2013, trở thành quốc gia có tốc độ tăng trưởng GDP cao thứ hai thế giới, chỉ sau Trung Quốc Tuy nhiên, sự không ổn định trong tăng trưởng kinh tế đã dẫn đến tình trạng lạm phát gia tăng.
Hình 2.8: Tăng trưởng kinh tế VN giai đoạn 2011 – 2014
(Nguồn: Bài viết: Tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2011 – 2014 và dự báo cho năm 2015, số ra ngày 15/01/2015 theo Kinh tế và dự báo)
Tốc độ tăng trưởng kinh tế của Việt Nam không đồng đều và đã trải qua những giai đoạn sụt giảm Tuy nhiên, năm 2013-2014 đã ghi nhận những dấu hiệu phục hồi đáng kể.
Cụ thể, tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam năm 2011 là 6,24%, sau đó năm
Năm 2012, tỷ lệ giảm mạnh xuống còn 5,25%, sau đó tăng lên 5,42% và 5,9% trong giai đoạn 2013 – 2014, điều này đã ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả hoạt động logistics của Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát do thị trường nội địa thu hẹp, làm giảm lượng cầu vận chuyển và tác động đáng kể đến doanh thu Sự sụt giảm nhu cầu đã làm chậm quá trình nâng cao hiệu quả hoạt động của công ty Tuy nhiên, những tín hiệu tích cực từ năm 2014 cho thấy triển vọng phát triển của các doanh nghiệp, đặc biệt là Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát, trong bối cảnh kinh tế Việt Nam có dấu hiệu phục hồi tăng trưởng.
Doanh nghiệp tư nhân tại Việt Nam chỉ đóng góp khoảng 10% vào nền kinh tế từ năm 2005 đến 2013, cho thấy sự yếu kém trong khả năng cạnh tranh và thị phần của loại hình này Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát cũng không nằm ngoài thực trạng này, chứng minh rằng doanh nghiệp tư nhân chưa thể chiếm lĩnh thị trường.
Nền kinh tế Việt Nam hiện nay chủ yếu tăng trưởng về số lượng mà chưa chuyển đổi sang tăng trưởng chất lượng, dẫn đến sự phát triển chậm lại do chưa khai thác hết tiềm năng Khó khăn trong nền kinh tế đã ảnh hưởng mạnh mẽ đến nhu cầu vận chuyển của doanh nghiệp, làm giảm lượng cầu và gây khó khăn cho các công ty trong ngành Cạnh tranh gay gắt trong bối cảnh kinh tế khó khăn cũng khiến hiệu quả kinh doanh của các công ty bị chậm lại, tạo ra bất lợi lớn cho hoạt động logistics tại Công ty TNHH thương mại và vận tải Hưng Phát.
Lãi suất cho vay năm 2011 đạt mức 25-27%/năm