Ct5 qtrr vietjet thuyettrinh

thuyết trình Theo dõi và đánh giá rủi ro liên tục: VietJet Air liên tục theo dõi và đánh giá tình hình để đảm bảo rằng biện pháp kiểm soát vẫn hiệu quả và rủi ro không tăng lên. Điều này bao gồm việc thu thập và phân tích dữ liệu về an toàn bay và hiệu suất kinh doanh. Báo cáo và thông báo: Thông tin về quản lý rủi ro cần được báo cáo cho cơ quan quản lý hàng không, lãnh đạo VietJet Air, và các bên liên quan. Báo cáo này giúp cung cấp thông tin về an toàn bay và quản lý rủi ro cho các bên liên quan. Điều chỉnh và cải thiện: Dựa trên thông tin từ quá trình quản lý rủi ro, VietJet Air cần điều chỉnh và cải thiện chiến lược quản lý rủi ro của họ theo thời gian. Điều này bao gồm việc xem xét và điều chỉnh kế hoạch quản lý rủi ro và biện pháp kiểm soát khi cần thi

lOMoARcPSD|25496335 CT5 QTRR Vietjet Thuyettrinh Quản trị rủi ro (Trường Đại học Tài - Marketing) Studocu is not sponsored or endorsed by any college or university Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH – MARKETING KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH TIỂU LUẬN MÔN HỌC: QUẢN TRỊ RỦI RO Lớp học phần: 2121101029301 Giảng viên giảng dạy: Hồ Thị Thu Hồng Chủ đề: PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ RỦI RO CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET TRONG GIAI ĐOẠN DỊCH COVID-19 Cá nhân/Thành viên nhóm gồm: Nguyễn Ngọc Linh Trang – 1721002472 Nguyễn Thị Như Ý - 1921003862 Nguyễn Thị Tuyết Trinh – 1921003810 Nguyễn Lê Ngân Bình – 1921003420 Phan Văn Phong – 1821005088 Huỳnh Khắc Vịnh – 1621005016 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 19 tháng năm 2022 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 MỤC LỤC PHẦN 1.1 CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO RỦI RO 1.1.1 Khái niệm rủi ro .1 1.1.2 Phân loại rủi ro 1.1.3 Nguyên nhân rủi ro .3 1.2 QUẢN TRỊ RỦI RO 1.2.1 Khái niệm quản trị rủi ro 1.2.2 Vai trò quản trị rủi ro 1.3 QUẢN TRỊ RỦI RO: HOẠT ĐỘNG, TUÂN THỦ, CHIẾN LƯỢC .5 1.3.1 Quản trị rủi ro hoạt động 1.3.1.1 Khái niệm 1.3.1.2 Lợi ích 1.3.1.3 Phạm vi .5 1.3.2 Quản trị rủi ro tuân thủ 1.3.2.1 Khái niệm 1.3.2.2 Tầm quan trọng 1.3.2.3 Hậu việc không tuân thủ 1.3.3 Quan trị rủi ro chiến lược 1.3.3.1 Khái niệm 1.3.3.2 Phân loại PHẦN PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ RỦI RO CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET 2.1 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET 2.1.1 Giới thiệu chung 2.1.2 Tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi 2.1.3 Sơ đồ cấu tổ chức 2.1.4 Hoạt động kinh doanh kết đạt 2.2 CÔNG TÁC QUẢN TRỊ RỦI RO CỦA VIETJET 11 2.2.1 Nhận dạng rủi ro .11 2.2.2 Phân tích rủi ro 11 2.2.3 Thực trạng công tác quản trị rủi ro Vietjet 14 2.2.3.1 Quản trị rủi ro hoạt động .14 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 2.2.3.2 Quản trị rủi ro tuân thủ 17 2.2.3.3 Quản trị rủi ro chiến lược 20 PHẦN GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CHO CÔNG TÁC QUẢN TRỊ RỦI RO 24 3.1 TRONG KINH DOANH 24 3.2 TRONG VẬN HÀNH 25 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 PHẦN CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO 1.1 RỦI RO 1.1.1 Khái niệm rủi ro Cho đến chưa có định nghĩa thống rủi ro Những trường phái khác nhau, tác giả khác đưa định nghĩa rủi ro khác Những định nghĩa phong phú đa dạng, tập trung lại chia thành hai trường phái lớn: Thứ nhất: Khái niệm theo trường phái truyền thống Theo trường phái truyền thống, rủi ro xem không may mắn, tổn thất mát, nguy hiểm Nó xem điều không lành, điều không tốt, bất ngờ xảy đến Đó tổn thất tài sản giảm sút lợi nhuận thực tế so với lợi nhuận dự kiến Rủi ro hiểu bất trắc ý muốn xảy trình kinh doanh, sản xuất doanh nghiệp, tác động xấu đến tồn phát triển doanh nghiệp.Tóm lại, theo quan điểm rủi ro thiệt hại, mát, nguy hiểm yếu tố liên quan đến nguy hiểm, khó khăn điều khơng chắn xảy cho người Thứ hai: Khái niệm theo trường phái đại Theo trường phái đại, rủi ro (risk) bất trắc đo lường được, vừa mang tính tích cực, vừa mang tính tiêu cực Rủi ro mang đến tổn thất mát cho người mang lại lợi ích, hội Nếu tích cực nghiên cứu rủi ro, người ta tìm biện pháp phịng ngừa, hạn chế rủi ro tiêu cực, đón nhận hội mang lại kết tốt đẹp cho tương lai 1.2.1 Phân loại rủi ro Rủi ro phân loại theo:  Tính chất rủi ro: rủi ro suy đoán rủi ro túy;(bản chất) + Rủi ro suy đốn hay cịn gọi rủi ro suy tính hay rủi ro đầu cơ, tồn hội kiếm lời nguy tổn thất Đây loại rủi ro gắn liền Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 với khả thành bại hoạt động đầu tư, kinh doanh đầu Ví dụ, mua cổ phiếu: khoản đầu tư lãi, hòa, lỗ vốn; + Rủi ro túy loại rủi ro mà xảy dẫn đến tổn thất mà khơng có hội kiếm lời Ví dụ: lụt bão, sóng thần, hỏa hoạn, động đất, khủng hoảng kinh tế, đầu tư sai lầm v.v (cá nhân, tài sản)  Phạm vi ảnh hưởng rủi ro: rủi ro rủi ro riêng biệt: + Rủi ro rủi ro phát sinh từ nguyên nhân tầm kiểm soát người Hậu rủi ro thường nghiêm trọng, khó lường, có ảnh hưởng tới cộng đồng tồn xã hội Ví dụ: lạm phát, khủng hoảng kinh tế, động đất ; + Rủi ro riêng biệt loại rủi ro xuất phát từ biến cố chủ quan khách quan cá nhân, tổ chức Loại rủi ro ảnh hưởng đến lợi ích cá nhân tổ chức Nếu xét hậu doanh nghiệp nghiêm trọng, khơng ảnh hưởng nhiều đến kinh tế xã hội Ví dụ: cháy nổ, rủi ro toán, đắm tầu v.v Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 1.2.2 Nguyên nhân rủi ro Rủi ro xảy nhiều nguyên nhân khác Tuy nhiên, nhóm lại thành hai nguyên nhân nguyên nhân khách quan nguyên nhân chủ quan Thứ nhất: Nguyên nhân khách quan Rủi ro xảy nguyên nhân khách quan sau đây: – Rủi ro thiên tai, dịch bệnh, hạn hán, lũ lụt,… – Rủi ro phát triển khoa học kỹ thuật công nghệ, thúc đẩy kinh tế phát triển giúp người có sống tốt đẹp gây mặt trái định làm tăng nguy thất nghiệp, tai nạn lao động, tai nạn giao thông… – Rủi ro yếu tố khác mơi trường kinh tế, tình hình trị – xã hội gây nên như: Ơ nhiễm môi trường, chiến tranh, khủng bố… Thứ hai: Nguyên nhân chủ quan – Do lỗi bất cẩn người; – Do lỗi người thứ ba Tuy nhiên, thực tế phải thừa nhận rằng, rủi ro dù xảy lý gây tổn thất tốn thất thu nhập, tính mạng, sức khỏe, tài sản 1.3 QUẢN TRỊ RỦI RO 1.3.1 Khái niệm quản trị rủi ro Quản trị rủi ro trình xác định, đánh giá, theo dõi kiểm soát rủi ro tận dụng tối đa hội thông qua việc áp dụng hợp lý, khoa học tiết kiệm nguồn lực doanh nghiệp Mục tiêu cuối quản trị rủi ro giúp doanh nghiệp thực hướng tất kế hoạch chiến lược kinh doanh Rủi ro doanh nghiệp đến từ nhiều nguồn khác rủi ro tài chính, rủi ro nguồn nguyên vật liệu, rủi ro nguồn nhân lực, rủi ro sản xuất,… Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Những rủi ro đến từ doanh nghiệp, liên quan đến vấn đề quản lý, văn hóa doanh nghiệp, chế độ đãi ngộ,… đến từ bên ngồi biến động kinh tế, điều kiện tự nhiên, xu hướng phát triển, xu hướng tiêu dùng, phát triển công nghệ kỹ thuật,… Tương tự rủi ro, hội mà doanh nghiệp tận dụng đến từ mơi trường bên bên ngồi doanh nghiệp trình độ nhân viên, ý tưởng sáng tạo, hiệu sản xuất, nhu cầu người tiêu dùng, xu hướng phát triển thị trường,… 1.3.2 Vai trò quản trị rủi ro Doanh nghiệp quản trị rủi ro tốt khả thành công lớn ngược lại, doanh nghiệp không quản trị tốt rủi ro có khả thất bại cao  Giúp doanh nghiệp tổ chức hoạt động ổn định Trên khái niệm trình bày, quản trị rủi ro thực thông qua việc sử dụng cách hợp lý, khoa học tiết kiệm nguồn lực doanh nghiệp: nguồn lực tài chính, nguồn nhân lực, tài sản vật chất nguồn lực vơ hình Điều đồng nghĩa với việc doanh nghiệp phải tìm cách tổ chức cơng việc, hoạt động có liên quan đến nguồn lực cách thật hợp lý Từ đó, tồn hoạt động doanh nghiệp vào quy củ ổn định  Giúp doanh nghiệp thực mục tiêu sứ mệnh, chiến lược kinh doanh Muốn đạt sứ mệnh mục tiêu mà doanh nghiệp đề kế hoạch, chiến lược mà nhà quản trị vạch cần thực cách trôi chảy thành cơng Để làm điều tất các nguồn lực cần tận dụng cách tốt nhất, đạt phối hợp ăn ý nhất, đồng thời phải đảm bảo đón nhận thị trường dự báo Tuy nhiên, thị trường lại biến động thường xuyên khó nắm bắt nên nhà quản trị cần dự báo biến động để đề phương án xử lý phù hợp Đó hội giúp doanh nghiệp đến Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 nhanh với mục tiêu mình, “cơn giơng bão” mà doanh nghiệp phải tìm cách vượt qua an toàn  Giúp nhà quản trị đưa định đắn Quản trị rủi ro liên quan trực tiếp đến chiến lược kinh doanh doanh nghiệp người chịu trách nhiệm nhà quản trị Nếu dự báo rủi ro hội xác, nhà quản trị đưa định đắn hơn, chiến lược hiệu nhằm đạt mục tiêu đề Trong thời kỳ cạnh tranh gay gắt nay, quản trị rủi ro thể vai trị Doanh nghiệp nắm bắt rủi ro hội nhanh, có biện pháp ứng phó phù hợp có hội chiến thắng cao 1.4 QUẢN TRỊ RỦI RO: HOẠT ĐỘNG, TUÂN THỦ, CHIẾN LƯỢC 1.4.1 Quản trị rủi ro hoạt động 1.4.1.1 Khái niệm Theo Basel Committeed, rủi ro hoạt động rủi ro gây tổn thất nguyên nhân người, không đầy đủ vận hành không tốt quy trình, hệ thống; kiện khách quan bên Quản trị rủi ro hoạt động trình liên tục bao gồm nhận diện, đánh giá, chiến lược đối phó thực kiểm tra rủi ro hoạt động 1.4.1.2 Lợi ích  Giảm thiểu tổn thất hàng ngày, hạn chế khả xuất cố có chi phí lớn  Cải thiện khả đạt mục tiêu  Củng cố hệ thống quản trị rủi ro doanh nghiệp 1.4.1.3 Phạm vi Theo FSA, phạm vi rủi ro hoạt động bao gồm lĩnh vực sau:  Rủi ro kinh doanh Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Hiểu cảm thơng với khách hàng, đặt vị trí khách hàng để hiểu khách hàng thực muốn - khơng có nghĩa đồng ý với sai khách hàng (nếu có) Giải thích làm phạm vi trách nhiệm khơng làm Nói với khách hàng hiểu họ muốn giúp họ giải khiếu nại Đưa giải pháp phù hợp làm cho khách hàng hài lòng mà không tổn hại đến qui chuẩn hãng Trao đổi kiểm tra lại với khách hàng để chắn khách hàng hài lịng với giải pháp đưa Trong trường hợp khách hàng khơng hài lịng phải đưa việc lên cấp giải Rủi ro nhân viên Vụ máy bay Vietjet hạ cánh nhầm đường băng Cam Ranh ngày 25/12/2028 xuất phát từ trình máy bay quay lại hạ cánh Cam Ranh có cảnh báo áp suất thủy lực trước Trong trình hạ cánh, lái người Philippines (có 11.000 bay) q trọng tới tình trạng lái phụ (người Việt) thực thao tác thả Vì vậy, lái tập trung, lệch hướng hạ cánh tiếp cận đường băng Không lưu phát nhắc lái hướng tiếp cận Tuy nhiên, tổ lái không điều chỉnh kịp hạ vào đường băng xây dựng xong chưa khai thác Qua làm việc với tổ bay, lái cho biết lúc thấy đường băng bên cạnh rộng rãi nên hạ xuống Giải Pháp Vietjet phải yêu cầu người lái tăng cường cơng tác chuẩn bị trước chuyến bay đảm bảo có đầy đủ thông tin cần thiết cho chuyến bay, nghiên cứu kỹ sơ đồ sân bay hạ cánh; trình bay, điều kiện cho phép, phải liên lạc sớm với Đài Kiểm sốt khơng lưu sân bay đến để lấy thơng tin khí tượng, phương thức đường hạ cánh để có đầy đủ thời 16 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 gian chuẩn bị tăng cường công tác giám sát hoạt động tàu bay giai đoạn tiếp cận, hạ cánh tàu bay thoát ly khỏi đường cất hạ cánh để có cảnh báo kịp thời ngăn ngừa cố tương tự xảy Đối với Cảng vụ hàng không khu vực, cần phải tăng cường cơng tác kiểm tra, giám sát an tồn hãng hàng không, sở cung cấp dịch vụ không lưu, người khai thác cảng chủ đầu tư, đơn vị thi cơng cơng trình địa bàn cảng hàng không, sân bay đảm bảo việc tuân thủ quy định, tiêu chuẩn liên quan đến cơng tác đảm bảo an ninh, an tồn tài liệu khai thác biện pháp tổ chức thi công phê chuẩn Rủi ro đối thủ cạnh tranh Vì thị trường hàng khơng Việt Nam nhỏ nên nhóm hãng hàng khơng lớn thường khơng xây dựng đường bay thẳng bay nội địa Việt Nam Tuy nhiên hãng cạnh tranh với Vietjet cách: Xây dựng đường bay đến Việt Nam có chuyển tiếp qua nước khác có thị trường ổn định (ví dụ Thái Lan Singapore) nhờ với chiều bay ngược lại từ Việt Nam họ hạ giá nhiều nhằm quảng bá thương hiệu, triệt hạ đối thủ lợi nhuận không ảnh hưởng nhiều Sử dụng tiềm lực tài mạnh để tiến hành giảm giá mạnh nhằm xây dựng tên tuổi, tạo lập niềm tin khách hàng, gây cho đối thủ nhỏ nhiều khó khăn chí phá sản Liên kết với hãng hàng không nội địa qua hình thức góp vốn (Hiện sách phủ thơng thống, khơng khuyến khích thành lập hãng hàng khơng tư nhân, Việt Nam cịn kêu gọi nhà đầu tư nước tham gia liên kết với điều kiện có người đại diện pháp luật công dân Việt Nam, số vốn điều lệ hãng nước ngồi khơng q 49%.) Ví dụ: Qantas Airways mua 30% cổ phần trở thành cổ đơng chiến lược Jetstar, nhờ có tiềm lực mạnh nên 17 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Quantas Airways giúp Jetstar đưa mức giá gần không tưởng Giải pháp Vietjet muốn hạn chế, muốn cạnh tranh với đối thủ tiềm ẩn, đối thủ nhập cần ý đến điều sau: - Cải tạo lại máy tổ chức, tinh chỉnh lại để giảm chi phí hoạt động làm việc hiệu - Áp dụng triệt để công nghệ cách hiệu Ví dụ: Jetstar cạnh tranh với Vietnam Airlines phần nhờ hệ thống CNTT tiên tiến, hệ thống web portal đại bảo mật - Nâng cấp chất lượng phục vụ để làm vừa lòng tất khách hàng ln đảm bảo độ an tồn cho chuyến bay - Tham gia liên kết để tạo mạnh hạn chế cạnh tranh đến từ hãng lớn - Liên kết với số hãng hàng không thành lập nước để tránh tình trạng cạnh tranh giá vé đến mức thấp chi phí tạo rào cản ngăn chặn hãng nhập - Tìm cách thơn tính hãng hàng khơng tiềm -Tận dụng ưu đãi phủ, hệ thống sách pháp luật để ngăn cản làm khó đối thủ cạnh tranh khác - Tận dụng triệt để mạnh sở hạ tầng, hệ thống mặt đất, sân bay, tiếp vận, xăng dầu, kho bãi, kinh nghiệm khai thác đường bay nội địa nhằm đưa phương án làm khó đối thủ Ví dụ: Gây khó khăn, chậm chễ việc bơm nhiên liệu cho máy bay hãng khác tận dụng, sản xuất xăng tàu bay nước Nhà máy lọc dầu Dung Quất - Đào tạo nguồn nhân lực có trình độ, hướng tới tự đào tạo nhân viên phi công nước để giảm chi phí Ví dụ: xây dựng Trung tâm đào tạo huấn luyện Cam Ranh Nha Trang 1.5.3.2 Quản trị rủi ro tuân thủ 18 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Rủi ro tuân thủ nghiêm ngặt Quy định an toàn theo chuẩn mực quốc tế Sự cố hạ cánh « nhầm « sân bay nagỳ 19/6 Cục Hàng không Việt Nam khẳng định nguyên nhân trực tiếp gây vụ việc chở khách nhầm sân bay ngày 19/6 vừa qua VietJet Air Hãng hàng không chưa triển khai đồng việc thay đổi kế hoạch bay đến tất đầu mối liên quan Cơ sở thủ tục bay không thực nghiêm quy định quy chế không lưu hàng không dân dụng chấp thuận triển khai kế hoạch bay không lưu; nhân viên kíp trực Cơ sở thủ tục bay khơng kiểm tra email kịp thời nên không nhận biết việc thay kế hoạch khai thác VietJet Air, dẫn đến việc không triển khai việc thay đổi kế hoạch bay không lưu (thay đổi tàu bay) chuyến bay VJ8861 (Hà Nội-Đà Lạt) VJ8575 (Hà Nội-Nha Trang) Giải pháp Tổ chức làm việc khoa học để vừa đảm bảo cơng việc, vừa đảm bảo an tồn đời sống cho cán công nhân viên; triển khai khóa học trực tuyến cho lãnh đạo, nhân viên; tập trung làm đội tàu bay Tổ chức tập huấn nhân viên định kì Đề biện pháp xử phạt nghiêm ngặt để có tính đe Cơng tác tuyển chọn nhân viên phải đảm bảo theo quy định để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho khách hàng Rủi ro tuân thủ quy định chất lượng dịch hành khách cảng hàng không Cụ thể, ngày 09/3/2015, chuyến bay VJ321, hành trình PQC-SGN Cơng ty Cổ phần Hàng không Vietjet dự kiến cất cánh lúc 08h45, đến 20h40 cất cánh, chậm 11 55 phút so với dự kiến cất cánh theo kế hoạch Trong thời gian chuyến bay bị chậm, Vietjet phát thông báo để thông tin cho hành khách; phục vụ ăn, uống; hồn vé (khơng thu phí) chuyển hành khách sang bay hãng khác hành khách có yêu cầu; hỗ trợ cho hành khách 300.000 đồng (ba trăm nghìn đồng) Tuy nhiên, lần thông báo số (lúc 10 giờ) số (lúc 13 giờ), 19 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Vietjet không thông báo cho hành khách thời gian cất cánh dự kiến theo quy định điểm a khoản Điều Thông tư số 36/2014/TTBGTVT ngày 29/8/2014 Bộ trưởng Bộ GTVT quy định chất lượng dịch hành khách cảng hàng không Hãng bị xử phạt mức tiền 15 triệu đồng để xảy chậm chuyến bay không thông báo kịp thời, đầy đủ cho hành khách Giải pháp Quy trình báo cáo phận rõ ràng, báo cáo kịp thời cố Đào tạo cán bộ, nhân viên xử lý vấn đề nhanh chóng, chuyên nghiệp Có quy định xử phạt với hành động chậm trễ nhân viên, quy định lương thưởng khuyến khích nhân viên thực tốt nhiệm vụ xử lý tình chun nghiệp, nhanh chóng Rủi ro tuân thủ quy định lĩnh vực hàng khơng dân dụng Chiều 29/1, Bộ Văn hóa, Thể thao Du lịch làm việc với đại diện Công ty Cổ phần Hàng khơng VietJet hình ảnh phản cảm, trái với phong mỹ tục chuyến bay VJ7268 chở đội tuyển U23 Việt Nam từ Thường Châu (Trung Quốc) sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) Bộ Văn hóa, Thể thao Du lịch nhắc nhở yêu cầu Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet rút kinh nghiệm việc tổ chức kiện cơng ty có liên quan đến hoạt động biểu diễn nghệ thuật, trình diễn thời trang, phải đảm bảo phù hợp với quy định pháp luật Bộ cho rằng, kiện máy bay có hoạt động trình diễn thời trang chưa xin phép quan chức vi phạm quy định Nghị định 158 Cho việc xảy chuyến bay nên phải tuân thủ quy định lĩnh vực hàng không dân dụng, Bộ đề nghị Thanh tra Cục Hàng không xử lý vi phạm Giải pháp Từ cố, Vietjet cần rút kinh nghiệm cho kiện tới Ban quản lý cần có xem xét kĩ trước tổ chức kiện chuyến bay 20 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Rủi ro tuân thủ chuẩn mực quy định nội VietJet Air giao nhiệm vụ điều phái bay hãng sân bay Nội Bài ngày 19/6 vừa qua cho nhân viên Đinh Mạnh Cường- người khơng có giấy phép nhân viên điều độ khai thác bay Bên cạnh đó, nhân viên khai thác mặt đất VietJet Air vi phạm quy trình triển khai kế hoạch bay khơng lưu, nộp kế hoạch bay không lưu Theo Cục Hàng không Việt Nam, tổ bay chuyến bay VJ8575 vi phạm quy trình chuẩn bị chuyến bay theo quy định, là: Cơ trưởng khơng cập nhật kế hoạch bay khơng lưu theo quy định; Cơ phó chuyến bay ký tài liệu thông tin chuyến bay Công ty Dịch vụ mặt đất sân bay Nội Bài (HGS) cung cấp xác nhận thông tin chuyến bay Hà Nội-Đà Lạt với số hiệu chuyến bay VJ8861 không kiểm tra, đối chiếu thơng tin hành trình hành khách, hành lý, hàng hóa so với hành trình chuyến bay theo kế hoạch bay không lưu, dẫn đến việc tiếp nhận hành khách chuyến bay VJ8861 lên tàu bay VN-A692 sử dụng cho chuyến bay VJ8575 theo kế hoạch bay khơng lưu chấp thuận cịn hiệu lực Tổ lái tổ tiếp viên không thực quy trình hội ý tổ bay trình chuẩn bị trước chuyến bay, khơng nhận nhầm lẫn hành khách, hàng hóa, hành lý chuyến bay Giải pháp Đưa quy định xử lý nhân viên vi phạm quy tắc, quy định nội công ty 1.5.3.3 Quản trị rủi ro chiến lược Rủi ro chiến lược cạnh tranh Theo Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, thị trường hàng không dư địa để phát triển tốt Đây sở để Cục HKVN tiếp tục cấp phép cho hãng bay đời Theo kế hoạch, hàng khơng Việt Nam có thêm hãng hàng không Vinpearl Air, Kite Air Vietravel Airlines, nâng tổng số lên hãng hàng không Việt Nam 21 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 khai thác thị trường Do đó, áp lực rủi ro từ đối thủ cạnh tranh ngày lớn BIỂU ĐỒỒ SỒỐ LIỆU KHAI THÁC CHUYẾỐN BAY CỦA CÁC HÃNG HÀNG KHỒNG VIỆT NAM GIAI ĐO ẠN 2017-2021 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 2017 VietJet Air 2018 Vietnam Airlines 2019 Bamboo Airway 2020 Jetstar Paci昀椀c 2021 VASCO Nguồn: Tổng cục hàng không Theo biểu đồ thấy đối thủ cạnh tranh lớn Vietjet Air Vietnam Airline Vietnam Airline hai “ông lớn” ngành hàng không Việt Nam Vietnam Airline chiếm thị phần cao thị trường, đặc biệt dịch bệnh diễn ra, Vietnam Airline vươn chiếm thị phần cao Bên cạnh đó, Bamboo Airway đối thủ cạnh tranh nặng ký Dù gia nhập thị trường vào tháng 1/2019 thị phần hãng không ngừng tăng lên, vượt qua Jetstar Pacific VASCO để đứng vị trí thứ ba Các đối thủ cạnh tranh tạo khơng khó khăn cho Vietjet Air 22 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Hiệp định bầu trời mở cửa ASEAN(ASEAN Open Skies) bắt đầu có hiệu lực từ năm 2016, khiến cạnh tranh gay gắt doanh nghiệp hàng không gay gắt doanh nghiệp hàng khơng nội địa lẫn nước ngồi Các hãng hàng không quốc tế cạnh tranh với Vietject đường bay quốc tế đến từ Việt Nam như: Turkish Airline hãng hàng không quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ, hãng hàng không giá rẻ tiếng châu Á Malaysia Air Asean; Edelweiss Air; Air Seoul Inc;… Giải pháp Vietject nhận thức rõ rủi ro cạnh tranh nên tập trung xây dựng hướng tập trung LCC, thị trường MAX, chủ yếu tập trung vào doanh thu anxilary mạnh Vietjet, tăng cường chất lượng phục vụ máy bay, Skyboss đa dạng thức ăn phù hợp với miền Việt Nam nước giới, tập trung vào cơng nghệ Mobile app, ví điện tử để tạo thêm nhiều lợi ích cho khách hàng, tăng cường khai thác khách hàng mới, cung cấp tiện ích cạnh tranh tránh cạnh tranh giá vé nhằm giảm thiểu rủi ro từ suy giảm doanh thu Rủi ro từ chiến lược giá rẻ “Giá rẻ” chiến lược giá hàng đầu mà VietJet Air trì thời điểm Một thực tế sau số cố không hài lịng hãng hàng khơng giá rẻ, người tiêu dùng Việt tỏ e ngại sử dụng dịch vụ giá rẻ Nhiều người từ trước tới nghĩ: Giá rẻ hàng cũ, hàng chất lượng Rủi ro từ chiến lược xây dựng thương hiệu « Hãng hàng không sexy » Bắt đầu cho chuỗi câu chuyện hình ảnh Ngọc Trinh bạn người mẫu khoe body nóng bỏng bên VietJet Air với bikini lấy cảm hứng từ màu chủ đạo hãng hàng không này: đỏ, vàng Trong lịch năm 2018, Vietjet tiếp tục sử dụng hình ảnh nàng nóng bỏng bật siêu mẫu Celine Farach, 20 tuổi, với danh xưng “cơ nàng nóng bỏng mạng xã hội” siêu mẫu Minh Tú – 23 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Á quân Asia Next top model 2016 Đầu năm 2018, VietJet Air hãng hàng khơng đồng hành đội tuyển bóng đá U23 Việt Nam giải AFC Cup đầu năm, thành cơng đội tuyển bóng đá nước nhà điều khơng ngờ tới, mà cử đồn bóng đá nhận quan tâm, ý lớn người hâm mộ Trong ngày đón đồn bóng đá Việt Nam trở nước, Vietjet PR thương hiệu cách mời người mẫu ăn mặc phản cảm xuất đón tuyển thủ U23 Chiến lược marketing tạo nhiều ý kiến trái chiều, đặc biệt ảnh hưởng đến phong mỹ tục Việt Nam Tuy nhiên, từ chiến lược marketing này, mức độ nhận diện thương hiệu Vietjet Việt Nam lên đến 98% Con số có tính ảnh hưởng lớn đến thành cơng việc phát triển Vietjet tương lai Chiến lược Marketing đắn hợp lý với Vietjet nên chiến lược tạm thời Vietjet khơng muốn bị lâm vào sóng tẩy chay Giải pháp Những năm gần Vietjet khơng cịn sử dụng hình ảnh sexy người mẫu Thay vào lan tỏa giá trị tốt đẹp, tơn vinh lĩnh, trí tuệ phụ nữ Việt Nam khắp ngồi nước thơng qua hoa hậu Việt Nam Cụ thể, hình ảnh đại diện thương hiệu Hoa hậu Mai Phương Thúy Đồng thời, giới thiệu vẻ đẹp Việt Nam qua việc đồng hành chương trình “Tơi u Tổ quốc tơi ”, “Đi Việt Nam Đi-Vietnam Why Not” Tăng cường hoạt động cộng đồng, triển khai hàng loạt chương trình Chắp cánh yêu thương hướng miền Trung hỗ trợ đồng bào vượt qua bão lũ, vận chuyển hàng hóa hỗ trợ cán công tác miền Trung miễn phí Trong đại dịch, giải cứu hàng khách, đưa 15 ngàn công nhân Việt Nam nước từ khắp giới, vận chuyển hàng ngàn hàng hóa thiết yếu, trang thiết bị y tế phòng chống dịch Rủi ro từ mơ hình tài định hướng theo chi phí 24 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Mơ hình tài định hướng theo chi phí tập trung vào việc giảm chi phí đến mức tối đa nhằm tạo lập trì cấu chi phí thấp có Định hướng theo chi phí thể rõ mơ hình kinh doanh Vietjet Air sau: Hiệu suất sử dụng máy bay đạt mức cao Hiệu suất thể qua số: tần suất sử dụng máy bay ngày số lượng chỗ chuyến bay Để khai thác tối đa tần suất bay thời gian nghỉ chuyến bay phải ngắn Bạn thấy thời gian nghĩ lúc hạ cánh cất cánh máy bay Vietjet Air vào khoảng 45 phút đến giờ, thấp nhiều so với Vietnam Ailines (khoảng giờ) Để đạt số lượng chỗ chuyến bay cao phải có nhiều chỗ giảm tối đa chỗ trống Để tận dụng không gian, tăng số lượng chỗ, ghế ngồi máy bay Vietjet Air hẹp sát Máy bay Vietjet Air có ghế thương gia bời khơng phải phân khúc khách hàng mục tiêu Vietjet Air sẵn sàng dồn chuyến số lượng khách mức quy định Đó lý nhiều chuyến bay Vietjet Air bị hủy thời gian chờ ngắn nên có chuyến bị hủy tạo nên hiệu ứng domino dây chuyền dẫn đến số lượng chuyến bay bị hủy cao Đó lý nói giá trị “Đúng giờ” Vietjet Air xa xỉ khơng phù hợp với mơ hình kinh doanh hàng khơng giá rẻ Giải pháp Để tiết kiệm chi phí nên Vietjet Air đầu tư vào máy bay hệ với tuổi máy bay trẻ (dưới năm) để giảm chi phí nhiên liệu bảo trì Giá vé khơng bao gồm thức ăn, thức uống Thay đưa thức ăn thức uống vào chi phí Vietjet Air biến thành dịng doanh thu Chính sách hồn trả, đổi vé chặt chẽ Trong mơ hình kinh doanh hàng khơng giá rẻ sách hồn trả, đổi vé Vietjet Air chặt chẽ so với Vietnam Airlines Chí phí hồn trả, đổi vé cao so với giá vé 25 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 PHẦN GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CHO CÔNG TÁC QUẢN TRỊ RỦI RO 2.1 TRONG KINH DOANH Trong trình thực hiện, doanh nghiệp nhận diện rủi ro tiềm tàng tác động đến mục tiêu chiến lược đưa giải pháp quan trọng để xử lý rủi ro, đặc biệt hoàn cảnh kinh tế, trị giới có nhiều biến động với môi trường cạnh tranh gay gắt hãng hàng không nước khu vực nâng Các giải pháp bao gồm hoạch định hoạt động cốt lõi công ty tập trung nguồn lực vào việc cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không chất lượng an toàn, quản trị hiệu áp dụng nhiều biện pháp tiết kiệm chi phí, xây dựng chiến lược tài trung dài hạn nhằm đảm bảo dòng tiền hoạt động, xây dựng phương án ứng phó với thay đổi thị trường, xây dựng củng cố chuỗi giá trị để tạo lợi cạnh tranh gia tăng giá trị cho khách hàng Hãng khơng ngừng hồn thiện cơng tác quản trị doanh nghiệp, áp dụng nguyên tắc thông lệ quản trị tiên tiến giới để tối ưu hóa nguồn lực nội tại; phát huy hình ảnh thương hiệu uy tín Vietjet nước khu vực Ngồi ra, Vietjet trì phong cách làm việc chun nghiệp tồn thể cán nhân viên, góp phần tạo dựng mơi trường văn hóa chun nghiệp Bên cạnh chuyến bay giải cứu hành khách khỏi vùng bị ảnh hưởng dịch, Vietjet đẩy mạnh vận tải hàng hóa, vận chuyển hàng nghìn hàng hóa thiết yếu, trang thiết bị y tế phịng chống dịch Tất hành khách, phi hành đoàn, phương tiện, tàu bay an toàn tuyệt đối, qua dịch bệnh nhờ kỷ luật tuân thủ quy trình phòng chống dịch nhà chức trách nước quốc tế Theo định hướng nay, Vietjet tập trung phát triển đường bay quốc tế, ngoại tệ dần chiếm tỉ trọng lớn doanh thu hãng 26 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 Các biện pháp quản trị rủi ro tỉ giá Vietjet kể đến xây dựng kế hoạch tài trung dài hạn, quản lý chặt chẽ ngân quỹ thông qua dự báo dòng tiền theo tuần, tháng, quý, năm nhằm điều phối dòng tiền đáp ứng kịp thời phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh, tối ưu hóa dịng tiền, tiết giảm chi phí hội gia tăng thu nhập từ hoạt động tài Hãng đàm phán, thương lượng với tổ chức tín dụng uy tín nhằm có lãi suất, chi phí vốn tối ưu nhất; thương lượng với khách hàng ký kết hợp đồng cung cấp dịch vụ toán USD để tạo nguồn USD kinh doanh Ngoài ra, Vietjet theo dõi chặt chẽ biến động thị trường lãi suất để đưa cảnh báo đề xuất biện pháp ứng phó thơng qua sử dụng cơng cụ phái sinh hoán đổi ngoại tệ, hợp đồng quyền chọn… để đảm bảo nguồn ngoại tệ, đặc biệt USD cần thiết Kịp thời đưa giải pháp nhằm cắt giảm chi phí vận hành bao gồm hỗn, dừng đầu tư tài sản cố định có giá trị lớn, tạm dừng công tác tuyển dụng, khuyến khích nhân viên nghỉ phép tự nguyện, làm việc với quan nhà nước nhằm xin hỗ trợ thuế sách ưu đãi Trong ngắn trung hạn, biện pháp giúp công ty trì hoạt động giảm thiểu tối đa tác động đại dịch gây Để trì tính khoản dòng tiền, song song với hoạt động vận chuyển hành khách hàng hóa, Vietjet làm việc tích cực để thỏa thuận cắt giảm 30 - 70% giá, phí dịch vụ, gia hạn thời hạn toán với nhà cung cấp trọng yếu, định chế tài tàu bay quốc tế, ngân hàng nước 1.6 TRONG VẬN HÀNH Trong giai đoạn đại dịch cần phải thực tốt biện pháp phòng chống dịch vận hành điều quan trọng Cùng với đó, Vietjet tập trung hoàn thiện máy tổ chức; tăng cường tiết kiệm, tổ chức làm việc khoa học để vừa đảm bảo cơng việc, vừa đảm bảo an tồn đời sống cho cán công nhân viên; triển khai khóa học 27 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 trực tuyến cho lãnh đạo, nhân viên; tập trung làm đội tàu bay; củng cố yếu tố chuẩn bị cho bước nhảy vọt sau đại dịch Hãng tìm cách đẩy mạnh nguồn thu khác Vietjet dự kiến tăng chất lượng dịch vụ Skyboss, triển khai kinh doanh vận chuyển hàng hóa nước quốc tế Đây mảng bổ sung doanh thu tăng thêm cho Vietjet Vietjet kỳ vọng vào doanh thu phụ trợ dịch vụ đặt chỗ, ký gửi hành lý, phụ phí, bán hàng tàu bay, quảng cáo, bán bảo hiểm du lịch doanh thu phụ trợ yếu tố quan trọng, đóng góp hiệu vào lợi nhuận khơng phát sinh chi phí vận hành, khai thác Ngoài ra, mảng phụ trợ, Vietjet bắt đầu triển khai phục vụ mặt đất sân bay Nội Bài mở rộng dịch vụ số sân bay khác Một nguồn thu đặc biệt khác cho Vietjet hoạt động thương mại tài tàu bay 28 Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 KẾT LUẬN Vietjet Air coi hãng hàng không giá rẻ Việt Nam Mặc dù q trình hoạt động có xảy cố hãng đứng vững thị trường ngày cải thiện để tốt đạt nhiều thành tích năm gần Bằng công nghệ bay đại, tiết kiệm, Vietjet ln có tiêu chí đem đến cho khách hàng hài lòng thoải mái Đồng thời hãng nghiên cứu tiếp tục mở rộng đường bay khu vực ký kết hợp đồng mua sắm tàu bay hệ mới, đại với nhà sản xuất máy bay lớn giới để cải thiện, đem đến cho khách hàng trải nghiệm tốt Trong sống có rủi ro xảy đến, có rủi ro mà lường trước được, Vietjet Air ngoại lệ gặp phải đề không mong muốn Sau nhận dạng phân tích rủi ro xảy với cơng ty nhóm đưa kiểm soát tài trợ rủi ro để giúp Vietjet Air giảm thiểu, ngăn ngừa, né tránh bù đắp tổn thất bị hoãn/hủy chuyến bay, ảnh hưởng Covid Giúp cho công ty giảm thiểu tối đa tổn thất bước cải thiện lấy lại uy tín lịng tin khách hàng Các doanh nghiệp khác nên lấy Vietjet Air làm học cho phát triển Cần xem xét điểm yếu Vietjet Air để tránh lên vết xe đổ doanh nghiệp này, bước cải thiện để đưa hàng không Việt Nam lên tầng cao Sai lầm không quan trọng, quan trọng sau lần rút học kinh nghiệm cho thân doanh nghiệp Từ cho thấy vai trị nhà quản trị trọng, nhìn rủi ro khắc phục vấn đề xảy đến, đảm bảo uy tín doanh nghiệp, giữ vững vị thị trường Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) lOMoARcPSD|25496335 BẢNG PHÂN CÔNG VÀ ĐÁNH GIÁ CÔNG VIỆC CHO CÁC THÀNH VIÊN STT Tên Nguyễn Ngọc Linh Trang Nguyễn Thị Như Ý Nguyễn Thị Tuyết Trinh Nguyễn Lê Ngân Bình Phan Văn Phong Huỳnh Khắc Vịnh MSSV 1721002472 Phần công việc phân công Lên đề cương, soạn phần 1, phần Điểm 10 tổng hợp nội dung Soạn phần 2, phần 3 1921003810 Soạn phần 1921003420 Sửa nội dung, Powerpoint 1821005088 Thuyết trình 1621005016 Thuyết trình Downloaded by Nguy?n Th? Kim Y?n (nguyenthikimyenhp9@gmail.com) 10 10 10 10 10