5.2.1. Nguyên lý tạo lỗ cọc khoan nhồi Tạo lỗ ở phần đất: Công tác khoan tạo lỗ trong đất sử dụng dàn đập cáp để thi công. 5.2.2. Công tác chuẩn bị ˗ Tài liệu khoan thăm dò địa chất, thuỷ văn tại vị trí mố, trụ; ˗ Hồ sơ thiết kế kỹ thuật, tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án; ˗ Hồ sơ khảo sát, lập hệ mốc mạng để định vị vị trí cọc khoan nhồi; Lập hồ sơ biện pháp tổ chức thi công cọc khoan nhồi. 5.2.3. Hoàn chỉnh các hạng mục phục vụ thi công: ˗ Thi công mặt bằng lán trại; ˗ Làm đường công vụ phục vụ thi công; ˗ Kết nối với trạm trộn bê tông; ˗ Đấu nối trạm điện phục vụ sản xuất trên công trường; ˗ Thi công hoàn thiện hệ thống nước cung cấp cho sinh hoạt và sản xuất trên công trường; ˗ Huy động đầy đủ các loại vật tư thiết bị phục vụ thi công cọc khoan nhồi; ˗ Kiểm tra sự hoạt động đồng bộ của dàn đập cáp và các thiết bị kèm theo; ˗ Sản xuất ống vách theo thiết kế. 5.2.4. Công tác vật liệu đầu vào a. Bê tông: + Bê tông được sử dụng trong dự án phải được trộn theo cấp phối đã được thiết kế với các yêu cầu về cường độ đã được chấp thuận trong các phần khác của Chỉ dẫn kỹ thuật. + Nhà thầu phải sử dụng các vật liệu (cát, đá, xi măng, phụ gia…) đã được chấp thuận để trộn cấp phối bê tông tại trạm trộn đã được chấp thuận của Nhà thầu + Bê tông phải được vận chuyển bằng xe chuyên dụng, đảm bảo nhiệt độ thích hợp cho bê tông trong quá trình vận chuyển. + Mác bê tông sử dụng cho hạng mục cọc khoan nhồi: C30 có độ sụt 18 ± 2cm..
DỰ ÁN: THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN DIỄN CHÂU - BÃI VỌT THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG MỘT SỐ ĐOẠN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRÊN TUYẾN BẮC-NAM PHÍA ĐƠNG GIAI ĐOẠN 2017-2020 6.1 KIỂM SỐT CHUNG .13 MỤC LỤCC LỤC LỤCC GIỚI THIỆU 1.1 Giới thiệu chung 1.2 Phạm vi, địa điểm gói thầu: .2 1.3 Phạm vi, địa điểm cơng trình cầu .2 CĂN CỨ THIẾT KẾ 2.1 ĐẶC ĐIỂM ĐỊA CHẤT THỦY VĂN CÔNG TRÌNH 2.1.1 2.1.2 2.1.3 Đặc điểm thời tiết khí hậu .4 Đặc điểm thủy văn Điều kiện địa chất 2.2 CĂN CỨ ĐỂ LẬP BIỆN PHÁP THI CÔNG 2.3 PHẠM VI CÔNG VIỆC 2.4 KHỐI LƯỢNG THI CÔNG 6.2 KIỂM SỐT CƠNG TÁC TRỘN BÊ TƠNG .13 6.3 KIỂM SOÁT CHẤT LƯỢNG HIỆN TRƯỜNG 13 6.4 CÁC BIỆN PHÁP KIỂM SOÁT KỸ THUẬT .14 KIỂM SỐT MƠI TRƯỜNG 14 7.1 SỰ THỰC THI 14 7.2 BIỆN PHÁP ĐIỀU CHỈNH SỰ Ô NHIỄM NGUỒN NƯỚC TẠI CÔNG TRƯỜNG 14 7.3 BẢO VỆ CHẤT LƯỢNG KHƠNG KHÍ .14 7.4 QUẢN LÝ TIẾNG ỒN 14 7.5 KIỂM SOÁT GIAO THÔNG 14 KIỂM SOÁT AN TOÀN 15 THI CÔNG TRONG MÙA MƯA .15 10 PHÒNG NGỪA CHUNG 15 11 PHÒNG TAI NẠN 15 2.5 TIÊU CHUẨN VÀ CHỈ DẪN KỸ THUẬT LIÊN QUAN SƠ ĐỒ TỔ CHỨC HIỆN TRƯỜNG DANH SÁCH THIẾT BỊ, VẬT LIỆU VÀ NHÂN CÔNG 4.1 THIẾT BỊ ĐƯỢC SỬ DỤNG 4.2 NHÂN LỰC ĐƯỢC TRIỂN KHAI 4.3 VẬT LIỆU SỬ DỤNG .7 TRÌNH TỰ THI CƠNG .7 5.1 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC THI CÔNG 5.2 CHI TIẾT CÁC BƯỚC THI CÔNG 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4 5.2.5 5.2.6 5.2.7 5.2.8 5.2.9 5.2.10 5.2.11 5.2.12 5.2.13 Nguyên lý tạo lỗ cọc khoan nhồi .8 Công tác chuẩn bị Hoàn chỉnh hạng mục phục vụ thi công: Công tác vật liệu đầu vào Xác định tâm cọc khoan nhồi Lắp đặt ống vách tạm thời Công tác khoan Thổi rửa hố khoan lần đổi bentonite Chế tạo lắp đặt lồng thép Lắp đặt ống đổ bê tông tiến hành thổi rửa lần Đổ bê tông Rút ống vách Thí nghiệm KIỂM SOÁT CHẤT LƯỢNG THI CÔNG 13 Biện pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633n pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633c khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633i cầu vượt QL46B – Km459+633u vượt QL46B – Km459+633t QL46B – Km459+633 Trang DỰ ÁN: THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN DIỄN CHÂU - BÃI VỌT THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG MỘT SỐ ĐOẠN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRÊN TUYẾN BẮC-NAM PHÍA ĐƠNG GIAI ĐOẠN 2017-2020 BIỆN PHÁP THI CÔNG CỌC KHOAN NHỒI CẦU VƯỢT QL46B-KM 459+633 GIỚI THIỆU 1.1 Giới thiệu chung Tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đơng thuộc mạng lưới đường cao tốc Việt Nam Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 01/3/2016 Quy hoạch chi tiết tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đơng Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 21/01/2010 Dự án xây dựng số đoạn đường cao tốc tuyến Bắc - Nam phía Đơng giai đoạn 2017 - 2020 Quốc hội định chủ trương đầu tư Nghị số 52/2017/QH14 ngày 22/11/2017 Trong đầu tư 654 km, chia thành dự án thành phần vận hành độc lập, bao gồm đoạn: Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lộ - La Sơn, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết cầu Mỹ Thuận Ngày 30/10/2019, Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Báo cáo NCKT Dự án thành phần ĐTXD đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng số đoạn đường cao tốc tuyến Bắc – Nam phía Đơng giai đoạn 2017 – 2020 Quyết định số 2319/QĐ-BGTVT Ngày 31/3/2020, Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Hồ sơ thiết kế kỹ thuật Dự án thành phần ĐTXD đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng số đoạn đường cao tốc tuyến Bắc - Nam phía Đơng giai đoạn 2017 - 2020 Quyết định số 510 đến 516/QĐBGTVT 1.2 Phạm vi, địa điểm gói thầu: - Điểm đầu : Km430+000_ Phía sau nút giao với QL7 (thuộc dự án xây dựng đường cao tốc đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu), thuộc - Điểm cuối địa phần xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An : Km479.300 phía sau nút giao với QL8A, thuộc địa phận xã - Tổng chiều dài - Địa điểm xây dựng Đức Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh : Khoảng 49,30 km; : Tuyến thuộc địa phận huyện Diễn Châu, Nghi Lộc, Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An (44,40km) huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh (4,90km) Hình Bản đồ đoạn đường cao tốc tuyến Bắc - Nam phía Đơng đầu tư xây dựng giai đoạn 2017-2020 theo Nghị số 52/2017/QH14 Ngày 22/11/2017, Quốc hội thông qua Nghị số 52/2017/QH14 chủ trương đầu tư Dự án xây dựng số đoạn đường cao tốc tuyến Bắc - Nam phía Đơng giai đoạn 20172020 có đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam triển khai giai đoạn 2017 - 2020 Biện pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633n pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633c khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633i cầu vượt QL46B – Km459+633u vượt QL46B – Km459+633t QL46B – Km459+633 1.3 Phạm vi, địa điểm cơng trình cầu - Điểm đầu phạm vi cầu: Km459+450,35 thuộc địa phận xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An - Điểm cuối phạm vi cầu: Km459+794,75 thuộc địa phận xã Hưng Tây, huyện Hưng Trang DỰ ÁN: THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN DIỄN CHÂU - BÃI VỌT THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG MỘT SỐ ĐOẠN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRÊN TUYẾN BẮC-NAM PHÍA ĐƠNG GIAI ĐOẠN 2017-2020 Nguyên, tỉnh Nghệ An - Cầu vượt QL46B bắc qua Quốc lộ 46B nằm cao tốc Km459+633 thuộc địa phận xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An CĂN CỨ THIẾT KẾ Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014; Luật Giao thông đường số 23/2008/QH12 ngày 13/11/2008; Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/03/2021 Chính phủ quy định chi tiết số nội dung quản lý dự án đầu tư xây dựng; Nghị định 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 Chính phủ quy định chi tiết số nội dung quản lý chất lượng, thi cơng xây dựng bảo trì cơng trình xây dựng; Nghị định số 11/2010/NĐCP ngày 24/02/2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ngày 03/9/2013 Chính phủ sửa đổi bổ sung số điều Nghị định số 11/2010/NĐCP ngày 24/02/2010 Chính phủ; Thông tư 50/2015/TT-BGTVT ngày 23/09/2015 Bộ GTVT Thông tư số 35/2017/TT-BGTVT ngày 09/10/2017 hướng dẫn thực số điều Nghị định số 11/2010/NĐCP ngày 24/02/2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Thông tư số 90/2014/TT-BGTVT ngày 31/12/2014 Bộ Giao thông vận tải Hướng dẫn số nội dung quản lý, khai thác bảo trì cơng trình đường cao tốc Thông tư số 45/2018/TT-BGTVT ngày 13/8/2018 Bộ Giao thông vận tải Sửa đổi, bổ sung số điều thông tư số 90/2014/TT-BGTVT; Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 21/01/2010 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường cao tốc Bắc Nam phía Đơng; Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 01/3/2016 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020 định hướng đến năm 2030; Quyết định số 883/QĐ-BGTVT ngày 8/4/2013 Bộ GTVT Ban hành quy định hướng dẫn thực công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư thu hồi đất xây dựng dự án đầu tư xây dựng giao thông; Căn văn số 2096/BGTVT-CQLXD ngày 08/3/2019 Bộ GTVT công tác thiết kế, cắm cọc GPMB MLG dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đơng; Văn số 9035/BGTVT-CQLXD ngày 15/8/2018 Bộ GTVT việc triển khai công tác cắm cọc GPMB mốc lộ giới dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc BắcNam phía Đơng; Văn số 01/BXD-KTXD ngày 03/01/2019 Bộ Xây dựng hướng dẫn xác định chi phí thiết kế bước thiết kế kỹ thuật; Quyết định số 2319 QĐ-BGTVT ngày 30/10/2018 Bộ GTVT việc phê duyệt Biện pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633n pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633c khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633i cầu vượt QL46B – Km459+633u vượt QL46B – Km459+633t QL46B – Km459+633 Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu – Bài Vọt thuộc dự án xây dựng số đoạn đồng cao tốc tuyến Bắc-Nam phía Đơng, giai đoạn 20172020; Quyết định số 515/QĐ-BGTVT ngày 31/03/2020 Bộ GTVT việc phê duyệt hồ sơ TKKT đoạn Km458+300 – Km468+000, Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc dự án xây dựng số đoạn đường cao tốc tuyến Bắc – Nam phía Đơng giai đoạn 2017 – 2020; Quyết định số 2588/QĐ-BGTVT ngày 04/12/2018 Bộ GTVT phê duyệt kết kế hoạch lựa chọn nhà thầu gói thầu bước thiết kế kỹ thuật - Dự án đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt: Quyết định số 34/QD-BGTVT 26/02/2013 Bộ GTVT phê duyệt kết lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 05: Tư vấn khảo sát, lập TKKT, dự tốn xây dựng cơng trình; khảo sát, lập hồ sơ thi công cảm c GPMB & MLGĐB đoạn Km445+000 - Km468+000, Dự án đọan Diễn Châu – Bãi Vọt: Các Quyết định số 977/QĐ-BGTVT ngẫy 11/5/2018 số 2297/QĐ-BGTVT ngày 29/10/2016 Bộ GTVT phê duyệt danh mục tiêu chuẩn áp dụng cho Dự tin đầu tư xây dựng đung cao tốc đoạn Nghi Sơn (Thanh Hoá) – Diễn Châu (Nghệ An) – Bài Vọt (Hà Tinh) thuộc Dự án xây dựng số đoạn đường cao tốc tuyến Bắc - Nam phía Đơng giai đoạn 20172020 Quyết định số 268 3/QĐ-BGTVT ngày 14/12/2016 Bộ GTVT phê duyệt nhiệm vụ dự toán chi phí khảo sát, TKKT, dự tốn, thiết kế cắm cọc GPMB, mốc LĐB Dự án đọan Diễn Châu – Bãi Vọt: Văn số 9720/BGTVT-ĐTCT ngày 15/10/2019 sổ 1678/BGTVT-CQLXD ngày 27/02/2020 Bộ GTVT điều chỉnh, bổ sung số giải pháp thiết kế - Dự án đọan Diễn Châu – Bãi Vọt: Văn số 83/ATGT ngày 28/02/2020 Vụ An tồn giao thơng việc tham gia ý kiến giai đoạn thiết kế kỹ thuật bổ sơ hệ thống an tồn giao thơng đoạn Km445 000Kin468 000 - Dự án đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt; Tờ trình số 482/TTr-BQL DAố ngày 23/9/2019 Văn số 13/BQLDA-KHTH ngày 03/01/2020 Ban Quản lý dự án việc thẩm định phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật đoạn Km45% -300-Km468-000 thuộc Gói thầu số 5Km445+000-Km468+ 000 Dự án đọan Diễn Châu – Bãi Vọt: Nhiệm vụ khảo sát dự toán chi phí Gói thầu số 55 Tư vấn khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật, lập dự toán, cắm cọc GPMR & cọc LGB, lập bổ thấu thầu gói thầu xây lập don Kn445+ 000 đến K468+000, Dự án đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt; Các văn pháp quy khác có liên quan đến đầu tư xây dựng quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hành 2.1 ĐẶC ĐIỂM ĐỊA CHẤT THỦY VĂN CƠNG TRÌNH 1.1.1 Đặc điểm thời tiết khí hậu Trang DỰ ÁN: THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN DIỄN CHÂU - BÃI VỌT THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG MỘT SỐ ĐOẠN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRÊN TUYẾN BẮC-NAM PHÍA ĐƠNG GIAI ĐOẠN 2017-2020 Khu vực dự án nằm vùng khí hậu Bắc Trung miền khí hậu phía Bắc Về bản, khí hậu Bắc Trung giữ đặc điểm khí hậu miền Bắc, song liên quan đến vị trí cực nam vùng với đặc điểm riêng địa hình khu vực mà khí hậu thể nét riêng có tính chất chuyển tiếp kiểu khí hậu miền phía Bắc miền Đông Trường Sơn Đặc điểm quan trọng vùng Bắc Trung xuất thời kỳ gió Tây khơ nóng vào đầu mùa hạ, liên quan đến hiệu ứng Phơn Trường Sơn luồng gió mùa Tây Nam xuất vào tháng V,VI,VII Mùa mưa thường bắt đầu tăng từ tháng VIII, nhanh chóng đạt cực đại vào tháng IX mùa mưa kéo dài qua tháng XI Do có đặc điểm địa hình, khí hậu, thuỷ văn phức tạp nên khu vực thường xuyên bị bão, áp thấp nhiệt đới gây thiệt hại phạm vi rộng: Vùng đồng bị tác động bão, lụt; Vùng ven biển bị nước dâng, triều cường; Vùng miền núi bị ảnh hưởng lũ, lũ ống, lũ quét Nhiệt độ trung bình hàng năm vào khoảng 23,6 23,90C Những tháng mùa đơng lạnh, có tới tháng (từ tháng XII đến tháng III) nhiệt độ giảm xuống 200C Tháng lạnh tháng I có nhiệt độ trung bình 17,0 17,50C tăng dần từ Bắc xuống Nam Trong tháng đầu mùa hạ (từ tháng V đến tháng VIII) nhiệt độ trung bình vượt 270C Nhiệt độ tối cao tuyệt đối vượt 390C Tháng nóng tháng VII có nhiệt độ trung bình 29,3 34,20C Biên độ dao động ngày đêm nhiệt độ vào khoảng 60C Độ ẩm: Độ ẩm trung bình năm cao, đạt tới 85% Tháng ẩm tháng cuối mùa đơng, có độ ẩm trung bình xấp xỉ 90% Thời kỳ khơ tháng đầu mùa đông, đặc biệt phần phía Bắc dự án Riêng khu vực Nam Thanh Hố - Nghệ An, thời kỳ khơ xuất vào tháng V, tháng VI tháng VII, có tượng gió Lào vùng Thời kỳ khơ tháng đầu mùa đông Bắc bộ, mà mùa hạ, thời kỳ khơ xuất vào tháng VII, có độ ẩm trung bình 73,4% Mưa: Ở Bắc Trung bộ, lượng mưa trung bình năm khu vực vào khoảng 1700 2100mm Số ngày mưa trung bình tồn năm vào khoảng 139 147 ngày tuỳ nơi Mùa mưa kéo dài 6, tháng, bắt đầu vào tháng V, kết thúc vào tháng X phần phía Bắc (Thanh Hố) vào tháng XI phần phía Nam (Nghệ An) Ba tháng mưa lớn tháng VII, tháng VIII, tháng IX tháng X, trung bình tháng thu 300mm Tháng có lượng mưa cực đại tháng IX tháng có nhiều bão vùng Mùa mưa bắt đầu vào tháng XI kết thúc vào tháng IV Tháng mưa tháng XII tháng I, tháng II, lượng mưa trung bình tháng khoảng 10 40mm số ngày mưa ngày 1.1.2 Đặc điểm thủy văn Chế độ thủy văn khu vực tuyến qua chế độ thủy văn vùng trung du bán sơn địa không ảnh hưởng thủy triều Tại vị trí tuyến qua khu vực đồng chịu ngập lụt nội đồng, ngập lớn kéo dài Tuyến cắt qua hệ thống kênh mương chằng chịt thuộc địa phận huyện Hưng Nguyên (tỉnh Nghệ An) Qua điều tra xác định năm lũ lớn xuất theo thứ tự từ lớn đến nhỏ Biện pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633n pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633c khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633i cầu vượt QL46B – Km459+633u vượt QL46B – Km459+633t QL46B – Km459+633 năm 1978; 2010; 1996; 2007 Với vùng đồng ruộng trũng, mực nước ngập từ 0,5 – 2,1m; thời gian ngập kéo dài - ngày Hưng Ngun có địa hình thấp trũng mặt khác lại nằm khu tiêu hệ thống Nam – Hưng – Nghi Hàng năm vào mùa mưa lũ Hưng Nguyên gặp nhiều khó khăn vấn đề tiêu úng 1.1.3 Điều kiện địa chất a Địa hình, địa mạo Tuyến cắt qua khu vực đồng duyên hải Bắc Trung Bộ, từ Diễn Châu (Nghệ An) đến Bãi Vọt (Hà Tĩnh), hướng tuyến gần song song với QL1A đường sắt Bắc Nam Đặc điểm địa hình, địa mạo khu vực xây dựng mang nét đặc trưng vùng đồng ven biển Bắc Trung Bộ Bề mặt địa hình tương đối phằng, bị phân cắt chủ yếu hệ thống đê điều, kênh mương thủy lợi đường giao thơng Thành tạo nên dạng địa hình chủ yếu trầm tích đệ tứ, thành phần sét, bột, cát pha, cát, cuội sỏi b Địa tầng đặc tính lý lớp Căn vào kết khảo sát trường thí nghiệm mẫu đất, đá phòng, địa tầng khu vực khảo sát phân chia thành lớp đất, đá theo thứ tự từ xuống sau: Lớp kQ: Lớp hữu cơ/ đất đắp đường KQ (đất CI): Lớp phân bố tồn bề mặt địa hình khu khảo sát, thành phần hỗn tạp, sét, sét pha lẫn thực vật Cao độ mặt lớp cao độ bề mặt địa hình, bề dày lớp thay đổi từ 0.3m đến >2m Cục vị trí giao đường quốc lộ chiều dày lớp đất đắp lên đến 2.7m Trong q trình khảo sát khơng lấy mẫu thí nghiệm lớp • Lớp 1: Sét it dẻo (CL) màu xám vàng, xám nâu, trạng thái dẻo cứng (đất C2) Lớp phân bố lớp KQ toàn phạm vi khảo sát, bề dày lớp mỏng, thay đổi từ 0.8m (QL46B-LK3) đến 2.1m ( QL46B-LK5), cao độ mặt lớp thay đổi từ -1.85 đến 0.29m • Lớp 1a: Sét dẻo, sét dẻo, bụi dễo (CH, CL, MIH) màu xám đen, xám ghi, trạng thái dẻo chảy đến chảy (đất (2) Lớp phân bố KQ toàn phạm vi khảo sát với bề dày mỏng tương đối ổn định, từ 1.4m (QL46B-LK6) đến 3.0m (QL46B-LK3), cao độ mặt lớp thay đổi từ -0.95m (QL46B-LK80 đến -1.09m (QL46B-LK3) Trong trình khảo sát lấy mẫu thí nghiệm thí nghiệm SPT lớp (Kết thí nghiệm xem phụ lục bảng tổng hợp tiêu lý lớp đất) Thí nghiệm cắt cánh hố khoan: Tiến hành thí nghiệm cắt cánh trường ớp mày độ sâu khác nhau, kết thí nghiệm: Su = 14.3kPa, Su’=6.3kPa Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT: Giá trị SPT N30 = 1-4 búa Kết tính toán sức chịu tải quy ước: Ro =0.59 kG/cm2; Eo =7,9 kG/cm2 Trang DỰ ÁN: THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN DIỄN CHÂU - BÃI VỌT THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG MỘT SỐ ĐOẠN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRÊN TUYẾN BẮC-NAM PHÍA ĐƠNG GIAI ĐOẠN 2017-2020 • Lớp 3d: Sét dẻo, sét it dẻo (CL, CH) màu xám ghi, xám màu loang lổ, trạng thái dẻo mềm đến dẻo cứng (đất (2) Lớp 3d phân bố lớp la toàn phạm vi khảo sát, bề dày lớp tương đối lớn, thay đổi từ 8.0m (QL46B-LK3) đến 13.6m (QL46B-LK1), cao độ mặt lớp biến đổi từ -1.261 (QL46BLK8) đến -4,09 (QL46B-LK3) Thành phần lớp sét dẻo, sét dễo, ngồi đối chỗ có lẫn dăm sạn, vỏ sị Trong q trình khảo sát lấy mẫu thi nghiệm thử nghiệm SPT lớp (Kết thí nghiệm xem phụ lục bảng tổng hợp tiêu lý lớp đất) Thí nghiệm cất cánh hố khoan: Tiến hành thí nghiệm cắt cánh trường lớp độ sâu khác nhau, kết thí nghiệm: Su= 25,8kPa, Su’=13,3kPa Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT: Giá trị SPT N30= 4-15 búa Kết tính tốn sức chịu tải quy ước: Ro =1.21 kG/cm, Eo = 15.5 kG/cm2 Lớp 3e: Sét át dẻo, sét dẻo (CL, CH) màu xám vàng, xám trắng, nâu đỏ, trung thái nửa cứng (đất (2) Lớp phân bố phạm vi khảo sát với bề dày thay đổi mạnh, lỗ khoan QL4613LK1; QL46W-LK3 không gặp lớp này, chiều dày lớp từ 3.5m (QL4613-LK2) đến 12.7m (QL46B-LK.8), lớp đối chỗ lẫn dăm sạn, vỏ sỏ Trong trình khảo sát lấy mẫu thí nghiệm thử nghiệm SPT lớp (Kết thử nghiệm xem phụ lục bảng tổng hợp tiêu lý lớp đất) Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT: Giá trị SPT N30 = 12-38 búa Kết tính tốn sức chịu tải quy ước: Ro =2.05 kG/cm, Eo=68.1 kG/cm • Lớp 5a: Bụi sét ( (ML-CL) màu xám ghi, xám vàng, xám trắng, trạng thái dẻo cứng (đá C2) Lớp 5a có chiều dày mơng, từ 1.0m (QL46B-LK3) đến 4.7 (QL46B-LK5), lỗ khoan QL46B-LK8; QL46B-LK9 không gặp lớp này, cao độ mặt lớp từ -12.09m (QL46BLK3) đến 27.0m (QL46B-LK5) Trong q trình khảo sát lấy mẫu thí nghiệm thi nghiệm SPT lớp Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT: Giá trị SPT N30 = 9-24 búa Kết tính tốn sức chịu tải quy ước: Ro =127 kG/cm, Eo 540.8kG/cm2 • Lớp 5d: Sét it dẻo, bụi sét dẻo (CL, ML-L) màu xám vàng, xám trắng, màu đỏ, trạng thái cứng (đất C2) Lớp bắt gặp lỗ khoan QL46B-LK3; QL46B-LK4 QL46B-LK7 với bề dày từ 4.8m (QL46B-LK7) đến 8.5m (QL46B-LK3), cao độ mặt lớp từ -13.09m đến -23.04m Trong trình khảo sát lấy mẫu thí nghiệm thí nghiệm SPT lớp Kết thí nghiệm xem phụ lục bảng tổng hợp tiêu lý lớp đất) Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT: Giá trị SPT N30= 16-32 búa + Lớp 7: Sét dẻo (CL) màu xám vàng, xám ghi, nâu đỏ, trạng thái cứng (đất C3) Lớp phân bố phạm vi khảo sát với bề dày thay đổi lớn từ 2.6m (QL46BLK1) đến 12.0m (QL46B-LK8), cao độ mặt lớp từ -16.9 (QL46B-LK10 đến -27.84m Biện pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633n pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633c khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633i cầu vượt QL46B – Km459+633u vượt QL46B – Km459+633t QL46B – Km459+633 (QL46B-LK7), lớp có lẫn nhiều dặm sạn (kết vón laterit) Trong q trình khảo sát lấy mẫu thí nghiệm thử nghiệm SPT lớp (Kết thí nghiệm xem phụ lục bảng tổng hợp tiêu lý lớp đất) Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT: Giá trị SPT N30 = 33 đến 250 bủa Kết tính toán sức chịu tải quy ước: Ro = 3.24 kG/cm2, Eo = 101.4 kG/cm2 • Lớp 9a: Set bột kết màu xim vàng, xám trắng, xám xanh, hồn viều đến mạnh, đơi chỗ phong hóa hồn tồn, TCR = (1-86%, RQD = 0-71% (đá C4) Lớp phân bố hầu hết phạm vi khảo sát từ cao độ giảm dần từ đầu tuyến đến cuối tuyến, từ -19.5m (QL46B-LK10 đến -34.56m (QL46B-LK9), lỗ khoan QL46BLK9 không gặp lớp Bề dày lớp chưa xác định chưa khoan qua, chiều sâu khoan lớn vào lớp 9a 15.4 m Cường độ kháng nén đá lớp 9a: Khơ - Ra = 20097 kG/cm; bão hịaRa = 130.90 kG/cm 2.2 CĂN CỨ ĐỂ LẬP BIỆN PHÁP THI CÔNG Căn theo hồ sơ thiết kế kỹ thuật hồ sơ thiết kế vẽ thi công phê duyệt Theo tiêu chuẩn kỹ thuật dự án Các quy định khác có liên quan; 2.3 PHẠM VI CƠNG VIỆC Biện pháp thi cơng bao gồm cơng việc sau: Khoan cọc khoan nhồi đường kính D1000mm Ống vách tạm Gia công lồng thép Đổ bê tơng máy bơm 2.4 KHỐI LƯỢNG THI CƠNG KHỐI TÊN CẦU HẠNG MỤC ĐƠN VỊ GHI CHÚ LƯỢNG Cầu vượt QL46B- Cọc khoan nhồi Cọc/m 45/1521 Km459+633 đường kính 1000mm 2.5 TIÊU CHUẨN VÀ CHỈ DẪN KỸ THUẬT LIÊN QUAN Tiêu chuẩn kỹ thuật dự án: - TCVN 9395:2012“Cọc khoan nhồi - Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu” - TCVN 9396:2012“Cọc khoan nhồi - Phương pháp xung siêu âm xác định tính đồng bê tơng” - TCVN 9397:2012“Cọc - Kiểm tra khuyết tật phương pháp động biến dạng nhỏ” - TCVN 11893:2017“Vật liệu bentonite - Phương pháp thử” - TCVN 11321:2016“Cọc - Phương pháp thử động biến dạng lớn” - TCVN 9393:2012“Cọc - Phương pháp thí nghiệm tải trọng ép dọc trục” - TCVN 11823:2017 “Tiêu chuẩn thiết ké cầu đường bộ” Trang DỰ ÁN: THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN DIỄN CHÂU - BÃI VỌT THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG MỘT SỐ ĐOẠN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRÊN TUYẾN BẮC-NAM PHÍA ĐƠNG GIAI ĐOẠN 2017-2020 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC HIỆN TRƯỜNG Sơ đồ tổ chức công trường biểu diễn theo hình Giám đốc ban điều hành Kế tốn hành Bộ phận vật tư, giới Bộ phận Kế hoạch Kỹ thuật Quản lý khối lượng thi công Quản lý tiến độ kế hoạch thi công Bộ phận quản lý chất lượng Kỹ sư quản lý chất lượng Kỹ thuật trường Các mũi thi công Biện pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633n pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633c khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633i cầu vượt QL46B – Km459+633u vượt QL46B – Km459+633t QL46B – Km459+633 Bộ phận ATLĐ, VSMT, PCCN Tổ kiểm tra an toàn lao động VSMT, PCCN DANH SÁCH THIẾT BỊ, VẬT LIỆU VÀ NHÂN CÔNG 4.1 THIẾT BỊ ĐƯỢC SỬ DỤNG Danh sách thiết bị thi cơng cọc khoan nhồi đường kính 1000mm Khối Số Thiết bị Miêu tả Ghi Chú lượng Dàn khoan đập cáp dàn Máy cẩu bánh xích KH100D Máy bơm bê tông 50m3/h Xe vận chuyển bê tông 6m3 Máy đào 1.6 m3 1cái Máy ủi 110 CV 1cái San lấp mặt Máy lu 16 T 1cái Máy phát điện diesel 60 KVA Cần cẩu Bánh xích, 25T 10 Búa rung 11 Máy trộn vữa sét TVS-30 30m3/h Dùng cho lọc bentonite 12 Máy bơm vữa sét 3PNL 90m3/h Dùng cho lọc bentonite 13 Máy lọc cát LC-100 Dùng cho lọc bentonite 14 Bơm nước 15 Máy cắt Max 32 mm 16 Máy uốn Max 32 mm 273mm – chiều dài 17 Ống đổ bê tông 50m 18 Phễu đổ bê tông 19 Sàn đổ 20 Ống vách D=1100mm ống Chiều dài L=6m 21 Bể bentonite 25 m Trang DỰ ÁN: THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN DIỄN CHÂU - BÃI VỌT THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG MỘT SỐ ĐOẠN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRÊN TUYẾN BẮC-NAM PHÍA ĐƠNG GIAI ĐOẠN 2017-2020 22 23 24 Bể nước Máy trộn bentonite Ơ tơ tự đổ 15~ 20 m3 1.2 m3 10 T cái 25 Máy hàn 23 KW 26 Dụng cụ thí nghiệm bentonite Thí nghiệm bentonite 27 Thiết bị chiếu sáng Dự phòng 28 Tấm đệm thép 6000x1500x20mm D=107.3/114.3mm Vận chuyển Miêu tả cơng Vị trí cơng việc việc Chi tiết Nhân công Kỹ sư QLCL Kỹ sư trường Đội trưởng thi công Ngày đêm Ngày đêm 16 10 Ngày đêm Ngày đêm Ngày đêm Công tác thi công cọc khoan nhồi Máy khoan Lái máy Nhân công lành nghề Công nhân Thợ điện Ống vách tạm Vật liệu Thép Bê tông Ống Sonic Định vị tâm cọc khoan nhồi Hạ ống vách Công tác khoan 4.3 VẬT LIỆU SỬ DỤNG Số TT Công tác thổi rửa lần cần cẩu bơm Căn Chi tiết Mục 07300- Tiêu chuẩn dự án Mục 07100- Tiêu chuẩn dự án Thép ống CB240-T, CB400V Ghi Chú Hạ lồng thép C30 Công tác thổi rửa lần bơm D=58.7/65.1mm Biện pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633n pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633c khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633i cầu vượt QL46B – Km459+633u vượt QL46B – Km459+633t QL46B – Km459+633 C30 D1100 Công tác chuẩn bị Chỉ huy trưởng Vữa bơm ống Ghi Tổng Quan 5.TRÌNH TỰ THI CƠNG 5.1 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC THI CƠNG Trình tự tổ chức miêu tả sơ đồ đây: Giám đốc điều hành Bentonite Máy toàn đạc, máy 31 Thiết bị khảo sát kinh vĩ, máy thủy bình, thước dây 4.2 NHÂN LỰC ĐƯỢC TRIỂN KHAI Nhân lực triển khai cho công tác thi công cọc khoan nhồi sau: STT Theo yêu cầu kỹ thuật TCVN 9395:2012 Mục 07100- Tiêu chuẩn dự án Theo yêu cầu kỹ thuật TCVN 9395:2012 Trang Nghiệm Thu: - Tâm cọc Nghiệm Thu: - Tâm vách - Độ thẳng đứng vách - Cao độ đỉnh vách Nghiệm Thu: Thành phần bentonite Độ sâu hố khoan Lớp địa chất Độ nghiêng Nghiệm Thu: - Thành phần bentonite - Chiều sâu hố khoan - Cặn lắng - Nghiệm Thu: Lồng thép(tại bãi) Mối nối lồng thép Nghiệm Thu: - Thành phần Bentonite Độ sâu hố khoan Cặn lắng - DỰ ÁN: THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN DIỄN CHÂU - BÃI VỌT THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG MỘT SỐ ĐOẠN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRÊN TUYẾN BẮC-NAM PHÍA ĐƠNG GIAI ĐOẠN 2017-2020 Đổ bê tông Nghiệm Thu: Độ sụt bê tông Lấy mẫu Cao độ vữa dâng Cao độ cắt ống đổ Cao độ đỉnh bê tông Rút ống vách 10 Thi nghiệm siêu âm, thí nghiệm PDA, khoan lõi 5.2 CHI TIẾT CÁC BƯỚC THI CÔNG 1.1.4 Nguyên lý tạo lỗ cọc khoan nhồi - Tạo lỗ phần đất: Công tác khoan tạo lỗ đất sử dụng dàn đập cáp để thi công 1.1.5 Công tác chuẩn bị ˗ Tài liệu khoan thăm dò địa chất, thuỷ văn vị trí mố, trụ; ˗ Hồ sơ thiết kế kỹ thuật, tiêu chuẩn kỹ thuật dự án; ˗ Hồ sơ khảo sát, lập hệ mốc mạng để định vị vị trí cọc khoan nhồi; Lập hồ sơ biện pháp tổ chức thi công cọc khoan nhồi 1.1.6 Hồn chỉnh hạng mục phục vụ thi cơng: ˗ Thi công mặt lán trại; ˗ Làm đường công vụ phục vụ thi công; ˗ Kết nối với trạm trộn bê tông; ˗ Đấu nối trạm điện phục vụ sản xuất cơng trường; ˗ Thi cơng hồn thiện hệ thống nước cung cấp cho sinh hoạt sản xuất công trường; ˗ Huy động đầy đủ loại vật tư thiết bị phục vụ thi công cọc khoan nhồi; ˗ Kiểm tra hoạt động đồng dàn đập cáp thiết bị kèm theo; Biện pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633n pháp thi công cọc khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633c khoan nhồi cầu vượt QL46B – Km459+633i cầu vượt QL46B – Km459+633u vượt QL46B – Km459+633t QL46B – Km459+633 ˗ Sản xuất ống vách theo thiết kế 1.1.7 Công tác vật liệu đầu vào a Bê tông: + Bê tông sử dụng dự án phải trộn theo cấp phối thiết kế với yêu cầu cường độ chấp thuận phần khác Chỉ dẫn kỹ thuật + Nhà thầu phải sử dụng vật liệu (cát, đá, xi măng, phụ gia…) chấp thuận để trộn cấp phối bê tông trạm trộn chấp thuận Nhà thầu + Bê tông phải vận chuyển xe chuyên dụng, đảm bảo nhiệt độ thích hợp cho bê tơng q trình vận chuyển + Mác bê tông sử dụng cho hạng mục cọc khoan nhồi: C30 có độ sụt 18 ± 2cm b Cốt thép + Trước bắt đầu công tác sản xuất, lắp đặt cốt thép, Nhà thầu phải trình Tư vấn giám sát mẫu thép dùng công trường để trình chấp thuận, đồng thời trình chứng nhà sản xuất cho loại mẫu địa điểm nhà sản xuất, ngày tháng kích thước lô hàng chuyển đến công trường tất giấy tờ có liên quan thành phần, sản xuất, cường độ chất lượng thép + Tất mẫu thép thí nghiệm phải đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật TCVN quy định cho kích thước, loại yêu cầu khác + Thép tính tốn để có đủ khối lượng chuyển đến cơng trường , tất cốt thép phải bảo vệ tránh hư hỏng bề mặt hư hỏng mang tính học, tránh gỉ nguyên nhân khác kể từ nhập hàng lắp đặt cốt thép Cốt thép lưu kho công trường phải đặt sàn gỗ không đặt trực tiếp mặt đất, cốt thép phải che kín + Trong nhà kho, cốt thép phải xếp bệ để cách đất mễ hay giá đỡ phải bảo quản cách thiết thực tránh hư hại học tránh cho cốt thép bị gỉ Phải đánh dấu xếp kho cho tiện cần kiểm nghiệm + Khi đem sử dụng, cốt thép không bị nứt, không bị ép mỏng bẹt bị bám bụi, hoen gỉ, bị rỗ, có dính sơn, dầu, mỡ hay bị tạp liệu ngoại lai khác bám vào - Tất máy móc, thiết bị, dụng cụ thí nghiệm huy động đến trường Tư vấn tiến hành kiểm tra nghiệm thu trước đưa vào thi công - Trước thi công cọc khoan nhồi, công trường phải dọn dẹp san phẳng cần thiết công trường lu lèn máy lu rung để làm chỗ đứng cho máy khoan, chướng ngại vật mặt cơng trường Và địa chất không đủ cường độ để máy khoan đứng làm việc, đệm thép đặt phục vụ cho công tác thi công, đệm thép dùng để chống việc lún ống vách (trên đỉnh ống vách hàn chặn, chặn đặt đệm thép) Ngoài hàn thép để chống xoay sụt ống vách - Cao độ san phẳng mặt công trường: xem vẽ biện pháp tổ chức thi công Trang DỰ ÁN: THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN DIỄN CHÂU - BÃI VỌT THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG MỘT SỐ ĐOẠN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRÊN TUYẾN BẮC-NAM PHÍA ĐƠNG GIAI ĐOẠN 2017-2020 * Chuẩn bị bentonite: Bentonite tính tốn để có đủ khối lượng chuyển đến cơng trường; Bentonite lưu giữ kho khô Bentonite phải trộn máy trộn chuyên dụng Chất lượng nước sử dụng cho Bentonite thí nghiệm lần trước trộn kiểm tra định kỳ tư vấn định; Trước sử dụng loại Bentonite nào, phải chấp thuận kỹ sư tư vấn Vữa Bentonite với nước cơng trường thí nghiệm phịng thí nghiệm để xác nhận trước khoan: Sau vữa Bentonite thỏa mãn tất hạng mục kiểm tra huy động đến công trường Tại công trường, vữa Bentonite kiểm tra theo chu kỳ sau: + Vận chuyển đến công trường; + Trước khoan; - Nước sử dụng để trộn Bentonite nguồn nước thí nghiệm đạt tiêu theo tiêu chuẩn chấp thuận kỹ sư tư vấn - Các tiêu tính ban đầu dung dịch khoan phải tuân thủ yêu cầu TCVN 9395:2012, cụ thể sau: Các đặc tính Biên độ kết Phương pháp thí nghiệm đo đạc 20o C Tỷ trọng 1,05~1,15g/cm3 Phương pháp cân tỷ trọng đất Độ nhớt Tỷ lệ keo Lượng nước Hàm lượng cát Độ dày áo sét Phương pháp phễu tiêu chuẩn Phương pháp đo cốc Dụng cụ đo độ nước Độ pH 18~45s >95%