Đang tải... (xem toàn văn)
Tài liệu bao gồm các hệ thống: Hộp số tự động; Hệ thống treo; Hệ thống phanh; Hệ thống điều khiển phanh; Hệ thống lái. Liên hệ học cao đẳng ô tô, đại học kỹ thuật ô tô, liên thông đại học ô tô www.caodangotohanoi.edu.vn thầy thái 0986.425.099
Model Outline for Technician Engine Chassis Body Body Electrical Hộp số tự động Hệ thống treo Hệ thống phanh Hệ thống điều khiển phanh Hệ thống lái Model Outline for Technician Hộp số tự động Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Tổng quan – Hộp số tự động U660 bị mẫu xe sử dụng động 2GR-FE Kiểu xe ES350/250 ES350/240 phiên trước Kiểu động 2GR-FE 2GR-FE Hộp số U660E U660E Thị trường -A, -W, -V, -C -A, -V, -C 1st 3.300 2nd 1.900 3rd 1.420 4th 1.000 5th 0.713 6th 0.608 Reverse 4.148 3.238 3.685 1.78 1.80 6.5 6.6 6.9 *3 ATF WS Tỷ số truyền bánh Tỷ số truyền bánh vi sai*1 [U660E] Tỷ số truyền momen Thể tích dầu *2 [Liter ] Loại dầu *1: Bao gồm tỷ số truyền bánh dẫn động công tơ mét *2: Bao gồm visai Model Outline for Technician Hộp số tự động Engine Chassis Body Body Electrical -W -V -C Tổng quan – Hộp số tự động U760E sử dụng xe trang bị động 2AR-FE Kiểu xe ES350/250 ES350/240 phiên trước Kiểu động 2AR-FE 2AZ-FE Hộp số U760E U250E Thị trường -W, -V, -C -C 1st 3.300 3.943 2nd 1.900 2.197 3rd 1.420 1.413 4th 1.000 0.975 5th 0.713 0.703 6th 0.608 — Reverse 4.148 3.145 3.815 3.391 1.85 1.80 6.5 (6.9, 5.7) 7.8 (8.2, 6.9) ATF WS Tỷ số truyền Tỷ số truyền bánh vi sai*1 [U760E] Tỷ số truyền momen Thể tích dầu*2 [Liter (US qts, Imp qts)] Loại dầu Model Outline for Technician Hộp số tự động Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Những đặc tính Nhóm Phân phối thủy lực U660E U760E Sử dụng làm mát dầu O*1 O Sử dụng làm mát dầu làm mát khơng khí O*2 — — O O O — O O O Chức TCM (Mô đun điều khiển hộp số) tích hợp ECM Hệ thống A shift pattern is provided that has an S position to the điều khiển side of the D position điện tử Bổ sung điều khiển vị trí trung gian giúp giảm tải động cải thiện tính kinh nhiên liệu Hệ thống khóa cần số *1: Ngoại trừ thị trường V *2: Thị trường –V Model Outline for Technician Hộp số tự động Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Bộ truyền bánh hành tinh – Bằng cách sử dụng truyền bánh hành tinh tạo hộp số tự động cấp tốc độ F1 B2 B3 B1 : Ly hợp :Phanh C2 : Khớp chiều C1 Bộ bánh hành tinh Ravigneaux U660E, U760E U250E Model Outline for Technician Hộp số tự động Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Hệ thống điều khiển điện tử Điều khiển U660E U760E Điều khiển áp suất cắt nhả ly hợp O O Điều khiển áp suất chuẩn O O Điều khiển thời điểm khóa biến mơ O O Điều khiển khởi động linh hoạt O O Điều khiển khóa biến mơ linh hoạt O O Điều khiển kết hợp truyền động O O Điều khiển xuống số giảm tốc O O Điều khiển xuống số trực tiếp O O Điều khiển theo điều kiện đường Điều khiển chuyển số AI (Artificial Intelligent) Điều khiển theo ý định người lái O O O O Hộp số tự động đa chế độ O O Điều khiển số trung gian — O Điều khiển khóa chuyển số O O Model Outline for Technician Hộp số tự động Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Điều khiển khởi động linh hoạt – Điều khiển khởi động linh hoạt kích hoạt khóa biến mơ linh hoạt xe bắt đầu chuyển động – Giảm tốc độ động cải thiện tính kinh tế nhiên liệu : Điều khiển : Khơng có điều khiển Kéo dài khóa biến mơ linh hoạt Tốc độ động Tốc độ tuabin Tốc độ xe Thời gian Model Outline for Technician Hộp số tự động Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Điều khiển xuống số giảm tốc – Điều khiển trì tốc độ động hợp lý kéo dài hoạt điều khiển cắt nhiên liệc lâu : Có điều khiển ĐK cắt nhiên liệu ON Duy trì cắt nhiên liệu : Khơng có điều khiển ĐK cắt nhiên liệu OFF Tốc độ động 6th to 5th to 4th to 3rd* to 5th to 4th to 3rd* ĐK cắt nhiên liệu ON ĐK cắt nhiên liệu OFF Thời gian *: Với hộp số U660 khơng có điều khiển số 3, Model Outline for Technician Hộp số tự động Engine Chassis Body Body Electrical -W -V -C Điều khiển số trung gian – Khi xe dừng cần số vị trí D,tải động giảm nhờ việc ngắt công suất từ động vào hộp số Có điều khiển Lượng phun: thấp Khơng có điều khiển Cải thiện tính kinh tế nhiên liệu Lượng phun : cao Tổn thất nhiệt: nhỏ Tải động cơ: thấp Ly hợp: Mở nửa Tổn thất nhiệt : lớn Tải động : cao Ly hợp : đóng Model Outline for Technician Hộp số tự động Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Hộp số tự động điều khiển đa chế độ – Khi cần số vị trí S, dải số mặc định S4 S5 tùy thuộc vào tốc độ xe – Khi cần số giữ vị trí ”+” giây dải số nhảy lên S6 Giữ >=1 s - Dải số mặc định- S Tốc độ xe 10 Model Outline for Technician Engine Chassis Tire Pressure Warning System Body Body Electrical -A -W -V -C Inspection Procedure – Check tire pressure warning valve and transmitter Purpose Check either the failure of initiator signal receiving part for the tire pressure warning valve and transmitter or output signal fall of an initiator Connect the tester*1 to the DLC3 Turn the engine switch on (IG) Enter the following menus: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List Record all of the tire pressure warning valve and transmitter IDs from the Data List screen Perform the following procedure to determine the location of the malfunction [For front tires:] Procedure Remove the right front and rear tire, spare tire*2 and place it near the left front and rear tire Perform tire pressure warning valve and transmitter ID registration [For rear tires:] Install the front right tire Perform tire pressure warning valve and transmitter ID registration *1: [-A] Techstream / [Other] GTS Front Front *2: Models with Full Size Spare Tire 31 Model Outline for Technician Engine Chassis Tire Pressure Warning System Body Body Electrical -A -W -V -C Inspection Procedure Purpose Result Check either the failure of initiator signal receiving part for the tire pressure warning valve and transmitter or output signal fall of an initiator ID verification finishes approximately 90 seconds* after ID registration is finished Determine malfunctioning tire Tire Pressure Warning Valve and Transmitter with reference to the next slide When checking the front tires, ID verification finishes approximately seconds* after ID registration is finished Replace front tire pressure monitor initiator When checking the rear tires, ID verification finishes approximately seconds* after ID registration is finished Replace rear tire pressure monitor initiator *: When ID registration is not completed by predetermined time, tire is rotated 90 to 270 degrees and carries out again NOTICE: After finishing ID registration, the tire pressure warning light blinks for minute and then illuminates continuously 32 Model Outline for Technician Engine Chassis Tire Pressure Warning System Body Body Electrical -A -W -V -C Inspection Procedure Purpose Identify the abnormal tire pressure warning valve and transmitter Turn the engine switch off Install only the left front tire and move the remaining tires 10 m (32.8 ft.) or more away from the vehicle Connect the tester*1 to the DLC3 Turn the engine switch on (IG) Turn the tester*1 on Enter the following menus: Chassis / Tire 10 m (32.8 ft.) Pressure Monitor / Utility / Signal Check or more [Step A] Enter test mode Procedure [Step B] Engine switch on (IG) Off Check the test mode DTC Checks that disappears the any one of DTC Front C2181/81~ C2184/84 (C2185/85*2) [Step C] Repeat steps [Step A] and [Step B] after returning to normal mode from test mode NOTICE: Be sure to perform [Step A] through [Step C] within 60 seconds 10 Perform the same inspection for all of the remaining tires 33 *1: [-A] Techstream / [Other] GTS *2: Models with Full Size Spare Tire Model Outline for Technician Engine Chassis Tire Pressure Warning System Body Body Electrical -A -W -V -C Inspection Procedure Purpose Identify the abnormal tire pressure warning valve and transmitter DTC C2181/81 to C2184/84 (C2185/85*) Result ID Cleared All not Cleared C2197/97 Not Cleared Not Cleared C2151/51 to C2154/54 Proceed to Cleared • Abnormalities other than Tire Pressure Warning Valve and Transmitter • Front or rear tire pressure monitor initiator transmission, perform the check twice within 60 seconds Cleared Replace Tire Pressure Warning Valve and Transmitter *: Models with Full Size Spare Tire 34 Model Outline for Technician Engine Chassis Body Tire Pressure Warning System Body Electrical -A -W -V -C Diagnostic Trouble Code – New diagnostic trouble code is added [Tire Pressure Warning ECU and Receiver] DTC No Detection Item C2151/51 Front Initiator Circuit C2152/52 Rear Initiator Circuit C2153/53 C2154/54 DTC Detection Condition When there is an open circuit in the front (rear) initiator, the vehicle is driven at a speed of km/h (5 mph) or more for a total of 30 seconds Initiator Driver Error When there is a malfunction in the tire pressure monitor initiator driver drive circuit, the vehicle is driven at a speed of km/h (5 mph) or more for a total of 30 seconds Initiator Driver Circuit When there is an open circuit between the tire pressure monitor tire pressure monitor initiator driver and the tire pressure warning ECU and receiver, the vehicle is driven at a speed of km/h (5 mph) or more for a total of 30 seconds 35 Model Outline for Technician Engine Chassis Body Tire Pressure Warning System Body Electrical -A -W -V -C Diagnostic Trouble Code – New diagnostic trouble code is added [Main Body ECU] DTC No B1247 Detection Item DTC Detection Condition Tire Pressure Monitor Receiver Communication Stop In diagnostic mode, an applicable RDA signal cannot be received within 10 seconds after a PRG signal is sent from the main body ECU 36 Model Outline for Technician Engine Chassis Tire Pressure Warning System Body Body Electrical -A -W -V -C Diagnostic Trouble Code – Test mode (signal check mode) diagnostic trouble codes DTC No Detection Item C2181/81 Transmitter ID1 not received C2182/82 Transmitter ID2 not received C2183/83 Transmitter ID3 not received C2184/84 Transmitter ID4 not received C2185/85* Transmitter ID5 not received C2197/97 Tire Pressure Position Non-decision C2198/98 Initialization switch Trouble Area Test mode procedure is performed *: Models with Full Size Spare Tire 37 Model Outline for Technician Engine Chassis Tire Pressure Warning System Body Body Electrical -A -W -V -C Diagnostic Trouble Code – New diagnostic trouble code is added DTC No Detection Item C2179/79 Tire Pressure Monitor ECU Communication Stop DTC Detection Condition Communication between the main body ECU and tire pressure warning ECU and receiver is interrupted for 10 seconds or more 38 Model Outline for Technician Phanh Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Thông số kỹ thuật Xy lanh phanh Trợ lực phanh Phanh trước Kiểu Đường kính Kiểu Kích thước Màng lị xo đơn 252 mm (10 in.) PE63, PE45T* Đường kính xy lanh phanh bánh xe 63.5 mm (2.50 in.), 44.5 (1.75) X 2* Má phanh Kiểu phanh Đường kính xy lanh phanh bánh xe Kích thước đĩa phanh (D x T) Má phanh Phanh đỗ 22.2 mm (0.87 in.) Kiểu giá đỡ xy lanh phanh Kích thước đĩa phanh (D x T) Phanh sau Tandem (Plunger) Kiểu 328 mm x 28 mm (12.91 in x 1.10 in.)* D6911H, T4146* PEAL38 38.1 mm (1.50 in.) 286 mm x 10 mm (11.26 in x 0.39 in.) D6247 Duo Servo Hệ thống điều khiển phanh ABS EBD, BA, TRC (TRAC), VSC điều khiển kết hợp EPS Nhà sản xuất chấp hành phanh ECU điều khiển trượt BOSCH Công tắc VSC OFF Trang bị *: Models with 2GR-FE for –V 39 Model Outline for Technician Engine Hệ thống điều khiển phanh Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Cáp xoắn có cảm biến góc xoay vơ lăng – Sử dụng cảm biến góc xoay vơ lăng kiểu góc xoay tuyệt đối ES350/250 Phiên hành Kiểu cảm biến Kiểu góc xoay tuyệt đối Kiểu góc xoay tương đối Rotation Angle Sensor MREs Vị trí trung gian Vị trí nhớ khơng đổi Vị trí tháo cực ắc quy Không cần cài đặt ban đầu Yêu cầu cài đặt ban đầu*1 Tháo vô lăng, etc Không cần cài đặt ban đầu, Yêu cầu cài đặt ban đầu*2 Yêu cầu cài đặt ban đầu*1 Sau tháo cực ắc quy Phụ tùng thay Chỉ cảm biến góc Cùng cáp xoắn xoay vơ lăng Chỉ cảm biến góc xoay vơ lăng *1: với xe trang bị hệ thống hình hiển thị phía sau xeetc *2: khe hở vị trí vơ lăng nhớ vị trí vơ lăng sau tháo ắc quy vượt giá trị cụ thể 40 Model Outline for Technician Engine Chassis Body Lưu ý sửa chữa(hệ thống điều khiển phanh) Body Electrical -A -W -V -C Cáp xoắn cảm biến góc xoay vơ lăng – Chú ý với cảm biến góc xoay Cơng tắc tổ hợp CHÚ Ý: • Một chốt khóa lắp cảm biến góc xoay vơ lăng • Khơng tháo chốt khóa trước lắp cảm biến vào cụm cáp xoắn • Sau lắp cảm biến vào cụm cáp xoắn , tháo chốt khóa khỏi cảm biến góc Cáp xoắn cảm biến xoay góc xoay Chốt khóa Cảm biến góc xoay vơ lăng Bộ cáp xoắn Cáp xoắn cảm biến góc xoay vơ lăng 41 Model Outline for Technician Hệ thống lái Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Tổng quan – Sử dụng hệ thống EPS loại cảm nhận tốc độ xe [Đồng hồ táp lô] Đèn cảnh báo trợ lực lái Cụm cột lái • • • • Cụm ECU trợ lực Cảm biến góc xoay Mơ tơ trợ lực Cảm biến mô men ECU điều khiển trượt ECM [Thông số kỹ thuật] Thị trường -A -W, -V and -C Cảm nhận tốc độ Trục vít, Tỷ số truyền (Tổng quát) 14.6 Số vòng quay đến vị trí hết lái 2.58 2.85 152.0 (5.98) Kiểu Kiểu cấu lái Hành trình răng[mm (in.)] 42 Model Outline for Technician Hệ thống lái Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Sơ đồ hệ thống Mô tơ trợ lực lái Cảm biến góc xoay loại tự phân tích ECU trợ lực lái Cảm biến mơ men V Bus DLC3 ECM Bộ khuếch đại điều hòa ECU điều khiển trượt Cảm biến tốc độ xe Đồng hồ táp lô Chuông báo 43 Model Outline for Technician Engine Hệ thống lái Chassis Body Body Electrical -A -W -V -C Thông số kỹ thuật Kiểu trợ lực Trợ lực cột lái Khơng có chuyển đổi khuếch đại ECU trợ lực Trang bị mô tơ điện Mô tơ Loại khơng tiếp xúc Cảm biến góc xoay Loại tự phân tích Cảm biến mơ men Loại phần tử Hall Điều khiển • • • • • • • Điều Điều Điều Điều Điều Điều Điều khiển khiển khiển khiển khiển khiển khiển chế độ SPORT bù quán tính phục hồi chống rung bảo vệ khỏi nhiệt hệ thống tải điện Ca líp cài đặt ban đầu • Ca líp điểm cảm biến mo men • Hỗ trợ viết đồ 44 Model Outline for Technician Lưu ý sửa chữa Engine Chassis Body (Hệ thống lái) Body Electrical -A -W -V -C Ca líp cài đặt ban đầu – Thực ca líp điểm cảm biến mô men hỗ trợ tạo đồ xuất điều kiện • Thay ECU trợ lực lái • Thay cụm cột lái • Lực lái khác bên trái bên phải Ca líp điểm cảm biến momen Hỗ trợ tạo đồ O O* *: Khi thực ca líp điểm cho cảm biến mo men hỗ trợ tạo đồ thực đồng thời 45