Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống thiết bị bốc dỡ xi măng dạng rời từ xà lan

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH SỞ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CHƯƠNG TRÌNH KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP THÀNH PHỐ BÁO CÁO TỔNG HỢP KẾT QUẢ NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo hệ thống thiết bị bốc dỡ xi măng dạng rời từ xà lan Cơ quan chủ trì nhiệm vụ: Trường Đại Học Bách KhoaĐại Học Quốc Gia TP.HCM Chủ nhiệm nhiệm vụ: PGS.TS Lưu Thanh Tùng Thành phố Hồ Chí Minh - 2020 i ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH SỞ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CHƯƠNG TRÌNH KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP THÀNH PHỐ BÁO CÁO TỔNG HỢP KẾT QUẢ NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo hệ thống thiết bị bốc dỡ xi măng dạng rời từ xà lan (Đã chỉnh sửa theo kết luận Hội đồng nghiệm thu ngày 13/11/2020) Chủ nhiệm nhiệm vụ: (ký tên) PGS.TS Lưu Thanh Tùng Cơ quan chủ trì nhiệm vụ (ký tên đóng dấu) Thành phố Hồ Chí Minh- 2020 ii ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc TP.HCM., ngày 01 tháng 10 năm 2020 BÁO CÁO THỐNG KÊ KẾT QUẢ THỰC HIỆN NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU KH&CN I THÔNG TIN CHUNG Tên nhiệm vụ: Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo hệ thống thiết bị bốc dỡ xi măng dạng rời từ xà lan Thuộc: Chương trình/lĩnh vực (tên chương trình/lĩnh vực): Cơ khí, Tự động hóa Chủ nhiệm nhiệm vụ: Họ tên: Lưu Thanh Tùng Ngày tháng năm sinh: 28/01/1972 Giới tính: Nam Học hàm, Học vị: PGS.TS Chuyên ngành: Cơ khí Chức danh khoa học: Năm phong chức danh: Năm đạt học vị: 2007 Điện thoại: Tổ chức: Trường Đại Học Bách Khoa, Nhà riêng: 317 Nguyễn Thị Nhỏ, P 16 Q 11, Tp.HCM, Mobile: 0903789541 Fax: E-mail: luuthanhtung2002@gmail.com Tên quan công tác: Trường Đại Hoc Bách Khoa Tp.HCM Địa quan: 268 Lý Thường Kiệt, Q 10, Tp.HCM Địa nhà riêng: 317 Nguyễn Thị Nhỏ, P 16 Q 11, Tp.HCM Tổ chức chủ trì nhiệm vụ: Tên tổ chức chủ trì nhiệm vụ: Trường Đại học Bách Khoa – ĐHQG Tp.HCM Điện thoại: 3865 2442 Fax: 3865 3823 E-mail: mtphong@hcmut.edu.vn Website: www.hcmut.edu.vn Địa chỉ: 268 Lý Thường Kiệt, Q.10, Tp Hồ Chí Minh Họ tên thủ trưởng tổ chức: PGS.TS Mai Thanh Phong Số tài khoản: 3713.0.1056923.00000 Kho bạc Nhà nước/Ngân hàng: Kho bạc Nhà nước TP HCM Tên quản chủ quản: Đại Học Quốc Gia Tp HCM II TÌNH HÌNH THỰC HIỆN Thời gian thực nhiệm vụ: - Theo Hợp đồng ký kết: từ tháng 11 năm 2018 đến tháng năm 2020 iii - Thực tế thực hiện: từ tháng 12/năm 2018 đến tháng 11/năm 2020 - Được gia hạn (nếu có): tháng - Lần từ tháng năm 2020 đến tháng 11 năm 2020 Kinh phí sử dụng kinh phí: + Kính phí hỗ trợ từ ngân sách khoa học: 1.600 tr.đ + Kinh phí từ nguồn khác: 564 tr.đ b) Tình hình cấp sử dụng kinh phí từ nguồn ngân sách khoa học: Số TT … Theo kế hoạch Thời gian Kinh phí (Tháng, năm) (Tr.đ) 12/2018 – 1.440 7/2019 7/2019-5/2020 160 Thực tế đạt Thời gian Kinh phí (Tháng, năm) (Tr.đ) 12/2018 – 1.440 7/2019 7/2019-5/2020 160 Ghi (Số đề nghị toán) 1.440 160 c) Kết sử dụng kinh phí theo khoản chi: Đối với đề tài: Đơn vị tính: Triệu đồng Số TT Nội dung khoản chi Trả công lao động (khoa học, phổ thơng) Ngun, vật liệu, lượng Thiết bị, máy móc Xây dựng, sửa chữa nhỏ Chi khác Tổng cộng Theo kế hoạch Tổng NSKH Nguồn khác 359.094 359.094 Thực tế đạt Tổng 91.325 1.417.289 Nguồn khác NSKH 91.325 708.000 564.000 - Lý thay đổi (nếu có): Đối với dự án: Đơn vị tính: Triệu đồng Số TT Nội dung khoản chi Thiết bị, máy móc mua Nhà xưởng xây dựng mới, cải tạo Kinh phí hỗ trợ cơng nghệ Chi phí lao động Theo kế hoạch Tổng NSKH iv Nguồn khác Thực tế đạt Tổng NSKH Nguồn khác Nguyên vật liệu, lượng Thuê thiết bị, nhà xưởng Khác Tổng cộng - Lý thay đổi (nếu có): Các văn hành trình thực đề tài/dự án: (Liệt kê định, văn quan quản lý từ cơng đoạn xét duyệt, phê duyệt kinh phí, hợp đồng, điều chỉnh (thời gian, nội dung, kinh phí thực có); văn tổ chức chủ trì nhiệm vụ (đơn, kiến nghị điều chỉnh có) Số TT Số, thời gian ban hành văn 15/2018/HĐQKHCN, ngày 26/11/2018 165/HĐ-ĐHBKKHCN&DA, ngày 26/12/2018 327/ĐHBKKHCN&DA, ngày 01/4/2019 306/QĐ-SKHCN, ngày 12/4/2019 594/TB-ĐHBKKHCN&DA, ngày 25/5/2019 1302/QĐ-ĐHBKKHCN&DA, ngày 27/5/2019 1115/QĐ-SKHCN ngày 19/10/2018 286/QĐ-SKHCN, ngày 30/3/2020 Tên văn Hợp đồng thực nhiệm vụ nghiên cứu khoa học công nghệ Hợp đồng giao nhiệm vụ thực đề tài nghiên cứu khoa học Điều chỉnh kế hoạch mua sắm QĐ điều chỉnh kế hoạch lựa chọn nhà thầu nhiệm vụ “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống thiết bị bốc dỡ xi măng dạng rời từ xà lan” Thông báo kết lựa chọn nhà thầu QĐ phê duyệt kết lựa chọn nhà thầu gói thầu 1: Cung cấp nguyên vật liệu phục vụ nghiên cứu cho đề tài “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống thiết bị bốc dỡ xi măng dạng rời từ xà lan” PGS.TS Lưu Thanh Tùng làm chủ nhiệm QĐ phê duyệt nhiệm vụ nghiên cứu khoa học công nghệ QĐ điều chỉnh Quyết định 1115/QĐ-SKHCN ngày 19/10/2018 Sở KHCN Tổ chức phối hợp thực nhiệm vụ: v Ghi Số TT Tên tổ chức đăng ký theo Thuyết minh Công Ty Cổ Phần Máy Xây Dựng Đại Nam Tên tổ chức tham gia thực Công Ty Cổ Phần Máy Xây Dựng Đại Nam Nội dung Sản phẩm tham gia chủ chủ yếu đạt yếu Chế tạo thiết bị Thiết bị vận chuyển xi măng Ghi chú* - Lý thay đổi (nếu có): Cá nhân tham gia thực nhiệm vụ: (Người tham gia thực đề tài thuộc tổ chức chủ trì quan phối hợp, khơng q 10 người kể chủ nhiệm) Số TT Tên cá nhân đăng ký theo Thuyết minh PGS TS Lưu Thanh Tùng ThS Vũ Như Phan Thiện CN Trần Song Bảo Trúc Th.S Lương Văn Tới TS Đinh Bá Hùng Anh TS Phan Thị Mai Hà ThS Lê Nhàn Tên cá nhân tham gia thực PGS TS Lưu Thanh Tùng Nội dung tham gia Kiểm tra, tham gia nhiệm vụ từ I đến VII ThS Vũ Như Nhiệm vụ Phan Thiện nhiệm vụ I, tham gia nhiệm vụ II đến VII CN Trần Song Thu thập tài Bảo Trúc liệu, thư ký tông hợp cho nhiệm vụ từ I đến VII Th.S Lương Văn Nhiệm vụ Tới nhiệm vụ II, III, tham gia nhiệm vụ I, II, IV đến VII TS Đinh Bá Thực Hùng Anh nhiệm vụ từ IV V, tham gia nhiệm vụ I, II, III, VI VII TS Phan Thị Thực Mai Hà nhiệm vụ từ IV V, tham gia nhiệm vụ I, II, III, VI VII ThS Lê Nhàn Thực nhiệm vụ nhiệm vụ VI, tham gia nhiệm vụ I, II, vi Sản phẩm chủ yếu đạt Báo cáo tổng hợp Bảng báo cao công việc nhiệm vụ I Văn thư giấy tờ, tốn tài Hoàn tất thiết kế, chỉnh sửa hoàn tất báo cáo nhiệm vụ III Hoàn tất nhiệm vụ IV V Báo cáo nhiệm vụ IV V Hoàn tất nhiệm vụ IV V Báo cáo nhiệm vụ IV V Tham gia chế tạo, bảo đảm kết thiết kế hoàn hảo thiết bị Ghi chú* KS Nhan Minh Tiến III, IV, V VII Thực nhiệm vụ nhiệm vụ VII, tham gia nhiệm vụ từ I đến VI KS Nhan Minh Tiến Thực chế tạo thiết bị Bảo đảm thiết bị hoạt động tốt - Lý thay đổi ( có): Tình hình hợp tác quốc tế: Số TT Theo kế hoạch (Nội dung, thời gian, kinh phí, địa điểm, tên tổ chức hợp tác, số đoàn, số lượng người tham gia ) Thực tế đạt (Nội dung, thời gian, kinh phí, địa điểm, tên tổ chức hợp tác, số đoàn, số lượng người tham gia ) Ghi chú* - Lý thay đổi (nếu có): Tình hình tổ chức hội thảo, hội nghị: Theo kế hoạch Số (Nội dung, thời gian, kinh phí, địa TT điểm ) Thực tế đạt (Nội dung, thời gian, kinh phí, địa điểm ) Ghi chú* - Lý thay đổi (nếu có): Tóm tắt nội dung, cơng việc chủ yếu: (Nêu mục 15 thuyết minh, không bao gồm: Hội thảo khoa học, điều tra khảo sát nước nước ngoài) Số TT Các nội dung, công việc chủ yếu (Các mốc đánh giá chủ yếu) Nghiên cứu thực trạng phương pháp dỡ tải xi măng dạng rời Thiết kế thiết bị bốc dỡ hàng xi măng dạng rời Tiến hành thực nghiệm kiểm nghiệm hoạt động thông số kỹ thuật hệ thống vít tải, cánh gạt mơ hình giả lập cở nhỏ Hiệu chỉnh thiết kế Thời gian (Bắt đầu, kết thúc - tháng … năm) Theo kế Thực tế đạt hoạch 11/2018 – Đúng hạn 4/2019 Người, quan thực ThS Vũ Như Phan Thiện 12/20189/2019 6/2019 – 12/2019 Trước hạn Đã thực hạn Th.S Lương Văn Tới Th.S Lương Văn Tới 6/2019 – 12/2019 Đã thực hạn TS Đinh Bá Hùng Anh vii Tính tốn thiết kế điện động lực, điều khiển thủy lực Chế tạo hệ thống bốc dỡ xi măng Báo cáo nghiệm thu đề tài 6/2019 – 12/2019 7/2019 – 2/2020 3/2020 Đã thực hạn Đã hoàn tất, trễ hạn Hoàn tất, trễ hạn TS Phan Thị Mai Hà KS Nhan Minh Tiến Lưu Thanh Tùng - Lý thay đổi (nếu có): III SẢN PHẨM KH&CN CỦA NHIỆM VỤ Sản phẩm KH&CN tạo ra: a) Sản phẩm Dạng I: Số TT Tên sản phẩm tiêu chất lượng chủ yếu Thiết bị vận chuyển liên tục dùng dỡ hàng rời Đơn vị đo Cái Số lượng Theo kế hoạch Toàn thiết bị Thực tế đạt Đã hoàn tất - Lý thay đổi (nếu có): b) Sản phẩm Dạng II: Số TT Tên sản phẩm Bài báo có điểm cơng trình từ 0.5 điểm trở lên Tập vẽ tổng thể chi tiết thiết bị để gia cơng, sản xuất u cầu khoa học cần đạt Theo kế hoạch Thực tế đạt Tháng 6/2020 Đã đăng tạp chí Phát triển KH CN Tháng 7/2019 Đã hoàn tất Ghi - Lý thay đổi (nếu có): c) Sản phẩm Dạng III: Số TT Tên sản phẩm Yêu cầu khoa học cần đạt Theo Thực tế kế hoạch đạt Số lượng, nơi cơng bố (Tạp chí, nhà xuất bản) Số lượng Ghi - Lý thay đổi (nếu có): d) Kết đào tạo: Số viii TT Cấp đào tạo, Chuyên ngành Theo kế hoạch đào tạo Thạc sỹ Theo kế hoạch Thực tế đạt Học viên chuẩn bị bảo vệ (Thời gian kết thúc) 2021 Tiến sỹ - Lý thay đổi (nếu có): đ) Tình hình đăng ký bảo hộ quyền sở hữu công nghiệp: Số TT Tên sản phẩm đăng ký Giải pháp hữu ích Kết Theo kế hoạch Đã có chấp nhận đơn hợp lệ Thực tế đạt Đã có chấp nhận đơn hợp lệ Ghi (Thời gian kết thúc) - Lý thay đổi (nếu có): e) Thống kê danh mục sản phẩm KHCN ứng dụng vào thực tế Số TT Tên kết ứng dụng Thiết bị bốc dỡ xi măng dạng rời Thời gian 2020 Địa điểm Kết (Ghi rõ tên, địa sơ nơi ứng dụng) Cty Cổ phần Máy Đã hoạt động Xây Dựng Đại Nam 2 Đánh giá hiệu nhiệm vụ mang lại: a) Hiệu khoa học công nghệ: (Nêu rõ danh mục công nghệ mức độ nắm vững, làm chủ, so sánh với trình độ cơng nghệ so với khu vực giới…) Cơng trình thiết kế chế tạo thiết bị vận chuyển xi măng từ xa lan ứng dụng công nghệ nước giới Thiết bị giúp cho nhà sản xuất Việt nam làm chủ công nghệ sản xuất hoàn toàn thiết bị bốc dỡ với suất cao Nếu hoạt động hiệu cao, thiết bị cịn thiết kế cho vận chuyển hàng rời khác b) Hiệu kinh tế xã hội: (Nêu rõ hiệu làm lợi tính tiền dự kiến nhiệm vụ tạo so với sản phẩm loại thị trường…) Sản phẩm dự án ứng dụng tai Công Ty Cổ Phần Máy Xây Dựng Đại Nam, tiến hành thử nghiệm xi măng suất mà thiết bị đạt Nếu sản phẩm thành công mặt công nghệ sản xuất chế tạo, Công Ty Cổ Phần Máy Xây Dựng Đại Nam tiến hành bán hàng theo trạm bê tông sản xuất để lấy xi măng từ tàu chuyển đến Việc chế tạo thiết bị giúp giải phóng tàu nhanh so với trước đây, giúp cho việc quay vòng tàu nhanh Việc giải phòng tàu nhanh làm giảm giá thành vận chuyển, tăng sức cạnh tranh thị trường Logistic Tình hình thực chế độ báo cáo, kiểm tra nhiệm vụ: ix Số TT I II Nội dung Báo cáo tiến độ Lần Báo cáo giám định Thời gian thực Ghi (Tóm tắt kết quả, kết luận chính, người chủ trì…) Tháng năm 2019 Đã nộp báo cáo cho Sở Khoa Học Công nghệ hạn Tháng năm 2019 Báo cáo nghiệm thu giám định tháng năm 2019 Tháng 10 năm 2010 Tiến hành nghiệm thu Lần III Nghiệm thu sở …… Chủ nhiệm đề tài (Họ tên, chữ ký) Thủ trưởng tổ chức chủ trì (Họ tên, chữ ký đóng dấu) Lưu Thanh Tùng x Bước 2: Đặt lực Đối với dạng toán này, chủ yếu chịu tác dụng khối lượng kết cấu thép, cụ thể 5634 (kg) Bước 3: Xem kết Sơ đồ lực hiển thị thơng qua màu sắc Hình 6.11 Hình 5.11 Sơ đồ lực dạng khung xylanh XL1500 Lực dọc trục lớn xylanh XL1500 16712,25 (N) Hình 5.12 Kết lực dọc trục xylanh XL1500 69 Bước 4: Tính tốn chọn xylanh Lực đẩy thực tế: FTT  FLT 1,2  16712,25.1,5  25068,375(N) với 1,5 hệ số an toàn Áp suất dầu nguồn P = 150 (bar) Diện tích xylanh: S FTT 25068,375   0,00167 (m2 ) P.100000 150.100000 Đường kính xylanh: d 4S  4.0,00167  0,046(m)  46(mm)   Theo [21], chọn xylanh kiểu AMP5 - RB - W, kiểu đầu cần RB (sử dụng bi cầu) với đường kính ống 50 (mm), đường kính cần 25 (mm) 5.3 Thiết kế chân chống Để máy làm việc an toàn, vị trí đặt phải có chân chống thủy lực giúp giữ thằng bẳng, tạo độ ổn định Tránh trường hợp lật nhào độ sụt lún đất lớn, gây nên mặt phẳng nghiêng Yêu cầu kỹ thuật:  Nâng cao 1,5 (m) để rút romooc di chuyển tới vị trí yêu cầu  Vươn xa 2,5 (m) bên tính từ tâm xoay Xuất phát từ lí trên, chọn chân chống loại E - Parallel Beam Extra Wide với với cần trục từ 80 (ton.m) đến 120 (ton.m)[20] Hình 5.13 Bộ chân chống loại E[20] 70 Bảng 5.1 Trích xuất kích thước chân chống loại E từ [20] Adjustable leg cylinder dimensions, mm Main dimensions, mm Crane ton.m 80120 Model IE IC CL IA Ax B C L CV ØP ØE ØS H W kg J minmax K minmax TDEXHPL /C-CR 2550 2350 3000 8350 360 x 530 740 140 470 200 120 100 850 2040 100640 0-410 TDEXHPL /L-CR 2550 2350 3000 8350 360 x 530 740 140 610 200 120 100 1000 2090 100610 0-710 5.4 Thiết kế nguồn thủy lực 5.4.1 Đặc điểm Bộ nguồn thủy lực (trạm nguồn thủy lực) thiết bị cung cấp dòng chảy áp suất cho động thủy lực, xylanh phận thủy lực khác Một hệ thống thủy lực sử dụng chất lỏng kèm theo để chuyển lượng từ nguồn sang nguồn khác, sau tạo chuyển động quay, chuyển động tuyến tính lực 5.4.2 Tính tốn nguồn  Đối với bơm thủy lực Số lượng: 02 Lưu lượng tối đa[13]: Qmax  75,7(l / min) Tổng lưu lượng là:  Q  2.Q max  2.75,7  151, 4(l / min) Áp suất nguồn chọn p = 150 (bar) Tổng công suất là: P  Q.p  151, 4.150  47,3(kW) 600.H 600.0,8 Áp dụng cơng thức tính tương tự cho đối tượng lại, lập bảng tổng kết sau: 71 Bảng 5.2 Thống kê yêu cầu kỹ thuật đối tượng thủy lực Đối tượng Đường kính, mm Lưu lượng, l/min Tổng lưu lượng, l/min Áp suất, bar Tổng công suất, kW 75,7 151,4 150 47,3 STT SL 02 RL80 01 XL700 0,07 19,2 19,2 150 01 XL1000_1 0,04 6,3 6,3 150 02 XL1000_2 0,14 77 154 150 48,1 01 XL1500 0,05 9,8 9,8 150 3,1 Tổng cộng 340,7 106,5 Trong đó: Lưu lượng xylanh XL700: Q  S.v  0,00384.5  0,0192(m3 / min)  19, 2(l / min) Biết: S   d   0,07  0,00384  m2  : Diện tích xylanh 4 v   m /  : Vận tốc thay đổi tầm với, theo trang 14[7] Tổng lưu lượng xylanh XL700:  Q  1.Q  19, 2(l / min) Áp suất nguồn p = 150 (bar), hiệu suất H = 80% Khi đó, tổng cơng suất: p. Q 150.19,  6(kW) 600.H 600.0,8 Các xylanh cịn lại tính tương tự P   Mạch thủy lực 72 Hình 5.14 Mạch thủy lực 73 5.5 Thiết kế hệ thống điện Các thiết bị điện đặt tủ điện 74 Các lỗ khoét tủ điện Mạch động lực 75 Mạch PLC điều khiển Mạch điều khiển điện 76 Mạch điện điều khiển vít tải 77 Chuyên đề Chế tạo hệ thống bốc dỡ xi măng Thiết bị lắp ráp hoạt động nhà máy công ty Đại Nam, Thiết bị vận chuyển xi măng đạt đầy đủ yêu cầu đặt bảng 6.1 Bảng 6.1 Các giá trị đạt thiết bị bốc dỡ xi măng từ xà lan TT Tên sản phẩm Các thông số đạt Chiều sâu hầm tàu từ mặt xà lan đến đáy hầm tàu 3,5 mét Chiều cao miệng xả để đưa vào xe vận chuyển mét Chiều dài vận chuyển từ xà lan đến xe vận chuyển mét Năng suất thiết bị Vật liệu vận chuyển 150 tấn/giờ Xi măng hàng xá, có tỉ trọng 1.5 Hình 6.1 phần đầu máy vận chuyển xi măng 78 Ghi Hình 6.2 Phần máy vận chuyển xi măng Hình 6.3 Tủ điện 79 TỔNG KẾT KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC 7.1 Sản phẩm thiết bị Số TT Tên sản phẩm tiêu chất lượng chủ yếu Thiết bị vận chuyển liên tục dùng dỡ hàng rời Đơn vị đo Cái Theo kế hoạch Số lượng Đã hoàn thành Thực tế đạt Đã hoàn thành Thiết bị vận chuyển xi măng từ xa lan thiết kế xong, tiến hành gia công nhập vật tư để lắp ráp lên thiết bị vận chuyển xi măng Hiện nhập đủ vật tư gia công phần nhà máy Cty cổ phần máy xây dựng Đại Nam Dự kiến hoàn thành tiến độ đề tài 7.2 Sản phẩm báo, vẽ Số TT 01 02 Yêu cầu khoa học cần đạt Tên sản phẩm Theo kế hoạch Thực tế đạt Đã đạt Bài báo có điểm cơng trình từ Tháng 6/2020 0.5 điểm trở lên Đã hoàn thành Tập vẽ tổng thể chi tiết Tháng 7/2019 Ghi thiết bị để gia công, sản xuất Phần kết thực có hồn chỉnh phần vẽ Trong có vẽ tổng thể chi tiết kết cấu thép phận vận chuyển 7.3 Kết đào tạo: Số TT Cấp đào tạo, Chuyên ngành đào tạo Thạc sỹ Tiến sỹ Số lượng Theo kế hoạch Thực tế đạt Theo kế hoạch Ghi (Thời gian kết thúc) 2022 Kết nghiên cứu dùng cho đào tạo thạc sỹ Hiện thủ tục cho học viên nhận luận văn 7.4 Tình hình đăng ký bảo hộ quyền sở hữu công nghiệp: Số TT Tên sản phẩm đăng ký Giải pháp hữu ích Kết Theo kế hoạch Đã nộp đơn 80 Thực tế đạt Đã chấp nhận đơn Ghi (Thời gian kết thúc) 2/2020 Giải pháp hữu ích với nội dung chuyển hướng vật liệu viết nộp cho Sở Khoa Học Công nghệ Tp.HCM 7.5 Tác động kinh tế, xã hội môi trường: 7.5.1 Mức độ ứng dụng công nghệ thương mại hóa sản phẩm (thơng qua số lượng tổ chức, cá nhân ứng dụng thử nghiệm công nghệ thành công, quy mô sản xuất sản phẩm…) Hiện có doanh nghiệp ứng dụng Cơng cổ phần máy xây dựng Đại Nam Cty với sản phẩm đầu thiết bị vận chuyển xi măng, trạm trộn bê tơng sản phẩm bận chuyển xi mang từ xà lan thiết kế xong, việc nhân để giúp cho thị trường Việt nam có thêm sản phẩm suất cao để vận chuyển xi măng hoàn toàn tầm tay Giúp nâng cao tính cạnh tranh cho sản phẩm vận chuyển hàng rời nước 7.5.2 Hiệu kinh tế trực tiếp (giảm giá thành, số tiền làm lợi thu ứng dụng sản phẩm trình thực dự án…) Hiện xa lan vài nghìn phải thời gian đến ngày để bốc dỡ hết lượng hàng hóa Việc bốc dỡ chậm thiết bị bốc dỡ có suất thấp Khi có thiết bị bốc dỡ nhanh việc bốc dỡ hết lượng hàng hóa diễn ngày Điều làm cho xà lan quay vòng để tiếp tục vận chuyển, làm giá thành giảm đáng kể 7.5.3 Mức độ tác động kinh tế, xã hội mơi trường, quốc phịng, an ninh (tạo việc làm, tạo ngành nghề mới, bảo vệ môi trường ) Xi măng, bê tông nguyện liệu để tạo hệ thống giao thơng cho tỉnh miền tây cịn nhiều khó khăn kinh tế Việc có thiết bị xếp dỡ xi măng với suất cao giúp cho việc xây dựng đường giao thông, cầu với tốc độ nhanh Tạo động lực cho kinh tế yếu tăng tốc phát triển Ngoài thiết bị bốc dỡ lại có lợi độ kín khít, giảm đáng kể việc ô nhiễm môi trường so với thiết bị cũ 7.6 Kết luận Đề tài đạt yêu cầu đặt ban đầu với Sở Khoa Học Công nghệ Cty Đại Nam nhận thấy việc nghiên cứu có giá trị cao, đảm bảo việc đưa sản phẩm thị trường cách tốt 7.7 Kiến nghị Với kết thực được, chủ nhiệm đề tài kiến nghị Sở Khoa học Công nghệ tiếp tục tài trợ đề tài để sản xuất bán thị trường dự án sản 81 xuất thử nghiệm 7.8 Danh mục tài liệu tham khảo [1] Par Raymond A Kulwiec, Materials Handling Handbook, Society of Mechanical Engineers, International Material Management Society [2] S S Waje, B N Thorat and A S Mujumdar (2006) An Experimental Study of the Thermal Performance of a Screw Conveyor Dryer In Drying Technology: An International Journal, pp.293-301 [3] Daniele Peila, Claudio Oggeri and Raffaele Vinai (2007) Screw Conveyor Device for Laboratory Tests on Conditioned Soil for EPB Tunneling Operations In Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, pp.1622-1625 [4] A W Roberts (1999) The influence of granular vortex motion on the volumetric performance of enclosed screw conveyors In Powder Technology, 104, 56-67 [5] P J Owen and P W Cleary (2009) Prediction of screw conveyor performance using the Discrete Element Method (DME) In Powder Technology, 193, 274-288 [6] Continental Conveyor (1986) Screw Conveyor Catalogue and Engineering Manual [7] Nguyễn Hồng Ngân, Nguyễn Danh Sơn, 2014 Kỹ thuật nâng - chuyển Máy vận chuyển liên tục, tập Tái lần thứ Hồ Chí Minh: Nhà xuất Đại học Quốc gia [8] Nguyễn Hồng Ngân, Nguyễn Danh Sơn, 2014 Kỹ thuật nâng - chuyển Máy vận chuyển liên tục, tập Tái lần thứ Hồ Chí Minh: Nhà xuất Đại học Quốc gia [9] Trịnh Chất Lê Văn Uyển, 2003 Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí, tập Tái lần thứ 14 Hà Nội: Nhà xuất Giáo dục Việt Nam [10] Trịnh Chất Lê Văn Uyển, 2003 Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí, tập Tái lần thứ 13 Hà Nội: Nhà xuất Giáo dục Việt Nam [11] Lãnh Hồng Vương, 2010 Nghiên cứu máy vận chuyển trục vít dùng để vận chuyển xi măng công ty xi măng Hoàng Thạch Hà Nội: Trường Đại học Mỏ địa chất [12] Văn Minh Nhật Vận chuyển vật liệu rời [13] Catalogue M+S Hydraulic, TUVRheinland CERT ISO 9001 [14] Catalogue Ecoloc Servo_Insert Couplings ECE6418 – Steel [15] Trang web: http://thepductrung.com/thep-ong/bang-tieu-chuan-thep82 ong-duc-245.html [16] Trang web: http://www.wattdrive.com/en/e-catalog-cat4cad.html [17] Đỗ Đào Hải, Ngô Vi Long, Lưu Đức Huân, Lê Văn Phước Nhân, Trần Thị Thơn, Nguyễn Thị Bích Thủy Hồ Đức Duy, 2015 Kết cấu thép Hồ Chí Minh: Nhà xuất Đại học Quốc gia [18] Kingsbury, Inc Catalogue Fixed Profile KN-Series Plain Journal Bearings, pp.9 [19] http://hethongphapluatvietnam.net/tieu-chuan-viet-nam-tcvn-27371995-ve-tai-trong-va-tac-dong-tieu-chuan-thiet-ke.html [20] BigMax by Technocrane Catalogue Outrigger Stabilizers, pp.5 [21] Amech Co., ltd Catalogue Hydraulic Cylinder V1.6 2018, pp.10 [22] http://www.helin-bearing.com/en/ [23] http://www.rayjacobs.com/wp-content/uploads/2017/04/Crane-Rawmaterial-unloader.pdf [24] https://www.cemanet.org/wpcontent/uploads/2011/09/BB5thEd_Chapter-61.pdf [25] https://mayxaydungcongtrinh.com/vit-tai-xi-mang-lsy-200.html [26] http://www.bulkcarrierguide.com/self-unloaders.html [27] http://www.dgyrpm.com/en/product_show.asp?id=150 [28] https://pittoship.com/containerised-bulk-handling-system/ [29] http://www.dgyrpm.com/en/ 83