HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TRÊN Ô TÔ potx

ĐK nhiệt độHỆ THỐNG ĐIỀU HOÀ KHÔNG KHÍ Việc làm mắt không khí hoàn toàn độc lập với nhiệt độ động cơ!... Các chức năngHỆ THỐNG ĐIỀU HOÀ KHÔNG KHÍ - Bảng điều khiển: Gồm các bộ chọn núm

Trang 1

TẬP SLIDE BÀI GIẢNG

HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TRÊN Ô TÔTRƯỜNG ĐHSP KT VINH

Trang 3

1 ĐK nhiệt độ

HỆ THỐNG ĐIỀU HOÀ KHÔNG KHÍ

Trang 4

1 ĐK nhiệt độ

Việc làm mắt không khí hoàn toàn độc lập với nhiệt độ động cơ!

Trang 5

1 ĐK nhiệt độ

Trang 6

ĐK nhiệt độ ra trung bình

Trang 7

ĐK nhiệt độ ra cao

Trang 8

2 ĐK tuần hòa không khí

Trang 9

2 ĐK tuần hòa không khí

Trang 12

Trang 13

4 Các chức năng

- Bảng điều khiển: Gồm các bộ chọn ( núm chọn): Bộ chọn dòng khí vào, bộ chọn nhiệt độ, bộ chọn luồng không khí và bộ chọn tốc độ quạt lạnh

Trang 14

- Cách điều khiển: Việc chọn dòng khí vào,chọn nhiệt độ, chọn luồng không khí và hay chọn tốc độ quạt lạnh được thực hiện thông qua dây cáp hay mô tơ.

Trang 15

- Loại điều khiển bằng dây cáp:

- Loại điều khiển bằng mô tơ:

Trang 16

-5 chức năng điều tiết dòng không khí ra

Trang 17

- 5 chức năng điều tiết dòng không khí ra

Trang 18

Trang 19

DEF : Làm tan sương phía trước

Trang 20

FOOT-DEF : Thổi vào chân và Làm tan sương phía trước

Trang 21

5 Điều khiển tốc độ quạt giàn lạnh

Điều chỉnh bằng điện trở và điều chỉnh bằng Transistor

Trang 22

II Chu kỳ làm lạnh

1 Lý thuyết làm mát cơ bản

Trang 23

II Chu kỳ làm lạnh

2 Môi chất lạnh ( ga điều hòa)

Trang 24

Trang 25

Trang 26

Trang 27

3 Chu trình làm lạnh

Trang 28

4 Cấu tạo và hoạt động của hệ thống ĐHKK 4.1 Máy nén :

- Kiểu tịnh tiến: Kiểu trục khuỷu, kiểu đĩa chéo

- Kiểu xoay, kiểu cánh gạt xuyên

Trang 29

4.1 Máy nén :

Kiểu trục khuỷu

Trang 30

4.1 Máy nén :

Kiểu đĩa chéo

Một cặp piston đặt trên đĩa chéo lệch 1 góc: 72 độ  máy nén 10 xylanh

120 độmáy nén 6 xylanh

Trang 31

4.1 Máy nén :

Trang 32

4.1 Máy nén :

Trang 33

4.1 Máy nén :

Chu kỳ làm việc

Trang 34

4.1 Máy nén :

- Loại máy nén xoắn ốc

Trang 35

4.1 Máy nén :

- Loại máy nén xoắn ốc

Nguyên lý

Trang 36

4.1 Máy nén :

- Van giảm áp và phớt làm kín

Trang 37

4.1 Máy nén :

- Công tắc nhiệt độ

Đối với máy nén cánh gạt xuyến,

công tắc cảm nhận nhiệt độ môi

chất đặt ở đỉnh của máy nén, khi

nhiệt độ môi chất tăng quá cao

thanh lưỡng kim nhiệt cong làm

ngắt dòng điện chạy tới lý hợp

Trang 38

4.1 Máy nén :

- Dầu máy nén

- Đảm bảo cho hệ thống làm việc được đồng thời không làm hỏng môi chất lanh trong hệ thống Dầu máy nén không dùng lẫn giữa hệ thống R-12 và R-134a

- Lượng dầu phù hợp: Ít quáhỏng máy nén; nhiều quágiảm hiệu suất làm lạnh

- Bổ sung dầu khi thay thế bộ phận hay chi tiết

Trang 39

4.1 Máy nén :

- Ly hợp điện từ

- Là thiết bị kết nối động cơ và máy nén khí, được dẫn động bởi trúc khuỷu đc nhờ dây đai Ly hợp dùng để dẫn động và dừng máy nén khí khi cần thiết

Trang 40

4.2 Giàn nóng : (giàn ngưng)

Trang 42

4.3 Bộ lọc

- Kính quan sát

Để kiểm tra tình trạng môi chất trong hệ thống

Trang 43

4.4 Van giãn nở (van tiết lưu)

Van giãn nở có các loại sau:

 Loại dạng hộp

 Loại có ống cảm nhận nhiệt

Trang 44

Loại dạng hộp

Trang 45

Trang 46

Loại có ống cảm nhận nhiệt

+ Bộ phận cảm nhận nhiệt đặt bên ngoài giàn lạnh Đỉnh của màng dẫn tới ống cảm nhận nhiệt, có chứa môi chất và áp suất môi chất thay đổi tùy theo nhiệt độ bên ngoài giàn lạnh Áp suất môi chất ở bên ngoài giàn lạnh tác dụng vào đáy màngSự cân bằng giữa lực đẩy màng lên (F môi chất bên ngoài giàn lạnh +F lò xo) và F áp suất môi chất trong ống cảm nhận nhiệt làm dịch chuyển van kimđiều chỉnh dòng môi chất

Trang 47

Loại có ống cảm nhận nhiệt

Trang 48

4.5 Giàn lạnh

Trang 49

III Nguyên lý hoạt động

Để vận hành hệ thống một cách ổn định và tránh xẩy ra hư hỏng thì các tín hiệu từ mỗi cảm biến hay các công tắc phải gởi về bộ khuých đại để điều khiển:

- Điều khiển nhiệt độ giàn lạnh

- Bộ điều khiển điều hòa kép

Trang 50

1 Công tắc áp suát kép

Công tắc được lắp phía áp suất cao của hệ thống Công tắc này ngắt mạch điều khiển máy nén khi phát hiện áp suất trong đường ốngcao bất thường

>3.1Mpa và thấp bất thường <

0.2Mpa.

Trang 51

2 Điều khiển nhiệt độ giàn lạnh

a C¾t nèi ly hîp m¸y nÐn

Trang 52

b Dïng van nèi t¾t ga nãng

10

3 1

Trang 53

c Dùng van kiểm soát STV (Thermostatic Expansion Valve)

Kết cấu của một loại van STV

Van này để cân bằng áp suất bộ bốc hơi ở mức 30 psi hay 33,5 psi nhằm kiểm soát độ lạnh.

1 7

Trang 54

3 Hệ thống bảo vệ đai dẫn động

- Chức năng

Trang 55

3 Hệ thống bảo vệ đai dẫn động

Trang 56

4 Hệ thống điều khiển máy nén 2 chế độ

- Khi bật A/C: Nhiệt giàn lạnh <3 0 C Máy ngừng hoạt động và >40C hoạt động trở lại

- Khi bật ECON: Nhiệt giàn lạnh <10 0 C Máy ngừng hoạt động và >110C hoạt động trở lại

Trang 57

5 Điều khiển điều hòa kép

Trang 58

5 Điều khiển bù không tải

Trang 59

6 Điều khiển quạt điện

Trang 60

6 Điều khiển quạt điện

Trang 61

Sơ đồ HT ĐHKH trên xe Mitsubishi

Định dạng
Số trang	61
Dung lượng	7,96 MB