Tìm hiểu hệ thống quản lý sản xuất vận tải hàng hóa tài công ty TNHH Hoàng Bảo. Từ đó, đánh giá thực trạng hệ thống quản lý vận tải hàng hóa tại công ty đạt được những gì và còn những mặt nào hạn chế. Đề suất giải pháp hoàn thiện hệ thống quản lý vận tải hàng hóa của Công ty.
Lý do lựa chọn đề tài
Hoạt động vận chuyển hàng hóa gắn liền và có vai trò thiết yếu với cuộc sống con người Vận tải hàng hóa là một trong những hoạt động quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế hiện nay Vận chuyển hàng hóa trong nền kinh tế được hình thành do sự cách biệt về không gian và thời gian, giữa nơi sản xuất và nơi bày bán sản phẩm Do sự chuyển môn hóa của sản xuất và tiêu dùng làm cho nhu cầu vận chuyển tăng lên cùng với sự phát triển của nền kinh tế.
Vận chuyển hàng hóa là một phần không thể thiếu của logistics trong doanh nghiệp, hoạt động vận chuyển như sợ dây kết nối các doanh nghiệp sản xuất với các doanh nghiệp kinh doanh ở nhiều vị trí khác nhau Quá trình vận chuyển không tăng về sản lượng nhưng nâng cao giá trị sản phẩm trong chuỗi cung ứng.
Công ty TNHH Hoàng Bảo hoạt động ngành nghề chính là vận tải hàng hóa bằng đường bộ (Kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ô tô) Ra đời trong bối cảnh các công ty làm dịch vụ vận chuyển hàng hóa đang bắt đầu cuộc đua chiếm lĩnh thị trường, Công ty TNHH Hoàng Bảo vừa có nhiều cơ hội phát triển vừa gặp không ít khó khăn do các yếu tố khách quan lẫn chủ quan Với tiền thân là công ty gia đình, Công ty TNHH Hoàng Bảo đã thể hiện rõ hiệu quả của tinh thần đoàn kết giữa ban lãnh đạo và các tài xế khi quá trình giao hàng luôn vượt tiến độ cam kết với doanh nghiệp đối tác Nhờ đó, công ty nhanh chóng lấy được niềm tin của khách hàng và không ngừng phát triển và khẳng định vị thế của mình trên thị trường Mạng lưới đường giao thông hoạt động chủ yếu của Công ty TNHH Hoàng Bảo là tuyến đường Gia Lai – Đăk Lăk đi Tây Ninh/Tp.
Hồ Chí Minh/Bình Dương/Đồng Nai và ngược lại Đây là mạng lưới giao thông huyết mạch của Tổ quốc nên những năm qua, đường đã được xây mới cũng như cải thiện chất lượng liên tục Công ty TNHH Hoàng Bảo đã trải qua quá trình doanh nghiệp cùng huyện, mà chú trọng đảm bảo hoạt động hiệu quả với lượng xe vừa phải Và trên thực tế, đã có doanh nghiệp Vận tải lớn phá sản khi không quản lý được hàng hóa, quản lý nhân sự Vậy qua quá trình nghiên cứu và tìm hiểu, sinh viên đã quyết định lựa chọn đề tài: “ Xây dựng phương án nâng cao hiệu quả sản xuất vận tải hàng hóa công ty TNHH Hoàng Bảo từ nay đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030” để làm bào báo cáo thực tập tốt nghiệp của mình.
Mục tiêu nghiên cứu
Tìm hiểu hệ thống quản lý sản xuất vận tải hàng hóa tài công ty TNHHHoàng Bảo Từ đó, đánh giá thực trạng hệ thống quản lý vận tải hàng hóa tại công ty đạt được những gì và còn những mặt nào hạn chế Đề suất giải pháp hoàn thiện hệ thống quản lý vận tải hàng hóa của Công ty.
Phương pháp nghiên cứu
Trong đề tài nghiên cứu đã sử dụng một số phương pháp nghiên cứu khoa học sau:
- Phương pháp thu thập thông tin: Thu thập các số liệu thứ cấp liên quan đến tuyển dụng trong Công ty.
- Phương pháp thống kê: Sử dụng các bảng, biểu, sơ đồ, đồ thị, các phương pháp xử lý số liệu thống kê.
- Phương pháp phân tích: Phân tích các số liệu thu thập được, bóc tách làm rõ từng vấn đề liên quan đến hoạt động hệ thống quản lý vận tải hàng hóa
- Phương pháp so sánh: Sử dụng so sánh để đối chiếu giữa các kỳ và năm hoạt động của Công ty TNHH Hoàng Bảo
Kết cấu nội dung báo cáo
Ngoài lời mở đầu và kết luận bài báo cáo kết cấu gồm 3 chương:
Chương 1: Khái quát về công ty TNHH Hoàng Bảo
Chương 2: Thực trạng hệ thống quản lý vận tải hàng hóa công ty TNHH Hoàng Bảo
Chương 3: Giải pháp hoàn thiện hệ thống quản lý vận tải hàng hóa của công ty TNHH Hoàng Bảo
KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY TNHH HOÀNG BẢO
Tên, địa chỉ của Công ty
Tên đầy đủ: Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hoàng Bảo Địa chỉ: Buôn lê – Thị trấn Ea Drăng – Huyện Ea H’leo – Tỉnh Đắk Lắk Đại diện pháp luật: Lê Bá Hiếu
Ngày đăng ký thay đổi: 24/02/2014
Quá trình hình thành và phát triển của Công ty
Công ty TNHH Hoàng Bảo được thành lập vào ngày 13/05/2010; Giấy phép kinh doanh số 6001046054 do Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Đăk Lăk cấp, có tư cách pháp nhân được sử dụng con dấu riêng và mở tài khoản tại ngân hàng theo quy định của pháp luật nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và chuyên hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển, giao nhận hàng hóa trong và ngoài nước.
Ra đời trong bối cảnh các công ty làm dịch vụ vận chuyển hàng hóa đang bắt đầu cuộc đua chiếm lĩnh thị trường, Công ty TNHH Hoàng Bảo vừa có nhiều cơ hội phát triển vừa gặp không ít khó khăn do các yếu tố khách quan lẫn chủ quan Với tiền thân là công ty gia đình, Công ty TNHH Hoàng Bảo đã thể hiện rõ hiệu quả của tinh thần đoàn kết giữa ban lãnh đạo và các tài xế khi quá trình giao hàng luôn vượt tiến độ cam kết với doanh nghiệp đối tác Nhờ đó, công ty nhanh chóng lấy được niềm tin của khách hàng và không ngừng phát triển và khẳng định vị thế của mình trên thị trường.
Khởi nghiệp với 5 xe tải công suất 20 tấn/xe vào năm 2010, Công tyTNHH Hoàng Bảo đã trải qua quá trình phát triển có chọn lọc, không đi theo con đường ồ ạt nâng số lượng xe như các doanh nghiệp cùng huyện, mà chú trọng đảm bảo hoạt động hiệu quả với lượng xe vừa phải Và trên thực tế, đã có doanh nghiệp Vận tải lớn phá sản khi không quản lý được hàng hóa, quản lý nhân sự Vậy nên tính đến năm 2021, Công ty TNHH Hoàng Bảo đang hoạt động hiệu quả với 18 xe tải có tải trọng 19 tấn/xe.
Lĩnh vực kinh doanh
Vận tải hàng hóa bằng đường bộ ( Kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ô tô)
Hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải, Công ty TNHH Hoàng Bảo chủ yếu vận chuyển hàng hóa bằng ô tô
Công ty luôn luôn lắng nghe, phân tích và thấu hiểu nhu cầu của từng khách hàng và áp dụng kinh nghiệm, kỹ năng, tư duy của mình để giải quyết tối ưu những nhu cầu đó, giúp Công ty tập trung vào các hoạt động kinh doanh cốt lõi của mình Mỗi khách hàng là một viên gạch xây lên giá trị của Công ty.
Không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, mang đến cho khách hàng sự lựa chọn tốt nhất khi sử dụng dịch vụ của công ty Phát triển công tác nghiên cứu thị trường để thấy được xu hướng phát triển từ đó đề ra giải pháp phù hợp.
Phối hợp nhịp nhàng giữa các phòng nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, chấp hành đúng chế độ lương, thưởng, bảo hiểm đầy đủ Tiềm kiếm khách hàng tiềm năng.
Công ty TNHH Hoàng Bảo hoạt động theo quy định của pháp luật Việt Nam thực hiện hoạt động kinh doanh vì mục tiêu lợi nhuận và phát triển mở rộng kinh doanh Đồng thời phái thực hiện đúng các nghĩa vụ sau:
- Hoạt động đúng ngành nghề đã đăng ký và theo đúng quy định của pháp luật.
- Nộp thuế và thực hiện đúng các nghĩa vụ mà Nhà nước quy định.
- Thực hiện ghi chép sổ sách kế toán theo pháp lệnh về Kế toán của Việt Nam.
- Thực hiện đúng hợp đồng lao động theo đúng pháp luật Việt Nam.
- Vận chuyển hàng hóa đúng tiến độ theo hợp đồng vận chuyển.
Cơ cấu tổ chức, bộ máy quản lý của Công ty
1.4.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Công ty
Công ty TNHH Hoàng Bảo gồm có 44 nhân viên gồm tài xế và nhân viên văn phòng được chia thành 4 phòng ban bộ phận với các chức năng khác nhau. Công ty có tỏ chức khá chặt chẽ, phù hợp với nghành nghề hoạt động của công ty như sau:
Sơ đồ 1.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Công ty
(Nguồn: Phòng Kế toán) 1.4.2 Chức năng và nhiệm vụ các phòng ban:
Giám đốc: Là đại diện pháp nhân cho Công ty trong hoạt động kinh doanh, có trách nhiệm quản lý, sắp xếp bộ máy tổ chức cho hiệu quả nhất có thể Giám đốc trực tiếp điều hành toàn bộ hoạt động kinh doanh, bảo toàn và phát triển nguồn vốn của công ty theo đúng pháp luật Việt Nam Giám đốc có thẩm quyền quyết định mọi phương án kinh doanh sao cho công ty hoạt động có hiệu quả nhất.
Phòng kế toán: Chịu trách nhiệm về các khoản chi của công ty và các khoảnthu từ khách hàng Theo dõi và cân đối nguồn vốn, hạch toán cho bộ phận kinh doanh, quản lý các hoạt động thu chi từ kết quả hoạt động sản xuất và cung ứng dịch vụ vận tải, lập báo cáo tài chính của từng thời kỳ lên giám đốc.Xuất hóa đơn, liên lạc với khách hàng để xác tính chính xắc của hóa đơn phát thảo, xuất hóa đơn gốc Kết hợp và hỗ trợ tài chính cho các bọ phận khác trong việc thanh toán các chi phí dịch vụ, tiền hóa hồng cho khách hàng đối với những lô hàng tự khai thác.
Phòng Nhân sự - Chứng từ: Tuyển dụng và quản lý nhân viên, đội ngũ tài xế hoạt động tại công ty Dựa trên quá trình làm việc của đội ngũ tài xế và các nhân viên mà đưa ra khen thưởng hoặc kỷ luật Lập các chứng từ cần thiết liên quan đến các lô hàng và các chứng từ khác theo yêu cầu của khách hàng Lập hồ sơ lưu trữ chứng từ và liên lạc thường xuyên với khách hàng qua email để nắm giữ tình hình vận chuyển các lô hàng và thông báo cho người gửi hàng.
Phòng Kinh doanh: Phát triển mạng lưới kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Tìm kiếm khách hàng và giới thiệu về lĩnh vực hoạt động cũng như quyền lợi mà khách hàng sẽ nhận được khi sử dụng những dịch vụ của công ty. Giữ vững liên lạc thường xuyên với khách hàng cũ củng cố niềm tin để khách hàng tiếp tục giao dịch với công ty Luôn tạo mối quan hệ tốt với khách hàng, xác định thế mạnh của công ty.
Thông qua những phương tiện thông tin đại chúng như internet, điện thoại, cũng như các mối quan hệ xã hội khác, phòng Kinh doanh sẽ tìm kiếm thông tin về các doanh nghiệp trong nước đang có nhu cầu sử dụng các dịch vụ giao nhận hàng hóa Sau đó, phòng Kinh doanh sẽ sử dụng nghiệp vụ để thuyết bá hình ảnh của công ty tới khách hàng, phòng Kinh doanh còn đảm nhận nhiệm vụ chăm sóc khách hàng đã có để họ luôn là khách hàng trung thành của công ty
Phòng Quản lý hàng hóa, điều vận: Trực tiếp nắm bắt các thông tin về
Hợp đồng vận chuyển, theo dõi quá trình giao nhận số lượng hàng hòa Đảm bảo sắp xếp đóng gửi hàng sao cho phù hợp để bảo quản chất lượng hàng hóa tốt nhất Tính toán tuyến đường chạy của các đầu xe thật hợp lý để kịp thời vận chuyển đơn hàng theo cam kết với bên đối tác Liên lạc với khách hàng để thu thập thông tin và yêu cầu những giấy tờ bằng văn bản cần thiết liên quan đến hàng.Trực tiếp điều phối xe nhận hàng và giám sát quá trình vận chuyển thông qua các thiết bị giám sát Kiểm tra hàng hóa khi giao nhận cẩn thận.
Hoạt động với cơ cấu đơn giản và số lượng nhân viên không quá nhiều nênCông ty TNHH Hoàng Bảo dễ dàng kết nối giữa Giám đốc và nhân viên Đồng thời các nhân viên giữa các phòng cũng dễ dàng trao đổi thông tin cho nhau, học hỏi và chia sẽ kinh nghiệm lẫn nhau.
Các yếu tố đầu vào
1.5.1.1 Cơ cấu lao động của Công ty
Bảng 1.1: Cơ cấu lao động theo tính chất lao động
(Nguồn: Phòng nhân sự- Chứng từ)
Từ bảng trên ta thấy, bộ phận kinh doanh chiếm tỷ trọng ít nhất trong 3 năm qua bao gồm: nhân viên kinh doanh, nhân viên giao nhận Năm 2020 tăng 20% so với 2019, năm 2021 tăng 8,3% so với năm 2020, tương ứng tăng 1 người Bộ phận nhân viên văn phòng bao gồm: kế toán nội bộ, kế toán thuế, nhân viên kho hàng, nhân sự, tạp vụ cũng tăng đều qua 3 năm, 16,7%, 35,7% tương ứng tăng 2 người trong năm 2020, 5 người năm 2021, Tỷ trọng công nhân năm 2020 tăng 8.3% so với năm 2019, năm 2021 tăng 1,5% so với năm 2020.
Bảng 1.2: Cơ cấu lao động phân theo trình độ của Công ty
SAU ĐẠI HỌC 3 3 3 0% 0% ĐẠI HỌC 42 45 45 7.1% 0%
(Nguồn: Phòng nhân sự - Chứng từ)
Theo số liệu từ phòng Nhân sự - Chứng từ trình độ học vấn bao gồm: sau đại, đại học, cao đẳng, trung cấp, nhìn chung trình cơ cấu trình độ tăng đều trong
3 năm qua Không biến động là trình độ sau đại học, Trình độ đại học tăng 3 người trong năm 2020, tương ứng 7,1%, tăng nhiều nhất là trung cấp trở xuống tương ứng tăng mạnh nhất, năm 2020 tăng 18,9% người so với 2019, và 2021 tăng 34,1% người so với 2020, cho thấy nhu cầu tuyển dụng công nhân của công
Bảng 1.3: Cơ cấu lao động theo độ tuổi
(Nguồn: Phòng nhân sự - Chứng từ)
Nhân viên trong độ tuổi từ 18-25 tuổi chiếm khá cao trong cơ cấu tuổi của công ty, tốc độ tăng 2020 tăng 5 người so với 2019, tăng 10%, 2021 tăng 7 người so với 2020 tăng 12,7%%, từ 25-30 tuổi cũng tăng từ 1-3 trong 3 năm qua, tương ứng năm 2020 tăng 6,8% so với năm 2019, năm 2021 tăng 2,1% so với năm 2020; trong khi đó trên 30 tuổi tăng mạnh vào 2021 tăng 11,5% tương ứng 15 người Từ số liệu trên ta thấy, toàn bộ đội ngũ nhân viên trong công ty đa số còn rất trẻ và đầy nhiệt huyết để có thể đáp ứng được yêu cầu công việc của công ty một cách nhanh nhất, hiệu quả nhất Tuy nhiên, đây là độ tuổi có khả năng nhảy việc nhiều nhất, nguyên nhân có thể như sau: còn đi học, tâm lý chưa ổn định, dễ bị lay động khi có những cơ hội mới hấp dẫn hơn từ các công ty khác…
1.5.1.2 Công tác đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực
Công ty căn cứ vào việc phân tích nhiệm vụ và đánh giá công việc của nhân viên và nhu cầu dự đoán của Công ty đề xây dựng chương trình đào tạo. Quy trình được tiến hành như sau: Đánh giá mức độ hoàn thành công việc của lao động tại công ty, ưu điểm và hạn chế:
+ Thiếu kiến thức chuyên môn, chưa có nhiều kinh nghiệm
+ Chưa thành thạo kỹ năng tin học văn phòng, gặp nhiều sai sót trong quá trình làm việc.
Xác “ định những nhu cầu của công ty về kiến thức, kĩ năng mới của cán bộ công nhân viên trong công ty để từ đó họ có kiến thức, kĩ năng thực hiện công việc, đáp ứng yêu cầu đòi hỏi của công việc.
Công ty TNHH Hoàng Bảo thực hiện công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực theo nguyên tắc chung toàn công ty Công tác được lập kế hoạch, tiến hành đào tạo bằng đội ngũ cán bộ có trình độ chuyên môn cao, có kinh nghiệm tổ chức, có tinh thần trách nhiệm tốt, luôn quán triết theo những chính sách mà công ty đề ra Mặt khác, công ty cũng có những chính sách khuyến khích bản thân người lao động tự nâng cao, trau dồi kiến thức chuyên môn của mình, không ngừng sáng tạo trong quá trình làm việc nhằm giúp cho công ty phát triển không ngừng lớn mạnh.
Bảng 1.4: Kết quả đào tạo tại Công ty giai đoạn 2019-2021
Số lượng đào tạo (Người) 11 19 26 8 72,7
Số chương trình đào tạo 3 4 6 1 33,3
Kinh phí đào tạo (Trđ) 16 24 31 8 50,0
Tỷ lệ hoàn thành đào tạo
(Nguồn: Phòng nhân sự - Chứng từ)
Các hoạt động đào tạo tại Công ty Hoàng Bảo tập trung chủ yếu vào các hoạt động tập huấn nâng cao kỹ năng, trình độ Năm 2019, Công ty đào tạo 11 lao động, đến năm 2021 đã tăng lên 26 lao động, tăng 36,84% Điều này cho thấy Công ty đã và đang ngày càng quan tâm nhiều hơn tới công tác đào tạo lao động trong doanh nghiệp đặc biệt là chi phí cho đào tạo của Công ty đang tăng với 16 triệu đồng năm 2019, năm 2021 đã tăng lên 31 triệu đồng Tỷ lệ hoàn thành đào tạo tại Công ty luôn cao trên 95%.
1.5.1.3 Các chính sách lương, thưởng của Công ty
Hiện tại Công ty Hoàng Bảo áp dụng hình thức trả lương:
Hình thức trả lương này được Công ty Hoàng Bảo áp dụng đối với các nhân viên quản lý, văn phòng và nhân viên kinh doanh
L TL = Lương cơ bản+Thưởng+ Phụcấp− Bảo hiểm
Lương cơ bản: là mức lương thỏa thuận theo hợp đồng lao động ký kết giữa Công ty và người lao động.
Thưởng: Thưởng đi đủ: 300.000 đồng Ngoài ra đối với các nhân viên kinh doanh Công ty còn áp dụng chế độ thưởng theo chỉ tiêu doanh số Khi vượt chỉ tiêu doanh số trong tháng nhân viên kinh doanh sẽ được thưởng 5% doanh số vượt chỉ tiêu.
Phụ cấp: phụ cấp tiền ăn, tiền xăng, điện thoại.
Bảo hiểm: 10.5% Cụ thể: BHXH: 8%, BHYT: 1.5%, BHTN: 1%
Ví dụ: Anh Trần Quang Bảo, nhân viên kinh doanh của Công ty Hoàng
Bảo, tháng 01/2022 đi làm 26 ngày công Tiền lương tháng 01/2021 của Anh được tính như sau:
Phụ cấp tiền ăn = 300.000 đồng
Phụ cấp tiền xăng = 200.000 đồng
Phụ cấp điện thoại = 250.000 đồng
Bảng 1.5: Bảng lương bộ phận kinh doanh tháng 1/2021
TT Họ tên Bộ phận
Tiền ăn Xăng Điện thoại
Cơ sở vật chất kỹ thuật của ngành vận tải là yếu tố quan trọng nhất quyết định quy mô và chất lượng của hệ thống vận tải Cơ sở vật chất kỹ thuật của Công ty TNHH Hoàng Bảo bao gồm:
1.5.2.1 Mạng lưới đường giao thông
Mạng lưới đường giao thông hoạt động chủ yếu của Công ty TNHH Hoàng Bảo là tuyến đường Gia Lai – Đắk Lắk đi Tây Ninh – Thành phố Hồ Chí Minh - Bình Dương - Đồng Nai và ngược lại Đây là mạng lưới giao thông huyết mạch của Tổ quốc nên những năm qua, đường đã được xây mới cũng như cải thiện chất lượng liên tục Nhờ đó mà hoạt động kinh doanh vận tải của Công ty TNHH Hoàng Bảo cũng được ổn định hơn Vì rõ ràng, các yếu tố như: chất lượng, chiều rộng của đường, sẽ ảnh hưởng rất lớn đến vận tốc giao thông trên tuyến
Phương tiện vận tải là yếu tố trực tiếp vận chuyển hàng hóa nên Công ty TNHH Hoàng Bảo rất coi trọng đầu tư Hiện tại Công ty TNHH Hoàng Bảo đang lựa chọn dòng xe Daewo, HuynDai và Howo để hoạt động vận tải, đảm bảo phù hợp với nhu cầu đa dạng về vận chuyển hàng hóa của khách hàng
1.5.2.3 Khu đầu mối giao thông
Công ty TNHH Hoàng Bảo hiện đang tập kết phương tiện tại Bến xe huyện
Ea H’leo Cơ sở này đảm bảo an toàn về vật chất kỹ thuật, phòng cháy chữa cháy, nên đội ngũ nhân viên có thể yên tâm công tác.
1.5.2.4 Các trang thiết bị phục vụ cho bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện vận tải
Hiện tại Công ty TNHH Hoàng Bảo đã có Garage riêng tại EaRal, huyệnEaH’Leo, tỉnh Đăk Lăk để bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện vận tải để đảm bảo cho các phương tiện vận tải có tình trạng kỹ thuật tốt có thể đưa các phương tiện ra khai thác.
1.5.2.5 Các thiết bị tại văn phòng Công ty TNHH Hoàng Bảo Đây là điều kiện kiên quyết để việc vận hành công ty tốt Đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ, hỗ trợ cho các bộ phận hoạt động hiệu quả Thiêt bị văn phòng giúp nhân viên dễ dàng điều hành và quản lý tốt công việc, mang lại hiệu suất cao Công ty không tiêu tốn quán nhiều vào các thiết bị nhưng vẫn đảm bảo đầy đủ giúp việc hoạt động diễn ra nhịp nhàng và hiệu quả Các thiết bị trong công ty củ yếu là các thiết bị đa năng, phù hợp với văn phòng nhỏ gọn, ía thành vừa phải, tiện dụng.
Bảng 1.6: Danh mục một số trang thiết bị, cở sở vật chất của công ty
Stt Tên máy móc, thiết bị Mã số Số lượng
6 Máy điện thoại bàn 01 máy
8 Bình uống nước nóng lạnh 01 bình
9 Tủ đựng hồ sơ 02 tủ
11 Một số vật dụng khác….
Vốn là một yếu tố quan trọng đối với doanh nghiệp Công ty Hoàng Bảo có cơ cấu nguồn vốn giai đoạn 2019-2021 như sau:
Bảng 1.7: Cơ cấu nguồn vốn của Công ty giai đoạn 2019-2021
Tỷ lệ 2019/ tổng nguồn vốn
Tỷ lệ 2010/ tổng nguồn vốn
Tỷ lệ 2021/ tổng nguồn vốn
Nợ phải trả 49.443 114.492 80.216 44.7% 61,7% 54,5% -Nợ ngắn hạn 39.690 95.292 65.373 35.9% 51,4% 44,4%
(Nguồn: Trích bảng cân đối kế toán)
Thông qua bảng trên ta thấy được cơ cấu nguồn vốn 2019-2021 của Công ty như sau:
Năm 2019 tổng nguồn vốn của Công ty là 110.694 triệu đồng trong đó nợ phải trả 49.443 triệu đồng chiếm 44,7% (Nợ ngắn hạn chiếm 35,9% và nợ dài hạn chiếm 8,8% trên tổng nguồn vốn); vốn chủ sở hữu là 61.250 triệu đồng chiếm 55,3% trên tổng nguồn vốn.
Khái quát chung về hệ thống quản lý vận tải hàng hóa của công ty
2.1.1 Đặc trưng của sản xuất vận tải
“Sản phẩm vận tải là “hàng hoá đặc biệt”, sản phẩm vận tải cũng có giá trị và giá trị sử dụng, giá trị của hàng hoá là lượng lao động xã hội cần thiết kết tinh trong hàng hoá đó Giá trị sử dụng của sản phẩm vận tải là khả năng đáp ứng nhu cầu di chuyển Tuy nhiên, so với các ngành sản xuất vật chất khác, ngành vận tải có những đặc điểm khác biệt về quá trình sản xuất, về sản phẩm và quá trình tiêu thụ sản phẩm.”[4]
Sản phẩm của ngành vận tải có tinh chất vô hình Sản xuất trong ngành vận tải không sáng tạo ra sản phẩm vật chất mới mà sáng tạo ra một sản phẩm đặc biệt là sản phẩm vận tải – là sự di chuyển vị trí của đối tượng chuyên chở.
Quá trình sản xuất và tiêu thụ không tách rời nhau Sản phẩm trong ngành vận tải không thể dự trữ được Sản phẩm vận tải được đánh giá qua 2 chỉ tiêu:
Khối lượng vận chuyển (Q): “ với vận chuyển hàng hóa đó là khối lượng vận chuyển hàng hóa (đơn vị là tấn); với vận chuyển hành khách là khối lượng vận chuyển hành khách (đơn vị là hành khách);
Lượng luân chuyển (P): với vận chuyển hàng hóa đó là lượng luân chuyển hàng hóa (đơn vị là TKm); với vận chuyển hành khách là lượng luân chuyển hành khách (đơn vị là HK.Km) ”
2.1.1.2 Đặc điểm của sản xuất vận tải:
“Vận tải là một ngành sản xuất vật chất Quá trình sản xuất của ngành vận tải cũng là sự kết hợp của 3 yếu tố: công cụ lao động, đối tượng lao động và sức lao động của con ngời để tạo ra một sản phẩm nhất định Sản phẩm vận tải là sự di chuyển hàng hoá, hành khách trong không gian nhằm thoả mãn nhu cầu của con ngời.
“Vận tải là một hoạt động kinh tế có mục đích của con người nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển vị trí của đối tượng vận chuyển, đối tượng vận chuyển gồm con người (hành khách)và vật phẩm (hàng hoá) Sự di chuyển vị trí của con người và vật phẩm trong không gian rất đa dạng, phong phú và không phải mọi di chuyển đều là vận tải Vận tải chỉ bao gồm những di chuyển do con người tạo ra nhằm mục đích kinh tế (lợi nhuận) để đáp ứng yêu cầu về sự di chuyển đó mà thôi.”[4]
Bên cạnh những đặc điểm tượng tự như các ngành sản xuất vật chất khác, ngành vận tải có những đặc điểm riêng biệt mà từ đó người ta nói: vận tải là ngành sản xuất vật chất đặc biệt, những đặc điểm riêng biệt đó là: ”
Trong “ quá trình sản xuất của ngành vận tải cũng đã tiêu thụ một lượng vật chất nhất định như: “ vật liệu, nhiên liệu, hao mòn phương tiện vận tải Hơn nữa, đối tượng lao động (hàng hoá, hành khách vận chuyển) trong quá trình sản xuất vận tải cũng trải qua sự thay đổi nhất định Vận tải chỉ làm thay đổi về mặt không gian mà không thay đổi tính chất lí hoá của đối tượng vận chuyển ” Vận tải không sản xuất ra sản phẩm vật chất mới Sản phẩm vận tải không tồn tại độc lập ngoài quá trình sản xuất ra nó Sản phẩm trong ngành vận tải không thể dự trữ được.
2.1.1.3 Yêu cầu vận tải hàng hóa
Giấy vận tải được quy định tại khoản 2 Điều 52 Thông tư 63/2014/TT- BGTVT sửa đổi năm 2019 như sau:
“Giấy vận tải bao gồm các thông tin sau: tên đơn vị vận tải; tên đơn vị hoặc người thuê vận chuyển; hành trình, số hợp đồng (nếu có), ngày tháng năm ký hợp đồng; loại hàng và khối lượng hàng vận chuyển trên xe; thời gian nhận hàng, giao hàng và các nội dung khác có liên quan đến quá trình vận tải.
Giấy vận tải do đơn vị vận tải đóng dấu và cấp cho lái xe mang theo trong quá trình vận chuyển hàng hóa trên đường; trường hợp là hộ kinh doanh thì chủ hộ phải ký, ghi rõ họ tên vào Giấy vận tải ”
Bên vận tải có quyền không nhận chở những loại hàng hoá sau đây: a) Hàng cấm lưu thông, hàng hoá phải có giấy phép lưu thông mà bên chủ hàng không có hoặc giấy tờ không hợp lệ; b) Hàng hoá đã có lệnh của Nhà nước cấm chuyên chở ngược chiều; c) Hàng hoá cần có thiết bị đặc biệt để bảo đảm an toàn và bảo đảm phẩm chất mà bên vận tải không có loại thiết bị ấy, trừ trường hợp bên chủ hàng có khả năng cung cấp thiết bị; d) Hàng hoá mà bao bì không bảo đảm an toàn trong khi vận chuyển.
“Đối với những hàng hoá quá khổ hoặc quá nặng vượt kích thước hoặc quá mức trọng tải của các loại xe mà bên vận tải hiện có, hoặc vượt quá mức chịu đựng của đường, cầu, phà trong vùng cần vận chuyển, bên chủ hàng cần bàn bạc trước từ 10 ngày đến một tháng với cơ quan giao thông vận tải hoặc bên vận tải nơi hàng đi ”
Nếu bên vận tải nơi hàng đi không tìm được biện pháp giải quyết thì báo cáo với cơ quan giao thông vận tải cấp trên “ Nếu là xí nghiệp vận tải thì báo cáo lên Sở Giao thông vận tải.
Bên vận tải chỉ nhận vận chuyển những trường hợp đột xuất có tính chất khẩn cấp khi có lệnh của Thủ tướng Chính phủ, của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hay của các Ủy ban hành chính các khu, tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, như cứu đói, cứu mùa màng, chống bão lụt, chống dịch, chống hạn hoặc phục vụ an ninh và quốc phòng ”
2.1.1.4 Các hình thức vận tải:
Căn cứ vào phạm vi phục vụ
Tổ chức hệ thống quản lý vận tải hàng hóa tại Công ty
2.2.1 Cách thức tổ chức hệ thống quản lý vận tải hàng hóa
“Có thể có nhiều cách để phân chia một tổ chức thành nhiều đơn vị nhỏ để tăng tính hiệu quả và phân cấp quyền lực và nghĩa vụ giữa các bộ phận Cơ chế để thực hiện việc phân chia này được gọi là quá trình chuyên môn hóa ”
Cách thức tổ chức quản lý hệ thống vận tải hàng hóa của Công ty Hoàng Bảo:
Tổ chức quản lý theo chức năng: Việc sắp xếp tổ chức các bộ phận, nhân viên trong hệ thống vận tải hàng hóa của Công ty theo các chức năng riêng biệt như: Chuyên bốc dỡ hàng, kiểm tra chất lượng hàng hóa, lái xe,…
Tổ chức quản lý theo khách hàng: Công tác tổ chức vận tải theo từng nhóm khách hàng: Khách hàng tổ chức và khách hàng cá nhân đáp ứng nhu cầu vận tải nhất định
“Nội dung tổ chức quản lý hoạt động vận tải hàng hóa bao gồm từ việc xây dựng cơ cấu bộ máy quản lý, lựa chọn, bố trí nguồn nhân lực, tiêu chuẩn chất lượng nhân viên, tổ chức phân công lao động theo thứ bậc và chức năng cho đến việc xác lập quy trình xử lý thông tin, xử lý thông tin và ra quyết định quản lý ”
2.2.2 Quy trình tổ chức hệ thống quản lý vận tải hàng hóa
Sơ đồ 2.1: Quy trình vận tải hàng hóa bằng đường bộ Bước 1: Tiếp nhận thông tin khách hàng
Công ty tiến hàng gọi điện hoặc gửi mail để khách hang gửi yêu cầu
Nhân viên phụ trách vận chuyển tiến hành tính giá cước phù hợp với khối lượng hàng khách yêu cầu và báo lại cho khách Tiến hành ký hợp động vận tải.
Bước 3: Chọn phương tiện vận chuyển
Nếu khách hang đồng ý với cước phí, công ty tiến hàng lựa chọn phương tiện vận tải.
Tiếp nhận thông tin của khách hàng
Chọn phương tiện vận chuyển chuyển Vận đến nơi gửi
Giao hàng cho khách hàng
Bước 4: Vận chuyển đến nơi gửi
Tiến hành đóng gói hàng hóa cho lên xe, tiến hành vận chuyển hàng hóa theo đúng yêu cầu của khách hàng.
Bước 5:Giao hàng cho khách
Vận chuyển đến nơi tiến hành kiểm tra số lượng, chất lượng hàng hóa có các chứng từ kèm theo Sau khi kiểm tra đầy đủ các giấy tờ thực hiện giao hàng cho khách hàng.
Bước 6: Chuyển tiền hàng hóa
Giao hàng xong cho khách hàng Công ty tiếp tụ khâu thanh toán tiền hàng bằng hai hình thức có thể sử dụng là tiền mặt và chuyển khoản Nếu thanh toán tiền hàng bằng tiền mặt bắt buộc phải có biên lai thu tiền mỗi bên sẽ giữ một bản Nếu bằng chuyển tiền tài khoản sau khi nhân được khoản tiền ngân hàng bên vận chuyển sẽ gửi giấy báo có cho bên vận tải qua Internet Banking, Cuối mỗi kỳ thanh toán bên vận chuyển sẽ sao kê tại ngân hàng và in giấy báo cho vào văn bản liên quan đến lô hàng gửi lại cho bên nhận giữ 1 bản.
“Các giấy tờ yêu cầu có khi công ty tiến hàng vận tải hàng hóa bằng ô tô:
- Giấy đăng ký xe ô tô.
- Giấy chứng nhận bảo hiểm các loại
- Giấy chứng nhận kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường( gọi tắt là giấy chứng nhận kiểm định ), được dán tem kiểm định
- Giấy lưu hành cho xe quá khổ, quá tải (nếu có).
- Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh vận tải theo ngành nghề củ thể trong suốt quá trình vận chuyển.
- Bên cạnh đó, hợp đồng dịch vụ với khách hàng nên photo một bản mang theo để trừ những trường hợp xấu xảy ra làm ảnh hưởng tới quá trình vận chuyển hàng hóa.
- Giấy phép lái xe phù hợp với xe đang điều khiển ”
- Giấy chứng nhận tập huấn lái xe taxi hoặc giấy chứng nhận huấn luyện vận chuyển hàng nguy hiểm khi thực hiện nhiệm vụ tương ứng.
- Giấy chứng nhận sức khoẻ định kỳ đối với người lái xe.
- Giấy chứng minh thư hoặc thẻ căn cước người đi gửi hàng hóa
- Các giấy tờ văn bản liên quan đến lô hàng hóa vận chuyển.
MẪU HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN CÀ PHÊ CHỒN
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lâp – Tự do – Hạnh phúc HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA
“Căn cứ Bộ luật Dân sự số 91/2015/QH13 ngày 24/11/2015.
Căn cứ Bộ luật Thương mại số 36/2005/QH11 ngày 14/06/2005.
Căn cứ vào nhu cầu và năng lực của mỗi bên.
Hôm nay, ngày… tháng… năm 20… tại văn phòng Công ty TNHH Hoàng Bảo chúng tôi gồm có : ”
I BÊN A: CÔNG TY TNHH HOÀNG BẢO Địa chỉ : Thị trấn Ea Drăng, Ea H’Leo, Đăk Lăk Điện thoại : 0287698005
Tài khoản : 0581000759128 tại Ngân hàng TMCP Ngoại thương – Chi nhánh Đắk Lắk. Đại diện : Lê Bá Hiếu Chức vụ: Giám đốc
II BÊN B: Địa chỉ : Điện thoại : Emai:
Mã số thuế : Đại diện : Chức vụ:
Hai bên thống nhất ký kết hợp đồng vận chuyển gồm các điều khoản sau: Điều 1: Hàng hóa – Số lượng – Phương thức giao nhận vận chuyển
“Hàng hóa: Toàn bộ hàng hóa vận chuyển ký kết tại hợp đồng này đều được đóng vào xe tải 20/40 feet tiêu chuẩn quốc tế (Bao gồm cả hàng khô và hàng lạnh) Tuyến đường vận chuyển nội địa bằng xe howo từ các hoa cà phê chồn đến với kho khách hàng.
Bên B đồng ý giao cho bên A và bên A đồng ý nhận vận chuyển toàn bộ số lượng xe tải hàng hóa tại kho đi đến các kho của khách hàng và ngược lại.
Số lượng xe tải mỗi đơn hàng/chuyến tàu cần vận chuyển của bên B sẽ được gửi đến đại diện bên A trước 7 – 10 ngày theo mẫu thỏa thuận của 2 bên. Sau khi nhận được thông báo đơn hàng vận chuyển, bên A chịu trách nhiệm bố trí xe vận chuyển hợp lý và thông báo số lượng xe cho bên B trước 3 -5 ngày để bên B thông báo cho chủ hàng giao nhận hàng hóa nhanh chóng kịp thời Mọi thay đổi địa điểm, số lượng hàng hóa vận chuyển, thời gian giao nhận hàng hóa…của chủ hàng, hai bên phải phối hợp xử lý kịp thời, tránh mọi tổn thất thiệt hại xảy ra ” Điều 2: Đơn giá vận chuyển – Phương thức thanh toán: Đơn giá vận chuyển: được quy định tại Phụ lục hợp đồng là một phần không thể tách rời của Hợp đồng này.
Các trường hợp điều chỉnh đơn giá vận chuyển: Điều chỉnh đơn giá vận chuyển trong trường hợp giá nhiên liệu biến động được thực hiện theo nguyên tắc sau:
“Giá cà phê chồn có biến động tăng hoặc giảm tích lũy trên 5% (mười phần trăm) dựa trên cơ sở giá cà phê chồn tại thời điểm ký hợp đồng (Giá dầu: 3000 USD/ 1kg).
Tỉ lệ giữa cà phê chồn so với đơn giá cước vận chuyển là 35% (35 phần trăm) và đây là cơ sở để xem xét cho việc tăng hoặc giảm đơn giá cước vận chuyển. Đơn giá cước vận chuyển sẽ được thực hiện theo công thức:
Mức giá mới = Mức giá cũ *(1+ Tỷ trọng giá nhiên liệu trong đơn giá*Tỷ trọng tăng/giảm giá nhiên liệu) ”
“Thời điểm điều chỉnh tăng hoặc giảm đơn giá cước vận chuyển sau hai (02) ngày kể từ ngày giá cà phê chồn tăng hoặc giảm tích lũy trên 5%.
Trong quá trình thực hiện, khi có sự điều chỉnh (tăng/giảm cước vận chuyển) hai bên cùng trao đổi xem xét và ký kết bổ sung trên cơ sở hợp tác bình đẳng, bảo đảm quyền lợi của mỗi bên.
Các chỉ tiêu về tài chính
Bảng 2.2: Chỉ tiêu khả năng thanh toán của Công ty giai đoạn 2019-2021
STT Chỉ tiêu ĐVT Năm
1 Hệ số thanh toán hiện hành lần 2.43 1.62 1.84
2 Hệ số thanh toán nhanh lần 1.32 0.79 1.05
3 Hệ số thanh toán tức thời lần 0.22 0.12 0.22
(Nguồn: Báo cáo tài chính của Công ty)
1 Hệ số thanh toán hiện hành = Tàisản ngắnhạn
Hệ số thanh toán hiện hành là tỷ lệ giữa tải sản ngắn hạn và nợ ngắn hạn.
Hệ số này đo lường khả năng các tài sản ngắn hạn có thể chuyển đổi thành tiền để hoàn trả các khoản nợ ngắn hạn Giai đoạn 2019-2021 hệ số thanh toán hiện hành của Công ty như sau: năm 2019: 2.43 lần và giảm năm 2020: 1.62 lần cho thấy tình trạng khả năng thanh toán nợ ngắn hạn của công ty kém hiệu quả Tuy nhiên năm 2021 hệ số này đã được cải thiện lên 1.84 lần.
2 Hệ số thanh toán nhanh = Tài sản ngắnhạn− Hàngtồn kho
Hệ số thanh toán nhanh là tiêu chuẩn khắt khe đánh giá về khả năng trả các khoản nợ ngắn hạn so với chỉ số thanh toán chung Hệ số này thể hiện mối quan hệ giữa tài sản có khả năng thanh toán bằng tiền mặt và tổng nợ ngắn hạn Năm
2019 hệ số thanh toán của Công ty là 1.32 lần và năm 2020 hệ số này giảm xuống còn 0.79 lần Sang năm 2021 hệ số thanh toán này tăng lên là 1.05 lần , năm 2019, 2021 hệ số thanh toán nhanh của Công ty >1 cho thấy tình hình thanh toán tương đối khả quan.
3 Hệ số thanh toán tức thời = Tiềnvà các khoản tương đương tiền
Hệ số thanh toán tức thời đây là tiêu chuẩn đánh giá khả năng thanh toán bằng tiền khắt khe hơn hệ số thanh toán nhanh Về thực tế giai đoạn 2019-2021 hệ số thanh toán tức thời của Công ty
