Nghiên cứu khai thác Hộp số tự động U660E

Đồ án tốt nghiệp đại học chuyên ngành Công nghệ Kỹ thuật ô tô. Trong đồ án đã phân tích cấu tạo các cụm chi tiết chính và tính toán các đặc tính kéo của Hộp số tự động U660E: đặc tính ngoài, nhân tố động lực học, gia tốc, gia tốc ngược, thời gian tăng tốc, quãng đường tăng tốc của hộp số.

TRƯỜNG SĨ QUAN KỸ THUẬT QUÂN SỰ ĐOÀN VĂN MINH KHÓA 07 – SQKT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH KỸ THUẬT XE – MÁY QUÂN SỰ NGHIÊN CỨU KHAI THÁC HỘP SỐ TỰ ĐỘNG U660E TRÊN Ô TÔ TOYOTA CAMRY NĂM 2022 TRƯỜNG SĨ QUAN KỸ THUẬT QN SỰ ĐỒN VĂN MINH KHĨA 07 – SQKT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ MÃ NGÀNH: 75.102.02 NGHIÊN CỨU KHAI THÁC HỘP SỐ TỰ ĐỘNG U660E TRÊN Ô TÔ TOYOTA CAMRY Giảng viên hướng dẫn: Đại tá, TS Nguyễn Chí Thanh NĂM 2022 MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƯƠNG PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG U660E TRÊN Ô TÔ TOYOTA CAMRY 1.1 Tổng quan hộp số tự động 1.1.1 Khái quát 1.1.2 Lịch sử phát triển 1.1.3 Phân loại 1.1.4 Chức hộp số tự động 1.1.5 Điều kiện làm việc hộp số tự động 1.1.6 Yêu cầu hộp số tự động 10 1.1.7 Ưu, nhược điểm hộp số tự động 10 1.2 Giới thiệu chung ô tô Toyota Camry 2007 11 1.3 Phân tích kết cấu hộp số tự động U660E 13 1.3.1 Giới thiệu chung hộp số tự động U660E 13 1.3.2 Bộ biến mô men 15 1.3.3 Bộ truyền bánh hành tinh 19 1.3.4 Phanh kiểu nhiều đĩa ướt (B1, B2, B3) 27 1.3.5 Ly hợp khóa 28 1.3.6 Khớp chiều 32 1.3.7 Hệ thống điều khiển thủy lực 32 1.3.8 Hệ thống điều khiển điện tử 40 1.3.9 Quá trình hoạt động hộp số 46 CHƯƠNG TÍNH TỐN KIỂM NGHIỆM ĐỘNG LỰC HỌC CHUYỂN ĐỘNG THẲNG CỦA Ô TÔ TOYOTA CAMRY SỬ DỤNG HỘP SỐ U660E 53 2.1 Số liệu đầu vào 53 2.1.1 Thông số kỹ thuật ô tô Toyota Camry 2007 53 2.1.2 Lốp xe 53 2.1.3 Xác định tỷ số truyền hệ thống truyền lực 53 2.2 Xây dựng đường đặc tính ngồi động 54 2.3 Đường đặc tính trục vào biến mơ 56 2.4 Đồ thị đặc tính kéo trục biến mô 60 2.5 Đồ thị cân lực kéo 62 2.6 Phương trình cân cơng suất đồ thị cân công suất ôtô 64 2.7 Đồ thị nhân tố động lực học ô tô 66 2.8 Xác định khả tăng tốc ôtô – xây dựng đồ thị gia tốc 69 2.9 Xây dựng đồ thị thời gian tăng tốc – quãng đường tăng tốc 71 CHƯƠNG HƯỚNG DẪN KHAI THÁC HỘP SỐ TỰ ĐỘNG U660E TRÊN Ô TÔ TOYOTA CAMRY 76 3.1 Chẩn đoán kỹ thuật hộp số tự động U660E 76 3.1.1 Thử xe đỗ 76 3.1.2 Thử thời gian trễ 77 3.1.3 Thử hệ thống thủy lực 78 3.1.4 Thử đường 80 3.2 Bảo dưỡng kĩ thuật hộp số tự động U660E 81 3.3 Tháo lắp hộp số tự động U660E 81 3.3.1 Quy trình tháo kiểm tra hộp số U660E 81 3.3.2 Quy trình lắp hộp số U660E 91 KẾT LUẬN 93 TÀI LIỆU THAM KHẢO 94 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 So sánh hộp số thường HSTĐ Hình 1.2 HSTĐ vơ cấp Hình 1.3 HSTĐ có cấp Hình 1.4 HSTĐ điều khiển điện tử .7 Hình 1.5 Hộp số tự động thủy lực .8 Hình 1.6 Hộp số tự động xe FF FR Hình 1.7 Ơ tơ Toyota Camry 2007 11 Hình 1.8 Mơ hình cắt bổ hộp số tự động U660E 14 Hình 1.9 Bộ biến mơ 16 Hình 1.10 Cấu tạo bánh bơm .17 Hình 1.11 Cấu tạo bánh tuabin 17 Hình 1.12 Khớp chiều 18 Hình 1.13 Sự truyền mô men qua biến mô 19 Hình 1.14 Cấu tạo cấu hành tinh wilson .20 Hình 1.15 Chế độ giảm tốc cấu hành tinh Wilson 21 Hình 1.16 Chế độ tăng tốc cấu hành tinh Wilson 22 Hình 1.17 Chế độ nối trực tiếp cấu hành tinh wilson 22 Hình 1.18 Chế độ đảo chiều cấu Wilson 23 Hình 1.19 Bộ truyền bánh hành tinh kiểu Ravigneaux .24 Hình 1.20 Tỉ số truyền giảm tốc truyền Ravigneaux 24 Hình 1.21 Tỉ số truyền giảm tốc truyền Ravigneaux 25 Hình 1.22 Chế độ truyền thẳng truyền Ravigneaux .25 Hình 1.23 Chế độ tăng tốc truyền Ravigneaux 26 Hình 1.24 Chế độ đảo chiều truyền Ravigneaux 26 Hình 1.25 Cấu tạo phanh B2 hộp số U660E 27 Hình 1.26 Ngun lí hoạt động phanh kiểu nhiều đĩa ướt 28 Hình 1.27 Cấu tạo ly hợp C1, C2 hộp số U660E 29 Hình 1.28 Hoạt động ăn khớp ly hợp C1 30 Hình 1.29 Hoạt động nhả khớp ly hợp C1 30 Hình 1.30 Ly hợp C1 C2 hộp số U660E .31 Hình 1.31 Nguyên lí hoạt động ly hợp C1 31 Hình 1.32 Mơ khớp chiều F1 32 Hình 1.33 Khớp chiều hộp số U660E .32 Hình 1.34 Cấu tạo bơm dầu hộp số U660E .33 Hình 1.35 Bộ thân van hộp số U660E .34 Hình 1.36 Vị trí van điện từ hộp số U660 35 Hình 1.37 So sánh hoạt động van điện từ hộp số U660E U151E 36 Hình 1.38 Hoạt động van điện từ SL 37 Hình 1.39 Bộ tích hộp số U6660E 37 Hình 1.40 Mơ tích 38 Hình 1.41 Hoạt động van rơ le khóa biến mơ van tín hiệu khóa biến mơ .39 Hình 1.42 Sơ đồ điều khiển điện tử 40 Hình 1.43 Cảm biến tốc độ hộp số hộp sô U660E 41 Hình 1.44 Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số cơng tắc áp suất 42 Hình 1.45 Tín hiệu cơng tắc đèn phanh .43 Hình 1.46 Sơ đồ mạch điện cơng tắc vị trí số 44 Hình 1.47 Vị trí ECU ECT hộp số U660E 45 Hình 1.48 Sơ đồ nguyên lí hộp số U660E 46 Hình 1.49 Sơ đồ nguyên lí số 49 Hình 1.50 Sơ đồ ngun lí số (tay số D S) 49 Hình 1.51 Sơ đồ ngun lí số (tay số D S) 50 Hình 1.52 Sơ đồ ngun lí số (tay số D S) 50 Hình 1.53 Sơ đồ ngun lí số (tay số D S) 51 Hình 1.54 Sơ đồ ngun lí số (tay số D S) 51 Hình 1.55 Sơ đồ nguyên lí số (tay số D S) 52 Hình 1.56 Sơ đồ nguyên lí số lùi 52 Hình 2.1 Đồ thị đặc tính ngồi động 55 Hình 2.2 Đồ thị đặc tính khơng thứ nguyên biến mô 56 Hình 2.3 Đồ thị đặc tính trục vào biến mơ 59 Hình 2.4 Đồ thị đặc tính trục biến mơ 62 Hình 2.5 Đồ thị cân lực kéo 64 Hình 2.6 Đồ thị cân cơng suất 66 Hình 2.7 Đồ thị nhân tố động lực học .68 Hình 2.8 Đồ thị gia tốc ô tô .70 Hình 2.9 Đồ thị gia tốc ngược 72 Hình 2.10 Đồ thị thời gian tăng tốc quãng đường tăng tốc 74 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1 Thông số kỹ thuật ô tô Toyota Camry 2007 12 Bảng 1.2 Thông số kỹ thuật hộp số U660E 14 Bảng 1.3 Chức van điện từ hộp số tự động U660E 35 Bảng 1.4 Chức ly hợp phanh 46 Bảng 1.5 Hoạt động van điện từ, phanh ly hợp số .47 Bảng 2.1 Tỉ số truyền hệ thống truyền lực 53 Bảng 2.2 Giá trị Ne, Me theo ne 54 Bảng 2.3 Giá trị 1, K theo ibm .57 Bảng 2.4 Giá trị tính tốn Mb theo ibm .58 Bảng 2.5 Giá trị M1 từ đồ thị đặc tính trục vào biến mô 59 Bảng 2.6 Giá trị n2, M2, N2 61 Bảng 2.7 Giá trị lực kéo tốc độ ứng với tay số 63 Bảng 2.8 Giá trị lực cản ứng với tay số .64 Bảng 2.9 Bảng giá trị vi, Nk 65 Bảng 2.10 Bảng giá trị công cản .66 Bảng 2.11 Nhân tố động lực học .67 Bảng 2.12 Nhân tố động lực học theo điều kiện bám .68 Bảng 2.13 Hệ số kể đến khối lượng chuyển động quay .69 Bảng 2.14 Giá trị gia tốc ứng với tay số 69 Bảng 2.15 Giá trị 1/j ứng với tay số 71 Bảng 2.16 Độ giảm vận tốc sang số 74 Bảng 2.17 Thời gian quãng đường tăng tốc 75 MỞ ĐẦU Trong xu hội nhập nay, công nghiệp Việt Nam đứng trước nhiều khó khăn, thử thách hội đầy tiềm Ngành ôtô Việt Nam không ngoại lệ Khi giới bắt đầu sản xuất ôtô nhìn thấy chúng tranh ảnh, công nghệ sản xuất ôtô giới lên tới đỉnh cao bắt đầu sửa chữa lắp ráp Bên cạnh thị trường ôtô Việt Nam thị trường đầy tiềm theo nhận định nhiều hãng sản xuất ôtô giới khai thác mức độ buôn bán, lắp ráp sửa chữa Với phát triển mạnh mẽ tin học vai trị dẫn đường, q trình tự động hóa sâu vào ngành sản xuất sản phẩm chúng, số ơtơ, khơng làm cho người sử dụng cảm thấy thoải mái, gần gũi với xe mình, thể phong cách người sở hữu chúng Mà tự động hóa cịn nâng cao hệ số an toàn sử dụng Đây lý hệ thống tự động trang bị cho dòng xe cao cấp dần áp dụng cho loại xe thơng dụng Vì với đề tài chọn “Nghiên cứu, khai thác hộp số tự động U660E ô tô Toyota Camry” tin đề tài củng cố tốt kiến thức học từ môn học trước Nội dung đồ án bao gồm chương sau: Chương 1: Phân tích kết cấu hộp số tự động U660E tơ Toyota Camry Chương 2: Tính tốn kiểm nghiệm động lực học chuyển động thẳng ô tô Toyota Camry sử dụng hộp số tự động U660E Chương 3: Hướng dẫn khai thác hộp số tự động U660E ô tô Toyota Camry Tôi xin gửi lời cảm ơn đến thầy giáo hướng dẫn Đại tá, TS Nguyễn Chí Thanh thầy giáo khoa tô giúp đỡ tài liệu hướng dẫn bảo tận tình giúp tơi vượt qua khó khăn vướng mắc q trình thực hồn thành đồ án Trong q trình làm đồ án, thời gian kiến thức thân cị hạn chế nên khơng thể tránh thiếu sót Tơi mong nhận nhận xét đóng góp ý kiến đồng chí để đồ án tơi hồn thiện Tp Hồ Chí Minh, ngày … tháng năm 2022 Học viên thực Thượng sĩ, Đoàn Văn Minh