Kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải tại công ty cổ phần vận tải dịch vụ 1

Cuối tháng, vào số km mà lái xe chạy , số ngày công tác thực tế lái xe bảng chấm cơng, phịng kế tốn tiến hành tính lập bảng tốn tiền lương phiếu chi để cập nhật bút tốn lương kỳ II : Nợ TK 334: 16.282.600đ Có TK 111: 10.482.600đ Có TK 111: 141: 5.800.000đ Cuối kỳ, toàn cổ phần NVLTT KC sang TK 154 để xác định chi phí phản ánh sổ chi tiết TK 622( Phụ lục số 9) theo định khoản : Nợ TK 154: 75.866.200đ Có TK 622: 75.866.200đ Máy tính tự động lên sổ chi tiết TK (Phụ lục số 9), sổ nhật ký chung (Phụ lục số 10) 2.2.1.4.3 Kế tốn chi phí sản xuất chung Để tập hợp chi phí sản xuất chung, kế toán tiến hành tập hợp riêng cho phận sản xuất, khoản mục chi phí tập hợp cho số phận sau phân bổ cho loại hoạt động,tuỳ theo nội dung chi phí để có tiêu thức phân bố tổng hợp Tại tổ xe điều động, khoản chi phí sản xuất chung bao gồm: + Chi phí săm lốp + Chi phí khấu hao phương tiện vận tải + Chi phí sửa chữa phương tiện (sửa chữa lớn sửa chữa thường xuyên) + Chi phí mua phí giao thơng bảo hiểm phươnmg tiện + Các Chi phí tiền khác Để hạch tốn Chi phí sản xuất chưng hoạt động vận tải, kế tốn Cơng ty sử dụng TK 627 "chi phí xuất chung" - TK 627(3) : Chi phí dụng cụ sản xuất - TK627(4) : Chi phí khấu hao tài sản cố định - TK 627(8) : Chi phí tiền khác * Các khoản trước Do đặc thù nghành vận tải tơ nên có khoản chi phí chưa phát sinh kỳ hạch toán yêu cầu quản lý, DN phải tiến hành trích trước vào chi phí nhằm đảm bảo cho giá thành dịch vụ không đột biến tăng khoản chi phí phát sinh Đối với cơng ty cổ phần vận tải & dịch vụ tổ xe điều động khoản mục chi phí sản xuất chung trích trước bao gồm: - Chi phí săm lốp : Các khoản chi phí bao gồm: Chi phí mua săm lốp, hao mòn săm lốp phương tiện hoạt động , săm lốp bị hao mòn dần , mức hao mòn phụ thuộc vào số km lăn bánh Đến thời điẻm hết hạn sử dụng, săm lốp phải thay để đảm bao phương tiện hoạt động bình thường Để giá thành hàng tháng không bị biến động đột ngột việc tính chi phí săm lốp vào chi phí vận tải, Cơng ty tiến hành trích trước chi phí săm lốp vào chi phí vận tải, Chi phí săm lốp trích trước tính theo cơng thức sau: Số tiền trích Tổng số tiền ước tính săm lốp trước chi phí săm = lốp tháng Số km vận x Số km vận chuyển định mức chuyển tháng Số km vận chuyển định mức vào đặc tính kỹ thuật loại xe Khi công ty mua phương tiện vận chuyển, nhà sản xuất cung cấpcho đơn vị tiêu chuẩn cụ thể Nhờ có định mức vận chuyển giúp cho DN sử dụng tốt phương tiện Bên cạnh khoản chi phí săm lốp phải trích trước cịn có chi phí bình điện, bạt che hàng, Khám định kỳ phải trích để tính hàng tháng khoản chi phí phát sinh với giá trị tương đối lớn, sử dụng thời gian dài Các chi phí thơng thường đến cuối tháng 12 phát sinh Chi phí khám định kỳ/tháng = Số tiền ước tính lần khám/12 tháng (1 năm khám xe lần) Chi phí bình điện = Đơn giá bình x bình/24 tháng (thay bình điện lần) Chi phí bạt che hàng = Đơn giá bạt che hàng/thời gian sử dụng định mức bạt Ngồi cịn có chi phí bảo dưỡng xe(1 năm lần), bảo hiểm xe (1 năm lần) Hàng tháng, vào phương án vận chuyển xe, kế toán tiến hành lập bảng kê chi tiết chi phí trích trước (Phụ lục 11) Khi phát sinh chi phí trích trước ( thay lốp, khám xe định kì), kế tốn dựa vào hoá đơn xe để tập hợp khoản chi phí trích trước phát sinh *Chi phí khấu hao tài sản cố định : Hiện công ty áp dụng phương pháp khấu hoa đường thẳng khấu hao theo mức trung bìng năm Cơng thức tính : Mức khấu hao trung bình năm = Trung bình năm thời gian sử dụng - Nguyên giá TSCĐ: Là số tiền công ty phai bỏ mua TSCĐ giá trị TSCĐ sau đánh giá lại - Thời gian sử dụng TSCĐ xác định vào định Ban giám Đốc Phòng kế tốn Ngồi việc xác định thời gian sử dụng phải vào định 206/2003/QĐ - BTC ngày 12/12/2003 Bộ tài việc ban hành chế độ quản lý, sử dụng tính khấu hao TSCĐ Công ty theo dõi chi tiết khấu hao cho TSCĐ VD: Căn vào bảng phân bố khấu hao TSCĐ (Phụ lục số 12) kế toán xác định chi phí khấu hao TSCĐ tơ 29M 3536 2.482.975đ kế toán tiến hành định khoản sau: Nợ TK 627: 2.482.975đ Có TK 214: 2.482.975đ * Chi phí sửa chữa phương tiện : Hiện nay, sửa chữa phương tiện công ty bao gồm công việc bảo dưỡng ô tô hàng ngày, bảo dưỡng kỹ thuật cấp I , bảo dưỡng kỹ thuật cấp II sửa chữa thường xuyên VD: Ngày 20- 12- 2007 xe ô tơ 29N 5271 tiến hành sửa chữa tốn hết : 1.800.000đ Căn vào toán sửa chữa cửa xe ô tô 29N 5271 (Phụ lục số 13) kế toán định khoản máy: Nợ TK 627.5 : 1.800.000đ Có TK 331 : 1.800.000đ *Các chi phí khác : Đối với hoạt động tổ xe hoạt động , ngồi chi phí sản xuất cung nêu cịn gồm khoản chi phí khác phát sinh q trình vẩn chuyển chi phí tiền ( chi phí, nước, điện thoai, bưu Sửa chữa th ngồi, lệ phí cầu đường ) chi phí khác lái xe chi trả trực tiếp như: chi phí bốc xếp, chi phí thiệt hại dođâm đổ, bồi thường tai nạn giao thông (hầu hết chi phí khơng có hố đơn GTGT mà có giấy viết tay tờ trình) CD: Căn vào hố đơn phí nâng hạ tập hợp quý IV?2007, Kế toán tiến hành định khoản máy: Nợ TK 627.7: 132.368.430đ Nợ TK 133: 6.618.420đ Có TK 111: 138.968.8000.850đ VD: Căn vào vé cầu đường tập hợưp quý IV?2007 kế toán định khoản máy: Nợ TK 627.8: 142.835.000đ Có TK 1111: 142.8350.000đ Sau xác định xong chi phí sản xuất chung kế tốn tiến hành vào máy số liệu theo trình tự thời gian Máy tự động lên sổ chi tiết ( phụ lục số 14) sổ nhật ký chung ( phụ lục số 15) Nợ TK 627: 704.189.185đ Có TK 154: 704.189.185đ 2.2.1.5 Tổng hợp chí phí dịch vụ vẩn tải Cuối quý kế toán tổng hợp thực bút tốn kết chuyển bên Nợ TK chi phí sang TK 154 để tính giá thành dịch vụ vẩn chuyển Và ghi vào sổ chi tiết ( Phụ lục số 16) Kết chuyển chi phí nguyên vật liệu trực tiếp đội xe: Nợ TK 154: 239.832.304đ 2.2.1.5 Tổng hợp chi phí dịch vụ vận tải Cuối quý kế toán tổng hợp thực bút toán kết chuyển bên Nợ TK chi phí sang TK 154 để tính giá thành dịch vụ vận chuyển Và ghi vào sổ chi tiết (phụ lục số 16) Kết chuyển chi phí nguyên vật liệu trực tiếp đội xe Nợ TK 154: 239.832.304đ Có TK 621: 75.832.304đ kết chuyển chi phí nhân cơng trực tiếp đội xe: Nợ TK 154: 75.866.200đ Có TK 622: 75.866.200đ kết chuyển chi phí sản xuất chung đội xe: Nợ TK 154: 704.189.185đ Có TK 627:704 189.185đ 2.2.2 kế tốn tính giá thành dịch vụ vận tải 2.2.2 Đối tượng tính giá thành Cũng việc xác định đối tượng tập hợp chi phí, việc xác định đối tượng tính giá thành cơng việc đầu tiêntrong cơng tác tính giá thành sản phẩm Đây quan trọng để kết tốn mở phiếu tính giá thành Xuất phát từ đặc điểm ngành đặc điểm riêng DN, Cơng ty xác định đối tượng tính giá thành hợp đồng, phụ lục hợp đồng, thơng báo lệnh chuyển hàng 2.2.2.2 Phương pháp tính giá thành Đây bước cuối công tác kế tốn tập hợp chi phí sản xuất tính giá sản phẩm, có ý nghĩa quan trọng DN Khi lựa chọn phương pháp tính giá thành hợp lý tạo điều kiện để tính đúng, tính đủ chi phí sản xuất vào giá sản phẩm, từ đề biện pháp sử lý kịp thời có thay đổi đột biến tiêu giá thành sản phẩm Với đặc điểm sản xuất kinh doanh đối tượng tính giá thành Công ty cổ phần Vận tải & dịch vụ áp dụng phưong pháp tính giá đơn giản (phương pháp trực tiếp) Theo phương pháp này, tính giá thành tính tốn vào chi phí sản xuất tập hợp kỳ Từ phiếu toán vận chuyển, vào nội dung vận chuyển, kế tốn cộng chi phí nhiên liệu, chi phí nhân cơng trực tiếp cho hợp đồng, phụ lục hợp đồng Riêng chi phí sản xuất chung chia làm khoản : Chi phí cầu phà, sửa chữa vặt hay chi phí dịch vụ mua ngồi chi phí tiền khác , (chi phí đích danh) tập hợp cho chuyến vận chuyển chi tiết phiếu toán vận chuyển cần phân bổ chi phí khấu hao, chi phí trích trước phân bổ theo TKm hàng hố vận chuyển Tổng chi phí sản xuất chung Chi phí sản xuất chung cần phân bổ x số km hàng hóa lưu = Phân bổ cho hợp đồng tổng số TKm hàng hóa vận chuyển hợp đồng Chuyển tháng BẢNG TÍNH GIÁ THÀNH Quý IV/2007 SL: 47.700 (KM) Khoản mục Trị giá NL Chi phí Trị giá NL Tổng giá Giá thành vận tải thành đơn vị phương phát sinh phương tiện đầu kỳ tiện cuối kỳ kỳ Chi phí 239.832.304 5.028 NL trực tiếp Chi phí 75.866.200 1.590 704.189.185 14.763 1.019.887.68 21.381 nhân cơng trực tiếp Chi phí sản xuất chung Cộng Căn vào bảng tính giá thành dịch vụ vận tải, Kế toán ghi: Nợ TK 632: 1.019.887.689đ Có TK 154: 1.019.887.689đ CHƯƠNG III:MỘT SỐ Ý KIẾN ĐỀ XUẤT NHẰM HỒN THIỆN CƠNG TÁC KẾ TỐN TẬP HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI & DỊCH VỤ 3.1 Nhận xét chung công tác kế tốn tập chi phí sản xuất tính giá thành dịnh vụ công ty cổ phần vận tải & dịch vụ Kế tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm khâu cuối khâu quan trọng công tác kế tốn cơng ty.Nó phản ánh kết hoạt động vận tải hàng hố đường cơng ty,bao gồm mặt tích cực mặt tiêu cực hoạt động kinh tế, đồng thời tập hợp đầy đủ chi phí sản xuất tính giá thành xác tạo điều kiện cung cấp thông tin cần thiết cho doanh nghiệp định quản lý kịp thời đóng góp phần mang lại lợi nhuận cao cho doanh nghiệp.Trong điều kiện cạnh tranh thị trường, tiết kiện chi phí sản xuất đóng vai trị quan trọng, mục tiêu phấn đấu nhiệm vụ chủ yếu công ty Yêu cầu công tác quản lý nói chung cơng tác quản lý giá thành nói riêng điều kiện đổi quản lý kinh doanh địi hỏi cơng ty phải tổ chức máy hoạt động sản xuất kinh doanh máy kế toán hợp lý đảm bảo việc hạch toán chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm cách khoa học xác Việc hạch tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm cách xác khơng làm việc ghi chép phản ánh cách đầy đủ, chung thực loại chi phí mặt khối lượng thực tế hao phí, tính tốn chi phí theo nguyên tắc đánh giá phản ánh theo giá thực tế thời điểm phát sinh chi phí mà quan trọng đảm bảo kiểm tra tính chất hợp lý, hợp pháp, hợp lệ chi phí tập hợp phân bố loại chi phí sản xuất theo đặc điểm phát sinh đối tượng chịu chi phí, đối tượng tính giá thành vận dụng phương pháp tính giá thành thích hợp với đối tượng tính giá thành, có kiểm tra giám sát tình hình chi tiêu đơn vị, đảm bảo có kế hoạch phát kịp thời khoản chênh lệch so với định mức, chi phí ngồi kế hoạch nhằm đảm bảo hoàn thành tốt kế hoạch đề Xuất pháp từ đổi nhận thức tầm quan trọng tổ chức hạch tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm, cơng ty có chuyển biến việc hạch tốn chi phí sản xuất từ khâu xác định đối tượng tập hợp chi phí đối tượng tính giá thành đến đến kế tốn chi phí tổng hợp, kế tốn chi phí sản xuất tính giá thành thực hện việc ghi chép, phản ánh kịp thời, đầy đủ nhiệm vụ chi phí hoạt động tính giá thành sản phẩm quản lý chi phí sản xuất Cơng ty Chính Cơng ty tư khẳng định chỗ đứng thị trường đem lại hiệu kinh 3.1.1 Ưu điểm 3.1.1.1 Về chứng từ quy trình luân chuyển chứng từ Hệ thống chứng từ mà công ty áp dụng hợp pháp, quy trình luân chuyển chứng từ chặt chẽ Tất nghiệp vụ lạnh đạo kí duyệt sau nhân viên thực công việc, nghiệp vụ kinh tế phát sinh Công ty hay chi nhánh ban lãnh đạo Cơng ty kiểm sốt theo chức nhiệm vụ người Giám đốc cơng ty người nắm tình hình chung, tổng thể định cuối , Quy trình bảo quản chặt chẽ, chứng từ hỏng không sử dụng, hết thời hạn bảo quản huỷ theo trình tự kế toán 3.1.1.2 Về sổ sách kế tốn Hình thức sổ kế tốn mà Cơng ty áp dụng hình thức "Chứng từ-ghi sổ" hình thức phù hợp với đặc điểm kinh doanh Cơng ty hoạt động có nội dung kinh tế tập hợp chứng từ -ghi sổ, đảm bảo cho việc quản lý chặt chẽ 3.1.1.3 Về báo cáo kê toán Hàng quý kế toán tổng hợp sổ sách để lên báo cấotì chính: bảng cân đối số phát sinh,bảng cân đối kế toán, báo cáo kết kinh doanh, báo cáo lưu chuyển tiền tệ để từ ban lãnh đạo lập kế hoạch cho kỳ Riêng quý IV kế tốn lập thêm thuyết minh báo cáo tài đáp ứng yêu cầu quan cấp theo yêu cầu Bộ tài 3.1.1.4 Về đối tượng tập hợp chi phí sản xuất Cơng ty xác định đối tượng hạch tốn chi phí sản xuất tính giá thành đồng hồn tồn phù hợp với đặc điểm kinh doanh đặc thù Công ty riêng ngành vận tải ơtơ nói chung 3.1.1.5 Về cơng tác hạch tốn kế tốn chi phí Xét ưu điểm nhìn chung việc hạch tốn chi phí sản phẩm chung tính giá thành dịch vụ vận tải Công ty đáp ứng tốt yêu cầu đặt ra, đảm bảo thống phạm vi, phương hứng tính tốn tiêu kinh tế kế toán viên phận liên quan phục vụ tốt yêu cầu quản lý Tuy nhiên công tác tập hợp chi phí sản xuất tính giá thành dịch vụ vận tải cịn số khó khăn, tồn định cần hoàn thiện 3.1.2 Những hạn chế tồn Thứ nhất: Về bảng pháp tính khấu hao Công ty áp dụng khấu hao đường thẳng tất TSCĐ công ty Tuy nhiên, phương tiện vận tải, công ty lại sây dựng định mức số chi tiêutỷ lệ theo doanh thu số tiêu tỷ lệ theo số km hoạt động xe (nhiên liệu, săm lốp ) Do đó, với phương pháp khấu hao đường