(Luận văn) nâng cao năng lực cạnh tranh công ty damco việt nam trong giai đoạn hội nhập kinh tế toàn cầu

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  t to ng hi ep w n lo ad ju y th NGUYỄN THỊ CHUNG THỤY yi pl n ua al n va NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH ll fu CÔNG TY DAMCO VIỆT NAM TRONG GIAI m oi ĐOẠN HỘI NHẬP KINH TẾ TOÀN CẦU at nh z z ht vb k jm om l.c gm LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ n a Lu n va y te re TP HCM, THÁNG 10 NĂM 2013 t to BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ng  hi ep w n lo ad ju y th NGUYỄN THỊ CHUNG THỤY yi pl n ua al NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CÔNG n va TY DAMCO VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN fu ll HỘI NHẬP KINH TẾ TOÀN CẦU oi m at nh z Chuyên ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH z ht vb Mã số: 60340102 jm k LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ om l.c gm n a Lu Người hướng dẫn khoa học: n va TS ĐẶNG NGỌC ĐẠI y te re TP HCM, THÁNG 10 NĂM 2013 LỜI CAM ĐOAN t to ng hi ep Tôi xin cam kết luận văn đề tài nghiên cứu độc lập riêng cá nhân w hướng dẫn TS Đặng Ngọc Đại hỗ trợ giúp đỡ lãnh n lo ad đạo đồng nghiệp Công Ty Damco Việt Nam Các nguồn tài liệu trích dẫn, y th ju số liệu sử dụng nội dung luận văn trung thực Đồng thời yi pl n va trình nghiên cứu n ua al cam kết kết nghiên cứu chưa công bố công ll fu Tôi xin chịu trách nhiệm cá nhân luận văn oi m at nh z TP Hồ Chí Minh, ngày 30 tháng năm 2013 z vb ht NGUYỄN THỊ CHUNG THỤY k jm om l.c gm n a Lu n va y te re MỤC LỤC t to ng hi Trang phụ bìa ep Lời cam đoan Mục lục w n Danh mục từ viết tắt lo ad Danh mục bảng ju y th Danh mục hình yi pl n ua al LỜI MỞ ĐẦU 1 Đặt vấn đề .1 va Mục tiêu nghiên cứu .2 n Đối tượng phạm vi nghiên cứu fu ll Phương pháp nghiên cứu m oi Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài nh at Kết cấu luận văn .4 z CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Các khái niệm cạnh tranh .5 z ht vb Năng lực cạnh tranh 1.1.2 Lợi cạnh tranh 1.1.3 Chiến lược cạnh tranh k jm 1.1.1 l.c gm Vai trò nâng cao lực cạnh tranh 10 1.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh doanh nghiệp 11 1.4 Kinh nghiệm nâng cao lực cạnh tranh số doanh nghiệp .17 om 1.2 n a Lu Hệ thống tổ chức-quản lý-hoạt động công ty .22 y 2.1.2 te re Lịch sử hình thành phát triển công ty Damco Việt Nam 21 n 2.1.1 va CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY DAMCO VIỆT NAM 21 2.1 Giới thiệu công ty 21 2.1.3 Cơ sở vật chất công ty 25 t to 2.1.4 Hệ thống dịch vụ logistics chào bán khách hàng công ty Damco Việt Nam 32 ng hi 2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh công ty Damco Việt Nam .38 ep w n 2.2.1 Phân tích yếu tố bên ngồi ảnh hưởng tới lực cạnh tranh công ty 38 lo ad 2.2.2 Phân tích yếu tố bên ảnh hưởng tới lực cạnh tranh công ty 63 y th ju 2.2.3 Kết hợp yếu tố bên yếu tố bên để tạo lợi cạnh tranh 71 yi pl n ua al CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CÔNG TY DAMCO VIỆT NAM 77 3.1 Dự báo nhu cầu dịch vụ logistics .77 va n 3.2 Định hướng phát triển chiến lược cạnh tranh công ty .79 fu ll 3.3 Giải pháp .81 m oi 3.3.1 Nhóm giải pháp nâng cao dịch vụ khách hàng 81 at nh 3.3.2 Nhóm giải pháp thực nghiên cứu phát triển 83 z 3.3.3 Nhóm giải pháp nguồn nhân lực .84 z 3.3.4 Giải pháp lựa chọn phát triển nhà cung cấp 87 vb ht 3.3.5 Giải pháp cải tiến quy trình hoạt động 88 jm 3.3.6 Giải pháp công nghệ 88 k gm 3.3.7 Kiến nghị với công ty .89 Tài liệu tham khảo n a Lu Phụ lục om l.c KẾT LUẬN 92 n va y te re DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT t to Third-party logistics : Nhà cung cấp dịch vụ logistics thông qua hợp ng 3PL hi đồng ep C-TPAT Customs-Trade Partnership Against Terrorism: Hải quan – Hiệp hội w Thương mại chống khủng bố n Closed Circuit Television: hệ thống camera quan sát lo CCTV ad CRM Client Relationship Management: hệ thống quản lý quan hệ khách y th Contribution Margin = Doanh Thu - Chi phí trực tiếp yi CM1 ju hàng pl Cargo Freight Station: trạm đóng hàng lẻ DWT deadweight tonnage: đơn vị đo lực vận tải an toàn tàu thủy n ua al CFS n Damco International Graduate Program : Chương trình quản trị viên oi m ERP ll tập fu DIGP va tính Enterprise Resource Planning: hệ thống hoạch định nguồn lực doanh at nh nghiệp Electronic Data Interchange : Trao đổi liệu điện tử EQ Emotional Quotient: số xúc cảm FDI Foreign Direct Investment : Đầu tư trực tiếp nước ngồi f Forecast : Dự đốn FMCG Fast-moving Consumer Goods: ngành hàng tiêu dùng nhanh FCR Forwarder's Cargo Receipt: biên lai nhận hàng nhà giao nhận FTL Full Truck-load: vận chuyển hàng nguyên xe tải FCL Full container load: chở hàng nguyên container FIATA The International Federation of Freight Forwarders Associations: z EDI z ht vb k jm om l.c gm n a Lu Health, Safety, Security, Environment: sức khỏe, , an tồn, an ninh, mơi trường y HSSE te re Gross Domestics Product : Tổng sản phẩm quốc nội n GDP va Liên đoàn quốc tế hiệp hội giao nhận t to ng hi ep HSWB House Seaway Bill: vận đơn gom hàng HBL House bill of lading: vận đơn thứ cấp IQ Intelligence Quotient: số thông minh IMF International Monetary Fund: Quỹ tiền tệ quốc tế IATA International Air Transport Association: Hiệp Hội Vận tải Hàng w không quốc tế n lo ad ICD Less than Truck-load: vận chuyển hàng lẻ ju LTL Khu công nghiệp y th KCN Inland Clearance Depot : Cảng thông quan nội địa yi Less than container load: chở hàng lẻ (ít container) LPI Logistics performance index: số lực ngành logistics MODS Maersk Operation and Documentation System: Hệ thống theo dõi pl LCL n ua al va n vận hành chứng từ Maersk Non – Vessel Operarting Common Carrier : Nhà vận chuyển khơng ll fu NVOCC oi m có tàu Official Development Assistance: Hỗ trợ Phát triển Chính thức PS3 Powerscan 3: hệ thống scan hàng phiên PO Purchasing order: đơn hàng SAP Systems, Applications and Products in data processing: hệ thống at nh ODA z z ht vb k jm ứng dụng, xử lý liệu Twenty – Equivalent Unit : Đơn vị đo lường container 20 feet VLA Vietnam Logistics Association: Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ om Logistics Việt Nam l.c gm TEU WB World Bank: Ngân hàng giới n World Trade Organisation : Tổ chức thương mại giới va WTO n Warehouse Management System : Hệ thống quản lý kho bãi a Lu WMS y te re DANH MỤC CÁC BẢNG t to ng Bảng 1.1: Năng lực cạnh tranh toàn cầu 2012 – 2013 nước Đông Nam Á hi .5 ep Bảng 2.1 : Hệ thống kho bãi công ty Damco Việt Nam .26 w Bảng 2.2 : Các đối tác chiến lược cung cấp dịch vụ vận chuyển nội địa cho n lo Damco Việt Nam 29 ad Bảng 2.3: 20 khách hàng lớn Damco Việt Nam năm 2012 37 y th Bảng 2.4: Kim ngạch xuất nhập phân theo nước, khối nước vùng lãnh thổ ju yi chủ yếu sơ năm 2012 40 pl Bảng 2.5: Các số kinh tế vĩ mô Việt Nam 2007 –2013 41 al n ua Bảng 2.6: Tóm tắt luật điều chỉnh hoạt động ngành vận tải – logistics Việt va Nam 43 n Bảng 2.7: Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Việt Nam 46 fu ll Bảng 2.8 : Đánh giá yếu hệ thống sở hạ tầng Việt Nam 47 m oi Bảng 2.9 : Các cảng biến quốc tế Việt Nam 49 nh at Bảng 2.10 : Khảo sát việc sử dụng công nghệ thông tin EDI số cảng z Việt Nam 52 z ht vb Bảng 2.11: So sánh dịch vụ logistics cung cấp đối thủ jm cạnh tranh 56 k Bảng 2.12: Các đối thủ cạnh tranh nội địa cung cấp dịch vụ logistics Việt Nam gm l.c 57 om Bảng 2.13 : 20 nhà sản xuất xuất hàng hóa Việt Nam lớn xuất hàng qua Damco Việt Nam năm 2012 59 a Lu Bảng 2.14 : Tổng hợp nhà cung cấp Damco năm 2012 61 n Bảng 3.1: Tốc dộ tăng trưởng thị trường 3PL Việt Nam năm 2007-2011 .78 y 74 te re Bảng 2.17: Ma trận hình ảnh cạnh tranh Damco so với đối thủ cạnh tranh n Bảng 2.16 : Ma trận đánh giá yếu tố bên .71 va Bảng 2.15 : Ma trận đánh giá yếu tố bên 62 t to DANH MỤC CÁC HÌNH ng hi ep Hình 1.1: Các lợi cạnh tranh chiến lược cạnh tranh Michael Porter .9 Hình 2.1: Tổ chức hoạt động kinh doanh tập đoàn A.P.Moller-Maersk Việt w n Nam 22 lo ad Hình 2.2: Tổ chức cơng ty Damco Việt Nam- Văn phịng TP Hồ Chí Minh 23 ju y th Hình 2.3 : Hệ thống thông tin Damco .31 yi Hình 2.4 : Các dịch vụ chào bán Damco 36 pl Hình 2.5 : Tốc độ tăng trưởng GDP Việt Nam từ 2000-2012 41 al ua Hình 2.6: Hệ thống chi nhánh Damco toàn cầu 68 n Hình 3.1: Dự đốn sản lượng vận chuyển theo giai đoạn .79 n va ll fu oi m at nh z z ht vb k jm om l.c gm n a Lu n va y te re t to LỜI MỞ ĐẦU ng hi Đặt vấn đề ep Cùng với phát triển vượt bậc kinh tế, khoa học kỹ thuật khu w vực giới, năm gần kinh tế nước ta phát triển n lo mạnh mẽ Hoạt động xuất nhập tăng nhanh, dẫn đến dịch vụ giao nhận vận ad tải phát triển mạnh mẽ Đặc biệt, ngành giao nhận kho vận Việt Nam có y th hội lớn để phát triển nhu cầu dịch vụ giao nhận, hậu cần tăng lên ju yi nhanh chóng thời kỳ hậu WTO Ở Việt Nam năm gần đây, số lượng pl al công ty logistics gia tăng đáng kể (hiện có khoảng 1000 cơng ty), điều n ua làm cho tính cạnh tranh doanh nghiệp ngành ngày gay gắt n va Nền kinh tế hội nhập cạnh tranh gay gắt khiến cho doanh nghiệp nói ll fu chung doanh nghiệp logisics nói riêng nhận thấy tầm quan trọng nh doanh nghiệp oi m việc nâng cao lực cạnh tranh, mang tính định đến thành bại at Công ty Damco Việt Nam mơi trường Ngồi z z áp lực cạnh tranh từ công ty nội địa, công ty phải đương đầu với vb ht áp lực cạnh tranh từ công ty giao nhận nước ngồi mà tên tuổi, tầm k jm vóc, qui mơ hẳn cơng ty nội địa gm Có mặt Việt Nam từ năm 1995 hình thức văn phòng đại diện l.c kinh tế Việt Nam bắt đầu mở cửa, cơng ty Damco có bước phát triển om ấn tượng Sau 17 năm phát triển, công ty đạt thành tựu a Lu sau: Chuyển sang hình thức đầu tư 100 vốn nước ngồi từ năm 2005 - Có văn phòng hoạt động khắp nước: Hà Nội, Hải Phịng, TP Hồ Chí n - y triệu USD te re Doanh thu tăng liên tục từ thành lập Doanh thu năm 2012 đạt 48 n - va Minh