Đánh giá sự hài lòng của khách hàng tuyến phan thiết phú quý

Danh sách bảng, biểu Bảng Phương pháp nghiên cứu 20 Bảng Bảng câu hỏi sơ 22 Bảng 3Bảng mã hóa câu hỏi 27 Bảng Bảng kiểm tra Cromback’s Alpha Mức độ tin tưởng 32 Bảng Bảng kiểm tra Cromback’s Alpha Múc độ đáp ứng 33 Bảng Bảng kiểm tra Cromback’s Alpha Sự đảm bảo 34 Bảng Bảng kiểm tra Cromback’s Alpha Sự tiện nghi 35 Bảng Bảng kiểm tra Cromback’s Alpha Phương tiện hữu hình 36 Bảng Bảng kiểm tra Cromback’s Alpha Thang đo hài lòng 37 Bảng 10 Bảng Kiểm định KMO Bartlett’s biến độc lập 37 Bảng 11 Bảng Phương sai tổng thể biến độc lập 39 Bảng 12 Kết xoay nhân tố EFA 40 Bảng 13 Kiểm định KMO Bartlett’s biến phụ thuộc 42 Bảng 14 Phương sai tổng thể biến phụ thuộc 42 Bảng 15 Ma trận hệ số tương quan Pearson 43 Bảng 16 Bảng kết hồi quy 45 Bảng 17 Tóm tắt mơ hình hồi quy 45 Bảng 18 Kết phân tích ANOVA 46 Bảng 19 Hệ số hồi quy 47 Bảng 20 Kết kiểm định Levene phương sai đồng cho hai giới tính 49 Bảng 21 Kiểm định Anova giới tính 49 Bảng 22 Kết kiểm định Levene phương sai đồng cho nhóm tuổi 50 Bảng 23 Bảng kiểm tra Anova cho nhóm tuổi 50 Bảng 24 Kết kiểm định Levene phương sai đồng cho 51 Bảng 25 Bảng kiểm tra Anova cho mục đích khác 51 Bảng 26 Kết kiểm định Levene phương sai đồng cho khách hàng có tần suất khác 51 Bảng 27 Bảng kiểm tra Anova cho khách hàng có tần suất khác 52 Danh sách hình vẽ, đồ thị Hình Mơ hình nghiên cứu nghiên cứu 18 Hình Quy trình nghiên cứu đề tài 19 Hình Mơ hình chỉnh sửa sau kiểm tra tương quan 44 Hình Kết nghiên cứu 48 Biểu Biểu đồ giới tính nghiên cứu 30 Biểu Biểu đồ giới tính nghiên cứu 30 Biểu Biểu đồ mục đích hành khách 31 Biểu Biểu đồ tần suất sử dụng hành khách 32 Mục Lục Danh sách bảng, biểu Danh sách hình vẽ, đồ thị 1.1 Giới thiệu Hợp tác xã vận tải biển Phú Quý 1.2 Tổng quan đề tài nghiên cứu 1.2.1 Đặt vấn đề 1.2.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.2.4 Phương pháp nghiên cứu Nguồn số liệu: Phương pháp nghiên cứu: Nghiên cứu định tính: Nghiên cứu định lượng: 1.2.5 Kết cấu đề tài Chương CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MƠ HÌNH NGUYÊN CỨU 2.1 Khái niệm dịch vụ 2.2 Các đặc điểm dịch vụ 2.3 Chất lượng dịch vụ 11 2.4 Lý thuyết hài lòng khách hàng 12 2.5 Các nhân tố ảnh hưởng đến hài lòng a Chất lượng dịch vụ 13 2.6 Các mơ hình nghiên cứu hài lòng 14 2.7 Các nghiên cứu có liên quan 15 2.7.1 Nghiên cứu nước 15 2.7.2 Nghiên cứu nước 16 2.8 Đề xuất mơ hình nghiên cứu 16 2.9 Giả thuyết nghiên cứu 17 Chương Quy trình nghiên cứu 19 3.1 Quy trình nghiên cứu đề tài 19 3.2 Thiết kế nghiên cứu 20 3.2.1 Nghiên cứu sơ 21 3.2.2 Nghiên cứu định lượng 23 3.3 Phương pháp xử lý liệu 23 3.3.1 Kiểm định độ tin cậy thang đo 23 3.3.2 Phân tích nhân tố khám phá EFA (Exploratory Factor Analysis) 24 3.3.3 Hồi quy tuyến tính 25 3.4 Kết nghiên cứu định lượng sơ 26 3.5 Diễn đạt mã hóa thang đo 27 3.6 Thiết kế mẫu nghiên cứu thức 28 Chương Kết nghiên cứu 30 4.1 Thông tin mẫu khảo sát 30 4.1.1 Giới tính 30 4.1.2 Độ tuổi 30 4.1.3 Mục đích 31 4.1.4 Tần suất sử dụng dịch vụ 32 4.2 Kiểm định độ tin cậy thang đo thức 32 4.2.1 Mức độ tin tưởng 32 4.2.2 Mức độ đáp ứng 33 4.2.3 Sự đảm bảo 34 4.2.4 Sự tiện nghi 35 4.2.5 Phương tiện hữu hình 36 4.2.6 Thang đo hài lòng 37 4.3 Kết phân tích nhân tố EFA 37 4.3.1 Kết phân tích biến độc lập 37 4.3.2 Phân tích nhân tố phụ thuộc 42 4.4 Phân tích hồi quy đa biến 43 4.4.1 Phân tích hệ số tương quan 43 4.5 Phân tích hồi quy đa biến 45 4.6 Kiểm định giả thuyết 49 4.7 Kiểm định ANOVA 49 4.7.1 Kiểm định khác biệt hành khách có giới tính khác 49 4.7.2 Kiểm định khác biệt hành khách có độ tuổi khác 50 4.7.3 Kiểm định khác biệt hành khách có mục đích khác 51 4.7.4 Kiểm định khác hành khách có tần suất khác 51 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 53 5.1 Kết luận 53 5.2 Kiến nghị đề xuất giải pháp 53 5.2.1 Đối với doanh nghiệp khai thác vận tải 53 5.2.1 Đề xuất quan quản lí nhà nước 56 Tài liệu tham khảo 57 1.1 Giới thiệu Hợp tác xã vận tải biển Phú Quý Mã số ĐTNT 3400795892 Ngày cấp 15-07-2009 Ngày đóng MST Tên thức HTX Vận Tải Tên giao dịch HTX Vận Tải Biển Phú Quý Nơi đăng ký quản lý Chi cục Thuế Huyện Phú Quý Điện thoại / Fax / Địa trụ sở Thôn Mỹ Khê - Xã Tam Thanh - Huyện Phú Quý - Bình Thuận Biển Phú Quý Nơi đăng ký nộp thuế Điện thoại / Fax / Địa nhận thông báo thuế Thôn Mỹ Khê - Xã Tam Thanh - Huyện Phú Quý - Bình Thuận Chủ sở hữu Nguyễn Văn Mây Địa chủ sở hữu Ngành nghề Xây dựng cơng trình đường sắt đường Loại thuế phải nộp Thơn Mỹ Khê-Xã Tam ThanhHuyện Phú Q-Bình Thuận • • • • • Phí, lệ phí Giá trị gia tăng Thu nhập doanh nghiệp Thu nhập cá nhân Môn 1.2 Tổng quan đề tài nghiên cứu 1.2.1 Đặt vấn đề Vận tải hành khách ngành có nhiều đặc thù, có nhiều nghiên cứu đánh gia hài lòng hành khách ngành hàng không, đường sắt, xe buýt, nhiên có nghiên cứu vận tải hành khách đường biển Hơn nữa, địa bàn tỉnh Bình Thuận, chưa có nghiên cứu nói hài lòng, hay nghiên cứu tuyến vận tải Phan Thiết – Phú Quý Trang Đây lý mà tác giả thực đề tài này, nhằm tìm hiểu phát yếu tố tác động đến hài lòng hành khách sử dụng tuyến vận tải Đồng thời, đảo Phú Quý ngày trở thành điểm du lịch nhiều người quan tâm Tác giả mong muốn nghiên cứu thêm nhu cầu lại người dân du khách, từ làm tảng cho nghiên cứu khác sau liên quan đến du lịch đảo Phú Quý 1.2.2 Mục tiêu nghiên cứu - Đo lường mức độ hài lòng hành khách tàu tuyến Phan Thiết – Phú Quý - Đo lường mức độ tác động yếu tố ảnh hưởng đến hài lòng hành khách - Đề xuất kiến nghị, hàm ý quản trị nhằm nâng cao hài lòng hành khách 1.2.3 Đối tượng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu ➢ Đối tượng nghiên cứu Đánh giá hài lòng khách hàng sử dụng tuyến vận tải Phan Thiết -Phú Quý ➢ Đối tượng khảo sát Hành khách sử dụng tuyến vận tải Phan Thiết – Phú Quý ➢ Phạm vi nghiên cứu Nghiên cứu thực bến tàu tàu Cao tốc Hưng Phát Thời gian thực nghiên cứu: từ tháng năm 2018 đến tháng năm 2018 1.2.4 Phương pháp nghiên cứu Nguồn số liệu: ➢ Số liệu sơ cấp Số liệu sơ cấp số liệu người nghiên cứu thu thập ➢ Số liệu thứ cấp Trang Là số liệu lấy từ báo cáo nghiên cứu quan, viện, trường đại học; báo cáo phủ, ngành; số liệu quan thống kê tình hình kinh tế xã hội, ngân sách quốc gia, xuất nhập khẩu, đầu tư nước ngồi, liệu cơng ty báo cáo kết tình hình hoạt động kinh doanh, nghiên cứu thị trường, tài liệu giáo trình xuất khoa học liên quan đến vấn đề nghiên cứu; viết đăng báo tạp chí khoa học chun ngành tạp chí mang tính hàn lâm có liên quan,… Phương pháp nghiên cứu: Đề tài thực qua bước: nghiên cứu định tính nghiên cứu định lượng Nghiên cứu định tính: • Nghiên cứu định tính nhằm hiệu chỉnh bổ sung biến quan sát dùng để đo lường khái niệm nghiên cứu mơ hình • Tiến hành thảo luận tay đôi thông qua bảng câu hỏi thảo luận với người quản lý khai thác tuyến vận tải, chuyên gia markering hành khách tuyến Phan Thiết – Phú Quý • Thang đo hiệu chỉnh sở để phát triển thành bảng câu hỏi khảo sát Nghiên cứu định lượng: • Phương pháp chọn mẫu: Phương pháp chọn mẫu thuận tiện • Thiết kế bảng câu hỏi, khảo sát thử tiến hành hiệu chỉnh cho bảng câu hỏi rõ ràng, không gây nhầm lẫn để kết thu thập liệu đạt mục tiêu nghiên cứu • Các biến quan sát đánh giá thang đo Likert điểm, phân bố từ hồn tồn khơng đồng ý đến hồn tồn đồng ý • Phương pháp thu nhập liệu: thu tập liệu cách gửi bảng câu hỏi khảo sát cho hành khách bến tàu tàu • Kết thu thập liệu: số lượng bảng câu hỏi khảo sát hợp lệ thực tế thu sau kiểm tra Trang • Phương pháp phân tích liệu: để phân tích liệu thu thập từ bảng câu hỏi khảo sát, đề tài sử dụng phần mềm SPSS 22.0, gồm bước: đánh giá độ tin cậy thang đo qua hệ số Cronbach’s Alpha, phân tích nhân tố khám phá EFA để đánh giá giá trị thang đo, phân tích hồi quy để kiểm định giả thuyết nghiên cứu phân tích ANOVA để so sánh mức độ hài lịng hành có độ tuổi, giới tính, mục đích tần suất khác 1.2.5 Kết cấu đề tài Ngoài phần Mục lục; Danh mục bảng, biểu, hình: Danh mục từ viết tắt, đề tài trình bày theo 05 phần sau: • Chương – Giới thiệu Cảng vận tải Phan Thiết Tổng quan đề tài nghiên cứu Giới thiệu tổng quan đề tài nghiên cứu: Đặt vấn đề; Mục tiêu nghiên cứu; Đối tượng phạm vi nghiên cứu; Phương pháp nghiên cứu; Kết cấu đề tài • Chương – Cơ sở lý thuyết mơ hình nghiên cứu Cơ sở lý thuyết làm tảng cho nghiên cứu Những nghiên cứu có liên quan đến đề tài thực Trên sở lý thuyết nghiên cứu trước đây, đề xuất mơ hình nghiên cứu thể mức độ hài lòng hành khách nêu giả thuyết nghiên cứu • Chương – Quy trình nghiên cứu Giới thiệu việc xây dựng thang đo, cách chọn mẫu, q trình thu thập thơng tin kỹ thuật phân tích liệu sử dụng nghiên cứu • Chương – Kết nghiên cứu Trình bày kết kiểm định độ tin cậy thang đo hệ số Cronbach’s Alpha; kết phân tích nhân tố khám phá EFA phân tích hồi quy • Chương – Kết luận kiến nghị Tóm tắt kết nghiên cứu Trang Đề xuất nột số kiến nghị, hàm ý quản trị nhằm nâng cao hài lòng hành khách Hạn chế nghiên cứu đề xuất hướng nghiên cứu Trang Chương CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MƠ HÌNH NGUN CỨU Chương nhằm mục đích giới thiệu sở lý thuyết để xây dựng mơ hình ngun cứu hài lịng gồm có phần Phần đầu giời thiệu sở lý thuyết, khái niệm dịch vụ Phần thứ hai giới thiệu lý thuyết mơ hình đánh giá hài lòng Phần thứ ba giới thiệu lý thuyết biến mơ hình nghiên cứu hài lòng Phần thứ tư biện luận sở đề xuất mơ hình ngun cứu Phần thứ năm mơ hình nguyên cứu 2.1 Khái niệm dịch vụ Adam Smith định nghĩa rằng, “dịch vụ nghề hoang phí tất nghề cha đạo, luật sư, nhạc công, ca sĩ ôpêra, vũ công…Công việc tất bọn họ tàn lụi lúc sản xuất ra” Từ định nghĩa này, ta nhận thấy Adam Smith có lẽ muốn nhấn mạnh đến khía cạnh “khơng tồn trữ được” sản phẩm dịch vụ, tức sản xuất tiêu thụ đồng thời Có cách định nghĩa cho dịch vụ “những thứ vơ hình” “những thứ khơng mua bán được” Ngày vai trị quan trọng dịch vụ kinh tế ngày nhận thức rõ Có định nghĩa hình tượng tiếng dịch vụ nay, mà dịch vụ mơ tả “bất thứ bạn mua bán khơng thể đánh rơi xuống chân bạn” Mác cho : “Dịch vụ đẻ kinh tế sản xuất hàng hoa, mà kinh tế hàng hóa phát triển mạnh, địi hỏi lưu thông thông suốt, trôi chảy, liên tục để thoả mãn nhu cần ngày cao người dịch vụ ngày phát triển” Như vậy, với định nghĩa trên, C Mác nguồn gốc đời phát triển dịch vụ, kinh tế hàng hóa phát triển dịch vụ phát triển mạnh Trang Reliability Statistics Total 271 100.0 Cronbach's Alpha N of Items 791 a Listwise deletion based on all variables in the procedure RELIABILITY /VARIABLES=TN1 TN2 TN3 TN4 /SCALE('ALL VARIABLES') ALL /MODEL=ALPHA Reliability Scale: ALL VARIABLES Case Processing Summary N Cases Valid Excludeda Total Reliability Statistics % 271 100.0 0 271 100.0 Cronbach's Alpha 818 N of Items RELIABILITY /VARIABLES=HH1 HH2 HH3 HH4 /SCALE('ALL VARIABLES') ALL /MODEL=ALPHA Reliability Scale: ALL VARIABLES Case Processing Summary N Cases Valid Excludeda % 271 100.0 0 Trang 59 Reliability Statistics Cronbach's Alpha Total 271 N of Items 797 100.0 a Listwise deletion based on all variables in the procedure RELIABILITY /VARIABLES=HL1 HL2 HL3 /SCALE('ALL VARIABLES') ALL /MODEL=ALPHA Reliability Scale: ALL VARIABLES Case Processing Summary N Cases Valid % 271 100.0 0 271 100.0 Excludeda Total Reliability Statistics Cronbach's Alpha 801 N of Items a Listwise deletion based on all variables in the procedure Factor Analysis KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square 900 1829.707 df 153 Sig .000 Trang 60 Communalities Initial Extractio n TT1 1.000 597 TT2 1.000 725 TT3 1.000 614 DU1 1.000 644 DU2 1.000 669 DU3 1.000 669 DB1 1.000 725 DB2 1.000 738 DB3 1.000 585 DB4 1.000 500 TN1 1.000 638 TN2 1.000 655 TN3 1.000 664 TN4 1.000 662 HH1 1.000 673 HH2 1.000 635 HH3 1.000 593 HH4 1.000 567 Total Variance Explained Rotation Sums of Squared Loadings Component Total % of Variance Cumulative % 2.816 15.643 15.643 2.751 15.283 30.925 2.340 13.002 43.927 2.015 11.194 55.121 Trang 61 1.632 9.066 64.187 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Component Matrixa Component DB4 699 TN1 686 TN2 685 HH1 678 DB3 674 DB2 671 TN3 648 HH4 623 HH3 621 DU2 613 460 507 Trang 62 TN4 611 516 DU1 589 DB1 586 HH2 540 -.489 TT1 517 511 DU3 464 614 TT3 455 469 523 -.433 TT2 659 Rotated Component Matrixa Component HH2 778 HH1 740 HH3 704 HH4 658 TN4 767 TN3 760 TN2 714 TN1 690 DB1 815 DB2 785 DB3 605 DB4 DU2 727 DU1 692 DU3 675 Trang 63 TT2 779 TT3 691 TT1 539 Component Transformation Matrix Component 513 535 467 394 277 -.708 -.101 224 456 480 -.244 737 -.551 -.195 236 395 -.395 -.352 -.087 746 140 -.072 -.551 769 -.283 CORRELATIONS /VARIABLES=X1 X2 X3 X4 X5 Y /PRINT=TWOTAIL NOSIG /MISSING=PAIRWISE Correlations Correlations HH HH Pearson Correlation TN Sig (2-tailed) TN DU TT HL 000 000 000 000 429** 1.000 1.000 1.000 1.000 000 N 271 271 271 271 271 271 Pearson Correlation 000 000 000 000 384** 1.000 1.000 1.000 000 Sig (2-tailed) DB DB 1.000 N 271 271 271 271 271 271 Pearson Correlation 000 000 000 000 234** Trang 64 Sig (2-tailed) DU 1.000 1.000 1.000 1.000 000 N 271 271 271 271 271 271 Pearson Correlation 000 000 000 000 303** 1.000 1.000 1.000 1.000 000 N 271 271 271 271 271 271 Pearson Correlation 000 000 000 000 226** 1.000 1.000 1.000 1.000 271 271 271 271 271 271 429** 384** 234** 303** 226** Sig (2-tailed) 000 000 000 000 000 N 271 271 271 271 271 Sig (2-tailed) TT Sig (2-tailed) N HL Pearson Correlation 000 271 ** Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed) Regression Variables Entered/Removeda Model Variables Entered Variables Removed TT, DU, DB, TN, HHb Method Enter Model Summary Change Statistics Mode l R 727a R Square 529 Adjusted R Square 520 Std Error of the Estimate 69255745 R Square Change 529 F Change df1 59.585 Trang 65 Model Summary Change Statistics Model df2 Sig F Change 265 000 a Predictors: (Constant), TT, DU, DB, TN, HH ANOVAa Sum of Squares Model df Mean Square Regression 142.897 28.579 Residual 127.103 265 480 Total 270.000 270 F Sig 59.585 000b t Sig a Dependent Variable: HL b Predictors: (Constant), TT, DU, DB, TN, HH Coefficientsa Unstandardized Coefficients Model B (Constant) Standardized Coefficients Std Error -9.329E-17 042 HH 429 042 TN 384 DB Beta 000 1.000 429 10.176 000 042 384 9.120 000 234 042 234 5.548 000 DU 303 042 303 7.191 000 TT 226 042 226 5.357 000 Trang 66 a Dependent Variable: HL T-TEST GROUPS=GIOITINH(1 2) /MISSING=ANALYSIS /VARIABLES=Y /CRITERIA=CI(.95) T-Test Group Statistics GIOITIN H HL N Std Deviation Mean Std Error Mean Nam 156 0724578 92321368 07391625 Nữ 115 -.0982906 1.09207599 10183661 Independent Samples Test Levene's Test for Equality of Variances F HL Equal variances assumed Sig 2.099 t-test for Equality of Means t 149 Equal variances not assumed df 1.392 269 1.357 220.705 Independent Samples Test t-test for Equality of Means 95% Confidence Interval of the Difference Sig (2tailed) Mean Difference Std Error Difference Lower Trang 67 HL Equal variances assumed 165 17074842 12269344 -.07081313 Equal variances not assumed 176 17074842 12583445 -.07724243 Mean Case Processing Summary Cases Included N HL * DOTUOI Excluded Percent 271 N 100.0% Total Percent 0.0% N Percent 271 100.0% Report HL DOTUO I Mean Std Deviation N 18 - 25 -.1220605 21 97583292 26 - 35 0004548 146 98091633 36 - 45 -.0735184 72 1.09132242 Trên 46 2434437 32 88496434 Total 0000000 271 1.00000000 MEANS TABLES=Y BY MucDich /CELLS=MEAN COUNT STDDEV Means Case Processing Summary Cases Trang 68 Included N HL * MucDich Excluded Percent 271 N 100.0% Total Percent N 0.0% Percent 271 100.0% Report HL Std Deviation MucDich Mean Đi làm 0645554 99 95777806 Buôn bán 0752523 163 88689152 -2.0730133 1.25813893 0000000 271 1.00000000 Du lịch Total N MEANS TABLES=Y BY TanSuat /CELLS=MEAN COUNT STDDEV Means Case Processing Summary Cases Included N HL * TanSuat Excluded Percent 271 N 100.0% Total Percent 0.0% N Percent 271 100.0% Report HL TanSuat Mean Lần đầu -2.6591166 Std Deviation N 40767476 Trang 69 lần/ tháng -.3397314 41 95202143 đến lần/ tháng 0883004 144 87055631 lần/ tháng 3265686 77 78082823 Total 0000000 271 1.00000000 Trang 70 Phụ lục Bảng câu hỏi Xin chào anh/chị em Trần Phúc Ngôn sinh viên trường ĐH Phan Thiết, hiên em tiến hành đánh giá hài lòng hành khách tuyến Phan Thiết – Phú Quý Em mong anh/ chị dành chút thời gian điền vào Phiếu khảo sát Thơng tin từ anh/chị giữ bí mật sử dụng cho mục đích nghiên cứu.Cảm ơn giúp đỡ anh/chị! Anh/chị vui lòng cho biết mức độ đồng ý với phát biểu sau: Hoàn tồn phản đối Phản đối Trung hịa Đồng ý Độ tin cậy Hoàn toàn đồng ý Tàu khởi hành theo thông báo Thời gian tàu chạy phù hợp với khoảng cách thực tế Tàu cập bến Mức độ đáp ứng Nhân viên hãng tàu giúp đỡ anh/ chị nhanh chóng, kịp thời Nhân viên tàu sẳn sàng giúp đỡ anh/ chị Nhân viên bán vé sẳn sang giúp đỡ anh/ chị Sự đảm bảo 5 5 Anh/ chị hài lòng mức độ nhã nhặn, lịch nhân viên Tàu lái cẩn thận, an tồn Hành lí, hàng hóa không bị thất lạc 10 Đảm bảo ngồi vị trí in vé Sự tiện nghi 11 Các giường ghế ngồi tàu thoải mái 12 Có dịch vụ ăn uống tàu 13 Bến tàu có ghế ngồi đợi, nhà vệ sinh, canteen 14 Dễ tìm kiếm thơng tin lịch tàu chạy, giá vé Phương tiện hữu hình 15 Nhân viên ăn mặc lịch 16 Bến tàu tàu sẽ, tiện nghi 17 Tàu bảo dưỡng thường xuyên Trang 71 18 Tàu nhìn mới, đầy đủ trang thiết bị cứu sinh Sự hài lòng 19 20 21 Mức độ hài lòng anh/ chị dịch vụ mua vé, đón trả khách bến tàu Mức độ hài lịng anh/ chị cơng tác tổ chức, thuận tiện, an toàn tàu Anh/ chị giới thiệu tuyến vận tải hành khách Phan Thiết – Phú Q Thơng tin người khảo sát Câu Giới tính Nam Nữ Câu Độ tuổi người khảo sát 18 - 25 tuổi 26 - 35 tuổi 36 – 45 tuổi Trên 46 tuổi Câu Anh/ chị vui lòng cho biết mục đích sử dụng Đi làm Bn bán Du lịch Câu Anh/ chị cho biết tần suất sử dụng tuyến vận tải Lần đầu 2 – lần/ tháng Trên lần/ tháng Trang 72 NHẬT KÝ THỰC TẬP (dành cho Giáo viên) Họ tên Sinh viên: Trần Phúc Ngơn Lớp: ĐH14KD Khóa:2014 Mã số sinh viên: 1454010020 Niên khóa: 2014 - 2018 Giảng viên hướng dẫn: GVC ThS Lâm Ngọc Điệp Cơ quan thực tập: Công ty cổ phần thương mại dịch vụ Hưng Phát Địa quan: Thôn Mỹ Khê - Xã Tam Thanh - Huyện Phú Quý - Bình Thuận STT Ngày Thời tháng gian Nội dung thực tập Xác nhận giảng viên hướng dẫn thực tập Trang 73