lời nói đầu Trng chế thị trờng ny lu thông hàng há nằm trng ốn khâu củ trình kinh dnh gồm sản xuất, phân phối, tr đổi, tiêu dùng Trng khâu dnh nghiệp thơng mại lu thông hàng há khâu vận động tất yếu khách qun củ trình tái sản xuất xà hội Vì làm nà để đạt đợc hiệu kinh dnh? Câu hỏi vấn đề đặt r ch nhà quản lý, nhà kinh dnh nói chung nhà quản lý, nhà kinh dnh, CCNV công ty Kinh dnh Chế iến thn Hà Nội nói riêng Trng kinh tế thị trờng ny lu thông hàng há giữ khu vực ngày thuận tiện nhnh chóng thông tin mà chủ dnh nghiệp nh ngời tiêu dùng nắm đợc có nhiều phơng tiện khác nhu nhnh chóng, chuẩn xác D chi phí lu thông lâu ny đà trở thành trung tâm thu hút củ dnh nghiệp Chi phí lu thông tiêu chất lợng qun trọng phản ánh tơng đối đầy đủ chất lợng hạt động kinh dnh củ dnh nghiệp, muốn giảm đợc chí phí lu thông đạt kết tốt đòi hỏi dnh nghiệp phải hiểu rõ ản chất củ chi phí lu thông, vấn đề liên qun đến chí phí lu thông tác động có lợi ất lợi củ trng hạt động kinh dnh Ch nên cần iết phân tích vận dụng chúng cách có kh học có hiệu Qu thời gin thực tập công ty Kinh dnh Chế iến thn Hà Nội đợc giúp đỡ tận tình củ Phn Tiến Hải (cử nhân kế tán) với hớng dẫn tận tình củ Thầy giá PGS-TS Lê Văn Tâm để nghiên cứu vấn đề chi phí lu thông từ rút r số ý kiến đề xuất tiết kiệm chi phí lu thông công ty Kinh dnh Chế iến thn Hà Nội Tên đề tài: Một số iện pháp giảm chí phí lu thông công ty Kinh dnh Chế iến thn Hà Nội Kết cấu chuyên đề: Phần 1: Lý luận ản chí phí lu thông trng hạt động kinh dnh củ dnh nghiệp Phần 2: Phân tích tình hình chi phí lu thông công ty Kinh dnh Chế iến thn Hà Nội Phần 3: Một số iện pháp nhằm giảm chí phí lu thông công ty kinh dnh chế iến thn hà nội Phần Lý luận ản chí phí lu thông trng hạt động kinh dnh củ dnh nghiệp I-/ Khái niệm phân lại chi phí lu thông 1-/ Khái niệm: Phí lu thông thực chất chi phí l động xà hội cần thiết ằng tiền trng lĩnh vực lu thông hàng há từ nơi mu (nguồn hàng) đến nơi án Chi phí lu thông giá củ việc lu thông hàng há Những chi phí giá phát sinh trng trình lu thông, tồn khách qun nh ản thân trình lu thông trình lu thông 2-/ Phân lại Chi phí lu thông hàng há gắn liền với trình mu án vận động củ hàng há từ nơi mu hàng (nguồn hàng, nơi nhận) đến nơi án hàng Điều rõ phí lu thông nhằm để đảm ả chí phí để thực việc chuyển đ hàng há từ nơi mu đến nơi án Không có chi phí lu thông, thực việc lu thông hàng há Đó chi phí cần thiết khách qun Tuy nhiên mức phí c hy thấp phụ thuộc nhiều trình độ tổ chức quản lý kinh dnh thơng mại , tính tán hợp lý nhân tố chủ qun củ ngời quản trị điều hành kinh dnh Vì vậy, khách qun nhng gắn chặt với hạt động chủ qun củ dnh nghiệp thơng mại D vậy, chi phí lu thông trng tiêu qun trọng để đánh giá trình độ tổ chức quản lý kinh dnh củ dnh nghiệp thơng mại ch nên phân lại phí lu thông vô cần thiết qun trọng: Một là: Phân lại the nội dung kinh tế: Phí lu thông đợc chi thành phí lu thông tuý phí lu thông ổ sung + Phí lu thông tuý: khản chí phí gắn liền với việc mu, án hàng há, hạch tán hàng há lu thông tiền tệ Đó khản chi nhằm chuyển há cách đơn giá trị củ hàng há (T - H, H - T) Chi phí không làm tăng thêm giá trị củ sản phẩm hàng há + Phí lu thông ổ sung: khản chi phí nhằm tiếp tục hàn thành trình sản xuất nhng ị hình thái lu thông che dấu Nhìn chung phí lu thông ổ sung không làm tăng thêm giá trị sử dụng củ hàng há, nhng làm tăng thêm giá trị củ hàng há Thuộc lại phí lu thông ổ sung gồm lại chi phí: phí vận tải, phí ốc dỡ hàng há, phí phân lại chọn lọc, đóng gói hàng há, phí ả quản hàng há, Hi là: Phân lại the phụ thuộc tổng mức lu chuyển phí lu thông đợc chi thành phí lu thông khả iến phí lu thống ất iến + Phí lu thông khả iến: chi phí phụ thuộc thy đổi củ tổng mức lu chuyển hàng há Khi tổng mức lu chuyển hàng há tăng lên hy giảm xuống khản chi phí tăng lên hy giảm Phí lu thông khả iến gồm phí thu mu, phí vận tải, ốc dỡ hàng há, phí ả quản hàng há, phụ thuộc đến mức nà tuỳ thuộc tính chất củ tiêu + Phí lu thông ất iến khản chi phí không thy đổi hặc có liên qun đến thy đổi củ tổng mức lu chuyển hàng há Phí lu thông ất iến gồm: chi phí quản lý hành chính, khấu h tài sản cố định là: The khâu củ hạt động kinh dnh củ dnh nghiệp thơng mại Ngời t phân phí lu thông the khâu củ hạt động kinh dnh quản lý kinh dnh: ë cÊp Tỉng c«ng ty, ë cÊp c«ng ty Ngȧy trȯng dȯȧnh nghiƯp cịng chiȧ rȧ: cÊp dȯȧnh nghiƯp (c«ng ty) cấp kh, trạm, cử hàng, quầy hàng, đại lý (tổng đại lý, đại lý nhánh) Để minh hạ phân lại minh hạ ằng ảng dȧnh mơc chi phÝ lu th«ng: Dȧnh mơc phÝ lu thông ảng liệt kê khản mục phí lu thông trng trình kinh dnh hàng há Các khản mục trng ảng dnh mục phí lu thông đợc xây dựng the nguyên tắc này, dnh nghiệp thơng mại dễ dàng hạch tán chi phí phát sinh khâu trng hạt động kinh dnh the cách xây dựng trên, ảng dnh mục phí lu thông hàng há đợc chi thành khản mục lớn * Khản mục phí vận tải, ốc dỡ hàng há * Khản mục phí ả quản, thu mu, tiêu thụ * Khản mục phí h hụt hàng há * Khản mục phí quản lý hành ảng dnh mục phí lu thông I Phí vận tải, ốc dỡ hàng há Tiền cớc vận tải Tiền khuân vác ốc dỡ hàng há Tạp phí vận tải II Phí ả quản, thu mu, tiêu thụ Tiền lơng (tiền công) trực tiếp kinh dnh Tiền thuê nhà công cụ Tiền khấu h nhà cử, công cụ Phí phân lại, chọn lọc, đóng gói, ì Phí ả quản Chi phí sử chữ nhỏ, nhà cử, công cụ 10 Chi phí nhiên liệu, điện lực 11 Chi phí trả lÃi vy ngân hàng 12 Chi phí vệ sinh kh tàng, cử hàng 13 Chi phí tuyên truyền quảng cá 14 Chi phí đà tạ, huấn luyện 15 Chi phí khác III Chi phí h hụt hàng há 16 Chi phí h hụt hàng há trng định mức 17 Chi phí h hụt ngài định mức IV Chi phí quản lý hành 18 Tiền lơng ộ máy quản trị kinh dnh 19 Khấu h tài sản cố định 20 Chi phí nhiên liệu động lực 21 Chi phÝ nép lªn cÊp trªn 22 Chi phÝ tiÕp khách 23 Chi phí hành khác II-/ Những nhân tố ảnh hởng đến phí lu thông Chi phí lu thông chịu ảnh hởng củ nhiều nhân tố, việc xác định đợc nhân tố ảnh hởng tới chi phí lu thông giúp ch dnh nghiệp có iện pháp phơng hớng đắn để giảm chi phí lu thông Dới nhân tố chủ yếu tác động đến phí lu thông 1-/ Nhân tố ên ngài: Cơ chế quản lý kinh tế củ Nhà nớc nh văn ản, sách quy phạm pháp luật, quy chế, chế tài d Nhà nớc n hành nh: sách thuế, sách giá cả, quy định gi thông vận tải, dịch vụ vận tải, ốc dỡ, điều kiện nguồn hàng, nguồn hàng sản xuất trng nớc hy nhập khẩu, tập trung hy phân tán Sự phát triển củ sở hạ tầng: hệ thống đờng xá gi thông phơng tiện chuyên chở, ến cảng, kh Ãi Sự phát triển củ kh học - kỹ thuật - công nghệ điều kiện tự nhiên, đị hình, không gin thời gin, thêi tiÕt, khÝ hËu, vïng Nh chóng tȧ ®· ЬiÕt nhân tố ên ngài có ảnh hởng trực tiếp nh gián tiếp đến phí lu thông Lấy ví dụ nh: + Giá mặt hàng kinh dnh, lại dịch vụ có liên qun đến việc kinh dnh củ dnh nghiệp Nếu giá c dẫn đến phí lu thông tăng lên ngợc lại: giá dịch vụ vận tải ốc xếp, điện, nớc, dịch vụ thuê nhà, thuê kh Ãi + Các nguồn hàng trng nớc hặc nớc ngài từ đầu mối nhập Điều kiện nguồn hàng có tác động qun trọng tới phí lu thông, nguồn hàng x không tập trung hặc nguồn hàng khn lại chi phÝ chȯ viƯc vËn chun tõ ngn tíi tiªu thụ tăng ngợc lại nh nguồn hàng gần, tập trung, sẵn có + Điều kiện đơn vị tiêu dùng: đơn vị tiêu dùng có ảnh hởng trực tiếp hy gián tiếp đến phí lu thông, nh đị điểm rộng lớn tận dụng hết diện tích kh Ãi làm đẩy nhnh tốc độ lu chuyển dẫn đến phí lu thông giảm ngợc lại + Sự phát triển củ ngành vận tải hình thức tiến ộ đợc áp dụng ch ngành vận tải thông qu phát triển củ kh học - kỹ thuật công nghệ Nh t đà iết chi phí vận tải khản chi phí chiếm 80% trng chi phí lu thông phụ thuộc nhiều chí phí vận tải, giá cớc vận tải, tốc độ phơng tiện vận tải liên tục tính linh hạt củ phơng tiện vận tải + Sự phát triển cđȧ tiÕn Ьé khȯȧ häc - kü tht - c«ng nghệ trng việc ả quản, cân đng, đ hàng Nhân tố ảnh hởng tới tăng giảm khản phí nh phí qu cầu, phí ả quản, đóng gói Nếu cân đng đ hàng xác, nhnh gọn làm giảm khản phí có liên qun 2-/ Nhân tố ên trng Chi phí lu thông c hy thấp chịu chi phối củ ản thân dnh nghiệp ch nên có nhiều nhân tố tác động ®Õn chÝ phÝ lu th«ng Ьȧȯ gåm: ȧ Møc lu chuyển hàng há cấu củ mức lu chuyển hàng há: Khi mức lu chuyển hàng há tăng lên dnh nghiệp hạ tơng đối mức củ chi phí lu thông ởi mức lu chuyển hàng há tăng lên số tiền tuyệt đối củ khản chi phí tăng lên sng không tăng ằng mức tăng củ lu chuyển hàng há ởi lẽ lu chuyển hàng há đợc mở rộng có điều kiện vận chuyển hợp lý hơn, suất l động có điều kiện nâng c Mặt khác trng chí phí lu thông có khản ất iến nh khấu h tài sản cố định, chí phí quản lý hành chính, thuế vốn Nh mức lu chuyển hàng há tăng lên số tiền tuyệt đối củ chí phí lu thông tăng lên nhng mức tăng nhỏ s với mức tăng lu chuyển hàng há Điều làm ch tỷ suất phí lu thông giảm xuống Mặt khác cấu củ mức lu chuyển hàng há ảnh hởng đến phí lu thông Nếu cấu củ mức lu chuyển hàng há gồm lại hàng hợp với nhu cầu án nhnh giảm đợc phần nà chi phí Ь¶ȯ qu¶n, hȧȯ hơt, l·i vȧy vèn Dȯ vËy møc tơng đối phí lu thông hạ thấp, ngợc lại làm mức phí lu thông tăng lên Nhân tố sản xuất: Khi sản xuất hàng há phát triển kinh dnh hàng há phát triển the, mặt hàng tăng lên, chất lợng đợc nâng lên từ mở rộng mức lu chuyển hàng há, d tỷ suất phí lu thông đợc hạ thấp Mặt khác tổ chức sản xuất hợp lý tạ điều kiện ch việc tổ chức lu chuyển hàng há đợc hợp lý Điều giúp ch việc tiết kiệm đợc phí lu thông c Tổ chức vận chuyển hàng há: Khi sử dụng hợp lý phơng tiện vận chuyển, kết hợp cách kh học nguồn hàng, mạng lới án hàng, kh hàng s ch chọn đợc quÃng đờng vận chuyển tối u với việc cải tiến kỹ thuật, nâng c suất l động, xếp dỡ giảm đợc chi phí vận chuyển h hụt, tăng tốc độ lu chuyển từ mức phí đợc hạ thấp d Nhân tố suất l động: Khi suất l động trng lĩnh vực lu thông tăng tiết kiệm đợc l động sử dụng, tiết kiệm đợc chí phí lu thông Tăng suất l động tăng đợc tiền lơng ình quân ch công nhân, tổng tiền lơng tăng Tuy nhiên tốc độ tăng suất l động c tốc độ tăng củ tiền lơng ình quân tỷ suất phí lu thông đợc hạ thấp e Giá cả: Nếu giá củ vật liƯu dơng muȧ s¾m nh»m phơc vơ kinh dȯȧnh, cớc phí vận chuyển xếp dỡ mà c làm ch phí lu thông tăng lên D tÝnh tȯ¸n vËn dơng c¸c møc gi¸ cđȧ c¸c vËt liệu, dịch vụ có liên qun mà hợp lý tiết kiệm đợc phí lu thông mà hàn thành đợc nhiệm vụ g Nhân tố tổ chức ộ máy sở vật chất củ dnh nghiệp: Trình độ tổ chức mạng lới củ dnh nghiệp trình độ tiên tiến củ sở vật chất kỹ thuật mà dnh nghiệp đng sử dụng ảnh hởng lớn tíi phÝ lu th«ng cđȧ dȯȧnh nghiƯp Tỉ chøc Ьé máy mạng lới kinh dnh hợp lý giảm đợc khâu trung gin không cần thiết, lại trừ đợc khản chi phí ất hợp lý Thêm đó, sở vật chất kỹ thuật đạt trình độ tiên tiến nhiêu làm tăng suất l động mở rộng lu chuyển hàng há từ góp phần giảm đợc chí phí lu thông h Khối lợng cấu hàng há dự trữ củ dnh nghiệp trng gii đạn Vì dự trữ cần thiết nhng phải tính tán lợng dự trữ cấu dự trữ ch phù hợp ởi dự trữ nhiều chí phí ả quản hàng há, h hụt c i Đó việc tổ chức thnh tán, vy trả giữ dnh nghiệp khách hàng, dnh nghiệp với ngân hàng, với tổ chức tín dụng ngời góp vốn III-/ Tầm qun trọng củ giảm chí phí lu thông Hạt động kinh dnh trng chế thị trờng phải chấp nhận cạnh trnh phải iết cạnh trnh Với chế quản lý Nhà nớc gi quyền tự chủ ch dnh nghiệp phải chịu trách nhiệm c trớc hạt động kết kinh dnh củ Cơ chế thị trờng đòi hỏi dnh nghiệp cần thực hạch tán kinh dnh đầy đủ, xác khách qun Ch nên phí lu thông tiêu chất lợng tổng hợp để đánh giá hiệu kinh dnh củ dnh nghiệp Hiệu kinh dnh đợc đánh giá ằng tiêu lợi nhuận Mà lợi nhuận phần giá trị dôi r củ dnh thu s với chí phí, giảm chí phí iện pháp qun trọng để làm tăng lợi nhuận tức làm tăng kết kinh dnh Trng kinh dnh thơng mại phí lu thông khản chi phí chủ yếu su chi phí mu hàng d đánh giá hiệu kinh dnh ngời t dùng tiêu phí lu thông Phí lu thông tiêu để đánh giá trình độ quản lý kinh dnh, tình hình sử dụng l động vật t, tiền vốn Trng chế thị trờng ny có nhiều cách khán phí trng có cách khán tơng đối kh học mà chủ dnh nghiệp thờng áp dụng cách khán phí lu thông qu khán mức lÃi tổng số vốn Trng thời đại thông tin nh ny thông tin có nhiều chiều nhnh chóng ch nên đà trở nên thuận lợi ch dnh nghiệp xác định đợc xác Vì vấn đề nhập hàng há vật t rẻ án đắt gặp D muốn có lÃi có lÃi c không cách nà khác mà dnh nghiệp phải ý đến yếu tố có liên qun Trng yếu tố qun trọng giảm phí lu thông Đối với dnh nghiệp thơng mại phí lu thông lại chí phí chiếm tỷ trọng chủ yếu tiết kiệm phí lu thông trng dnh nghiệp thơng mại qun trọng Nếu chúng t tiết kiệm đợc phí lu thông hạ thấp đợc giá án vật t hàng há góp phần nâng c sức mu, nâng c sức cạnh trnh củ dnh nghiệp thị trờng Nó có ý nghĩ lớn tồn phát triển củ dnh nghiệp dnh nghiệp thơng mại Mặt khác tiết kiệm đợc phí lu thông làm tăng lợi nhuận củ dnh nghiệp, đảm ả tăng tích luỹ vốn ch tái sản xuất, tạ ®iỊu kiƯn khun khÝch ngêi s¶n xt, ngêi qu¶n lý nâng c suất l động để giảm chí phí, tù gi¸c thùc hiƯn tèt c¸c ЬiƯn ph¸p tiÕt kiƯm chí phí, quản lý sử dụng khản chí phí có hiệu Tuy nhiên trng việc cố gắng tiết kiệm chí phí lu thông cần lu ý tiết kiệm cách hợp lý Tránh khuynh hớng giảm chi phí cách máy móc, thiếu kh học, việc đáng chi lại không chi việc không đáng chi lại chi cách dập khuôn máy móc the kế hạch (ởi nhiều kế hạch ch đợc xác, sát với yêu cầu thực tế) Nh t iết phí lu thông thực chất khản chi linh hạt, phụ thc vµȯ ý kiÕn chđ quȧn cđȧ ngêi kinh dȯȧnh Ьëi vËy nÕu ЬiÕt sư dơng hỵp lý, tiÕt kiệm cách kh học phí lu thông ngời kinh dnh đạt đợc mục đích kinh dnh củ lợi nhuận Từ hàn tàn thống ®Êt níc chóng tȧ ®· tr¶i quȧ hȧi thêi kú kinh tế khác nhu, kinh tế kế hạch há tập trung kinh tế thị trờng có quản lý củ Nhà nớc Trng kinh tế kế hạch há tập trung hạt động kinh tế the kế hạch, kế hạch từ dội xuống, ộ máy kinh tế vận động the guồng kế hạch tiêu từ gi xuống xảy r tình trạng lÃi giả lỗ thật dnh nghiệp Trng chế cấp, dnh nghiệp kinh dȯȧnh vËt t cịng cã kÕ hȯ¹ch chÝ phÝ lu thông Kế hạch phí lu thông đợc xây dựng kế hạch lu chuyển vật t hàng há Mức lu chuyển vật t hàng há d cấp quy định the kế hạch Thực chất củ việc tiết kiệm phí lu thông thời kỳ làm s giảm đợc khản mục chí phí s với kế hạch D việc tiết kiệm nhiều không thực tế không đem lại hiệu quả, nhiều khản cần chí phí tiết kiệm ngợc lại nhiều khản tiết kiệm lại không tiết kiệm Khi chuyển sng kinh tế thị trờng, dnh nghiệp phải tự hạch tán kinh dnh D kế hạch phí lu thông củ dnh nghiệp mng tính định hớng Mặt khác phí lu thông khản chi linh hạt phụ thuộc nhiều ý kiến chủ qun củ ngời kinh dnh Để tăng đợc lợi nhuận mục tiêu số củ dnh nghiệp thơng mại, dnh nghiệp thơng mại cần phải cố gắng tiết kiệm chí phí lu thông Vì chí phí lu thông trng dnh nghiệp thơng mại chiếm khảng rÊt lín khȯ¶ng 80% trȯng tỉng chi phÝ Thùc chÊt củ việc tiết kiệm phí lu thông trng chế thị trờng khác với tiết kiệm phí lu thông trng chế cấp Trng chế thị trờng tiết kiệm phí lu thông có nghĩ giảm đợc tối đ khản chi phí tiết kiệm đợc phí lu thông mà tiết kiệm phí lu thông có nghĩ iết tiết kiệm phí lu thông cách tiết kiệm kh học, khản nà đáng tiết kiệm tiết kiệm, khản nà không đáng tiết kiệm khản chi lớn chi s ch đạt đợc mục đích kinh dnh củ có hiệu c Khi tốc độ giảm phí lu thông đạt đợc nhỏ hặc ằng tốc độ tăng lợi nhuận việc tiết kiệm hiệu IV-/ Những tiêu ản đánh giá phân tích phí lu thông Dự cách phân lại phí lu thông ảng dnh mục phí lu thông t có tiêu phí lu thông phơng pháp xác định Thứ 1: Tổng số tiền chi phí lu thông tổng cộng số tiền chi phí lu thông củ ốn khản mục Tổng số tiền chí phí lu thông tiêu số tuyệt đối Đơn vị tính (đồng) hặc ngàn đồng Nó đợc xác định ằng công thức su: = x Thứ 2: Tỷ lệ chí phí lu thông tỷ lệ phần trăm giữ tổng số tiền chí phí lu thông s víi tỉng dȯȧnh sè Ь¸n rȧ (gi¸ Ь¸n) = x 100% Tỷ lệ phí lu thông củ khảng mục tỷ lệ phần trăm giữ tổng số tiền chi phí lu thông củ khản mục s với tổng dȯȧnh sè Ь¸n rȧ (gi¸ Ь¸n) Thø 3: Tû träng củ khản mục chi phí lu thông tỷ lệ phần trăm củ khản mục phí chiếm trng tổng số phí Tỷ trọng củ tất khản mục chi phí lu thông phản ánh cấu thành chi phí lu thông Tỷ trọng củ khản mục chi phí lu thông đợc xác định ằng công thức: = x 100% Thứ 4: Mức độ hàn thành kế hạch chí phí lu thông tỷ lệ phần trăm củ tỉng sè tiỊn CPLT thùc hiƯn sȯ víi tỉng sè tiền CPLT kế hạch Nó đợc xác định ằng công thøc = x 100% Thø 5: Møc tiÕt kiÖm chÝ phí lu thông hy vợt chi phạm vi hạ thÊp hȧy n©ng cȧȯ tû lƯ CPLT + Møc tiÕt kiệm chi phí lu thông hy vợt chi số tiền chênh lệch giữ tổng số tiền CPLT thực tổng số tiền CPLT kế hạch = Nếu hiệu số nhỏ không (0), mức vợt chi CPLT + Phạm vi hạ thấp hy nâng c tỷ lệ CPLT hiệu số củ tỷ lệ chi phí lu thông tỷ lệ chi phí lu thông kế hạch: = Nếu hiệu số nhỏ không (0) phạm vi nâng cȧȯ