1384 tranhoa tvl8y 20130114012141

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG  ĐỒ ÁN TỐT NGHỆP Đề tài: KHẢO SÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU COMMON RAIL ĐỘNG CƠ DURATORQ 2.4L Sinh viên thực Lớp Giáo viên hướng dẫn Giáo viên duyệt : : : : TRẦN VĂN HÒA 03C4B TS DƯƠNG VIỆT DŨNG KS NGUYỄN QUANG TRUNG Đà Nẵng 2008 NỘI DUNG CHÍNH Tổng quan động Duratorq 2.4l Khảo sát hệ thống nhiên liệu động Duratorq 2.4l Tính tốn nhiệt, động học động lực hoc Chuẩn đoán hư hỏng Kết luận TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ DURATORQ 2.4L 1.1 Giới thiệu động 1.2 Các thông số kỷ thuật động 1.3 Các cấu động Duratorq 2.4l 1.4 Các hệ thống động Duratorq 2.4l 1.1 GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ DURATORQ 2.4L     Động Duratorq 2.4l Là loại động Diesel tua bin tăng áp Dung tích xy lanh 2.4 liter, xy lanh thẳng hàng Hệ thống cam kép tác dụng trực tiếp, 16 xupáp 1.2 THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ DURATORQ 2.4L Bảng 1: Các thông số kỹ thuật động Duratorq 2.4l Thông số Số kỳ Số xi lanh Thứ tự làm việc Hành trình piston Đường kính xi lanh Giá trị Đơn vị xếp thẳng hàng 1-3-4-2 94,6 89,9 [mm] [mm] Tổng dung tích Kiểu buồng cháy 2402 Buồng cháy thống [cm3] Tỉ số nén Công suất cực đại 19:1 74[kW]/3500[v/ph] Momen xoắn cực đại Góc phun sớm 285[Nm]/1600[v/ph] 210/ĐCT 1.3 CHI TIẾT VÀ CƠ CẤU CHÍNH CỦA ĐỘNG CƠ DURATORQ 2.4L  Piston   Chế tạo hợp kim nhôm Đỉnh piston có dạng hình ơmêga Buồng cháy Rãnh xéc măng hợp kim Ni Rãnh làm mát CƠ CẤU PHỐI KHÍ - Cơ cấu phối khí sử dụng phương án xupap treo - Gồm 16 xupáp xupáp nạp xupap thải - Để dẫn động xupáp người ta bố trí trục cam nắp máy để điều khiển 1.4 CÁC HỆ THỐNG CỦA ĐỘNG CƠ DURATORQ 2.4L 1.4.1 HỆ THỐNG LÀM MÁT Kiểu làm mát: làm mát cưỡng Kiểu bơm nước: cưỡng Van nhiệt : Bắt đầu mở: 800C Mở toàn bộ: 1150C 1- Két nước, 2- Quạt gió, 3Bình nước, 4- Van nhiệt, 5- Đồng hồ, 6- Nước làm mát, 7- Bơm 1.4.2 HỆ THỐNG BƠI TRƠN  Hệ thống bơi trơn hệ thống bôi trơn áp lực cưỡng  Có đồng hồ đo áp lực dầu, áp suất ổn định KN/m2 10 11 12 1- Phao; 2- Cacte; 3-Bơm; 5- Lọc thơ; 4,6,12- Van; 8- Trục khuỷu; 9- Vịi phun; 10- Trục cam; 11- Lọc tinh 1.4.3 HỆ THỐNG TĂNG ÁP  Tua bin tăng áp  Dùng tăng áp tuabin khí xả có làm mát trung gian 2.2 ĐẶC ĐIỂM HTNL ĐỘNG CƠ DURATORQ 2.4L Áp suất nhiên liệu, lượng phun thời điểm phun điều khiển điện tử Điều khiển động với độ xác cao Áp suất nhiên liệu cao Nhiên liệu hịa trộn tốt Tích trữ áp suất nhiên liệu cao Nhiên liệu phun với áp suất cao dải tốc độ động • Hiệu tính kinh tế nhiên liệu tăng cao • Tiếng ồn nhỏ rung động • Khí thải 2.3 CÁC CHI TIẾT CỦA HTNL 2.3.1 LỌC NHIÊN LIỆU 74 110 200 110 120 2.3.2 BƠM TIẾP VẬN 10 12 13 14 15 16 17 läù10 11 läùM12 läùM8 v A 2.3.3 BƠM CAO ÁP A-A I II 30 32 48 A 10 I II Tèlãû : 2:1 Tèlãû : 2:1 1,5 4,5 11 12 14 III Tèlãû : 2:1 III Đường nhiên liệu từ bơm tiếp vận Trục dẫn động Van hút Dường nhiên liệu cao áp đến ống phân phối Piston Cam lệch tâm Buồng chứa bơm Van điều khiển áp suất ống phân phối Đường dầu hồi 10 Lò xo 11 Van bơm 2.2.4 ỐNG PHÂN PHỐI - CẢM BIẾN ÁP SUẤT NHIÊN LIỆU - VAN AN TOÀN - VAN ĐIỀU CHỈNH ÁP SUẤT 10 11 ÄÚ NG PHÁN PHÄÚ I CM BIÃÚ N ẠP SÚ T NHIÃN LIÃÛ U 12 13 14 15 16 17 VAN AN TON VAN ÂIÃƯ U CHÈNH ẠP SÚ T 2.2.5 VỊI PHUN Được sử dụng vịi phun kín Điện áp cấp cho van solenoil V = 12v I 10 Tèlãû : 2:1 14 11 12 59° 3,2 13 ,25 x I 0 230 2.2.6 SƠ ĐỒ ĐIỀU KHIỂN ÂÃÚ N GIÀÕ C NGUÄÖ N CUNG CÁÚ P 11 12 13 14 16 15 ÂÃÚ N GIÀÕ C CHØ N ÂOẠN VCẠC DÁY MAÛ NG + + 10 (-) (+) Cảm biến nhiệt độ dầu bôi trơn Cảm biến nhiệt độ khí nạp Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Vịi phun Van EGR Cảm biến vị trí bàn đạp ga Relay Cầu trì ácquy 10 Ácquy 11 Cảm biến vị trí trục khuỷu 12 Cảm biến vị trí trục cam 13 Cảm biến áp suất nhiên liệu 14 Cảm biến áp suất khí nạp 15 Bộ bugi xông máy 16 Hộp PCM 2.2.7 CÁC CẢM BIẾN CM BIÃÚ N NHIÃÛ T ÂÄÜNỈÅÏC LM MẠT CAÍM BIÃÚ N NHIÃÛ T ÂÄÜ KHÄNG KHÊ CAÍM BIÃÚ N ẠP SÚ T ÂỈÅÌNG ÄÚ NG NẢ P 10 11 13 12 15 14 Tín hi?u THW Tín hi?u THA THA VC PIM 5V THA E2 E2 E1 PCM E2 E1 THW 5V E2 E2 E1 R PCM PCM C?m bi?n nhi?t d? khí n?p THW 5V R C?m bi?n nhi?t d? nu?c làm mát 16 17