Chương ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CƠ CẤU LÁI XE MATIZ 2.1.Yêu cầu cấu lái C¬ cÊu lái giảm tốc đảm bảo tăng mô men tác động ngời lái đến bánh xe dẫn hớng.Vì cần phải đảm bảo yêu cầu sau : + Có thể quay đợc hai chiều để đảm bảo chuyển động cần thiết xe + Có hiệu suất cao để lái nhẹ, cần có hiệu suất thuận lớn hiệu suất nghịch để va đập từ mặt đờng đợc giữ lại phần lớn cấu lái + Đơn giản việc điều chỉnh khoảng hở ăn khớp cấu lái + Độ dơ cấu lái nhỏ + Đảm bảo kết cấu đơn giản nhất, giá thành thấp, tuổi thọ cao dễ tháo lắp 2.1.c im kết cấu cấu lái xe Matiz Cơ cấu lái xe Matiz cấu lái loại bánh trụ răng, bánh trụ xoắn chế tạo liền với trục Cơ cấu lái đóng vai trị hộp giảm tốc biến chuyển động quay tròn vành tay lái thành chuyển động tịnh tiến qua lại lái ngang đồng thời đảm bảo truyền tăng mômen quay người lái từ vành lái tới bánh xe dẫn hướng Cơ cấu lái xe có tỉ số truyền 15,7, đặc điểm kết cấu cấu lái thể hình 2.1 10 Cấu tạo cấu lái gồm có bánh trụ xoắn (3) ăn khớp với (7), đầu đầu trục bánh trụ xoắn lắp ổ bi, trục bánh trụ xoắn bố trí cụm van phân phối (2) trợ lực lái có nắp che bụi (1) đảm bảo trục bánh trụ xoắn quay nhẹ nhàng Bánh trụ có cấu tạo xoắn, có cấu tạo nghiêng, đầu trục bánh trụ xoắn có then hoa để lắp với trục trung gian trục lái qua khớp đăng, liên kết với kéo bên (9) hình thang lái qua khớp cầu để tạo góc ăn khớp lớn cho truyền nghiêng trục bánh trụ xoắn đặt nghiêng ngược chiều nghiêng răng, nhờ ăn khớp truyền lớn làm việc êm phù hợp với việc bố trí vành lái xe Để điều chỉnh khe hở ăn khớp bánh trụ xoắn răng, người ta vặn đai ốc chỉnh (6) tác động vào lò xo tỳ lên dẫn hướng (5) đẩy vào ăn khớp khít với bánh trụ xoắn Độ dơ hai vòng bi đỡ trục bánh điều chỉnh đệm đặt phía trước ổ bi 11 Hình 2.1 Đặc điểm kết cấu cấu lái xe Matiz 1- Nắp che bụi; 2- Van phân phối; 3- Bánh trụ xoắn; 4Vỏ răng; 5- Dẫn hướng răng; 6- Đai ốc chỉnh; 7- Thanh răng; 8- Thanh kéo bên; 9- Đầu lái; 10- Cao su che bụi; 11- ổ bi trên; Khi vô lăng quay, bánh trụ xoắn quay làm chuyển động tịnh tiến sang phải sang trái bạc trượt Sự dịch chuyển truyền xuống cam quay qua kéo bên đầu lái, nhờ mà xoay bánh xe dẫn hướng theo ý muốn người lái Việc bố trí cấu lái có ưu điểm sau: 12 - Cấu trúc đơn giản, gọn nhẹ cấu lái nhỏ thân có tác dụng lái ngang hình thang lái nên khơng cần thiết kế lái ngang hình thang lái khác; - Ăn khớp trực tiếp nên độ nhạy cao; - Ma sát trượt lăn nhỏ kết hợp với truyền mômen tốt nên lực điều khiển vành lái nhẹ; - Cơ cấu lái bao kín hồn tồn nên phải chăm sóc bảo dưỡng 13