Thiết kế mới tuyến qua hai điểm g j le quoc thang (1)

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TÊN ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ MỚI TUYẾN QUA ĐIỂM G - J GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI SVTH: LÊ QUỐC THĂNG TP Hồ Chí Minh, năm 2018 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI MỤC LỤC PHẦN I: THIẾT KẾ CƠ SỞ CHƯƠNG I: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN I.1 GIỚI THIỆU CHUNG I.2 ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN KHU VỰC I.2.1 Đặc điểm địa hình I.2.2 Điều kiện tự nhiên I.2.3 Đặc điểm khí hậu I.2.4 Đặc điểm địa chất thủy văn I.2.5 Vật liệu xây dựng I.3 HIỆN TRẠNG KINH TẾ, DÂN CƯ, VĂN HÓA, GIÁO DỤC VÀ Y TẾ I.3.1 Kinh tế I.3.2 Dân số I.3.3 Văn hóa I.3.4 Giáo dục I.4 SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG CHƯƠNG II: CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KĨ THUẬT CỦA TUYẾN 10 II.1 XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG KĨ THUẬT 10 II.1.1 Tính lưu lượng xe thiết kế 10 II.1.2 Xác định cấp thiết kế cấp quản lý đường ô tô 10 II.2 TÍNH TỐN CÁC CHỈ TIÊU KĨ THUẬT CHỦ YẾU CỦA TUYẾN ĐƯỜNG 11 II.2.1 Xác định yếu tố tuyến đường bình đồ 11 II.2.2 Xác định yếu tố kĩ thuật trắc dọc 25 II.2.3 Các yếu tố mặt cắt ngang 30 CHƯƠNG III: THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 36 III.1 VẠCH TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 36 III.1.1 Căn vạch tuyến bình đồ 36 III.1.2 Nguyên tắc vạch tuyến bình đồ 36 III.2 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ 37 III.2.1 Các yếu tố đường cong nằm 37 III.2.2 Xác định cự ly cọc 39 CHƯƠNG IV: TÍNH TỐN THỦY VĂN VÀ THỦY LỰC CẦU CỐNG 43 IV.1 HỆ THỐNG CÁC CƠNG TRÌNH THOÁT NƯỚC 44 IV.1.1 Rãnh đỉnh 44 IV.1.2 Rãnh biên 44 IV.1.3 Cầu 44 IV.1.4 Cống 44 IV.2 XÁC ĐỊNH LƯU LƯỢNG TÍNH TỐN QP % 45 IV.3 TÍNH TỐN CỐNG 51 IV.3.1 Tính độ cống 51 IV.3.2 Phạm vi sử dụng chế độ dòng chảy cống theo điều kiện đường 51 IV.3.3 Các trường hợp tính tốn thủy lực cống 52 SVTH: LÊ QUỐC THẮNG Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI IV.4 THIẾT KẾ CẦU 54 IV.4.1 Nguyên tắc 54 IV.4.2 Tính tốn độ cầu 54 IV.4.3 Các giải pháp thiết kế 60 IV.5 THIẾT KẾ RÃNH 60 IV.5.1 Rãnh đỉnh 60 IV.5.2 Rãnh biên (rãnh dọc) 60 CHƯƠNG V: THIẾT KẾ NỀN – MẶT ĐƯỜNG 61 V.1 YÊU CẦU ĐỐI VỚI NỀN ĐƯỜNG 61 V.2 YÊU CẦU ĐỐI VỚI KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM 61 V.3 NỘI DUNG CÔNG TÁC THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG MỀM 62 V.4 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG MỀM 62 V.5 LOẠI TẦNG MẶT VÀ MODUN ĐÀN HỒI YÊU CẦU CỦA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 63 V.5.1 Loại tầng mặt kết cấu áo đường 63 V.5.2 Mô đun đàn hồi yêu cầu cầu mặt đường 63 V.5.3 Tính số trục xe tiêu chuẩn tích lũy thời hạn thiết kế: 66 V.6 ĐẤT NỀN 66 V.7 CHỌN CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG 66 V.7.1 Phương án 66 V.7.2 Phương án 73 V.7.3 So sánh phương án kết cấu áo đường 78 CHƯƠNG VI: THIẾT KẾ TRẮC DỌC - TRẮC NGANG 82 VI.1 THIẾT KẾ TRẮC DỌC 82 VI.2 THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG 87 CHƯƠNG VII: KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐĂP 88 VII.1 NỀN ĐẮP 88 VII.2 NỀN ĐÀO 89 VII.3 KHỐI LƯỢNG ĐÀO, ĐẮP 89 VII.3.1 Bảng diện tích khối lượng đào đắp phương án 89 VII.3.2 Bảng diện tích khối lượng đào đắp phương án 95 CHƯƠNG VIII: TÍNH CHI PHÍ XÂY DỰNG VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN 101 VIII.1 TỔNG CHI PHÍ XÂY DỰNG 1011 VIII.1.1/1.2 Chi phí xây dựng mặt đường 1011 VIII.1.3 Chi phí xây dựng cơng trình đường Error! Bookmark not defined.2 VIII.1.4 Tổng chi phí xây dựng 1033 VIII.1.5 Chỉ tiêu chất lượng khai thác tuyến đường .1033 VIII.2 TỔNG HỢP SO SÁNH PHƯƠNG ÁN TUYẾN 10808 PHẦN II: THIẾT KẾ KỸ THUẬT CHƯƠNG IX: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ ĐOẠN TUYẾN 110 IX.1 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ ĐOẠN TUYẾN 110 SVTH: LÊ QUỐC THẮNG Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI IX.2 THIẾT KẾ ĐƯỜNG CONG NẰM 110 IX.2.1 Mục đích nội dung tính toán 110 IX.2.2 Tính tốn thiết kế đường cong nằm 110 CHƯƠNG X: THIẾT KẾ TRẮC DỌC 119 X.1 THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ 119 X.2 TÍNH TỐN CÁC YẾU TỐ ĐƯỜNG CONG ĐỨNG THEO PHƯƠNG PHÁP ANTÔNÔP 120 X.2.1 Đường cong số 1( đường cong đứng lồi) 121 X.2.2 Đường cong số ( đường cong đứng lõm) 122 CHƯƠNG XI: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 124 XI.1 KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG PHẦN XE CHẠY 124 XI.2 KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG PHẦN LỀ GIA CỐ 124 CHƯƠNG XII: THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THỐT NƯỚC 125 XII.1 THIẾT KẾ RÃNH 125 XII.1.1 Rãnh biên 125 XII.1.2 Rãnh đỉnh 125 XII.1.3 Xác định giới hạn lưu vực 126 XII.1.4 Gia cố rãnh 130 XII.2 THIẾT KẾ CỐNG 130 XII.2.1 Cống đơi đường kính cống d=2 m, lý trình Km: 1+0.00, Q=8.065 m3/s 130 CHƯƠNG XIII: KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP PHẦN THIẾT KẾ KĨ THUẬT 132 PHẦN III: TỔ CHỨC THI CÔNG CHƯƠNG XIV: QUY MÔ CƠNG TRÌNH 135 XIV.1 PHẠM VI CƠNG TRÌNH 135 XIV.2 CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CẢU TUYẾN ĐƯỜNG 136 XIV.2.1 Cống 136 XIV.2.2 Rãnh dọc 137 XIV.2.3 Gia cố taluy 137 XIV.2.4 Cơng trình phịng hộ 137 XIV.2.5 Cọc tiêu biển báo 137 CHƯƠNG XV: CÁC PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG TÔNG THỂ TUYẾN ĐƯỜNG 138 XV.1 ƯU NHƯỢC ĐIỂM CỦA TỪNG PHƯƠNG PHÁP 138 XV.1.1 Phương pháp dây chuyền 138 XV.1.2 Phương pháp phân đoạn (tuần tự) 139 XV.1.3 Phương pháp song song 140 XV.2 CHỌN HƯỚNG THI CÔNG 141 XV.3 TRÌNH TỰ VÀ TIẾN ĐỘ THI CƠNG 142 CHƯƠNG XVI: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 143 XVI.1 CẮM CỌC ĐỊNH VỊ TUYẾN 143 SVTH: LÊ QUỐC THẮNG Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI XVI.2 CHUẨN BỊ CÁC LOẠI NHÀ VÀ VĂN PHÒNG TẠI HIỆN TRƯỜNG 144 XVI.3 CHUẨN BỊ CÁC CƠ SỞ SẢN XUẤT 144 XVI.4 CHUẨN BỊ ĐƯỜNG TẠM 144 XVI.5 CHUẨN BỊ HIỆN TRƯỜNG THI CÔNG 144 XVI.5.1 Khôi phục cọc 144 XVI.5.2 Dọn dẹp mặt thi công 144 XVI.5.3 Đảm bảo thoát nước thi công 145 XVI.5.4 Công tác lên khuôn đường 145 XVI.5.5 Thực việc di dời cọc định vị 145 CHƯƠNG XVII: CÔNG TÁC THI CÔNG CỐNG 145 XVII.1 THỐNG KÊ SỐ LƯỢNG CỐNG 145 XVII.2 BIỆN PHÁP THI CƠNG CỐNG ĐIỂN HÌNH 145 XVII.2.1 Yêu cầu thi công cống 146 XVII.2.2 Cấu tạo thân, móng cống, thượng hạ lưu 146 XVII.2.3 Trình tự thi công 146 XVII.2.4 Khơi phục vị trí cống thực địa 146 XVII.2.5 Vận chuyển bốc dỡ phận công 146 XVII.2.6 Đào hố móng 147 CHƯƠNG XVIII: CÔNG TÁC THI CÔNG NỀN 153 XVIII.1 GIAIR PHÁP THI CÔNG CÁC DẠNG NỀN ĐƯỜNG 153 XVIII.1.1 Các biện pháp đắp đường 153 XVIII.1.2 Các biện pháp đào đường 154 XVIII.1.3 Các yêu cầu sử dụng vật liệu xây dựng 154 XVIII.1.4 Công tác chuẩn bị thi công 155 XVIII.1.5 Tính tốn máy móc, cơng nhân thời gian chuẩn bị 155 XVIII.2 ĐIỀU PHỐI ĐẤT 155 XVIII.2.1 Xác định khối lượng đào đắp 155 XVIII.2.2 Vẽ đường cong tích lũy 156 XVIII.2.3 Điều phối ngang 162 XVIII.2.4 Điều phối dọc 163 XVIII.2.5 Phân chia phân đoạn 163 XVIII.3 TÍNH TỐN MÁY MĨC, THỜI GIAN THI CƠNG 164 XVIII.3.1 Chọn máy 164 XVIII.3.2 Chọn máy phụ 165 XVIII.3.3 Tính tốn ca máy thời gian thi công 165 CHƯƠNG XIX: CÔNG TÁC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG 171 XIX.1 GIỚI THIỆU CHUNG 171 XIX.1.1 Kết cấu áo đường 171 XIX.1.2 Điều kiện cung cấp vật liệu 171 XIX.1.3 Điều kiện thời tiết khí hậu 172 XIX.2 YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU SỬ DỤNG ĐỂ THI CÔNG 172 XIX.2.1 Yêu cầu đất đắp đường 172 SVTH: LÊ QUỐC THẮNG Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI XIX.2.2 Yêu cầu chất lượng vật liệu chế tạo bê tông nhựa (TCVN8819-2011) 172 XIX.2.3 Yêu cầu lớp vật liệu làm lớp cấp phối đá dăm (TCVN8859-2011) 176 XIX.3 CHỌN PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG 177 XIX.3.1 Đặc điểm công tác thi công 177 XIX.3.2 Tính tốn thơng số dây chuyền 177 XIX.4 CHỌN HƯỚNG VÀ THỜI GIAN THI CÔNG 179 XIX.5 QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ THI CƠNG MẶT ĐƯỜNG 179 XIX.5.1 Thi công khuôn đường 181 XIX.5.2 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại II dày 30cm 184 XIX.5.3 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại I dày 18cm.Error! Bookmark not defined XIX.5.4 Thi công lớp bê tơng nhựa hạt trung, rải nóng dày 8cm 196 XIX.5.5 Thi công lớp BTN chặt nóng ,hạt mịn: 203 CHƯƠNG XX: CƠNG TÁC HỒN THIỆN 211 XX.1 TRÌNH TỰ LÀM CƠNG TÁC HỒN THIỆN 211 PHỤ LỤC TRẮC NGANG 217 Trắc ngang sở điển hình phương án 218 Trắc ngang sở điển hình phương án 224 Trắc ngang kỹ thuật đoạn từ Km: 0+0.00 đến Km: 1+400.00 230 SVTH: LÊ QUỐC THẮNG Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI PHẦN I: THIẾT KẾ CƠ SỞ SVTH: LÊ QUỐC THẮNG Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: TS NGUYỄN HỒNG HẢI CHƯƠNG I: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN I.1 GIỚI THIỆU CHUNG Giao thơng ngành giữ vai trị quan trọng kinh tế quốc dân, “mạch máu” đất nước Với vai trị quan trọng mạng lưới giao thông nước ta nhìn chung cịn hạn chế Phần lớn sử dụng tuyến đường cũ, mà tuyến đường đáp ứng nhu cầu lại vận chuyển hàng hóa lớn Vì thời gian vừa qua tương lai, giao thông vận tải Đảng Nhà nước quan tâm để phát triển mạng lưới giao thông vận tải rộng khắp, nhằm phục vụ cho nghiệp cơng nghiệp hố đại hoá đất nước, việc phát triển vùng kinh tế phục vụ nhu cầu lại nhân dân Trong năm gần đây, với sách mở cửa, tạo điều kiện cho giao lưu kinh tế nước ta nước giới, làm cho mạng lưới giao thơng có nước ta lâm vào tình trạng q tải, khơng đáp ứng kịp nhu cầu lưu thông ngày cao xã hội Nên việc cải tạo, nâng cấp, mở rộng tuyến đường sẳn có xây dựng tuyến đường ơtơ ngày trở nên cần thiết Đó tình hình giao thơng thị lớn, cịn nông thôn vùng kinh tế mới, mạng lưới giao thơng cịn mỏng, chưa phát triển điều khắp, điều làm cho phát triển kinh tế văn hoá vùng khác rõ rệt Tuyến đường thiết kế từ I - J thuộc địa bàn huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên Đây tuyến đường làm có ý nghĩa việc phát triển kinh tế địa phương khu vực Tuyến đường nối trung tâm văn hoá, kinh tế trị tỉnh nhằm bước phát triển kinh tế văn hố tồn tỉnh Tuyến đường ngồi cơng việc chủ yếu vận chuyển hàng hoá, phục vụ lại nhân dân, nâng cao dân trí người dân I.2 Đặc điểm tự nhiên khu vực I.2.1 Đặc điểm địa hình Sơn Hịa huyện miền núi phía tây tỉnh Phú Yên phía bắc tây giáp huyện Đồng Xuân Lào phía nam giáp huyện Sơng Hinh phía đơng giáp huyện Tuy An TP Tuy Hịa, phía tây giáp tỉnh Gia Lai Huyện thành lập năm 1899 gồm thị trấn Củng Sơn 13 xã: Cà Lú, Ea Chà Rang, Krong Pa, Phước Tân, Sơn Định, Sơn Hà, Sơn Hội, Sơn Long, Sơn Nguyên, Sơn Phước, Sơn Xuân, Suối Bạc Suối Trai I.2.2 Điều kiện tự nhiên Nhìn chung địa hình Sơn Hịa chạy dài thấp dần từ tây bắc xuống đơng nam Địa hình đa dạng, phong phú bị chia cắt mạnh, có xen kẽ núi cao , dốc thoải, lượn sóng, phẳng xen kẽ dải đồng thấp trũng I.2.3 Đặc điểm khí hậu Mùa nóng: Bắt đầu từ cuối mùa xuân đến mùa thu, mùa nắng, mưa nhiều thường hay có lụt, bão, hạn hán, gặp ngày có gió Lào nhiệt độ lên tới 39-40 °C Mùa lạnh: Bắt đầu từ mùa thu đến hết mùa xuân năm sau Mùa thường hay xuất gió mùa đơng bắc, lại mưa ít; đầu mùa thường hanh khô Lượng nước SVTH: LÊ QUỐC THẮNG Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: TS NGUYỄN HỒNG HẢI trung bình hàng năm khoảng 1730–1980 mm, mưa nhiều tập trung vào thời kỳ từ tháng đến tháng 10 âm lịch, từ tháng 11 đến tháng năm sau lượng mưa 15% Nhiệt độ khơng khí: Tổng tích ơn trung bình hàng năm khoảng 86000C, nhiệt độ trung bình từ 23,3 °C đến 23,6 °C, mùa hè nhiệt độ có ngày cao tuyệt đối đến 40 °C, mùa đông có ngày nhiệt độ xuống thấp tới 5-6 °C Độ ẩm khơng khí: trung bình 80-85% Nắng: hàng năm có khoảng 1700 nắng, tháng nắng tháng 7, tháng có nắng tháng tháng Bão: Theo chu kỳ từ 3-5 năm lại xuất lần từ cấp đến cấp 10, cá biệt có năm cấp 11 đến cấp 12 I.2.4 Đặc điểm địa chất thủy văn Phú n có mạng lưới sơng suối, hồ, đập phân bố tương đối khắp, thuận lợi để khai thác nguồn nước phục vụ sản xuất nơng nghiệp, cơng nghiệp, xây dựng cơng trình thủy điện Đất đai Sơn Hòa phong phú đa dạng, chia thành nhóm đất gồm Nhóm đất xám, Đất đỏ bazan, lại đất đen bồi tụ Đất nơng nghiệp chiếm 47% tổng diện tích tự nhiên Trong đất trồng cơng nghiệp lâu năm chiếm phần lớn diện tích I.2.5 Vật liệu xây dựng Trong công tác xây dựng, vật liệu xây dựng đường đá, cát, đất … chiếm số lượng khối lượng tương đối lớn Để làm giảm giá thành khai thác vận chuyển vật liệu cần phải cố gắng tận dụng vật liệu có địa phương đến mức cao Khi xây dựng đường lấy đá mỏ đá thăm dị có mặt địa phương (với điều kiện mỏ đá thí nghiệm để xác định phù hợp với khả xây dựng cơng trình) Nói chung, vật liệu xây dựng có ảnh hưởng rõ rệt đến thi cơng Ngồi cịn có vật liệu phục vụ cho việc làm láng trại tre, nứa, gỗ …vv Nói chung sẵn có nên thuận lợi cho việc xây dựng nhà cửa, láng trại cho cơng nhân Đất để xây dựng đường lấy đường đào lấy mỏ đất gần vị trí tuyến (với điều kiện đất phải kiểm tra xem có phù hợp với cơng trình), cát khai thác bãi dọc theo suối I.3 HIỆN TRẠNG KINH TẾ, DÂN CƯ, VĂN HÓA, GIÁO DỤC VÀ Y TẾ I.3.1 Kinh tế Năm 2011, tốc độ tăng trưởng GDP Phú yên đạt 9%, khu vực cơng nghiệp xây dựng tăng 22,09%, nơng lâm thủy sản tăng 5,95%, dịch vụ tăng 14,42% Về Cơ cấu kinh tế năm 2011, công nghiệp xây dựng chiếm 26,66%, nông lâm thủy sản 50,21% dịch vụ 23,13% GDP theo giá hành đạt 10.048 tỷ, tăng 1.619,5 tỷ so với năm 2010 Trong GDP ngành nông nghiệp 5.045 tỷ đồng, chiếm 50,2% so với giá trị tổng sản phẩm tồn tỉnh GDP bình qn đầu người theo giá hành đạt 18,96 triệu đồng (kế hoạch 16,95 triệu đồng) Nhìn chung, cơng tác đạo số lĩnh vực sản xuất hoàn thành tiêu giao Trong đó, Tổng sản lượng lương thực đạt 317,5 ngàn tấn, SVTH: LÊ QUỐC THẮNG Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI 99,97% kế hoạch 75% hộ dân cư nông thôn sử dụng nước Giá trị sản xuất 01 canh tác đạt 39,02 triệu, tăng 2,03 triệu so với năm 2010 I.3.2 Dân số Tính đến năm 2011, dân số toàn tỉnh Phú Yên đạt gần 3,400,239 người, đứng thứ Việt Nam, tỉ lệ thị hóa đạt mức 22,4% Dân số nữ đạt 1,717,067 người Mật độ dân số trung bunhf 305 người/Km2 Theo thống kê tổng cục thống kê Việt Nam, tính đến ngày tháng năm 2009, toàn tỉnh Phú Yên chủ yếu có dân tộc Kinh, Mường, Thái, Thổ, Dao, Mơng, Khơ Mú I.3.3 Văn hóa Tại Phú n có nhiều hình thức văn hóa truyền thống, phần nhiều tồn phát huy Về dân ca, dân vũ, nhiều người biết đến hơ chịi, I.3.4 Giáo dục Tính đến thời điểm tại, địa bàn toàn tỉnh Phú n có trường đại học cơng lập trường cao đẳng cơng lập Ngồi cịn có nhiều phân hiệu hợp tác đào tạo vùng trường đại học khác nước I.4 SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG Tuyến đường hồn thành góp phần vào mạng lưới đường chung tỉnh nâng cao đời sống vật chất tinh thần dân cư khu vực lân cận tuyến, thúc đẩy kinh tế vùng ngày phát triển Về mặt quốc phịng, tuyến đường thơng suốt tạo điều kiện triển khai lực lượng, xử lí kịp thời tình bất trắc xảy Tạo điều kiện đảm bảo an ninh quốc phòng trật tự an toàn xã hội SVTH: LÊ QUỐC THẮNG Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 330 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 331 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 332 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 333 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 334 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 335 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 336 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 337 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 338 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 339 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 340 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 341 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 342 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 343 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH:LÊ QUỐC THẮNG GVHD: TS NGUYỄN HOÀNG HẢI Trang 344