(Luận văn) dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần tiếp vận nmq

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƢ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN lu an n va KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP tn to p ie gh Đề tài: d oa nl w DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN TIẾP VẬN NMQ ul nf va an lu oi lm Giáo viên hướng dẫn : TS Bùi Thúy Vân Sinh viên thực Khóa z at nh Mã sinh viên : Phạm Ngọc Anh : 5083106103 :8 z : Kinh tế quốc tế Chuyên ngành : Kinh tế đối ngoại m co l gm @ Ngành an Lu HÀ NỘI – NĂM 2021 n va ac th si LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan khóa luận tốt nghiệp “Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ” công trình nghiên cứu riêng tơi Các số liệu đề tài thu thập sử dụng cách trung thực Kết nghiên cứu trình bày khóa luận khơng chép khóa luận chưa trình bày hay cơng bố cơng trình nghiên cứu khác trước Tác giả khóa luận lu an n va gh tn to p ie Phạm Ngọc Anh d oa nl w oi lm ul nf va an lu z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th i si MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC .ii LỜI CẢM ƠN v DANH MỤC CÁC CHỮ CÁI VIẾT TẮT vi DANH MỤC BẢNG BIỂU, SỐ LIỆU viii MỞ ĐẦU lu Chƣơng CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN an va 1.1 Nhập n 1.1.1 Khái niệm nhập gh tn to 1.1.2 Các hình thức nhập 1.1.3 Chức vai trò nhập p ie 1.2 Tổng quan dịch vụ giao nhận 1.2.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận nl w 1.2.2 Phân loại giao nhận d oa 1.2.3 Nội dung dịch vụ giao nhận lu 1.2.4 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa 10 va an 1.2.5 Người giao nhận 10 nf 1.3 Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 15 oi lm ul 1.3.1 Khái niệm đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 15 1.3.2 Nguyên tắc giao nhận hàng hóa cảng biển 17 z at nh 1.3.3 Vai trị dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 18 1.3.4 Những ưu điểm nhược điểm giao nhận hàng hóa đường biển 19 z 1.3.5 Chứng từ giao nhận hàng hóa đường biển 20 gm @ 1.3.6 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 21 1.3.7 Quy trình giao nhận hóa nhập đường biển 25 l m co 1.4 Các tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 27 an Lu 1.4.1 Thời gian giao nhận hàng hóa 27 1.4.2 Độ an toàn hàng hóa 27 ac th ii n va 1.4.3 Giá dịch vụ 28 si 1.4.4 Tính linh hoạt dịch vụ 28 1.4.5 Dịch vụ chăm sóc khách hàng 29 1.4.6 Kết hoạt động kinh doanh 29 TÓM TẮT CHƢƠNG 30 Chƣơng THỰC TRẠNG CỦA DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU ĐƢỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN TIẾP VẬN NMQ 31 2.1 Giới thiệu công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 31 2.1.1 Tóm lược q trình hình thành phát triển cơng ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 31 2.1.2 Chức lĩnh vực hoạt động công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 32 lu 2.1.3 Cơ cấu tổ chức nhiệm vụ công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 32 an n va 2.1.4 Mối quan hệ với đơn vị khác hoạt động công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 34 2.1.6 Định hướng phát triển công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ tương lai 39 p ie gh tn to 2.1.5 Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh cơng ty Cổ phần tiếp vận NMQ năm gần 35 nl w 2.2 Thực trạng giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 40 d oa 2.2.1 Doanh thu giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 40 lu va an 2.2.2 Khối lượng giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 42 ul nf 2.2.3 Thị trường giao nhận 44 oi lm 2.2.4 Cơ cấu hàng hóa giao nhận 46 z at nh 2.2.5 Quy trình thực tế giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty 47 2.3 Vận dụng số tiêu đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 59 z @ 2.3.1 Tiêu chí thời gian 59 gm 2.3.3 Chất lượng làm dịch vụ hải quan 61 m co l 2.3.4 Đánh giá giá 62 2.3.5 Dịch vụ khách hàng 63 an Lu 2.4 Đánh giá chung dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 64 ac th iii n va 2.4.1 Ưu điểm 64 si 2.4.2 Hạn chế nguyên nhân dẫn đến hạn chế 65 TÓM TẮT CHƢƠNG 68 Chƣơng CÁC GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN TIẾP VẬN NMQ 69 3.1 Mục tiêu phương hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty Cổ phần Tiếp Vận NMQ 69 3.1.1 Mục tiêu phương hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Việt Nam năm tới 69 lu 3.1.2 Mục tiêu phương hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty Cổ phần Tiếp Vận NMQ giai đoạn 2022 – 2027 71 an n va 3.2 Một số giải pháp kiến nghị để thực tốt dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 73 3.2.2 Kiến nghị Nhà nước quan có thẩm quyền 78 ie gh tn to 3.2.1 Một số giải pháp thúc đẩy nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 73 p TÓM TẮT CHƢƠNG 81 KẾT LUẬN 82 w oa nl TÀI LIỆU THAM KHẢO 83 d PHỤ LỤC 85 an lu Phụ lục số : Mẫu ủy quyền giao nhận hàng hóa hai cơng ty 85 va Phụ lục số : Mẫu vận đơn đường biển - B/L 86 ul nf Phụ lục số : Giấy thông báo hàng đến 87 oi lm Phụ lục số : Charge Sheet 88 Phụ lục số : Hóa đơn thương mại – Invoice 89 z at nh Phụ lục số : Tờ khai hải quan 90 z m co l gm @ an Lu n va ac th iv si LỜI CẢM ƠN Để hồn thành chun đề khóa luận tốt nghiệp trước hết em xin gửi đến quý thầy; cô giáo khoa Kinh tế đối ngoại trường Học viện Chính sách Phát triển lời cảm ơn chân thành giúp đỡ em học tập suốt năm qua Đặc biệt, em xin gửi đến cô Tiến sĩ Bùi Thúy Vân, người tận tình hướng dẫn, giúp đỡ em hồn thành chun đề khóa luận tốt nghiệp lời cảm ơn sâu sắc Em xin chân thành cảm ơn quý Ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ, phịng ban Cơng ty Cổ phần Tiếp vận NMQ tạo điều kiện thuận lợi cho em tìm hiểu thực tiễn suốt trình thực tập, làm việc cơng ty Từ có thơng tin, kiến thức cần thiết để hoàn thành tốt khóa luận tốt lu nghiệp Qua q trình thực tập, làm việc thực tiễn công ty, em nhận nhiều kiến an n va p ie gh tn to thức, kinh nghiệm mẻ bổ ích từ chú, anh chị Điều giúp ích cho công việc tương lai sau thân sau Song kiến thức thân cịn hạn chế, q trình làm khóa luận tốt nghiệp khơng tránh khỏi sai sót, kính mong nhận đóng góp từ thầy từ cô chú, anh chị công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ để khóa luận tốt nghiệp hồn thiện nl w d oa Em xin chân thành cảm ơn ! lu ul nf va an Người thực oi lm Phạm Ngọc Anh z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th v si DANH MỤC CÁC CHỮ CÁI VIẾT TẮT TT Chữ viết tắt Nghĩa đầy đủ Tiếng Anh Tiếng Việt Pre-gegistration of amended tax infomation Khai thông tin sửa đổi bổ sung Association of South Hiệp hội quốc gia East Asian Nations Đông Nam Á AWB Air Way Bill Vận đơn hàng không B/L Bill of Lading Vận đơn đường biển CBM Cubic Meter Mét khối CCL Cargo Container Line Ltd Hãng tàu Container Cargo CFS Container Freight Station Phí hàng lẻ C/O Certificate of Origin Giấy chứng nhận xuất xứ Limited Liability Company Công ty trách nhiệm hữu hạn AMA ASEAN lu an n va p ie gh tn to Phương thức toán D/A Delivery Order Lệnh giao hàng Deadweight Tonnage Trọng tải toàn phần nf va an DWT lu D/O Documents Against Acceptance d DA oa nl w Công ty TNHH ul Cộng nghệ truyền thông liệu điện tử Electronic Data Interchange EIR Equipment Interchange Receipt Phiếu ghi tình trạng container ETA Estimated time of arrival Thời gian dự kiến hàng đến EU European Union FCA Free Carrier FCL Full Container Load FIATA Federation Internationale de oi lm EDI z at nh z gm @ Giao hàng cho người chuyên chở m co l Vận chuyển hàng nguyên container an Lu Quy tắc mẫu Hiệp n va ac th vi Liên minh Châu Âu si Hội Giao Nhận Quốc Tế Associations de Transitaries et Assimilaimes Chuỗi giá trị toàn cầu lu an n va Global Value Chain HBL House Bill of Lading HPH Bill of Exchange/Draft Phương thức toán nhờ hối phiếu HS Harmonized System Hệ thống hài hòa IMO International Maritime Organization Tổ chức Hàng hải Quốc tế KKT Economic Zone Khu kinh tế L/C Letter of Credit Thư tín dụng LCL Less than Container Load Hàng lẻ MTO Multimodal Transport Operator Vận tải đa phương thức NOR Notice of Readiness Vận đơn đường biển đại lý phát hành Tình trạng thơng báo sẵn sàng p ie gh tn to GVC Đơn đặt hàng Twenty-foot Equivalent Unit Đơn vị đo sức chứa hàng hóa khơng xác Fixed asset Tài sản cố định Telegraphic Transfer Phương thức chuyển tiền United States dollar Đô la Mỹ Purchase of Order PO Vietnam dongs Việt Nam Đồng Export and Import Xuất nhập oi lm ul nf XNK va VNĐ an USD lu TT d TSCĐ oa nl w TEU z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th vii si DANH MỤC BẢNG BIỂU, SỐ LIỆU TÊN BIỂU ĐỒ, BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ TRANG Sơ đồ 1.1 Trình tự giao nhận hàng nhập 25 Sơ đồ 2.1 Sơ đồ cấu tổ chức Công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 33 Bảng 2.1 Trích báo cáo kết kinh doanh công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ giai đoạn 2017 – 2019 38 Bảng 2.2 Doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất - nhập 41 đường biển Công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ Biểu đồ 2.1 Tỷ trọng giao nhận hàng hóa nhập lu 42 an container qua năm (2018- 2020) n va 43 Biểu đồ 2.2 Sản lượng hàng nguyên container đường biển công tn to Bảng 2.3 Khối lượng hàng hóa LCL xuất- nhập vận chuyển đường biển giai đoạn 2018 - 2020 44 ie gh ty Cổ phần Tiếp vận NMQ giai đoạn 2017 - 2019 p Bảng 2.4 Cơ cấu thị trường giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty Cổ phần Tiếp vận NMQ năm 2020 w 45 46 Sơ đồ 2.1 Quy trình dịch vụ Xuất nhập Công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 47 Sơ đồ 2.2 Mối liên hệ bên liên quan đến quy trình giao nhận hàng hóa nhập công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 50 Sơ đồ 2.3 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập nguyên container đường biển công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ 51 Bảng 2.6 Các tuyến đường thời gian tàu chạy đến cảng Hải Phòng 60 d oa nl Bảng 2.5 Cơ cấu hàng hóa giao nhập nhập đường biển NMQ oi lm ul nf va an lu z at nh z @ gm Bảng 2.7 Tỷ lệ rủi ro hoạt động giao nhận hàng hóa cảng 61 l cơng ty Cổ phần Tiếp vận NMQ giai đoạn 2017-2019 m co Bảng 2.8 Tỷ lệ phân luồng hàng hóa nhập nguyên container đường biển công ty CP Tiếp vận NMQ giai đoạn 2017- an Lu 62 2019 n va ac th viii si MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Khi thị trường toàn cầu phát triển với tiến công nghệ, đặc biệt việc mở cửa thị trường nước chậm phát triển, logistic nhà quản lý coi công cụ, phương tiện liên kết lĩnh vực khác chiến lược doanh nghiệp Vậy logistics có vai trị quan trọng ? Sau em giải thích sau : Logistics trình lên kế hoạch, áp dụng kiểm soát luồng chuyển dịch hàng hóa hay thơng tin liên quan tới ngun nhiên liệu vật tư (đầu lu vào) sản phẩm cuối (đầu ra) từ điểm xuất phát tới điểm tiêu thụ Logistics công cụ liên kết hoạt động chuỗi giá trị toàn cầu (GVC-Global Value Chain) an n va gh tn to cung cấp, sản xuất, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường cho hoạt động kinh tế Do mà logistics có vai trị quan trọng việc tối ưu hóa chu trình lưu chuyển sản xuất kinh doanh từ khâu đầu vào nguyên vật liệu,phụ kiện, … tới sản phẩm cuối đến tay khách hàng sử dụng p ie Kể từ nước ta mở cửa hội nhập, kinh tế Việt Nam thực có khởi sắc lạc quan, biến chuyển tích cực q trình hội nhập quốc tế Do mà việc xuất nhập thể rõ vai trò quan trọng động lực giúp kinh tế lên Nếu nói xuất góp phần mang sản phẩm nước đến với thị trường quốc tế, d oa nl w lu nhập lại mở đa dạng hàng hóa người tiêu dùng nước, oi lm ul nf va an động lực thúc đẩy cạnh tranh doanh nghiệp nước, họ phải biết nâng cao chất lượng sản phẩm họ để tránh bị thay hàng hóa ngoại nhập Vấn đề đặt làm để việc nhập vừa mang lại hiệu quả, vừa tiết kiệm chi phí Một nhân tố quan trọng góp phần tạo nên hiệu việc nhập công tác tổ chức nghiệp vụ ngoại thương Để thực trọn vẹn hợp đồng ngoại thương khơng thể thiếu khâu tổ chức vận chuyển, giao nhận hàng hóa từ quốc gia đến quốc gia khác Cơng việc giao nhận hàng hóa nhập ngày giữ vai trò quan trọng mà doanh nghiệp nước phải đặt lên hàng đầu z at nh z gm @ m co l Khóa luận tốt nghiệp kết trình làm việc cơng ty Cổ phần tiếp vận NMQ Qua q trình làm việc đây, em tìm hiểu quy trình dịch vụ giao nhận khâu học hỏi nhiều kinh nghiệm từ anh chị trước Ngồi nghiệp vụ chun mơn, em cải thiện cách giao tiếp người môi trường doanh nghiệp, khách hàng Dịch vụ giao nhận có thành cơng nhờ người làm dịch vụ phải nắm nghiệp vụ an Lu n va ac th si nhiệm vụ hàng đầu công ty Đem lại hài lòng cho khách hàng khẳng định chất lượng dịch vụ công ty đối thủ cạnh tranh ngành * Cách thức thực giải pháp: Dưới vài giải pháp để giữ chân khách hàng cũ, thu hút khách hàng khách hàng tiềm : - Công ty tiếp nhận yêu cầu khách hàng giữ mối quan hệ song phương, thường xuyên liên lạc với khách hàng để nắm bắt thông tin phản hồi, từ đưa sách hợp lí - Khi nhận thơng tin từ khách hàng có cơng ty thành lập có nhu cầu giao nhận hàng hóa xuất, nhập cơng ty cần tạo ấn lu an n va p ie gh tn to tượng ban đầu, thể mong muốn hợp tác lâu dài Sau đưa sách giá cạnh tranh hợp lí, làm bật lợi ích so với đối thủ cạnh tranh để ký hợp đồng - Trong trình thực hợp đồng giao nhận hàng hóa với khách hàng, nhân viên chứng từ hay nhân viên giao nhận phải thực tiến độ đảm bảo việc kiểm tra chất lượng hàng hóa - Mọi khiếu nại khách hàng tiếp nhận tư vấn kịp thời để đưa phương hướng giải tốt nhất, liên kết với giải pháp trên, đào tạo kiến thức nghiệp vụ để từ tư vấn cho khách hàng tốt - Có sách ưu đãi khách hàng lâu năm, hay dịp kỉ niệm ngày thành lập cơng ty có ưu đãi giá d oa nl w an lu oi lm ul nf va - Cung cấp cho khách hàng thông tin đối tác xuất/nhập khẩu, điều khoản hợp đồng ngoại thương, giải thích rõ cho khách hàng vấn đề dễ gặp phải biện pháp tránh xảy vấn đề dẫn đến phát sinh chi phí, thời gian rắc rối sau - Chăm sóc khách hàng hậu bán hàng: tư vấn khách hàng họ gặp phải vấn đề, khúc mắc Tạo mối quan hệ với khách hàng cách thăm hỏi, quan tâm khách hàng – cách để nhằm quảng bá thương hiệu cơng ty, giúp cơng ty có z at nh z @ m co l gm chỗ đứng thị trường - Cần tạo trang web, trang fanapge mạng xã hội Facebook, Instragram… để quảng bá thương hiệu công ty tới với khách hàng, nhằm thu hút lượng khách hàng lớn để mở rộng kinh doanh * Dự kiến hiệu giải pháp mang lại: - Mang lại thỏa mãn khách hàng chất lượng dịch vụ công ty an Lu n va ac th 76 si - Nhờ thu hút khách hàng tiềm tạo đà phát triển cho công ty, tăng doanh thu, lợi nhuận tương lai 3.2.1.4 Hạn chế tính thời vụ tính thời vụ, nâng cao tính linh hoạt dịch vụ giao nhận hàng hóa * Mục tiêu giải pháp: - Làm giảm ảnh hưởng tính thời vụ đến hoạt động giao nhận gây khó khăn q trình giao nhận - Từ điều tiết lượng hàng hóa giao nhận đảm bảo cơng ty hoạt động tốt ổn định doanh thu qua năm * Cách thức thực giải pháp: lu an n va p ie gh tn to Tính thời vụ muốn nói đến bắt nguồn từ tính thời vụ lượng hàng hóa xuất/nhập khẩu, yếu tố tác động đến hoạt động giao nhận hàng hóa Tuy nhiên, lượng hàng hóa xuất/nhập nước ta đa dạng, biết khai thác tốt cơng ty NMQ Logistics chủ động nguồn hàng giao nhận dù hoàn cảnh khó khăn diễn biến căng thẳng dịch Covid-19, từ điều tiết hoạt động kinh doanh dịch vụ công ty Trước hết muốn hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ cơng ty phải ký kết hợp đồng lớn dài hạn, đồng thời tạo dựng niềm tin vững với khách hàng Chiến lược bắt buộc cơng ty phải có kế hoạch lâu dài, nhiên công ty áp dụng phương pháp giai đoạn ngắn hạn : - Giảm giá thời gian khách để thu hút khách hàng thời điểm lượng hàng d oa nl w an lu oi lm ul nf va xuống, mang lại nguồn thu nhập ổn định ổn định việc làm nhân viên công ty Khi tạo biểu giá nên xem phản ứng khách hàng từ doanh nghiệp cạnh tranh khác để đưa tư vấn hợp lí, chất lượng cho khách hàng để tạo niềm tin Đây chiến lược ngắn hạn nên công ty cần phải xem xét kĩ lưỡng, nghiên cứu để đưa định đắn - Tạo cho khách hàng dịch vụ miễn phí thời gian khách – giải pháp đưa số dịch vụ miễn phí có tính chất khuyến cho khách hàng, z at nh z @ m co l gm ưu điểm không động chạm đến cấu giá Các dịch vụ là: tăng cường kiểm tra hàng hóa quy cách, phẩm chất, không bị hư hỏng theo yêu cầu khách hàng, giải khiếu nại khách hàng, kết hợp thêm dịch vụ hỗ trợ khách hàng tư vấn cho khách hàng tình hình thị trường, hoạt động ngoại thương, luật pháp định nước quốc tế có thay đổi… - Khuyến phí lưu kho thời gian khách an Lu n va ac th 77 si * Dự kiến hiệu giải pháp mang lại: - Ổn định nguồn hàng hóa giao nhận vào mùa hàng xuống, đảm bảo q trình giao nhận hàng hóa đến với khách hàng phải chất lượng, quy cách, yêu cầu khách hàng - Mang lại dịch vụ tốt cho khách hàng, đảm bảo lượng khách hàng khơng bị ảnh hưởng tính mùa vụ 3.2.1.5 Nâng cao sở vật chất văn phòng, sở hạ tầng kho bãi, đầu tư thêm phương tiện vận chuyển Cần nâng sở vật chất văn phịng làm việc cơng ty, tạo mơi trường làm việc chất lượng, thoải mái cho nhân viên cách: ln tăng cường kiểm sốt lu an n va p ie gh tn to tình hình sử dụng máy tính làm việc, đường truyền Internet phải đảm bảo trì tốt để hiệu cơng việc nâng cao, tránh việc phát sinh chi phí sửa chữa thời gian xử lí q trình giao nhận hàng hóa Thay cần thiết lý tài sản cố định cần hợp lí, có kế hoạch Cơng ty NMQ Logistics cần nâng cấp hệ thống kho bãi để giúp công ty tiết kiệm khoản chi phí đáng kể cho việc th kho ngồi trọng lượng hàng tải, mở rộng dịch vụ cho thuê kho bãi mang lại lợi nhuận cho công ty Đối với việc kinh doanh kho vận, công ty cần trang thiết bị đại để phục vụ việc bốc dỡ, bảo quản, vận chuyển hàng hóa…Đưa hệ thống máy tính vào kho để tạo thuận lợi trình thực nghiệp vụ kho Đối với phương tiện vận tải nội địa cần phải tận dụng tối đa thể tích d oa nl w an lu oi lm ul nf va trọng tải nhằm giảm thiểu chi phí, tạo lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp Định kỳ sửa chữa, kiểm tra chất lượng vận tải xe, nâng cấp đội xe chở hàng để phục vụ tận nơi cho khách hàng cách nhanh chóng, hạn, tránh tình trạng hư hỏng xảy trình giao nhận z at nh z 3.2.2 Kiến nghị Nhà nước quan có thẩm quyền Trước mắt Chính phủ cho rà sốt có biện pháp kiểm sốt chi phí liên quan đến khoản phí phụ thu cảng biển Việt Nam Cần có giải pháp hỗ trợ @ m co l gm doanh nghiệp Việt Nam giảm lệ thuộc vào độc quyền hãng vận tải tàu biển quốc tế xuất nhập hàng hóa Tăng cường lực hoạt động cho doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics nước thông qua việc thúc đẩy phát huy hiệu vai trò hiệp hội doanh nghiệp, ngành nghề Đầu tư, nâng cao sở hạ tầng, tuyến đường nối vào cảng biển TP Hải Phòng cảng khác nước để làm giảm tình trạng tắc nghẽn an Lu n va ac th 78 si đường vào thời gian cao điểm Phát triển hệ thống cảng biển, có sách khuyến khích đầu tư cho ngành vận tải đường biển  Đầu tư, xây dựng nâng cấp cảng biển Nhà nước cần phải có sách xây dựng cảng biển, cầu cảng phù hợp để phân bổ lượng hàng hóa cho phù hợp Hiện nay, số lượng hàng hóa vận chuyển qua hệ thống cảng không đều, tập trung chủ yếu khu vực Hải Phịng, Quảng Ninh thành phố Hồ Chí Minh Trong đó, cảng khu vực khác hoạt động cơng suất thiếu nguồn hàng hóa bốc xếp Thêm vào đó, tốc độ nâng cấp xây cảng lại khơng theo kịp tốc độ phát triển hàng hóa, dẫn đến tình trạng q tải trầm trọng cảng biển Cần phải có sách để phát triển hệ thống bốc dỡ cịn nghèo lu an n va p ie gh tn to nàn, lạc hậu Phân bổ lượng hàng  Hơn nữa, nhà nước cần phải có sách để xây dựng cảng biển có tầm cỡ khu vực để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày lớn nước ta khơng có cảng biển trung chuyển tầm cỡ khu vực, điều khiến hàng hóa xuất thị trường Tây Âu Bắc Mỹ phải trung chuyển cảng Singapore Malaysia, làm tăng thời gian vận chuyển từ làm tăng chi phí vận tải lên đến 20% w d oa nl Xây dựng hệ thống pháp luật đồng phù hợp với thông lệ quốc tế Tăng cường hợp tác quốc tế, thúc đẩy có sách hỗ trợ hoạt động xuất nhập nước, tạo điều kiện cho công ty giao nhận ngày phát triển va an lu oi lm ul nf Đơn giản hóa đồng hóa thủ tục làm chứng từ để tiết kiệm thời gian chi phí cho doanh nghiệp, tránh tình trạng chậm trễ việc giao nhận hàng hóa Có sách chặt chẽ việc xử lý chống tham nhũng Trong dài hạn, VCCI cho rằng, Chính phủ cần quy hoạch lại hệ thống logistics Việt Nam nhằm phát huy hết công suất cảng biển thơng qua cải thiện kết nối Cần có giải pháp thúc đẩy phát triển kinh tế theo cụm ngành/cụm liên kết giúp cho doanh nghiệp thuận lợi việc tiếp cận nguồn nguyên liệu đầu vào z at nh z gm @ m co l q trình phân phối hàng hóa đầu rút ngắn thời gian, không gian vận chuyển, lưu kho Về bản, hệ thống pháp luật nước ta liên quan đến logistics tương đối hoàn chỉnh Vấn đề cần phải quan tâm đảm bảo tính minh bạch, bình đẳng qn từ Trung ương đến địa phương trình thực thi thể chế, sách để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp hoạt động, kinh doanh an Lu n va ac th 79 si dịch vụ logistics.Bên cạnh nay, ngành dịch vụ giao nhận nước ta phải chịu điều chỉnh luật pháp giới luật pháp nước, điều dẫn đến chồng chéo khiến cho doanh nghiệp không hiểu rõ, thiếu thống khiến cho việc áp dụng luật doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận trở lên vơ khó khăn Vì vậy, quan luật nên có văn luật, văn luật, hướng dẫn luật cụ thể, cập nhật sớm địa thống để doanh nghiệp dễ dàng tra cứu, áp dụng * Kiến nghị với quan Hải quan : Xóa bỏ thủ tục rườm rà khơng cần thiết đảm bảo tính hiệu Điều góp phần giúp giảm bớt thời gian chi phí cho tất bên Hiện nay, thủ lu an n va p ie gh tn to tục hải quan tồn nhiều hạn chế như: văn cịn q dài, nhiều từ ngữ khó hiểu gây nhầm lẫn dẫn đến việc không đồng quan hải quan doanh nghiệp mã HS Vì vậy, quan hải quan doanh nghiệp phải tiến hành trao đổi với nhiều lần gây thời gian làm chậm thời gian giao nhận hàng hóa Khi phân cơng nhiệm vụ, cán Hải quan phải nhanh chóng thực nhiệm vụ để đảm bảo tiến độ nhận hàng doanh nghiệp, tránh tình trạng lưu kho, lưu bãi Khi hướng dẫn phải rõ ràng, dễ hiểu, công khai sai cụ thể cho doanh nghiệp làm thủ tục khai hải quan lí cổng hải quan Hiện nay, áp dụng khai báo hải quan điện tư để rút ngắn thời gian thực thủ tục cho doanh nghiệp Nhưng loại hàng hóa phải thực phân tích phân d oa nl w an lu oi lm ul nf va loại việc phân tích phân loại hàng hóa có thời gian phân tích mẫu q dài, quy định thủ tục hủy tờ khai, sửa tờ khai chưa rõ ràng dẫn đến việc thơng quan hàng hóa xuất nhập chậm (thủ tục hải quan cho xuất trung bình ngày, cao gấp lần so với bình quân khu vực, thủ tục nhập trung bình ngày bình qn khu vực có ngày) Việc thơng quan hàng hóa chậm ảnh hưởng đến việc giao nhận hàng hóa từ ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất doanh nghiệp Hiện nay, số cán hải quan có trách nhiệm chưa cao, thiếu kiến z at nh z @ m co l gm thức chun mơn, cịn tình trạng tiêu cực gây khó khăn cho doanh nghiệp Vì vậy, cần phải có sách để giảm thiểu nâng cao tinh thần trách nhiệm cho cán hải quan an Lu n va ac th 80 si TÓM TẮT CHƢƠNG Chương đưa mục tiêu định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Việt Nam nói chung cơng ty Cổ phần Tiếp vận NMQ nói riêng giai đoạn 2022 – 2027 Các mục tiêu định hướng đóng vai trị vơ quan trọng phát triển Cổ phần Tiếp vận NMQ Hơn nữa, từ hạn chế ngun nhân cịn tồn đọng cơng ty nêu chương chương đưa giải pháp khắc phục thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty đưa kiến nghị Nhà nước quan Hải quan Từ giải pháp đưa giúp cho Cổ phần Tiếp vận NMQ nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận công ty, nâng cao khả lu cạnh tranh công ty thị trường, đưa hình ảnh, thương hiệu uy tín cơng ty đến gần với khách hàng an n va p ie gh tn to d oa nl w oi lm ul nf va an lu z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 81 si KẾT LUẬN Hiện nay, trình tồn cầu hóa giới, liên kết khu vực với ngành giao nhận vận chuyển hàng hóa đóng vai trị quan trọng việc thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước, đặc biệt thương mại quốc tế Vì vậy, để đứng vững trường quốc tế, đòi hỏi doanh nghiệp Logistics, người khai báo hải quan, người giao nhận phải có trình độ chun mơn cao lĩnh vực giao nhận vận tải, hiểu biết cảng biển Công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ không ngừng nâng cao chất lượng chuyên môn, đưa định hướng, sách phát triển để phù hợp với yêu cầu ngày cao cá khách hàng, cạnh tranh với đối thủ ngành lu an Qua khảo sát tìm hiểu thực tế cho thấy, bên cạnh thành tựu đạt được, quy trình giao nhận hàng đường biển công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ n va p ie gh tn to tồn nhiều bất cập, hạn chế cần phải khắc phục Khóa luận tốt nghiệp em phân tích, làm rõ: Thứ nhất, qua tìm hiểu, khóa luận tốt nghiệp trình bày khái quát sở lý luận khái niệm liên quan đến nhập khẩu, dịch vụ giao nhận hàng hóa Mở đầu chương khóa luận tốt nghiệp q trình thành lập phát triển Cổ phần Tiếp vận NMQ, giới thiệu máy quản lý cách thức hoạt động Đồng thời nl w d oa đưa thực trạng công tác kế toán thu – chi Cổ phần Tiếp vận NMQ cụ thể thông oi lm ul nf va an lu tình hình thu, chi dịch vụ năm gần giai đoạn năm 2017 đến 2019 Thứ hai, chuyên đề khóa luận tốt nghiệp làm rõ quy trình giao nhận hàng hóa đường biển qua bước nghiệp vụ thể hình ảnh, sơ đồ, chứng từ thực tế cơng ty Cổ phần Tiếp vận NMQ Từ đánh giá cách khách quan ưu điểm, hạn chế cịn tồn quy trình giao nhận đưa đề xuất, kiến nghị để công ty Cổ phần Tiếp vận NMQ ngày phát triển bền vững tương lai, nâng cao lực cạnh tranh với đối thủ ngành Thứ ba, rút kiến thức, kĩ bản, học để trau dồi thân định hướng công việc sau z at nh z @ m co l gm Trong q trình viết chun đề khóa luận tìm hiểu thực tiễn cơng ty Cổ phần Tiếp vận NMQ, có nhiều cố gắng hạn chế kinh nghiệm thời gian nên chun đề khóa luận tốt nghiệp cịn nhiều thiếu sót Em mong nhận ý kiến đóng góp từ phía thầy để khóa luận thêm phong phú, khoa học có giá trị thuyết phục thực tiễn an Lu n va ac th 82 si TÀI LIỆU THAM KHẢO Các văn hành Nhà nƣớc Quốc hội (1997), Luật thƣơng mại Việt Nam, Cơng Báo Chính phủ Quốc hội (2005), Luật thƣơng mại Việt Nam, Cơng báo Chính phủ Quốc hội (2014), Luật Hải quan, Cơng báo Chính phủ Chính phủ (2017), Nghị định số 163/2017/NĐ –CP ngày 30/12/2017 – Quy định kinh doanh dịch vụ Logistics, Công báo Chính phủ Chính phủ (2013), Nghị định số 187/2013/NĐ-CP ngày 20/11/2013 - Danh mục hàng hóa cấm xuất khẩu, cấm nhập khẩu, Cơng báo Chính phủ lu Bộ Tài Chính (2015), Thơng tƣ 38/2015/TT-BTC ngày 25/03/2015 - Quy định an n va gh tn to thủ tục Hải Quan; kiểm tra, giám sát Hải Quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập quản lý thuế hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, Cơng báo Chính phủ Thủ Tướng (2014), Quyết định số 1517/QĐ-TTg ngày 26/08/2014 – Phê duyệt p ie quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020, định hƣớng đến năm 2030, Cơng báo Chính phủ Thủ Tướng (2021), Quyết định số 221/QĐ-TTg ngày 22/02/2021 – Sửa đổi, bổ nl w oa sung định số 200/QĐ-TTg ngày 14/02/2017 việc phê duyệt kế hoạch d hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025, Công báo Chính phủ nf va an lu Tài liệu sách, báo oi lm ul Bộ Công Thương (2020), Báo cáo Logistics năm 2020, NXB Công Thương, Hà Nội 10 Nguyễn Hồng Đàm (chủ biên) & Hoàng Văn Châu Nguyễn Như Tiến & Vũ Sỹ Tuấn (2005), Giáo trình Vận tải giao nhận ngoại thƣơng ,NXB Lý luận trị, Đại học Ngoại thương 11 Lâm Thị Hậu (2020), khóa luận tốt nghiệp “Thực trạng giải pháp thúc đẩy z at nh z @ m co l gm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đƣờng biển Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Vàng”, Học viện Chính sách Phát triển 12 Vũ Thị Bảo Hồng (2014), khóa luận tốt nghiệp “Hồn thiện nghiệp vụ giao an Lu nhận hàng nhập container đƣờng biển công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Thƣơng mại Việt Hoa”, Trường Đại học Cơng nghệ Thành phố Hồ Chí Minh n va ac th 83 si 13 Đại học kinh tế quốc dân, Những lý luận nhập hoạt động kinh doanh nhập khẩu, lấy từ: URL: http://thuvienso.apd.edu.vn/ [trích dẫn ngày 27/05/2021] Các tài liệu từ Website 14 Nguyễn Hải (2014), “Thủ tục hải quan nhiều tồn tại, hạn chế”, Báo công thƣơng, http://sctyenbai.gov.vn/vi/content/news/thu-tuc-hai-quan-con-nhieu-tontai-han-che”, [17/06/2021] 15 “Các chứng từ vận đường tải biển” (2018),Justintime, http://www.justintimevn.com/chi-tiet-tin/CAC-LOAI-CHUNG-TU-VAN-TAIDUONG-BIEN-579.html, [17/06/2021] lu an n va p ie gh tn to 16 Phan Trung Hải (2021), “Phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam”,Tạp chí tài chính, Lấy từ: URL: https://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu-trao-doi/phattrien-nganh-dich-vu-logistics-tai-viet-nam-306129.html [17/06/2021] 17 Liên đoàn giao nhận vận tải quốc tế, https://fiata.com/[17/06/2021] 18 Ths Nguyễn Thị Quỳnh Nga (2019), Tạp chí tài chính,“Các yếu tổ tác động tới thị trường vận tải container quốc tế đường biển Việt Nam”, lấy từ URL: https://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu-trao-doi/cac-yeu-to-tac-dong-toi-thi-truongvan-tai-container-quoc-te-duong-bien-o-viet-nam-302101.html, [17/06/2021] 19 Tổng cục hải quan Việt nam, http://customs.gov.vn/.[17/06/2021] 20 Tổng cục thống kê, https://www.gso.gov.vn/ [17/06/2021] 21 Cao Ngọc Thành,“Phát triển vận tải đường biển đến năm 2020 định hướng d oa nl w va an lu nf đến năm 2030”,Vinaplus Logistics, http://vinaplus-logistics.com/ [17/06/2021] oi lm ul 22 Phan Trang (2020), “Tạo điều kiện thuận lợi để phát triển ngành logistics”, Báo phủ Lấy từ URL: http://baochinhphu.vn/Kinh-te/Tao-moi-dieu-kienthuan-loi-de-phat-trien-nganh-logistics/415180.vgp, [17/06/2021] z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 84 si PHỤ LỤC Phụ lục số : Mẫu ủy quyền giao nhận hàng hóa hai cơng ty lu an n va p ie gh tn to d oa nl w oi lm ul nf va an lu z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 85 si Phụ lục số : Mẫu vận đơn đƣờng biển - B/L lu an n va p ie gh tn to d oa nl w oi lm ul nf va an lu z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 86 si Phụ lục số : Giấy thông báo hàng đến lu an n va p ie gh tn to d oa nl w oi lm ul nf va an lu z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 87 si Phụ lục số : Charge Sheet lu an n va p ie gh tn to d oa nl w oi lm ul nf va an lu z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 88 si Phụ lục số : Hóa đơn thƣơng mại – Invoice lu an n va p ie gh tn to d oa nl w oi lm ul nf va an lu z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 89 si Phụ lục số : Tờ khai hải quan lu an n va p ie gh tn to d oa nl w oi lm ul nf va an lu z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 90 si