An toàn rủi ro trong vận chuyển container chứa hàng nguy hiểm bằng đường biển

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VIỆN HÀNG HẢI KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP AN TOÀN RỦI RO TRONG VẬN CHUYỂN CONTAINER CHỨA HÀNG NGUY HIỂM BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Ngành: KHOA HỌC HÀNG HẢI Chuyên Ngành: ĐIỀU KHIỂN VÀ QUẢN LÍ TÀU BIỂN Giảng viên hướng dẫn: NGUYỄN LÊ HUY Sinh viên thực : PHAN THÀNH LÂM MSSV: 18H1010031 Lớp: HH18CLC TP.Hồ Chí Minh, ngày tháng năm LỜI CAM ĐOAN Kính gửi: Trường Đại học Giao thơng vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Viện đào tạo Chất lượng cao Viện hàng hải Sinh viên: PHAN THÀNH LÂM Lớp: HH18CLC MSSV: 18H1010031 Ngành: Khoa học hàng hải Chuyên ngành: Điều khiển tàu biển Xin cam đoan đề tài Khóa luận tốt nghiệp giới thiệu “An toàn rủi ro vận chuyển container chứa hàng nguy hiểm” khơng chép từ khóa luận trước Dưới hướng dẫn GVHD Nguyễn Lê Huy, nội dung tham khảo hỗ trợ liên quan đến đề tài nghiên cứu Tôi xin cam đoan không chép y nguyên tài liệu Chịu hoàn toàn trách nhiệm phát gian lận không rõ nguồn gốc xin chịu trách nhiệm nội dung nghiên cứu MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT iii LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CONTAINER VẬN CHUYỂN HÀNG NGUY HIỂM BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Giới thiệu vận chuyển hàng nguy hiểm đường biển 1.2 Thực trạng vận chuyển hàng container đường biển 1.3 Thực trạng container chứa hàng nguy hiểm biển 1.4 Ưu điểm hoạt động vận chuyển container chở hàng nguy hiểm đường biển 1.5 Rủi ro container chở hàng nguy hiểm đường biển CHƯƠNG PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ NHỮNG RỦI RO TRONG VẬN CHUYỂN CONTAINER CHỨA HÀNG NGUY HIỂM BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 11 2.1 Đặc điểm hàng nguy hiểm 11 2.2 Rủi ro đóng gói hàng container 12 2.2.1 An toàn cấu trúc kết cấu container 14 2.2.2 Bao bì, ký hiệu nhãn dán nguy hiểm 16 2.2.3 Bảo vệ nhân viên đóng gói mơi trường làm việc 18 2.2.4 Cách xếp hàng, chằng buộc hàng nguy hiểm container 19 2.2.5 Các yêu cầu đặc biệt loại hàng nguy hiểm khác 22 2.3 Việc xếp, cách ly container chở hàng nguy hiểm lên tàu 23 2.3.1 Nguy không tuân thủ quy định cách xếp dỡ phân cách 23 2.3.2 Xếp hàng 24 2.3.3 Sự tách biệt container 26 2.4 Container chở hàng nguy hiểm đường biển không khai báo 29 2.4.1 Giới thiệu hàng nguy hiểm không khai báo 29 2.4.2 Nguyên nhân dẫn đến hàng nguy hiểm không khai báo 31 2.4.3 Các biện pháp chủ yếu xử lý hàng nguy hiểm không khai báo 32 i CHƯƠNG 3: ỨNG DỤNG CỦA IMDG CODE KHI CÓ SỰ CỐ TRONG VẬN CHUYỂN HÀNG NGUY HIỂM 34 3.1 Tầm quan trọng mục tiêu IMDG code 34 3.2 Công tác huấn luyện nghiệp vụ 35 3.2.1 Chuẩn bị phương tiện xử lý cấp cứu 35 3.2.2 Huấn luyện nghiệp vụ cho thuyền viên công nhân cảng 36 3.3 Ứng phó khẩn cấp container chứa hàng nguy hiểm xảy cố 38 3.3.1 Ứng phó cố cháy theo quy trình EMS 38 3.3.1.1 Giới thiệu quy trình 38 3.3.1.2 Hướng dẫn chung cháy 41 3.3.2 Ứng phó cố TRÀN ĐỔ theo quy trình EMS 44 3.3.2.1 Giới thiệu quy trình 44 3.3.2.2 Hướng dẫn chung TRÀN ĐỔ 47 3.4 SƠ CỨU Y TẾ TRÊN TÀU THEO QUY TRÌNH MFAG 49 3.4.1 Giới thiệu MFAG 49 3.4.2 Nội dung MFAG 50 3.4.2.1 Nội dung bảng 51 3.4.2.2 Nội dung Phụ Lục 51 3.4.2.3 Các bảng phụ lục bổ sung cho nào? 53 3.4.3 Sử dụng MFAG 53 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN 57 TÀI LIỆU THAM KHẢO 59 ii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT o IMO: International Maritime Organization o SOLAS 1974: The International Convention for the Safety of Life at Sea 1974 o STCW: International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers o IMSBC: The International Maritime Solid Bulk Cargoes o IMDG Code: The International Maritime Dangerous Goods o EMS: Emergency Response Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods o MFAG: Medical First Aid Guide for Use in Accidents Involving Dangerous Goods iii LỜI MỞ ĐẦU Với phát triển nhanh chóng ngành cơng nghiệp hóa chất vận tải container năm gần đây, số lượng hàng hóa nguy hiểm vận chuyển đường biển tăng nhanh qua năm Do hàng loạt ưu điểm thất hàng hóa, hệ số an tồn cao, rủi ro, gây ô nhiễm môi trường mang lại lợi ích kinh tế cao nên ngày nhiều hàng hóa nguy hiểm chuyên chở container vận tải biển quốc tế khiến số lượng container chuyên chở ngày nhiều Bên cạnh đó, nhóm hàng nguy hiểm vận chuyển container đến có tất nhóm loại hình vận chuyển hàng nguy hiểm vận chuyển container đường biển ngày phát triển Mặc dù loại hình container chở hàng nguy hiểm đường biển phát triển mạnh năm gần đây, cố container chở hàng nguy hiểm ngày gia tăng, liên quan đến việc đóng gói container, xếp dỡ phân chia tàu, hàng nguy hiểm không khai báo Đe dọa nghiêm trọng đến an toàn tàu thuyền, thuyền viên, hàng hóa mơi trường biển Hiện nay, làm để tăng cường công tác quản lý an toàn container vận chuyển hàng nguy hiểm đường biển trở thành vấn đề quan tâm chung ngành hàng hải quốc tế Chủ đề khóa luận” AN TỒN, RỦI RO TRONG VẬN CHUYỂN CONTAINER CHỨA HÀNG NGUY HIỂM BẰNG ĐƯỜNG BIỂN” Có bốn chương khóa luận Chương 1: Giới thiệu container chở hàng nguy hiểm đường biển Chương 2: Nguồn rủi ro container chở hàng nguy hiểm v đường biển” Chương 3: Ứng dụng IMDG code có cố vận chuyển hàng nguy hiểm Chương 4: Kết luận Chủ đề tập trung khai thác nguồn rủi ro việc vận chuyển hàng nguy hiểm đường biển xảy cố bất ngờ, chẳng hạn cháy nổ rò rỉ Ứng dụng luật IMDG Code để đảm bảo vận chuyển an toàn hàng nguy hiểm, cần phải có biện pháp thích hợp để ứng phó với cố bất ngờ Đồng thời đưa biện pháp ứng phó tàu xảy cố cháy tràn đổ hàng nguy hiểm Điều bao gồm có kế hoạch dự phịng, quy trình khẩn cấp nguồn lực cần thiết để ứng phó với cố tràn rị rỉ Em xin cảm ơn Nhà trường, Viện đào tạo Chất lượng cao SHAPE, Viện Hàng Hải, thầy cô tạo hội, truyền đạt kiến thức cho sinh viên chúng em Là sinh viên ngồi ghế Nhà trường chưa có kinh nghiệm lần đầu làm Khóa luận tốt nghiệp nên khơng tránh khỏi sai sót làm Em cảm ơn thầy Nguyễn Lê Huy hỗ trợ, giải đáp hướng dẫn em hồn thành Khóa luận tốt nghiệp CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CONTAINER VẬN CHUYỂN HÀNG NGUY HIỂM BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Giới thiệu vận chuyển hàng nguy hiểm đường biển Hàng nguy hiểm hàng có tính chất dễ nổ, dễ cháy, độc, ăn mịn, phóng xạ có khả gây thương tích cho người, thiệt hại tài sản nhiễm mơi trường q trình chun chở, bốc xếp, lưu giữ Với phát triển công nghiệp đại, số lượng container chở hàng nguy hiểm ngày lớn So với hàng hóa thơng thường, hàng nguy hiểm có nhiều rủi ro yêu cầu kỹ thuật cao nhiều, điều đặt thách thức cho ngành hàng hải Khi nói đến hàng hóa nguy hiểm, nhiều quốc gia có quy tắc quy định khác Điều quan trọng tất đánh giá rủi ro biện pháp phòng ngừa an toàn thực để đảm bảo an tồn cho thủy thủ đồn mơi trường Ngồi ra, việc vận chuyển vật liệu nguy hiểm phải tuân thủ quy định quốc tế quốc gia cụ thể Nói chung, hàng nguy hiểm nhắc đến công ước sau: chương VII SOLAS 74 chất từ Phụ lục I, II III MARPOL73/78 Như biết, việc phân loại hàng nguy hiểm dựa quy định có liên quan SOLAS 1974 MARPOL 73/78 Bên cạnh đó, loại hàng nguy hiểm liệt kê Section 2, PART-A, Chương VII SOLAS 74, số loại chia nhỏ theo Bộ luật vận chuyển hàng nguy hiểm Hàng hải Quốc tế (IMDG) Phụ lục III MARPOL 73/38 xác định chất có hại cho mơi trường, cung cấp tiêu chí cho chất gây ô nhiễm biển Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm đường biển nhiệm vụ khó khăn phức tạp, địi hỏi kiến thức sâu rộng hiểu biết quy định biện pháp an toàn liên quan Khi chuẩn bị vận chuyển hàng nguy hiểm đường biển, điều cần thiết bao gồm bao bì nhãn thích hợp Việc ghi nhãn thích hợp đảm bảo hàng hóa xác định xử lý an tồn q trình bốc xếp, vận chuyển dỡ hàng Ngoài ra, điều quan trọng tàu nhân viên tàu phải chuẩn bị đầy đủ đào tạo để xử lý vận chuyển hàng hóa nguy hiểm cách an tồn Ngồi ra, điều cần thiết phải chuẩn bị giấy tờ cần thiết trước vận chuyển hàng nguy hiểm đường biển Điều bao gồm lấy tờ khai người gửi hàng, bảng liệu an toàn tờ khai hàng hóa nguy hiểm, hồn thành kê khai vật liệu nguy hiểm danh sách hàng hóa Cuối cùng, điều quan trọng phải xem xét tác động môi trường vận chuyển vật liệu nguy hiểm Bất kỳ tàu chở hàng nguy hiểm phải nhận thức rủi ro tiềm ẩn mơi trường biển có hành động thích hợp để giảm thiểu rủi ro, chẳng hạn quản lý chất thải thích hợp, ngăn ngừa nhiễm ứng phó với cố tràn Nhìn chung, vận chuyển hàng hóa nguy hiểm đường biển địi hỏi hiểu biết quy định, biện pháp an toàn tác động môi trường liên quan Điều cần thiết tất tàu nhân viên liên quan phải chuẩn bị đầy đủ có kiến thức để đảm bảo an tồn cho người, mơi trường hàng hóa vận chuyển Hàng nguy hiểm chia thành loại sau CLASS CLASS CLASS Chất ổ (Explosives) Các loại chất khí (Gases) Chất lỏng dễ cháy (Flammable liquids) Chất rắn nguy hiểm CLASS (Flammable solids; substances liable to spontaneous combustion; substances which, in contact with water, emit flammable gases) CLASS CLASS CLASS CLASS CLASS Các chất ơxít peroxit hữu (Oxidizing substances and organic peroxides) Các chất độc chất gây nhiễm bệnh (Toxic and infectious substances) Các chất phóng xạ (Radioactive material ) Các chất ăn mòn (Corrosive substances ) Các chất vật phẩm nguy hiểm khác (Miscellaneous dangerous substances and articles) Identification of the dangerous goods involved / Xác định loại hàng hóa nguy hiểm liên quan Điều cần thiết phải xác định hàng hóa nguy hiểm liên quan đến cố tràn đổ để tham khảo ỨNG PHÓ TRÀN PHỔ EmS thực hành động thích hợp Thơng tin cụ thể đặc tính hàng hóa nguy hiểm tìm thấy Danh sách Hàng hóa Nguy hiểm Bộ luật IMDG Chuẩn bị sẵn sàng cho trường hợp khẩn cấp phải phần Hệ thống quản lý an toàn tàu theo yêu cầu Bộ luật ISM Rescue/ Giải cứu Một mối quan tâm sau đánh giá tình hình vụ việc tìm kiếm giải cứu nạn nhân Có thể cần phải giải cứu người từ nơi cao không gian hạn chế người bị kẹt đống đổ nát Isolation/ Cách ly Mục tiêu việc cách ly hạn chế số lượng nhân viên tiếp xúc với vật liệu bị đổ Điều đạt cách đơn giản buộc dây dán băng keo vào khu vực nguy hiểm Xem xét niêm phong hệ thống thông gió, điều hịa khơng khí lỗ hở khác Response/ Ứng phó Trên biển, nhân lực loại tài nguyên khác hữu hạn Do đó, hầu hết trường hợp cố tràn đổ hàng hóa nguy hiểm, biện pháp ứng phó hiệu rửa trơi chất khỏi tàu ném chất khỏi tàu Việc cố gắng khơi phục đóng gói hàng hóa nguy hiểm đặt nhân viên vào rủi ro không cần thiết Seek advice/ Tìm kiếm tư vấn Ln ln phải tìm kiếm tư vấn chuyên gia ứng phó với tràn đổ 45 Materials to be used/ Các chất sử dụng Nước phương tiện hiển nhiên sử dụng xử lý cố tràn đổ tàu Tuy nhiên, số hàng hóa nguy hiểm phản ứng dội với nước, tạo dễ cháy độc Vật liệu trơ nên sử dụng cho cố tràn đổ sử dụng nước gây nguy hiểm Vật liệu trơ nên khô Mùn cưa không nên sử dụng bị bắt lửa nguồn đánh lửa tiếp xúc với số chất Xi măng sử dụng làm vật liệu trơ 10 Action after spillage has been dealt with/Hành động sau hồn thành xử lí tràn đổ Sau xử lý cố tràn đổ, nhân viên đội khẩn cấp phải đảm bảo nhiễm bẩn thiết bị quần áo bảo hộ loại bỏ giặt Tất thiết bị nên khôi phục xếp lại để sử dụng tiếp Vật liệu bị ô nhiễm phải xử lý cách làm 11 First aid/ Sơ cứu y tế Nhiễm độc chất nguy hiểm da phải loại bỏ sau rửa lập tức, chẳng hạn nước Gọi tổng đài để yêu cầu tư vấn chuyên gia nhân viên bị phơi nhiễm với hàng hóa nguy hiểm 12 Special notes on specific dangerous goods classes/ Lưu ý đặc biệt hàng nguy hiểm Chất nổ đóng gói cách khó phát nổ trừ tiếp xúc với lửa nguồn đánh lửa Trong phận lớp này, có khác biệt sức mạnh bùng nổ Từ quan điểm người biển, khối lượng chất nổ liên quan có tầm quan trọng hàng đầu an toàn tàu Tuy nhiên, lượng nhỏ vật liệu tràn bốc cháy gây thương tích cho thuyền viên Nói chung, chất nổ tràn đổ nguy hiểm giữ ẩm 46 3.3.2.2 Hướng dẫn chung TRÀN ĐỔ •Tư An tồn đặt lên hàng đầu! •Tránh tiếp xúc với chất nguy hiểm Khơng qua chất lỏng bụi (chất rắn) tràn đổ •Tránh xa lửa, khói, bụi •Mở báo động •Giữ cho buồng huy khu vực ngược gió •Mặc trang phục bảo hộ phù hợp đeo thiết bị thở cá nhân •Xác định vị trí chất xếp hàng hóa tràn đổ •Xác định loại hàng hóa •Xác định mã số UN QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TRÀN ĐỔ EmS tương ứng với loại hàng hóa nguy hiểm liên quan •Cân nhắc xem biện pháp QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TRÀN ĐỔ EmS khả dụng nên thực •Chuẩn bị sẵn sàng để sử dụng Hướng dẫn Sơ cứu Y tế (MFAG) •Liên hệ với nhân viên định công ty chịu trách nhiệm vận hành tàu để tư vấn chuyên gia biện pháp ứng phó tình khẩn cấp hàng hóa nguy hiểm 47 VD: xuất khói đen khu vực hàng hóa, thùng hàng container có kí hiệu mã biểu trưng sau có mã UN-0209 - Ta tra vào bảng danh mục mã UN Volume- supplement - Với mã UN-0209, hàng hóa bị tràn đổ ngồi tra cột EmS Spill với mã S-Y 48 Nhận xét chung Hàng hóa bên boong tàu Loại bỏ nguồn bắt Khắc phục rò rỉ Nguy tĩnh điện: Phóng điện bốc cháy đạn dược Giữ cho chất tràn đổ tránh xa khỏi nguồn tĩnh điện (v.d điện thoại di động, ma sát với loại nhựa tổng hợp gang tay PVC) Đi giày không gây tia lửa điện Một số hỗn hợp chất nổ ổn định theo dùng nước để cách ly chất nổ khỏi chất ổn định, gây rủi ro cao Thành phần chất nổ trở nên nhạy cảm với chấn động nhiệt Gọi tổng đài để yêu cầu chuyên gia Bao bì (tràn đổ nhỏ) Đơn nguyên vận chuyển hàng hóa Hàng hóa: Quét thu nhặt hàng hóa Nếu hàng hóa cịn ngun vẹn có dấu hiệu bị hư hại, cách ly gọi chuyên gia Chất tràn đổ: Giữ cho ướt Rửa trôi chất tràn đổ khỏi tàu nhiều nước Hàng hóa Bao bì (tràn đổ Hàng hóa: Qt thu nhặt hàng hóa Nếu hàng hóa cịn bên nhỏ) nguyên vẹn có dấu hiệu bị hư hại, cách ly gọi boong tàu Đơn nguyên vận chuyên gia chuyển hàng hóa Chất tràn đổ: Giữ cho ướt Rửa trôi chất tràn đổ khỏi tàu nhiều nước Thải khỏi tàu Các trường hợp đặc biệt: Khơng có 3.4 SƠ CỨU Y TẾ TRÊN TÀU THEO QUY TRÌNH MFAG 3.4.1 Giới thiệu MFAG Hướng dẫn Sơ Y tế Sử dụng Tai nạn liên quan đến Hàng hóa Nguy hiểm (MFAG) IMO/WHO/ILO đề cập tới chất, vật liệu hàng hóa đề cập Bộ luật quốc tế Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm đường biển (IMDG) vật liệu đề cập phụ lục B Bộ luật quốc tế chở xô hàng rời rắn đường biển (IMSBC) Hướng dẫn nhằm mục đích cung cấp tư vấn cần thiết cho công tác kiểm sốt ban đầu ngộ độc hóa chất chẩn đốn phạm vi sở vật chất cung cấp biển Tập Hướng dẫn phải sử dụng kết hợp với thông tin cung cấp Bộ luật IMDG, Bộ luật IMSBC, Quy trình Ứng phó Tình khẩn cấp Tàu chuyên 49 chở Hàng hóa Nguy hiểm (EmS), Bộ luật quốc tế kết cấu trang thiết bị tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm (IBC Code) Các biện pháp điều trị tập hướng dẫn phục vụ cho hậu người tai nạn việc chuyên chở hàng hóa nguy hiểm biển Nuốt phải chất độc tai nạn biển gặp khơng tính đến trường hợp cố tình nuốt phải Các tai nạn nhỏ liên quan đến hóa chất thường khơng gây ảnh hưởng nghiêm trọng biện pháp sơ cứu phù hợp thực Mặc dù số lượng trường hợp tai nạn nghiêm trọng báo cáo nhỏ, tai nạn liên quan đến hóa chất độc ăn mịn nguy hiểm, coi có khả trở thành nghiêm trọng Chú ý: MFAG nhằm đưa tư vấn cần thiết chẩn đốn xử trí nhiễm độc hóa chất giới hạn phương tiện sẵn có biển 3.4.2 Nội dung MFAG - Các bảng cung cấp hướng dẫn vắn tắt cho tình đặt biệt - Nội dung bảng chứa cho ta biết hành động phải làm tình để giảm thiểu mức độ nghiêm trọng nạn nhân 50 3.4.2.1 Nội dung bảng 3.4.2.2 Nội dung Phụ Lục Phụ lục 1: Giải cứu/ Rescue  Ứng phó tổng hợp/ Integrated response  Kế hoạch ứng phó trường hợp khẩn cấp/ Emergency response plan  Khi đến trường/Arrival at the scene  Thiết lập vùng hạn chế hay vùng nguy hiểm/ Establishment of an exclusion or hot zone  Phân loại ưu tiên sơ nạn nhân (phân loại xác định ưu tiên)/ Assessment, decontamination and initial treatment of casualties  Khử độc/ Decontamination  Các vấn đề điều trị cho nạn nhân/ Considerations for casualty treatment  Di chuyển nạn nhân tới khu vực chăm sóc y tế tàu/ Transport of casualty to medical area of ship 51  Kiểm soát y tế cho nạn nhân/ Medical management of casualty Phụ lục 2: CPR (hồi sức tim phổi)  Đánh giá thở/ Assessment of breathing  Ánh giá chức tim/ Assessment of heart function  Có thở, tim đập, bật tỉnh/ Breathing, heart is beating, unconscious  Không thở tim đập/ Not breathing but heart is beating  Không thở tim ngừng đập/ Breathing and heart have stopped Phụ lục 3: Cung cấp oxy Thơng khí kiểm soát/ - Oxygen administration and controlled ventilation  Ngạt thở/ Suffocation  Đặt canun guedel/ Insertion of Guedel airway  Cung cấp oxy cho nạn nhân ngừng thở/ Oxygen for the casualty who is not breathing  Cung cấp oxy cho nạn nhân khó thở/ Oxygen for the casualty who has difficulty in breathing Phụ lục 4: Rối loạn nhân thức hóa chất/ Chemical-induced disturbances of consciousness  Tư bất tỉnh/ The unconscious position  Nạn nhân bất tỉnh/ Unconscious casualties Phụ lục 5: Co giật hóa chất (động kinh, co giật đợt)/ Chemical-induced convulsions (seizures, fits) Phụ lục 6: Rối loạn tâm thần chất độc/ Toxic mental confusion Phụ lục 7: Mắt bị phơi nhiễm hóa chất/ Eye exposure to chemicals Phụ lục 8: Da bị bị phơi nhiễm hóa chất/ Skin exposure to chemicals Phụ lục 9: Hít phải hóa chất/ Inhalation of chemicals  Ngạt thở/ Suffocation (asphyxia)  Kích ứng phổi hóa chất: Ho khơng có đờm, hổn hển khò khè/ Chemical irritation of the lungs: dry cough, breathlessness and wheezing  Kích ứng phù phổi hóa chất: hổn hển nghiêm trọng đờm bọt/ Chemical irritation and oedema of the lungs: severe breathlessness and frothy sputum  Kích ứng viêm phổi gián tiếp hóa chất: Ho có đờm/ Chemical irritation and secondary infection of the lungs: productive cough  Nguy hóa học hỏa hoạn/ The chemical hazards from fire  Nguy hóa học hàn/ Chemical hazards from welding  Nguy hóa học nổ hóa chất/ Chemical hazards from explosive chemicals Phụ lục 10: Nuốt phải hóa chất/ Ingestion of chemicals  Thủng ruột viêm màng bụng/ Perforation of the gut and peritonitis Phụ lục 11: Sốc/ Shock  Ngất xỉu/ Fainting 52  Ngưng tuần hoàn máu sốc/ Circulatory collapse and shock  Suy tim/ Heart failure Phụ lục 12: Suy thận cấp tính/ Acute kidney failure Phụ lục 13: Bù nước/ - Fluid replacement  Bù nước qua đường miệng/ Oral fluids  Bù nước phương pháp truyền tĩnh mạch/ Intravenous fluids  Bù nước phương pháp truyền qua hậu môn/ Rectal fluids Phụ lục 14: Danh mục thuốc thiết bị/ List of medicines and equipment  Danh mục thiết bị Phụ lục 15: Danh mục chất/ List of substances  Danh mục theo thứ tự mã số UN  Danh mục theo thứ tự bảng chữ 3.4.2.3 Các bảng phụ lục bổ sung cho nào? Bảng Cấp cứu giải ngắn gọn, Phụ lục Cấp cứu đưa quy trình chi tiết cần tuân theo, loại thuốc sử dụng hành động Tương tự, bảng CPR Phụ lục CPR lần chi tiết Vì vậy, bổ sung hợp lý cho Giả sử người bất tỉnh bị thương, v.v gần không gian kín Theo biểu đồ, câu hỏi từ bước liệu người có cần giải cứu khỏi bầu khơng khí nhiễm hay khơng Nếu câu trả lời có, hướng dẫn yêu cầu người dùng chuyển sang bảng 1, từ hướng dẫn cụ thể cứu hộ tìm thấy phụ lục 1, cứu hộ Nếu câu trả lời cho câu hỏi khơng câu hỏi liệu thở có ngừng lại khơng Sau đó, tùy thuộc vào câu trả lời, việc tạm ứng thực 3.4.3 Sử dụng MFAG Thông tin sơ cứu y tế cung cấp cố liên quan đến hàng hóa nguy hiểm liệt kê Hướng dẫn MFAG, cung cấp phần bổ sung Bộ luật IMDG 53 Lời khuyên đưa hướng dẫn đề cập đến vật liệu vật phẩm chất quy định luật IMDG & vật liệu quy định Phụ lục B Bộ luật IMSBC Nó nhằm đưa tư vấn cần thiết chẩn đoán xử trí nhiễm độc hóa chất giới hạn phương tiện sẵn có biển Phương pháp điều trị đề xuất hướng dẫn nêu rõ bảng thích hợp tồn diện phần thích hợp Phụ lục Hướng dẫn chia thành bước để tiếp cận cách nhanh chóng nạn nhân nhận hỗ trợ y tế cần thiết Bước Bước Biện pháp ứng phó tình Bắt đầu từ khẩn cấp chẩn đoán Các bảng cung cấp hướng dẫn vắn tắt Các bảng cho tình đặt biệt Các phụ lục cung cấp thông tin đầy đủ, Bước Phụ lục danh mục thuốc danh mục hóa chất đề cập bảng MFAG phần bổ sung Bộ luật IMDG có biểu đồ hướng dẫn người dùng hành động thực tùy thuộc vào triệu chứng người tiếp xúc với hàng hóa nguy hiểm tình Điều sử dụng thủy thủ đoàn tàu đào tạo cấp chứng 54 Bước 1: Ứng phó khẩn cấp chuẩn đốn 55 Hóa chất có xác định khơng? (v.d theo mã số UN, nhãn sản phẩm, chứng từ chun chở) Có Khơng Chỉ có số hóa chất cần điều trị đặc biệt (hãy đồng thời xem phụ lục 15): Canxi oxide, canxi hydroxide (bảng 7) Phospho, trắng vàng (bảng 8) Thuốc trừ địch hại dẫn xuất coumarine (bảng 14) Axit hydrofluoric, hydro fluoride, fluoride (bảng 16) Thuốc trừ địch hại organophospho carbarmate (bảng 17) Xyanua (bảng 18) Methanol ethylene glycol (bảng 19) Vật liệu phóng xạ (bảng 20) Tình trạng nạn nhân Thở nhanh, nơng, khó khan, bất thường sâu Bảng phụ lục Nạn nhân có biểu ho, khị khè, khản tiếng hổn hển nghiêm trọng Bảng phụ lục Mạch chậm, yếu nhanh Bảng 11 phụ lục 11 Xuất chỗ rộp, bỏng bỏng lạnh Bảng phụ lục Nạn nhân hôn me Bảng phụ lục Nạn nhân co giật (động kinh, co giật đợt) Bảng phụ lục Nạn nhân nôn mửa Bảng 10 phụ lục 10 Nạn nhân bồn chồn, kích động, lẫn lọn ảo giác Bảng phụ lục Nạn nhân bị vàng da (chuyển màu vàng da mắt) Bảng 15 Giảm khơng có nước tiểu Bảng 12 phụ lục 12 Máu lẫn nước tiểu, đờm nôn phân, chảy máu cao răng, có điểm xuất huyết nhỏ (đốm xuất huyết) da Bảng 14 Tiền sử bệnh lý gì? Bệnh lý xuất nào? Có triệu chứng gì? Triệu chứng nguy hiểm nhất? Nạn nhân trước bị mắc bệnh gì? Lập hồ sơ tiền sử bệnh tật, thương tích, biện pháp điều trị thuốc 56 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN Với phát triển nhanh chóng ngành kinh tế hàng hải giới, tai nạn container chở hàng nguy hiểm đường biển trở thành nguồn rủi ro an toàn quan trọng vận chuyển giới Hàng loạt vụ tai nạn nghiêm trọng gây tổn thất to lớn cho tàu thuyền, thủy thủ đồn, hàng hóa mơi trường sinh thái Ngày nay, nguồn rủi ro container chở hàng nguy hiểm đường biển chủ yếu bao gồm khía cạnh: + Đóng gói container + Xếp cách ly tàu + Hàng nguy hiểm không khai báo Do cần phải đảm bảo khía cạnh thực an tồn bảo đảm An tồn ln mối quan tâm vận chuyển container chứa hàng nguy hiểm Điều bao gồm việc kiểm tra thực tế thùng container kiểm tra để đảm bảo hàng hóa đóng gói xếp gọn cách, đảm bảo thùng chứa tình trạng tốt khơng có hư hỏng rị rỉ tiềm ẩn Và yếu tố người ảnh hưởng đến an tồn chung q trình vận chuyển Điều bao gồm việc lựa chọn nhân viên chịu trách nhiệm vận chuyển, đào tạo nhân viên Điều quan trọng phải đánh giá mức độ hiểu biết bên liên quan quy định, rủi ro liên quan đến hàng hóa mà họ vận chuyển mức độ kiến thức kinh nghiệm tổng thể họ ngành Thuyền viên tàu cần đào tạo để đảm bảo họ quen thuộc với biện pháp quy trình an tồn liên quan đến hàng hóa mà họ vận chuyển 57 Ngoài việc lựa chọn đào tạo nhân sự, điều quan trọng phải tiến hành kiểm tra kiểm tra thường xuyên container mà họ vận chuyển Bên cạnh đó, đối mặt với cố nguy hiểm cịn có hỗ trợ từ nhiều nguồn mà IMDG Code cụ thể IMDG Code đưa quy trình liên quan đến xử lí cháy tràn đổ EmS Ngồi cịn có quy trình sơ cứu khẩn cấp (MFAG) người tiếp xúc với hàng nguy hiểm Tất để đảm bảo xảy cố thứ giúp người biển an tồn hơn, xử lí cách để hạn chế tính chất nghiêm trọng cố 58 TÀI LIỆU THAM KHẢO  IMDG Code 40-20  Risk assessment on carriage of maritime dangerous goods in packaged form by shiphttps://commons.wmu.se/cgi/viewcontent.cgi?article=1128&context=msem_ dissertations  PGS.TS Đồng Văn Hướng Nghiên cứu lý luận hàng nguy hiểm vận chuyển đường thủy nội địa, Trường ĐH GTVT TP.HCM  https://luatvietnam.vn/giao-thong/thong-tu-46-2017-tt-bgtvt-bo-giao-thongvan-tai-118655-d1.html  https://luatvietnam.vn/cong-nghiep/thong-tu-37-2020-tt-bct-hang-hoa-nguyhiem-phai-dong-goi-trong-qua-trinh-van-chuyen-194947-d1.html  https://luatvietnam.vn/giao-thong/nghi-dinh-42-2020-nd-cp-danh-muc-hanghoa-nguy-hiem-van-chuyen-hang-hoa-nguy-hiem-182315-d1.html  https://commons.wmu.se/cgi/viewcontent.cgi?article=1128&context=msem_ dissertations  https://shipsandports.com.ng/shipping-lines-to-punish-shippers-for-falsedeclaration-2/  Thông tin vụ tai nạn: o Tàu X-PRESS PEARL: https://ipen.org/sites/default/files/documents/ipensri-lanka-ship-fire-v1_2aw-en.pdf o M/V Hanjin Pennsylvania: https://pyro-pages.com/wpcontent/uploads/2022/08/MV-Hanjin-Pennsylvania-Explosions-at-SeaFinal-Report-Pictures.pdf  Tàu KTC HONGKONG: https://www.colombotelegraph.com/index.php/xpress-pearl-what-went-wrongthe-scientific-basis 59