Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điện động cơ xa mazda 2 2022

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ - - LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Đề tài: QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ XE MAZDA 2020 Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ Chuyên ngành: CƠ KHÍ Ơ TƠ Giảng viên hướng dẫn: NGUYỄN HỒNG THẮNG Sinh viên thực hiện: NGUYỄN VĂN BÌNH Lớp: CO18A MSSV: 1851080006 TPHCM, Năm 2023 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình LỜI CẢM ƠN Để hồn thành khóa luận tốt nghiệp, em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Ban Giám Hiệu trường Đại học Giao Thông Vận Tải TPHCM tổ chức tập để em có hội học hỏi mở rộng thêm kiến thức Các thầy viện khí tận tâm trực tiếp giảng dạy, truyền đạt kiến thức bổ ích cho em, tảng vô quý giá, bước cho em bước vào nghiệp sau tương lai Hơn hết, em xin dành lời cảm ơn sâu sắc đến Giảng viên hướng dẫn Thầy Nguyễn Hồng Thắng tận tình giúp đỡ hướng dẫn em suốt q trình nghiên cứu hồn thành đề tài tốt nghiệp Em xin cảm ơn đơn vị Công ty Hyundai Miền Nam tạo điều kiện cho em học tập, tìm hiểu tiếp nhận mơi trường bên ngồi Em đặc biệt gửi lời cảm ơn đến toàn thể ban quản lý, anh kỹ sư dày dặn kinh nghiệm giúp em có thêm nhiều kiến thức, trải nghiệm thực tế cơng việc kỹ thuật viên xưởng có kinh nghiệm thực tiễn bổ ích để làm tảng cho cơng việc nghề nghiệp sau Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2023 Sinh viên thực Nguyễn Văn Bình Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình LỜI MỞ ĐẦU Cùng với phát triển đất nước, số lượng phương tiện giao thông ngày tăng lên đặc biệt dòng xe du lịch Với việc sử dụng theo thời gian khấu hao phải bảo trì, hư hỏng giảm chất lượng Do việc bảo quản bảo dưỡng điều thiếu Nhằm đáp ứng nhu cầu sửa chữa bảo dưỡng cho xe có nhiều đơn vị, hãng thành lập Nhưng với với trình độ kinh tế hạn chế nên gara có trung tâm vùng, chưa đáp ứng phương tiện giới Quy mô nhỏ, đáp ứng nhu cầu sửa chữa nhỏ Và phụ thuộc vào kinh nghiệm dạy nghề Là sinh viên đào tạo trường ĐH GTVT TP.HCM chúng em thầy cô trang bị cho kiến thức chuyên môn Để tổng kết đánh giá trình học tập rèn luyện trường em chọn đề tài “Quy trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điện động xe Mazda 2020” Trong trình thực đề tài, trình độ hiểu biết cịn hạn chế Nhưng bảo Thầy Nguyễn Hồng Thắng, đề tài em hoàn thành thời hạn Tuy đề tài nhiều thiếu sót, kính mong thầy góp ý kiến để đề tài em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Tp.HCM, ngày tháng Nguyễn Văn Bình năm 2023 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình TĨM TẮT LUẬN VĂN Hệ thống điện động hệ thống quan trọng xe Hệ thống chiếm 20% coi “hệ thần kinh” xe, đảm bảo khả vận hành điều khiển 80% hệ thống khác xe Trong trình vận hành xe xảy khấu hao, mài mòn chi tiết Việc kiểm tra bảo dưỡng định kỳ ngăn chặn sớm hư hỏng khơng đáng có kéo dài thời gian sử dụng xe Hơn nữa, điều kiện khí hậu đường xá nước ta khắc nghiệt, nhiệt độ cao, nhiều bụi bẩn hệ thống xe bị ảnh hưởng Thế nên, cần bảo dưỡng kiểm tra xe định kỳ đặn Luận văn tập trung cách bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điện động xe Mazda 2020 Luận văn gồm chương sau Chương 1: Giới thiệu tổng quan Chương 2: Nghiên cứu hệ thống điện động xe Mazda 2020 Chương 3: Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống điện động xe Chương 4: Kết luận Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN LỜI MỞ ĐẦU TÓM TẮT LUẬN VĂN CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN 1.1 Sơ lược dòng xe Mazda 1.1.1 Mazda hệ (2002 - 2007) 1.1.2 Mazda hệ thứ (2007 - 2014) 1.1.3 Mazda hệ thứ (2015 – Hiện nay) 1.2 Thông số kỹ thuật mazda 2020 CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ XE Mazda 2020 2.1 Giới thiệu hệ thống điện động Mazda 2.1.1 Một số sơ đồ hệ thống điện động Mazda 10 2.1.2 Sơ đồ chân hệ thống PCM 15 2.2 Hệ thống nhiên liệu 16 2.2.1 Tổng quan hệ thống 16 2.2.2 Bơm nhiên liệu 17 2.2.3 Hệ thống phun xăng trực tiếp (GDI) .19 2.2.4 Tổng quan kim phun 21 2.3 Hệ thống đánh lửa 23 2.3.1 Bô bin đánh lửa động 25 2.3.2 Bugi đánh lửa 27 2.4 Hệ thống cung cấp điện 29 2.5 Hệ thống khởi động 32 2.6 Các cảm biến đầu vào hệ thống động 35 2.6.1 Cảm biến nhiệt độ 37 2.6.2 Cảm biến vị trí trục cam 39 2.6.3 Cảm biến vị trí trục khuỷu .41 2.6.4 Cảm biến tiếng gõ .43 2.6.5 Cảm biến vị trí bướm ga 44 2.6.6 Cảm biến oxy 47 2.6.7 Cảm biến vị trí bàn đạp ga .49 2.6.8 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 51 Luận văn tốt nghiệp 2.6.9 SVTH: Nguyễn Văn Bình PCM điều khiển động 52 CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ XE 54 3.1 Các cảm biến hệ thống điều khiển điện tử 54 3.1.1 Bộ cảm biến lưu lượng không khí 54 3.1.2 Bộ cảm biến áp suất khí nạp 55 3.1.3 Bộ cảm biến vị trí trục khuỷu 57 3.1.4 Bộ cảm biến nhiệt độ khí nạp 58 3.1.5 Bộ cảm biến nhiệt độ dung dịch làm mát 60 3.1.6 Bộ cảm biến rung chấn 63 3.1.7 Bộ cảm biến khí oxy 65 3.1.8 Thay hệ thống cảm biến khác 68 3.2 Hệ thống nhiên liệu 69 3.2.1 Hệ thống vòi phun nhiên liệu 69 3.2.2 Bộ điều tiết nhiên liệu 72 3.2.3 Vệ sinh kim phun .74 3.3 Hệ thống đánh lửa 75 3.3.1 Kiểm tra bugi 75 3.3.2 Kiểm tra bobin 77 3.3.3 Kiểm tra cuộn dây đánh lửa bobin 77 3.4 Hệ thống khởi động 79 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN 83 TÀI LIỆU THAM KHẢO 84 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1 Mazda 121 Hình Mazda đời Hình Mazda đời đầu nét thiết kế đơn giản .2 Hình Mazda đời đầu chạy thử Hình Mazda 2009 phiên sedan Hình Mazda 2009 phiên hatchback Hình Mazda (2007) Hình Mazda (2011) Hình Mazda (2018) hệ thứ Hình 10 Mazda (2015) Hình 11 Mazda (2020) Hình 12 Mazda sedan 2020 Hình Động xe mazda 2020 Hình 2 Các hệ thống điều khiển động .8 Hình Sơ đồ mạch điện hệ thống cảm biến van xe 10 Hình Sơ đồ đường mạch điện xe khởi động 11 Hình Sơ đồ mạch điện động hoạt động 12 Hình Sơ đồ bố trí phận xe 13 Hình Giắc cắm PCM Mazda 15 Hình Sơ đồ điện hệ thống bơm nhiên liệu 16 Hình Sơ đồ khối hệ thống cung cấp nhiên liệu 16 Hình 10 Cấu tạo bơm nhiên liệu 17 Hình 11 Sơ đồ mạch điện hệ thống bơm .18 Hình 12 Sơ đồ dập tắt dao động 19 Hình 13 Hệ thống đánh lửa trực tiếp 20 Hình 14 Sơ đồ hệ thống phun xăng trực tiếp .20 Hình 15 Cấu tạo kim phun 21 Hình 16 Sơ đồ hệ thống phun nhiên liệu .22 Hình 17 Giắc cắm kim phun 22 Hình 18 Sơ đồ mạch điện cuộn đánh lửa .23 Hình 19 Sơ đồ quy trình tính tốn đánh lửa 24 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình Hình 20 Ảnh hưởng thời điểm đánh lửa đến khí thải mức tiêu thụ nhiên liệu25 Hình 21 Cuộn bô bin đánh lửa .26 Hình 22 Các bô bin 27 Hình 23 Bugi mazda 28 Hình 24 Sơ đồ mạch điện phân phối xe mazda 29 Hình 25 Giắc cắm hệ thống phát điện 30 Hình 26 Máy phát điện 30 Hình 27 Ắc quy xe ô tô 31 Hình 28 Relay cầu chì xe mazda 31 Hình 29 Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động .32 Hình 30 Giắc cắm khởi động 33 Hình 31 Cấu tạo khởi động .33 Hình 32 Chi tiết khởi động xe 34 Hình 33 Cảm biến trục khuỷu lập trình 35 Hình 34 Góc thời gian lý tưởng cho động gần với giới hạn kích nổ 36 Hình 35 Bộ cảm biến nhiệt độ 37 Hình 36 Sơ đồ mạch điện cảm biến nhiệt độ .38 Hình 37 Sơ đồ tín hiệu cảm biến nhiệt 39 Hình 38 Cảm biến điện cảm mạch dao động tắt dần .40 Hình 39 Cảm biến trục cam động 40 Hình 40 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí trục cam 41 Hình 41 Cấu tạo vị trí trục khuỷu 42 Hình 42 Sơ đồ cảm biến vị trí trục khuỷu 42 Hình 43 Cảm biến tiếng gõ động 43 Hình 44 Cấu tạo cảm biến gõ: tinh thể điện áp; khối cảm địa chấn; bù lông, đầu nguồn điện 44 Hình 45 Sơ đồ mạch điện cảm biến gõ 44 Hình 46 Cấu tạo cảm biến vị trí bướm ga loại phần tử Hall 45 Hình 47 Sơ đồ nguyên lý hoạt động cảm biến vị trí bướm ga .46 Hình 48 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bướm ga .46 Hình 49 Cảm biến oxy mazda 47 Hình 50 Cấu tạo phận cảm biến oxy .48 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình Hình 51 Dữ liệu cảm biến oxy 48 Hình 52 Sơ đồ mạch điện cảm biến oxy 49 Hình 53 Cấu tạo cảm biến vị trí bàn đạp ga phần tử Hall 49 Hình 54 Sơ đồ hoạt động cảm biến vị trí bàn đạp ga 50 Hình 55 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bàn đạp ga 50 Hình 56 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 51 Hình 57 Sơ đồ mạch điện cảm biến nhiệt độ nước làm mát 52 Hình 58 Điều khiển động hoàn chỉnh theo tiêu chuẩn 53 Hình 59 Sơ đồ khối hệ thống đánh lửa nhiên liệu 53 Hình Các phận hệ thống nạp khí 55 Hình Bộ cảm biến áp suất khí nạp 56 Hình 3 Bộ cảm biến trục khuỷu 58 Hình Các chi tiết đường ống nạp .59 Hình Cảm biến nhiệt độ khí nạp .59 Hình Bộ cảm biến nhiệt độ khí nạp 60 Hình Bộ cảm biến nhiệt độ nước làm mát 61 Hình Bộ cảm biến dung dịch làm mát .62 Hình Bộ cảm biến dung dịch mazda 63 Hình 10 Cảm biến rung chấn mazda 63 Hình 11 Cảm biến rung chấn mazda 64 Hình 12 Cảm biến rung chấn mazda 65 Hình 13 Cảm biến oxy mazda 65 Hình 14 Cấu tạo cảm biến oxy 66 Hình 15 Các bước kiểm tra cảm biến oxy 66 Hình 16 Cảm biến vị trí bướm ga 68 Hình 17 Vị trí van EGR .69 Hình 18 Hệ thống điều khiển PCM 69 Hình 19 Các bước kiểm tra sửa chữa vịi phun nhiên liệu 70 Hình 20 Lắp đặt vòi phun nhiên liệu 71 Hình 21 Các chi tiết ống phân phối nhiên liệu .73 Hình 22 Cấu tạo điều áp nhiên liệu 74 Hình 23 Vệ sinh kim phun định kỳ 75 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình Hình 24 Đo khe hở điện cực bugi 76 Hình 25 Kiểm tra bugi đồng hồ vạn 76 Hình 26 Các chi tiết bobin đánh lửa 77 Hình 27 Tháo giắc kết nối PCM 78 Hình 28 Chi tiết khởi động 79 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình • Trình tự tháo − Giải phóng áp suất hệ thống nhiên liệu − Ngắt nguồn điện cực âm bình ắc quy − Ngắt giắc cắm cảm biến nhiệt độ khí nạp − Ngắt ơng thơng khí mềm nắp buồng van khí − Ngắt ống mềm thơng gió trục khuỷu nắp buồng van khí − Ngắt dây kéo bướm ga thân bướm ga giá đỡ − Tháo điều áp nhiên liệu − Ngắt ống hồi nhiên liệu ống phân phối nhiên liệu − Ngắt ống nạp nhiên liệu ống phân phối nhiên liệu − Tháo bulong cố định ống phân phối nhiên liệu − Tháo ống phân phối nhiên liệu phun − Ngắt giắc cắm nắp đường nhiên liệu phun nhiên liệu − Tháo vòng kẹp cố định phun nhiên liệu − Kéo phun nhiên liệu xuống chếch ngoài, tháo xuống − Tháo ron phận phun nhiên liệu Hình 19 Các bước kiểm tra sửa chữa vòi phun nhiên liệu • Sau kiểm tra sửa chữa thay thế, ta lắp lại theo bước − Dùng dầu bơi trơn vịng ron phun nhiên liệu, lắp ron lên vòi phun nhiên liệu − Lắp phun nhiên liệu vào ổ tựa ống phân phối nhiên liệu, khiến đầu phun nhiên liệu hướng 70 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình − Lắp miếng kẹp cố định phun nhiên liệu lên viền vòi phun nhiên liệu ống phân phối nhiên liệu − Đảm bảo cho miếng kẹp song song với giắc cắm bó dây vịi phun nhiên liệu − Lắp ống phân phối nhiên liệu vào nắp xi lanh − Lắp bu long cố định ống phân phối nhiên liệu − Nối ống nạp nhiên liệu vào ống phân phối nhiên liệu − Nối ống hồi nhiên liệu vào ống phân phối nhiên liệu − Lắp điều áp nhiên liệu − Lắp nắp đường nhiên liệu phun nhiên liệu với giắc cắm, cần quay phun nhiên liệu − Nối ống mềm thơng gió cưỡng chế phun nhiên liệu vào nắp buồng van khí − Nối ống thơng khí vào nắp buồng van khí − Nối truyền cảm áp suất khí nạp vào giắc cắm − Nối dây cực âm bình ắc quy − Tiến hành kiểm tra rò rỉ ống phân phối nhiên liệu vịi phun nhiên liệu Hình 20 Lắp đặt vịi phun nhiên liệu 71 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình • Các trường hợp hệ thống nhiên liệu cố ✓ Cuộn dây điện từ bị đoản mạch, ngắt mạch bị đứt đoạn, trình sửa chữa sai sót khiến dây bị đốt chập hư hỏng Xung quanh giắc cắm dây dẫn bẩn ✓ Cuộn dây điện tử bị lão hóa, dẫn tới động khó khởi động tải khơng ổn định giá trị trở kháng tăng cao, dòng điện mạch bị cản trở khiến thiếu điện áp làm ảnh hưởng hiệu phun nhiên liệu ✓ Để xử lý vấn đề cần để ý tới cảm biến phận điện tử PCM động bị hư hỏng ✓ Chú ý đến đường dây điện sẽ, không thay đổi phương pháp tiếp nối mạch Khi tháo vịi phun khơng gõ hay gây chấn động để tránh gây hư hại tới dây điện từ bên ✓ Thay vòi phun nhiên liệu để hoạt động hiệu • Lưu ý q trình sửa chữa − Khi sửa chữa hệ thống nhiên liệu cần bịt kín đầu ống nạp xuất ống phân phối nhiên liệu, tránh gây nhiễm bẩn − Khơng dùng khí nén để vệ sinh ống phân phối nhiên liệu, gây tổn hại − Không ngâm ống vào dung môi − Trước sửa hệ thống nhiên liệu cần tháo nắp bình xăng để giải phóng áp suất tránh gây nguy hiểm cho người sửa Và dùng vải phù chỗ nơi có xăng dầu chảy 3.2.2 Bộ điều tiết nhiên liệu Các bước thay điều tiết nhiên liệu gặp cố • Trình tự tháo − Giải phóng áp suất nhiên liệu − Ngắt dây cực âm bình ắc quy − Ngắt giắc cắm cảm biến nhiệt độ khí nạp − Ngắt ống thơng khí mềm nắp buồng van khí − Tháo ống nạp khí − Ngắt ống chân khơng mềm điều áp nhiên liệu − Tháo miếng kẹp cố định điều áp nhiên liệu 72 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình − Lay điều áp nhiên liệu di chuyển phía trước sau, sau tháo • Sau kiểm tra sửa chữa thay thế, ta lắp lại theo bước − Bôi trơn ron lắp vào thân điều áp nhiên liệu − Cắm điều áp nhiên liệu vào ống phân phối nhiên liệu − Lắp miếng kẹp cố định điều áp nhiên liệu − Nối ống chân không mềm vào điều áp nhiên liệu − Lắp ống nạp khí − Nối ống thơng khí mềm vào nắp buồng van khí − Nối giắc cắm cảm biến nhiệt độ khí nạp − Nối dây cực âm bình ắc quy − Kiểm tra rị rỉ điều áp nhiên liệu Hình 21 Các chi tiết ống phân phối nhiên liệu • Khi động nóng khó khởi động ✓ Nguyên nhân màng điều áp nhiên liệu bị hư, nhiên liệu rò rỉ từ vết hở này, chảy qua ống chân không vào ống nạp khí, khiến nồng độ hỗn hợp khí đặc, khiến xe khó khởi động ✓ Ta cần khắc phục cách thay điều áp nhiên liệu để hệ thống hoạt động hiệu 73 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình Hình 22 Cấu tạo điều áp nhiên liệu • Lưu ý trình sửa chữa Áp suất nhiên liệu khơng vượt giá trị quy định, làm tổn hại tới điều áp nhiên liệu hay đồng hồ đo áp suất nhiên liệu 3.2.3 Vệ sinh kim phun Bước 1: Để ngắt nhiên liệu ta tháo rơ le bơm xăng tháo trực tiếp nắp bơm xăng Bước 2: Sau ngắt kết nối nhiên liệu từ bơm xăng đến ống Rail Bước 3: Để đảm bảo ống chuyên dụng kết nối với ống Rail khơng bị xì cần lắp ống thật chắn Bước 4: Lắp dung dịch chuyên dụng vào dụng cụ súc kim phun để vệ sinh kim phun xăng điện tử Bước 5: Sau lắp chai dung dịch vào dụng cụ nhẹ nhàng vặn van xả áp suất quan sát đầu nối có bị xì rị rỉ khơng tiến hành siết chặt lại 74 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình Bước 6: Tiến hành nổ máy chế độ cầm chừng phút, sau tăng tốc động lên khoảng 1500 RPM giây, thực lặp lại hai bước đến bình dung dịch hết Bước 7: Khi dung dịch hết, tiến hành tháo dụng cụ xúc kim phun lắp lại quy trình tiến hành trước Hình 23 Vệ sinh kim phun định kỳ 3.3 Hệ thống đánh lửa 3.3.1 Kiểm tra bugi • Trình tự tháo lắp bugi Nếu lắp bugi khơng loại ảnh hưởng đến khả hoạt động lắp bugi tiêu chuẩn Tháo nắp che acqui Tháo cọc âm acqui Tháo lọc gió Tháo mobin lửa Dùng chìa tháo bugi Lắp lại theo trình tự ngược lại Lực siết : 14-22 N.m {1.5-2.3 kgf.m, 11-16 ft.lbf} 75 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình • Kiểm tra bugi − Kiểm tra khe hở bugi − Để tránh hỏng đầu, không chỉnh khe hở ,dùng thước đo khe hở bugi để kiểm tra Hình 24 Đo khe hở điện cực bugi − Nếu giá trị vượt qua ngưỡng cho phép, thay bugi − Làm − Để tránh làm hỏng đầu bugi, không sử dụng bàn chải sắt để làm Dùng xăng để làm bugi sau loại bỏ bụi bẩn − Vỏ sứ cách điện − Đầu điện cực bị mịn − Hỏng gioăng làm kín − Lớp cách nhiệt bị cháy − Nếu có hư hỏng sau, thay bugi Hình 25 Kiểm tra bugi đồng hồ vạn 76 Luận văn tốt nghiệp 3.3.2 SVTH: Nguyễn Văn Bình Kiểm tra bobin Tháo nắp chặn ắc quy Ngắt kết nối cáp âm ắc quy Tháo lọc khí Tháo theo thứ tự định hình Lắp theo thứ tự ngược lại với tháo Hình 26 Các chi tiết bobin đánh lửa 3.3.3 Kiểm tra cuộn dây đánh lửa bobin Tháo bốn cuộn đánh lửa 2.Tháo bugi 3.Tháo giắc cắm kết nối PCM với vòi phun 77 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình Hình 27 Tháo giắc kết nối PCM Lắp bugi vào cuộn đánh lửa Nối giắc cắm PCM với cuộn đánh lửa Lắp bugi vào lắp máy Bật công tắc đánh lửa vị trí “ON” kiểm tra • Đánh lửa tốt tức cuộn dây hoạt động ổn định • Đánh lửa không tốt ta chuyển sang bước 7 Dùng cuộn đánh lửa thay vào kiểm tra tia lửa điện: • Nếu cuộn đánh lửa cũ bị hỏng, nên thay 78 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình Hệ thống khởi động 3.4 Hình 28 Chi tiết khởi động Các bước kiểm tra sửa khởi động gặp cố • Trình tự tháo − Tháo khởi động, ngắt dây dẫn khởi động khỏi đầu M, tháo phận nắp − Cố định ống nhựa, di chuyển giá chổi điện A lên ống B để tránh bị trượt khỏi giá đỡ − Nối với nam châm vĩnh cửu kiểm tra phần ứng có mịn hay hỏng khơng, cần thay − Kiểm tra bề mặt chuyển hướng, có tượng vẩn đục dùng giấy nhám đánh lại 79 Luận văn tốt nghiệp − SVTH: Nguyễn Văn Bình Kiểm tra đường kính chuyển hướng, cho phù hợp với số liệu hãng đề bị mòn nhiều cần thay − Kiểm tra chỉnh lưu chuyển hướng xem có dẫn truyền không − Sử dụng ôm kế kiểm tra chuyển hướng A lõi cuộn dây phần ứng B, chuyển hướng trục phần ứng C xem có dẫn truyền khơng Nếu có cần thay phần ứng − Đo độ dài chổi điện, ngắn giá trị cần thay Kiểm tra phần ứng + A phần ứng – B xem có dẫn truyền không 80 Luận văn tốt nghiệp − SVTH: Nguyễn Văn Bình Kiểm tra bánh hành tinh A vòng B Mòn hư hỏng cần thay − Kiểm tra ly hợp dọc theo trục Xem có hoạt động bình thường khơng − Sau kiểm tra hết ta lắp lại khởi động theo trình tự ngược lại, tháo sau lắp trước 81 Luận văn tốt nghiệp • SVTH: Nguyễn Văn Bình Các trường hợp khởi động gặp cố Bộ khởi động không làm việc ▪ Nguyên nhân bình ắc quy, cố ổ dây điện, cơng tắc đánh lửa, cuộn dây điện từ, tiếp đất… ▪ Khắc phục thay ắc quy, sửa ổ cắm, kiểm tra thay cuộn đánh lửa tiếp đất Bộ khởi động quay động không quay ▪ Nguyên nhân dẫn động khởi động, vỏ dẫn động hư, cố với trục bánh răng, cố bánh đà ▪ Khắc phục thay phận điện, làm trục bánh răng, kiểm tra bánh đà khởi động Dòng điện khởi động cao thấp ▪ Nguyên nhân trụ điện mài mòn, dây bị đoản mạch dòng điện cao ▪ Với dòng điện thấp chổi điện bị mòn, lực đàn hồi chổi giảm ▪ Khắc phục thay chi tiết kiểm tra lại dây dẫn 82 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN Qua thời gian làm luận, kiến thức học được, tích lũy nhà trường, với cố gắng nỗ lực thân việc sưu tầm, thu thập tài liệu Cùng với giúp đỡ tận tình thầy cơ, em hồn thành đề tài với nội dung đề Trong trình thực luận văn, kiến thức lí luận, kinh nghiệm thực tế thân hạn chế nên đề tài cịn sai sót Em mong giúp đỡ, đóng góp ý kiến thầy để đề tài khóa luận em hồn chỉnh thân em hoàn thiện để phục vụ cho công việc sau Đây bước khởi đầu quan trọng giúp cho em nhanh chóng tiếp cận với ngành cơng nghiệp tơ nước ta Em mong nhận ý kiến đóng góp, bổ sung thầy, bạn để đề tài em hoàn thiện hơn, góp phần nhỏ bé vào cộng đồng xe Việt Nam Cuối em xin chân thành cảm ơn giáo viên hướng dẫn Thầy Nguyễn Hồng Thắng thầy giáo bạn bè lớp để đề tài hoàn chỉnh Em xin chân thành cảm ơn ! TP HCM, ngày tháng năm 2023 Nguyễn Văn Bình 83 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Văn Bình TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Tài liệu đào tạo kĩ thuật Mazda [2] Tài liệu hãng “New model mazda 2” [3] Giáo trình Điện động (Nghề_ Sửa chữa bảo dưỡng ô tô) - CĐ Kinh tế Kỹ thuật TP.HCM [4] Mazda 2/Cardiagn.com [5] 534626236-Automobile-Electrical-and-Electronic-Systems-Fifth-Edition – Tom Denton [6] Tài liệu “Kỹ thuật sửa chữa ô tô nâng cao” – Nhà xuất Bách khoa Hà Nội 84