Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điện ô tô 2 (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng 9+) - Trường CĐ Kiên Giang

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH KIÊN GIANG TRƯỜNG CAO ĐẲNG KIÊN GIANG GIÁO TRÌNH (Lưu hành nội bộ) Mơ đun: BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG 9+ Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ- ngày tháng năm 20 ……………… Kiên Giang, năm 20 i TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Giáo trình thuộc loại sách giáo trình giảng dạy nên nguồn thơng tin phép dùng ngun trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Ngày với sự mở cửa hội nhập vào kinh tế giới kéo theo sự phát triển mạnh mẽ nghành cơng nghiệp Trong cơng nghiệp sửa chữa lắp ráp ôtô nghành phát triển mạnh ở Việt Nam Ơtơ loại hàng hố hết sức đặc biệt, tất những thành tựu khoa học công nghệ đại ứng dụng vào cơng nghệ sản xuất ơtơ cách nhanh Vì vậy việc tìm kiếm tài liệu thiết bị giảng dạy cho ngành ôtô vẫn vấn đề cần nhiều quan tâm Nội dung giáo trình “ Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điện ô tô ” tìm kiếm tài liệu thiết kế học thực hành mơ hình hệ thống điện tô xe thực tế nhằm giúp học sinh – sinh viên trực tiếp thực thao tác mơ hình thực để quan sát, kiểm tra tín hiệu cảm biến động tìm nguyên lý làm việc từng hệ thống phán đoán, xử lý hư hỏng tiếp thu học dễ dàng Trong trình biên soạn vẫn còn nhiều thiếu xót, mong nhận những ý kiến quý báu đồng nghiệp để hoàn chỉnh Kiên Giang, ngày … tháng … năm 20 Tham gia biên soạn gồm: ii MỤC LỤC TRANG TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN I LỜI GIỚI THIỆU I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MÔ ĐUN BÀI ĐẤU DÂY VÀ CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN Ô TÔ Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại: 1.1 Nhiệm vụ: 1.2 Yêu cầu: 1.3 Phân Loại: 2 Cấu tạo vị trí hệ thống đèn pha - cos ô tô Sơ đồ đấu dây 3.1 Sơ đồ mạch đèn pha – cos loại dương chờ 3.1.1 Sơ đồ 3.1.2 Nguyên lý: 3.1.3 Quy trình đấu dây mạch pha - cos loại dương chờ 3.2 Sơ đồ mạch đèn pha – cos loại âm chờ 3.2.1 Sơ đồ 3.2.2 Nguyên lý: 10 3.2.3 Quy trình đấu dây 10 3.3 Sơ đồ mạch đèn pha – cos tự động 12 3.3.1 Khái quát 12 3.3.2 Sơ đồ đấu dây 13 3.3.3 Quy trình đấu dây 13 Thực hành kiểm tra sửa chữa 14 4.1 Vị trí hệ thống đèn Pha - Cos hộp relay - cầu chì 14 4.2 Các hư hỏng thường gặp 15 4.3 Xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa 15 BÀI ĐẤU DÂY VÀ CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG HỆ THỐNG TÍN HIỆU TRÊN Ơ TƠ 1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại mạch đèn tín hiệu tô 1.1 Nhiệm vụ: 1.2 Yêu cầu 1.3 Phân loại Cấu tạo vị trí hệ thống báo rẽ - báo nguy ô tô Sơ đồ đấu dây 3.1 Sơ đồ hệ thống báo rẻ - báo nguy tích hợp (Công tắc Hazard) 3.1.1 Sơ đồ iii 3.1.2 Nguyên lý: 3.1.3 Quy trình dây loại cơng tắc báo nguy tích hợp 3.2 Sơ đồ hệ thống báo rẻ - báo nguy sử dụng công tắc rời (3 relay) 3.2.1 Sơ đồ 3.2.2 Nguyên lí: 3.2.3 Đấu dây loại công tắc báo nguy rời 3.3 Sơ đồ hệ thống báo rẻ - báo nguy sử dụng relay chóp TOYOTA 3.3.1 Sơ đồ 3.3.2 Nguyên lý: 3.3.3 Nguyên lý hoạt động đèn báo nguy hiểm 3.3.4 Quy trình đấu dây loại relay chân TOYOTA Thực hành kiểm tra sửa chữa 11 4.1 Vị trí hệ thống tín hiệu hộp relay – cầu chì 11 4.2 Các hư hỏng thường gặp 12 4.3 Quy trình xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa 14 BÀI ĐẤU DÂY VÀ CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG HỆ THỐNG GẠT MƯA - RỬA KÍNH TÊN Ơ TƠ 1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống gạt mưa rửa kính tô 1.1 Nhiệm vụ 1.2 Yêu cầu 1.3 Phân loại Cấu tạo vị trí hệ thống gạt mưa rửa kính tơ 2.1 Nguyên lý làm việc 2.1.1 Nguyên lý hoạt động cơng tắc gạt nước ở vị trí LOW/MIST 2.1.2 Nguyên lý hoạt động cơng tắc gạt nước ở vị trí HIGH 2.1.3 Nguyên lý hoạt động tắt công tắc gạt nước OFF 2.1.4 Nguyên lý hoạt động bật công tắc gạt nước đến vị trí “INT” 2.1.5 Nguyên lý hoạt động bật cơng tắc rửa kính ON 2.2 Quy trình đấu dây Thực hành kiểm tra sửa chữa 10 3.1 Các hư hỏng thường gặp 11 3.2 Quy trình xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa 12 Hệ thống gạt mưa rửa kính tự động 12 4.1 Cấu tạo vị trí hệ thống gạt mưa rửa kính tự động ô tô 12 4.2 Sơ đồ mạch điện 14 4.3 Nguyên lý làm việc 15 4.3.1 Hoạt động không liên tục / Hoạt động tốc độ thấp liên tục 15 4.3.2 Vận hành tốc độ cao 16 4.4 Quy trình đấu dây 18 4.5 Thực hành kiểm tra sửa chữa 20 4.5.1 Vị trí hệ thống gạt mưa rửa kính tự động hộp relay – cầu chì 20 iv 4.5.2 Các hư hỏng thường gặp 21 4.5.3 Thực hành xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa 21 BÀI ĐẤU DÂY VÀ CHẨN ĐỐN HƯ HỎNG HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN Ô TÔ 22 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống nâng hạ cửa kính tơ 22 1.1 Nhiệm Vụ 22 1.2 Yêu cầu 22 1.3 Phân loại 23 Cấu tạo 23 Mạch điện đấu dây 25 3.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ cửa kính tơ 25 3.2 Nguyên lý làm việc 25 3.3 Quy trình đấu dây 26 Thực hành kiểm tra sửa chữa 28 4.1 Các hư hỏng thường gặp 28 4.2 Quy trình xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa 29 BÀI ĐẤU DÂY VÀ CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG CÁC HỆ THỐNG KHÁC TRÊN Ô TÔ 30 Hệ thống đèn lùi 30 1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống đèn lùi ô tô 30 1.2 Mạch điện đấu dây 30 1.2.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn lùi ô tô 30 1.2.2 Nguyên lý làm việc 30 1.2.3 Thực hành đấu dây 31 1.3 Thực hành kiểm tra sửa chữa 31 1.3.1 Các hư hỏng thường gặp 31 1.3.2 Xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa 31 Hệ thống đèn trần, đèn cốp 32 2.1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống đèn trần, đèn cốp 32 2.2 Mạch điện đấu dây 32 2.2.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn trần, đèn cốp 32 2.2.2 Nguyên lý làm việc 32 2.2.3 Thực hành đấu dây 32 2.2.4 Đấu dây mạch điện đèn cốp tên ô tô (Tailgate trunk lids) 33 2.3 Thực hành kiểm tra sửa chữa 34 2.3.1 Các hư hỏng thường gặp 34 2.3.2 Xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa 34 Hệ thống đèn phanh 35 3.1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống nâng đèn phanh 35 v 3.2 Mạch điện đấu dây 35 3.2.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn phanh 35 3.2.2 Nguyên lý làm việc 35 3.2.3 Thực hành đấu dây 35 3.3 Thực hành kiểm tra sửa chữa 36 3.3.1 Các hư hỏng thường gặp 36 3.3.2 Xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa 36 TÀI LIỆU THAM KHẢO: 37 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MÔ ĐUN Tên mô đun: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỆN Ơ TƠ Mã mơ đun: MĐ 23 Thời gian thực mô đun: 120 giờ; (Lý thuyết: 30 giờ; Thực hành, thí nghiệm, thảo luận, tập: 82 giờ; Kiểm tra: giờ) I Vị trí, tính chất mơ đun: - Vị trí: Mơ đun bảo dưỡng – sửa chữa hệ thống điện ô tô chương trình giảng dạy chun ngành nghề cơng nghệ tô bậc cao đẳng 9+ Học phần học trước: BDSC động xăng, Hệ thống điện ô tô, Hệ thống nhiên liệu Diesel, BDSC HT phun xăng điện tử, BDSC HT điện tơ - Tính chất: Là mơ đun tích hợp chuyên ngành bắt buộc - Ý Nghĩa: Học phần trang bị cho người học những kiến thức tổng quan hệ thống điện, linh kiện điện tử, sở lý thuyết cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ chiếu sáng, tín hiệu, gạt mưa-rửa kính mạch điện điều khiển hệ thống Hướng dẫn phương pháp tháo lắp, kiểm tra sửa chữa cụm chi tiết hệ thống điện ô tô II Mục tiêu môn học: - Về kiến thức: + Nhận biết kết cấu cụm chi tiết phận hệ thống chiếu sáng, hệ thống tín hiệu, hệ thống gạt mưa - rửa kính , hệ thống nâng hạ cửa kính tơ + Trình bày ngun lý hoạt động mạch điện hệ thống chiếu sáng, hệ thống tín hiệu, hệ thống gạt mưa - rửa kính , hệ thống nâng hạ cửa kính tơ + Lập quy trình kiểm tra chẩn đốn, sửa chữa bảo dưỡng đấu dây hệ thống chiếu sáng, hệ thống tín hiệu, hệ thống gạt mưa - rửa kính , hệ thống nâng hạ cửa kính tô - Về kỹ năng: Những kiến thức môn học giúp sinh viên thực hiện: + Thực bước đấu dây từng sơ đồ mạch điện ôtô + Xác định hư hỏng đề biện pháp sửa chữa phù hợp, đúng yêu cầu kỹ thuật; - Về lực tự chủ trách nhiệm: + Tuân thủ quy trình kiểm tra sửa chữa đảm bảo an toàn cho người trang thiết bị; + Bố trí vị trí làm việc khoa học, đảm bảo an toàn điện, cháy nổ vệ sinh công nghiệp III Nội dung môn học: Nội dung tổng quát phân bổ thời gian: Nội dung chi tiết: Nội dung môn học/mơ đun: BÀI ĐẤU DÂY VÀ CHẨN ĐỐN HƯ HỎNG HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN Ô TÔ Giới thiệu: Trong người học tìm hiểu vị trí lắp đặt hệ thống chiếu sáng ô tô; Nguyên lí hoạt động hệ thống chiếu sáng ô tô; Ký hiệu hệ thống chiếu sáng hộp cầu chì relay tơ; Đấu dây hệ thống chiếu sáng ô tô đúng theo sơ đồ; Đọc chẩn đoán hệ thống chiếu sáng sơ đồ Mục tiêu: - Xác định vị trí lắp đặt hệ thống chiếu sáng tơ - Trình bày ngun lí hoạt động hệ thống chiếu sáng ô tô - Đọc ký hiệu hệ thống chiếu sáng hộp cầu chì relay tơ - Đấu dây hệ thống chiếu sáng ô tô đúng theo sơ đồ - Đọc chẩn đoán hệ thống chiếu sáng sơ đồ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ, hình thành tác phong cơng nghiệp Nội dung: Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại: 1.1 Nhiệm vụ: Hệ thống chiếu sáng nhằm đảm bảo điều kiện làm việc cho người lái ôtô vào ban đêm bảo đảm an tồn giao thơng 1.2 Yêu cầu: Đèn chiếu sáng phải đáp ứng u cầu: - Có cường độ sáng lớn - Khơng làm lóa mắt tài xế xe chạy ngược chiều 1.3 Phân Loại: Theo đặc điểm phân bố chùm ánh sáng người ta phân thành loại hệ thống chiếu sáng: - Hệ thống chiếu sáng theo Châu Âu - Hệ thống chiếu sáng theo Châu Mỹ Cấu tạo và vị trí hệ thống đèn pha - cos tơ Hình 1.1 Vị trí đèn tơ Hình Cấu tạo hệ thống đèn pha cos tơ Hình 1.2 Các loại cầu chì tơ Cầu chì lắp giữa cầu chì dòng cao với thiết bị điện , dòng điện vượt qua cường độ định chạy qua mạch điện thiết bị cầu chì nóng chảy để bảo vệ mạch Có loại cầu chì cầu chì dẹt cầu chì hộp Cầu chì dòng cao ( cầu chì ) : cầu chì dòng cao lắp đường dây giữa nguồn điện thiết bị điện , dòng điện có cường độ lớn chạy qua cầu chì , dây điện bị chập thân xe cầu chì chảy để bảo vệ dây điện Bộ ngắt mạch ( cầu chì tự nhảy ) sử dụng bảo vệ mạch điện với tải có cường độ dòng lớn mà bảo vệ bằng cầu chì cửa sổ điện , mạch sấy kính , quạt gió Khi dòng điện chạy qua vượt cường độ hoạt động lưỡng kim ngắt mạch tạo nhiệt giãn nở để ngắt mạch Thậm chí số mạch dòng điện thấp cường độ hoạt động Tai lieu Luan van Luan an Do an 23 - Chức đóng,mở cửa kính bắng tay: Khi cơng tắc cửa kính kéo lên hạ xuống nửa chừng,thì cửa số mở đóng thả cơng tắc - Chức đóng, mở cửa kính bằng lần ấn: Khi cơng tắc cửa kính kéo lên hay đẩy xuống hồn tồn,thì cửa sổ đóng,mở hồn tồn - Chức chống kẹt cửa kính: Trong q trình đóng cửa kính tự động,nếu có vật thể lạ kẹt giữa cửa kính cửa kính tự động dừng lại dịch chuyển xuống khoảng 50mm - Chức khóa cửa kính: Khi bật cơng tắc khóa cửa kính khơng thể mở hay đóng tất cửa kính trừ cửa kính phía người lái - Chức điều khiến kính tắt khóa điện: Chức cho phép điều khiến kính khoảng thời gian 45s sau khóa điện vị trí ACC LOCK,nếu cửa xe phía người lái khơng mở 1.3 Phân loại Theo phương pháp điều khiến hệ thống nâng hạ kính chia làm hai loại sau: + Hệ thống nâng hạ kính bằng tay (sử dụng ôtô hệ cũ) + Hệ thông nâng hạ kính dùng động điện sử dụng nam châm vĩnh cửu xe đại dùng loại có kết cấu nhỏ gọn dễ lắp ráp bố trí mơ tơ quay hai chiều ta thay đổi chiều dòng điện Cửa nâng cao hạ thấp tùy ý Cấu tạo Hệ thống cửa sổ điện gồm có phận sau đây: Bộ nâng hạ cửa sổ Các Motor điều khiển cửa sổ điện Cơng tắc cửa sổ điện (gồm có cơng tắc cửa sổ điện cơng tắc khố cửa sổ) Các cơng tắc cửa sổ điện Khố điện Cơng tắc cửa (phía người lái) Trang 23 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 24 Hình 1.31 Các phận hệ thống nâng kính Trang 24 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 25 Mạch điện đấu dây 3.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ cửa kính tơ Hình 1.32 Sơ đồ đấu dây 3.2 Nguyên lý làm việc Khi bật công tắc máy, dòng qua Power window relay, cung cấp nguồn cho cụm công tắc điều khiển nơi người lái (Power window master switch) Nếu cơng tắc (Main switch) ở vị trí OFF người lái chủ động điều khiển tất cửa Cửa số M1: Bật cơng tắc sang vị trí down: lúc (1) nối (2), mơtơ quay kính hạ xuống Bật sang vị trí UP (1') nối (3') (1) nối (3) dòng qua mơtơ ngược ban đầu nên kính nâng lên Tương tự, người lái Trang 25 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 26 điều khiển nâng, kính cho tất cửa còn lại (công tắc S2 ,S; S4) Khi cơng tắc mở, người ngồi xe phép sử dụng khoảng thơng thống theo ý riêng (trường hợp xe không mở hệ thống điều hòa, đường không ô nhiễm, không ổn ) Khi điều khiển giới han UP DOWN, vít lưỡng kim từng mơto se mo việc điều khiển không hợp lý vơ hiệu 3.3 Quy trình đấu dây TT Các bước thực Dụng cụ Yêu cầu kỹ thuật Xác định chân cơng tắc nâng hạ kính: - Ở chế độ off: công tắc clock off, ta đo chân thông mạch với nhau, chân còn lại chân (+) - Bật công tắc cửa tài UP, ta lấy chân (+) đo lần lượt chân tìm chân UP cửa tài - Bật cơng tắc cửa tài DOW, ta lấy chân (+) đo lần lượt chân tìm chân DOW cửa tài - Bật công tắc cửa cửa phụ UP, ta lấy chân (+) đo lần lượt ta tìm chân UP cửa phụ Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện - Bật công tắc cửa cửa phụ DOW, ta lấy chân (+) đo lần lượt ta tìm chân DOW cửa phụ - Bật công tắc cửa cửa số UP, ta lấy chân (+) đo lần lượt ta tìm chân UP cửa số - Bật công tắc cửa cửa số DOW, ta lấy chân (+) đo lần lượt ta tìm chân DOW cửa số - Bật công tắc cửa cửa số UP, ta lấy chân (+) đo lần Trang 26 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Vệ sịnh bên Tai lieu Luan van Luan an Do an 27 lượt ta tìm chân UP cửa số - Bật công tắc cửa cửa số DOW, ta lấy chân (+) đo lần lượt ta tìm chân DOW cửa số - Chân còn lại chân mass Xác định chân công tắc cửa phụ: - Bình thường chưa bật ta đo cặp dây thông mạch với nhau, dây còn lại dây dương - Bật công tắc phụ sang chế độ UP, ta đo chân UP công tắc phụ, chân thông mạch ta đấu xuống motor nâng hạ kính, chân khơng thơng ta đấu lên chân UP cơng tắc nâng hạ kính Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện Đúng lực tháo puly - Bật công tắc phụ sang chế độ DOW, ta đo chân DOW công tắc phụ, chân thông mạch ta đấu xuống motor nâng hạ kính, chân khơng thơng ta đấu lên chân DOW cơng tắc nâng hạ kính Đấu chân (+) Ắc quy qua dây trải chân B công tắc, chân IG công tắc cuộn dây relay Đấu chân còn lại cuộn dây mass Đấu chân dây trải qua chân tiếp điểm relay, chân còn lại tiếp điểm đấu chân (+) cơng tắc nâng hạ kính chân (+) Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện lớn Trang 27 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tháo hết bulong bắt nắp chụp Tháo hết vít bắt cụm chổi than – tiết chế Tháo hết vít bắt dãy diode Tai lieu Luan van Luan an Do an 28 công tắc phụ Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Đấu chân cơng tắc cửa xuống motor cửa kính tài xế Dây điện Đấu chân UP cửa phụ chân UP Kiềm cắt dây, công tắc phụ, đấu chân DOW cửa Kiềm tước dây phụ chân DOW công tắc phụ Dây điện Đấu chân còn lại công tắc cửa phụ xuống motor Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện Đấu chân UP cửa số chân UP Kiềm cắt dây, công tắc cửa số 3, đấu chân DOW Kiềm tước dây 10 cửa số chân DOW công tắc Dây điện phụ cửa số Đấu chân còn lại công tắc 11 phụ cửa số xuống motor xuống motor Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện Đấu chân UP cửa số chân UP Kiềm cắt dây, công tắc cửa số 4, đấu chân DOW Kiềm tước dây 12 cửa số chân DOW công tắc Dây điện phụ cửa số Đấu chân còn lại công tắc 13 phụ cửa số xuống motor xuống motor Đấu chân mass cơng tắc nâng hạ 14 kính (-) Ắc quy 15 Kiểm tra lại dây đầu nối, quắn băng keo Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện Băng keo đen Nano, kéo Tránh hư hỏng chi tiết Thực hành kiểm tra và sửa chữa 4.1 Các hư hỏng thường gặp - Mô tơ hỏng : Khơng có âm phát khơng có chuyển động bấm nút lên xuống kính Trang 28 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 29 - Một những bánh bị mòn thậm chí gãy sức nặng cửa kính - Hoạt động lên xuống thường xuyên đẩy nhanh tình trạng xuống cấp bánh Một những dây cáp bị đứt bị kẹt trục xoắn Thường trường hợp có tiếng động nhỏ phát bấm nút lên xuống kính, mơ tơ quay bị kẹt bởi dây cáp khiến cửa kính không lên hay xuống hẳn Về mặt kỹ thuật mà nói phân làm trường hơp : mơ tơ hỏng hệ thống khí nâng/hạ bị hỏng Trong trường hợp thứ 2, tự sửa hệ thống khí khả lớn phải mua thay toàn hệ khí Nhưng dù trường hợp nữa tránh khỏi việc tháo tapy cửa ô tơ để xác định lỗi 4.2 Quy trình xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa Kiểm tra điện Ắc quy Đồng hồ đo VOM Đọc đúng đồng hồ đo VOM Vận hành chế độ Bằng tay Vận hành đúng chế độ Xem hệ thống bị hư hỏng Quan sát Ghi nhận lại Tra sơ đồ mạch điện hư hỏng Đồng hồ VOM Ghi nhận lại Tiến hành đo kiểm tra Đồng hồ VOM, vít Ghi nhận lại Xác định hư hỏng tiến hành sửa chữa Đồng hồ VOM, vít thử, kiềm tước Đấu đúng chân Quắn băng keo mối nối, lắp relay cầu chì vào hộp cầu chì relay Băng keo đen Nano, kéo Quắn chặt mối nối đảm bảo cách điện Trang 29 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 30 BÀI ĐẤU DÂY VÀ CHẨN ĐỐN HƯ HỎNG CÁC HỆ THỐNG KHÁC TRÊN Ơ TƠ Giới thiệu: Trong người học tìm hiểu sơ đồ đấu dây cửa hệ thống khác ô tô; Đấu dây hệ thống khác ô tô đúng theo sơ đồ; Kiểm tra xử lý hư hỏng hư hỏng mạch điện điều khiển hệ thống Mục tiêu bài - Vẽ sơ đồ đấu dây cửa hệ thống khác ô tô - Đấu dây hệ thống khác ô tô đúng theo sơ đồ - Kiểm tra xử lý hư hỏng hư hỏng mạch điện điều khiển hệ thống - Chấp hành đúng quy trình nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung Hệ thống đèn lùi 1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống đèn lùi ô tô - Báo cho người xung quanh biết xe lùi sau - Yêu cầu đèn lùi phải sáng - Đa số ô tô sử dụng công tắc đèn lùi gắn hộp số 1.2 Mạch điện đấu dây 1.2.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn lùi ô tơ Hình 1.33 Sơ đồ đấu dây 1.2.2 Ngun lý làm việc - Khi gài số lùi cho xe lùi, cơng tắc đèn lùi đóng lại, dòng điện qua cầu chì – qua cơng tắc – qua cuộn dây relay mass, lúc relay tạo lực từ hút tiếp điểm xuống, dòng điện từ (+) Ắc quy qua tiếp điểm relay – đến đèn lùi còi – làm đèn lùi sáng coi phát âm báo xe lùi Trang 30 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 31 1.2.3 Thực hành đấu dây TT Các bước thực Dụng cụ Yêu cầu kỹ thuật Đấu chân (+) Ắc quy qua chân Đọc đúng đồng hồ B công tắc, chân IG đấu qua cầu Đồng hồ đo VOM đo VOM chì đèn lùi Chân còn lại cầu chì: - Đấu cơng tắc, chân còn Đồng hồ đo VOM lại công tắc đấu qua cuộn dây, chân còn lại Dây điện Vận hành đúng cuộn dây mass chế độ Kiềm tước - Đấu tiếp điểm relay, chân còn lại tiếp điểm Kiềm cắt relay đấu đèn lùi còi Đồng hồ đo VOM Chân còn lại đèn lùi còi Dây điện đấu mass Kiềm tước Ghi nhận lại Kiềm cắt Quắn băng keo mối nối, lắp relay cầu chì vào hộp cầu chì relay Băng keo đen Nano, kéo Quắn chặt mối nối đảm bảo cách điện 1.3 Thực hành kiểm tra sửa chữa 1.3.1 Các hư hỏng thường gặp - Không sáng đèn lùi - Đèn lùi chỉ sáng bên 1.3.2 Xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa TT Các bước thực Dụng cụ Yêu cầu kỹ thuật Kiểm tra điện Ắc quy Đồng hồ đo VOM Đọc đúng đồng hồ đo VOM Gài số lùi Bằng tay Gài đúng số lùi Kiểm tra cầu chì hệ thống đèn lùi Đèn thử Ghi nhận lại Kiểm tra công tắc báo lùi Đồng hồ VOM Ghi nhận lại Kiểm tra bóng đèn, giắc Đồng hồ VOM Ghi nhận lại Trang 31 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 32 bóng đèn Đo xác định nguyên nhân sau tiến hành sửa chữa Đồng hồ VOM, vít thử, kiềm tước Đấu đúng chân Quắn băng keo mối nối, lắp relay cầu chì vào hộp cầu chì relay Băng keo đen Nano, kéo Quắn chặt mối nối đảm bảo cách điện Hệ thống đèn trần, đèn cốp 2.1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống đèn trần, đèn cốp - Hệ thống đèn trần đèn cốp giúp người lái xe quan sát xe, người lái xe muốn lấy đồ hay vật dụng xe tối - Yêu cầu đèn phải sáng, công tắc hoạt động tốt 2.2 Mạch điện đấu dây 2.2.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn trần, đèn cốp Hình 1.34 Sơ đồ đấu dây 2.2.2 Nguyên lý làm việc Vào ban đêm khó nhìn ổ khố điện khu vực sàn xe bóng tối cabin Hệ thống bật đèn xe mở cửa xe, làm cho việc tra chìa khoá vào ổ khoá điện thực thao tác bằng chân dễ dàng (chỉ công tắc đèn trần ở vị trí DOOR) Khi ở chế độ ON việc mở, đóng cửa xe khơng có làm đèn xe sáng mà ta phải bật công tắc riêng ở từng bóng 2.2.3 Thực hành đấu dây TT Các bước thực Dụng cụ Đấu (+) ắc quy qua cầu chì Main Yêu cầu kỹ thuật Đồng hồ đo VOM Xác định đấu đúng chân sơ Dây điện đồ, nối dây chắc Trang 32 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 33 Kiềm tước chắn Kiềm cắt Đồng hồ đo VOM Đầu còn lại cầu chì main qua cầu chì Block, Dây điện Kiềm tước Kiềm cắt Đồng hồ đo VOM Đầu còn lại cầu chì Block qua Dây điện chân (+) dương bóng đèn, Kiềm tước Kiềm cắt Đồng hồ đo VOM Dây điện Chân còn lại bóng đèn đầu công tắc đèn trần Kiềm tước Kiềm cắt Chân còn lại công tắc đèn trền đấu công tắc cửa để bật công tắc đèn ở nấc giữa phải đóng cửa sát đèn sáng Quấn băng keo mối nối Đồng hồ đo VOM Dây điện Kiềm tước Kiềm cắt Băng keo nano Xác định đấu đúng chân sơ đồ, nối dây chắc chắn Xác định đấu đúng chân sơ đồ, nối dây chắc chắn Xác định đấu đúng chân sơ đồ, nối dây chắc chắn Xác định đấu đúng chân sơ đồ, nối dây chắc chắn Đảm bảo mối nối không chạm 2.2.4 Đấu dây mạch điện đèn cốp tên ô tô (Tailgate trunk lids) TT Các bước thực Dụng cụ Đồng hồ đo VOM Dây điện Đấu (+) ắc quy qua cầu chì đèn cốp Kiềm tước Kiềm cắt Đồng hồ đo VOM Đầu còn lại cầu chì đèn cốp qua chân (+) bóng đèn ở cốp sau Dây điện Kiềm tước Kiềm cắt Trang 33 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Yêu cầu kỹ thuật Xác định đấu đúng chân sơ đồ, nối dây chắc chắn Xác định đấu đúng chân sơ đồ, nối dây chắc chắn Tai lieu Luan van Luan an Do an 34 Đồng hồ đo VOM Đầu còn lại bóng đèn cốp sau đấu cơng tắc cốp sau Dây điện Kiềm tước Kiềm cắt Đồng hồ đo VOM Chân còn lại công tắc cốp sau Dây điện đấu mass Kiềm tước Kiềm cắt 2.3 Quấn băng keo mối nối Băng keo nano Xác định đấu đúng chân sơ đồ, nối dây chắc chắn Xác định đấu đúng chân sơ đồ, nối dây chắc chắn Đảm bảo mối nối không chạm Thực hành kiểm tra sửa chữa 2.3.1 Các hư hỏng thường gặp - Không sáng đèn trần: + Không sáng đèn trần + Không sáng tất đèn trần + Không sáng đèn cốp 2.3.2 Xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa TT Các bước thực Dụng cụ Yêu cầu kỹ thuật Kiểm tra điện Ắc quy Đồng hồ đo VOM Đọc đúng đồng hồ đo VOM Bật đèn trần Bằng tay Vận hành đúng chế độ Xác định xem hệ thống bị hư hỏng Giấy, viết Ghi nhận lại Tra sơ đồ mạch điện hư hỏng sơ đồ hệ thống chiếu sáng Sơ đồ hệ thống Đúng sơ đồ góc hệ thống Ghi nguyên nhân hư hỏng xảy mạch điện Bút quang để tô sơ đồ Ghi đúng những nguyên nhân Tiến hành kiểm tra bằng cách đo Đồng hồ VOM, cầu chì relay hộp cầu vít thử, kiềm tước chì relay Trang 34 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Xác định đúng chân, chọn đúng than đo đồng hồ Tai lieu Luan van Luan an Do an 35 Đo xác định nguyên nhân sau tiến hành sửa chữa Đồng hồ VOM, vít thử, kiềm tước Đấu đúng chân Quắn băng keo mối nối, lắp relay cầu chì vào hộp cầu chì relay Băng keo đen Nano, kéo Quắn chặt mối nối đảm bảo cách điện Hệ thống đèn phanh 3.1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống nâng đèn phanh - Hệ thống đèn phanh báo xe cho phía trước phanh - Yêu cầu đèn phanh phải sáng - Đa số xe sử dụng công tắc ở bàn đạp phanh 3.2 Mạch điện đấu dây 3.2.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn phanh Hình 1.35 Sơ đồ đấu dây 3.2.2 Nguyên lý làm việc Khi bật cơng tắc khố sang vị trí ON, điện từ ắc qui → cơng tắc khố → cơng tắc phanh Khi ta đạp chân phanh mạch kín, đèn sáng Khi nhả chân phanh nhờ lò xo công tắc phanh làm hở mạch 3.2.3 Thực hành đấu dây TT Các bước thực Dụng cụ Đấu (+) Ắc quy qua cầu chì B ổ khóa Yêu cầu kỹ thuật Đồng hồ đo VOM Đọc đúng đồng hồ đo VOM Dây điện Trang 35 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 36 Kiềm tước Kiềm cắt Đồng hồ đo VOM Chân IG ổ khóa đấu qua chân cơng tắc đèn phanh Dây điện Kiềm tước Vận hành đúng chế độ Kiềm cắt Đồng hồ đo VOM Dây điện Chân còn lại công tắc đèn phanh đấu qua bóng đèn Kiềm tước Ghi nhận lại Kiềm cắt Đồng hồ đo VOM Dây điện Chân còn lại bóng đèn mass Kiềm tước Đúng sơ đồ góc hệ thống Kiềm cắt Quắn băng keo mối nối, lắp relay cầu chì vào hộp cầu chì relay 3.3 Thực hành kiểm tra sửa chữa Băng keo đen Nano, kéo Quắn chặt mối nối đảm bảo cách điện 3.3.1 Các hư hỏng thường gặp - Đèn phanh không sáng * Nguyên nhân :…………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… ……………… 3.3.2 Xác định hư hỏng kiểm tra sửa chữa TT Các bước thực Dụng cụ Yêu cầu kỹ thuật Kiểm tra điện Ắc quy Đồng hồ đo VOM Đọc đúng đồng hồ đo VOM Đạp bàn đạp phanh Bằng chân Đạp đúng bàn đạp phanh Kiểm tra cầu chì hệ thống đèn Đèn thử Ghi nhận lại Trang 36 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn