Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hòa không khí (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng 9+) - Trường CĐ Kiên Giang

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH KIÊN GIANG TRƯỜNG CAO ĐẲNG KIÊN GIANG GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG (9+) Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ- ngày tháng năm 202 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kiên Giang Kiên Giang, năm 20 i TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng ngun trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Hệ thống điều hịa khơng khí xe tơ hệ thống tiện ích khơng thể thiếu, ô tô trang bị hệ thống điều hòa không khí giúp cho người lái hành khách cảm thấy thoải mái, mát dịu chặng đường dài ngày nóng hay lạnh giá Tài liệu biên soạn nhằm mục đích phục vụ học sinh sinh viên học nghề Công nghệ ô tô, Mô đun Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống điều hịa khơng khí Hướng dẫn số kiến thức, quy trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điện lạnh ôtô, mong tập tài liệu giúp ích phần việc học tập bạn học sinh, sinh viên Trong trình biên soạn, khơng thể tránh sai sót, chúng tơi xin chân thành cảm ơn góp ý bổ xung để tập tài liệu ngày hoàn chỉnh Cảm ơn giáo viên sinh viên khoa Cơ khí động lực-trường Cao đẳng Kiên Giang đã góp ý hỡ trợ để tài liệu hồn thành Rạch Giá, ngày… tháng… năm…… Tham gia biên soạn Chủ biên ii MỤC LỤC TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN i LỜI GIỚI THIỆU i MỤC LỤC ii BÀI 01: CÁC CHỨC NĂNG CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ Chức điều hịa khơng khí ơtơ: Các loại điều hịa khơng khí ôtô 2.1 Phân loại theo vị trí hệ thơng xe 2.2 Phân loại theo phương pháp điều khiển: có hai loại Nguyên lý làm lạnh Các thiết bị hệ thống lạnh Vận hành kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống 5.1 Vận hành kiểm tra 5.1.2 Kiểm tra quan sát 11 5.2 Trình tự bảo dưỡng 14 5.3 Bảo dưỡng thường xuyên: 16 5.4 Bảo dưỡng định kỳ: 16 BÀI 02: BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA MÁY NÉN (16 giờ) 21 Các loại máy nén 21 1.1 Máy nén kiểu piston 22 1.2 Máy nén kiểu hai cánh gạt 24 1.3 Máy nén nhiều cánh trượt 25 1.4 Máy nén kiểu xoắc ốc 26 1.5 Máy nén có lưu lượng thay đổi 27 Tháo lắp, kiểm tra bảo dưỡng máy nén 27 2.1 Tháo máy nén động 27 2.2 Qui trình tháo lắp máy nén kiểu cánh gạt 30 2.3 Qui trình tháo lắp máy nén piston 37 BÀI 03: BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA GIÀN NÓNG, LẠNH VÀ CÁC CHI iii TIẾT LIÊN QUAN (16 giờ) 43 Giàn nóng 43 Lọc gas 44 Van tiết lưu (van giản nở - expansion valve) 44 3.1 Dạng hộp 44 3.2 Loại có ống cảm nhận nhiệt 45 Giàn lạnh (evaporator) 46 Mắt gas (kính quan sát) 47 Tháo lắp giàn nóng, giàn lạnh chi tiết liên quan 48 BÀI 04: BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỀU KHIỂN (20 giờ) 56 Mạch điện điều khiển tốc độ quạt giàn lạnh 56 Mạch điện điều khiển máy nén 59 2.1 Tín hiệu điều khiển máy nén 59 2.2 Công tắc điều khiển A/C ECON 59 2.3 Điều khiển ngắt A/C để tăng tốc độ động 61 2.4 Điều khiển ngắt máy nén trường hợp khẩn cấp 61 2.5 Điều khiển A/C nhiệt độ nước cao 62 Các mạch điện thay đổi chế độ thổi gió 62 Các cảm biến liên quan 63 4.1 Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh 64 4.2 Cảm biến nhiệt độ nước 64 Kiểm tra, sửa chữa mạch điện điều khiển 64 BÀI 05: HÚT CHÂN KHÔNG VÀ NẠP MÔI CHẤT CHO HỆ THỐNG (16 giờ) 80 Các loại môi chất lạnh 80 Các quy tắc an toàn 80 Quy trình hút chân không nạp môi chất 86 Các sai hỏng thường gặp cách khắc phục 92 GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơ đun: Bảo dưỡng – Sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí Mã mơ đun: MĐ26 Vị trí, tính chất mơ đun: - Vị trí mơ đun: Mơ đun Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí chương trình chuyên nghề Công nghệ ô tô bậc cao đẳng hệ 9+ Được bố trí dạy sau mơ đun sau: : BD-SC động xăng, BD-SC hệ thống nhiên liệu Diesel, BD-SC hệ thống phun xăng điện tử, BD-SC hệ thống điện ô tô, BD-SC hệ thống truyền lực - Tính chất: Là mơ đun chun nghề, loại tích hợp, thuộc nhóm mơ đun bắt buộc Mục tiêu mô đun: - Về kiến thức: + Mô tả cấu tạo nguyên lý hoạt động phận hệ thống điều hịa khơng khí ô tô; + Phân tích nguyên nhân hư hỏng lựa chọn biện pháp khắc phục hệ thống điều hịa khơng khí tơ - Vể kỹ năng: + Tháo lắp phận hệ thống điều hịa khơng khí tơ; + Chẩn đoán sửa chữa hư hỏng thường gặp hệ thống điều hịa khơng khí; + Sử dụng vận hành hệ thống điều hòa nhiệt độ yêu cầu kỹ thuật đảm bảo an toàn cho người, thiết bị - Về lực tự chủ trách nhiệm: + Cá nhân tự vận hành, chẩn đoán sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí phối hợp với thành viên nhóm + Chịu trách nhiệm việc giữ gìn, bảo quản dụng cụ, thiết bị nhiệm vụ giao với tư cách trưởng nhóm chấp hành phân cơng trưởng nhóm + Tn thủ ngun tắc đảm bảo an toàn cho người thiết bị sửa chữa, bảo quản hệ thống thống điều hòa khơng khí Nội dung mơ đun: BÀI 01: CÁC CHỨC NĂNG CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ô TÔ Giới thiệu: Nội dung hướng dẫn người học cách sử dụng chức năng, trình tự vận hành kiểm tra, bảo dưỡng tổng quát hệ thống điều hịa khơng khí; tạo tâm sẵn sàng tiếp cận hệ thống điều hịa khơng khí dịng xe Mục tiêu: - Trình bày chức hệ thống điều hịa khơng khí tơ; - Mô tả nguyên lý làm lạnh bản; - Nhận diện cụm chi tiết hệ thống điều hịa khơng khí tơ; - Vận hành điều khiển hệ thống đảm bảo an toàn Nội dung chính: Chức điều hịa khơng khí ơtơ: Điều hồ khơng khí điều khiển nhiệt độ xe Nó hoạt động máy hút ẩm có chức điều khiển nhiệt độ thay đổi từ cao đến thấp Điều hồ khơng khí giúp loại bỏ chất cản trở tầm nhìn sương mù, băng đọng mặt kính xe Điều hồ khơng khí phận để: - Điều khiển nhiệt độ thay đổi độ ẩm xe; - Điều khiển dịng khơng khí xe; - Lọc làm khơng khí Các loại điều hịa khơng khí ơtơ 2.1 Phân loại theo vị trí hệ thơng xe - Kiểu đặt phía trước: giàn lạnh đặt gần bảng đồng hồ, bảng điều khiển xe Hình 1.1 Hệ thống lạnh kiểu đặt phía trước - Kiểu kép (giàn lạnh đặt trước sau xe): kiểu kép cho suất lạnh cao nhiệt độ đồng nơi xe vì khơng khí lạnh thổi từ phía trước phía sau xe Hình 1.2 Hệ thống lạnh kiểu kép - Kiểu kép treo trần: kiểu thường sử dụng cho xe khách Hệ thống lạnh đặt phía trước kết hợp với giàn lạnh treo trần, kiểu cho suất lạnh cao khơng khí lạnh đồng Hình 1.3 Hệ thống lạnh kiểu đặt trần 2.2 Phân loại theo phương pháp điều khiển: có hai loại - Hệ thống lạnh với phương pháp điều khiển tay Hình 1.4 Hệ thống lạnh điều chỉnh nhiệt độ tay Với phương pháp cho phép điều khiển tay công tắc nhiệt nhiệt độ ngõ cần gạt Ngoài cịn có cần gạt cơng tắc điều khiển tốc độ quạt, điều khiển lượng gió hướng gió - Hệ thống điều hịa khơng khí với phương pháp điều khiển tự động Hình 1.5 Hệ thống lạnh điều chỉnh nhiệt độ tự động Nguyên lý làm lạnh Trong ngày nóng nực, cảm thấy lạnh sau bơi Đó vì bay hơi, nước đã lấy nhiệt từ thể Tương tự cảm thấy lạnh bôi cồn vào tay: Cồn đã lấy nhiệt bay Chúng ta làm cho vật lạnh cách sử dụng tượng tự nhiên này: chất lỏng bay có thể lấy nhiệt từ chất Hình 1.6 Nước bay lấy nhiệt thể Hình 1.7 Thí nghiệm hấp thụ nhiệt Quan sát thí nghiệm hình vẽ Một bình có vòi đặt hộp cách nhiệt tốt Chất lỏng bình chất bốc nhiệt độ khơng khí Khi miệng vịi mở chất lỏng bình bay Khi đó nó hấp thụ nhiệt từ khơng khí nằm bình hộp Nhiệt truyền vào chất lỏng bay Ở thời điểm này, nhiệt độ khơng khí hộp thấp so với nhiệt độ trước mở vịi Các thiết bị hệ thống lạnh Quạt thổi không khí lạnh (blower), Van tiết lưu (expansion valve), Giàn lạnh (avaporization), Giàn nóng (condenser), Máy nén (compressor), Ly hợp điện từ máy nén ( compressor magnetic clutch), Lọc ga (receiver-drier), Cảm biến nhiệt độ (temperature sensing bulb), Bộ điều chỉnh nhiệt (thermostat) Hình 1.8 Các thiết bị hệ thống lạnh Vận hành kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống 5.1 Vận hành kiểm tra 5.1.1 Vận hành * Những điều cần ý làm việc với mơ hình hệ thống điều hịa khơng khí tơ: Phải tháo tách dây cáp âm ắc quy trước thao tác sửa chữa phận điều hịa tơ khoang động phía sau bảng động Khi cần thiết phải đo kiểm trắc nghiệm phận điện cần đến nguồn điện ắc quy phải cẩn thận tối đa Tai lieu Luan van Luan an Do an 85 85 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 86 Quy trình hút chân không nạp môi chất Sau mỗi lần xả ga để tiến hành sửa chữa, thay phận hệ thống điện lạnh, phải tiến hành rút chân không trước nạp môi chất lạnh vào hệ thống Cơng việc nhằm mục đích hút khơng khí chất ẩm khỏi hệ thống trước nạp ga trở lại Hình 5.1 Lắp bơm chân khơng để tiến hành rút chân không hệ thống điện lạnh ôtô: Cửa ráp áp kế phía thấp áp; Cửa ráp áp kế phía cao áp; Khố kín hai van áp kế; Bơm chân không 86 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 87 Thao tác việc rút chân không sau: Sau đã xả môi chất lạnh hệ thống, ta khố kín hai van đồng hồ thấp áp cao áp đồng hồ gắn hệ thống điện lạnh ôtô Trước tiến hành rút chân không, nên quan sát áp kế để biết chắn mơi chất lạnh đã xả hết ngồi Ráp nối ống ống màu vàng đồng hồ vào cửa hút bơm chân không trình bày Khởi động bơm chân không Mở van đồng hồ phía áp suất thấp, quan sát kim Kim phải vùng chân không phía số Sau phút tiến hành rút chân khơng, kim đồng hồ phía áp suất thấp phải mức 500 mmHg, đồng thời kim đồng hồ phía cao áp phải mức Nếu kim đồng hồ phía cao áp khơng mức số không chứng tỏ hệ thống bị tắc nghẽn Nếu phát hệ thống bị tắc nghẽn, phải tháo tách bơm chân khơng tìm kiếm, sửa chữa chỗ tắc nghẽn, sau đó tiếp tục rút chân không Cho bơm chân không làm việc khoảng 15 phút, hệ thống hồn tồn kín tốt, số đo chân không khoảng (610-660) mmHg 10 Trong trường hợp kim đồng hồ thấp áp mức không nằm vùng chân không 0, chứng tỏ chân không, có nghĩa có chỡ hở hệ thống Cần phải tiến hành xử lý chỡ hở theo quy trình sau đây: a Khố kín hai van đồng hồ Ngừng máy hút chân không b Nạp vào hệ thống lượng môi chất lạnh khoảng 0,4kg c Dùng thiết bị kiểm tra xì ga để phát chỡ xì Xử lý, sửa chữa d Sau khắc phục xong vị trí xì hở, lại phải xả hết mơi chất lạnh tiến hành rút chân không trở lại 11 Mở hai van đồng hồ, số đo chân đạt (710÷740) mmHg 12 Sau đồng hồ phía thấp áp xấp xỉ (710÷740) mmHg tiếp tục rút chân khơng vịng 15 phút 87 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 88 13 Bây khố kín hai van đồng hồ thấp áp cao áp trước tắt máy hút chân không 1,2 Cửa thấp áp cao áp máy nén, Mở van đồng hồ, Bơm hút chân khơng Hình 5.2 Phương pháp hút chân khơng hệ thống điện lạnh Kỹ thuật nạp môi chất Nạp môi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh ôtô việc làm quan trọng, phải thực phương pháp, yêu cần kỹ thuật nhằm làm tránh hỏng máy nén Nạp môi chất lạnh nạp vào hệ thống điện lạnh ôtô loại đúnglượng môi chất cần thiết Thông thường, khoang động ôtô trongcẩm nang sửa chữa chủng loại ôtô đó có ghi rõ loại môi chất lạnh lượng môi chất cần nạp vào Lượng mơi chất nạp cân đo theo đơn vị poud hay kilograms Ví dụ ôtô trở khách cần nạp vào 1,5 kg mơi chất Ơtơ du lịch cần lượng mơi chất Tùy theo dung tích bình chứa mơi chất đặc điểm thiết bị chuyên dùng, ta có trường hợp nạp mơi chất: Nạp từ bình chứa nhỏ dung tích khoảng 0,5 kg Nạp từ bình lớn có sức chứa 13,6 kg nạp từ thiết bị nạp môi chất đa Thiết bị nạp đa giới thiệu (hình 2.5) bao gồm bình chứa mơi chất lạnh, xy lanh đo giúp theo dõi lượng môi chất đã nạp, bơm rút chân không áp kế Đơi thiết bị nạp có trang bị phần tử nung nóng Khi bật cơng tắc phần tử này, mơi chất lạnh nung nóng tạo điều kiện bốc giúp nạp nhanh 88 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 89 Bộ áp kế, Áp kế theo dõi áp suất môi chất lạnh cần nạp, Xi lanh đo lường môi chất lạnh, Bơm hút chân không, 5.Công tắc bơm chân khơng, Van áp suất Hình 5.3 Thiết bị chuyên dùng hay trạm nạp môi chất lạnh kiểu di động: Nạp môi chất lạnh vào hệ thống lúc máy nén bơm Kinh nghiệm thực tế cho thấy phương pháp nạp thích ứng cho trường hợp nạp bổ sung có nghĩa nạp thêm môi chất lạnh cho ôtô bị thiếu môi chất lạnh hao hụt lâu ngày Nó áp dụng để nạp môi chất cho hệ thống trống rỗng sau rút chân không Nguyên tắc phương pháp nạp môi chất lạnh nạp vào hệ thống xuyên qua từ phía áp suất thấp trạng thái Khi ta đặt bình chứa môi chất lạnh thẳng đứng, môi chất nạp vào hệ thống dạng Để tiến hành nạp môi chất vào hệ thống điên lạnh ôtô vừa hồn tất rút chân khơng, ta tuần tự thao tác sau : Hệ thống điện lạnh ôtô vừa rút chân không xong đã mô tả Bộ áp kế gắn hệ thống với hai van khố kín Lắp ráp ống nối màu vàng vào bình chứa mơi chất lạnh 89 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 90 Hình 5.4 Lắp ráp đồng hồ chuẩn bị ga môi chất, nạp hệ thống vận hành 1,2 Đồng hồ áp suất thấp cao; 3,4 Khố hai van đồng hồ, Bình mơi chất lạnh Lắp ráp ống nối màu vàng vào bình chứa môichất lạnh Thao tác sau để xả khơng khí ống nối màu vàng: a Mở van bình chứa mơi chất thấy ống màu vàng căng lên vì áp suất ga môi chất b Nới lỏng rắc co ống màu vàng áp kế vài giây đồng hồ cho ga môi chất lạnh tống khứ hết khơng khí ngồi c Sau xả hết khơng khí ống vàng, siết kín rắc co lại Đặt thẳng đứng bình chứa mơi chất ngâm bình chậu nước nóng (tối đa 400C) Làm nhằm mục đích cho áp suất mơi chất lạnh bình chứa cao áp hệ thống giúp nạp nhanh Khởi động động cơ, cho mổ máy mức ga lăngti Đồng hồ bên trái đo phía hút; Van xả đồng hồ phải; 3.Đồng hồ đo cửa hút máy nén; Cửa hút máy nén; Cửa xả máy nén; ống xả; Mở van; ống nạp;9 Chậu nước nóng 41,60C; 10 Bộ van lấy ga Hình 5.5 Phương pháp nạp mơi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh ôtô Hệ mở từ từ van phía thấp áp cho mơi chất lạnh tự nạp vào hệ thống trạng thái chân không 90 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 91 Sau áp kế áp suất đã tăng lên khoảng 2Kg/cm2, ta mở công tắc lạnh A/C, đặt núm chỉnh mức lạnh tối đa vận tốc quạt thổi gió tối đa, máy nén tiếp tục rút môi chất lạnh vào hệ thống Khi đã nạp đủ lượng môi chất cần thiết, khố kín van phía thấp áp 10 Khố van bình chứa mơi chất, tháo tách ống màu vàng khỏi bình mơi chất 11 Tiến hành kiểm tra xem việc nạp ga đã hồn chỉnh chưa Nạp mơi chất lúc động ngừng, máy nén không bơm Phương pháp thích ứng cho việc nạp mơi chất lạnh vào hệ thống lạnh trống rỗng đã rút chân không Môi chất thể lỏng nạp vào từ phía cao áp lúc máy nén khơng bơm Trong trình nạp, ta lật ngược thẳng đứng bình chứa mơi chất, mơi chất nạp vào hệ thống dạng thể lỏng Phương pháp giúp nạp nhanh nguy hiểm làm hỏng máy nén thao tác sai kỹ thuật Trong q trình nạp mơi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh ôtô theo phương pháp này, phải tuân thủ quy định an toàn sau đây: - Không phép nổ máy động ôtô cho máy nén hoạt động lúc tiến hành nạp ga theo phương pháp - Không mở van đồng hồ thấp áp lúc hệ thống nạp với môi chất lạnh thể lỏng - Sau hoàn tất nạp ga, phải dùng tay quay trụckhuỷu máy nén vài vòng nhằm đảm bảo ga môi chất lỏng không lọt vào xy lanh máy nén Phải kiểm tra khâu trước khởi động động cho máy nén hoạt động Chúng ta thao tác sau để nạp môi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh ôtô lúc động ngừng hoạt động, máy nén không bơm: Bộ đồng hồ đã lắp ráp vào hệ thống từ trước cho việc rút chân khơng, hai van đồng hồ cịn khố kín Lắp ráp đầu ống màu vàng vào bình chứa mơi chất lạnh Xả khơng khí ống nối màu vàng cách mở van bình chứa môi chất, nới lỏng rắc co đầu ống màu vàng đồng hồ cho ga đẩy hết khơng khí ngồi Siết kín rắc co lại 91 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 92 Mở lớn hết mức van đồng hồ phía cao áp Lật ngược đặt thẳng đứng bình chứa môi chất cho phép môi chất lạnh thể lỏng nạp vào hệ thống (hình 5.6) 1,2 Đồng hồ áp suất thấp cao; Van phía thấp áp, Van phía cao áp Bình chứa mơi chất lạnh Hình 5.6 Kỹ thuật nạp môi chất theo phương pháp động không nổ máy nén không bơm Sau đã nạp đủ lượng môi chất vào hệ thống, khố kín van đồng hồ phía cao áp Tháo tách rời ống màu vàng khỏi bình chứa môi chất Quay tay trục máy nén vài ba vịng để đảm bảo mơi chất lạnh thể lỏng khơng vào phía thấp áp máy nén ứ đọng xy lanh Nếu quay tay trục máy nén được, chứng tỏ có mơi chất lạnh lỏng len vào ứ đọng xy lanh máy nén, lúc cho máy nén hoạt động phá hỏng máy nén Phải chờ đợi lúc cho môi chất lạnh bốc Các sai hỏng thường gặp cách khắc phục Khi thực chuẩn đoán cách sử dụng đồng hồ đo phải đảm bảo điều kiện sau đây: - Cơng tắc dịng khí vào: để vị trí gió - Nhiệt độ vào A/C : 25 - 35OC - Tốc độ quạt gió: mức HI - Cài đặt nhiệt độ: vị trí lạnh Hệ thống làm việc bình thường Nếu hệ thống làm việc bình thường, giá trị áp suất đồng hồ sau: - Phía áp suất thấp : Từ 0,15 đến 0,25 MPa (1,5 đến 2,5 kgf/cm2) - Phía áp suất cao : 1,37 đến 1,57 MPa (14 đến 16 kgf/cm2) 92 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 93 Hình 5.7 Áp suất bình thường Lượng mơi chất không đủ Nếu hệ thống lạnh không đủ lãnh chất (thiếu gas) giá trị báo đồng hồ áp suất thấp cao thấp bình thường * Triệu chứng: Áp suất thấp hai vùng; Có bọt mắt gas; Lạnh yếu * Nguyên nhân: Thiếu lãnh chất; Rò rỉ gas * Biện pháp khắc phục: • Kiểm tra sửa chữa rị rỉ gas • Nạp thêm gas Hình 5.8 Giá trị đồng hồ báo hệ thống lạnh thiếu gas Thừa môi chất việc làm mát giàn nóng không đủ Nếu thừa môi chất việc làm mát giàn nóng không đủ, áp suất đồng hồ phía áp suất thấp áp suất cao cao mức bình thường 93 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 94 Hơi ẩm hệ thống làm lạnh Hình 5.9 Thừa mơi chất * Triệu chứng: • áp suất cao hai vùng • Không có bọt mắt gas • Lạnh yếu * Ngun nhân: • Thừa lãnh chất • Giải nhiệt giàn nónh * Biện pháp khắc phục: • Kiểm tra, sửa chữa hệ thống làm mát (quạt giải nhiệt) • Vệ sinh giàn nóng • Điều chỉnh đúnh lượng gas Hơi ẩm hệ thống làm lạnh Khi ẩm lọt vào hệ thống làm lạnh, áp suất đồng hồ mức bình thường điều hoà làm việc, sau thời gian phía áp suất thấp đồng hồ độ chân không tăng dần, sau vài giây tới vài phút áp suất đồng hồ trở giá trị bình thường Chu kỳ lặp lại Hiện tượng xảy ẩm lọt vào gây sự lặp lặp lại chu kỳ đóng băng tan băng gần van giãn nở * Triệu chứng: Khi bật máy lạnh hệ thống hoạt động bình thường Sau thời gian, phía áp thấp giảm tới áp suất chân khơng, tính làm lạnh giảm * Ngun nhân: Không lọc ẩm * Biện pháp khắc phục: 94 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 95 • Thay bình chứa lọc gas • Hút chân khơng triệt để trước lọc gas Hình 5.10 Giá trị đồng hồ báo hệ thống lạnh có ẩm Sụt áp máy nén Hình 5.11 Sụt áp máy nén Tắc nghẽn chu trình làm lạnh Khi xảy sụt áp máy nén, áp suất đồng hồ phía áp suất thấp cao giá trị bình thường Áp suất đồng hồ phía áp suất cao thấp giá trị bình thường Tắc nghẽn chu trình làm lạnh Khi mơi chất khơng thể tuần hồn (do tắc nghẽn chu trình làm lạnh), áp suất đồng hồ phía áp suất thấp áp suất chân khơng áp suất đồng hồ phía áp suất cao giá trị thấp giá trị bình thường * Triệu chứng: - áp suất phía áp thấp: thấp (bằng áp suất chân không) 95 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 96 - Không thể làm lạnh * Nguyên nhân: - Gas bị bẩn - Gas bị ẩm, đóng băng thành khối van tiết lưu, EPR lỡ làm ngăn dịng lãnh chất - Rò rỉ gas đầu cảm ứng nhiệt * Biện pháp khắc phục: - Kiểm tra, sửa chữa phân bị nghẹt - Hút hết chân không hệ thống Hình 5.12 Giá trị đồng hồ báo hệ thống lạnh bị tắt nghẽn Khơng khí hệ thống làm lạnh Khi khơng khí lọt vào hệ thống làm lạnh, áp suất đồng hồ hai phía áp suất thấp áp suất cao cao mức bình thường * Triệu chứng - Giá trị áp suất hai vùng áp cao áp thấp cao - Tính làm lạnh giảm - Nếu gas đủ, có sự sủi bọt mắt gas giống lúc hoạt động bình thường * Nguyên nhân - Khí xâm nhập 96 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 97 * Biện pháp khắc phục - Thay lãnh chất - Hút chân không Hình 5.13 Giá trị đồng hồ báo hệ thống lạnh bị bọt khí Độ mở van giãn nở lớn Khi van giãn nở mở rộng, áp suất đồng hồ phía áp suất thấp cao mức bình thường Điều làm giảm hiệu làm lạnh Hình 5.14: Giá trị đồng hồ báo van tiết lưu hệ thống lạnh mở lớn - Kiến thức cần thiết để thực công việc: + Cấu tạo nguyên lý hoạt động thiết bị nạp gas; + Quy trình hút chân khơng nạp môi chất làm lạnh 97 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an 98 - Các bước cách thức thực công việc: + Ghi nhớ vận dụng kiến thức từ biểu hệ thống lạnh để phân tích nguyên nhân lựa chọn biện pháp khắc phục; + Hút chân không nạp môi chất quy trình - Bài tập thực hành học sinh, sinh viên: + Phân tích nguyên nhân lựa chọn biện pháp khắc phục cho mô hình HTĐHKK xe Toyota Hyate + Hút chân khơng nạp môi chất cho mô hình HTĐHKK xe Toyota Hyate - Yêu cầu đánh giá kết học tập: + Phân tích nguyên nhân hư hỏng; + Hút chân không nạp môi chất cho mô hình HTĐHKK xe Toyota Hyate Thực 45 phút cho mỡi xe mơ hình - Ghi nhớ + biểu hệ thống lạnh; + Quy trình hút chân khơng nạp mơi chất 98 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn Tai lieu Luan van Luan an Do an Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn