CHƯƠNG 8LướiưkhốngưchếưtrắcưđịaI.ưKháiưniệmưlướiưkhốngưchếưtrắcưđịaư * Khái niệm L ới khống chế trắc địa là một hệ thống các điểm đ ợc chọn và đánh dấu trên mặt đất bằng những mốc đặc bi
Trang 1CHƯƠNG 8
LướiưkhốngưchếưtrắcưđịaI.ưKháiưniệmưlướiưkhốngưchếưtrắcưđịaư
* Khái niệm
L ới khống chế trắc địa là một hệ thống các điểm đ ợc chọn và đánh dấu trên mặt đất bằng những mốc đặc biệt, sau đó dựa vào các số liệu đo đạc để tính ra tọa độ và độ cao của chúng theo một hệ tọa độ và độ cao thống nhất
* Nguyên tắc xây dựng
L ới khống chế trắc địa đ ợc xây dựng theo nguyên tắc từ tổng quát đến chi tiết, từ
độ chính xác cao đến độ chính xác thấp
Trang 4Phươngưphápưthànhưlập:ưtam giác đo góc, tam giác đo góc – cạnh, tam giác
đo cạnh, đ ờng chuyền và GPS
L ới tọa độ hạng III
L ới tọa độ Quốc gia đ ợc xây dựng chủ yếu bằng công nghệ định vị vệ tinh
và đ ợc tính toán trong Hệ quy chiếu và Hệ tọa độ VN-2000
Trang 5Lướiư khốngư chếư mặtư bằngư khuư vựcư vớiư phạmư viư rộngư lớnư cóư thểư tươngư đươngư vớiư lướiư khốngư chếư mặtư bằngư hạngư IVư nhàư nước,ư vớiư phạmư viư bìnhư thườngư thìư xâyư dựngư lướiư giảiưtíchưcấpư1,ưcấpư2ưhoặcưđườngưchuyềnưcấpư1,ưcấpư2.
Trang 6C A
B 1
Trang 8Nên bố trí đ ờng chuyền tựa lên các điểm khống chế cấp cao hoặc đ ờng chuyền khép kín để có thể kiểm tra đ ợc kết quả đo.
Trang 9n S
Trang 10
2
3 n-1
o n
1 i t 1
Trang 11* Kiểm tra: v i f d
n
1 i
1 i
d c
i y
1 n
1 i
d c
i x
) y y
( y f
) x x
( x f
i y
n 1 i
i x
y f
x f
Bướcư3: Tínhưvàưbìnhưsaiưgiaưsốưtọaưđộ
Trang 12* Sai sè khÐp chiÒu dµi tuyÕn:
Trang 13* Sai số khép t ơng đối của đ ờng chuyền
L
f T
2000
1 T
i
x x
S
L
f v
S
L
f v
i i
y y
x n
1 i
x
f V
f V
i i
* Số gia tọa độ sau bình sai:
i i
y i
' y
x i
' x
V y
V x
Trang 141 i
d c
' y
d c
1 n
1 i
' x
0 ) y y (
0 ) x x (
i i
1 i
' y
n
1 i
' x
0 Δ
1 i
' x i
1 i
i
i
y y
x x
n
n
y n
d
x n
d
y y
x x
' 1
C
x n
C
y y
x x
Bướcư4:ưTínhưtọaưđộưcácưđiểm
Trang 151.ưLướiưkhốngưchếưđộưcaoưNhàưnước
- L ới khống chế độ cao Nhà n ớc chia làm 4 hạng I, II, III, IV
+ưHạngưI:ưưđ ợc đặt theo h ớng đã chọn, tốt nhất là dọc đ ờng xe lửa, đ ờng ô tô có nối với trạm đo thủy triều
+ư Hạngư II:ư ưđ ợc xây dựng nằm giữa các điểm l ới độ cao hạng I và tạo thành tuyến đo khép kín có chu vi từ 500 – 600 km
L ới độ cao Nhà n ớc hạng I, II là cơ sở độ cao chính tạo thành một hệ độ cao thống nhất trên toàn bộ lãnh thổ đất n ớc và là cơ sở phát triển l ới hạng III, IV
+ưHạngưIII:ưưđ ợc thành lập trên cơ sở l ới độ cao hạng I và II d ới dạng các tuyến
đo riêng biệt hay hệ thống các tuyến đo giao nhau và chia l ới độ cao hạng II thành 69 đa giác, mỗi đa giác có chu vi từ 150 – 200km
+ưHạngư IV:ưđ ợc tựa vào các điểm l ới hạng cao hơn và đ ợc xây dựng d ới dạng các tuyến đo đơn hay hệ thống các tuyến đo giao nhau tạo thành các điểm nút gọi là l ới độ cao có điểm nút
Trang 16Tuyến đo cao
hạng I
hạng III Tuyến đo cao
hạng II Tuyến đo cao
hạng IV Tuyến đo cao
SơưđồưlướiưkhốngưchếưđộưcaoưNhàưnướcưhạngưI,ưII,ưIII,ưIV
Trang 17-ưPhươngưphápưthànhưlập:ưxây dựng chủ yếu bằng ph ơng pháp đo cao hình học
- Thông th ờng xây dựng l ới thủy chuẩn hạng IV hoặc l ới thủy chuẩn kỹ thuật
3.ưLướiưkhốngưchếưđộưcaoưđoưvẽư
Mụcưđích: L ới khống chế độ cao đo vẽ đ ợc xây dựng nhằm tăng dày cho l ới độ
cao cấp cao hơn để đảm bảo yêu cầu đo vẽ bản đồ địa hình và các yêu cầu trong xây dựng công trình
-ưPhươngưphápưthànhưlập:ưđo cao hình học hoặc đo cao l ợng giác
- Có thể thành lập l ới độ cao trùng với l ới khống chế mặt bằng đo vẽ hoặc tách riêng hai loại l ới
Trang 18Lướiưcóưđiểmưnút
h h
Tuyếnưtreo
Trang 191 i
id (di)
L – Số km chiều dài tuyến đo
Giá trị fKm nằm trong khoảng từ 30 60mm Hoặc fhep 10 K ( mm )
Trong đó: K – Số trạm máy trên tuyến đo
Trang 20hi f dV
Trang 21- Tính hiệu độ cao sau khi bình sai
Trang 22o d
i
o d
n n.180
Trang 23x x
x
1 2
1 2
1 2
12 12
1 2
sinS
yy
y
cosS
xx
x
Trang 24Biết tọa độ hai đầu một đoạn thẳng 1-2 là x1 ; y1; x2; y2 Tìm góc
định h ớng 12 và độ dài S12 của đoạn thẳng đó
2 1 2
x
y arctg x
y x
1
2 12
Trang 25Chỳ ý: Quan hệ giữa góc hai ph ơng r và góc định h ớng
Góc phần t x y Góc hai ph ơng Góc định h ớng
IIIIIIIV
+ +
++