Đang tải... (xem toàn văn)
HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG TIỂU LUẬN KIỂM TRA GIỮA HỌC PHẦN VẬN TẢI HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG ĐỀ TÀI THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG TRUNG QUỐC MỤC LỤC 1 CHƯƠNG 1 MỞ ĐẦU 3 1[.]
HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG TIỂU LUẬN KIỂM TRA GIỮA HỌC PHẦN VẬN TẢI HÀNG HĨA HÀNG KHƠNG ĐỀ TÀI: THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HĨA HÀNG KHƠNG TRUNG QUỐC MỤC LỤC CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU 1.1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU .3 1.3 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU CHƯƠNG 2: THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG TẠI TRUNG QUỐC 2.1 KHÁI QUÁT CHUNG VỀ THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HĨA HÀNG KHƠNG 2.2 SƠ LƯỢC VỀ THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG TRUNG QUỐC .6 2.3 THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HĨA HÀNG KHƠNG TRUNG QUỐC 2.3.1 Thực trạng thị trường 2.3.2 Chính sách rào cản pháp lý .14 2.3.3 Vị thị trường quốc tế 16 2.3.4 Ảnh hưởng đại dịch Covid-19 18 2.4 ẢNH HƯỞNG CỦA VẬN TẢI HÀNG HĨA HÀNG KHƠNG TRUNG QUỐC ĐẾN VIỆT NAM 21 CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN 25 3.1 CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC 25 3.2 KẾT LUẬN 30 TÀI LIỆU THAM KHẢO 33 CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU 1.1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Kể từ lô hàng lần vận chuyển đường hàng không Ohio, Mỹ năm 1910, vận tải hàng hóa hàng khơng có bước phát triển vượt bậc, ngày đóng vai trị to lớn phát triển kinh tế toàn cầu, yếu tố quan trọng hệ thống logistics quốc tế, giúp việc vận chuyển hàng hóa giới diễn sn sẻ, nhanh chóng tiết kiệm chi phí Phát triển hệ thống vận tải hàng hóa hàng khơng vấn đề trọng tâm nay, đặt điều kiện tiên để phát triển tăng trưởng kinh tế Vận tải hàng không ln gắn chặt với dịng vận chuyển hàng hóa, dịng thương mại phạm vi nội địa quốc tế Dựa tác động thời gian, chi phí an tồn q trình lưu thơng, vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng thực mang lại lợi ích khơng nhỏ quan tâm phát triển xây dựng hệ thống bền vững Điều thấy quốc gia phát triển giới Hà Lan, Singapore, Mỹ, hay Trung Quốc có hạ tầng hàng đầu giới lĩnh vực vận chuyển hàng hóa hàng khơng Với ý nghĩa đó, nhóm chúng em tập trung nghiên cứu đề tài “Thị trường vận tải hàng hóa hàng khơng Trung Quốc” dựa tảng lý luận thị trường vận tải hàng hóa hàng khơng, thực trạng phát triển tác động dịch bệnh Covid-19 ảnh hưởng đến Việt Nam, từ đưa ưu, nhược điểm thị trường giải pháp khả thi 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU Giới thiệu tổng quát thị trường vận tải hàng hóa hàng khơng Trung Quốc, vị thị trường quốc tế, làm rõ thuận lợi thách thức thị trường nội địa Trung Quốc (đặt thời kì Covid 19) tác động đến thị trường vận tải hàng hóa hàng khơng Việt Nam để rút nhận xét tổng quan thị trường vận tải Trung Quốc 1.3 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Căn vào sở lý thuyết vấn đề cấp thiết thực tiễn khái quát lý chọn đề tài, số cơng việc cần phải thực theo trình tự khách quan khoa học xếp logic giúp nhóm thực việc nghiên cứu Nghiên cứu mơ tả thơng qua tìm kiếm, đọc trích dẫn có chọn lọc thông tin liên quan đề tài So sánh đối chiếu kĩ báo để đưa thơng tin xác báo cáo CHƯƠNG 2: THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HĨA HÀNG KHƠNG TẠI TRUNG QUỐC 2.1 KHÁI QUÁT CHUNG VỀ THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG Trong vận chuyển đường đường biển hai lựa chọn chiếm ưu thương mại hàng hóa tồn cầu, vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng lại phương thức có tốc độ tăng trưởng nhanh năm gần chí có nhiều tiềm thuận lợi cho phát triển Với ưu điểm tốc độ, độ an toàn, tuyến đường vận chuyển thuận lợi, dịch vụ chất lượng cao, quy trình chứng từ đơn giản giúp vận tải hàng hóa hàng khơng nhanh chóng trở thành ưu tiên lựa chọn nhiều khách hàng cần vận chuyển nhanh, mặt hàng giá trị cao, dễ hỏng hay tuyến đường dài Theo số liệu Hiệp hội hàng không quốc tế (IATA), khối lượng vận chuyển hàng hóa hàng khơng tăng 4,1%, lên 63,7 triệu năm 2018 đạt khoảng 65,9 triệu năm 2019 Tổng doanh thu vận tải hàng không đạt khoảng 116,1 tỷ USD năm 2019, tăng so với 109,8 tỷ USD vào năm 2018 Thương mại điện tử phát triển gây áp lực lên kênh bán hàng với yêu cầu phải giao hàng nhanh khách hàng lựa chọn chuỗi cung ứng tối ưu nhiều dịch vụ khác Tốc độ tăng trưởng chung lĩnh vực thương mại điện tử củng cố triển vọng tăng trưởng thị trường vận tải hàng hóa hàng không Nhưng tác động Covid-19, từ đầu năm 2020 đến nay, vận chuyển hàng hóa hàng khơng tiếp tục đối mặt với thách thức đáng kể, khối lượng thương mại toàn cầu giảm, hoạt động kinh tế giới niềm tin người tiêu dùng suy yếu, dẫn đến sụt giảm nhu cầu vận chuyển hàng hóa khơng thiết yếu, có hàng hóa xa xỉ - vốn hay vận chuyển đường hàng không Tuy nhiên, theo công ty nghiên cứu thị trường Research and Markets, thị trường vận tải hàng hóa hàng khơng giai đoạn 2020-2025 dự kiến tăng trưởng nhiều yếu tố, nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập kinh tế thương mại giới bước vào giai đoạn phục hồi hậu Covid-19 2.2 SƠ LƯỢC VỀ THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HĨA HÀNG KHƠNG TRUNG QUỐC Trong xã hội từ trước đến nay, người ln có nhu cầu lại, du lịch; hàng hóa cần vận chuyển để phục vụ mục đích thương mại nên đời phương tiện vận tải điều tất yếu Giao thơng vận tải nói chung ngành Hàng khơng dân dụng nói riêng ln chiếm vị trí quan trọng sống đặc biệt kinh tế quốc gia Đặc biệt với quốc gia có dân số 1,4 tỷ người 200 sân bay thương mại lớn nhỏ khắp lãnh thổ, việc lưu thơng hàng hóa thị trường Trung Quốc diễn cách sôi tất bật nói hàng đầu giới Thị trường vận tải hàng hóa hàng khơng Trung Quốc nhìn chung trì đà tăng trưởng lĩnh vực vận chuyển hàng không đặc biệt ấn tượng Ngành chuyển phát nhanh Trung Quốc trở thành thị trường bưu chuyển phát động phát triển nhanh giới Khối lượng gói hàng chuyển phát nhanh Trung Quốc vượt tổng số Hoa Kỳ, Nhật Bản Châu Âu Cùng với bùng nổ công nghệ thơng tin tồn cầu quốc tế hóa mạnh mẽ, Trung Quốc có phát triển vũ bão Các tập toàn lớn coi Trung Quốc thị trường tiềm đặt trụ sở sản xuất, kinh doanh Đây thị trường tiềm cho phát triển thị trường doanh nghiệp vận tải hàng khơng tồn cầu Lĩnh vực vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng Trung Quốc khơng giúp phát triển cho kinh tế đất nước, mà thị trường sơi động cịn tạo khơng số lượng việc làm cho người dân Trung Quốc toàn giới như: Các hãng hàng không, nhà khai thác sân bay, doanh nghiệp chỗ (nhà hàng bán lẻ), nhà sản xuất máy bay nhà cung cấp dịch vụ điều hướng hàng không tuyển dụng 1,4 triệu người Việc mua hàng hóa dịch vụ từ nhà cung cấp địa phương, khu vực hỗ trợ thêm 2,3 triệu việc làm Thêm vào có cải tiến đáng kể sở hạ tầng liên quan đến vận tải hàng hóa hàng khơng Nhiều sân bay (như Thâm Quyến, Châu Hải, Phố Đông Thượng Hải, Hàng Châu, Quảng Châu) xây dựng, mở rộng sân bay (như Bắc Kinh, Hồng Kiều Thượng Hải) thực Trong giai đoạn 2009 đến 2019, số lượng sân bay dân dụng chứng nhận Trung Quốc mở rộng từ 158 lên 238 Tám sân bay tiến vào danh sách 50 sân bay hàng đầu giới Trong kỳ, lượng hàng hóa thơng qua sân bay dân dụng Trung Quốc mở rộng từ 8,83 triệu lên 16,74 triệu 2.3 THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HĨA HÀNG KHƠNG TRUNG QUỐC 2.3.1 Thực trạng thị trường Số lượng quy mô doanh nghiệp tham gia cung ứng dịch vụ Hiện tại, Trung Quốc có hãng lớn vận chuyển hàng hóa China Cargo Airlines, China Cargo Postal Aviation Co., Ltd, Yangtze River Express Airlines, Great Wall Airlines Co., Ltd., v.v Ngồi cịn có Jade Cargo Airlines Co., Ltd., Shanghai International Cargo Airlines Co., Ltd., Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd., Datang Kili Aviation Co., Ltd hàng loạt hãng hàng không khác Các vấn đề diễn ra: Mơ hình kinh doanh logistics hàng khơng đơn lẻ, chức phục vụ cần cải thiện: Hiện nay, hầu hết liên kết tìm nguồn cung ứng phân phối hàng hóa logistics nước nhà giao nhận vận tải hàng không đảm nhận, phần lớn hoạt động kinh doanh nhà ga hàng hóa cảng hàng khơng đảm nhận Các hãng hàng khơng truyền thống hồn thành việc vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng, điều thường dẫn đến vấn đề kết nối hoạt động logistics hàng không Các hãng hàng không thiếu tham gia vào liên kết khác trình hoạt động logistics hàng không, đạt mục tiêu hoạt động logistics với mục tiêu giảm chi phí cho khách hàng Thiếu hiệu Các công ty logistics hàng không hoạt động phân tán thị phần vận tải hàng không quốc tế giảm sút Theo phân tích quy mơ thị trường vận tải hàng khơng, tính đến cuối năm 2015, 102 tàu bay chở hàng thị trường hàng không dân dụng nội địa nằm rải rác hãng hàng không chở hàng hãng hàng không chở khách Trong năm gần đây, cơng ty Logistic hàng khơng nước ngồi tận dụng quyền không lưu mạng lưới vận tải hàng hóa thành lập Trung Quốc để chiếm phần lớn thị phần hậu cần hàng không quốc tế Trung Quốc, dẫn đến việc thị phần quốc tế công ty Logistic hàng không Trung Quốc bị thu hẹp đáng kể Từ năm 2011 đến 2015, tỷ trọng thị trường quốc tế hãng hàng không Trung Quốc thị trường Hồng Kông, Macao, Đài Loan liên tục giảm, từ năm 2006 đến 2010 30%, đến năm 2013 tỷ trọng giảm xuống cịn 20,6% Mức độ thơng tin hóa logistics hàng khơng cịn thấp, thiếu tảng thơng tin đại chúng Theo phân tích quy mơ thị trường vận tải hàng không, số 26 hãng hàng không nội địa có khai thác hàng khơng, có 10 hãng hàng khơng có hệ thống chức quản lý tiếp thị bên ngồi, việc truy xuất thơng tin truy vấn ga hàng không quốc gia chưa thực Trong chuỗi cung ứng Logistic hàng không Trung Quốc, hãng hàng không, sân bay trung tâm công ty giao nhận hàng hóa lớn thiết lập hệ thống thơng tin hàng hóa độc lập, hãng hàng khơng nhỏ, sân bay hầu hết đại lý chưa xây dựng hệ thống thơng tin hàng hóa Ngay hệ thống thơng tin thiết lập có vấn đề tính khơng tương thích chúng khơng thể thực phạm vi chia sẻ thông tin rộng hơn, đồng thời thiếu tảng thông tin công khai hậu cần hàng khơng tồn ngành Tình trạng cạnh tranh cung ứng dịch vụ logisitics hàng khơng Năm 2019, sản lượng ln chuyển hàng hóa hàng không dân dụng Trung Quốc 26,319 tỷ km, chiếm 0,14% tổng lượng hàng hóa nước Trong nửa đầu năm 2015-2020, ngoại trừ năm 2016, tốc độ tăng trưởng chung khối lượng hàng hóa hàng khơng dân dụng Trung Quốc có xu hướng giảm năm 2019 đạt mức 0,3%, thấp nhiều so với phương thức vận tải khác, phản ánh trình độ phát triển hàng hóa hàng khơng nước thấp 10