Đang tải... (xem toàn văn)
Đề tài CƠ HỘI VÀ THÁCH KHI THỰC HIỆN QUY TRÌNH KHÔNG SỬ DỤNG CHỨNG TỪ GIẤY E FREIGHT Đề tài CƠ HỘI VÀ THÁCH KHI THỰC HIỆN QUY TRÌNH KHÔNG SỬ DỤNG CHỨNG TỪ GIẤY E FREIGHT Nội dung thuyết trình I Giới t[.]
Đề tài : CƠ HỘI VÀ THÁCH KHI THỰC HIỆN QUY TRÌNH KHƠNG SỬ DỤNG CHỨNG TỪ GIẤY E-FREIGHT Nội dung thuyết trình I Giới thiệu E-freight II Cách thức vận hành E-freight III Cơ hội thách thức thực E-freight Tài liệu tham khảo https://www.iata.org/en/programs/cargo/e/efreight/?fbclid=IwAR 20Fa0jHpLkrQRG8BciHlgF-yqFb5Q7yFm3HjMryIq5KI3cg-cn7CaW tNw https://www.iata.org/en/policy/smarter-regulation/mc99/?fbclid=IwAR1JbVkhXoMe 0jKDmgustMJl5Bzm8DL6PM7mD-gxYiIR7UusW0gHtLGuoP0 https://www.youtube.com/watch?v=JS4pvPGias0&fbclid=IwAR2h9UQvOPXasEt31 27aXKgyF29ZlbpzN2hASXY68de_GFO4aqXgUQk3ltw GIỚI THIỆU VỀ E-FREIGHT: “E-Freight hệ thống sử dụng ngành vận chuyển hàng hóa, cho phép quy trình giao nhận giao tiếp bên liên quan máy tính, vận đơn điện tử internet thay giấy trước kia.” I Mục đích : Loại bỏ quy trình dựa giấy Cải thiện dịch vụ cung cấp cho khác Chi phí thấp Cải thiện độ tin cậy độ xác Dịch vụ tăng tốc Có khả hiển thị Loại bỏ rào cản thương mại Phạm vi áp dụng - E-freight sử dụng tuyến thương mại vận chuyển hàng hóa điện tử IATA chấp thuận - Áp dụng rộng rãi toàn giới Úc, Canada, Đan Mạch, Dubai, Pháp, Đức, Hồng Kông, Nhật Bản, Anh, Hoa Kỳ, Thụy Sĩ,… Các bên liên quan Các cơng ty bưu (Postal Company) Các công ty chuyên phát quốc tê (Courier) Các công ty chuyên phát nhanh quốc tế (Integrator) Các công ty giao nhận hàng không (Air Cargo Forwarder) Các hãng hàng không (Airlines), công ty khai thác máy bay (Air Operator) II Cách thức vận hành E-Freight Thông thường, việc giao nhận, vận chuyển hàng hóa diễn theo quy trình sau: Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu giao nhận khách hàng Bước 2: Tiếp nhận hàng hóa cần giao nhận Bước 3: Tiến hành giao cho khách Bước 4: Thanh tốn cước phí giao nhận E-AWB (Vận đơn điện tử hàng không) 1.Khái niệm E-AWB thuật ngữ IATA sử dụng để mô tả trao đổi thông điệp liệu điện tử (EDI), thay cho AWB giấy, để kết thúc hợp đồng vận chuyển Với giá trị tương đương AWB giấy E-AWB phiên điện tử giấy vận chuyển hàng khơng (AWB) 2.Quy trình E-AWB Cả hai bên Freight Forwarder Air Cargo phải ký Thỏa Thuận e-AWB trước triển khai vận đơn điện tử hàng không Nếu nhận tin nhắn FMA, Freight Forwarder tiến hàng đầu thầu lô hàng họ đến Air Cargo Freight Forwarder đặt chỗ với Air Cargo cho biết EAP EAW thực đặt trước Freight Forwarder kiểm tra thông báo “FMA” từ chối “FNA” từ Air Cargo Nếu nhận tin nhắn FNA, Giao nhận vận tải cần sửa FBW gửi lại tin nhắn đến Air Cargo Freight Forwarder gửi tin nhắn FWB tới Air Cargo trực tiếp thông qua CCS đầu thầu lơ hàng Nếu khơng có chênh lệch trọng lượng chấp nhận hàng hóa, Air Cargo chấp nhận lô hàng “Sẵn sàng cho vận chuyển” gửi thông báo FSU/RCS đến Bộ phận Giao nhận Hàng hóa Nếu có khác biệt trọng lượng, SAAC tiếp tục chấp nhận lô hàng gửi “Giao hàng thông báo tay” FSU/FOH cho Công ty Giao nhận vận tải Khi nhận thông báo Freight Forwarder gửi lại FBW với trọng lượng sửa Thông báo FSU/RCS gửi đến Freight Forwarder FWB cuối Air Sự khác nhau giữa e-AWB và e-Freight e-AWB e-Freight Phạm vi AWB giấy AWB giấy, phiếu đóng gói, hóa đơn, giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa, Mã xử lý đặc biệt ECC ECP ECC EAW (SHC code) Đăng ký và thỏa thuận Đăng ký toàn cầu địa phương, Phải người dùng e-AWB hiệp định song phương đa phương Khả năng ứng dụng Được sử dụng đường mà hai đầu bên ký kết thỏa thuận MC99 MP4 với vài ngoại lệ có sẵn cho tuyến đường Warsaw Vận chuyển hàng hóa điện tử sử dụng "Làn đường thương mại điện tử IATA phê duyệt" 3 Cơ hội thách thức thức quy trình vận chuyển hàng hóa khơng dùng chứng từ giấy E-freight Cơ hội Giảm chi phí Tiết kiệm thời gian, giảm thiểu các thủ tục hành chính 01 02 03 Tăng khả hiển thị 04 Cải thiện độ tin cậy và độ chính xác 05 Xóa bỏ các rào cản thương mại Thách thức Pillar I thiết lập với mục đích thiết lập mạng lưới tuyến đường để quy trình vận chuyển hàng hóa điện tử hoạt động, IATA dẫn dắt với hỗ trợ từ tất tổ chức GACAG thành viên họ Pillar II thiết lập với mục đích đạt lực ngành cho chuỗi sân bay đến sân bay không cần giấy tờ, loại bỏ tài liệu vận tải cốt lõi Nó dẫn dắt người quản lý dự án IATA với hợp tác chặt chẽ với FIATA Pillar II dựa hợp tác chặt chẽ công ty giao nhận hàng hóa, đại lý mặt đất sân bay Những thách thức • Thiếu hài hịa 02 • Ràng buộc quy định 01 • Giới hạn cơng nghệ 03 Quy trình phức tạp Ngưỡng trưởng thành 04 Cảm ơn cô bạn lắng nghe ! CREDITS: This presentation template was created by Slidesgo, including icons by Flaticon, and infographics & images by Freepik