Ứng dụng mô hình thông tin xây dựng (bim) cho dự án đầu tư xây dựng đường d1, quận 7, thành phố hồ chí minh

VÕ QUỐC TÀI * BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI LUẬN VĂN THẠC S K THUT Võ QUốC TàI ứNG DụNG MÔ HìNH THÔNG TIN XÂY DựNG (BIM) CHO Dự áN ĐầU TƯ XÂY DựNG ĐƯờNG D1, QUậN 7, * Ngnh: xõy dng đƣờng ơtơ đƣờng thành phố * THµNH PHè Hå CHÝ MINH LUËN V¡N TH¹C SÜ Kü THUËT 101 TRANG – BÌA – MÀU ĐỎ ĐƠ 2016 TP Hồ Chí Minh - 2016 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI Vâ QC TµI ứNG DụNG MÔ HìNH THÔNG TIN XÂY DựNG (BIM) CHO Dự áN ĐầU TƯ XÂY DựNG ĐƯờNG D1, QUậN 7, THàNH PHố Hồ CHí MINH chuyên ngành: xây dựng đ-ờng ôtô đ-ờng thành phố mà số: 60.58.02.05.01 LUậN VĂN TH¹C SÜ Kü THT h-íng dÉn khoa häc: TS Ngun ph-íc minh TP Hồ Chí Minh - 2016 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu thân, xuất phát từ yêu cầu thực tế phát sinh q trình học tập cơng tác cơng ty để hình thành hướng nghiên cứu Kết trình bày luận văn trung thực, xây dựng trình nghiên cứu thân chưa công bố trước Tp.HCM, tháng 06 năm 2016 Tác giả luận văn Võ Quốc Tài LỜI CẢM ƠN Trong suốt trình học tập, nghiên cứu hoàn thành luận văn thạc sỹ, tơi nhận giúp đỡ nhiệt tình quý báu nhiều tổ chức, tập thể cá nhân Lời xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới thầy giáo hướng dẫn TS Nguyễn Phƣớc Minh tận tình hướng dẫn tơi suốt q trình học tập nghiên cứu hồn thành đề tài Tôi xin chân thành cảm ơn tồn thể thầy Bộ mơn Đường bộ, Khoa Sau Đại học – Trường Đại học Giao thơng vận tải tận tình hướng dẫn, truyền đạt kiến thức suốt thời gian theo học, thực hồn thành luận văn Tơi xin cảm ơn động viên, giúp đỡ, góp ý nhiệt tình người thân, bạn bè đồng nghiệp thời gian học làm luận văn Đề tài thể góc nhìn tơi vấn đề nghiên cứu, chân thành cảm ơn tiếp thu nghiêm túc ý kiến đóng góp nhà khoa học, bạn đồng nghiệp để hoàn thành đề tài Một lần xin chân thành cảm ơn! Tp.HCM, tháng 06 năm 2016 Tác giả luận văn Võ Quốc Tài MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ DỰ ÁN KHU ĐƠ THỊ SÀI GÕN BÌNH AN GĨI THẦU ĐƢỜNG D1 1.1 Tổng quan đıều kıện kınh tế - xã hộı, gıao thơng tạı TP Hồ Chí Minh .4 1.1.1 Vị trí địa lý 1.1.2 Kinh tế: 1.1.3 .9 1.2 Tổng quan dự án khu đô thị Sài Gịn Bình An - Gói thầu đƣờng D1 10 1.2.1 Các văn có liên quan đến dự án: 10 1.2.2 Vị trí - trạng - điều kiện tự nhiên 11 1.2.3 Quy mơ cơng trình - Giải pháp thiết kế: .15 1.3 Kết luận chƣơng 28 CHƢƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ MƠ HÌNH THƠNG TIN XÂY DỰNG (BIM) VÀ THỰC TRẠNG ỨNG DỤNG BIM TRONG CƠNG TRÌNH GİAO THƠNG TẠI VİỆT NAM 29 2.1 Những hạn chế cad haı chıều .29 2.2 Nguồn gốc hình thành bim .30 2.2.1 Khái quát giải pháp BIM 30 2.2.2 BIM gì? 31 2.2.3 Đặc điểm BIM CAD hai chiều .33 2.2.4 Ưu điểm nhược điểm sử dụng BIM 35 2.3 Thực trạng ứng dụng bim xây dựng giới Việt Nam 41 2.3.1 Công ty phần mềm Autodesk 41 2.3.2 Công ty Trimble 44 2.3.3 Công ty Viasys VDC 49 2.3.4 Thực trạng ứng dụng BIM giới Việt Nam .52 2.4 Kết luận chƣơng 59 CHƢƠNG 3: NGHİÊN CỨU, ỨNG DỤNG BIM CHO DỰ ÁN KHU ĐƠ THỊ SÀİ GÕN BÌNH AN - GÓİ THẦU ĐƢỜNG D1 60 3.1 Bộ gıảı pháp bım cho dự án đƣờng D1 60 3.1.1 Phần mềm quản lý mơ hình tích hợp Navisworks Manage: .60 3.1.2 Phần mềm AutoCAD Civil3D 61 3.1.3 Phần mềm Tekla Structures 62 3.2 Nghiên cứu sử dụng giải pháp bim cho dự án đƣờng D1 63 3.2.1 AutoCAD Civil3D 2016 .63 3.2.2 Tekla Structures 75 3.2.3 Revit Structures 77 3.3 Öng dụng giải pháp bim cho dự án khu thị Sài Gịn Bình An - Gói thầu đƣờng D1 78 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 86 TÀI LIỆU THAM KHẢO 89 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1: Dân số, mật độ dân số quận, huyện thuộc TP.HCM Bảng 1.2: Phân bố việc làm theo ngành nghề khác .6 Bảng 1.3: Tăng trưởng kinh tế hàng năm TP.HCM toàn quốc .8 Bảng 1.4: Bảng kết tính tốn tần suất cho mực nước cao 15 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1: Bản đồ TP.HCM .4 Hình 1.2: Tổng sản phẩm theo ngành nghề Hình 1.3: Định hướng phát triển khơng gian KCN & KCX đến năm 2020 10 Hình 1.4: Sơ họa vị trí đường D1 12 Hình 1.5: Trắc ngang mẫu đường D1 (MC 1-1) 21 Hình 1.6: Trắc ngang mẫu đường D1 (MC 1A-1A) .21 Hình 2.1: Mơ hình liên kết bên tham gia dự án BIM .31 Hình 2.2: Mơ hình BIM đơn giản 32 Hình 2.3: So sánh trực quan BIM phương pháp truyền thống 33 Hình 2.4: Biểu đồ minh họa với phương pháp truyền thống .34 Hình 2.5: Biểu đồ minh họa với phương pháp truyền thống ứng dụng BIM 34 Hình 2.6: Phương thức sử dụng mơ hình BIM cho tồn vịng đời dự án 39 Hình 2.7: Tích hợp liệu Civil3D sang Naviswork 42 Hình 2.8: Kết hợp Civil3D Infraworks 360 .43 Hình 2.9: Cầu Cao Lãnh thiết kế Tekla Structure 46 Hình 2.10: Tekla Field3D - Tích hợp mơ hình BIM máy tính bảng .46 Hình 2.11: Ứng dụng SketchUp tịa nhà Cantavil The Vista - Xa lộ Hà Nội 48 Hình 2.12: VDC Explorer - Quản lý mơ hình phức hợp 50 Hình 2.13: VDC Explorer - Cơng cụ phân tích 50 Hình 2.14: VDC Live - Mơ hình thiết bị di động 51 Hình 2.15: VDC Modeler - Nhập tích hợp liệu 52 Hình 2.16: Dự án mơ hình BIM thành phố Singapore 53 Hình 2.17: Cầu Sài Gịn .58 Hình 2.18: Tuyến Metro số Bến Thành - Suối Tiên 58 Hình 2.19: Cầu Cao Lãnh .59 Hình 2.20: Cầu Vàm Cống 59 Hình 3.1: Cầu Vàm Cống thiết kế Tekla Structures 62 Hình 3.2: Khởi tạo bề mặt tự nhiên 64 Hình 3.3: Tạo tim tuyến thiết kế 64 Hình 3.4: Bố trí đường cong nằm 64 Hình 3.5: Bố trí cọc chi tiết tuyến 65 Hình 3.6: Thiết kế trắc dọc đường đỏ 65 Hình 3.7: Xuất trắc dọc thiết kế 65 Hình 3.8: Dịch chuyển đỉnh đường cong đứng .66 Hình 3.9: Cập nhật liệu đường đỏ Bảng điền trắc dọc .66 Hình 3.10: Bố trí đường cong đứng 66 Hình 3.11: Tạo mặt cắt ngang tuyến 67 Hình 3.12: Tạo bề mặt tuyến đường .67 Hình 3.13: Xuất trắc ngang thiết kế chi tiết 68 Hình 3.14: Điền diện tích đào đắp lớp kết cấu mặt đường 68 Hình 3.15: Bố trí hệ thống nước mưa 69 Hình 3.16: Khai báo loại cống băng đường 69 Hình 3.17: Xuất trắc dọc nước .70 Hình 3.18: Trắc dọc thoát nước – đoạn băng đường 70 Hình 3.19: Bảng thơng số cống, hố ga thoát nước 71 Hình 3.20: Chế độ xem 3D hệ thống thoát nước 71 Hình 3.21: Xuất bảng thống kê hố ga 72 Hình 3.22: Xuất bảng thống kê cống 72 Hình 3.23: Khai báo thông số đầu vào nút giao .73 Hình 3.24: Bình đồ đường đồng mức nút giao .73 Hình 3.25: Tạo bề mặt nút giao 74 Hình 3.26: Chế độ xem 3D nút giao .74 Hình 3.27: Xuất file mơ hình tạo Civil3D sang Naviswork 75 Hình 3.28: Xuất mơ hình Tekla sang Naviswork 76 Hình 3.29: Đọc mơ hình Tekla từ Naviswork .76 Hình 3.30: Xuất mơ hình Revit sang Naviswork 77 Hình 3.31: Đọc mơ hình Revit từ Naviswork 77 Hình 3.32: Mơ hình đường D1 Naviswork 79 Hình 3.33: Kiểm tra giao cắt nước .80 Hình 3.34: Giao cắt hố ga cống nước mưa số 80 Hình 3.35: Giao cắt hố ga cống thoát nước mưa số 81 Hình 3.36: Timeliner – quản lý tiến độ thi công 81 Hình 3.37: Timeliner – biểu đồ Gant 82 Hình 3.38: Simulate – Theo dõi tiến độ thi công 82 Hình 3.39: Simulate – Theo dõi tiến độ thi cơng thực tế 83 Hình 3.40: Thơng tin hạng mục cơng trình – hố ga 83 Hình 3.41: Thơng tin hạng mục cơng trình – cống .84 Hình 3.42: Đo kích thước hạng mục cơng trình – hố ga .84 Hình 3.43: Mơ hình cầu 85 Hình 3.44: Kiểm tra khe co dãn đường cầu .85 76 Hình 3.28: Xuất mơ hình Tekla sang Naviswork Hình 3.29: Đọc mơ hình Tekla từ Naviswork 77 3.2.3 Revit Structures Trong phạm đề tài này, ta ứng dụng Revit Structures để thiết lập mơ hình lan can cầu bờ kè thuộc tuyến đường D1, ta khơng tìm hiểu cách thành lập mơ hình chi tiết mà tìm hiểu cách xuất mơ hình Revit sang Naviswork Ta sử dụng lệnh Export để xuất mơ hình sang file có định dạng Lúc này, bên phần mềm quản lý mơ hình tổng thể Naviswork ta đọc mơ hình Revit Hình 3.30: Xuất mơ hình Revit sang Naviswork Hình 3.31: Đọc mơ hình Revit từ Naviswork 78 3.3 Öng dụng giải pháp bim cho dự án khu thị Sài Gịn Bình An - Gói thầu đƣờng D1 Đường D1 đường trục khu thị Sài Gịn Bình An, tuyến giao cắt với tuyến cịn lại nút giao có hai cầu nhịp giản đơn để băng qua rạch hữu Việc ứng dụng BIM cho tuyến đường D1 điển hình để thấy tính vượt trội BIM so với việc thiết kế CAD 2D thơng thường, tuyến có nhiều nút giao cắt, trục khu thị, nên việc chỉnh sửa tim tuyến hay đường đỏ ảnh hưởng trực tiếp đến tuyến lại khu, ảnh hưởng đến toàn thiết kế liên quan kèm toàn tuyến trắc dọc tuyến, trắc dọc nước, bình đồ thiết kế nút giao từ ảnh hưởng đến khối lượng, chi phí dự án Việc cập nhật lại toàn thiết kế, khối lượng, chi phí tất tuyến đường địi hỏi nhiều thời gian nhiều phận khác nên việc xảy sai sót lớn dễ xảy Vì việc ứng dụng BIM vào dự án thật cần thiết có ý nghĩa thực tế cho việc thực thi dự án, tiết kiệm nhiều chi phí cho bên tham gia dự án Trong mục này, ta tìm hiểu sâu vào phần mềm chủ đạo giải pháp BIM mà ta chọn để áp dụng cho dự án đường D1, Navisworks 2016 Cụ thể phạm vi đề tài ứng dụng BIM cho dự án đường D1 này, sử dụng Naviswork để tích hợp mơ hình liệu liên quan đến thiết kế dự án tạo phần mềm: Autodesk Civil3D, Tekla Structures, Revit Structure Tồn mơ hình thiết kế Civil 3D phần mềm lại xuất sang Naviswork để quản lý nhau, xây dụng nên mơ hình tổng thể dự án.Từ kiểm tra xung đột, giao cắt hai hệ thống thoát nước mưa, nước thải với giao cắt với hệ thống ngầm khác ống cấp nước, dây cáp điện, trụ chiếu sáng, hố trồng cây, trụ biển báo… Cuối sử dụng Naviswork thiết lập quản lý tiến độ thi cơng chi phí tính MS-Project giúp người sử dụng nắm bắt tồn q trình thi công dự án Từ việc sử dụng Naviswork để quản lý mơ hình đường D1, ta dễ dàng quản lý thơng tin dự án chỉnh sửa thiết kế nhanh nhất, xác khơng sợ sai sót khối lượng chi phí mơ hình hồn tồn thống với mơ 79 hình thành phần, việc cập nhật mơ hình tổng thể hoàn toàn tự động thống Việc tích hợp mơ hình BIM vào thiết bị di động Máy tính bảng hay Điện thoại thơng minh giúp cho kỹ sư giám sát thi công dễ dàng triển khai cơng việc cách xác tiện lợi, thay cho vẽ giấy 2D thơng thường Thậm chí có thay đổi kỹ thuật q trình thi cơng thực tế, kỹ sư thi cơng phát đánh dấu lại mơ hình gửi trực tiếp thơng tin cho kỹ sư thiết kế thông qua phần mềm lưu trữ đám mây (chẳng hạn Dropbox) Lúc kỹ sư thiết kế CĐT dễ dàng cập nhật thay đổi có phương án xác, hợp lý cho dự án Kỹ sư thi công sau thi công xong dự án cập nhật thông tin thực tế hoàn thành để thành lập nên mơ hình hồn cơng, mơ hình tiếp tục CĐT sử dụng để quản lý dự án đến hết vòng đời dự án tu, sửa chữa, cải tạo hay kết nối dự án với dự án khác sau Hình 3.32: Mơ hình đường D1 Naviswork 80 Hình 3.33: Kiểm tra giao cắt nước Hình 3.34: Giao cắt hố ga cống nước mưa số 81 Hình 3.35: Giao cắt hố ga cống thoát nước mưa số Bảng thống kê thể tồn vị trí xảy giao cắt chiều sâu đoạn giao cắt, giúp ta dễ dàng phát có phương án chỉnh sửa hợp lý Hình 3.36: Timeliner – quản lý tiến độ thi công Chức quản lý tiến độ thi công (Timeliner): việc thực chức 82 quản lý tiến độ thi công giúp ta nắm thông tin quan ngày bắt đấu, ngày kết thúc thiết kế, ngày kết thúc thực tế, chi phí hạng mục thi cơng Hình 3.37: Timeliner – biểu đồ Gant Hình 3.38: Simulate – Theo dõi tiến độ thi cơng Tiến độ cịn thể qua Biểu đồ Gant clip thực thi cơng trình (Simulate): 83 Qua ta kiểm sốt thời gian thi công, % công việc thực với chi phí kèm Hình 3.39: Simulate – Theo dõi tiến độ thi cơng thực tế Hình 3.40: Thơng tin hạng mục cơng trình – hố ga Việc kiểm tra thơng tin tất hạng mục cơng trình mơ hình 84 giúp ta dễ dàng kiểm sốt thiết kế thuận tiện cho việc giám sát, thi cơng nhanh xác gần tuyệt đối Hình 3.41: Thơng tin hạng mục cơng trình – cống Hình 3.42: Đo kích thước hạng mục cơng trình – hố ga 85 Hình 3.43: Mơ hình cầu Hình 3.44: Kiểm tra khe co dãn đường cầu 86 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Trong giới hạn phạm vi nghiên cứu đề tài: Ta tìm hiểu quy mô giải pháp thiết kế cho hạng mục hạ tầng kỹ thuật dự án Dự án khu thị Sài Gịn Bình An – Gói thầu xây dựng đường D1 Tìm hiểu tổng quan BIM, công ty phần mềm giải pháp BIM sử dụng thịnh hành cơng ty phần mềm giới Tìm hiểu tình hình ứng dụng BIM giới Việt Nam, mức độ phổ biến việc áp dung BIM nước Châu Á thuận lợi khó khăn áp dụng nước cách áp dụng cho Việt Nam Lựa chọn giải pháp BIM thích hợp để ứng dụng cho dự án cụ thể Dự án khu thị Sài Gịn Bình An - Gói thầu đường D1 Bộ giải pháp BIM tổng hợp phần mềm BIM nhiều hãng khác kết hợp lại Trong đó: - Naviswork hãng Autodesk phần mềm tích hợp mơ hình liệu tổng thể liên quan đến thiết kế dự án tạo phần mềm khác Autodesk Civil3D, Tekla Structures, Revit Structure Sketchup Toàn mơ hình thiết kế phần mềm cịn lại xuất sang Naviswork để quản lý nhau, xây dụng nên mơ hình tổng thể dự án.Từ kiểm tra xung đột, giao cắt hai hệ thống thoát nước mưa, nước thải với giao cắt với hệ thống ngầm khác ống cấp nước, dây cáp điện, trụ chiếu sáng, hố trồng cây, trụ biển báo Naviswork thiết lập quản lý tiến độ thi cơng chi phí tính MS-Project giúp ta nắm bắt tồn q trình thi cơng dự án Naviswork xem não giải pháp BIM mà ta chọn - AutoCAD Civil 3D hãng Autodesk phạm vi đề tài ứng dụng BIM cho dự án đường D1 này, sử dụng để thiết kế Bình đồ, trắc dọc, trắc ngang tuyến D1 nút giao tuyến D1 tuyến cắt ngang; đồng thời thiết kế hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải, cấp nước tuyến D1 đoạn tuyến khác giao cắt với tuyến D1 vị trí nút Tồn khối lượng đào đắp trắc ngang chi tiết khối lượng hầm ga, 87 cống dọc, ngang Civil 3D xuất file Excel để tính xác khối lượng hạng mục thiết kế Và tồn mơ hình thiết kế Civil 3D xuất sang Naviswork để quản lý mơ hình khác, xây dụng nên mơ hình tổng thể dự án Civil 3D xem xương sống giải pháp BIM mà ta chọn - Tekla Structures dự án đường D1, sử dụng để thiết kế cầu dầm rỗng băng qua hai đoạn rạch hữu Và mơ hình cầu xuất sang Naviswork để quản lý mơ hình khác, xây dụng nên mơ hình tổng thể dự án - Revit Structure dùng để thiết kế chi tiết lan can cầu rỗng lan can kè - Sketchup dùng để dựng nhanh mơ hình nhà cửa, xanh, cảnh quan xung quanh khu vực dự án tạo không gian BIM sinh động sát với thực tế Kiến nghị Do thời gian nghiên cứu hạn chế nên đề tài nghiên cứu giải pháp BIM mà vài công ty tư vấn thiết kế giao thông áp dụng Cần nghiên cứu bổ sung thêm giải pháp tiên tiến, vượt trội mà giới sử dụng để áp dụng cho thích hợp với tình hình Việt Nam Nghiên cứu thuận lợi khó khăn ứng dụng BIM cho hạ tầng kỹ thuật nước trước khu vực, từ nghiên cứu lộ trình ứng dụng BIM cho hạ tầng kỹ thuật Việt Nam cách hiệu Xây dựng chương trình chuyển giao công nghệ ứng dụng BIM từ trường đại học đặc biệt trường xây dựng hạ tầng kỹ thuật để sinh viên kỹ thuật sớm làm quen tiếp cận với BIM Có thể xem việc giảng dạy phần mềm BIM môn học bắt buộc, phần mềm tích hợp mơ hình liệu tổng thể Naviswork * Hƣớng nghiên cứu Nghiên cứu sâu rộng giải pháp lựa chọn đề tài áp dụng cho cơng trình hạ tầng kỹ thuật tới thành phố Hồ Chí Minh, từ đúc kết 88 kinh nghiệm, ưu nhược điểm giải pháp chọn hoàn thiện giải pháp Nghiên cứu, tìm hiểu cách áp dụng, chuyển giao công nghệ BIM nước khu vực có điều kiện tương tự Việt Nam để từ đề xuất lộ trình áp dụng BIM Việt Nam có hiệu 89 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt [1] Bộ Giao thông Vận tải (2001), Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô cho phần nút giao thông (tiêu chuẩn dịch từ AASHTO) 22 TCN 273 [2] Bộ Giao thông Vận tải (2006), Áo đường mềm – Các yêu cầu dẫn thiết kế 22TCN 211 [3] Bộ Giao thông Vận tải (2012), Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia báo hiệu đường QCVN 41 [4] Bộ Xây dựng (1998), Tiêu chuẩn thiết kế, thi công nghiệm thu vải địa kỹ thuật xây dựng đắp đất yếu 22 TCN 248 [5] Bộ Xây dựng (2002), Đường hè phố–Ngun tắc xây dựng cơng trình [6] Bộ Xây dựng (2005), Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế TCVN 4054 [7] Bộ Xây dựng (2007), Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế TCXDVN 104: đảm bảo người tàn tật tiếp cận sử dụng TCXDVN 265 [8] Bộ Xây dựng (2008), Quy chuẩn xây dựng Việt Nam - Quy hoạch Xây dựng QCXDVN 01 [9] Bộ Xây dựng (2010), Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia cơng trình hạ tầng kỹ thuật thị QCVN 07 [10] Bộ Xây dựng (2012), Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia phân loại, phân cấp cơng trình hạ tầng kỹ thuật đô thị QCVN 03 [11] Bộ Xây dựng (2012), Kết cấu bêtông bê tông cốt thép - Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 5574 [12] Bộ Xây dựng (2012), Kết cấu xây dựng - Nguyên tắc tính tốn TCVN 9379 [13] Bộ Xây dựng (2012), Kết cấu thép - Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 5575 [14] Bộ Xây dựng (2012), Quy trình thiết kế tổ chức xây dựng thiết kế thi công TCVN 4252 [15] Vương Đỗ Tuấn Cường (2010), Building information modeling (BIM), Khoa Xây dựng Dân dụng Công nghiệp, Trường Đại học Xây dựng, Hà Nội [16] Phòng BIM – VTCO (2013), Ứng dụng BIM Hạ tầng kỹ thuật 90 [17] Sở Giao thông Vận tải (2009), Thiết kế mẫu bó vỉa, vỉa hè, bồn xanh Sở GTVT Tp.HCM 1762/QĐ-SGTVT Tiếng Anh [18] BIM Handbook (2008), A Guide to Building Information Modeling for Owners, Managers, Designers, Engineers and Contractors, Liston nd Edition – Chuck Eastman, Paul Teicholz, Rafael Sacks, Kathleen