Thông tin tài liệu
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TÊN ĐỀ TÀI: QUY HOẠCH VÀ THIẾT KẾ SƠ BỘ KHU VỰC NHÀ GA TÂN KIÊN GVHD: TS ĐỖ KHÁNH HÙNG SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN TP Hồ Chí Minh, năm 2020 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG MỤC LỤC Danh mục hình ảnh Danh mục bảng biểu CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI 1.2 CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ 1.3 PHẠM VI NGHIÊN CỨU 1.4 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 1.5 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 10 CHƯƠNG TỔNG QUAN HIỆN TRẠNG VỀ KHU VỰC NGHIÊN CỨU 11 2.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN 11 2.1.1 Vị trí địa lí : 11 2.1.2 Địa hình : 12 2.1.3 Thổ nhưỡng 12 2.1.4 Khí hậu 12 2.2 TÌNH HÌNH KINH TẾ - XÃ HỘI 15 2.2.1 Diện tích dân số: 15 2.2.2 Tình hình phát triển kinh tế 16 2.2.3 Tăng trưởng kinh tế 17 2.3 HIỆN TRẠNG VỀ SỬ DỤNG ĐẤT 19 2.4 HIỆN TRẠNG XÂY DỰNG KIẾN TRÚC CẢNH QUAN 23 2.4.1 Đánh giá trạng nhà 23 2.4.2 Hiên trạng hệ thống hạ tầng xã hội 23 2.5 HIỆN TRẠNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG 25 2.5.1 Hiện trạng giao thông đường 25 2.5.2 Hiện trạng giao thông đường thủy 27 2.5.3 Hiện trạng giao thông công cộng 27 2.6 HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG KHU VỰC 27 CHƯƠNG GA TÂN KIÊN TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO SÀI GÒN – CẦN THƠ 29 3.1 TỔNG QUAN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO SÀI GÒN – CẦN THƠ 29 3.2 CÁC PHƯƠNG ÁN ĐỀ XUẤT 30 3.3 THÔNG SỐ KỸ THUẬT 33 3.4 CÁC TIÊU CHUẨN, QUI TRÌNH CHÍNH 34 3.4.1 Tiêu chuẩn nước 34 3.4.2 Tiêu chuẩn nước 35 3.5 TỔNG QUAN VỀ GA TÂN KIÊN 35 SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG 3.6 GA TÂN KIÊN THEO HƯỚNG ĐÔ THỊ THÔNG MINH 37 3.6.1 Khái niệm .37 3.6.2 Các sở pháp lý 38 3.6.3 Các sở lý thuyết .38 3.6.4 Cơ sở thực tiễn quy hoạch đô thị nước giới 39 3.6.5 Tính chất chức đô thi ga Tân Kiên .61 3.6.6 Định hướng phát triển không gian đô thị .63 3.6.7 Quy hoạch sử dụng đất 66 3.6.8 Quy hoạch giao thông đến năm 2030 72 CHƯƠNG THIẾT KẾ KỸ THUẬT NHÀ GA TÂN KIÊN 76 Cơ sở thiết kế: 76 4.1 LƯU LƯỢNG HÀNH KHÁCH VÀ HÀNG HÓA 77 4.2 XÁC ĐỊNH KÍCH THƯỚC NHÀ GA: 78 4.2.1 Kích thước sân ga 78 4.2.2 Kích thước đoạn di chuyển hành khách: 80 4.3 XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CỦA GA HÀNG HÓA: .80 4.4 CÁC PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU CỦA GA TÂN KIÊN (TUYẾN SG – CT): 81 4.5 THIẾT KẾ KĨ THUẬT KHU VỰC NHÀ GA ĐƯA ĐÓN KHÁCH 83 4.5.1 Thiết kế kĩ thuật khu vực di chuyển tàu (tầng trệt) 83 4.5.2 Tính tốn cốt thép sàn & dầm 84 TẦNG TRỆT (khu vực có tàu chạy) 84 KE GA (Khu vực khách lên xuống tàu) 90 TẦNG (Phòng đợi tàu) 96 TẦNG MÁI 103 4.5.3 Tính tốn cốt thép cho cột 109 4.5.4 Tính tốn móng cọc khoan nhồi cho kết cấu 115 CHƯƠNG THIẾT KẾ THI CÔNG NHÀ GA 131 5.1 CÔNG NGHỆ THI CÔNG NHÀ GA 131 5.1.1 Sơ đồ tổng qc trình tự thi cơng phần thơ nhà ga: 131 5.1.2 Khoan cọc thi cơng đài móng 131 5.1.3 Thi công cổ cột dầm sàn 137 5.1.4 Thi công dầm sàn ke ga tầng 139 5.1.5 Thi công dầm sàn mái 141 5.1.6 Thi công cột (từ tầng đến tầng mái) 142 5.1.7 Thi công tường gạch 143 5.2 AN TOÀN LAO ĐỘNG 144 5.2.1 Huấn luyện an toàn lao động 144 SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG 5.2.2 Chuẩn bị cho tình khẩn cấp 145 5.2.3 Kiểm soát quy trình lao động 147 5.3 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG VÀ PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ MƠI TRƯỜNG 147 5.3.1 Kiểm sốt nhiễm khơng khí 147 5.3.2 Kiểm soát tiếng ồn: 148 5.3.3 Kiểm soát rung: 148 5.3.4 Kiểm sốt nhiễm nguồn nước: 148 5.3.5 Kiểm soát chất thải: 149 5.3.6 Kiểm soát đất thải: 150 5.3.7 Giao thông 150 5.3.8 Báo cáo 150 5.4 TIẾN ĐỘ THI CÔNG NHÀ GA TÂN KIÊN 150 5.4.1 Cơ sở chung 150 5.4.2 Công tác chuẩn bị 151 5.4.3 Tổ chức máy thi công 152 5.4.4 Nội dung công tác chuẩn bị 152 5.4.5 Chuẩn bị điều kiện vật chất công trường 152 5.4.6 Lịch thi công 152 CHƯƠNG THIẾT KẾ KHU DEPOT TOA XE, ĐẦU MÁY 154 6.1 KHÁI NIỆM DEPOT TOA XE 154 6.2 CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ CỦA KHU DEPOT TOA XE: 154 6.2.1 Vai trò khu depot 154 6.2.2 Các chức khu depot toa xe 154 6.3 CÁC BỘ PHẬN CỦA KHU DEPOT TOA XE 154 6.4 PHẠM VI ÁP DỤNG CỦA DEPOT TOA XE 155 6.5 PHƯƠNG ÁN XÂY DỰNG KHU DEPOT TOA XE 155 6.6 KHÁI NIỆM DEPOT ĐẦU MÁY 156 6.7 CHỨC NĂNG NHIỆM VỤ CỦA KHU DEPOT 156 6.7.1 Vai trị depot 156 6.7.2 Các chức depot 156 6.8 CÁC BỘ PHẬN TRONG KHU DEPOT 156 6.9 PHẠM VI ÁP DỤNG CỦA DEPOT ĐẦU MÁY 157 6.10 PHƯƠNG ÁN XÂY DỰNG KHU DEPOT ĐẦU MÁY 157 CHƯƠNG ĐỀ XUẤT NHÀ GA TÂN KIÊN 158 SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1: Khu vực nghiêng cứu xã Tân Kiên 11 Hình 2: Nhiệt độ trung bình xã Tân Kiên 12 Hình 3: Vận tốc gió trung bình xã Tân Kiên 13 Hình 4: Độ ẩm trung bình xã Tân Kiên 13 Hình 5: Bản đồ hành huyện Bình Chánh 16 Hình 6: Biểu đồ Cơ cấu ngành kinh tế huyện Bình Chánh giai đoạn 2011-2015 .17 Hình 8: Cơ cấu sử dụng đất xã Tân Kiên năm 2015 19 Hình 9: Tổng khu quy hoạch 21 Hình 10: Bản vẽ chi tiết khu vực quy hoạch 22 Hình 11: Infographic dự án 29 Hình 12: Sơ đồ phương án tuyến 32 Hình 13: Vị trí Ga Tân Kiên đề xuất .36 Hình 14: Bố trí tổng Ga Tân Kiên 37 Hình 15: Đô thị thông minh 37 Hình 16: Cơ chế đô thị thông minh .38 Hình 17: Thị trấn thơng minh Fujisawa Nhật .40 Hình 18: Cư dân SST Fujisawa 41 Hình 19: Trong nhà điều khiển thiết bị cơng nghệ cao 42 Hình 20: Hệ thống trụ nạp điện cho xe 43 Hình 21: Bảo đảm an ninh cho toàn thị trấn 44 Hình 23: Phố Đông ngày 46 Hình 24: Khu phức hợp Sejeong 48 Hình 25: “Tàu điện mặt đất” – hệ thống xe bus tốc độ cao BRT 49 Hình 26: Tỷ lệ tăng dân số tự nhiên đường dự báo Trendline .52 Hình 27: Quá trình dự báo nhu cầu lại 56 Hình 28: Tỉ trọng sử dụng phương tiện giao thơng 59 Hình 29: Mục đích chuyến trung bình (% tồn lượt đi) 59 Hình 30: Định hướng phát triển đô thị phương án .63 Hình 31: Định hướng phát triển đô thị phương án .64 Hình 32: Định hướng phát triển đô thị phương án .65 Hình 33: Quy hoạch sử dụng đất tồn đô thị 68 Hình 34: Các khu chức khu trung tâm 69 Hình 35: Hệ thống cơng trình cơng viên xanh 70 Hình 36: Hệ thống Khu 71 Hình 37: Mặt cắt ngang đường đô thị 74 Hình 39: Sơ đồ kết cấu nhà ga 84 SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Hình 40: Kết sau chạy nội lực 84 Hình 41: Cốt thép sàn tầng 88 Hình 42: Chi tiết cốt thép sàn 90 Hình 43: Cốt thép sàn ke ga 94 Hình 44: Chi tiết cốt thép sàn ke ga 96 Hình 45: Cốt thép sàn tầng 100 Hình 47: Cốt thép sàn tầng mái 106 Hình 49: Lực dọc cổ cột chạy Sap2000 110 Hình 50: Chi tiết cốt thép cổ cột 112 Hình 51: kết nội lực cột 112 Hình 53 :Sơ đồ tính lún khối móng quy ước 129 Hình 54: Trình tự thi công phần thô nhà ga 131 Hình 55: Thi cơng đào hố móng 136 Hình 57: Thi cơng đổ bê tông 137 Hình 58: Máy bơm bê tơng 139 Hình 59: Chi tiết ván khn dầm sàn 140 Hình 60: Chi tiết ván khn cột 143 Hình 61: Chi tiết xây tơ tường gạch 144 Hình 62: Sơ đồ tổ chức nhân lực 151 SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1: Số nắng (ĐVT : Giờ) 14 Bảng 2: Lượng mưa Tân Kiên 14 Bảng 3:Tổng sản phẩm địa bàn bình quân đầu người .17 Bảng 4: Hiện trạng sử dụng đất Tân Kiên .19 Bảng 5: Bảng cân cấu sử dụng đất 23 Bảng 6: Số lượng ga tuyến 32 Bảng 7: Tiêu chuẩn kỹ thuật đường sắt 34 Bảng 8: Hiện trạng dân số diện tích ranh quy hoạch 51 Bảng 9: Tỷ suất sinh thô, tỷ suất chết thô tỷ lệ tăng tự nhiên (ĐVT: ‰) 51 Bảng 10: Tỷ lệ tăng tự nhiên dự báo giai đoạn 2015 – 2020 52 Bảng 11: Dân số dự báo 53 Bảng 12: Dự báo tham số chi phí chung phương thức tương lai 60 Bảng 13: Tỷ lệ lựa chọn phương thức đến năm 2030 61 Bảng 14: Các tiêu kinh tế kỹ thuật 66 Bảng 15: Dự tính quy mơ khu chức theo QCXD 01:2008 67 Bảng 16: Bảng thống kê cấu sử dụng đất xây dựng đô thị 67 Bảng 17: Cân sử dụng đất sơ năm 2030 71 Bảng 18: Kết nội lực thép dầm 88 Bảng 19: Kết tính tốn cốt thép dầm 89 Bảng 20: Tải trọng lên sàn ke ga 90 Bảng 21: Kết nội lực dầm ke ga .94 Bảng 22: Kết tính toán cốt thép dầm ke ga 95 Bảng 23: Tải trọng tác dụng lên sàn tầng .97 Bảng 24: Kết nội lực dầm tầng 101 Bảng 25: Kết tính tốn cốt thép dầm tầng 101 Bảng 26: Kết nội lực dầm tầng mái 107 Bảng 27: Kết tính tốn cốt thép dầm tầng mái 107 Bảng 28: Thống kê giá trị vị trí cổ cột 116 Bảng 29: bảng tra hệ số ma sát 119 Bảng 30: Cường độ tiêu chuẩn ma sát 119 Bảng 31: Sức chịu tải cực hạn cọc theo tiêu cường độ đất 121 Bảng 32: Bảng tra hệ số cường độ sức kháng 123 Bảng 33: Tính tốn thành ma sát 123 Bảng 34: Bảng tra hệ số k 124 Bảng 35: Kết nội lực vị trí móng 125 Bảng 36: Bảng tra A,B,D (TCVN 9362:2012) 128 SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Bảng 37: Ứng suất gây lún ứng suất thân lớp đất 129 SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài Tuyến đường sắt tốc độ cao Sài Gòn - Cần Thơ tuyến đường sắt quan trọng phục vụ chiến lược phát triển giao thông vận tải Việt Nam Theo định số 1686/QĐ-TTg : “Phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2050” ngày 20 tháng 11 năm 2008 Thủ tướng Chính phủ Đồng thời, xuất phát từ kinh nghiệm giới phát triển đường sắt phù hợp với mô hình thị hạt nhân - thị vệ tinh khẳng định cần thiết phải xây dựng tuyến đường nhằm thúc đẩy hỗ trợ công nghiệp hóa, đại hóa hai khu vực ĐBSCL – TP.HCM, phù hợp với yêu cầu bảo đảm an ninh, quốc phòng khu vực Tây Nam Bộ Một vấn đề cấp thiết quy hoạch xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Sài Gòn - Cần Thơ việc xem xét đến phát triển thị có ga qua quy hoạch khu vực xung quanh ga nhằm thu hút hành khách tự tham gia sử dụng GTCC, hạn chế phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc, tiết kiệm chi phí thời gian lại Đồng thời, tạo cảnh quan cho đô thị phát triển đô thị cách bền vững tương lai Ga Tân Kiên ga thuộc tuyến đường sắt tốc độ cao Sài Gịn – Cần Thơ có vị trí theo quy hoạch nằm địa bàn xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh Đề tài: “Nghiên cứu quy hoạch & thiết kề ga, depot Tân Kiên đề xuất về đô thị ga Tân Kiên ” với mục tiêu quy hoạch đô thị đặc biệt hệ thống giao thông xung quanh khu vực ga, qua đề xuất giải pháp quy hoạch giao thông dịch vụ xung quanh ga nhằm phục vụ cho việc phát triển đô thị khu vực ga cách bền vững 1.2 Các pháp lý TCVN 22TCN 18 – 79: Các thiết kế depot tuyến Metro số TP.HCM Báo cáo tuyến HSR TP.HCM – Cần Thơ Quyết định số 590QĐ-TTg ngày 01/08/2018 Thủ tướng Chính Phủ về: Phê duyệt Đề án phát triển đô thị thông minh bền vững Việt Nam giai đoạn 2018-2025 định hướng tới năm 2030 Quyết định số 06/2002/QĐ- TTg ngày 07/01/2002 việc phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển ngành giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2020 Quyết định 3860- UBND:2018 Quy chế phối hợp xử lý thông tin Các đồ quy hoạch, đồ địa giới hành chính, đồ khác liên quan SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Quy hoạch xây dựng sử dụng đất huyện Bình Chánh UBND phê duyệt Quyết định số 445QĐ – TTg ngày 7/4/2009, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Điều chỉnh định hướng quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống đô thị Việt Nam đến năm 2025 tầm nhìn đến năm 2050 1.3 Phạm vi nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu trực tiếp: Hiện trạng giao thông sử dụng đất theo ranh quy hoạch bao gồm XXX đất thuộc xã Tân Kiên với quy mô dân số 20.000 người đến năm 2030 Phạm vi nghiên cứu gián tiếp: Quy hoach giao thông sử dụng đất xã Tân Kiên huyện Bình Chánh 1.4 Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu đề tài nghiên cứu quy hoạch thiết kế ga, depot Tân Kiên đề xuất thị Tân Kiên gồm vấn đề sau: + Đánh giá tình hình phát triển khu vực nghiên cứu + Quy hoạch bố trí phù hợp khu chức đô thị hướng phát triển phù hợp với định hướng phát triển huyện TP.HCM + Quy hoạch hệ thống hạ tầng kĩ thuật đồng bộ, đảm bảo tính thừa kế phát triển theo hướng đại phù hợp với đặc điểm điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội thị Tân Kiên nói riêng TP.HCM nói chung + Tạo không gian phát triển đô thị hợp lý, đặc biệt trung tâm hành dịch vụ, … khu dân cư đô thị + + + + Phát huy hiệu hoạt động tài – thương mại – dịch vụ Tạo điều kiện thu hút đầu tư Đánh giá trạng sử dụng đất, trạng giao thông khu vực nghiên cứu Bố trí cấu , quy hoạch sử dụng đất thành phần chức khu dân cư đô thị, tổ chức kiến trúc cảnh quan, xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đảm bảo yêu cầu sử dụng trước mắt lâu dài, tạo sở pháp lý quy hoạch cho việc đầu tư xây dựng quản lý xây dựng khu đô thị + Phục vụ cho công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng dân cư, đảm bảo tính khả thi, đóng góp tốt vào đời sống KT – XH + Tăng hiệu sử dụng đất tránh lãng phí đất đai + Nâng cấp chỉnh trang phát triển khu chức đô thị + Kết nối hạ tầng giao thông đô thị theo hệ thống phân cấp tạo môi trường sống cho người vật chất tinh thần phong phú SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Không trùng mạch, chiều ngang phải phẳng, chiều đứng phải thẳng, mặt khối xây phải phẳng, khơng lồi lõm, khơng nghiêng lệch, góc phải vng, sắc cạnh, khối xây phải đặc Mạch vữa phải đầy, không bị rỗng, chiều dày mạch vữa ngang đứng không 15mm, nhỏ không 8mm Gạch xây tưới nước trước xây để đảm bảo không hút nước vữa liên kết tốt c Phương pháp xây Xây 05 dọc 01 ngang Theo phương pháp đặt 05 hàng gạch dọc lại đặt 01 hàng gạch ngang tường xây dày 200mm Công tác xây tường chia làm đợt: đợt thứ từ mặt sàn đến độ cao 1.00-1.20m; đợt thứ đến cao độ 2.00-2.40m; đợt thứ xây hết chiều cao tầng Sau xây xong phải tưới nước bảo dưỡng ngày để đảm bảo mạch vữa đông cứng tốt Sai số cho phép khối xây khống chế sau: tường cao 3-4m độ nghiêng không 10mm; độ nghiêng nhà khơng q 30mm; góc tường độ nghiêng khơng 8mm; chỗ chừa tường cửa đi, cửa sổ độ nghiêng khơng q 10mm Hình 61: Chi tiết xây tơ tường gạch 5.2 An tồn lao động 5.2.1 Huấn luyện an toàn lao động Đẩy mạnh nâng cao hiểu biết an toàn lao động cho nhân viên cơng trường, đảm bảo thói quen làm việc an toàn tất người suốt trình làm việc Hướng dẫn cho tất người làm việc công trường thói quen làm việc an tồn, thơng tin, dẫn cần thiết Nhân viên an tồn, giám sát cơng trường nhà thầu chủ trì họp an tồn lao động phút ngày 30 phút thứ tuần Lớp huấn luyện an toàn lao động bao gồm: SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 144 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Chính sách an tồn lao động công ty Nhiệm vụ chung người lao động Luật an toàn lao động Các thủ tục giải báo cáo an toàn lao động Hướng dẫn cấp cứu thời tiết Các nguyên hiểm tiềm ẩn thi công biện pháp phòng tránh Các biện pháp phòng chống cháy nổ công trường xây dựng Hướng dẫn sử dụng loại phương tiện bảo vệ cá nhân Biển báo an tồn phải bố trí nói làm việc để cảnh báo người (không phận miễn vào, mối nguy điện ) Giám sát an tồn giám sát cơng trường phải có mặt cơng trường suốt q trình thi cơng Rào chắn an tồn bốn trí quanh khu vực làm việc Tất phương tiện cá nhân thích hợp phải cung cấp nón bảo hộ lao đơng, giày bảo hộ lao động, kính an tồn, găng tay, nút tai chống ồn, Phải có chứng an toàn hành nghề, giấy phép, giấy khám sức khỏe, bảo hiểm, hợp đồng lao động Tất hồ sơ thiết bị, máy móc cẩu, xe tải phải nộp cho nhà thầu trước vào cơng trường 5.2.2 Chuẩn bị cho tình khẩn cấp a Sơ cấp cứu: Bố trí tủ thuốc sơ cấp cứu công trường Các tủ thuốc sơ cấp cứu nên đặt quản lý người bổ nhiệm Mỗi tủ thuốc sơ cấp cứu phải đặt vị trí xác đinh rõ ràng dễ tiếp cận Tủ thuốc phải có khả chống ẩm ướt, bụ chất dơ bẩn, đánh dấu rõ ràng thập màu trắng màu xanh Kiểm tra tủ thuốc tháng lần cách làm theo danh sách tủ thuốc sơ cấp cứu Nhân viên sơ cấp cứu, đội vệ sinh phải bố trí cơng trường b Phương pháp ứng tình cứu khẩn cấp trường hợp hỏa hoạn: Khi đám cháy phát hiện, thiết bị báo cháy báo động Các thành viên nhóm ứng cứu tiến hành đến trường đám cháy cố gắng sử dụng thiết bị chữa cháy để chữa cháy Nếu lửa khơng thể kiểm sốt, người điều phối tình khẩn cấp định nhờ hỗ trợ từ bên Nếu vậy, họ thu xếp thông báo đến SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 145 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG lựu lượng hỗ trợ, đảm bảo đến nơi cách nhanh chóng, cung cấp hỗ trợ cho lực lượng hỗ trợ để họ thực nhiệm vụ cách hiệu Nhóm ứng cứu khẩn cấp bắt đầu tiến hành sơ tán điểm danh nơi tập trung Đội ứng cứu thông báo cho lực lượng hỗ trợ có người tích (nếu có) sau điểm danh Khi tình trạng khẩn cấp kết thúc, quản lý công trường thông báo công khai báo cáo thiệt hại, thực cơng việc khắc phục để đảm bảo an toàn công trường trước quay lại làm việc c Phương pháp ưng cứu tình khẩn cấp trường hợp rị rỉ hóa chất: Lập hàng rào cách ly khỏi khu vực bị ô nhiễm loại bỏ nguồn lửa nguồn nhiệt Mặc đồ bảo hộ thích hợp sử lý hóa chất bị tràn đổ hay rò rỉ Cố gắng ngăn chặn giảm thiểu tràn đổ hay rò rỉ thêm, khoanh vùng khu vực bị ô nhiễm Áp lục loại vật liệu hấp thụ cát, bột đá, xử lý tràn đổ để hấp thụ kiểm soát lây lan Xử lý, loại bỏ, lưu trữ thải bỏ vật liệu hấp thụ ô nhiễm xem chất thải hóa chất Điều phối viên ứng cứu phải báo cáo việc hóa chất bị đổ hoăc rị rỉ d Phương pháp ứng cứu trường hợp khẩn cấp trường hợp khác Khi tình khẩn cấp xảy sập đổ cần cẩu, thiết bị nâng hạ, nổ tình khẩn cấp khác, nhân viên công trường báo động thơng báo cho người điều phối tình khẩn cấp thành viên đội ứng cứu Thành viên đội ứng cứu cử đến trường vụ tai nạn làm điều cho việc cứu hộ trợ giúp có yêu cầu, phải nhận thực việc an tồn cho họ Người điều phối tình khẩn cấp định hỗ trợ từ lựu lượng hỗ trợ cần thiết Nếu vậy, họ thu xếp để thông báo cho lực lượng hỗ trợ đảm bảo đến nơi cách nhanh chóng cung cấp, hỗ trợ cho họ nhằm thực nhiệm vụ cách hiệu Người điều phối tình khẩn cấp định nến thấy việc sơ tán khỏi công trường cần thiết Nếu vậy, nhóm ứng cứu tình khẩn cấp bắt đầu tiến hành sơ tán điểm danh vị trí tập trung Đội ứng cứu thơng báo cho lực lượng hỗ trợ thấy trường hợp tích xảy Khi tình khẩn cấp kết thúc, quản lý công trường thông báo công khai báo cáo thiệt hại, thực cơng việc khắc phục để đảm bảo an tồn cơng trường trước quay lại làm việc SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 146 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG e Phương pháp khôi phục Các phương pháp áp dụng để khôi phục công trường trở lại bình thường sau tình trạng khẩn cấp xảy ra: Giám đốc dự án người ủy quyền phải thực kiểm tra cơng trường có hành động khắc phục thích hợp có u cầu Giám đốc dự án người ủy quyền xác nhận cơng trường an tồn Báo cáo cơng trường để hoạt động bình thường lại Cán an toàn tiến hành điều tra cố Trong trường hợp công trường tiếp quản quan Chính phủ, phải làm theo hướng dẫn miễn trừ phận có trách nhiệm 5.2.3 Kiểm sốt quy trình lao động Trong suốt q trình thi cơng, cơng tác cần kiểm tra ln đảm bảo an tồn lao động thi công bao gồm công tác nhà thầu phụ Các cơng tác cần kiểm sốt bao gồm: Chống cháy Làm việc cao Vệ sinh công trường Bảo vệ khỏi vật rơi từ cao xuống Chất lỏng khí dễ cháy Sức khỏe an tồn lao động cho khối văn phịng An tồn cho thi cơng đào An tồn cho hoạt động lao động chân tay An toàn đèn hàn hàn điện, An tồn giao thơng, vận tải cơng trường An tồn sử dụng điện Các dụng cụ cầm tay An toàn sử dụng thiết bị nâng An toàn trình lắp ráp cắt ống tremie An tồn q trình đổ bê tơng Các điều kiện gây hại đến sức khỏe An tồn nơi cơng cộng 5.3 Đánh giá tác động phương án bảo vệ mơi trường 5.3.1 Kiểm sốt nhiễm khơng khí Tránh nhiễm bụi: khơng cho phép bụi nhìn thấy khu vực xung quanh dự án vượt ngưỡng cho phép QCVN 05:2013/BTNMT Hạn chế chuyên chở giao hàng xe giới bên công trường SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 147 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Xe vận chuyển nguyên vật liệu phải che phủ Giữ ẩm vật liệu tồn kho sau vận chuyển rửa bụi Che phủ bao xi măng phủ không thấm nước Kiểm soát chiều cao đổ chất thải với chiều cao tối thiểu để hạn chế bụi Không đốt cơng trường Trong trường hợp ranh giới công trường tiếp giáp với với đường, đường phố, ngõ khu vực công cộng, xây dựng hàng rào với chiều cao không thấp 2,4m từ cao độ mặt đất dọc theo toàn chiều dài ranh giới công trường ngoại trừ lối vào công trường Không đốt vật liệu nổ công trường Giữ ẩm khu vực công tác đào thi cơng 5.3.2 Kiểm sốt tiếng ồn: Đảm bảo hàng rào bảo vệ suốt thời gian thi công cần thiết, giữ cửa vào đóng kín Định vị vị trí thiết bị thơng tin liên lạc xa nơi chịu ảnh hưởng tiếng ồn tốt Đóng tất nắp đậy, che chắn cửa kiểm tra ống xả thiết bị máy phát điện, máy ép khí suốt thời gian thi cồng Tắt thiết bị không làm việc Những nơi máy gây tiếng ồn lớn sử dụng, vật liệu cách âm sử dụng tùy vào điều kiện công trường để làm giảm tiếng ồn Không sử dụng lúc nhiều thiết bi khu vực khơng cần thiết Tránh gây phiền tối: Duy trì làm việc cơng trường thích hợp (giờ giấc ban ngày/đêm) Tránh phát thải khí khơng hợp lý: Máy móc sửa chữa trì thường xun Kiểm sốt tiếng ồn khơng vượt q quy định cho phép QCVN27:2010/BTNMT 5.3.3 Kiểm soát rung: Không sử dụng lúc nhiều thiết bi khu vực khơng cần thiết Kiểm sốt độ rung q trình thi cơng khơng vượt qua giới hạn cho phép quy chuẩn Việt Nam 5.3.4 Kiểm sốt nhiễm nguồn nước: a Nước thải thi cơng: Cung cấp trì hệ thống thiết bị xử lý nước thải tạm thời cơng trường Lắp đặt hệ thống thu gom nước thải Tái sử dụng cho rửa xe, giảm bụi làm chung áp dụng Cung cấp thiết bị lọc dầu để loại bỏ dầu dầu mỡ từ nước thải SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 148 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Che phủ bề mặt tiếp xúc vật liệu tồn kho, làm mảnh vụn đất Định vị vị trí khu vực lưu trữ vật liệu tạm thời tránh xa nguồn nước Giảm thiểu lượng vật liệu tồn kho công trường Cung cấp máy bơm sử dụng cho tình khẩn cấp Xây dựng hệ thống che chắn xung quanh phạm vi công trường tránh khơng cho nước thải mà khơng qua xử lý Lắp lỗ hổng hàng rào công trường mặt đất để tránh không cho nước thải ngồi qua lỗ hổng mà khơng qua xử lý xây tường gạch dọc theo ranh giới công trường để tránh thoát nước bề mặt Cung cấp trì hệ thống nước cho khu vực rửa xe khu vực giáp ranh công trường với khu vực dân cư/ đường xá để tránh khồng cho nước thải khu vực Ngăn chặn nước thải ngồi cơng trường tới khu vực lân cận Bố trí làm cơng trường hồn thành cơng tác thi công Đối với xe vận chuyển vào công trường phải rửa xe trước công trường Nước rửa xe phải thu hồi, xử lý trước thải Định kỳ vệ sinh hố lắng cầu rửa xe b Nước mưa Nguyên vật liệu phải che đậy Đào rãnh thu gom nước mưa xung quanh khu vực thi công c Nước thải sinh hoạt Cung cấp đầy đủ nhà vệ sinh di động công trường Thường xuyên lau dọn nhà vệ sinh Định kỳ cho rút hầm cầu, tránh ô nhiễm nguồn nước sinh hoạt nhiễm khơng khí xung quanh Tuyệt đối không cho công nhân tắm, giặt cơng trường 5.3.5 Kiểm sốt chất thải: Bố trí thùng đựng rác có nắp đậy cơng trường Cung cấp thùng chứa rác thải sinh hoạt theo khu vực bố trí Dán nhãn phân biệt thùng đựng rác sinh hoạt Hợp đồng vận chuyển rác thải rắn sinh hoạt với đơn vị có chức vận chuyển, thu gom rác thải hàng ngày Chất thải nguy hại Cung cấp thùng chứa rác thải nguy hại công trường Dán nhãn phân biệt thùng đựng rác thải nguy hại SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 149 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Tất thùng đựng rác thải nguy hại đưa vào chứa che đậy tránh nước mưa Hợp đồng với đơn vị có chức đến vận chuyển xử lý 5.3.6 Kiểm soát đất thải: Đất đào thải bỉ thu gom hợp đồng với đơn vị có chức đến thu gom vận chuyển đến bãi đổ Cấp giấy phép vận chuyển đất thải, giấy phép môi trường bãi thải Bãi đổ chấp nhận vầ nghiệm thu nhà tư vấn 5.3.7 Giao thông Tránh ảnh hưởng tới đường giao thông công cộng Vận tải thực tới cơng trường ngồi thời gian cao điểm hệ thống giao thơng cơng cộng Máy móc xây dựng bảo trì nhằm đảm bải tình trạng hoạt động tốt Có phương tiện rửa bánh xa trước lưu thông đường giao thông công cộng Nếu bùn đất phát tán đường, phải quyét rửa để làm 5.3.8 Báo cáo Giám sát công trường kiểm tra trạng môi trường hàng ngày kỹ sư môi trường kiểm tra trạng công trường hàng tuần Kỹ sư môi trường lập báo cáo trạng môi trường công trường hàng tháng đệ trình cho ban quản lý 5.4 Tiến độ thi công nhà ga Tân Kiên 5.4.1 Cơ sở chung Tổ chức quản lý thi công công tác quan trọng trước thi cơng, định q trình thi cơng trình tự thi cơng, thời gian tiến độ thi công SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 150 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Hình 62: Sơ đồ tổ chức nhân lực Mục đích tổ chức quản lý thi cơng: Đảm bảo chất lượng cơng trình theo thiết kế Đảm bảo tiến độ xây dựng chi phí xây dựng Hồn cơng theo tiến độ, an tồn thuận lợi Vì vậy, việc tổ chức thi công cần kết hợp ba mặt: khoa học kỹ thuật tiên tiến, biện pháp kinh tế hợp lý phương pháp quản lý kinh doanh khoa học Công tác tổ chức quản lý thi công diễn xun suốt q trình cơng trình từ giai đoạn chuẩn bị, giai đoạn thi cơng đến giai đoạn hồn công nghiệm thu 5.4.2 Công tác chuẩn bị Nội dung công tác chuẩn bị thi công bao gồm: Xác định cấu tổ chức thi công nhân viên Chuẩn bị tài liệu thiết kế: quy phạm, quy trình, vẽ tài liệu thiết kế cơng trình… Khảo sát địa chất, thủy văn, địa hình để đối chiếu với thiết kế Nhận cọc đo đạc Dựa vào kinh nghiệm điều kiện địa chất, thủy văn thực tế mà đề xuất thay đổi, cải tiến với chủ đầu tư tư vấn SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 151 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG 5.4.3 Tổ chức máy thi công Nguyên tắc tổ chức cấu tổ chức thi công nhân viên: Nhiệm vụ yêu cầu Dễ dàng quản lý chi huy Có lợi cho việc phát huy tính tích cực, sáng tạo phối hợp cán bộ, công nhân Phân công rõ ràng quyền lợi, trách nhiệm 5.4.4 Nội dung công tác chuẩn bị Kiểm tra vẽ tài liệu thiết kế bố trí mặt loại cơng trình, đặc điểm kết cấu cơng trình, đối chiếu vẽ thiết kế, nắm rõ tài liệu địa chất thủy văn, tìm hiểu u cầu thời hạn thi cơng Điều tra nghiêng cứu, thu thập liệu: Điều kiện xã hội: tình hình kinh tế - trị, dân cư, phong tục … Điều kiện tự nhiên: địa hình, địa chất, thủy văn, giao thơng, cơng trình lân cận,… Điều kiện kinh tế kỹ thuật: Cơng trình di dời, nhà dân thuê, lực giao thơng vận tải, tình hình sản xuất chất lượng doanh nghiệp cung cấp, hỗ trợ quan địa phương trị an, y tế, phòng cháy chữa cháy,… Giao nhận cọc mốc trắc địa khống chế đo đạt lại để kiểm tra, xác định tọa độ cần thiết để triển khai Biên soạn tổ chức thi công, phương án thi công thiết kế bổ sung có liên quan 5.4.5 Chuẩn bị điều kiện vật chất công trường Dựa vào kinh nghiệm cơng trình tương tự, bảng thơng kê vật liệu sơ bộ, định mức có sẵn,… để tính tốn khai quát lượng nguyên liệu vật liệu cần thiết cho q trình thi cơng Các điều kiện cần chuẩn bị: Đường giao thông nội bộ, hệ thống điện nước, hệ thống thông tin, nhà tạm, san phẳng trường thi công Chuẩn bị thiết bị trước lúc khởi cơng: Hệ thống cung ứng khí nén, gian sửa chữa máy, khu chứa khí gas,… Chuẩn bị vật ự cần thiết: Chuẩn bị nguyên vật liệu, chuẩn bị gia cơng cấu kiệu, chuẩn bị máy móc phục vụ cho q trình xây lắp cơng trình 5.4.6 Lịch thi công Tiến độ thi công phản ánh: Tồn q trình thi cơng từ lúc khởi cơng tới lúc bàn giao hồn cơng Mối quan hệ phức tạp bên liên quan SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 152 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Sự phối hợp mặt cơng trình Vì bảng tiến độ thi công giúp cho quan lãnh đạo nắm vững mấu chốt, huy tồn bố trí nhân lực vật tư cho hợp lý Tiến hành thuận lợi xác hoạt động cơng trình Tiến độ thi cơng phải bao gồm: Nghiêng cứu khoa học tổ chức thi công, đẩy nhanh tiến độ thi công hợp lý Biểu kế hoạch tiến độ thi cơng Có nhiều dạng sơ đồ biểu tiến độ kế hoạch thi công: Sơ đồ ngang, sơ đồ thằng góc, sơ đồ mạng lưới,… nhiên, đồ án sử dụng sơ đồ ngang ưu điểm sau: Đơn giản Trực quan Dễ hiểu Dễ biên soạn Nguyên tắc biên soạn: Kết hợp với tình hình địa chất có với kinh nghiệm thực tiễn để triển khai thi công Tuân thủ nguyên tắc cân đối tổng hợp đặt hoàn thiện Trên sở quy tắc chung thi cơng, cân nhắc tồn diện, xếp mạch lạc Cần đảm bảo tính vững chắc, ln có dự trữ, tránh tiêu không sát thực tế, tránh việc cường điệu, phải có dự trữ mà kéo dài cường độ Bố trí kế hoạch cần kiên trì theo phương án thi cơng trình tự hợp lý tổ chức thi công, đảm bảo trọng điểm, ý đến chỗ bình thường chỗ phải phân rõ ràng việc nặng, nhẹ Đảm bảo nguyên tắc an tồn chất lượng thi cơng Phương pháp biên soạn: Tính tốn khối lượng cơng trình (thể tích bê tơng, khối lượng thép, thể tích đất,…) Dựa đinh mức xây dựng (định mức số 1776/BXD – VP) khối lượng cơng việc ta tính tốn ngày cơng lao động cần thiết bố trí máy móc Điều chỉnh khối lượng cơng tác hạng mục cơng trình, phân chia nhiệm vụ Xác định trình tự thi cơng, phương pháp thi công tổ chức thi công Soạn tiến độ kế hoạch thi công kế hoạch cân đối sức lao động Soạn kế hoạch máy móc, thiết bị, vận chuyển, tài vụ SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 153 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG CHƯƠNG THIẾT KẾ KHU DEPOT TOA XE, ĐẦU MÁY 6.1 Khái niệm depot toa xe Depot gọi sở toa xe, nơi quản lý, dừng đỗ bảo dưỡng toa xe hệ thống giao thông đường sắt đô thị Và chiếm vị trí đặc biệt quan trọng cơng trình đường sắt thị trung tâm đầu não, chi phối hoạt động tuyến đường 6.2 Chức nhiệm vụ khu depot toa xe: 6.2.1 Vai trò khu depot Depot nơi thành lập đồn tàu, thực bảo trì tồn hoạt động hệ thống bao gồm bảo trì đầu máy toa xe, đường sắt, thiết bị lấy điện cao, cung cấp phân phối lượng, kết cấu hạ tầng 6.2.2 Các chức khu depot toa xe Tập kết tàu vận hành tuyến chức quan trọng depot Dừng bảo dưỡng hàng ngày: Chức bao gồm dừng đỗ quản lý toa xe, bàn giao kỹ thuật hàng ngày, bảo dưỡng sửa chữa hàng ngày xử lý cố tạm thời,… Chức sửa chữa định kỳ toa xe: Tiến hành sửa chữa định kỳ theo kế hoạch toa xe Chức cứu hộ đoàn tàu: Khi tàu phát sinh cố nhanh chóng đưa thiết bị cứu hộ tàu, nhanh chóng kéo tàu tạm thời đến ga, khác phục cố khôi phục lịch trình chạy tàu Chức bảo trì thiết bị: Đối với thiết bị hệ thống khác giao thơng đường sắt tiến hành bỏa trì, bảo dưỡng sửa chữa Chức cung ứng vật liệu: Chịu trách nhiệm công tác mua sắm, lưu trữ, bảo quản cung ứng loại vật liệu, thiết bị, sản phẩm cấu kiện,… Chức bồi dưỡng kỹ thuật: Tiến hành bồi dưỡng kỹ thuật cho cán nhân viên vận hành quản lý 6.3 Các phận khu depot toa xe a Khu vật dụng: Khu vận dụng chủ yếu bao gồm bãi đỗ xe, xưởng tiện bánh xe, trạm rửa xe phòng phụ trợ Bãi đỗ xe bao gồm chức đỗ xe, chuẩn bị, vệ sinh, kiểm tra hàng hàng ngày, lái tàu xuất tuyến,… Xưởng tiện bánh xe chịu trách nhiệm tiện lại biên dạng bánh xe SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 154 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Trạm rửa xe xây dựng tuyến rửa xe, tạm bố trí máy rửa tự động, hóa học rửa nước cho đầu toa mặt bên Ngoài sử dụng máy rửa tự động, phận máy rửa tự động khơng thể rửa sử dụng rửa thủ cơng Trạm rửa xe nói chung gần với bãi đỗ xe, trạm bố trí nước sân rửa b Khu sửa chữa liên hợp: Khu sửa chữa liên hợp bao gồm khu sửa chữa tuần tháng, khu sửa chữa định kỳ, khu sữa chữa vừa lớn, khu thử tĩnh, phân xưởng phòng phụ trợ phân xưởng c Trung tâm sửa chữa tổng hợp: Trung tâm sữa chữa tổng hợp có chức sửa chữa quản lý việc cấp điện, điện cơ, thơng tin tín hiệu, tự động hóa, hệ thống thơng gió điều hịa, cửa an tồn,… Trung tâm sửa chữa tổng hợp chủ yếu công xưởng, công xưởng điện cơ, công xưởng cấp điện, công xưởng thơng tin tín hiệu cơng xưởng tự động hóa cấu thành d Kho vật tư tổng hợp: Chịu trách nhiệm mua sắm, lưu trữ, phân phối quản lý loại vật liệu, cấu kiện, thiết bị, công cụ dụng cụ bảo hộ lao động cần thiết cho vận hành sữa chữa phạm vi tuyến e Trung tâm đào tạo: Trung tâm đào tạo chịu trách nhiệm tổ chức quản lý công tác giáo dục đào tạo kỹ thuật nghề nghiệp Ngoài trung tâm cịn bố trí hệ thống mơ phỏng phịng lái tàu, hệ thống đào tạo bán vé, soát vé tự động, bố trí có phịng dạy học, phịng thực nghiệm, phịng hành chính, thư viện,… 6.4 Phạm vi áp dụng depot toa xe Phạm vi áp dụng khu depot chủ yếu bao gồm phương diện sau: Sử dụng tàu dừng đỗ depot, giải thể đoàn tàu, kiểm tra hàng hàng ngày, xử lý cố thông thường vệ sinh tàu định kỳ Kiểm tra kỹ thuật toa xe, sửa chữa theo tháng, sửa chữa định kỳ sữa chữa tạm thời Cải tạo kỹ thuật toa xe sửa chữa lớn xưởng Quản lý tổ chức nhân viên phục vụ tàu, lập kế hoạch tuyến, tác nghiệp giao ban Các công tác cứu hộ cố tuyến Quản lý bảo trì trang thiết bị thông dụng thiết bị sửa chữa toa xe depot Quản lý hành nhân viên phục vụ tàu depot, quản lý kỹ thuật cung ứng vật liệu 6.5 Phương án xây dựng khu depot toa xe Theo định 568QĐ-TTg ngày 08/04/2013 Thủ tướng phủ TP Hồ Chí Minh xây dựng 10 depot số tuyến 3A có depot Tân Kiên với diện tích SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 155 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG 26,5ha Depot Tân Kiên nằm vị trí đặc biệt, giao cắt tuyến 3A với tuyến đường sắt Sài Gòn-Cần Thơ Kết hợp với phương án xây dựng nhà ga đón khách ta xây dựng khu Depot toa xe ga Tân Kiên thuộc tuyến SG – CT tuyến Metro 3A tách biệt 6.6 Khái niệm Depot đầu máy Depot gọi sở đầu máy, nơi quản lý, dừng đỗ bảo dưỡng đầu máy điện EMU hệ thống giao thông đường sắt tốc độ cao Và chiếm vị trí đặc biệt quan trọng cơng trình đường sắt tốc độ cao Sài Gịn – Cần Thơ 6.7 Chức nhiệm vụ khu depot 6.7.1 Vai trị depot Depot bảo dưỡng, sửa chữa đến cấp sửa chữa nhỏ đầu máy điện đoàn tàu khách địa phương đoàn tàu chạy điện EMU 6.7.2 Các chức depot Tập kết đầu máy vận hành tuyến chức quan trọng depot Dừng bảo dưỡng hàng ngày: Chức bao gồm dừng đỗ quản lý đầu máy, bàn giao kỹ thuật hàng ngày, bảo dưỡng sửa chữa hàng ngày xử lý cố tạm thời,… Chức sửa chữa định kỳ đầu máy: Tiến hành sửa chữa định kỳ theo kế hoạch đầu máy Chức bảo trì thiết bị: Đối với thiết bị hệ thống khác giao thông đường sắt tiến hành bỏa trì, bảo dưỡng sửa chữa Chức cung ứng vật liệu: Chịu trách nhiệm công tác mua sắm, lưu trữ, bảo quản cung ứng loại vật liệu, thiết bị, sản phẩm cấu kiện,… 6.8 Các phận khu depot Tên khu nhà Khu vực nâng hạ đầu máy Khu sửa chữa thùng bệ đầu máy Khu sửa chữa động Khu sửa chữa thiết bị phụ tùng động Xưởng sửa chữa giá chuyển hướng Xưởng sửa chữa trục bánh, bánh xe Xưởng sửa chữa máy phát điện, mô tơ kéo Khu vực sửa chữa phận điện Phòng kiểm tra hoạt động động Khu sửa chữa hãm Khu sửa chữa ăcquy Khu sửa chữa kiểm tra dụng cụ đo điện Nhà để xe tơ Phịng quản trị ( tầng ) Căn tin Phòng tắm vệ sinh SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 Diện tích (m2) 800 1.000 500 500 1.500 1.000 900 500 250 100 100 100 200 900 300 100 156 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG Nhà để xe bánh Nhà trực ban Kho chứa vật tư Kho dầu Xưởng chỉnh bị Trạm rửa đầu máy Trạm điện Trạm xử lý nước thải Trạm cấp nước Tổng số 200 100 1.000 50 4.000 160 60 500 500 15.320 6.9 Phạm vi áp dụng depot đầu máy Phạm vi áp dụng khu depot chủ yếu bao gồm phương diện sau: + Sử dụng tàu dừng đỗ depot, giải thể đoàn tàu, kiểm tra hàng hàng ngày, xử lý cố thông thường vệ sinh tàu định kỳ + Kiểm tra kỹ thuật đầu máy, sửa chữa theo tháng, sửa chữa định kỳ sữa chữa tạm thời + Cải tạo kỹ thuật toa xe sửa chữa lớn xưởng + Quản lý tổ chức nhân viên phục vụ tàu, lập kế hoạch tuyến, tác nghiệp giao ban + Các công tác cứu hộ cố tuyến + Quản lý bảo trì trang thiết bị thông dụng thiết bị sửa chữa đầu máy depot + Quản lý hành nhân viên phục vụ tàu depot, quản lý kỹ thuật cung ứng vật liệu 6.10 Phương án xây dựng khu depot đầu máy Theo định 568QĐ-TTg ngày 08/04/2013 Thủ tướng phủ TP Hồ Chí Minh xây dựng 10 depot số tuyến 3A có depot Tân Kiên với diện tích 26,5ha Depot Tân Kiên nằm vị trí đặc biệt, giao cắt tuyến 3A với tuyến đường sắt Sài Gòn - Cần Thơ, để xây dựng khu depot Tân Kiên ta có phương án: + Xây dựng bố trí khu depot Tân Kiên phục vụ cho tuyến đường sắt cao tốc Sài Gòn – Cần Thơ + Xây dựng bố trí khu depot dùng chung cho tuyến Sài Gòn – Cần Thơ với Tuyến 3A SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 157 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ – GVHD: TS.ĐỖ KHÁNH HÙNG CHƯƠNG ĐỀ XUẤT NHÀ GA TÂN KIÊN Đề xuất nhà ga Tân Kiên (SG – CT) Sử dụng diện tích tầng mái nhà ga để lắp đặt hệ thống lượng mặt trời để cung cấp điện cho nhà ga: ánh sáng, điều hòa khơng khí, lượng chạy tàu,… Vì lựa chọn tách riêng nhà ga thuộc tuyến nên hành khách muốn di chuyển từ ga đến ga xe busgi (xe buýt điện) giảm thiểu ô nhiễm môi trường sử dụng lượng Đề xuất phương án tàu chạy điện tốc độ cao, sử dụng cơng nghệ hãm tái sinh q trình giảm tốc độ tàu tàu đến ga để tái sử dụng lượng cách để Ưu tiên hình thành khu thị thơng minh, nhằm nâng cao chất lượng phục vụ tối đa ngành đường sắt Metro cho người SVTH: ĐẶNG CAO NHẪN – MSSV: 1451090127 158
Ngày đăng: 27/05/2023, 09:28
Xem thêm:
