Gỗ cây tròn nguyên cây tự nhiên có kích thước đa dạng với chiều dài và đường kính không đồng đều. Đối với hàng gỗ thông đỏ được trồng khai thác cho nhập khẩu có đường kính và chiều dài đồng đều. Phần lớn gỗ cây còn có vỏ nên trong quá trình xếp dỡ vận chuyển trong cảng gây ra rách gây bẩn khu vực làm hàng, dễ tự lăn đổ gây nguy hiểm cho người và phương tiện.
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HCM KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH Đề tài: TÌM HIỂU QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ XẾP DỠ HÀNG GỖ CÂY Chuyên ngành: Logistics Quản lý chuỗi cung ứng Giảng viên hướng dẫn : Đinh Qua Tú Sinh viên thực hiện: MSSV: Huỳnh Trung Giang 2088500399 Trần Thị Hoàng Châu 2088500319 Lê Thị Như Ngọc 2088500345 Đoàn Thị Thu Thảo 2088501550 Nguyễn Lâm Hoàng Thảo Linh 2088500511 Nguyễn Thị Ngân 2088501561 Lê Thị Quỳnh Như 2088500409 Hồ Phan Gia Hân 2088500324 Mục Lục I Loại hàng: .3 Đặc điểm hàng hóa: Độ ẩm tính hút ẩm gỗ cây: II Công cụ xếp dỡ hàng hóa: .4 Bộ cáp đơi móc di động: .4 Cáp cẩu: Móc đáp, dây mồi, xà beng: .5 Cần trục: .6 Cần cẩu: 6 Xe nâng : .7 III Phương án xếp dỡ: VI Các tiêu khai thác cho phương án: 10 V Diễn tả quy trình: 12 Dưới hầm tàu: 12 Dưới sà lan: .12 Dưới cầu tàu: 12 Trên bãi: 13 VI Các phương pháp chất xếp bảo quản: 13 Tại hầm tàu: 13 Trên phương tiện vận tải: 14 Dưới hầm sà lan: .14 Trên bãi: 14 Bảo quản: 14 VII Yêu cầu kỹ thuật an toàn lao động: 14 I Loại hàng: Đặc điểm hàng hóa: - Gỗ trịn ngun tự nhiên có kích thước đa dạng với chiều dài đường kính không đồng Đối với hàng gỗ thông đỏ trồng khai thác cho nhập có đường kính chiều dài đồng Phần lớn gỗ cịn có vỏ nên trình xếp dỡ vận chuyển cảng gây rách gây bẩn khu vực làm hàng, dễ tự lăn đổ gây nguy hiểm cho người phương tiện - Mặt hàng gỗ thường tập trung kho lộ thiên Độ ẩm tính hút ẩm gỗ cây: - Độ ẩm có ảnh hưởng lớn đến tính chất gỗ Khi sấy, nước từ từ tách khỏi mặt ngoài, nước từ lớp gỗ bên chuyển dần thay Còn mặt hàng gỗ khai thác bảo quản ngồi khơng khí lại hút nước từ khơng khí Mức độ hút nước gỗ phụ thuộc vào nhiệt độ độ ẩm tương đối khơng khí Vì độ ẩm khơng khí khơng cố định nên độ ẩm gỗ ln ln thay đổi Chính mà làm thay trọng lượng hàng hóa ảnh hưởng đến trình vận chuyển xếp dỡ - Trong trình chất xếp mặt hàng chất xếp với số lượng lớn hàng hóa đóng chung container trong hầm tàu mức độ hút ẩm tỏa ẩm gỗ thay đổi - Do đặc tính gỗ nên bảo quản kho lộ thiên ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa Khi hàng hóa để kho lâu tình trạng nắng gắt kéo dài làm cho gỗ bị vênh, nứt Ngược lại, môi trường ẩm ướt lâu gây nên tình trạng ẩm, nấm mốc hàng hóa cần tập trung khai thác mặt hàng thời gian quy định tránh hư hỏng khơng đáng có xảy II Cơng cụ xếp dỡ hàng hóa: Bộ cáp đơi móc di động: - Bộ cáp đơi móc di động chi tiết quan trọng cần trục, cáp hình thành từ tao cáp - Ứng dụng cáp đơi móc di động xếp dỡ hàng gỗ: Nâng đầu gỗ tạo khe hở luồn dây cáp, sau dùng cẩu nâng gỗ lên để lắp sợi cáp tạo thành mã hàng 2 Cáp cẩu: - Dây cáp chống xoắn đề cập đến loạt dây thép giúp giảm thiểu xu hướng quay xoắn áp lực tải trọng Những sợi dây làm với thiết kế đặc biệt - Lớp xoắn theo hướng ngược lại lớp bên để chống lại lực xoắn tạo từ nhiều lớp sợi - Cáp cẩu có cấu tạo đơn giản giống cáp đen bình thường Tuy nhiên loại thường hay sử dụng loại có dầu Cấu tạo gồm tao cáp bện vào để hình thành sản phẩm hồn chỉnh Mỗi tao cáp gồm sợi cáp vặn vào tùy theo kiểu bện - Kiểu bện cáp cẩu trục thường thấy kiểu bện chéo Trong cách bện sợi cáp vặn vào theo chiều ngược với chiều bện tao cáp với - Dựa vào quy cách cáp cẩu trục người ta chia làm loại cáp thông thường cáp chống xoắn Móc đáp, dây mồi, xà beng: - Xà beng sắt dài có đầu nhọn hay bẹt, dùng để đào lỗ nạy, bẩy vật nặng - Ứng dụng quy trình cơng nghệ xếp dỡ hàng gỗ cây: Dùng để bẩy nâng đầu gỗ tạo khe hở để luồng cáp vào 4 Cần trục: - Cần trục (cầu trục) loại máy móc thiết bị nâng hạ Dùng để di chuyển hàng hóa nhà xưởng, nhà máy Và hoạt động hệ dầm đỡ, đặt phía cao nhà xưởng - Cần trục tiện dụng, có hiệu cao q trình bốc xếp hàng hóa Với sức nâng lên đến – 500 Vận hành chủ yếu động điện Nên ứng dụng rộng rãi nhà máy - Cần trục thường hoạt động bên nhà xưởng Với chi phí lắp đặt thấp, thời gian lại sử dụng lâu Việc bảo hành, bảo dưỡng đơn giản Và hoạt động khơng gian chật hẹp Thì cần trục lựa chọn lý tưởng với nhà xưởng Cần cẩu: - Cần cẩu cố định: Cần cẩu cố định loại cần cẩu khơng có khả tự di chuyển, kể đến như: Cẩu tháp, Cần trục, Cẩu bờ biển… - Cần cẩu di động : Cần cẩu di động nhóm cần cẩu trục tự di chuyển ngang mặt đất nguồn lượng đặt kèm máy cẩu Cần cẩu di động thường có kiểu tay cần nghiêng, thay đổi tầm với góc nghiêng tay cần lắp thêm tay cần phụ Dùng trọng lượng phần xe để làm đối trọng, có kết hợp thêm đối trọng phụ thêm đặt máy Xe nâng : - Xe nâng kẹp gỗ loại xe nâng gắn cơng tác kẹp gỗ Bộ cơng tác có hình dáng giống bàn tay Bộ phận dùng để nâng đỡ nhiều loại gỗ khác với trọng lượng kích thước khác tùy thuộc vào mơi trường sử dụng - Công dụng loại xe nâng kẹp gỗ dùng để nâng đỡ loại gỗ lên xuống cách nhẹ nhàng chuyên nghiệp Xe nâng gỗ có trọng lượng lên đến III Phương án xếp dỡ: Tàu – Cần trục – Xe nâng – Bãi Tàu – Cần trục ( Xe nâng ) Ơ tơ thẳng Tàu – Cần trục – Sà lan Bãi – Cần trục – Ơ tơ thẳng Định mức phân công: - Công nhân giới: Đối với phương tiện nêu như: Cầu tàu, Cần trục, cẩu trục, xe nâng,… cần người điều khiển nên số nhân công tỷ lệ thuận với số phương tiện - Công nhân thủ công: + Trong máng xếp dỡ có thành phần làm việc: phận hầm tàu, phận cầu tàu, phận tín hiệu, phận chằng buộc Trên sở phân tích bước cơng việc, động tác, kết hợp với kinh nghiệm sản xuất, số công nhân máng bố trí sau: Bộ phận hầm tàu :2 người Bộ phận cầu tàu: người Bộ phận tín hiệu : người Xác định bước công việc: - Theo vị trí thực phương án xếp dỡ nêu nhìn chung có bước cơng việc cần làm để hoàn thành phương án xếp dỡ: + Bước công việc cầu tàu + Bước công việc di chuyển tàu bãi + Bước công việc bãi - Trong bước công việc lại có thao tác động tác chi tiết để đảm bảo thời gian xếp dỡ ngắn nhất: + Bước cơng việc cầu tàu: Các thao tác móc cáp hàng gỗ, cẩu hàng từ tàu lên bến + Bước công việc di chuyển: Thao tác vận chuyển hàng gỗ từ bến vào bãi + Bước công việc bãi: Bảo quản di dời Phương án 1: - Ưu điểm : + Thiết bị tiền phương cần trục có suất làm hàng cao nên đảm bảo mã hàng gỗ đưa khỏi tàu nhanh chóng, góp phần giải phóng tàu - Nhược điểm: + Hiệu phương án phụ thuộc nhiều vào suất làm hàng cầu tàu + Việc bố trí xe nâng đưa mã hàng gỗ vào bãi gây an tồn hàng hóa cho xe nâng, đồng thời tốc độ di chuyển thấp nên xảy tình trạng thiết bị tiền phương phải chờ Phương án 2: - Ưu, nhược điểm: + Nếu bố trí xe đầu kéo, xe tải hợp lý, tránh để thiết bị tiền phương phải chờ ưu điểm phương án chuyển thẳng cao phương án giới hóa 100% giúp giải tình trạng bãi tải Phương án 3: - Ưu điểm: + Thiết bị tiền phương cần trục có suất làm hàng cao nên đảm bảo mã hàng gỗ đưa khỏi tàu nhanh chóng, góp phần giải phóng tàu + Phương án đạt hiệu phương tiện, thiết bị làm hàng phối hợp với nhịp nhàng - Nhược điểm: + Năng suất làm hàng bị ảnh hưởng suất không đạt yêu cầu Phương án 4: - Ưu, nhược điểm: + Nếu bố trí xe đầu kéo, xe tải hợp lý, tránh để thiết bị tiền phương phải chờ ưu điểm phương án chuyển thẳng cao phương án giới hóa 100% giúp giải tình trạng bãi tải VI Các tiêu khai thác cho phương án: Phương án 1: - Cần cần trục: công nhân giới - Cần xe nâng: công nhân hầm tàu, công nhân cầu tàu, công nhân Tín hiệu, cơng nhân giới - Tổng số công nhân thực hiện: 10 công nhân - Năng suất xếp dỡ: 95 T/máng/giờ BẢNG CHỈ TIÊU KHAI THÁC Phư ơng án Phương tiện Tên Số phương lượn tiện g Công Công Côn Công Công Công Tổng Năng nhân nhân nhân nhân nhân nhân Số suất T/ hầm cầu sà Tín cơng máng/gi tàu tàu lan kho hiệu giới nhân ghe bãi 10 95 08 97 07 130 05 100 Cần trục 01 01 Xe nâng 03 03 02 01 03 Cần cẩu 01 03 02 01 01 Xe nâng Cần cẩu 01 01 01 01 01 Cần trục 01 03 02 04 01 Phương án 2: - Cần cần cẩu: công nhân hầm tàu, công nhân cầu tàu, cơng nhân Tín hiệu, cơng nhân giới - Cần xe nâng: công nhân giới - Tổng số công nhân thực hiện: 08 công nhân - Năng suất xếp dỡ: 97 T/máng/giờ Phương án 3: - Cần cần cẩu : công nhân hầm tàu, côn nhân sà lan ghe công nhân Tín hiệu, cơng nhân giới - Tổng công nhân thực hiện: 07 công nhân - Năng suất xếp dỡ: 130 T/máng/giờ Phương án 4: - Cần cần trục : công nhân kho bãi, công nhân giới - Tổng số công nhân thực hiện: 05 công nhân - Năng suất xếp dỡ: 100 T/máng/giờ V Diễn tả quy trình: Dưới hầm tàu: - Cơng nhân hầm tàu có nhiệm vụ thành lập mã hàng, mã hàng gồm 20 với chiều dài 8m Công nhân dùng xà beng bẩy nâng đầu gỗ tạo khe hở luồn cáp vào, sau dùng cẩu nâng gỗ lên để lắp tiếp sợi cáp thứ hai tạo thành mã hàng Để đưa gỗ nằm sâu vách hầm hàng công nhân dùng phương pháp tiu kéo sử dụng xe nâng đưa sân hầm Hàng dỡ theo lớp Dưới sà lan: - Mã hàng cẩu tàu đưa xuống hầm sà lan theo hướng dẫn người tín hiệu đưa hàng vào vị trí dỡ hàng Khi mã hàng hạ ổn định cáp mang tải chùng hẳn công nhân hầm tháo móc cáp, sau thơng báo tín hiệu cho lái cẩu nâng rút cáp xả hàng khỏi CCXD Dưới cầu tàu: - Mã hàng người lái cẩu di chuyển tới cầu tàu đưa vào vị trí dỡ tải theo hướng dẫn công nhân phụ trách cầu tàu Khi mã hàng lái cẩu hạ ổn định xuống cầu tàu cáp tải chùng, cơng nhân tháo móc cho mã hàng lánh vào khu vực an tồn sau thơng báo tín hiệu cho lái cẩu nâng xả hàng khỏi CCXD - Trong phương án hàng giao thẳng xe vận tải có thành mã hàng đưa vào thùng xe, mã hàng treo cách mặt sàn 0,2 m công nhân đặt vật kê để tạo khe hở rút CCXD khỏi hàng, đồng thời trước tháo CCXD khỏi hàng phải chèn chống hàng tự lăn Đối với xe khơng có thành chắn ,mã hành hạ xuống cầu tầu cho xe nâng xúc lên xe Kết thúc trình chất hàng xe vận tải phải thực việc chằng buộc biện pháp chống khả tự đổ hàng - Trong phương án hàng lưu bãi cảng, xe nâng trực tiếp vận chuyển hàng từ cầu tàu bãi lập thành đống hàng Trong trường hợp lưu hàng bãi xa cầu tàu xe nâng chất hàng lên xe tải cầu tàu, vận chuyển bãi xe nâng bãi tiến hành dỡ lập đống hàng bãi 4 Trên bãi: - Hàng bảo quản bãi thường gần khu vực sau cầu tàu bãi xa khu vực có mật độ lưu thông cao - Hàng gỗ xe nâng vận chuyển bãi bảo quản xe đầu kéo xe nâng thực việc thành lập đống hàng bãi Gỗ xếp lớp theo chiều dài gỗ, để chống hàng tự lăn đổ cần thực việc kê chèn - Hàng gỗ xuất khỏi bãi xe nâng cần cẩu ô tô thao tác lập mã hàng, nâng chuyển chất hàng lên xe tải thực tương tự mô tả phần VI Các phương pháp chất xếp bảo quản: Tại hầm tàu: - Gỗ dỡ theo lớp, nằm sâu vách hầm đưa khu vực sân hầm phương pháp tiu kéo palăng Trong sà lan hàng xếp theo lớp có biện pháp chống tự lăn đổ - Muốn xếp nhiều hàng boong, phải cố gắng xếp hàng hầm nhiều tốt Nên lưu ý điểm sau: Cây gỗ phải xếp theo chiều dọc tàu Cây dài xếp trước, ngắn xếp sau Phải kéo gỗ vào sát hai bên mạn hầm hàng Càng sát tốt Phải xếp gỗ theo hàng thật sát Xoay gỗ cho hạn chế khoảng trống chúng hay với cong giang tàu Phải kéo sát gỗ hai đầu vách trước-sau hầm hàng(bulkheads) Chú ý chọn khúc/ gỗ ngắn, xếp vào chỗ trống gỗ để tận dụng tối đa dung tích hầm Khi chiều sâu hầm hàng hạn chế (còn khoảng 1~ 1.5 m), phải dùng dây cáp bu-ly để kéo hay chuyển dịch gỗ từ vào trong(gọi “tiêu”) Phải xếp gỗ từ để tận dụng triệt để dung tích hầm 2 Trên phương tiện vận tải: - Hàng xếp đảm bảo cho xe ổn định di chuyển tránh khả tự lăn đổ Hàng xếp phạm vi cho phép thùng xe không vượt sức chở cho phép xe Dưới hầm sà lan: - Gỗ xếp lớp, lớn trọng lượng lớn xếp xếp lớp Trường hợp xếp hàng boong phải đảm bảo chiều cao hàng không cản trở tầm nhìn cho lái tàu phải chằng buộc chắn Trên bãi: - Gỗ xếp bãi phải có ke chặn chống lăn, gỗ xếp lớp theo bậc thang lớp đặt vật kê tạo khe hở cho thao tác lập mã hàng cho xe nâng thao tác làm hàng Hàng dỡ khỏi bãi thực lấy theo lớp từ xuống Bảo quản: - Gỗ bảo quản bãi có sức chịu tải cao khơng bị đọng nước, vị trí bãi thuận tiện cho thao tác làm hàng phương tiện giới - Bãi phải xa khu vực có mật độ lưu thông cao nơi tập trung người cao, xa nguồn có khả gây cháy hoạt động phát sinh tia lửa hở VII Yêu cầu kỹ thuật an tồn lao động: - Ln kiểm tra cẩn thận thiết bị an toàn (thanh chắn, bao che, đèn chiếu sang, thiết bị cảnh báo tải) đảm bảo tình trạng hoạt động bình thường - Đảm bảo khơng có dầu hay nhiên liệu bị rị rỉ Các seal kín tốt, nắp đậy, ống lót tất thiết bị phải lắp đặt xác - Nếu kiểm tra thấy đai ốc hay bulông công cụ xếp dỡ bị lỏng, phải siết chặt lại thay phận bị mất/thiếu Khi thay phải sử dụng chi tiết dự phòng nhà sản xuất cung cấp - Kiểm tra mức nhiên liệu, dầu động cơ, nước làm mát, dầu thuỷ lực tất vật tư tiêu hao, bôi trơn Chỉ vật tư tiêu hao bôi trơn tiêu chuẩn sử dụng - Khi chất xếp dỡ lên xe, gỗ cần chằng buộc dây chằng hàng kỹ lưỡng Dây đai buộc hàng sử dụng phải loại chịu tải trọng cao Đối với sản phẩm gỗ thành phẩm xếp không để chồng lên - Công nhân làm việc phải mang đầy đủ trang bị bảo hộ lao động - Chỉ sử dụng công cụ xếp dỡ bảo đảm kỹ thuật an tồn làm hàng - Khơng chất xếp q tải cơng cụ xếp dỡ thiết bị nâng - Móc cáp mã hàng phải cân đối , mã hàng bị nghiêng lệch ( đặc biệt với gỗ có đầu gốc lớn ) phải hạ xuống điều chỉnh lại vị trí móc cáp - Khi sử dụng palăng cáp tiu hàng phải có biện pháp phịng ngừa cáp văng tuột gây tai nạn cho người phương tiện - Không sinh hoạt di chuyển khu vực chất hàng - Khi thiết bị xếp dỡ di động làm việc, lối lên đường ray phải rào chắn - Công nhân phải ý đề phòng hàng lăn gây tai nạn - Xe nâng di chuyển hàng phải đảm bảo tầm nhìn theo hướng di chuyển - Không hạ mã hàng trực tiếp lên xe nâng - Sử dụng dây mồi móc đáp điều chỉnh mã hàng - Lái xe cơng nhân khơng có mặt xe cần trục thao tác với mã hàng Cần trục không di chuyển hàng ngang qua phía cabin sà lan - Khi xếp dỡ hàng hóa cần phải có người đánh tín hiệu phải có quy định thống tín hiệu phối hợp phương tiện xe máy cơng nhân tín hiệu, cơng nhân xếp dỡ huy Cơng nhân đánh tín hiệu khơng đứng đống hàng hóa khu vực bán kính quay cần trục, nắp hầm tàu - Khi dỡ hàng hóa lên tàu thuyền, sà lan thống phương án xếp dỡ với người phụ trách sà lan, tàu thuyền - Xem xét, kiểm tra môi trường hầm tàu, xà lan thơng gió hầm tàu vận chuyển hàng sinh hơi, khí độc Khi xếp hàng lên tàu, sà lan phải đảm bảo cân phương tiện - Chỉ phép điều chỉnh mã hàng độ cao mã độ cao 0,2m cách sàn cầu phương tiện vận tải - Xe ô tơ vận chuyển hàng phải có kích thước phù hợp với kích thước hàng Hàng chất lên tơ phải chằng buộc chắn dây đai buộc hàng, loại chịu tải trọng cao - Đối với sản phẩm gỗ thành phẩm (không phải nguyên vật liệu thô ban đầu) xếp không để chồng lên - Nếu sử dụng xe nâng nâng mã hàng mặt phải rộng rãi khơng có chướng ngại vật - Công nhân phải thực đầy đủ qui định nội quy an toàn lao động - Khi dỡ hàng từ đống xuống phải lấy từ xuống Khi xếp hàng thành đống phải xếp lớp từ lên đảm bảo mã hàng ln ổn định (nên xếp thành khối vng) - Vì gỗ loại hàng tròn, dài, dễ lăn đổ, xô trượt nên công tác xếp dỡ phải tiến hành xếp theo hình bậc thang lớp từ lên; chiều cao khơng lớn chiều rộng; phải có biện pháp chống lăn đổ, xô trượt kê, chèn có cọc giữ Nếu cẩu hàng dài phải cẩu hai dây phải mắc sâu vào hai đầu tối thiểu 30 cm - Hàng hóa xếp dỡ kho, bãi không tải trọng cho phép kho, bãi, phải bảo đảm điều kiện làm việc khoảng cách cho phương tiện xếp dỡ vào thuận tiện theo quy định: Trên tuyến đường xe trước xe sau không nhỏ mét; hai xe đứng cạnh không nhỏ 1,5 mét; xe chồng hàng không nhỏ mét - Chỉ xếp dỡ hàng xe ô tô xe đổ vị trí, tắt máy cài số ‘0’, kéo phanh tay chèn bánh xe chắn