Tiểu luận nhập môn công nghệ kỹ thuật ô tô tìm hiểu động cơ turbo tăng áp của mẫu xe hyundai. Trong thời gian làm bài,em đã nhận được sự giúp đỡ,đóng góp ý kiến chỉ bảo nhiệt tình từ quý thầy cô. Trong suốt quá trình thực hiện bài báo cáo,tuy em gặp không ít khó khan nhưng với sự giúp đỡ chân thành từ quý thầy cô và bạn bè đã giúp bài tiểu luận giữa kỳ của em được hoàn thành tốt đẹp. Qua đó em cũng cảm ơn chân thành cảm ơn các quý thầy cô ở khoa công nghệ kỹ thuật ô tô đã tận tình giúp đỡ em trong suốt mùa hcoj online này. Thời gian làm bài có hạn,và việc vận dụng kiến thức chuyên môn chưa được nhạy bén và sâu sắc vì vậy bài báo cáo không tránh khỏi sai sót kính mong được nhận sự thông cảm góp ý của quý thầy cô Cuối lời, em xin chúc quí thầy cô trong trường dồi dào sức khỏe và công tác thật tốt.
Tiểu luận tốt nghiệp nằm chương trình đào tạo kỹ sư ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô,khoa công nghệ kỹ thuật ô tô trường Đại Học Văn lang Trong thời gian làm bài,em nhận giúp đỡ,đóng góp ý kiến bảo nhiệt tình từ q thầy Trong suốt q trình thực báo cáo,tuy em gặp khơng khó khan với giúp đỡ chân thành từ quý thầy cô bạn bè giúp tiểu luận kỳ em hoàn thành tốt đẹp Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy Đoàn Thanh Sơn,giảng viên khoa cơng nghệ kỹ thuật tơ tận tình giúp đỡ em trình làm Qua em cảm ơn chân thành cảm ơn quý thầy cô khoa công nghệ kỹ thuật ô tơ tận tình giúp đỡ em suốt mùa hcoj online Thời gian làm có hạn,và việc vận dụng kiến thức chuyên môn chưa nhạy bén sâu sắc báo cáo khơng tránh khỏi sai sót kính mong nhận thơng cảm góp ý q thầy Cuối lời,em xin chúc q thầy trường dồi sức khỏe cơng tác thật tốt Trân trọng kính trào! Mục Lục Mục Lục …………………………………………………………… Mở Đầu……………………………………………………………… Phần I : Giới thiệu đề tài 1.Tính cấp thiết đề tài……………………………………………… 2.Ý nghĩa đề tài………………………………………………………8 3.Mục tiêu đề tài…………………………………………………9 Phần II: Nội Dung đề tài Chương 1:Tổng quan động Turbo tăng áp xe Huyndai 1.1Turbo tăng áp gì…………………………………………… 10 1.2 Lịch sử phát triển động Turbo tăng áp xe Huyndai…10 1.3 Đặc điểm động Turbo tăng áp xe Huyndai……….11 1.4 Phân loại động tăng áp……………………………… 12 1.4.1 Tăng áp cho động xăng…………………………… ….13 1.4.2 Tăng áp cho động diesel………………………… … 14 1.4.3 Tăng áp tuabin khí………………………………… 15 1.5 Mục đích tăng áp……………………………………………… 15 1.6 Các phương pháp tăng áp…………………………………… 16 1.6.1 Tăng áp nhờ máy [Gõ ở đây] nén……………………………………17 1.6.1.1 Tăng áp khí……………………………………….18 1.6.1.2 Tăng áp tua bin khí…………………………………… 18 1.7 Ưu điểm động Turbo tăng áp ……………………… 19 1.8 Nhược điểm động Turbo tăng áp…………………… 20 Chương 2: Cấu tạo nguyên lý hoạt động động Turbo tăng áp xe Huyndai 2.1 Cấu tạo động Turbo tăng áp……………………………21 2.2 Nguyên lý hoạt động………………………………………… 24 2.3 Kết cấu hệ thống tăng áp nhờ tua bin- máy nén…………26 2.3.1 Máy nén li tâm……………………………………….26 2.3.2 Tuabin…………………………………………………28 CHƯƠNG 3: Quy trình kiểm tra sửa chữa động tăng áp Turbo mẫu xe Huyndai 3.1 Hư hỏng biện pháp khắc phục…………………………….29 3.1.1 Động khó tăng tốc, tụt công suất tiêu hao nhiên liệu lớn………………………………………………………… 30 3.1.2 Có tiếng ồn bất thường…………………………… 31 3.1.3 Tiêu hao dầu lớn khói xanh ……………………32 3.2 Phân tích hư hỏng biện pháp khắc phục……………33 3.2.1 Bôi trơn không đầy đủ ………………………………35 3.2.2 Dầu bị ô nhiễm………………………………………… 35 3.2.3 Rò rỉ dầu turbo tăng áp……………………………… 36 3.2.4 Do yếu tố bên ngoài……………………………….37 3.2.5 Nhiệt độ turbo tăng cao…………………………….37 3.3 Kiểm tra sửa chữa hệ thống tăng áp động cơ…………38 3.3.1 Kiểm tra bên ngoai……………………………………… 39 3.3.2 Kiểm tra hệ thống nạp……………………………………41 3.3.3 Kiểm tra hệ thống thải………………………………… 42 3.4 Các ý sử dụng hệ thống tăng áp……………………44 KẾT LUẬN ………………………………………………… 45 TÀI LIỆU THAM KHẢO……………………………………46 Mở Đầu [Gõ ở đây] Cùng với phát triển ngành điện tử ngành cơng nghệ tơ có thay đổi mạnh mẽ hàng loạt linh kiện bán dẩn, thiết bị điện tử đƣợc trang bị động tơ nhằm mục đích giúp tăng cơng suất động giảm suất tiêu hao nhiên liệu, đặc biệt giảm đƣợc mức ô nhiễm môi trƣờng khí thải tạo ra, hàng loạt ưu điểm khác mà động đốt đại đem lại cho công nghệ chế tạo ô tô Với việc khảo sát cụ thể động Turbo tăng áp hãng xe Hyndai giúp cho em có nhìn tổng quan vấn đề này.Trong q trình học tập mày mị tìm kiếm, em tìm hiểu tài liệu kiến thức tổng quan động Turbo tăng áp hãng xe HUYNDAI qua đề tài tiểu luận cuối kì với mong muốn bổ sung tìm hiểu sâu kiến thức động Do kiến thức nhiều hạn chế,kinh nghiệm chưa nhiều tài liệu tham khảo cịn nên tiểu luận kì em khơng tranh sai sót kinh mong thầy bảo để tiểu luận em hoan thiện Cuối cùng,em xin gửi lời cảm ơn đến thầy ThS.Đoàn Thanh Sơn thầy khoa công nghệ kỹ thuật ô tơ giúp đỡ em hồn thành đồ án TPHCM,ngày tháng năm 2020 Sinh Viên Thực Hiện Phần I:Giới Thiệu Đề Tài 1.Tính cấp thiết đề tài Cùng với đời phát triển động Turbo tăng áp, hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động Turbo tăng áp ngày phát triển để đảm bảo yêu cầu nhiều nhiên liệu khơng khí cách nén chúng nhiều vào xilanh, tăng sức mạnh cho động không tăng số lượng xi lanh dung tích, điều dẫn đến tiêu hao nhiên liệu Suốt thời gian qua, hệ thống nhiên liệu xe thay đổi nhiều, yêu cầu cho ngày khắt khe Cùng với phát triển hệ thống cung cấp nhiên liệu động Turbo ngày phức tạp hóa hơn, để đảm bảo động hoạt động cách hiệu Tuy hệ thống cung cấp nhiên liệu động turbo ngày phát triển cấu tạo phức tạp nên xảy hỏng hệ thống gây khơng khó khăn cho người tiêu dùng, họ tự khắc phục cố mà phải mang xe vào garage, nhờ kỹ thuật viên dùng máy đọc lỗi để xác định ngun nhân Chính bất tiện mà người tiêu dùng ln quan tâm đến chất lượng xe mình, tìm hiểu thật kỹ xuất xứ hãng xe sản xuất, họ lựa chọn hãng xe có uy tín để hạn chế rủi ro xảy ra, hãng xe Hyundai hãng xe người tiêu dùng lựa chọn Và lý em chon đề “Nghiên cứu độgn Turbo tăng áp xe Hyundai ” để biết điểm khác biệt xe hãng HUYNDAI hãng mà e học đề tài để làm đề tài tiểu luận tốt ngiệp 2.Ý nghĩa đề tài Giúp em hiểu rõ cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống động Turbo tăng áp xe Hyundai Giúp em biết ưu nhược điểum động cơ, giúp em tiết kiệm đƣợc nhiều thời gian việc kiểm tra mà khơng biết ngun nhân hư hỏng, từ đốn cách kiểm tra, sửa chữa động xăng phù hợp Vận dụng kiến thức để khắc phục hạn chế tồn động Turbo tăng áp, tìm giải pháp khắc phục để hệ thống động turbo tăng áp xe Hyundai ngày hoàn thiện hơn, nhiều người tiêu dùng tin cậy, để hãng xe Huyndai ngày phát triển 3.Mục tiêu đề tài - Tìm hiểu yêu cầu, nhiệm vụ chung động Turbo tăng áp Tìm hiểu cấu tạo, nguyên lý hoạt động chung hệ thống Turbo tăng áp cấu tạo, nguyên lý làm việc phận động Turbo xe Hyundai [Gõ ở đây] Phân tích nguyên nhân hư hỏng từ phương pháp kiểm tra, sửa chữa đồng thời đưa giải pháp kiến nghị để hệ thống nhiên liệu động xăng xe Hyundai hoạt động tốt Phần II: Nội Dung đề tài Chương 1:Tổng quan động Turbo tăng áp xe Huyndai 1.1Turbo tăng áp -Turbo tăng áp hệ thống bơm khơng khí cưỡng vào buồng đốt động cơ, vận hành cách lợi dụng luồng khí xả từ kì nén trước để làm quay cánh tua-bin Nhờ khơng khí nén ép vào xi lanh nhiều hơn, khiến nhiên liệu đưa vào nhiều nên kỳ nổ, động sản sinh công suất lớn Một động trang bị turbo tăng áp (gọi tắt động tăng áp) tạo cơng suất tương đương với động hút khí tự nhiên có dung tích xi lanh lớn gấp đôi 1.2 Lịch sử phát triển động Turbo tăng áp xe Huyndai -Vào cuối thể kỉ 19, kĩ sư người Thụy Sĩ Alfred Büchi (18791959) cấp sáng chế kĩ thuật đưa ta ý tưởng máy nén khí đưa khơng khí vào bên buồng đốt động (1885) -Nhưng phải đến 20 năm sau, hệ thống thực hóa mẫu máy bay chiến đấu 1.3 Đặc điểm động Turbo tăng áp xe Huyndai -Động tăng áp giúp nhà sản xuất khơng tiết kiệm chi phí sản xuất, nguyên vật liệu, cắt giảm trọng lượng mà giúp cho động hoạt động với hiệu suất vượt trội so với loại hút khí tự nhiên Quan niệm mẫu xe với động có dung tích số lượng xi lanh lớn sức mạnh tỉ lệ thuận theo khơng cịn xác tuyệt đối [Gõ ở đây] Động Ecoboost 1.0 lít Ford Fiesta -Nhờ hiệu cao, động tăng áp turbo nhanh chóng “phổ thơng hóa” ứng dụng rộng rãi Năm 2012, Ford giới thiệu động EcoBoost xi lanh 1.0 lít đoạt giải thưởng động năm Đây loại động trang bị mẫu Fiesta Ecoboost Việt Nam -Ngoài thị trường Việt Nam, hãng xe BMW, MercedesBenz, Audi ứng dụng rộng rãi động tăng áp cho nhiều mẫu xe Cụ thể, BMW chuyển dần sang động tăng áp cho dòng 3-Series 5Series, Mercedes-Benz với hầu hết mẫu CLA-Class mẫu AMG, hay mẫu xe Audi A1, A3 có hệ thống turbo -Trong tương lai, ngày nhiều mẫu xe chuyển đổi sang sử dụng động tăng áp khơng loại trừ khả động hút khí tự nhiên bị xóa sổ vĩnh viễn 1.4 Phân loại động tăng áp 1.4.1 Tăng áp cho động xăng -Động kì làm việc theo nguyên lí đốt cháy cưỡng có khả sử dụng thực tế xuất vào năm 1876 Năm 1885 Gottlieb Deimler (tiền thẩn hãng ôtô Mercedes Benz) có đăng kí phát minh số DRP 34.926 tăng áp cho động cháy cưỡng Theo vẽ mơ đăng kí phát minh thấy rõ hộp trục khuỷu sử dụng máy nén – động hai kì quét nhờ hộp trục khuỷu Khi piston từ điểm chết lên điểm chết khơng khí hỗn hợp hút vào hộp trục khuỷu, hành trình ngược lại piston hành trình nén khơng khí hỗn hợp hộp trục khuỷu, khơng khí hỗn hợp chịu nén đẩy vào xilanh qua van đặt đỉnh piston áp suất hộp trục khuỷu thắng sức căng lò xo van Quá trình nạp vào xilanh chia làm giai đoạn: 1- Cuối q trình giãn nở khí hộp trục khuỷu tràn vào xilanh đẩy khí cháy ngồi 2- Q trình nạp bình thường 3- Quá trình nạp thêm vào xilanh cuối trình nạp - Phát minh phù hợp với trình độ kĩ thuật thời kì đầu số vịng quay động khoảng 150÷160 vg/ph Với thành công người ta dự định áp dụng thành công cho động có số vịng cao từ 500÷600 vg/ph song tổn thất dịng chảy qua van lớn nên hàm lượng khí nạp vào động khơng đáng kể -Với ngun lí tăng áp tương tự Wilhelm Maybach thiết kế động chữ V cho hãng Deimler công suất tăng lên không đáng kể nên hãng Deimler sau từ bỏ phương án Có lẽ kết khơng khả quan kết nên phải sau chiến tranh giới lần thứ nhất, hãng Deimler khơi phục lại thí nghiệm tăng áp cho động ô tô sau thu hàng loạt kinh nghiệm tăng áp khí cho động máy bay, xe đua 1.4.2 Tăng áp cho động diesel -Ngay thời kì hồn thiện phát minh động diesel Rudolf Diesel đề cập vấn đề tăng áp cho Năm 1896 ơng bổ sung vào đăng kí phát minh số 67207 khả thực nén nhiều cấp động xilanh cách bố trí thêm bơm nén trước đường nạp, phát minh đăng kí tên DRP 95.680 Kết thí nghiệm Rudolf Diesel trình bày bảng 1.1 -Nhờ kết mà năm 1929 lại suất động tăng áp hộp trục khuỷu khác hãng Werkspoor lắp tàu chở dầu “Megava” tập đoàn dầu mỏ Anglo Saxon -Động diesel ngày có nhu cầu tăng áp lớn áp dunhj với hầu hết hình thức tăng áp tổ hợp nhiều hình thức tăng áp Thành tựu tăng áp cho động diesel thành tựu tăng áp đáng kể cho ĐCĐT Thông số kỹ thuật Có bơm tăng áp Khơng có bơm tăng áp Áp suất thị pi 9,6÷10,6 kG/cm2 6,5÷7 kG/cm2 Hiệu suất thị ηi 21% 31% Hiệu suất giới ηm 65% 75,6% Hiệu suất có ích ηe 15,7% 24,2% Suất tiêu hao nhiên liệu có ích gc 396 g/ml.h 258 g/ml.h Áp suất có ích 6,25kG/cm2 4,9÷5,3kG/cm2