Thuyet minh HSDT g2 PVCG

DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT THUYẾT MINH BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+00 PHẦN 1: KHÁI QT CƠNG TRÌNH I - CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ Luật Xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003; Luật sửa đổi, bổ sung số điều Luật liên quan đến đầu tư xây dựng số 38/2009/QH12 ngày 19/6/2009 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam;Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/2/2009 Chính phủ việc quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình Nghị định số 83/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 sửa đổi bổ sung số điều Nghị định số - 12/2009/NĐ-CP; Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng - trình; Nghị định15/2013/NĐ-CP ngày 6/2/2013 Chính phủ quản lý chất lượng cơng trình - xây dựng; Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 Chính phủ quản lý bảo vệ kết - cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Nghị định số 197/2004/NĐ-CP ngày 03/12/2004 Chính phủ việc đền bù thiệt hại nhà nước thu hồi đất để sử dụng vào mục đích quốc phịng, an ninh, lợi ích quốc gia, - lợi ích công cộng; Nghị định số 69/2009/NĐ-CP ngày 13/08/2009 Chính phủ quy định bổ sung quy - hoạch sử dụng đất, giá đất, thu hồi đất, bồi dưỡng, hỗ trợ tái định cư; Nghị định số 108/2009/NĐ-CP ngày 27/11/2009 Nghị định 24/2011/NĐ-CP ngày 05/04/2011 Chính phủ đầu tư theo hình thức Hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao, Hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao – Kinh doanh, Hợp đồng xây dựng – - Chuyển giao; Thông tư số 03/2011/TT-BKHĐT ngày 27/01/2011 Bộ Kế hoạch & Đầu tư việc hướng dẫn thực số quy định Nghị định số 108/2009/NĐ-CP ngày 27/11/2009; Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT - Thông tư số 04/2010/TT-BXD ngày 26/5/2010 Bộ Xây dựng hướng dẫn lập quản lý - chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; Quyết định số 1734/QĐ-TTg ngày 01/12/2008 Thủ tướng phủ việc phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020 tầm nhìn sau - 2020; Quyết định số 1081/QĐ-TTg ngày 06/07/2011 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển Kinh tế - Xã hội Thành phố Hà Nội đến năm 2020, định - hướng đến năm 2030 Quyết định số 1259/QĐ-TTg ngày 26/07/2011 Thủ tướng phủ việc phê duyệt - quy hoạch chung xây dựng Thủ Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050; Quyết định số 929/QĐ-BGTVT ngày 6/4/2010 Bộ GTVT việc cho phép lập dự án - đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, Thành phố Hà Nội; Quyết định số 244/QĐ-BGTVT ngày 25/01/2013 Bộ GTVT việc chuyển đổi chủ đầu tư dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ theo hình thức - BOT; Quyết định số 2296/QĐ-BGTVT ngày 14/10/2011 Bộ GTVT việc phê duyệt danh mục tiêu chuẩn kỹ thuậth áp dụng cho dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, thành phố Hà Nội Quyết định số 4303/QĐ-BGTVT ngày 13/11/2014 việc điều chỉnh, bổ sung danh mục tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho dự án đầu tư nâng cấp tuyến - đường Pháp Vân- Cầu Giẽ, theo hình thức hợp đồng BOT; Quyết định số 3086/QĐ-BGTVT ngày 04/10/2013 Bộ GTVT việc phê duyệt Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, Thành phố Hà Nội theo hình thức BOT; Quyết định số 326/QĐ-BGTVT ngày 24/01/2014 Bộ GTVT việc phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, Thành phố Hà Nội theo hình thức BOT; Quyết định số 2548/QĐ-BGTVT ngày03/07/2014 Bộ GTVT việc phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, Thành phố - Hà Nội theo hình thức BOT; Thơng báo số 1112/TB-BGTVT ngày 29/10/2014 việc kết luận Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường kiểm điểm tình hình triển khai dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - – Cầu Giẽ, Thành phố Hà Nội theo hình thức hợp đồng BOT; Văn số 15134/BGTVT-CQLXD ngày 28/11/2014 Bộ GTVT xử ký tồn công tác thiết kế, thi công dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, Thành phố Hà Nội theo hình thức hợp đồng BOT (giai đoạn 1); Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 - HỒ SƠ ĐỀ XUẤT Văn số 3283/CQLXD-SB1ngày 08/12/2014của cục QLXD&CL CTGT - Bộ GTVT Hồ sơ thiết kế gói thầu XL1, XL3, XL4, XL5 Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường - Pháp Vân – Cầu Giẽ, Thành phố Hà Nội theo hình thức hợp đồng BOT; Văn số 1545/CQLXD-SB1ngày 10/122014 cục QLXD&CL CTGT - Bộ GTVT việc Báo cáo kết kiểm tra trường Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – - Cầu Giẽ, Thành phố Hà Nội theo hình thức hợp đồng BOT (giai đoạn 1); Báo cáo thẩm tra số 07/CtyTN-TT.TK ngày 23/01/2015 Công ty tư vấn ĐTXD TM - Thống Nhất; Văn số 86/CQLXD-SB1ngày 12/01/2015 cục QLXD&CL CTGT - Bộ GTVT việc thẩm tra quan Nhà nước có thẩm quyền Hồ sơ thiết kế vẽ thi cơng gói thầu XL2, XL4 Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, Thành phố Hà II Nội theo hình thức hợp đồng BOT (giai đoạn 1) TỔNG QUAN VỀ DỰ ÁN VÀ GÓI THẦU Tổng quan dự án - Tên dự án: Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ Thành phố Hà Nội - theo hình thức BOT Tên gói thầu: Gói thầu XL02: Km188+900 – Km192+000 thuộc Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ , Thành phố Hà Nội theo hình thức hợp đồng BOT (giai - đoạn 1) có chiều dài 3,1Km Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ Địa điểm xây dựng: - Thuộc địa bàn Quận Hồng Mai, Huyện Thanh Trì, huyện Thường Tín, Huyện Phú Xun Thành phố Hà Nội Quy mơ xây dựng: - Cải tạo nâng cấp yếu tố bình đồ mặt cắt dọc, kết cấu mặt đườngchính tuyến đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc 4làn xe giớitận dụng đường với bề rộng đường - 25,0m; Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật: Phần đường: Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 - HỒ SƠ ĐỀ XUẤT Cấp đường: Cấp I đồng (TCNV 4054-85) Vận tốc thiết kế 100km/h Quy mô mặt cắt ngang: Trong giai đoạn cải tạo, nâng cấp yếu tố bình đồ mặt cắt dọc, kết cấu mặt đường tuyến đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc xe giới tận dụng đường với bề rộng đường 25,0m Chi tiết sau: * Phần xe chạy *4 xe =2x ( x 3,75) =15,0m * Dải phân cách = x 2,0 = 2,0m * Dải an toàn = 2x 0,5 = 1m * Dải an toàn = x 3,0 = 6,0m * Lề đất = 2x 0,5 = 1m Tổng cộng = 2,5m - Mặt đường: Cấp A1, mơ đuyn đàn hồi u cầu Eyc>=200Mpa Cơng trình Cầu: Trong giai đoạn 1, giữ nguyên bề rộng hệ thống cầu tuyến, cải tạo - lớp phủ mặt cầu thống lan can để phù hợp với quy mô tiêu chuẩn thiết kế Tần suất: Nền đường cao tốc, cầu trung,cầu lớn P=1%, đường gom, cống, cầu nhỏ P=4% Tổng quan gói thầu a Điều kiện địa hình - Đường Pháp Vân – Cầu Giẽ nằm hoàn toàn tong vùng đồng châu thổ sơng Hồng địa hình phẳng Cao độ tự nhiên thay đổi từ +1.2m đến +5.0m (tuyến đường - trạng có cao dộ +4m đến +10m) b Đặc điểm khí hậu Khu vực dự án b\nằm vùng khí hậu đồng Bắc Bộ.Là trung tâm vùng khí hậu miền Bắc Khí hậu mang đầy đủ đặc điểm khí hậu miền: Mùa đơng có thời kỳ đầu tương đối khơ nửa cuối ẩm ướt, mưa nhiều Điều kiện khí hậu dược phân tích sau: i Nhiệt độ: Đặc trưng chế độ nhiệt (0C) Đặc trưng Trạm Hà Nội Nhiệt độ trung bình năm 23,6 Nhiệt độ khơng khí cao trung bình 33,1 (VII) Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 - Nhiệt độ khơng khíthấp trung bình 14,3(I) Nhiệt độ tối cao tuyệt đối 42,8 Nhiệt độ tối thấp tuyệt đối 2,7 Bên độ ngày trung bình 6,0 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT ii Mưa Lượng mưa phân bố đồng đều,lượng mưa trung bình năm 1611mm với số ngày mưa trung bình 152 ngày Mùa mưa kéo dài tháng, từ tháng V đến tháng X Trong mùa mưa tập trung tới 85% lượng mưa năm Lượng mư tăng dần từ đầu mùa tơi mùa, đạt tới cực đại vào tháng VII, thnags VIII với lượng mưa trung bình khoảng 300 mm Các tháng - VI, IX có lương mưa trung bình xấp xỉ 230mm Sáu tháng lại, từ tháng XI đến tháng IV, thuộc mùa mưa Những tháng đầu mùa đơng thời kỳ mưa Mỗi tháng trung ình quan sát 9-11 ngày mưa nhỏ Tháng có lượng mưa cự tiểu tháng XII, với lượng mưa 20mm ngày mưa Nửa cuối mùa đông làthời kỳ mưa phùn ẩm ướt.Tuy lượng mưa tăng không nhiều so với đàu mùa đông số ngày mưa nhiều rõ rệt (10 – 15 ngày tháng) Đặc trưng chế độ mưa Đặc trưng Trạm Hà Nội Lượng mưa trung bình năm (mm) 1611 Lượng mưa ngày lớn (mm) 569 Số ngày mưa trung bình (ngày) 152,1 Độ ẩm, nắng Độ ẩm: Độ ẩm trung bình năm 82%.Thời kỳ ẩm ướt cuối tháng mùa đông ( tháng iii - II, III, IV), độ ẩm trung bình đạt tới 84-86% Thời kỳ khô tháng đầu mùa đông (tháng XI, XII, I) Trong tháng cực tiểu tháng XII có độ ẩm trung bình - 80,9% Nắng: Tổng số nắng trung bình tồn năm vào khoảng 1500-1600 giừo nắng Nói chung suốt mùa hạ nắng nhiều, tháng có 150 giừo nắng Tháng nhiều nắng - tháng VII với tổng số nắng trung bình vào khoảng 195 iv Gió Về mùa đơng, gió thường thổi tập trung theo hai hướng:hướng Đơng Bắc hay hướng Bắc.Mùa hạ gió thường thổi theo hướng Đơng Nam hướng Nam Tốc độ gió mạnh Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT xảy vào mùa hạ, có dơng bão Tốc độ gió đạt tới 30-35m/s.Mùa đơng có gió mùa tràn gió giật đạt tới vận tốc 20m/s Quy mơ cơng trình giải pháp thiết kế - Quy mơ cơng trình Điểm đầu: Km182+300 vị trí nút giao Pháp Vân giao đường Pháp Vân – Cầu Giẽ - với đường Vành Đai Hà Nội Điểm cuối: Km 211+256 (tại Km 211+000 tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình); điểm a - - cuối nhánh vuốt nối Km 212+475 (đầu cầu vượt đường sắt nhánh nối vào QL1 cũ) Tổng chiều dài tuyến khoảng 29Km Gói thầu Km188+900 – Km192+000 có chiều dài 3,1 km b Giải pháp kết cấu cơng trình: i Nền đường: Theo đạo Bộ GTVT văn số 3283/CQLXD-SB1 ngày 08/12/2014 Cục QLXD& CL CTGT – Bộ GTVT Hồ sơ thiết kế gói thầu XL1, XL3, XL4, XL5 dự án nâng cấp tuyến đưòng Pháp Vân – Cầu Giẽ, Thành phố Hà Nội theo hình thức hợp đồng - BOT, giữ nguyên phần lề đường taluy trạng Đối với phần đường phạm vi đào đường tại, trước thi công lớp áo - đường làm cần tiến hành lu lèn, tạo phẳng đảm bảo yêu cầu Phạm vi đắp nâng cao dải phân cách, đắp trả rãnh có phạm vi thi cơng nhỏ thực thủ công đảm bảo đất sau lu lèn đạt độ chặt K90 ii Mặt đường: Xử lý hư hỏng mặt đường tại: - Trước tiến hành thi công kết cấu áo đường tăng cường cần tiến hành sửa chữa vị trí mặt đường bị hư hỏng Các biện pháp xử lý loại hư hỏng sau: Đối với phạm vi nứt dọc, nứt ngang, nứt phản ảnh, nứt mai rùa: + Vết nứt hẹp: không xử lý + Vết nứt trung bình: Bóc vỏ lớp BTN, vết cắt thực theo hình chữ nhật bao trùm phạm vu nứt, tiến hành đào bỏ hình chữ nhật vận chuyển vật liệu dư thừa đến bãi thải Tiến hành làm hố móng, tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5kg/m2 Lớp mặt đựoc hồn trả bê tơng nhựa rỗng (BTNR)19 đến cao độ mặt đường + Vết nứt rộng: Bóc bỏ KCAD đến chiều sâu đỉnh lớp K98, vết cắt thực theo hình chữa nhật bao trùm phạm vi nứt, tiến hành đào bỏ hình chữ nhật vận chuyển vật liệu dư thừa đến bãi thải Làm hố móngỏtước thi công CPĐD loại lớp CPĐD loại theo chiều dày lớp áo đường trạng, riêng lớp mặt đựoc hoàn trả - BTNR 19 đến cao độ mặt đường Đối với phạm vi vệt hằn bánh, lún sụt: Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT + Vệt hằn lún nông trung bình: bóc bỏ lớp BTN bị hằn lún, vết cắt thực theo hình chữ nhật bao trùm phạm vi hư hỏng, tiến hành đào bỏ hình chữ nhật vận chuyển vật liệu dư thừa đến bãi thải Tiến hành làm hố móng, tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5kg/m2 Lớp mặt hoàn trả BTNR 19 đến cao độ mặt đường + Vệt hằn lún sâu (H>=7cm): Bóc bỏ KCAD đến chiều sâu đỉnh lớp K98, vết cắt thực theo hình chữ nhật bao trùm phạm vi hư hỏng, tiến hành đào bỏ hình chữ nhật vận chuyển vật liệu dư thừa đến bãi thải Làm hố móng trước thi cơng lớp CPĐD loại lớp CPĐD loại theo chiều dày lớp áo đường trạng, riêng lớp mặt - BTNR 19 đến cao độ mặt đường Đối với phạm vi làm sóng, xơ dồn, trồi trượt: + Bóc bỏ KCAD đến chiều sâu đỉnh lớp K98, vết cắt thực theo hình chữ nhật bao trùm phạm vi hư hỏng, tiến hành đào bỏ hình chữ nhật vận chuyển vật liệu dư thừa đến bãi thải Làm hố móng trước thi cơng lớp CPĐD loại lớp CPĐD loại theo chiều dày lớp áo đường trạng, riêng lớp mặt BTNR 19 đến cao - độ mặt đường Mặt đường bị chảy nhựa: + Bóc bỏ lớp BNT bị chảy nhựa, vết cắt thực theo hình chữ nhật bao trùm phạm vi hư hỏng, tiến hành đào bỏ hình chữ nhật vận chuyển vật liệu dư thừa đến bãi thải Tiến hành làm hố móng tưới nhựa dính bám 0,5kg/m2 Hồn trả BTNR 19 - đến cao độ mặt đường Đối với phạm vi mặt đường bị bong tró, ổ gà: + Bong tróc ổ gà nhỏ: Bóc bỏ lớp BNT mặt, vết cắt thực theo hình chữ nhật bao trùm phạm vi hư hỏng, tiến hành đào bỏ hình chữ nhật vận chuyển vật liệu dư thừa đến bãi thải Tiến hành làm hố móng tưới nhựa dính bám 0,5kg/m2 Hồn trả BTNR 19 đến cao độ mặt đường + Ổ gà vừa: bóc vỏ lớp BNT tại, vết cắt thực theo hình chữ nhật bao trùm phạm vi hư hỏng, tiến hành đào bỏ hình chữ nhật vận chuyển vật liệu dư thừa đến bãi thải Tiến hành làm hố móng tưới nhựa dính bám 0,5kg/m2 Hồn trả BTNR 19 đến cao độ mặt đường + Ổ gà lớn (ổ trâu): bóc vỏ KCAD đến đỉnh lớp K98, vết cắt thực theo hình chữ nhật bao trùm phạm vi hư hỏng, tiến hành đào bỏ hình chữ nhật vận chuyển vật liệu dư thừa đến bãi thải Tiến hành làm hố móng trước thi công lớp CPĐD loại lớp CPĐD loại theo chiều dày lớp áo đường trạng, riêng lớp mặt BTNR 19 đến cao độ mặt đường Kết cấu mặt đường: Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT - Nguyên tắc thiết kế lựa chọn kết cấu mặt đường: Tầng mặt phải đủ độ bền suốt thời kỳ sử dụng, phải phẳng, có đủ độ nhám, - chống biến dạng, chống nứt, chống bong bật; Sử dụng biện pháp tổng hợp để nâng cao cường độ đất nền, tạo điều kiện thuận lợi - cho đất tham gia chịu lực với áo đường đến mức tối đa; Sử dụng tối đa vật liệu sẵn có địa phương; Phù hợp với khả thi công thực tế, tăng nhanh tốc độ thi công dây chuyền để giảm giá - thành xây dựng Thời hạn thiết kế mặt đường 15 năm, năm bắt đầu tính toán 2015, năm 2030 năm - cuối thời hạn thiết kế mặt đường Tải trọng trục 120kN tải trọng trục tính tốn cho đường cao tốc Kết cấu mặt đường: Bê tông nhựa chặt, BTNC 12,5 Bê tông nhựa chặt, BTNC 19 Bê tông nhựa rỗng, BTNC 19 Cấp phối đá dăm móng loại Cấp phối đá dăm móng loại Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT PHẦN 2: GIẢI PHÁP KỸ THUẬT VÀ BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG CHƯƠNG I: TRÁCH NHIỆM CỦA NHÀ THẦU - Nhà thầu chúng tơi chịu hồn tồn trách nhiệm chất lượng cơng trình đảm nhiệm thi cơng trước Nhà nước Chủ đầu tư - Thực đầy đủ nội dung thiết kế phê duyệt nội dung Kỹ sư TVGS theo thẩm quyền - Thực đúng, đủ quy định tiêu chuẩn chất lượng nêu quy trình thi cơng nghiệm thu hành - Có kế hoạch cụ thể đảm bảo chất lượng thi cơng cơng trình, trang bị đầy đủ thiết bị dụng cụ thí nghiệm kiểm tra chất lượng thi cơng (q trình kiểm tra phải đầy đủ, thường xun, đắn trung thực ) theo quy trình thi cơng nghiệm thu quy định Các thí nghiệm, kiểm tra phải lập biên đầy đủ, xác - Nếu trường hợp có phát chất lượng vật liệu hay chất lượng thi công không đảm bảo Nhà thầu có biện pháp sửa chữa triệt để kịp thời, thống với Kỹ sư Tư Vấn Giám Sát Chủ đầu tư phối hợp giải - Theo giai đoạn thi cơng, Nhà thầu có kế hoạch cụ thể để xác định rõ khối lượng cần thực sở tiến độ, lực xe máy thiết bị, lực lượng cán công nhân viên để điều phối hợp lý (có thể tăng ca làm thêm cần thiết), dự trữ vật tư vật liệu tiến độ chất lượng đề - Tuân thủ tuyệt đối dẫn Kỹ sư Tư Vấn Giám Sát Chủ đầu tư quản lý chất lượng cơng trình - Trong phạm vi thi cơng gói thầu, Nhà thầu thực biện pháp đảm bảo giao thơng an tồn suốt q trình thi cơng - Q trình thi cơng ln ghi nhật ký đầy đủ quy định, nêu rõ mặt đạt chưa biện pháp khắc phục sau thống với Kỹ sư Tư Vấn Giám Sát Chủ đầu tư; thực cập nhật biên từ khởi cơng suốt q trình thi cơng để lập dần hồ sơ hồn cơng cho hạng mục cơng trình cho tồn cơng trình - Nhà thầu chúng tơi hiểu phải làm nêu Hồ sơ Thiết kế kỹ thuật, Thiết kế vẽ thi công duyệt với chất lượng tốt thời gian nhanh mà không thay đổi nội dung nêu hồ sơ dự thầu Tuy nhiên, trình thi công, gặp trở ngại thực tế điểm nêu hồ sơ mời thầu mà theo ý nhà thầu có kinh nghiệm khơng lường trước chúng tơi lập văn đề nghị lên Chủ đầu tư Kỹ sư Tư Vấn Giám Sát xem xét giải quyết, chấp thuận lập hồ sơ trình cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án xử lý đến chấp thuận văn Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT CHƯƠNG 2: GIẢI PHÁP KỸ THUẬT VÀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG I CÔNG TÁC HUY ĐỘNG: Chuẩn bị mặt thi công: Công tác chuẩn bị mặt thi công tiến hành sau có định thi cơng Mặt cơng trình phục vụ thi cơng (bãi tập kết máy móc, vật liệu, nhà ban điều hành, lán trại cơng nhân ) bố trí hợp lý để thuận tiện cho công tác triển khai thi công Mặt phục vụ thi công phải TVGS Chủ đầu tư xem xét chấp thuận trước thi cơng, phải đảm bảo tính hợp lý, nâng cao suất thi cơng, đảm bảo an tồn thi cơng a Tập kết máy móc, vật liệu phục vụ thi cơng: Tập kết máy móc thi cơng: Trên sở biện pháp tiến độ thi công lập, Nhà thầu huy động máy móc thiết bị phục vụ thi công theo giai đoạn thi cơng, ln ln đảm bảo đủ máy móc thiết bị phục vụ thi cơng Máy móc thiết bị phục vụ thi công phải đảm bảo công suất, thời gian sử dụng theo hồ sơ lực máy móc thiết bị Máy móc thiết bị trước đưa vào thi công phải TVGS Chủ đầu tư kiểm tra chấp thuận Việc luân chuyển máy móc, thiết bị dây chuyền thi công phải tính tốn bố trí hợp lý, đảm bảo khơng bị dừng thi công dây chuyền b Tập kết vật tư vật liệu phục vụ thi công: Trước thi cơng Nhà thầu chủ động tìm mỏ vật liệu như: cấp phối đá dăm, vật liệu dùng cho bê tông nhựa, báo cho kỹ sư tư vấn, phịng thí nghiệm tiến hành lấy mẫu thí nghiệm, mỏ vật liệu sử dụng đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật đề Trong q trình thi cơng mỏ vật liệu thường xuyên lấy mẫu tần suất kiểm tra theo tỷ lệ khối lượng quy định tiêu chuẩn kỹ thuật loại vật liệu Các nội dung khác : Các vấn đề khác liên quan đến công tác thi công (Xây dựng ban điều hành, cơng tác an tồn q trình thi cơng, đảm bảo vệ sinh môi trường…) phải lên kế 10 Trang 10 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT CHƯƠNG IX: BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TOÀN LAO ĐỘNG I KHÁI QUÁT CHUNG - Trong trình thực dự án, cơng tác an tồn coi vấn đề quan trọng, ưu tiên cho tất hoạt động đảm bảo biện pháp an toàn liên tục nơi, lúc, trực tiếp gián tiếp tới cơng trình - Nhà thầu tn thủ quy định pháp luật cho công tác an toàn, tuân thủ tất điều luật quy định môi trường hành Nhà nước địa phương nơi thực Dự án - Nhà thầu tuân thủ yêu cầu tiêu chuẩn Quy định kỹ thuật Hồ sơ mời thầu - Trong phần Nhà thầu trình bày phương án đảm bảo an toàn suốt thời gian thực dự án II KẾ HOẠCH ĐẢM BẢO AN TỒN - Trước triển khai thi cơng dự án, Nhà thầu đệ trình cho trưởng TVGS Chủ đầu tư xem xét phê chuẩn kế hoạch an toàn bao gồm vấn đề sau: Mơ hình tổ chức: Trưởng ban an tồn: - Trưởng ban an toàn nhà thầu bổ nhiệm hoàn toàn chịu trách nhiệm hoạt động kế hoạch đảm bảo an tồn Điều khiển giao thơng kiểm sốt mơi trường cơng trường suốt thời gian hợp đồng - Người giúp việc cho trưởng ban Phó ban đủ số nhân viên để kiểm sốt hệ thống an tồn mũi thi cơng, đảm bảo an toàn cho tất hoạt động dự án - Trưởng ban an toàn phải tập hợp ghi chép nhật ký công trường hàng ngày, nhật ký phải ghi chép tổng quát vấn đề có liên quan tới hoạt động kế hoạch an tồn cơng trường - Trưởng ban an tồn phải báo cáo thường xuyên vấn đề an toàn cho giám đốc điều hành dự án - Các nhân viên giúp việc cho Trưởng ban an toàn - Phó ban an tồn chịu trách nhiệm kế hoạch an toàn Trưởng ban vắng mặt Nhiệm vụ nhân viên: - Triển khai đôn đốc, giám sát thực kế hoạch an toàn đội sản xuất phận an tồn giao thơng, cơng tác an tồn khác 108 Trang 108 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT - Thường xuyên báo cáo hàng ngày cho Trưởng Phó ban an tồn tất công việc giao - Tham gia đầy đủ lớp tập huấn an toàn Các họp tổ chức an toàn: - Nhà thầu thường xuyên triệu tập họp an toàn theo kế hoạch để tổng hợp, xem xét đánh giá, rút kinh nghiệm có phương án bổ sung cơng tác an tồn - Tập huấn, tổ chức học định kỳ cho công nhân cán phận thi cơng Bất kì cơng nhân khơng học tập an tồn khơng lao động cơng trường Trang bị an tồn lao động: - Các thiết bị an toàn, dụng cụ cứu trợ bảo hộ lao động cần thiết cho công trình bao gồm số lượng, nguồn nhập, độ bền tiêu chuẩn sản xuất biện pháp đảm bảo cho tất công nhân nhân viên nhà thầu trực tiếp mua đảm bảo đủ số lượng chất lượng để trang cấp cho tồn cơng trường - Thời gian cấp phát trang bị phải theo chế độ nhà nước quy định - Trang bị đầy đủ cho phịng y tế cơng trường trang bị an tồn chống cháy III CÁC PHƯƠNG PHÁP AN TỒN CHÍNH An tồn cho người - Tất cán công nhân viên tham gia thi công công trình trang bị kiến thức an toàn lao động trang bị quần áo, mũ thiết bị phòng hộ lao động quy cách phù hợp với vị trí làm việc An toàn thiết bị - Các thiết vị đưa vào sử dụng thi cơng cơng trình kiểm tra đăng kiểm quan chức hoạt động tốt thời gian đăng kiểm - Việc sử dụng thiết bị tuân thủ theo quy trình hướng dẫn nhà sản xuất - Các thiết bị thi công lớn thường xuyên bảo dưỡng kiểm tra hệ thống hoạt động trường - Các thiết bị nâng nhấc cẩu lắp bố trí làm việc có kết cấu vững Không cho máy hoạt động qúa tải để tránh xảy tai nạn lao động - Tại nơi giao đường cơng vụ đường giao thơng có đặt barie đường cơng vụ có người gác đứng cầm cờ để báo hiệu cho phương tiền giao thông nhà thầu vào thời điểm tránh tai nạn giao thông bất ngờ 109 Trang 109 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT - Toàn công nhân vận hành thiết bị đào tạo trường học quy có tay nghề từ bậc trở lên An tồn cơng trình - Việc chuyển giai đoạn thi công hạng mục tính tốn kỹ tiết độ thi công đảm bảo cho kết cấu xây dựng đủ khả chịu lực không bị ảnh hưởng hạng mục xây dựng xây dựng - Trước tháo dỡ đà giáo, ván khuôn hạng mục bê tông kiểm tra cường độ nén mẫu bắn súng thử để xác định xác tuổi chịu lực quy định thời điểm tháo ván khn đảm bảo cho cơng tình sau tháo đà giáo ván khn hồn tồn tự có khả chịu lực chịu tải trọng - Trong cẩu lắp tránh khơng để va chạm vào cơng trình - Đà giáo ván khn đỡ cơng trình ngồi việc tính đến khả chịu lực ổn định tổ hợp tải trọng gây mà cịn tính đến tổ hợp lực động tác động thiết bị tải trọng khác gây ví dụ gió, áp lực thuỷ động v.v… - Các kết cấu chôn sẵn đà giáo không làm ảnh hưởng đến khả chịu lực mỹ quan cơng trình vị trí kết cấu đồng ý Tư vấn giám sát giám sát đơn vị thiết kế An toàn điện - Tất vị trí làm việc có dây tiếp đất lắp Automat tự động - Các trục đường điện thi cơng từ trạm vị trí thi cơng dùng cáp mềm bố trí có khả chuyền tải điện cho thiết bị sử dụng điện - Các đường dây phục vụ sinh hoạt thiết bị lẻ dùng cáp bọc bố trí cao cách mặt đất 6m - Bố trí đường điện nơi bị ảnh hưởng thiết bị thi công lại - Các mối nối cáp điện phải đảm bảo cách điện Khi thi công ban đêm phải bố trí hệ thống chiếu sáng cho lái cẩu nhìn thấy rõ đường điện Ngoài nội dung nêu trên, Nhà thầu sẽ: - Bố trí nhân viên y tế có đủ phương tiện sơ cứu ban đầu, đăng ký trước với quan sở y tế gần để kịp thời cấp cứu có tai nạn xảy - Tổ chức lực lượng cứu trợ xảy an toàn 110 Trang 110 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT - Không sử dụng người lao động vị thành niên người không chuyên môn vào công việc nguy hiểm - Chỉ huy công trường trực tiếp duyệt thiết kế cơng tác an tồn cho hạng mục xây lắp trước triển khai thi công - Mua bảo hiểm cho vật tư, thiết bị, nhà xưởng phục vụ thi công, bảo hiểm tai nạn người, bảo hiểm trách nhiệm người thứ theo quy định điều lệ quản lý đầu tư xây dựng quy tắc bảo hiểm tài ban hành Đồng thời chủ cơng trình mua bảo hiểm cơng trình theo quy định hành Phòng chống bão lũ - Đưa biện pháp đảm bảo an toàn cho người, cho thiết bị cơng trình có lũ lớn xảy Tất công tác chuẩn bị cho phịng chống bão lũ hồn thành mùa khơ để khơng bị động có bão - Khi có dự báo xuất bão, khẩn trương di chuyển thiết bị phục vụ thi công tập kết lên vị trí cao - Nhà cửa thiết bị thi công neo chằng chắn đảm bảo không bị hư hại lật đổ có bão xảy 111 Trang 111 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT CHƯƠNG X: BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO VỆ SINH MÔI TRƯỜNG 1.ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG - Qua nghiên cứu tác động mơi trường Gói thầu cho thấy tính tích cực Dự án này, phạm vi gói thầu Nhà thầu nhận thấy tác động tiêu cực lớn không nảy sinh, tạo tiền đề để xây dựng mơi trường lành mạnh cho tồn khu vực Tuy nhiên không tránh khỏi số hạn chế sau mà Nhà thầu cam kết hạn chế đến mức tối đa sau: • Đảm bảo nước tốt q trình thi cơng • Phân loại quy định chặt chẽ việc sử lý chất thải q trình thi cơng • Thi cơng hạng mục gọn gàng, nhanh chóng • Đẩy nhanh tiến độ thực Dự án thời gian ngắn • Khai thác, vận chuyển vật liệu theo yêu cầu Quy định kỹ thuật Tư vấn giám sát Vật liệu thừa đổ nơi quy định • Chấp hành triệt để biện pháp hạn chế tác hại môi trường suốt q trình thi cơng 2.TỔ CHỨC QUẢN LÝ MƠI TRƯỜNG Trưởng ban quản lý môi trường - Hiểu biết luật thủ tục, văn liên quan tới môi trường Việt Nam - Lập kế hoạch kiểm sốt mơi trường sau trình lên Tư vấn giám sát - Chỉ đạo Ban quản lý môi trường - Chịu trách nhiệm toàn hoạt động để đảm bảo an tồn mơi trường - Tập hợp thông tin giám sát nhân viên môi trường đội - Báo cáo hoạt động môi trường lên Tư vấn giám sát - Ghi nhật ký cơng trường hàng ngày Phó ban quản lý môi trường - Hiểu biết luật thủ tục, văn liên quan tới môi trường Việt Nam - Thi hành lệnh Trưởng ban hàng ngày 112 Trang 112 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT - Thay Trưởng ban vắng - Báo cáo lên Trưởng ban hàng ngày theo công việc phân - Các nhân viên quản lý môi trường - Hiểu biết luật thủ tục, văn liên quan tới môi trường Việt Nam - Nhận lệnh từ Ban huy sau hướng dẫn tới đơn vị thi công - Giám sát hàng ngày việc thực cơng việc có liên quan tới môi trường - Báo cáo hàng ngày lên Ban huy Các thi hành viên đội: - Tuân thủ vấn đề mà nhân viên quản lý mơi trường truyền đạt sau hướng dẫn nhân viên thi công thực - Kiểm tra vấn đề có liên quan tới mơi trường trước thi cơng - Kiểm tra thiết bị, máy móc đảm bảo an tồn mơi trường - Nhắc nhở nhân viên nhà thầu làm việc phương pháp duyệt - Kiểm tra điều kiện làm việc - Báo cáo hoạt động lên nhân viên quản lý môi trường BIỆN PHÁP QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG Khái quát - Trước khởi cơng xây dựng cơng trình, nhà thầu phải chuẩn bị đề cương bảo vệ môi trường, lãnh đạo nhà thầu ký cam kết đạt yêu cầu môi trường thi công, đáp ứng theo quy định luật hành Nhà nước - Nhà thầu phải có giấy phép , thủ tục cần thiết môi trường từ quan có chức trước thi cơng cơng trình - Luôn nâng cao nhận thức môi trường cho nhân viên thi công cho cộng đồng dân cư xung quanh khu vực Đồng thời phổ biến biện pháp để giảm thiểu tác động tới môi trường Khơng khí Giấy phép - Trong tiến hành thi công đường làm phát sinh nhiều ván đề nhiễm khơng khí Trong số kể đến vấn đề sau: • Bụi khí thải q trình trộn bê tơng xi măng, bê tơng Asphalt 113 Trang 113 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT • Bụi bốc lên lại xe cộ • Khí thải xe cộ, máy phát điện Diezen • Bụi bốc lên đào, xúc đất, khoan cọc • Mùi bốc từ rác thải sinh hoạt, đốt phế thải cối bị chặt - Tất bụi bẩn, khí thải bốc lên có tác hại đến mơi trường, đặc biệt làm ảnh hưởng đến đời sống sức khoẻ công nhân nhân dân khu vực lân cận, đồng thời ảnh hưởng đến cố nước vùng - Nhận thức điều này, nhà thầu trước khởi cơng thi cơng cơng trình, làm việc với quan có chức để có giấy phép cần thiết (như giấy phép trình trộn bê tơng Asphalt ), để thi cơng tồn cơng trình đảm bảo tiêu chuẩn khơng khí theo Tiêu chuẩn kỹ thuật Hồ sơ mời thầu theo yêu cầu Kỹ sư TVGS Các biện pháp giảm thiểu, sửa chữa phòng ngừa Trong trình trộn bê tơng, biện pháp sau sử dụng để giảm thiểu tác động tới môi trường: - Thường xuyên làm tưới nước cho nơi đặt máy trộn, máy nghiền khu vực phụ trợ để giảm thiểu phát bụi - Lắp đặt vận hành hệ thống kiểm sốt nhiễm khơng khí thích hợp trạm trộn hoạt động - Thường xuyên làm tưới nước cho máy trộn bê tông, máy nghiền - Tất bãi chứa cát cốt liệu khu vực đặt trạm trộn tích lớn 50m2 che kín chiều vách chắn cao đống vật liệu - Tất động đốt dừng không sử dụng - Tất nguồn phát thải thiết bị kèm kiểm tra tu đặn - Khi vận hành thiết bị có sử dụng loại nhiên liệu gây nhiễm mơi trường trước đồng ý Bộ Khoa học, Cơng nghệ Môi trường - Để tránh bụi, phương tiện chuyên chở vật liệu che vải bạt, tưới nước lên mặt đất, tránh tưới nhiều gây trơn trượt - Trong trình phá dỡ, phải tiến hành tưới nước để khống chế bụi Thiết bị phun nước sử dụng bốc xếp vật liệu đào khu vực đào, đắp Tuy nhiên cần tránh tưới nhiều nước 114 Trang 114 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT - Khi sử dụng biện pháp dập bụi cấm không dùng dầu, tránh dùng muối Đối với cơng việc có tới cát ý tới tốc độ chiều gió để tránh cát bay phía cơng trường hay khu dân cư, nhà - Cấm không đốt chất thải trời trừ đốt cành, khô - Các phương tiện rửa xe đặt lối ngồi cơng trường để ngăn cản vật liệu bụi theo ngồi cơng trường thải đường công cộng Nước rửa lắng khỏi bùn, cát làm tuần lần - Tất xe có thùng hở mà chở vật liệu phát sinh bụi gắn bạt che Tốc độ xe công trường không vượt 15km/h để giảm việc khuấy bụi cơng trường Nước Giấy phép - Ơ nhiễm nước vấn đề quan trọng suốt q trình thi cơng cơng trình Ơ nhiễm nước phát sinh hoạt động sau: • Rị rỉ hố chất, xăng dầu, dầu nhớt từ thiết bị thi cơng • Nước thải từ sinh hoạt thi cơng • Nước mưa chảy tràn qua khu vực thi công - Trước thi công nhà thầu phải có giấy phép cần thiết có liên quan đến kiểm sốt giám sát nhiễm nước từ quan có chức Nhà nước Đồng thời Nhà thầu tuân thủ theo yêu cầu Tiêu chuẩn kỹ thuật Hồ sơ mời thầu theo yêu cầu Kỹ sư TVGS Các biện pháp giảm thiểu, sửa chữa phòng ngừa - Xây dựng hố tự hoại, hố hoá học cơng trình nhỏ Cấm tháo nước thải từ hố tự hoại trực tiếp vào nước mặt - Tất nước thải sinh hoạt làm trạm làm Các trạm thiết kế bố trí vị trí thích hợp Sau nước thải xử lý tháo vào dịng chảy tự nhiên - Bố trí cơng trình thi cơng tạm cách xa hồ thu nước 50m - Nước mưa chảy tràn qua khu vực thi công không thải trực tiếp kênh tự nhiên Các cơng trình nước thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng - Kiểm tra thường xuyên thiết bị, máy móc để ngăn ngừa rò rỉ xăng dầu Việc thay dầu nhớt tiến hành khu vực bảo dưỡng 115 Trang 115 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GĨI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT - Nước thoát từ khu vực bảo dưỡng xe, khu vực sửa chữa máy móc vũng nước rửa bánh xe qua phận thu dầu trước thải - Việc giám sát chất lượng nước trước thi công để thiết lập điều kiện sở tiến hành tối thiểu vị trí Các thơng số đo phải bao gồm: • Chất rắn lơ lửng • Ơxy hồ tan • Độ đục - Việc đo chất lượng nước dòng chảy mặt tiến hành lần tháng - Nhà thầu sử dụng "Kế hoạch dự phòng" cho trường hợp có khiếu nại trường hợp vượt q tiêu chuẩn q trình thực cơng việc Tiếng ồn Giấy phép - Tiếng ồn công trường xây dựng phát sinh từ nguồn có cường độ chất khác Chủ yếu thiết bị nặng hoạt động chỗ , máy khoan, búa máy … Những nguồn khác ôtô tải lại công trường, việc xúc đổ vật liệu, còi Nhà thầu trước thi cơng cơng trình phải có giấy phép cần thiết độ ồn thi công Các biện pháp giảm thiểu, sửa chữa phòng ngừa - Các công việc thi công cách khu vực dân cư bệnh viện vòng 100m hạn chế tiến hành khoảng thời gian từ 6h đến 18h - Tất nguồn gây tiếng ồn bố trí xa tốt khu lán trại nhà - Ngừng hoạt động tất máy có động khơng dùng đến Sử dụng số thiết bị giảm âm giảm âm cho thiết bị khí chạy điện - Những thiết bị máy hạng nặng sử dụng trạng thái tốt để giữ cho độ ồn mức tối thiểu - Nếu số công đoạn phải thi cơng ban đêm tiến hành loại việc gây tiết ồn - Những tín hiệu dùng ánh sáng ví dụ tín hiệu nhấp nháy thay cho cịi chng để thơng báo việc thay ca, việc đổ bê tông việc cẩu cơng việc khác cơng trường Những tín hiệu báo động âm dùng chủ yếu để báo động khẩn cấp - Thường xuyên bảo dưỡng máy móc vận hành máy móc hoạt động tốt - Nhà thầu đệ trình lên cho Kỹ sư báo cáo ồn bao gồm đầy đủ chi tiết tổng thể tất thiết bị khí chạy điện, hoạt động vào ban đêm (từ 22h đến 6h) 116 Trang 116 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT - Nhà thầu sử dụng kế hoạch dự phòng cho trường hợp khiếu nại vượt độ ồn cho phép công việc thực Chất thải Giấy phép - Công việc thi công thường tạo lượng lớn chất thải Các chất thải là: • Vật liệu đất đào không dùng lại • Gạch vụn vữa thạch cao • Vật liệu bê tơng • Gỗ cắt khúc • Vật liệu lát đường • Chất lại đốt - Việc đổ bỏ khử bỏ chất thải tác động đến lượng nước ngầm, nước mặt, đất không khí Chính cần phải có biện pháp đặc biệt để xử lý chất thải sinh thi cơng Nhà thầu phải có giấy phép quan chức đổ bỏ chất thải xử lý chúng Các biện pháp giảm thiểu, sửa chữa phòng ngừa - Đối với chất thải sinh hoạt, cần phải gom rác vào thùng sau dọn Thùng rác kim loại hay nhựa có nắp đậy, chất dẻo chuyên dụng - Để thu gom rác sinh hoạt, dùng xe tải chuyên dụng , chở đất hay cốt liệu - Chất thải q trình thi cơng chứa tập kết khu vực quây lại Khu vực chứa chất thải Tư vấn giám sát chấp thuận đặt xa khu vực dân cư, nước mặt nước ngầm khu ven bờ - Nhà thầu phân tách vật liệu xây dựng thải công trường để tạo điều kiện tái sử dụng, tái chế - Dầu, hoá chất, sơn thải thu thập tồn trữ khu vực quây lại để bán lại tái sử dụng - Nhà thầu ký hợp đồng với Công ty môi trường địa phương để thu thập gom chất thải sinh hoạt - Có thể khử số loại chất thải công trường cách chôn Chỗ chôn chất thải thiết kế phù hợp với giấy phép quan có chức 117 Trang 117 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT Các hàng hoá nguy hiểm hoá chất: Giấy phép - Các hàng hoá nguy hiểm hoá chất nguồn nhiễm tràn đổ chúng thải vào môi trường việc quản lý chúng việc sử dụng phải cẩn thận - Trước tiến hành thi công Nhà thầu có giấy phép cần thiết sử dụng lưu trữ hàng hoá nguy hiểm loại hoá chất Cất trữ, bốc xếp quản lý kiểm kê hoá chất - Các sản phẩm dầu mỏ, dầu bôi trơn sản phẩm khác gây nhiểm cất trữ chỗ an tồn, xa dịng nước Chỗ cất trữ phải cách xa 200m đến dòng nước vùng ẩm ướt Chỗ cất trữ không nằm vùng bị ngập lụt Ngồi phải xét hướng gió chủ đạo đặc trưng địa chất thuỷ văn - Bể chứa sản phẩm dầu mỏ bao quanh hào chứa cho xảy cố tràn đổ sản phẩn, nằm hào vây - Chỗ cất giữ đánh dấu rõ để tránh xe cộ tiết bị xây dựng va chạm với bể chứa - Mọi bể chứa đóng kín khơng dùng đến vật chứa bể lấy hết cách an tồn kết thúc cơng trình - Trường hợp tràn đổ sản phẩm gây ô nhiễm, phải nhanh chóng chấm dứt tràn đổ khoanh vùng khống chế sản phẩm đổ, sau tiến hành thu hồi sản phẩm khử bỏ chất thải khôi phục lại địa điểm Đối với cố đất khoanh vùng cách đắp đê giữ chung quanh chất nhiễm đào hào Đối với nước dùng rào chắn rơm hay vật liệu thích hợp - Khi chất gây nhiễm gom lại, tiến hành thu hồi thiết bị có sẵn như: thùng, bơm, xẻng - Đất bị nhiễm lấy có nguy làm ô nhiễm nước ngầm Đất để vào nơi dự kiến Nếu khơng có chỗ an tồn đất nhiễm che bạt hay để nhà kho Các nguồn sinh thái, nguồn có giá trị khảo cổ, lịch sử: - Việc sử dụng máy móc xây dựng làm lộ di tích có giá trị khảo cổ, cổ sinh vật lịch sử Trong trường hợp nhân viên Nhà thầu báo cáo cho người giám sát công trường khám phá Các di tích có giá trị lớn cần thực thi biện pháp sau để bảo vệ giữ gìn chúng • Báo cáo cho cấp quyền 118 Trang 118 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT • Bảo vệ địa điểm cách đánh dấu trường • Tiếp tục cơng việc trở lại • Ngồi lúc thi cơng cần có biện pháp để bảo vệ phong cảnh Các biện pháp thể vẽ dự tốn Có thể khoanh vùng bảo vệ phương tiện thích hợp, có lối vào tự cho người bộ, lối vào để kiểm tra, đo vẽ • Đối với tác động đến sinh thái, biện pháp sau áp dụng để giảm thiểu : • Khơng phá lồi cỏ nằm khu đất bên ranh giới cơng trường • Hàng rào cơng trường xây dựng ranh giới tất công trường Nhà thầu bảo vệ tất bên ranh giới cơng trường chúng nằm ngồi diện tích xây dựng cơng trình khơng ảnh hưởng tới việc thi công 119 Trang 119 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT PHẦN 3: KẾ HOẠCH ĐẢM BẢO TIẾN ĐỘ THI CÔNG DỰ ÁN - Căn vào lực thiết bị thi công Nhà thầu Chúng tơi hồn thành cơng trình thời gian 300 ngày, bao gồm ngày lễ chủ nhật - Thời điểm thi cơng thức tính từ chủ đầu tư phát lệnh khởi công bàn giao mặt thi công cho Nhà thầu - Chi tiết xem bảng tiến độ thi công I CÁC BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO TIẾN ĐỘ THI CƠNG DỰ ÁN Bố trí nhân lực - Bố trí nhân lực tham gia thi công bao gồm cán chủ chốt cán kỹ có trình độ, chun ngành có số năm kinh nghiệm thi cơng đường thoả mãn yêu cầu Hồ sơ mời thầu Bố trí thiết bị thi cơng - Bố trí đủ thiết bị thi công theo phương án duyệt - Bố trí thiết bị thi cơng đại, phù hợp với điều kiện thi công dự án - Đối với hạng mục thi công quan trọng ảnh hưởng tới tiến độ thi cơng bố trí thêm thiết bị dự phịng Sử dụng phụ gia bê tơng cho phép - Giảm tỷ lệ N/X - Tăng độ nhuyễn, tăng thời gian trì độ sụt cường độ bê tông - Giảm thời gian chờ cường độ, đẩy nhanh tiến độ thi công II TỔ CHỨC THỰC HIỆN - Trước thi công hạng mục phải đệ trình TVGS Chủ đầu tư chấp thuận kịp thời vẽ tổ chức thi công chi tiết, biện pháp thi công hạng mục quan trọng từ có phương án chuẩn bị vật tư thiết bị thi công đáp ứng tiến độ đề 120 Trang 120 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT - Lập tiến độ thi công chi tiết hợp lý cho hạng mục thi công theo ngày, tuần, tháng Trong trình xây dựng phải tổ chức họp giao ban sản xuất cán chủ chốt tồn cơng trường, kiểm điểm tiến độ theo ngày, tuần tháng, theo tiến độ lập từ có điều chỉnh kịp thời để đảm bảo tiến độ 121 Trang 121 DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT (GIAI ĐOẠN 1) GÓI THẦU XL02: KM188+900 – KM192+000 HỒ SƠ ĐỀ XUẤT KẾT LUẬN Với lực, kinh nghiệm, trang thiết bị thi cơng đội ngũ cán chun ngành có nhiều kinh nghiệm, đội ngũ công nhân kỹ thuật có Nhà thầu chúng tơi khẳng định hồn thành Cơng trình tiến độ đảm bảo chất lượng, tuân thủ yêu cầu Tiêu chuẩn kỹ thuật yêu cầu Chủ đầu tư Kính đề nghị Hội đồng xét thầu chấm thầu xem xét tạo điều kiện Xin trân trọng cảm ơn ! Hà Nội, ngày tháng năm 2015 ĐẠI DIỆN NHÀ THẦU 122 Trang 122