TÌM HIỂU TÀI LIỆU KỸ THUẬT ASHRAE 2010 Halocarbon 1 1 Quá trình làm lạnh là một quá trình di chuyển môi chất từ vị trí này tới vị trí khác bằng cách sử dụng môi chất lạnh trong một hệ kín Quản lý dầu,[.]
TÌM HIỂU TÀI LIỆU KỸ THUẬT ASHRAE 2010 Halocarbon 1.1 Quá trình làm lạnh trình di chuyển mơi chất từ vị trí tới vị trí khác cách sử dụng môi chất lạnh hệ kín Quản lý dầu, tách lỏng khí , lạnh ,sự nhiệt , đường ống mơi chất lỏng khí ; dịng chảy pha phần trình làm lạnh Ứng dụng bao gồm điều hịa khơng khí ; lạnh cơng nghiệp; lạnh thương mại Các đặc tính làm lạnh hệ thống lạnh bao gồm :’ - Thiết bị hoạt động quanh năm, điều kiện mơi trường ngồi trời Có thể thay đổi tải trọng rộng ( thay đổi công suất 0- 100% ) khoảng thời gian ngắn mà không làm gián đoạn mức nhiệt độ yêu cầu Kiểm soát đọng sương chức hoạt đông liên tục Quản lý dầu phù hợp với môi chất khác dựa điều kiện tải nhiệt độ Có lựa chọn rộng phương pháp trao đổi nhiệt ( ví dụ ,,,, ) dụng chất làm mát thứ cấp nước muối , rượu , glycol Có tính hiệu cao , khả bảo trì đơn giản Áp lực vận hành tỷ lệ áp suất yêu cầu nhiều giai đoạn, xếp chồng lên … Một hệ thống làm lạnh hồn thiện hộ thống có đường ống tốt hiểu biết phụ kiện cần thiết Chương bao gồm nguyên tắc đường ống thiết bị phụ tùng hệ thống làm lạnh halocarbon Tài liệu ma sát đường ống dụng mơi chất halocarbon tìm thấy sổ tay cơng nghệ dầu khí Những nguyên tắc đường ống Việc thiết kế vận hành hệ thống đường ống dẫn môi chất : - Đảm bảo nguông cấp môi chất lạnh phù hợp với thiết bị bay Cung cấp kính thước đường ống mơi chất thực tế mà khơng có áp lực giảm mức - Ngăn chặn mắc kẹt dầu bơi trơn phận thiết bị Bảo vệ máy nén khỏi xâm nhập dầu bôi trơn Ngăn không cho môi chất lạnh dầu vào máy nén thời gian vận hành khơng dụng Duy trì hệ thống lạnh khô Lưu lượng môi chất lạnh Nhiệt độ dịng mơi chất Yếu tố kinh tế, giảm áp lực, tiếng ồn, dầu theo ảnh hưởng tới việc thiết lập vận tốc khả thi việc thiết kế đường dây chất tải lạnh ( bảng 1) Vận tốc khí cao đơi tìm thấy đường ống hút ngắn thiết bị điều hịa khơng khí ứng dụng khác mà thời gian vận hành từ 2000 đến 4000 năm mà chi phí ban đầu thấp hệ thống có đáng kể so với chi phí hoạt động thấp Các thiết bị làm lạnh cộng nghiệp thương mại, nơi mà thiết bị vận hành gần liên tục , nên thiết kế với vận tốc làm lạnh thấp để đạt hiệu hoạt động máy nén chị phí vận hành thấp Phân tích chi phí sở hữu vận hành cho thấy lựa chọn tốt cho kích cỡ đường ống Các dịng chất lỏng từ bình ngưng vào máy nén phải có kích thước 0.5 m/s để đảm bảo dịng chảy trọng lực dườn mà khơng cần phải lưu dòng chảy chất lỏng Các dòng chất lỏng từ máy nén tới thiết bị bay cần định cỡ để trì vận tốc 1.5m/s , để giảm thiểu ngăn ngừa Hammer sử dụng cuộn dây hình ống van điện tử khác Tốc độ môi chất lạnh Tốc độ môi chất lạnh cho R-22 R-134 hình Để có tốc độ dòng chảy hệ thống phải chọn tỷ lệ thích hợp nhân với dung lượng hệ thống Nhập đường cong dụng nhiệt độ môi trường bão hịa đầu nước nhiệt độ thực tế chảy vào thiết bị cấp chất lỏng (bao gồm làm mát lại bình ngưng phận hút chất lỏng, sử dụng) Bởi hình dựa nhiệt độ bay bão hòa , chúng cố thể cho thấy tốc độ làm lạnh chất lỏng cao chút thực tế có hiệu lực hút nóng lên điều kiện đề cập Tốc độ dòng lạnh giảm khoảng 0.5% lần gia tăng nhiệt độ mức K tron thiết bị bay Không nên dụng nhiệt độ dòng chảy thiết bị bay tăng nhiệt từ nguồn bên ngồi để giảm lượng dịng chảy đánh giá , làm tăng lưu lượng thể tích vận tốc dịng đơn vị cơng suất bay hơi, khơng phải tốc độ dịng chảy Nên cân nhắc định giá kích thước đường ống hút cho dầu phục hồi trở lại Hơi nhiệt từ việc sử dụng trao đổi nhiệt dạng hút nước có ảnh hưởng đến trở lại dầu tương tự dòng hút nhiệt Việc làm lạnh chất lỏng kết từ việc trao đổi nhiệt làm giảm lưu lượng khối lượng môi chất lạnh Điều nhìn thấy hình nhiệt độ giảm chất lỏng cung cấp cho van nạp bay tính đến 1.2 Quá nhiệt gây nhiệt khơng gian có ý định làm mát ln ln có hại tỷ lệ lưu lượng thể tích tăng lên mà khơng có bù lại hiệu ứng làm lạnh Kích thước đường ống chất tải lạnh Trong việc xác định kích thước đường ống chất tải lạnh Các cân nhắc chi phí giúp tiết kiệm kích cỡ đường ống Tuy nhiên , áp suất hút dòng nước xả làm cho máy nén hoặt động làm tăng sử dụng điện Áp suất dịng chảy q mức gây môi chất lỏng di chuyển nhanh Dẫn đến khả xả van bị lỗi Hệ thống làm lạnh thiết kế cho tổn thất áp suất ma sát không vượt áp suất chênh lệch tương ứng với thay đổi tương ứng độ bão hòa nhiệt độ sơi Các biện pháp để xác định áp lực giảm thay đổi định nhiệt độ bão hòa Xem xét áp lực thả Áp suất giảm đường ống vận chuyển môi chất làm lạnh làm giảm hiệu hệ thống Việc xác định kích cỡ phải dựa việc giảm thiểu chi phí hiệu tối đa Bảng cho thấy tác động gần áp suất môi chất lạnh giảm xuống hệ thống R-22 hoạt động nhiệt độ bay bão hòa 5’C với nhiệt độ ngưng tụ bão hịa 40’C Tính tốn giảm áp xác định bao gồm tổn thất áp suất bình thường liên quan tới thay đổi nhiệt độ bão hịa mơi chất lạnh Thơng thường, hệ thống làm lạnh có kích cỡ cho tổn thất áp suất từ 1K trở xuống phân dòng xả , hút, chất lỏng Tại dịng chất lỏng Áp suất khơng nên lớn đến mức gây hình thành khí dịng chất lỏng , áp suất lỏng khơng đủ thiết bị cấp liệu lỏng , Các hệ thống thường thiết kế cho áp lực dòng chất lỏng từ ma sát nằm khoảng 0.51K nhiệt độ bão hòa Xem bảng đến để biết thông tin định cỡ đường Lỏng lạnh phương pháp để vượt qua áp suất đường ống lỏng để đảm bảo chất lỏng thiết bị mở rộng thiết bị bay Nếu lạnh không đủ, flashing xảy đường ống làm giảm hiệu hệ thống Áp suất ma sát giọt dòng chất lỏng gây phụ kiện từ van điện từ , máy sấy lọc van tay , đường ống phụ kiện thực tế đầu thu thiết bị cấp môi chất lạnh thiết bị bay Các ống dẫn dòng lỏng ngồn gây tổn thất áp lực thêm vào mát tổng thể dòng chất lỏng Mất gây ống dẫn xấp xỉ 11.3kPa/ mét Của thang máy lỏng Tổng tổn thất tổng tất thiệt hại ma sát cộng với áp lực giảm từ dịng chất lỏng Ví dụ Minh họa cho q trình xác định kính thược dịng chảy lỏng kiểm tra toàn yêu cầu lạnh Ví dụ Một hệ thống làm lạnh R-22 dụng ống đồng chạy thiết bị bay 5o C ngưng tụ 40’ C Công suất 14KW dịng có chiều dài 50m với chiều cao 6m Xác định kích thước đường dây tổng số yêu cầu lạnh Các hệ thống làm lạnh khơng có dịng chất lỏng máy bay bên bình ngưng máy thu có lợi từ áp suất gây trọng lượng lỏng chịu tổn thất ma sát lớn mà không cần flashing Bất kể việc định tuyến đường lỏng flash sảy ra, hiệu tổng thể bị giảm Hệ thống bị trục trặc Vận tốc chất lỏng để lại bình chữa đầy giới hạn chiều cao lỏng điểm mà đường chất lỏng rời khỏi tàu.cho dù chất lỏng bề mặt hạ thấp hay khơng Vì chất lỏng tàu có vận tốc thấp khơng , vận tốc V dịng chất lỏng V2= 2gh h chiều cao chất lỏng bình Áp suất khơng khí tăng lên tốc độ khí khơng chảy theo hướng Kết dịng khí dịng chảy chất lỏng qua đường ống , hạn chế tốc độ dòng chảy chất lỏng 1.3 Bảng 3: Hút, xả, đường ống dẫn lỏng tính theo cơng st kw mơi chat R22 Note: 1.năng st tính theo kw Đenta p độ chênh áp suât Đen ta t độ chênh nhiệt độ bảo hõa 2.công suât đường dây nhiệt độ bão hòa chiều dài tương đương 3.nhiệt độ bão hịa đenta t tính theo công suât chiều dài tương đương Các giá trị dựa nhiệt độ ngưng tụ 40 ° C công suât tạo lên yếu tố sau cho nhiệt độ ngưng tụ khác a, kích thước đề nghị khi sinh phải cho ống dẫn nược ngưng đến bình ngưng khơng hạn chế lưu lượng nước ngưng nước làm mát bình ngưng nhận nhiệt độ từ mơi trường xung quanh có nhiệt độ cao nhiệt độ ngưng tụ chất làm lạnh b, Độ chênh áp suất đenta p, lạnh hạ nhiệt cách đáng kể đường dây ngắn đường dây nhỏ sử dụng ,ứng dụng lạnh đường dây dài cần đường dây lớn 1.4 Nếu yếu tố khơng xem xét, dẫn đến kết tăng chi phí vận hành mức máy thu ngập nước ngưng tụ vỏ ống Khơng có liệu cụ thể có sẵn để xác kích thước đường để lại tàu Nếu chiều cao chất lỏng vena contracta tạo vận tốc mong muốn, chất lỏng rời tàu với tốc độ dự kiến Do đó, mực nước tàu rơi xuống đường kính ống đáy tàu, từ đường lỏng rẽ ra, công suất dây chuyền cho R-22 mức 6,4 g / s kilowatt hệ thống làm lạnh xấp xỉ sau: Tồn dịng chất lỏng lớn kết nối để lại Sau vena hợp đồng vận tốc khoảng 40% Nếu đường tiếp tục d từ máy thu, giá trị h tăng lên Đối với công suất 700 kw với R-22, đường từ máy thu phải khoảng 79 mm Sau giảm 1300 mm, giảm xuống đến 54 mm thỏa đáng Dây hút Các đường hút quan trọng dòng chất lỏng dòng xả từ quan điểm thiết kế xây dựng Các ống dẫn dầu phải có kích thước để giảm áp suất tối thiểu tải đầy, (2) dầu trở lại từ thiết bị bay đến máy nén điều kiện tải tối thiểu, (3) ngăn dầu rút nước từ thiết bị bay hoạt động thành máy nhàn rỗi Áp suất giảm đường ống hút làm giảm công suất hệ thống ép máy ép nén hoạt động áp suất hút thấp để trì nhiệt độ bốc mong muốn cuộn dây Đường hút thường có kích thước để có áp lực giảm từ ma sát không lớn tương đương với khoảng K thay đổi nhiệt độ bão hòa Xem Bảng đến 15 để biết thơng tin kích cỡ đường hút Ở nhiệt độ hút thấp ° C, áp suất giảm tương đương với thay đổi nhiệt độ định giảm Ví dụ nhiệt độ -40 ° C hút với R-22, giảm áp suất K thay đổi nhiệt độ khoảng 4,9 kPa Do đó, đường ống nhiệt độ thấp phải định cỡ để giảm áp suất thấp phải nhiệt độ tương đương với tổn thất nhiệt độ tương đương, với mát thiết bị, phải chấp nhận Đối với giọt áp lực thấp, hút khí nóng cần phải có kích cỡ thích hợp để đảm bảo dầu tràn lên riser để dầu luôn quay trở lại máy nén nơi cần phải giảm kích thước ống để cung cấp đủ độ khí để kéo dầu lên trục đứng tải phần, áp lực giảm lớn áp đặt tải đầy Những điều thường bù đắp cách oversize dòng ngang chạy xuống compo nents Đường xả Áp suất mát đường ống dẫn khí nóng làm tăng cơng suất máy nén u cầu cho đơn vị điện lạnh giảm công suất máy nén Bảng minh họa tổn thất điện cho hệ thống R-22 thiết bị bay ° C nhiệt độ ngưng tụ 40 ° C Chắc chắn thả giảm thiểu đường kính hào phóng cho tổn thất ma sát thấp, trì tốc độ dịng chất làm lạnh để entrain mang dầu tất điều kiện tải Áp suất giảm thường thiết kế để không vượt thay đổi K nhiệt độ bão hịa Bảng kích cỡ khuyến nghị dựa thay đổi 0.02 K / m nhiệt độ bão hịa Vị trí xếp đường ống Các ống làm lạnh nên ngắn trực tiếp tốt để giảm thiểu yêu cầu ống chất làm lạnh giảm áp lực Quy hoạch đường ống cho số lượng tối thiểu khớp nối cách sử dụng khuỷu tay phụ kiện khác đủ linh hoạt để hấp thụ rung động máy nén áp lực giãn nở nhiệt co lại Sắp xếp đường ống lạnh để không bị cản trở việc kiểm tra bình thường vận hành máy nén thiết bị khác Khơng làm cản trở tầm nhìn kính tầm nhìn mức dầu chạy đường ống để cản trở việc tháo đầu xi lanh máy nén, tiếp cận chuông, phận bên Đường ống dẫn vào máy ép phải bố trí cho khơng làm ảnh hưởng đến việc loại bỏ máy nén để phục vụ Cung cấp khoảng trống thích hợp tường kề treo tường ống đường ống để lắp đặt cách điện Sử dụng tay áo có kích thước phép lắp đặt đường ống cách điện qua sàn nhà, tường, hay trần nhà Đặt tay áo trước đổ bê crete lắp dựng cơng việc gạch Chạy đường ống để khơng can thiệp vào đoạn đường cản trở headroom, cửa sổ cửa vào Tham khảo tiêu chuẩn ASHRAE 15 quy tắc địa phương khác hạn chế áp dụng Bảo vệ chống hư hỏng cho đường ống Bảo vệ chống hư hỏng cần thiết, đặc biệt đường dây nhỏ, sức mạnh giả tạo Trường hợp giao thơng nặng, bảo vệ chống lại va chạm từ xe tải chở hàng, xe lật, tải, xe tải Bảo vệ chống hư hỏng cho đường ống Bảo vệ chống lại thiệt hại cần thiết, đặc biệt đường dây nhỏ, sức mạnh giả tạo Ở đâu giao thông nặng, bảo vệ ảnh hưởng xe tải chở hàng, xe chở hàng, xe tải Ống cách điện Tất mối nối ống phụ kiện phải kiểm tra kỹ lưỡng trước lớp cách nhiệt hàn kín Các đường hút phải cách nhiệt để ngăn ngừa mồ hôi tăng nhiệt Các lớp cách ly bao gồm dòng mà độ ẩm ngưng tụ đường dây phải tuân thủ điều kiện bên phải niêm phong để tránh qua độ ẩm qua lớp cách điện ngưng tụ cách nhiệt Nhiều loại thương mại có sẵn cung cấp với áo khốc khơng thấm nước tích hợp cho mục đích Mặc dù đường nước thường khơng u cầu lớp cách nhiệt, hút dịng chất lỏng cách điện phận lắp đặt mà hai đường dây kẹp chặt với Khi qua khu vực ấm hơn, đường lỏng nên cách nhiệt để giảm thiểu tăng nhiệt Đường ống khí nóng thường khơng cách nhiệt; nhiên, chúng nên cách nhiệt nhiệt tản phản đối để ngăn ngừa thương tích từ bề mặt có nhiệt độ cao Trong trường hợp thứ hai, không thiết phải cung cấp vật liệu cách nhiệt với niêm phong chặt ngưng tụ nước vấn đề trừ đường dây đặt bên ngồi Đường nước nóng thường cách điện để giảm thiểu tổn thất nhiệt ngưng tụ khí bên đường ống 1.5 Tất khớp nối phụ kiện nên bảo hiểm, không nên làm hệ thống kiểm tra kỹ lưỡng Xem Chương 10 để biết thêm thông tin Rung tiếng ồn đường ống Rung truyền qua tạo ống dẫn chất làm lạnh tiếng ồn bị phản đối loại bỏ giảm thiểu thiết kế đường ống thích hợp hỗ trợ Hai tác động không mong muốn rung động ống dẫn chất làm lạnh và, đó, phí; (2) truyền tiếng ồn qua đường ống thơng qua cơng trình xây dựng tiếp xúc trực tiếp với đường ống Trong ứng dụng điện lạnh, rung động đường ống gây kết nối cứng nhắc đường ống dẫn chất làm lạnh với nén compression hiệu ứng hiển nhiên tất dòng trực tiếp kết nối với máy nén đơn vị ngưng tụ Do đó, loại bỏ rung động đường ống, làm giảm hiệu ứng Siêu liệu linh hoạt sử dụng để hấp thụ chuyển động rung động theo quy mơ ống nhỏ Để có hiệu tối đa, cần lắp đặt song song với trục khuỷu Trong số trường hợp, cần phải có hai cách ly, đường ngang hai đường thẳng đứng máy nén Một dây kim loại cứng đầu ống mềm dẻo khỏi máy nén yêu cầu để tránh rung động đường ống dẫn khí nóng vượt ngồi ống Loại ống kim loại linh hoạt không hiệu việc hấp thụ độ rung đường ống lớn khơng thực linh hoạt trừ tỷ lệ chiều dài đến đường kính tương đối lớn Trong thực tế, chiều dài thường hạn chế, tính linh hoạt giảm kích thước lớn Vấn đề giải tốt cách sử dụng đường ống linh hoạt cách ly, nơi mà ống dẫn bảo đảm đến kết cấu Khi đường ống qua tường, qua sàn, bên vịng, khơng chạm vào phận tòa nhà treo cung cấp cho rung động đến tòa nhà điều loại bỏ khả tường trần nhà hoạt động bảng âm màng Khi đường ống nơi khó tiếp cận sau lắp đặt, cần hỗ trợ treo cách ly Sự rung động tiếng ồn từ hệ thống đường ống xung khí gây từ hoạt động máy nén khí, tăng lên vận tốc cao Nó thường có nhiều ent đường dây thải phần khác hệ thống xung khí gây tạo rung động tiếng ồn, chúng có tần số đặc trưng, số lượng khí thải máy nén Tần số không thiết phải số xi lanh, số máy nén khí có hai piston hoạt động Nó thay đổi dịch chuyển góc xi lanh nghiền, chẳng hạn máy nén Tiếng ồn khí ồn thường phản cảm hệ thống đường ống khuếch đại xung cộng hưởng Trên máy nén đơn, cộng hưởng giảm cách thay đổi kích thước chiều dài dây cộng hưởng cách lắp phận khuyếch đại khí nóng đường sau van nén bị tắt Trên hệ thống máy nén song song, tần số hài hòa từ tốc độ khác rõ ràng Tiếng ồn giảm cách cài đặt giảm xóc Tiếng ồn tiếng ồn hỗn loạn cô lập đường dây không hiệu quả, việc lắp đường ống có đường kính lớn để giảm vận tốc khí đơi hữu ích Ngồi ra, thay đổi thành đường sắt nặng từ đồng đến thép để thay đổi tần số tự nhiên đường ống giúp…… 1.18 Lưu ý: tổn thât cho van vị trí hồn tồn mở có đinh, hàn, mặt bích, kết nối với ống loe a Những tổn thất không áp dụng cho van nằm b Thường xun mơ hình van ngắn van cắm, mở hồn tồn, có tổn thất cửa van Đối với tổn thất van cắm mơ hình ngắn 150 mm, kiểm tra với nhà sản xuất c Tổn thất áp dụng cho dòng thẳng,kiểm tra van dạng bi d Đối với van kiểm tra nâng cao hình chữ Y với chỗ ngồi xấp xỉ đường kính ống danh định, sử dụng giá trị van ống nối trục ba 60 độ cho mát Đối với máy nén đơn có khả kiểm sốt, mức tối thiểu cơng suất cơng suất thấp mà vận hành Cho nhiều máy nén với khả kiểm sốt, cơng suất tối thiểu mức thấp mà máy nén vận hành cuối chạy Kich cỡ ống đặt đứng.Ví dụ sau minh hoạ việc sử dụng Bảng 19 xác định kích cỡ tối đa cho dầu đạt yêu cầu vận chuyển đến tải tối thiểu phần Ví dụ Xác định kích thước hút tối đa vận chuyển dầu tải tối thiểu, sử dụng môi chât R-22 với máy nén 120 kW với công suất theo bước 25, 50, 75 100% Giả sử tải hệ thống tối thiểu 30 kW nhiệt độ ngưng tụ ° C nhiệt độ ngưng tụ 40 ° C với 10 K nhiệt Giải pháp: Từ Bảng 19, đường ống OD 54 mm ° C hút 30 ° C nhiệt độ nước có cơng suất tối thiểu 23,1 kW Từ biểu đồ cuối bảng 19, hệ số hiệu chỉnh cho độ hút 40 ° C nhiệt độ khoảng Vì vậy, đường ống 54mm OD phù hợp Dựa Bảng 19, kích cỡ đường sử dụng cho máy hút Khi kích thước ống đứng giảm để cung cấp vận tốc khí tối thiểu thỏa đáng, áp lực giảm đầy tải tăng đáng kể; đường ngang cần phải có kích thước để giữ cho tổng áp suất giảm giới hạn thực tế Miễn mưc đường nằm ngang dơc theo hướng máy nén, dầu vận chuyển với vận tốc thiết kế bình thường Bởi hầu hết máy nén khí cơng suất làm giảm tính năng, vận tốc khí u cầu để trở lại dầu thơng qua ống hút thẳng đứng tất điều kiện tải khó khăn để trì Khi ống hút kích thước phép dầu trở lại công suất hoạt động tối thiểu hệ thống, giảm áp lực phần đường dây lớn vận hành đầy tải Nếu ống hút tăng lên cách xác gây áp lực lớn nạp đầy tải, cần phải sử dụng máy nâng Dầu trở lại ống hút đứng: Multistage Systems.dầu chuyển động đường ống hút hệ thống nhiều cấp yêu cầu giống phương pháp tiếp cận thiết kế hệ thống giai đoạn Đối với dầu chảy lên dọc theo tường ống, cần có lượng kéo tối thiểu dịng khí Kéo biểu diễn gradient ma sát Các liệu kích cỡ sau sử dụng để đảm bảo dầu trở lại đường hút thẳng đứng cho chất làm lạnh khác với chất liệt kê bảng 19 20 kích cỡ lựa chọn phải giảm áp lực lớn thể biểu đồ Double Suction Risers Hình cho thấy hai phương pháp tăng gấp đơi xây dựng ống đứng hút Dầu trở lại xếp thực tải tối thiểu, khơng gây áp lực q mức giảm xuống tải đầy Kich thươc hoạt động ống hút kép sau: ống đứng A có kích thước để trở lại dầu tải tối thiểu ống đứng B có kích thước để giảm độ rung đạt thông qua hai ống nâng tải đầy đủ Phương pháp thông thường tăng kích thước B để diện tích cắt ngang kết hợp A B lớn diện tích cắt ngang ống đơn có kích thước áp suất chấp nhận nạp đầy tải mà không quan tâm đến việc dầu trở lại tải tối thiểu Tuy nhiên, diện tích cắt ngang kết hợp, nhiên khơng lớn diện tích mặt cắt ngang ống đơn mà trở lại dầu ống đứng tăng lên tải tối đa Một bẫy giới thiệu hai ống đứng, thể hai phương pháp Trong trình vận hành phụ tải, vận tốc khí khơng đủ để dầu quay trở lại thơng qua hai ống đứng bẫy lấp đầy lên với dầu ống đứng B đóng kín Khí sau lên ống đứng A với vận tốc đủ để mang dầu với trở lại đường hút ngang hút Khả giữ dầu bẫy giới hạn mức tối thiểu cách đóng kín phận đáy bể Nếu điều không thực hiện, bẫy tích tụ đủ dầu q trình vận hành phần để giảm mức dầu crankcase máy nén Lưu ý Hình thấy ống đứng đường A B tạo thành vòng lặp ngược vào hút ngang dòng từ đầu Điều ngăn ngừa thoát nước dầu vào ống đứng, khơng hoạt động q trình vận hành phần Cùng mục đích được phục vụ cách chạy thẳng đứng theo chiều ngang vào chính, với điều kiện Đường kính lớn đường kính Thơng thường, ống hút hai lần cần thiết cho nhiệt độ thấp hệ thống chịu áp lực giảm Bất kỳ hệ thống sử dụng ống đứng lên bao gồm bẫy hút (accumulator) thiêt bị để dầu trở lại Bảng 19 Năng suất lạnh tối thiểu tính theo Kilowatts cho dầu tràn lên đường ống hút đứng (Ống đồng, ASTM B 88M Loại B, Kích thước mét) Ghi chú: Năng suất lạnh tính theo kilowat dựa thiết bị bay bão hòa bảng ngưng tụ nhiệt độ 40 ° C Đối với nhiệt độ đường ống khác, sử dụng yếu tố hiệu chỉnh bảng bên phải Các giá trị tính dầu khống ISO 32 cho R-22 R-502 R-134a tính ISO 32 dựa dầu este Đối với hệ thống vận hành nhiệt độ hút lớn, chẳng hạn điều hịa khơng khí, máy hút đơn định cỡ cho dầu trở lại tải tối thiểu Nơi máy nén đơn sử dụng với Định cỡ đường dây lạnh để cung cấp khí tan băng cho nhiều máy bay khơng phải khoa học xác Các thơng số liên quan đến việc xác định kích thước đường dây dẫn máy làm lạnh có liên quan đến giảm áp suất tốc độ dòng chất làm lạnh thời gian rã đông Các kỹ sư sử dụng ước tính hai lần tải bốc cho tốc độ dòng chất làm lạnh hiệu để xác định yêu cầu kích cỡ đường Áp suất giảm khơng quan trọng chu trình làm tan băng, nhiều kỹ sư sử dụng vận tốc làm tiêu chuẩn để xác định kích thước đường Nhiệt độ ngưng tụ hiệu nhiệt độ trung bình khí phải xác định Vận tốc xác định điều kiện bão hịa cho kích thước dịng bảo thủ Một số kiểm tra có kiểm sốt (Stoecker 1984) rằng, cuộn dây nhỏ với R-22, tốc độ nước có xu hướng cao nhiệt độ gia tăng tăng lên Tốc độ dòng chảy theo thứ tự gấp hai đến ba lần tốc độ bay bình thường, điều hỗ trợ ước tính hai lần sử dụng kỹ sư thực hành Bảng 21 cung cấp hướng dẫn lựa chọn đường dây cung cấp khí tan băng dựa vận tốc nhiệt độ ngưng tụ bão hòa 21oC Khuyến nghị kích cỡ ban đầu dựa tốc độ dòng chảy máy bay tốc độ từ đến 10 m / s sử dụng để xác định kích cỡ đường cung cấp băng tan Các ống khí phải thiết kế để liên tục nước chất lỏng cô đặc BÌNH CHỨA Máy làm lạnh bình chứa sử dụng để lưu trữ chất lưu giữ mức lưu thơng hệ thống Mục đích họ • Cung cấp dung lượng lưu trữ bơm phần khác hệ thống phải bảo trì hệ thống phải đóng lại thời gian dài Trong số hệ thống ngưng làm mát nước, bình chứa đóng vai trị tiếp nhận tổng lượng chất làm lạnh không vượt q dung tích lưu trữ • Xử lý lượng chất làm lạnh dư thừa xảy với bình ngưng làm mát khơng khí cách sử dụng kiểm soát áp suất ngưng tụ ngập nước (xem phần Kiểm sốt áp suất cho bình ngưng làm lạnh) • Giữ điện tích dao động mặt chất ngưng tụ chất lỏng để trì bề mặt ngưng tụ hiệu hệ thống nơi mà phí hoạt động thiết bị bay / bình ngưng thay đổi điều kiện tải khác Khi thiết bị bay cho ăn van giãn nở nhiệt, van mở rộng tay, phao áp suất thấp, phí vận hành thiết bị bay thay đổi đáng kể tùy thuộc vào tải trọng Trong tải trọng thấp, thiết bị bay đòi hỏi lượng lớn sơi khơng q mạnh Khi tải tăng, phí vận hành máy giảm dần người nhận phải dự trữ chất làm lạnh dư thừa • Giữ đầy đủ phí mạch nhàn rỗi hệ thống với thiết bị bay đa mạch làm tắt nguồn cung cấp chất lỏng cho nhiều cuộn giảm tải bơm mạch ngừng hoạt động Kết nối cho bình chứa thơng qua Khi sử dụng bình chứa qua đường ống, chất lỏng phải chảy từ bình ngưng đến bình chứa Áp lực bình chứa phải thấp áp suất bình chứa Bình chứa đường ống liên kết cung cấp dịng chảy tự chất lỏng từ bình ngưng tới bình chứa cách cân áp suất hai để bình chứa khơng thể tạo áp suất cao bình ngưng Nếu đường ống khơng sử dụng, đường ống ống ngưng tụ đường ống ngưng tụ bình chứa) định cỡ cho chất lỏng chảy theo hướng dịng chảy khí phía đối diện Việc chọn dịng nước ngưng cho vận tốc chất lỏng 0,5 m / s thường đủ để đạt lưu lượng Đường ống phải có độ dốc 20 mm / m loại bỏ chất lỏng tự nhiên Hình minh họa cấu hình Đường ống bình ngưng bình chứa trang bị đường ống thông riêng (equalizer) phép áp lực bình chứa bình ngưng để cân Đường dây thơng bên ngồi nối với có van kiểm tra lỗ thơng (xem hình 10 11 Nếu khơng có van kiểm tra, ngăn khơng cho khí xả trực tiếp vào đường ống thông hơi, điều ngăn không cho vận tốc khí thành phần áp suất từ đưa lên chất lỏng bình chứa Khi cấu hình đường ống chưa biết, lắp van kiểm tra vào lỗ thơng với dịng chảy theo hướng ngưng tụ Van kiểm tra nên chọn cho áp suất mở tối thiểu (nghĩa khoảng 3,5 kPa) xác định chiều cao chân khoang ngưng tụ, cần phải có khoản trợ cấp để vượt qua áp lực giảm van kiểm tra áp suất môi chất lạnh chảy qua tụ ngưng Điều đảm bảo khơng có lưu chất lỏng vào ngưng hoạt động ứng dụng nhiều tụ điện nhiều tụ ngưng khơng hoạt động Đường ngưng tụ nên có kích thước cho vận tốc khơng vượt q 0,75 m / s Lưu lượng dịng thơng gió từ bình chứa đến ngưng tụ nhiệt độ bình chứa cao nhiệt độ ngưng tụ Dịng chảy từ bình ngưng đến bình chứa nhiệt độ khơng khí xung quanh bình chứa thấp nhiệt độ ngưng tụ Tốc độ dòng chảy phụ thuộc vào độ chênh lệch nhiệt độ diện tích bề mặt bình chứa Kích thước lỗ thơng tính từ tốc độ dòng chảy Kết nối cho Surge-Type Receiver Mục đích bình chứa loại tăng đột ngột chất lỏng chảy vào van mở rộng mà không tiếp xúc với chất làm lạnh bình chứa, để làm mát nước Khối lượng bình chứa có sẵn cho chất lỏng đưa khỏi hệ thống Hình cho thấy ví dụ kết nối cho bình chứa loại tăng Chiều cao h phải đủ để áp suất lỏng lớn áp suất qua đầu ngưng, đường ống đường ống thông nhiệt độ tối đa khác môi trường xung quanh bình chứa nhiệt độ ngưng tụ Áp suất áp suất lớn giảm áp suất giảm lớn từ nhà sản xuất, Giá trị tối thiểu h tính tốn để xác định độ cao có sẵn cho phép loại khuếch đại 1.23 Nhiều bình ngưng Hai nhiều ngưng tụ nối tiếp song song sử dụng hệ thống làm lạnh đơn Nếu nối nối tiếp, áp suất qua bình ngưng phải thêm vào Condensers thường bố trí song song Áp suất qua mạch song song với phận khác, kết việc làm đầy mạch với chất lỏng khí qua hình khác Hình 10 cho thấy bố trí cho tụ ngưng song song loại bình chứa Chân thả ngưng tụ phải đủ dài phép mức chất lỏng chúng điều chỉnh để cân tổn thất áp suất bình ngưng điều kiện hoạt động Chân Dro nên cao 150 đến 300 mm so với tính toán để đảm bảo ổ lưu trữ chất lỏng miễn phí nước Chiều cao cung cấp áp suất lỏng để bù đắp cho tổn thất áp suất bình ngưng lớn Dấu hiệu chất lỏng ngăn ngừa thổi khí ngưng tụ Các bình ngưng tụ đơn lớn với nhiều cuộn dây nên nối đất thể mạch độc lập ngưng tụ song song Ví dụ, bình ngưng bên trái Hình 10 có áp suất giảm áp lực l kPa nhiều bình ngưng phải, mức chất lỏng bên trái cao khoảng 1,2 m so với bên phải Nếu dịng ngưng khơng có chiều cao dọc cho chênh lệch mức này, chất lỏng trở lại bình ngưng áp suất giảm thông qua hai mạch Có thể phủ đầy bề mặt để giảm dung lượng máy ngưng tụ Chân thả ngưng tụ phải đặt kích thước dựa vận tốc 0,75 m / s Các đường ngưng tụ phải dựa 0,5 m / s Tùy thuộc vào tiêu chuẩn an toàn địa phương / quốc gia, thiết bị cứu trợ phải lắp đặt ống xả Hình 11 cho thấy bố trí đường ống cho ngưng song song với bình chứa loại tăng Khi hệ thống hoạt động dịng chảy giảm qua mạch không đối xứng Sự khác biệt áp suất nhỏ khơng phải bất thường; đó, đường ống lỏng nên khoảng 600-900 mm đáy máy làm đơng Số tiền xác tính từ tổn thất áp suất thông qua đường dẫn tất điều kiện hoạt động Khi bình ngưng tụ làm mát nước, cần sử dụng van nước tự động cho bình ngưng hệ thống làm mát Van cá nhân cho bình ngưng hệ thống khơng thể trì áp suất áp suất giảm tương ứng Với bình ngưng bay (Hình 12), tổn thất áp suất cao Nếu tụ ngắt song song giống tất vận hành, khác biệt nhỏ, đầu ngưng tụ không cần nhiều cao 600 đến 900 mm so với đường giao đường lỏng Nếu quạt bình ngưng khơng hoạt động quạt bình ngưng khác mức chất lỏng bình ngưng phải đủ cao để bù cho giảm áp suất qua bình ngưng tụ hoạt động Khi có khác biệt mức độ sẵn có đầu ngưng tụ đường giao đường dây lỏng, người nhận thơng đến đầu vào bình ngưng (Hình 13) Trong trường hợp này, bình chứa kiểu tăng sử dụng Độ chênh lệch mức phải mát lớn thông qua mạch ngưng tụ cộng với tổn thất đường dây dẫn lớn mơi trường xung quanh bình chứa lớn nhiệt độ ngưng tụ Bình ngưng làm mát khơng khí Áp suất lạnh giảm thơng qua bình ngưng làm mát khơng khí phải lấy từ nhà cung cấp cho đơn vị định với tải xác định Nếu áp suất lạnh giảm xuống thiết bị thực kết nối máy ngưng tụ song song để giảm khả làm ztmp bình ngưng mà khơng gây dự phịng chất lỏng bình ngưng hoạt động (Hình 14) Nhiều ngưng tụ với giọt áp lực cao nối thể hình 14, với điều kiện (1) mơi trường xung quanh bình chứa tương đương thấp nhiệt độ đầu vào cho đầu ngưng: (2) kiểm sốt cơng suất ảnh hưởng đến tất đơn vị nhau; (3) tất đơn vị hoạt động hoạt động, trừ có van xả đầu vào đầu ra; (4) tất đơn vị có kích cỡ Một bình ngưng đơn với áp suất thả kết nối với bình chứa mà khơng có cân khơng có chiều cao bẫy đầu thu đường dây từ tới thu định cỡ cho dịng cống khơng có bẫy hạn chế, sử dụng vận tốc tối đa 0,5 m/s Một bình ngưng đơn kết nối với đường dây cân với lối vào khí nóng chân thả thẳng đứng đủ để cân áp suất lạnh qua tụ điện đường ống dẫn đến bình chứa Nếu kích thước đơn vị khơng đồng cần thêm chiều cao chất lỏng H, tương đương với khác biệt việc giảm tải đầy đủ Thông thường, máy ngưng có kích thước sử dụng ứng dụng song song Nếu bình chứa khơng thể đặt nhiệt độ môi trường xung quanh nhiệt độ đầu vào cho tất điều kiện hoạt động, cần phải có đủ độ cao chân H để đạt khác biệt tương đương với áp suất bão hịa bình chứa bình ngưng Ngâm chân chất lỏng có xu hướng ngưng tụ bình chứa để đạt cân tốc độ sạc, áp suất bão hịa trung bình, tăng nhiệt từ mơi trường xung quanh tới bình chứa Một chân lỏng tương đối lớn yêu cầu để cân nhiệt độ nhỏ khác đó, phương pháp giới hạn trường hợp cận biên Emquid để lại bình chứa nhiên bão hịa, subcooling để ngăn chặn nhấp nháy dòng chất lỏng phải thu thập người nhận Nếu nhiệt độ mơi trường xung quanh bình chứa vượt q áp suất ngưng tụ điều kiện tải phần, chấp nhận chất lỏng trở lại vào bề mặt ngưng tụ, làm giảm kinh tế vận hành áp lực tải trọng thấp cho yêu cầu chân chất lỏng thấp Người nhận phải có kích thước đầy đủ để chứa chất lỏng lưu cho bình ngưng rút hết cần tải đầy Nếu sử dụng hệ thống điều khiển xung quanh thấp chất lỏng dự phòng vào bình ngưng, tham khảo ý kiến nhà cung cấp hệ thống đường ống thích hợp…………… 1.24 HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG CỦA HỆ NHIỀU MÁY NÉN Nhiều máy nén hoạt động song song phải cẩn thận đường ống để đảm bảo hoạt động thích hợp Đường ống hút Đường ống hút phải thiết kế cho tất máy nén chạy áp lực hút để dầu trả với tỷ lệ tương ứng Tất đường ống hút phải đưa vào tiêu đề hút thông thường để quay trở lại dầu cho thùng chứa cách quán Tùy thuộc vào loại kích cỡ máy nén, dầu trả lại cách thiết kế đường ống theo nhiều chương trình sau: Dầu trở lại với khí hút vào máy nén Dầu chứa với bẫy hút (acquy) quay trở lại máy nén thông qua phương tiện kiểm soát dầu bị mắc kẹt tách dịng xả quay trở lại máy nén thơng qua phương tiện kiểm soát (xem phần Đường ống xả) Tiêu đề hút phương tiện phân phối khí hút tương đương với máy nén Thiết kế đầu để tự vượt qua khí hút hỗn hợp dầu để cung cấp bẫy hút dầu Các tiêu đề nên chạy mức độ hút khí nén lực hấp dẫn đầu vào để dầu chảy vào máy nén Hình 15 cho thấy đầu hút kiểu hình chóp ách để áp lực cân dòng chảy ba ống hút hút compe nối song song Đây loại xây dựng đề nghị cho ứng dụng ba nhiều máy nén allel allel Đối với hai máy nén song song, thức ăn hai máy nén khí cất cánh chấp nhận Mặc dù khơng tốt cho dịng chảy cân đồng áp suất giảm xuống tất máy nén, phương án khác để đường hút từ máy bay đưa vào đầu đầu thay sử dụng xếp ách Sau đó, tiêu đề hút phải mở rộng để giảm thiểu áp lực thả đầu hút hút thiết kế để tự truyền hỗn hợp khí gas nên có đường nhánh hút đến máy nén kết nối với mặt bên tiêu đề Không nối ống dẫn nước từ thiết bị bay vào đầu hút vào ống nối với đường nhánh tới máy nén Tiêu đề phải có kích thước đầy đủ dựa lưu lượng khối lớn đường ống hút quay trở lại máy nén Việc cất cánh vào máy nén phải tiêu đề xây dựng để không làm giảm dầu nén đạt thả thẳng đứng Các bẫy hút khuyến nghị nơi (1) máy bay parapet song song, hút tăng gấp đôi, đường hút, (5) van mở rộng, (6) đầu gối nóng, thao tác đảo ngược chu kỳ, (8) , tiêu đề hút thiết kế để hoạt động bẫy hút Tiêu đề NUT phải đủ lớn để cung cấp vùng vận tốc thấp phần đầu phép tách khí dầu riêng biệt Xem Nection máy thu áp suất thấp Chương để tìm vận tốc đề nghị để tách Cho máy nén cá nhân nên đưa khỏi đầu tiêu đề hút.Nguồn dầu quay trở lại vào máy nén trực tiếp thông qua bình trang bị nóng để đun sơi sau cho phép dầu để quay lại cho máy nén thiết bị khác sử dụng để cung cấp dầu cho Máy nén khí bẫy hút phải có kích thước để phân chia khí phân lỏng cách hiệu quả, cần phải có lượng chất lỏng thích hợp phương tiện để thải bỏ bơm Một máy thu dầu trang bị phận làm nóng có hiệu làm bốc chất làm lạnh liquid tích lũy bẫy hút giả định máy nén nhận phần dầu van phao trục khuỷu thiết bị chuyển mạch bên ngồi van solenoid sử dụng để điều khiển lưu lượng dầu đến máy nén máy thu dầu trọng lực phải nâng lên để vượt qua áp lực giảm xuống thùng chứa Bộ phận thu dầu phải có kích thước cho phận kiểm sốt dầu khơng hoạt động cho máy nén nhàn rỗi Hình 16 cho thấy số móc nối đề nghị nhiều trai, bẫy hút (acquy), phận thu dầu đường thoát Bộ thu dầu cung cấp máy nén khí dự trữ, dầu hệ thống bên máy nén thay đổi theo hệ thống nạp Cơ chế gia nhiệt nên sáp nhập Thiết kế ống xả Bố trí đường ống Hình 15 gợi ý cho đường ống xả Các đường ống phải bố trí để ngăn chất lỏng lạnh dầu cống lại vào đầu máy tính nhàn rỗi Một van để kiểm tra đường xả khơng cịn dầu vào đầu máy nén cách di chuyển Khuyến cáo rằng, sau rời khỏi đầu máy nén, đường ống đưa tới độ cao thấp để bẫy tạo phép thoát nước lạnh dầu khỏi đường tốc độ dịng chảy giảm máy nén bị tắt Nếu tách dầu Ifan sử dụng đường thốt, bẫy để khỏi đường Cần tránh tee có đầu đinh đường giao hai nhánh máy nén đầu xả làm tăng hỗn loạn, gia tăng áp lực giảm làm méo mó sử dụng máy tách dầu nhiều điều kiện nén, dầu phải đường ống để trở máy nén Điều thực theo cách khác nhau, tùy thuộc vào thiết kế hệ thống quản lý dầu Dầu trả lại cho máy thu dầu nguồn cung cấp cho thiết bị kiểm soát cho dầu trở lại máy nén Kết nối với thùng chứa Khi hai nhiều máy nén kết nối với nhau, phải có phương pháp để cân thùng ráp Một số thiết kế máy nén khơng hoạt động xác với cân đơn giản thùng rãnh Đối với hệ thống này, cần phải thiết kế hệ thống điều khiển dầu tràn cho thùng chứa khí nén Một hệ thống điển hình cho phép dầu thu thập máy thu, cung cấp dầu cho thiết bị đo trở lại thùng nén