Luận văn tốt nghiệp vận dụng phương pháp dãy số thời gian phân tích biến động sản lượng ô tô

MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Phần I: Tổng quan thị trường ô tô .3 Phần II: Lý luận chung phương pháp dãy số thời gian .6 Ӏ Khái niệm chung dãy số thời gian Khái niệm dãy số thời gian: .6 Kết cấu dãy số thời gian gồm hai thành phần Tác dụng dãy số thời gian: .8 Yêu cầu việc xây dựng dãy số thời gian: II Phân tích đặc điểm biến động tượng qua thời gian 1.Mức độ bình quân theo thời gian: Lượng tăng (hoặc giảm) tuyệt đối: .10 3.Tốc độ phát triển: 11 Tốc độ tăng (hoặc giảm) .13 Giá trị tuyệt đối 1% tốc độ tăng (hoặc giảm) liên hoàn 14 III Một số phương pháp biểu xu hướng phát triển tượng 14 1.Phương pháp mở rộng khoảng cách thời gian: 14 2.Phương pháp dãy số bình quân trượt: 14 3.Phương pháp hàm xu tuyến tính 15 IV Phân tích thành phần dãy số thời gian .20 1.Các thành phần dãy số thời gian 20 Các mơ hình phân tích thành phần dãy số thời gian: .21 Phần III: Phương pháp dự đoán thống kê 25 1.Khái niệm điều kiện vận dụng: 25 Một số phương pháp dự đoán thống kê ngắn hạn thường sử dụng: .25 Phần IV: Một số kiến nghị giải pháp giúp ổn định thị trường ô tô 31 Kết Luận 32 LỜI MỞ ĐẦU Ô tô thị trường phát triển đầy triển vọng Điều thể rõ giới Việt Nam Chỉ vòng vài năm gần đây, ta thấy rõ phát triển mạnh mẽ thị trường Nhu cầu mua xe khách hàng tăng mạnh khiến nhà sản xuất cố gắng đưa mẫu xe đáp ứng yêu cầu người dân Bước vào năm 2008, doanh nghiệp ôtô nước nợ khách hàng 10.000 xe các loại, cộng với nhu cầu ôtô thời gian đầu năm cao nên doanh nghiệp ôtô nước tiếp tục đà tăng trưởng mạnh mẽ năm 2007 Theo thống kê Hiệp hội nhà sản xuất lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA),  tháng đầu năm 2008 lượng xe tiêu thụ doanh nghiệp ôtô nước mức bình qn 11.000 xe/tháng, đỉnh điểm tháng với doanh số lên tới 13.271 xe Tính chung tháng đầu năm, doanh số doanh nghiệp thành viên VAMA đạt 68.609 xe, 85% tổng doanh số năm 2007 Cho đến tận tháng 5/2008 xe lắp ráp doanh nghiệp nước ln ln thiếu Khi mua xe giá công bố nhà sản xuất phải chờ đợi tới tháng, muốn lấy xe phải trả thêm tiền, tuỳ loại, khơng 1.000 USD/xe Xong từ nửa cuối năm 2008 thị trường tơ có nhiều biến động Sở dĩ có biến động khủng hoảng kinh tế toàn cầu với chế sách nhà nước ta thuế khiến cho thị trường tơ có nhiều biến động lớn Chính lý thị trường tơ có nhiều biến động mà em chọn đề tài: “Vận dụng phương pháp dãy số thời gian phân tích biến động sản lượng ô tô bán thị trường Việt Nam giai đoạn 2006-2009.” để góp phần hiểu thêm thị trường ô tô Việt Nam Đề tài gồm phần: Phần I: Tổng quan thị trường ô tô Phần II: Lý luận chung phương pháp dãy số thời gian Phần III: Vận dụng phương pháp dự đốn để dự đốn sản lượng tô bán năm 2009-2010 Phần IV: Một số kiến nghị giải pháp nhằm giúp ổn định thị trường ô tô Trong đề tài em chỉ sử dụng phương pháp dãy số  thời gian để phân tích, số liệu em khơng có nhiều nên em tập trung phân tích thị trường tô năm 2009 chủ yếu thời gian kiến thức nhiều hạn chế nên em khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong đóng góp ý kiến thầy giáo để đề án em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn cô giáo PGS.TS Trần Thị Kim Thu tận tình hướng dẫn em hồn thành đề tài này!        Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực hiện: Đinh Lê Nam Phần I: Tổng quan thị trường ô tô Theo thống kê Hiệp hội nhà sản xuất lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA),  tháng đầu năm 2008 lượng xe tiêu thụ doanh nghiệp ôtô nước mức bình qn 11.000 xe/tháng, đỉnh điểm tháng với doanh số lên tới 13.271 xe Tính chung tháng đầu năm, doanh số doanh nghiệp thành viên VAMA đạt 68.609 xe, 85% tổng doanh số năm 2007 Xe nhập quý 1/2008 tiếp tục đà tăng trưởng 2007 tiêu thụ mạnh mẽ Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, tháng đầu năm 2008 có gần 15.000 xe nhập Việt Nam với tổng giá trị 293 triệu USD, 50% tổng lượng xe nhập năm 2007 Tuy nhiên, từ ngày 11/03/2008, Bộ Tài nâng thuế suất thuế nhập ôtô nguyên từ 60% lên 70% thuế tuyệt xe cũ nguyên lên trung bình 10% (có hiệu lực từ ngày 1/4/2008) Ngay sau đó, ngày 21/4/2008 thuế suất thuế nhập với ôtô nguyên lại nâng lên 83% thuế suất thuế nhập số linh kiện ôtô nâng lên từ 3-5% tuỳ loại, giá xe lại tiếp tục tăng lên Sau thuế nhập xe nguyên chiếc, đến lượt thuế nhập linh kiện điều chỉnh liên tục hai tháng với mức tăng trung bình tổng cộng từ 10-20% Việc điều chỉnh thuế nhập xe nguyên thuế nhập linh kiện đẩy giá xe nội xe nhập lên, góp phần làm thị trường xe "nguội" dần Cuối tháng 7/2008, việc tăng lệ phí trước bạ với ôtô nguyên từ mức 5% lên tối đa 15% bỏ giới hạn mức khống chế tối đa số tiền lệ phí trước bạ 500 triệu đồng cho xe thực Với định này, từ ngày 25/8/2008 mức phí trước bạ tối thiểu 10% áp dụng cho ôtô nguyên tất tỉnh thành nước Bên cạnh bước vào nửa cuối năm 2008 kinh tế giới suy thoái tác động đến Việt Nam Doanh số bán xe doanh nghiệp ôtô nước bắt đầu giảm từ tháng 7/2008 số xe bán 8.000 xe/tháng liên tục cho đến  tháng 11 còn  5.174 xe, chưa đầy 40% doanh số tháng 4/2008 Càng cuối năm, xe ế ẩm bất chấp biện pháp kích cầu hãng xe khuyến mại, giảm giá Hầu hết  doanh nghiệp từ sản xuất lắp ráp xe nước đến nhập xe nguyên tung chưong trình khuyến mãi, giảm giá Tuy nhiều mẫu xe ế ẩm, chẳng hạn Captiva GM Daewoo tháng 11/2008 bán 100 xe; Civic Honda Việt Nam tiêu thụ 100 xe Lượng xe nhập khẩu  có giảm tháng 5/2008 có tới 6.000 xe tháng có 4.200 xe nhập , giá tăng cao, tiêu thụ giảm   khiến cho ôtô nguyên thừa nhiều Đến tháng 7/2008 số xe nhập chưa tiêu thụ 10.000 từ đến giá xe nhập giảm tới hàng nghìn đến hàng chục nghìn  USD/chiếc nhưng chưa tiêu thụ hết hàng Tuy nhiên, tổng lượng xe bán năm 2008 đạt quy mô đến 140.000 xe Riêng 11 tháng DN ôtô nước tiêu thụ đạt 100.910 chiếc, cao mức 2007 tới 48% đạt tiêu mà nhà sản xuất dự đoán hồi đầu năm Mặc dù kinh tế khó khăn, song giá trị kim ngạch nhập ô tô năm 2008 cao kỷ lục, đạt mức 2,44 tỷ USD Trong đó, giá trị kim ngạch nhập loại ô tô nguyên đạt tỷ USD, với số lượng xe đạt 50.400 Theo Tổng cục Thống kê, ước tính riêng tháng 12/2008 giá trị kim ngạch nhập ô tô nguyên đạt 57,3 triệu USD với khoảng 2.000 đưa nước, cao tháng trước 13,6 triệu USD giá trị 500 xe số lượng Như vậy, giá trị kim ngạch nhập loại sản phẩm ôtô năm 2008 cao năm 2007 trịn tỷ USD Riêng với tơ nguyên chiếc, kim ngạch nhập năm 2008 tăng gần gấp đôi so với năm trước giá trị tăng 22.400 số lượng Thị trường ô tơ nhập chìm ảm đạm, lượng xe bán thấp lượng xe tồn kho lớn Nhiều dự báo cho thị trường tơ nhập cịn ảm đạm tháng đầu năm 2009 Kết thúc tháng năm 2009, nhìn chung doanh số nhà sản xuất tơ lớn nhỏ tồn giới tiếp tục đà giảm sút Theo số liệu thống kê sơ công ty nghiên cứu thị trường ô tô Autodata, tổng tiêu thụ ô tô thị trường Mỹ tháng vừa qua giảm 37% so với kỳ năm 2008 xuống 656.976 xe.  Trong đó, ba “ơng lớn” GM, Ford Chrysler dẫn đầu tốc độ sụt giảm Ford thông báo mức lỗ mức kỷ lục năm 2008 doanh số tháng 1/2009 giảm 40,2% so với tháng 1/2008 Chrysler GM chứng kiến doanh số giảm 54,8% 48,8% Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản dù doanh số thấp kỳ năm ngoái Cụ thể, Honda giảm 27,9%, Nissan giảm 29,7% Toyota giảm 31,7% Tại Nhật, tiêu thụ ô tô năm 2008 giảm xuống mức thấp kỷ lục kể từ thập niên 70 đến nay, đạt 3,212 triệu chiếc, giảm 6,5% so với năm 2007 Theo báo cáo Hiệp hội đại lý ô tô Nhật Bản, năm thứ liên tiếp doanh số ô tô nước trượt dốc Đây tin xấu không nhà sản xuất ô tô, mà với kinh tế Nhật, ngành cơng nghiệp xe đóng góp 3,2% GDP nước này, theo J.P Morgan Trong đó, lượng xe đăng ký Pháp tháng 12/2008 giảm 24% so với tháng 12/2007 Tại Tây Ban Nha, lượng xe đăng ký giảm 49,9% xuống 72.377 tháng 12/2008 Tại Ý, số lượng giảm 13,2% xuống cịn 140.656 chiếc.Trong năm 2008, tiêu thụ tơ Ý giảm 13,3% Tây Ban Nha giảm 28,1% Trong hãng xe lớn giới Toyota công bố khoản lỗ lên tới 7,7 tỷ USD tháng đầu năm 2009, mức lớn thập kỷ chí cịn nặng kình địch General Motors (5,9 tỷ USD) Dự đốn thị trường ô tô Việt Nam: Thị trường ôtô năm 2009 dự báo có cạnh tranh liệt Mức giá xe ôtô nước cao so với khu vực Năm 2009, thị trường bán lẻ mở cửa theo cam kết gia nhập WTO, giá ơtơ nước giảm Các nhà sản xuất ôtô nước Toyota  Việt Nam, Vinastar, Honda Việt Nam, Vidamco tung nhiều mẫu xe mới, kéo theo hàng loạt chương trình giảm giá, khuyến lớn để cạnh tranh với nhà nhập Phát biểu với báo chí, ơng Huỳnh Dư An cho giá xe giảm kéo dài tới hết tháng 2/2009 Giá xe ôtô thấp nên khó giá hạ thấp thêm Hơn nữa, năm 2009 doanh nghiệp nhập khẩu, lắp ráp ơtơ phải tính tốn kế hoạch giảm số lượng xe Tuy nhiên, theo tìm hiểu chúng tơi, năm 2009 thị trường bán lẻ mở cửa theo cam kết gia nhập WTO Hiện có nhiều hãng xe chuẩn bị mở đại lý phân phối xe nhập Việt Nam Bên cạnh đó, sau thời gian dài ngân hàng khóa chặt thị trường cho vay mua ơtơ trả góp, nhiều ngân hàng mở lại dịch vụ Nhiều doanh nghiệp ôtô nhận định, ngân hàng cho vay mua xe ơtơ trả góp làm cho sức mua thị trường tăng lên Theo nhận định "đại gia", ô tô 2009 gặp nhiều khó khăn, chí sụt giảm tới 50%” Khép lại năm 2008 đầy biến động với thị trường ô tô, năm 2009 tiếp tục bối cảnh ảm đạm nửa cuối 2008, hay khởi sắc theo chiều hướng mới? Theo TS Udo Loersch- Chủ tịch VAMA, Tổng giám đốc Mercedes-Benz VN: "Với VAMA, thử thách lớn thuế thay đổi nhanh" Theo ông, thị trường ô tô Việt Nam năm 2009 phục hồi sớm có tín hiệu tốt từ kinh tế, thị trường chứng khoán, bất động sản… Tuy nhiên, điều phụ thuộc vào sách kích cầu Chính phủ hiệu Theo ông Nobuhiko Murakami - Tổng giám đốc Toyota VN: Tôi lạc quan tương lai cơng nghiệp ơtơ VN Ơng Nobuhiko Murakami cho vấn đề thay đổi sách thuế dòng xe 6-9 chỗ từ 4/2009 giáng đòn mạnh vào dòng xe Innova hãng, gây khó khăn khơng nhỏ nhà sản xuất Tuy nhiên, ơng có nhận định lạc quan: “Nhìn vào tương lai ngành cơng nghiệp ơtơ lạc quan Thị trường ôtô tiếp tục phát triển năm tới với tăng trưởng ngành công nghiệp ôtô VN tăng trưởng kinh tế.” Theo ông Hà Minh Tuấn- Tổng Giám đốc Hyundai VN: "Thị trường chao đảo cú phanh gấp" Ông hy vọng “sang năm 2009, sách quản lý nhà nước ổn định hơn, sách tiền tệ nới lỏng để kích cầu tiêu dùng, có ơtơ nhằm đáp ứng nhu cầu lại thực người dân.” Theo ông Michael Pease- Tổng Giám đốc Ford VN: "Không thấy phục hồi năm 2009" Trong bối cảnh kinh tế cịn yếu gặp nhiều khó khăn, giá xe lại tiếp tục tăng thuế tăng, “khơng thể thấy có phục hồi đáng kể cho thị trường ô tô Việt Nam 2009.” Tuy vậy, lạc quan vào thị trường tiếp tục đầu tư vào Việt Nam điều Ford hướng tới (Theo www.xe.timnhanh.com) Để hiểu rõ tăng trưởng hay giảm sút thị trường ô tô 2009, phân tích số liệu thống kê : Phần II: Lý luận chung phương pháp dãy số thời gian Ӏ Khái niệm chung dãy số thời gian Khái niệm dãy số thời gian: - Là dãy trị số tiêu thống kê, xếp theo trình tự thời gian - Ví dụ: Có bảng số liệu sản lượng bán hàng tháng đầu năm 2009 hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) sau: Đơn vị : Tháng 3914 Sản 6635 11029 lượng Nguồn: http://www.vama.org.vn/report.php 7711 8761 9699 - Các dãy số khác thời gian tiêu thống kê giống có thời gian có số tiêu thống kê Kết cấu dãy số thời gian gồm hai thành phần - Thời gian ngày, tháng, quý, năm…; khoảng cách thời gian độ dài hai khoảng thời gian liền + Tên tiêu đơn vị tính + Trị số tiêu, có đơn vị tính thích hợp tương ứng Trong dãy số thời gian, trị số tiêu gọi mức độ dãy số thời gian Các trị số biểu số tuyệt đối, số tương đối hay số bình quân + Ký hiệu là: yi (i = 1,…n); n: số lượng mức độ dãy số thời gian Các loại dãy số thời gian a) Dãy số tuyệt đối: - Khái niệm: Dãy số tuyệt đối dãy số mà tiêu biểu số tuyệt đối hay nói cách khác biểu quy mơ, khối lượng tượng - Căn vào nội dung phản ánh, dãy số thời gian tuyệt đối chia làm hai loại sau: + Dãy số thời kỳ: dãy số mà mức độ dãy số biểu quy mô, khối lượng tượng độ dài thời gian định Mỗi mức độ dãy số thời kỳ tích lũy lượng qua thời gian, cộng mức độ liền dãy số để mức độ lớn khoảng thời gian dài + Dãy số thời điểm : dãy số mà mức độ phản ánh quy mô, khối lượng tượng thời điểm định Mỗi mức độ dãy số thời điểm phản ánh trạng thái thời điểm tượng thời điểm (khơng phải tích lũy mặt lượng qua thời gian) Do vậy, mức độ tượng thời điểm sau bao gồm toàn hay phần phận mức độ tượng thời điểm trước =>Ví dụ thực tế từ bảng số liệu dãy số tuyệt đối dãy số mà tiêu sản lượng ô tô bán tháng biểu số tuyệt đối hay nói cách khác biểu quy mơ, khối lượng tượng sản lượng xe bán tháng (quy mô số đơn vị đơn vị tổng thể) + Từ bảng dãy số thời kỳ dãy số mà mức độ dãy số lượng xe bán biểu quy mô, khối lượng tổng sản lượng xe bán độ dài thời gian định Còn dãy số thời điểm dãy số mà mức độ phản ánh quy mơ, khối lượng sản lượng xe bán thời điểm định b) Dãy số tương đối : - Dãy số tương đối dãy số mà mức độ biểu số tương đối - Có loại số tương đối sau : + Số tương đối động thái: Phản ánh biến động lượng khách nước qua thời gian Đơn vị: Lần % Công thức: t= Ví dụ: Số tương đối động thái sản lượng xe bán tháng đầu năm 2009, tháng liền : Tháng Sản 3914 6635 11029 lượng(chiếc) t(%) 100 169,52 166,22 Nguồn: http://www.vama.org.vn/report.php 7711 8761 9699 69,92 113,62 110,7 Như vậy, sản lượng xe bán tháng đầu năm có biến động qua tháng Ở tháng 1, sản lượng xe bán tháng đầu năm Giảm mạnh tháng so với tháng (giảm 30,08%) Tăng mạnh tháng so với tháng (tăng 69,52%) Điều cho thấy xu hướng biến động thị trường ô tô phức tạp, xong có xu hướng tăng dần tháng sau + Số tương đối kế hoạch: Dùng để lập kiểm tra tình hình thực kế hoạch sản lượng ô tô bán + Số tương đối nhiệm vụ kế hoạch: Là kết so sánh mức độ cần đạt tới tiêu so với mức độ tiêu kỳ gốc Kí hiệu: Cơng thức: Trong đó: : mức độ kế hoạch : mức độ gốc : mức độ gốc + Số tương đối thực kế hoạch: kết so sánh mức độ đạt so với kế hoạch đề tiêu Ký hiệu: Cơng thức: Trong đó: : mức độ thực : mức độ kế hoạch - Số tương đối kết cấu: Biểu tỷ trọng phận tổng thể doanh số xe bán Ký hiệu: d Cơng thức: d = Trong đó: : mức độ phận sản lượng xe bán : mức độ tổng thể doanh số xe bán c) Dãy số số bình quân: - Khái niệm: Là dãy số mà mức độ biểu số bình quân Tác dụng dãy số thời gian: - Trên sở dãy số thời gian phân tích biến động tượng qua thời gian: phân tích đặc điểm biến động qua tiêu, phân tích tính quy luật biến động qua thời gian : gồm quy luật xu thế, thời vụ, thời kỳ… - Trên sở dãy số thời gian dự đoán mức độ tượng tương lai Yêu cầu việc xây dựng dãy số thời gian: - Để phân tích dãy số thời gian xác u cầu xây dựng dãy số thời gian phải đảm bảo tính chất so sánh mức độ dãy số Cụ thể: + Nội dung phương pháp tính tiêu qua thời gian phải thống Các mức độ dãy số thời gian phải thu thập tính tốn đầy đủ theo phương pháp, mức độ phải đơn vị tính Phạm vi tượng nghiên cứu qua thời gian phải trí (các mức độ phải phạm vi tính) + Khoảng cách thời gian dãy số nên dãy số thời kỳ Trong thực tế, nguyên nhân khác nhau, yêu cầu bị vi phạm, địi hỏi phải có chỉnh lý phù hợp để tiến hành phân tích II Phân tích đặc điểm biến động tượng qua thời gian 1.Mức độ bình quân theo thời gian: - Khái niệm: Mức độ bình quân theo thời gian mức độ đại biểu tất mức độ dãy số - Đối với dãy số tuyệt đối: Tùy theo dãy số tuyệt đối theo thời kỳ hay thời điểm mà có phương pháp tính thích hợp - Trường hợp dãy số thời kì: mức độ bình quân qua thời gian tính theo cơng thức sau: Trong đó: yi mức độ dãy số thời kỳ - Trường hợp dãy số thời điểm: Khoảng cách thời gian không bắt buộc Ta xét trường hợp cụ thể sau: +) Khi có mức độ đầu cuối thời kì đố biến động tương đối ổn định sử dụng cơng thức tính: +) Đối với dãy số thời điểm có khoảng cách thời gian nhau, muốn tính số bình qn ta phải thời kì hóa dãy số thời điểm, tính bình qn thời kì: Ví dụ : sản lượng trung bình số xe bán tháng đầu năm: Qua số liệu cho thấy có tháng 1,2,4 số lượng xe bán mức trung bình, tháng 3,5,6 số lượng xe bán cao mức trung bình +) Trường hợp dãy số thời điểm có khoảng cách thời gian khơng ta dùng số bình quân cộng gia quyền với quyền số độ dài thời gian Trong đó: ti độ dài thời gian có mức độ yi tương ứng - Đối với dãy số tương đối: tùy theo đặc điểm tiêu điều kiện tài liệu cho phép mà sử dụng loại số bình quân khác cho phù hợp - Nếu số tương đối động thái ta dùng số bình quân nhân - Nếu số tương đối kế hoạch ta dùng số bình qn gia quyền: Trong đó: Mi doanh thu thực tế xi phần trăm (%) hoàn thành kế hoạch Nếu có fi ta dùng cơng thức Trong đó: fi doanh thu kế hoạch -Nếu số tương đối kết cấu ( tỷ trọng ) thì tùy điều kiện tài liệu cho mà ta dùng bình qn điều hịa giản đơn hay gia quyền Lượng tăng (hoặc giảm) tuyệt đối: = 4759,67+913,85t Phương pháp biểu biến động thời vụ: - Biến động thời vụ biến động tượng có tính chất lặp lặp lại thời gian định - Nguyên nhân gây biến động thời vụ ảnh hưởng điều kiện tự nhiên phong tục tập quán sinh hoạt - Biến động thời vụ làm tượng mở rộng, khẩn trương, thu hẹp, nhàn rỗi - Nghiên cứu biến động thời vụ nhằm đề chủ trương, biện pháp phù hợp, kịp thời, hạn chế ảnh hưởng biến động thời vụ sản xuất sinh hoạt xã hội - Phương pháp thường sử dụng để biểu biến động thời vụ tính số thời vụ Tài liệu sử dụng để tính số thời vụ thường tài liệu hàng tháng hàng quý ba năm - Chỉ số thời vụ dãy số thời gian có mật độ tương đối ổn định, nghĩa kỳ, năm qua năm khác khơng có thay đổi rõ rệt Khi số thời vụ tính theo cơng thức: với i= i= Trong đó: i tháng i năm : Mức độ bình quân thời gian : Số bình quân tất mức độ dãy số - Chỉ số thời vụ dãy số thời gian có xu hướng rõ rệt + Xu hướng rõ rệt: Nếu mức độ kì tượng từ năm sang năm khác có biểu rõ rệt trước tính số thời vụ phải điều chỉnh dãy số phương trình hồi quy để tính mức độ lý thuyết sau dùng mức độ làm để so sánh I tháng I quý Trong đó: mức độ thực tế thời gian thứ i (tháng quý), mức độ thời gian năm j : mức độ lí thuyết thời gian thứ I thuộc năm j tính từ hàm xu m: số năm Ví dụ: Có số liệu sản lượng ô tô bán quý năm sau: 19 Quý I II Năm 2006 8267 9944 2007 12183 16345 2008 34095 34514 Nguồn: http://www.vama.org.vn/report.php III 11012 20714 21447 Đơn vị : IV 13985 31197 20146 Sản lượng xe bán bình quân hàng quý là: Quý I: Quý II: = 20267,67 Quý III: =17724,33 Quý IV: =21776 Doanh số xe bán bình quân quý tính chung cho năm: =19487,41 Chỉ số biến động quý sau: 93,3% 104,0% Như vậy, doanh số bán xe giảm mạnh quý III, sau tới quý I tăng mạnh quý IV IV Phân tích thành phần dãy số thời gian 1.Các thành phần dãy số thời gian - Các mức độ dãy số thời gian phân chia thành ba thành phần sau đây: + Xu thế, ký hiệu , phản ánh xu hướng phát triển tượng kéo dài theo thời gian + Thời vụ, ký hiệu , biến động có tích chất lặp lặp lại khoảng thời gian định năm 20 + Ngẫu nhiên, ký hiệu , biến động yếu tố ngẫu nhiên xảy thời gian khác - Ba thành phần kết hợp lại với theo hai dạng sau đây: + Kết hợp cộng: + Kết hợp nhân: Các mơ hình phân tích thành phần dãy số thời gian: a) Phân tích thành phần theo kết hợp cộng: - Mơ hình hàm xu tuyến tính kết hợp với thành phần thời vụ ( ) Khi đó: Với q năm b) Phân tích thành phần theo kết hợp nhân - Để phân tích thành phần dãy số thời gian theo kết hợp nhân, trước hết cần loại trừ thành phần thời vụ thành phần ngẫu nhiên cách xây dựng dãy số bình quân trượt với số lượng mức độ tài liệu quý 12 tài liệu tháng - Từ dãy số dãy số bình quân trượt phần thời vụ st cách tính số bình qn , tính Từ xác định thành Sau tính hệ số điều chỉnh H: - Với m= tài liệu quý, m= 12 tài liệu tháng Từ tính: 21 - Sau xác định s t xác định dãy số dãy số loại bỏ thành phần thời vụ sau: - Từ dãy số xây dựng hàm xu Thành phần ngẫu nhiên xác định cơng thức: Ví dụ: Có số liệu sản lượng tơ bán quý năm sau: Quý(j) I Năm(i) 2006 2007 2008 Tổng quý 8267 12183 34095 54545 18181,67 II III 9944 11012 16345 20714 34514 21447 60803 53173 20267,67 17724,33 IV Tổng năm 13985 31197 20146 65328 21776 43208 80439 110202 233849 T= BQ quý Nguồn: http://www.vama.org.vn/report.php Từ ta tính Doanh số xe bán bình qn q tính chung cho năm: =19487,41 Các hệ số hàm xu tuyến tính thời vụ tính sau: =2093,56 = 5879,28 = 22 i 43208 160878 330606 534692 S= Từ cơng thức: Ta có bảng sau: 8267 9944 11012 13985 12183 16345 20714 31197 34095 34514 21447 20146 7972,84 10066,4 12159,96 14253,52 16347,08 18440,64 20534,2 22627,76 24721,32 26814,88 28908,44 31002 1834,6 1827,04 -2809,86 -851,75 1834,6 1827,04 -2809,86 -851,75 1834,6 1827,04 -2809,86 -851,75 -1540,44 -1949,44 1661,9 583,23 -5998,68 -3922,68 2989,66 9421,08 7539,08 5872,08 -4651,58 -10004,25 Ví dụ tổng qt phân tích biến động sản lượng tô bán từ tháng tới tháng 11 năm 2009 sau: Tháng Sản lượng xe Lượng tăng giảm Tốc độ phát triển tuyệt đối (chiếc) (%) Tốc độ tăng (%) Giá trị tuyệt đối 1% tăng bán ra(chiếc) giảm liên hoàn 3914 - - - - - - - 6635 2721 2721 169,52 169,52 69,52 50.45 39,14 11029 4391 7112 166,22 281,78 66,22 40.84 66,35 7711 -3318 3794 69,92 197,01 30,08 -0.72 110,29 8761 1050 4844 113,62 223,84 13,62 36.18 77,11 9699 938 5782 110,71 247,80 10,71 5.12 87,61 10839 1140 6922 111,75 276,93 11,75 26.37 96,99 10555 -284 6638 97,38 269,67 -2,62 25.83 108,39 11071 516 7154 104,89 282,86 4,89 17.30 105,55 10 11762 691 7845 106,24 300,51 6,24 19.27 117,62 23 11 12259 BQ 9475,91 497 8342 104,22 834,2 313,21 115,447 4,22 77.04 15,447 122,59 - Nguồn: http://www.vama.org.vn/report.php Bảng tính tốn cho thấy giá trị sản lượng xe bán tăng qua tháng (chỉ có tháng so với tháng tháng so với tháng giảm nhẹ) Giá trị sản lượng tăng trung bình 9475,91 Lượng tăng liên hồn lớn tháng so với tháng (tăng 4391 chiếc) Tốc độ phát triển lớn, trung bình hàng tháng tốc độ phát triển đạt 115,447% Tháng 11 so với tháng 313,21% Điều chứng tỏ thị trường ô tô phát triển mạnh Tốc độ phát triển tháng so với tháng lớn đạt 169,52% Ngoài ra, giá trị 1% tăng liên hoàn liên tục tăng tăng cao, tháng 11 giá trị 1% tăng liên hoàn 122,59% Qua số liệu cho thấy sản lượng ô tô bán ngày tăng cao 24 Phần III: Phương pháp dự đoán thống kê 1.Khái niệm điều kiện vận dụng: a) Khái niệm: - Dự đoán thống kê xác định mức độ tượng tương lai cách sử dụng tài liệu thống kê áp dụng phương pháp phù hợp - Tài liệu thống kê thường sử dụng dự đoán thống kê dãy số thời gian Tài liệu thống kê thường sử dụng dự đoán sản lượng xe bán dãy số thời gian sản lượng xe bán qua năm trước b) Điều kiện vận dụng dự đốn thống kê: - Khi dự đốn, địi hỏi mức độ dãy số thời gian xác, so sánh với Muốn vậy, phải đảm bảo thống nội dung, phương pháp phạm vi tính tốn Mặt khác, để tiến hành dự đốn số lượng mức độ dãy số thời gian phải đủ lớn, khơng nhiều q khơng q - Do đó, phải phân tích đặc điểm biến động qua thời gian tiêu để xác định nên sử dụng mức độ để xây dựng mô hình dự đốn Có nhiều phương pháp sử dụng dự đốn Có phương pháp dựa mở rộng từ cơng thức tính tốn thống kê dự đốn dựa vào lượng tăng (hoặc giảm) bình quân, dự đoán dựa vào tốc độ phát triển trung bình, dự đốn dựa vào hàm xu thế…Có phương pháp dự đoán thống kê vận dụng sở kết toán học dự đoán phương pháp san mũ, dự đốn mơ hình tuyến tính ngẫu nhiên… Một số phương pháp dự đoán thống kê ngắn hạn thường sử dụng: a) Dự đoán dựa vào lượng tăng (hoặc giảm) tuyệt đối bình quân - Điều kiện vận dụng: Phương pháp thường sử dụng dãy số có lượng tăng (hoặc giảm) tuyệt đối liên hoàn xấp xỉ - Mơ hình dự đốn: Trong đó: : mức độ cuối dãy số thời gian L : thời hạn dự đoán : mức độ dự đoán thời gian thứ n+L : lượng tăng (giảm) tuyêt đối bình qn Ví dụ : Vẫn số liệu sản lượng năm ta có 25 Theo mơ hình dự đốn doanh số tơ bán năm 2009, 2010 là: chiếc b) Dự đoán dựa vào tốc độ phát triển bình quân - Phương pháp sử dụng dãy số có cấp độ phát triển liên hồn xấp xỉ Mơ hình dự đốn: Trong đó: : tốc độ phát triển bình qn Ví dụ:Với bảng số liệu doanh số ô tô bán từ năm 2006 tới 2008 Ta có : = =1,597 -Vậy ta có mơ hình: Như sản lượng dự đoán doanh số xe bán năm 2009,2010 theo mơ hình sau: chiếc c) Dự đoán dựa vào hàm xu (ngoại suy hàm xu thế) Nội dung phương pháp: - Từ dãy số thời gian tìm hàm xu mơ tả gần phát triển tượng Trên sở tính tốn mức độ tượng tương lai - Xác định hàm xu phản ánh gần phát triển tượng mà ta nghiên cứu Vẽ đồ thị để chọn hàm phù hợp Mơ hình dự đốn: Trong Mức độ dự đoán thời điểm t+L giá trị hàm xu thời điểm (n+L) Khoảng dự đoán ứng với độ tin cậy cho trước Trong sai số dự đốn 26 sai số mơ hình: d) Dự đoán dựa vào hàm xu biến động thời vụ: - Nhờ việc phân tích thành phần dãy số thời gian theo kết hợp cộng kết hợp nhân, xây dựng mô hình Từ mơ hình dự đốn mức độ tượng tương lai - Dự đoán dựa vào hàm xu kết hợp cộng với biến động thời vụ: - Dự đoán dựa vào hàm xu kết hợp nhân với biến động thời vụ: Ví dụ: Có số liệu sản lượng tơ bán quý năm sau: Quý(j) I Năm(i) 2006 2007 2008 Tổng quý 8267 12183 34095 54545 18181,67 II III 9944 11012 16345 20714 34514 21447 60803 53173 20267,67 17724,33 BQ quý 27 IV Tổng năm 13985 31197 20146 65328 21776 43208 80439 110202 233849 T= i 43208 160878 330606 534692 S= Dựa vào đồ thị, gợi ý cho ta xây dựng hàm xu tuyến tính: 10955.666667 SE=3048,79823 Mơ hình: 10955,666667+33497 t Theo mơ hình ta dự đốn sản lượng xe bán năm 2009 là: 144943,6667 năm 2010 178440,6667 Nhận xét: Ta thấy SE mơ hình = 3048,79823 nên e) Dự đốn san mũ * Mơ hình giản đơn - Giả sử thời gian t, ta có mức độ thực tế , mức độ dự đốn có mơ hình dự đốn: Điều kiện Ví dụ: Vẫn tiếp số liệu năm ta có: Với = 0,1 SSE =2476674174.1 Sử dụng SPSS để dự đoán cho năm 2009 2010 ta có kết sau: 28 Ta Sản lượng dự kiến cho năm 2009 78584,865 năm 2010 78584,865 * Mơ hình xu tuyến tính khơng có biến động thời vụ - Mơ hình áp dụng biến động có xu tuyến tính khơng có biến động thời vụ để dự đốn Mơ hình: Trong đó: tham số san nhận giá trị khoảng Giá trị chọn tốt giá trị làm cho tổng bình phương sai số dự đốn bé Ví dụ: Vẫn số liệu năm Sử dụng SPSS ta có: SSE 281830079.44 Ta thu kết sau: Sản lượng dự kiến cho năm 2009 139859.6867 năm 2010 169699.1007 * Mơ hình xu tuyến tính biến động thời vụ - Mơ hình cộng: Trong đó: - Mơ hình nhân: Trong đó: Với tham số san nhận giá trị khoảng Ví dụ: có số liệu doanh số bán xe ô tô tháng đầu năm 2009 sau: 29 Tháng Sản lượng 3914 6635 11029 7711 Đơn vị : 8761 9699 Nguồn: http://www.vama.org.vn/report.php Ta có hàm xu tuyến tính : - Như phương pháp hàm xu tuyến tính ta tính : =913,85 Vậy hàm xu tuyến tính biểu doanh số bán xe có dạng cụ thể sau: = 4759,67+913,85t - Theo phương pháp dự đoán điểm ta dự đoán sản lượng xe bán vào tháng 12 năm 2009 là: chiếc chiếc chiếc - Nhận xét: Dựa vào kết tính tốn đến tháng 12 năm 2009 sản lượng xe bán đạt 15725,87 (chiếc) gấp lần so với tháng năm 2009 (3914 chiếc) 30 Phần IV Một số kiến nghị giải pháp giúp ổn định thị trường ô tô - Muốn thị trường tơ phát triển cách tồn diện địi hỏi cần có bắt tay nhiều ngành đặc biệt sách nhà nước + Nhà nước nên có sách thuế nhập khâu ô tô linh kiện ô tô cách rõ ràng, đồng thời nhà nước nên bỏ độc quyền doanh nghiệp ô tô nước Bởi vì bảo hộ độc quyền mà doanh nghiệp bảo hộ không lần làm lũng đoạn thị trường ô tô khiến cho giá ô tô bị đẩy lên cao mà tương găm hàng xảy thường xuyên + Đồng thời nhà nước cần mở cửa thị trường ô tô nhập Bởi lẽ giá ô tô nước ta thường cao gấp lần giá ô tô giới + Nhà nước, đặc biệt quan thuế cần thực cách sát việc gi giá trị hóa đơn với giá trị thật xe ngồi thị trường Vì khơng doanh nghiệp trốn thuế cách khai giảm giá trị hàng hóa nhiều so với giá trị thức hàng hóa + Muốn có thị trường tơ phát triển mạnh nhà nước cần phải đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thơng thật tốt thị lớn Hà Nội, Thành Phố Hồ Chí Minh tượng tắc đường xảy thường xuyên khơng phải cao điểm Vì khiến khơng người khơng muốn mua tơ sợ tắc đường + Và đặc biệt ý thức trường tơ, tất yếu tố thực thị trường tơ ngày phát triển lớn mạnh bền vững 31 Kết Luận Qua phân tích cho thấy thị trường ô tô thị trường tiềm năng, xong có biến động lớn qua hàng năm, đặc biệt chịu ảnh hưởng lớn từ chế sách nhà nước Doanh số ô tô bán năm gần khơng ngừng tăng cao xong có nhiều bất ổn Trong tương lai, muốn có thị trường tơ phát triển mạnh bền vững cần có giải pháp thích hợp nêu Nếu có kết hợp giải pháp với thị trường tô Việt Nam không ngừng phát triển lớn mạnh mặt Đề án em sâu vào phân tích biến động sản lượng tơ bán giai đoạn 2006-2009, đặc biệt sâu vào năm 2009 dự đoán cho tháng cuối năm 2009 năm 2010 Tuy nhiên nhiều hạn chế nhận thức nên em tránh khỏi sai sót Em mong đóng góp ý kiến, bảo cô giáo PGS.TS Trần Thị Kim Thu để em hoàn thiện đề án tốt Em xin chân thành cảm ơn cô giáo PGS.TS Trần Thị Kim Thu thầy cô giáo khoa giúp đỡ em hoàn thành đề án này! Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, tháng 11 năm 2009 Sinh viên: Đinh Lê Nam 32 Tài liệu tham khảo Giáo trình lý thuyết thống kê - PGS.TS Trần Ngọc Phác, PGS.TS Trần Thị Kim Thu Ứng dụng SPSS để xử lý tài liệu thống kê - PGS.TS Trần Ngọc Phác, Trần Phương Nguồn: http://www.vama.org.vn/report.php www.gso.gov.vn 33