Nghiên cứu sản xuất dầu bôi trơn cao cấp sử dụng cho hệ thống thủy lực của xe tăng thiết giáp thay thế dầu nhập khẩu

Nhiệm vụ ựặt ra của ựề tài "Nghiên cứu sản xuất dầu bôi trơn cao cấp sử thống thủy lực của các loại tăng, thiết giáp và các phương tiện vận tải khác thay thế dầu MGE-10A của Nga.. Dầu MG

Công ty CP Phát triển Phụ gia và Sản phẩm Dầu mỏ

******************** *** ********************

BáO CáO TổNG KếT Đề TàI KHCN CấP Bộ

Nghiên cứu sản xuất dầu bôi trơn cao cấp

sử dụng cho hệ thống thủy lực của xe Tăng,

thiết giáp thay thế dầu nhập khẩu

Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Anh Tuấn Cơ quan chủ trì đề tài: Công ty CP Phát triển Phụ gia

và Sản phẩm Dầu mỏ

Hà nội - 2010

******************** *** ********************

BáO CáO TổNG KếT Đề TàI KHCN CấP Bộ

Nghiên cứu sản xuất dầu bôi trơn cao cấp

sử dụng cho hệ thống thủy lực của xe Tăng,

thiết giáp thay thế dầu nhập khẩu

Thực hiện hợp ủồng số 69.10.RD/Hð-KHCN, ngày 25-02-2010

Ký giữa bộ Cụng Thương và Cụng ty CP Phỏt triển Phụ gia và Sản phẩm Dầu mỏ

Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Anh Tuấn

Cán bộ tham gia: 1 KS Trương Ngọc ðức

Cơ quan

Công ty APP Công ty APP Công ty APP Công ty APP Công ty APP Cục Kỹ thuật - BTL TTG Cục Kỹ thuật - BTL TTG Cục Kỹ thuật - BTL TTG Xưởng X32 - BTL TTG

Trường T500 - BTL TTG

DANH SÁCH CÁN BỘ THỰC HIỆN ðỀ TÀI

MỤC LỤC

CÁC TỪ VIẾT TẮT

DANH MỤC BẢNG BIỂU

DANH MỤC HÌNH VẼ

MỞ ðẦU ……… 1

Chương 1 TỔNG QUAN TÀI LIỆU ……… 3

I.1 GIỚI THIỆU VỀ CHẤT LỎNG THỦY LỰC VÀ DẦU THỦY LỰC SỬ DỤNG TRÊN XE TĂNG, THIẾT GIÁP VÀ CÁC PHƯƠNG TIỆN KHÁC……… 3

I.1.1 Khái niệm chung về hệ thống thủy lực và dầu thủy lực ……… 3

I.1.2 Chức năng, yêu cầu và tính chất của dầu thủy lực 4

I.1.3 Phân loại ……… 5

I.1.4 Các loại chất lỏng thuỷ lực chính ……… 6

I.1.5 ðặc thù của dầu thủy lực sử dụng cho các loại xe tăng, thiết giáp và các phương tiện khác trong quân ñội 9

I.2 CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT DẦU THỦY LỰC 10

I.2.1 Quy trình công nghệ sản xuất dầu thủy lực 11

I.2.2 Thành phần của dầu bôi trơn ……… 13

I.2.2.1 Dầu gốc ……… 13

I.2.2.2 Phụ gia ……… 15

I.3 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC ……… 20

I.3.1 Tình hình nghiên cứu trong nước 20

I.3.2 Tình hình nghiên cứu ngoài nước 21

II.2 CÁC PHƯƠNG PHÁP PHÂN TÍCH VÀ THỬ NGHIỆM

SỬ DỤNG TRONG NGHIÊN CỨU 23

II.2.1 Các phương pháp phân tích 23

II.2.2.1 Các phương pháp thử nghiệm hiện trường 25

II.3 NGUYÊN LIỆU VÀ HÓA CHẤT SỬ DỤNG TRONG NGHIÊN CỨU ……… 26

II.3.1 Dầu gốc ……… 26

II.3.2 Phụ gia ……… 28

Chương 3 KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN 31

III.1 III.1 ðiều tra tình trạng và hiệu quả sử dụng dầu thủy lực trong quốc phòng 31

III.2 Phân tích, ñánh giá dầu thủy lực MGE-10A (Nga) 32

III.3 ðiều chỉnh thông số kỹ thuật của dầu cần nghiên cứu 34

III.4 Nghiên cứu, lựa chọn dầu gốc dùng làm nguyên liệu ñể pha chế dầu thủy lực APP MH-10A ……… 35

III.5 Nghiên cứu lựa chọn phụ gia ñể pha chế dầu APP MH-10A 36

III.5.1 Nghiên cứu lựa chọn phụ gia chống oxy hóa 37

III.5.2 Nghiên cứu lựa chọn phụ gia chống mài mòn 39

III.5.3 Nghiên cứu lựa chọn phụ gia hạ ñiểm ñông ñặc 40

III.5.4 Nghiên cứu lựa chọn phụ gia tăng chỉ số ñộ nhớt 41

III.5.5 Nghiên cứu lựa chọn phụ gia khử hoạt tính kim loại 42

III.5.6 Nghiên cứu lựa chọn phụ gia chống tạo bọt 43

III.5.7 Kết luận trên cơ sở các kết quả nghiên cứu lựa chọn phụ gia 44

III.6 Nghiên cứu pha chế dầu thủy lực cao cấp APP MH-10A 44

III.6.1 Xác ñịnh thành phần phụ gia 44

III.6.4 Quy trình công nghệ pha chế sản xuất dầu bôi trơn 47

III.7 Thử nghiệm hiện trường 50

III.7.1 Thử nghiệm dầu MGE-10A và APP MH-10A trên thiết bị thử các phần tử thủy lực hệ thống trợ lực lái xe tăng T54/T55 50

III.7.2 Thử nghiệm và ñánh giá chất lượng dầu thủy lực APP MH-10A trên xe 52

III.8 Xây dựng tiêu chuẩn sản phẩm 55

III.9 Khả năng thương mại hóa 56

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 57

TÀI LIỆU THAM KHẢO 58

DANH MỤC PHỤ LỤC ………

Bảng I.1 Các phương pháp thử nghiệm ASTM chủ yếu ñối với

chất lỏng thuỷ lực 7

Bảng I.2 Phân loại các chất lỏng thuỷ lực theo tiêu chuẩn ISO 6743/4… … 8

Bảng I.3 Dầu gốc tổng hợp và ứng dụng……… 17

Bảng II.1 Các phương pháp chuẩn theo ASTM, IP, GOST sử dụng trong ñề tài 24

Bảng II.2 ðặc tính kỹ thuật của các loại dầu gốc ñược chọn ñể khảo sát 27

Bảng II.3 ðặc tính kỹ thuật của phụ gia chống oxy hóa ……… 29

Bảng II.4 ðặc tính kỹ thuật của phụ gia chống mài mòn 29

Bảng II.5 ðặc tính kỹ thuật của phụ gia hạ ñiểm ñông ñặc, tăng chỉ số ñộ nhớt và phụ gia chống tạo bọt 29

Bảng II.6 ðặc tính kỹ thuật của phụ gia khử hoạt tính kim loại 30

Bảng III.1 Dầu thủy lực của một số chủng loại tăng, thiết giáp ñang ñược sử dụng……… 31

Bảng III.2 Kết quả ñánh giá dầu thủy lực MGE-10A……… 33

Bảng III.3 ðiều chỉnh thông số kỹ thuật của dầu thủy lực APP MH-10A…… 34

Bảng III.4 Kết quả ñánh giá ñộ bền chống oxy hoá của dầu gốc (GOST 981-75)……… 36

Bảng III.5 Kết quả khảo sát mất mát do bay hơi……… 37

Bảng III.6 Khảo sát nồng ñộ sử dụng của các phụ gia chống oxi hóa qua ñộ ổn ñịnh chống oxi hóa của dầu có chứa phụ gia………….… 38

Bảng III.7 Khả năng mang tải của phụ gia pha vào dầu gốc N70……… 39

Bảng III.8 Kết quả khảo sát tác dụng hạ ñiểm ñông của các phụ gia LZ 7773, LZ 7775 và H 623……… 40

Bảng III.9 Kết quả so sánh ñộ bền trượt cắt của phụ gia LZ 7773, LZ 7775 và Hitec 5708……… 41

Bảng III.12 Kết quả khảo sát ñộ bền chống oxy hóa theo IP 280 43

Bảng III.14 Kết quả nghiên cứu lựa chọn phụ gia ñể sản xuất

Bảng III.15 Thành phần phụ gia ñóng gói APP ALOA 406……… 44 Bảng III.16 ðặc tính kỹ thuật của phụ gia ñóng gói APP ALOA 406……….… 45 Bảng III.17 Kết quả khảo sát hỗn hợp dầu gốc ñể pha chế dầu APP MH-10A… 46

Bảng III.20 Thông số kỹ thuật của thiết bị thử các phần tử thủy lực của

hệ thống trợ lực lái xe tăng T54/T55 khi thử nghiệm dầu………… 50 Bảng III.21 Chỉ tiêu kỹ thuật của dầu trong quá trình thử nghiệm

trên thiết bị thử các phần tử thủy lực……….… 51 Bảng III.22 Thông số kỹ thuật của xe tăng T-54 khi thử nghiệm dầu………… 53 Bảng III.23

Chỉ tiêu kỹ thuật của dầu trong quá trình

Bảng III.24 Tiêu chuẩn cơ sở dầu APP MH-10A công bố tại công ty APP 56

Hình II.1 Sơ ñồ hệ thống thủy lực ñơn giản ……….……

5 Hình III.1 Sơ ñồ quy trình công nghệ sản xuất dầu APP MH-10A …….………

49 Hình III.2 Dầu APP MH-10A trong quá trình sử dụng

trên hệ thống thử các phần tử thủy lực ……….…………

51 Hình III.3 Dầu MGE-10A và dầu APP MH10A trong quá trình

thử nghiệm trên xe tăng

54

Nhiệm vụ ựặt ra của ựề tài "Nghiên cứu sản xuất dầu bôi trơn cao cấp sử

thống thủy lực của các loại tăng, thiết giáp và các phương tiện vận tải khác thay thế dầu MGE-10A của Nga

để ựạt ựược mục tiêu ựề ra, ựề tài ựã tiến hành nghiên cứu thực trạng sử dụng dầu thủy lực trong quân ựội, khảo sát ựánh giá toàn diện ựặc tắnh kỹ thuật của dầu MGE-10A của Nga, từ ựó xây dựng kế hoạch nghiên cứu

đề tài ựã khảo sát toàn diện các dầu gốc, phụ gia hiện có phổ biến trên thị trường Việt Nam và thế giới, từ ựó lựa chọn ựược các loại dầu gốc, phụ gia phù hợp ựể sản xuất sản phẩm của ựề tài

đề tài ựã xây dựng ựược quy trình sản xuất sản phẩm trên dây truyền sẵn có tại Công ty APP phù hợp với ựiều kiện Việt Nam

Sản phẩm của ựề tài ựã ựược thử nghiệm trên hệ thống giá thử các phần tử thủy lực tại Xưởng X32 và thử nghiệm trên xe tăng họ T54 ựạt kết quả rất tốt

đã xây dựng Tiêu chuẩn cơ sở của sản phẩm dùng làm cơ sở ựể bộ quốc phòng xây dựng tiêu cuẩn cho sản phẩm trong quân ựội

Sản phẩm của ựề tài có giá rẻ (khoảng 55.000 Ờ 60.000 ựồng/lắt), rẻ hơn rất

ựược ựặt hàng và tương lai sẽ mở rộng ra nhiều sản phẩm dựa trên cơ sở của ựề tài

MỞ ðẦU

Các loại xe tăng, thiết giáp là loại xe chiến ñấu trong binh chủng Tăng thiết giáp,

có khả năng cơ ñộng cao, di chuyển bằng xích và là vũ khí tấn công có uy lực của lục quân dùng chủ yếu chống lại các lực lượng lục quân của ñối phương bằng hoả lực pháo bắn thẳng ðây là loại xe chiến ñấu không thể thiếu của hầu hết các quân ñội trên thế giới

Hiện nay, các loại xe tăng nổi tiếng ñược sản xuất tại một số nước là các cường quốc quân sự và kinh tế trên thế giới và cũng là các nước có truyền thống sử dụng xe tăng trong chiến tranh như Nga (Liên Xô cũ), Mỹ, Anh, Pháp ðức, Israel và gần ñây là Trung Quốc, Ấn ðộ Mỗi quốc gia tuỳ quan ñiểm, kinh nghiệm và ñiều kiện của mình chế tạo xe theo ưu tiên riêng cho các tính năng của xe tăng

Ở Việt Nam, hiện nay Quân ñội ta ñang quản lý, sử dụng một số lượng lớn xe tăng, thiết giáp chủ yếu là xe ñược cung cấp từ Liên Xô cũ Ngoài ra có một số xe tăng, thiết giáp là chiến lợi phẩm thu ñược sau giải phóng miền nam là sản phẩm do

Mỹ sản xuất Dầu thủy lực sử dụng cho các loại xe này từ trước ñến nay là dầu 10A hoặc AMG-10 do Liên Xô (trước ñây) và CHLB Nga hiện nay sản xuất Dầu MGE-10A không những ñược sử dụng cho các loại hệ thống thủy lực trên xe tăng, thiết giáp mà còn sử dụng rộng rãi cho hệ thống thủy lực trên nhiều loại xe chuyên dụng và các phương tiện ñặc chủng trong quân ñội như xe chở quân, xe chở xe tăng, các phương tiện tàu thủy… Thực tế sử dụng lâu dài cho thấy dầu thủy lực MGE-10A

MGE-và AMG-10 của Liên Xô cũ có chất lượng tốt, ñảm bảo thời gian sử dụng khá dài, thích hợp cho các xe quân sự, ñáp ứng nhu cầu sẵn sàng chiến ñấu cũng như công tác huấn luyện ở Bộ tư lệnh Tăng thiết giáp nói riêng và trong toàn quân nói chung Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay, Liên Xô cũ ñã tan rã, nên việc nhập khẩu sản phẩm dầu dầu thủy lực MGE-10A là rất khó khăn Trong những năm gần ñây sản phẩm này khan hiếm, chất lượng không ổn ñịnh

ðể ñảm bảo an ninh quốc phòng, Bộ tư lệnh Tăng thiết giáp ñã ñề nghị Công ty APP phối hợp với Phòng Nghiên cứu – Cục Kỹ thuật – Bộ tư lệnh Tăng thiết giáp tiến hành nghiên cứu dầu thủy lực sử dụng cho các loại xe tăng, thiết giáp và các phương tiện ñặc chủng khác nhằm tìm kiếm các phương án thay thế dầu MGE-10A nhập khẩu.Vấn ñề này không chỉ có ý nghĩa kinh tế, mà còn có ý nghĩa rất lớn về an ninh quốc gia, ñó là vấn ñề cấp thiết hiện nay

Công ty APP là một doanh nghiệp ñi lên từ viện nghiên cứu, có bề dày kinh nghiệm trong nghiên cứu, sản xuất và triển khai thương mại hóa các sản phẩm dầu mỡ bôi trơn, trong ñó có dầu thủy lực cao cấp giành cho các loại xe và thiết bị chuyên dụng Nghiên cứu sản xuất dầu thủy lực cao cấp thay thế cho dầu MGE-10A nhập khẩu sẽ ñáp ứng nhu cầu quốc phòng, chủ ñộng cung ứng không phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu là nhu cầu cấp thiết Xuất phát từ nhu cầu cấp thiết ñó, Công ty APP phối hợp cùng Phòng Nghiên cứu – Cục kỹ thuật – Bộ tư lệnh Tăng thiết giáp ñề xuất và ñược Bộ Công Thương phê duyệt thực hiện ñề tài "Nghiên cứu sản xuất dầu bôi trơn

cao cấp sử dụng cho hệ thống thủy lực của xe tăng, thiết giáp thay thế dầu nhập khẩu”

ñể tạo ra sản phẩm mới ñáp ứng ñược yêu cầu ñạt ra

Mục tiêu của ñề tài là:

- Sản xuất ñược dầu thủy lực cao cấp ñạt chất lượng ñể sử dụng cho hệ thống thủy lực của các loại tăng, thiết giáp và các phương tiện vận tải khác thay thế dầu MGE-10A của Nga

- Xây dựng tiêu chuẩn cơ sở cho sản phẩm

- Hạ giá thành sản phẩm

- Thương mại hóa sản phẩm

Chương 1 TỔNG QUAN TÀI LỆU

I.1 GIỚI THIỆU VỀ CHẤT LỎNG THỦY LỰC VÀ DẦU THỦY LỰC SỬ DỤNG TRÊN XE TĂNG, THIẾT GIÁP VÀ CÁC PHƯƠNG TIỆN KHÁC I.1.1 Khái niệm chung về hệ thống thủy lực và dầu thủy lực

Dầu thuỷ lực ñược sử dụng trong các hệ thống thuỷ lực Tác dụng của hệ thống này là truyền và ñiều hoà năng lượng hoặc lực thông qua việc sử dụng dầu nằm trong

hệ thống kín Dầu hoạt ñộng trong ñiều kiện ñộng và có áp Các thiết bị truyền ñộng thuỷ lực ñược sử dụng cho nhiều mục ñích khác nhau ở ñó cần khuyếch ñại lực hoặc các cơ cấu ñiều khiển phải ñược ñảm bảo hoạt ñộng chính xác và tin cậy Cơ cấu thuỷ lực cho xe tải tự ñổ hoặc hệ thống phanh thuỷ lực là những ví dụ ñơn giản nhất về hệ thống thủy lực Ngày nay các cải tiến liên quan tới quá trình tự ñộng hoá ñang phát triển mạnh, nên ñã mở rộng ñáng kể phạm vi sử dụng của các thiết bị thuỷ lực

Sơ ñồ hệ thống thuỷ lực ñiển hình (Hình I.1) là một hệ thống tuần hoàn gồm:

− Bể chứa dầu thuỷ lực

− Bơm ñể chuyển ñổi cơ năng thành dòng chảy của chất lỏng, xét về mặt bôi trơn, bơm là bộ phận có nguy cơ bị hư hỏng nhiều nhất trong hệ thống thuỷ lực Thường ñược sử dụng là các bơm cánh gạt, bơm bánh răng và bơm pittông

− Hệ thống ñường ống ñể dẫn dầu từ bộ phận này sang bộ phận khác

− Các cơ cấu kiểm soát dòng chảy của chất lỏng Chúng gồm các van ñiều áp suất, van ñiều hướng và van tiết lưu

− Các bộ dẫn ñộng ñể chuyển ñổi dòng chảy của chất lỏng thành cơ năng ñể sử dụng vào mục ñích mong muốn

Trong khi bơm chuyển ñổi cơ năng thành thuỷ năng thì bộ dẫn ñộng thuỷ lực chuyển ñổi thuỷ năng thành cơ năng

Hình I.1: Sơ ñồ hệ thống thủy lực ñơn giản

Thành phần cuối cùng của hệ thống thuỷ lực là dầu thuỷ lực – ñó là môi trường truyền năng lượng Mặc dù dầu dùng cho hệ thống thuỷ lực cũng có chức năng làm giảm ma sát và chống mài mòn cho các chi tiết ma sát, ñặc biệt cho các chi tiết của bơm, trong thực tế chúng vẫn thường ñược gọi là chất lỏng thuỷ lực chứ không phải là dầu thuỷ lực

Các chất lỏng này là một trong những nhóm dầu công nghiệp quan trọng nhất ñang ñược sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, ñặc biệt trong các máy công cụ, cơ cấu lái v.v… Chất lỏng thuỷ lực cũng ñược sử dụng trong các phương tiện vận tải ñường

bộ, ñường thuỷ, ñường không

I.1.2 Chức năng, yêu cầu và tính chất của dầu thủy lực

Tùy theo mục ñích, chủng loại xe, thiết bị và ñiều kiện vận hành và khí hậu mà các nhà sản xuất quy ñịnh sử dụng loại dầu thủy lực nào Tuy nhiên dù là loại dầu nào

Chất lỏng ở áp suất thấp

Bể chứa

cũng phải ñáp ứng ñược các yêu cầu sau:

− Có ñộ nhớt nằm trong giới hạn cho phép ñể có thể truyền ngay ñược áp lực từ bơm ñến các vị trí mong muốn

− Không làm trương nở các vật liệu làm kín

− Có hệ số nhiệt nhớt cao ñể có thể dùng ñược ở nhiều vùng khí hậu và các mùa trong năm

− Có nhiệt ñộ chớp cháy cao, ñộ bay hơi thấp ñể tránh tạo bọt làm giảm công suất của hệ thống, gây hẫng và làm mất tác dụng của hệ thống

− Có tính bôi trơn, giảm ma sát, chống ăn mòn, mài mòn, kẹt xước hệ thống

− Có tính bền lý hóa, ñộ bền oxy hóa cao, khó phân hủy trong sử dụng và bảo quản

− Có tính chịu nén cao

− Có nhiệt ñộ ñông ñặc thấp ñể có thể sử dụng ở nhiệt ñộ âm khi cần thiết

− Càng ít hấp thụ nước càng tốt vì khi có nước các phụ gia có thể bị phân huỷ, gây

ăn mòn và gỉ kim loại

− Khả năng tạo bọt càng thấp càng tốt

− Khả năng tách khí tốt

− Có khả năng giãn nở thấp, khả năng truyền nhiệt tốt

− ðộ ổn ñịnh trượt cắt cao trong trường hợp của các chất lỏng không Newton

− Không ñộc, dễ sử dụng

− Dễ phân biệt và phát hiện khi chảy

Bảng I.1 là các phương pháp thử nghiệm ASTM chủ yếu ñối với chất lỏng thuỷ lực

Do có sự khác nhau lớn giữa các hệ thống thuỷ lực, do ñiều kiện môi trường hoạt ñộng

khác nhau, ñôi khi ở những nhiệt ñộ rất khắc nghiệt, nên nhóm chất lỏng thuỷ lực bao gồm một số rất lớn các sản phẩm mà tính chất của chúng khác nhau một cách ñáng kể

Bảng I.1 Các phương pháp thử nghiệm ASTM chủ yếu ñối với chất lỏng thuỷ lực

Tình trạng này cũng giống như trường hợp của các dầu bánh răng và dầu ñộng cơ, ñòi hỏi phải phân loại các chất lỏng thuỷ lực Phân loại ISO 6743/4 (bảng I.2) phân chia chất lỏng thuỷ lực theo loại Theo cách phân loại này thành phần hoá học của các dầu ñược thể hiện một cách rõ ràng từ các dầu khoáng chưng cất trực tiếp ñến các sản phẩm có pha phụ gia (gồm tất cả các phụ gia quan trọng nhất), từ các chất tạo nhũ tương ñến dầu tổng hợp Phân loại trên cũng chú ý ñến cả một số tính chất quan trọng của các sản phẩm này

I.1.4 Các loại chất lỏng thuỷ lực chính

Do tính ña dạng trong việc ứng dụng các hệ thống thuỷ lực và số chức năng mà chất lỏng thuỷ lực phải ñảm nhiệm, trên thị trường hiện có rất nhiều kiểu sản phẩm khác nhau Thông thường chất lỏng thuỷ lực ñược chia thành bốn loại chính:

a, Dầu thuỷ lực gốc dầu khoáng

Các loại dầu này bao gồm những nhóm sản phẩm quan trọng nhất và ñược sử dụng

rộng rãi như HH, HL, HM, HV Chúng cũng tương thích với hầu hết các vật liệu có trong hệ thống thuỷ lực, tiếp nhận tốt các phụ gia khác nhau, có khoảng nhiệt ñộ làm việc rộng, có khả năng bôi trơn tự nhiên tốt và tương ñối rẻ Nhược ñiểm chính của chúng là khả năng chống cháy kém Các dầu thuỷ lực gốc khoáng ñược sản xuất có ñộ nhớt cách xa nhau nhiều, từ VG 10 ñến VG 100 theo phân loại ISO

Bảng I.2 Phân loại các chất lỏng thuỷ lực theo tiêu chuẩn ISO 6743/4

Ký hiệu của

HH Dầu khoáng tinh chế không chứa các chất ức chế

HL Dầu khoáng tinh chế có chứa các chất ức chế gỉ và chống oxy hoá

HM Kiểu HL có tính chất chống mài mòn ñược cải thiện hơn

HR Kiểu HL có chỉ số ñộ nhớt ñược cải thiện hơn

HV Kiểu HM có chỉ số ñộ nhớt ñược cải thiện hơn

HG Kiểu HM có tính chất chống kẹt, ñảm bảo chuyển ñộng không trượt - nhảy

HS Chất lỏng tổng hợp không có tính chất chống cháy ñặc biệt

HFAE Nhũ tương chống cháy của dầu trong nước có chứa tối ña 20% trọng lượng các

chất có thể cháy ñược HFAS Dung dịch chống cháy của hoá chất pha trong nước chứa tối thiểu 80% nước HFB Nhũ tương chống cháy của nước trong dầu chứa tối ña 25% các chất có thể cháy

ñược HFC Dung dịch chống cháy của polymer trong nước chứa tối thiểu 35% khối lượng nước HFDR Chất lỏng tổng hợp chống cháy trên cơ sở este của axit photphoric

HFDS Chất lỏng tổng hợp chống cháy trên cơ sở các clohydrocacbon

HFDT Chất lỏng tổng hợp chống cháy trên cơ sở hỗn hợp của HFDR và HFDS

b, Chất lỏng thủy lực tổng hợp

Một vài loại dầu tổng hợp như các este của axit photphoric, các polyglycol và các silicon cũng thích hợp ñể làm dầu thuỷ lực Chúng thuộc loại dầu có khả năng chịu lửa, một ñặc tính quan trọng trong ñiều kiện làm việc ở các mỏ than, xưởng nấu thép

và các xưởng ñúc, ñặc biệt khi hệ thống thuỷ lực nằm ở gần các hệ thống có nhiệt ñộ

cao, chẳng hạn như hệ thuỷ lực ở các lò nung Các sản phẩm này giá cao hơn nhiều các dầu thuỷ lực truyền thống, nhưng trong một giới hạn nhất ñịnh chúng lại có thể thoả mãn tất cả các ñòi hỏi cần cho các hệ thống thuỷ lực Tính tương thích là một vấn

ñề cần phải xem xét cụ thể ñối với từng loại chất lỏng tổng hợp riêng

Các dầu este photphat và các hỗn hợp dầu khoáng este photphat cũng là chất chống lửa không phải gốc nước Thông thường, chúng là những dầu ổn ñịnh khi ñược sử dụng ñúng như hướng dẫn và không dễ bị phân huỷ thành những hợp chất có hại Các este photphat có tính chất chống mài mòn rất tốt và ñộ ổn ñịnh oxy hoá ñảm bảo

Các hydrocacbon tổng hợp là các loại chất lỏng thuỷ lực kiểu mới Chúng là các oligome alphaolephin ñặc ñược polymer hoá

dĩ như vậy vì trong nhũ nước trong dầu (nhóm HFB) dầu khoáng là một pha liên tục

Do vậy nhũ nước trong dầu cũng có khả năng chống ăn mòn tốt hơn Nhũ, ñặc biệt là các nhũ dầu trong nước có thể bị hỏng khi bị vi khuẩn tấn công

Các nhũ nước trong dầu tương thích với hầu hết các vật liệu bao gói và làm kín trừ cao su butyl Da và các vật liệu xốp cũng có thể bị trương nở do hấp phụ nước Sơn

và các hợp chất nối ñường ống cũng có thể bị nhũ nước trong dầu làm ảnh hưởng Các nhà sản xuất nhũ nên làm những phép kiểm tra có liên quan ñến sơn và các hợp chất làm kín

d, Các chất lỏng gốc nước

Các chất lỏng gốc nước – các dung dịch nước ñược làm ñặc bằng các polymer (nhóm

HFG) - thường tốt hơn các nhũ dầu trong nước xét về khả năng chống mài mòn Các chất lỏng này là hỗn hợp của glycol và các polyether tan ñược trong nước với các chất

ức chế gỉ, ăn mòn và các chất ức chế oxy hoá Chúng cũng có thể còn ñược pha thêm các phụ gia chống mài mòn

ðể thực sự là một chất lỏng chống lửa, hàm lượng nước phải ñạt ít nhất ñến 35% Các polyether ñặc biệt với trọng lượng phân tử nằm giữa 20.000 và 40.000 có thể ñược sử dụng làm chất làm ñặc có tính ổn ñịnh trượt cho các chất lỏng thuỷ lực gốc nước

phương tiện khác trong quân ñội

a, ðặc ñiểm của các xe tăng, thiết giáp và các phương tiện khác trong quân ñội

ðặc ñiểm quan trọng nhất của xe tăng thiết giáp và các phương tiện khác sử dụng trong quân ñội là chúng hoạt ñộng trong các ñiều kiện khắc nghiệt như:

ñường), nhiều ñèo dốc cao, nhiều vật cản tự nhiên và nhân tạo chính vì vậy xe thường xuyên thay ñổi ñột ngột, chịu rung sóc va ñập cao, mạnh,

ta rất phức tạp Mùa hè thời tiết nóng, nhiệt ñộ cao, bức xạ mặt trời lớn, mưa nhiều và mưa to, ñộ ẩm lớn và nhiều bụi Mùa ñông thời tiết lạnh nhất là ở vùng

biển ñảo ñộ ẩm cao, thường xuyên chịu tác ñộng của hơi nước mặn

Từ ñặc ñiểm sử dụng của xe tăng thiết giáp và các phương tiện khác ñã nêu trên, dầu thủy lực dùng xe tăng thiết giáp và các phương tiện khác tại Việt Nam phải ñáp ứng các yêu cầu ñặc biệt sau:

b, Yêu cầu ñối với dầu thủy lực:

thủy lực trên xe tăng, thiết giáp và các phương tiện khác hiện có ở Việt Nam ñể luôn bảo ñảm ñược áp lực cần thiết mà hệ thống ñòi hỏi, và dầu có khả năng bôi trơn tốt, làm mát, làm sạch hệ thống Bảo ñảm cho hệ thống thủy lực hoạt ñộng tin cậy trong mọi ñiều kiện ñịa hình, khí hậu thời tiết, phát huy tối ña các tính năng của xe và thiết bị,…

phương tiện khác ít nhất từ 1000 -1500 giờ hoạt ñộng

Các yêu cầu trong bảo quản, dự trữ sẵn sàng chiến ñấu

tăng, thiết giáp và các phương tiện khác 5 năm hoặc có thể dài hơn mà không bị biến chất, không gây ăn mòn, hoặc han rỉ các chi tiết của hệ thống

kiện khí hậu nhiệt ñới của các vùng miền của nước ta ít nhất là 5 - 10 năm không

bị biến chất hoặc tạo nhũ

I.2 CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT DẦU THỦY LỰC

Từ dầu mỏ, qua các công nghệ chế biến dầu như chưng cất, tách các thành phần không mong muốn ra khỏi phân ñoạn dầu nhờn… sẽ cho ta dầu gốc có các thành phần

cơ bản như mong muốn Sau ñó, dầu gốc ñược pha chế với một số loại phụ gia tính năng cần thiết, mỗi loại ñóng góp các phần ñặc tính riêng của mình cho phép nhận ñược sản phẩm dầu bôi trơn hoàn chỉnh thỏa mãn những tính năng làm việc

Quá trình sản xuất dầu thủy lực về cơ bản là quá trình ñiều chỉnh ñộ nhớt của hỗn hợp dầu gốc - phụ gia ñể nhận ñược sản phẩm có ñộ nhớt mong muốn với ñúng tỷ lệ

sử dụng các loại phụ gia ñã ñược ấn ñịnh trước

Không có phản ứng hóa học nào xảy ra trong quá trình Về cơ bản, quá trình ñược

mô tả như là một quá trình khuấy trộn, tuần hoàn với mục ñích:

- Làm tan lẫn hoàn toàn phụ gia vào trong dầu gốc

- Tạo ra ñược sản phẩm ñồng thể, ổn ñịnh trong sử dụng cũng như trong bảo quản tồn chứa

- ðối với những nhà máy có quy mô vừa và nhỏ thường hay sử dụng quy trình gián ñoạn, còn gọi là mẻ pha chế

- Pha chế theo mẻ là quy trình phổ biến nhất mà ở ñó, dầu gốc và phụ gia ñược ñưa vào bể pha chế rồi tiến hành khuấy trộn cho ñến khi ñồng thể Sau ñó, sản phẩm ñược chuyển sang bể chứa trung gian ñể thực hiện công ñoạn ñóng gói sản phẩm

a, Hệ thống thiết bị

- Hệ thống thiết bị bố trí thiết bị kiểu nằm ngang là kiểu thiết kế ưa dùng trong pha chế dầu Theo kiểu thiết kế này, bể pha chế và các thiết bị phụ trợ như bơm, các téc dầu gốc, phụ gia… ñược bố trí trên cùng mặt sàn, dùng bơm ñể bơm dầu gốc cũng như phụ gia vào nồi pha chế

- Dầu gốc và phụ gia ñược nạp vào từ phía trên nồi pha chế Sản phẩm pha chế ñược tháo ñáy Trong một số trường hợp khi mà sử dụng phụ gia có dạng rắn, chúng ñược nạp vào qua phễu nạp liệu cũng ñược bố trí phía bên trên nồi pha chế Một số loại chất biến tính ñộ nhớt ñược sử dụng ở dạng rắn (rubber crumb) cũng ñược xử lý tương tự nhưng cần chú ý ñể tránh kết tụ

- Ở hầu hết các nhà máy, bể pha chế và hệ thống ñường ống ñược dùng không chỉ

ñể pha chế một sản phẩm duy nhất, mà cho nhiều loại sản phẩm khác nhau Vì vậy, vấn ñề vệ sinh hệ thống thiết bị pha chế là công việc cần phải tính ñến ñể tránh hiện tượng nhiễm bẩn chéo khi thay ñổi chủng loại sản phẩm cần pha chế

b, Nồi pha chế

Nồi pha chế có thường có dung tích từ 1 - 25 m3 ñược lắp ñặt thiết bị khuấy trộn

và thiết bị gia nhiệt

- Cơ cấu khuấy trộn:

+ ðiều quan trọng là hỗn hợp phải ñược khuấy trộn hiệu quả, ñồng nhất Phương pháp khuấy trộn ñơn giản nhất ñược áp dụng cho những nồi pha chế có quy mô

nhỏ trung bình là phương pháp khuấy trộn dùng khí nén (ñã ñược làm khô) thổi ra

qua vòi phun hoặc ống ñục lỗ ñặt dưới ñáy nồi pha chế Tuy nhiên, phổ biến hơn

cả vẫn là phương pháp khuấy trộn sử dụng cánh khuấy kiểu chân vịt

+ ðể hỗ trợ cho quá trình khuấy ñược hiệu quả có thể phối hợp quá trình khuấy trộn

với quá trình tuần hoàn ngoài (hỗn hợp sản phẩm ñược rút ra phía ñáy và bơm

ngược lên phần trên bể pha chế)

+ Gia nhiệt bằng ống xoắn ruột gà là phương pháp hay dùng

+ Chỉ ñược dùng hơi nước ở áp suất thấp, nước nóng hay dầu nóng ñể làm chất tải nhiệt Gia nhiệt bằng dầu hay ñược dùng hơn cả do hạn chế ñược ăn mòn và mất mát sản phẩm trong trường hợp xảy ra dò rỉ

+ Nên tránh gia nhiệt bằng ñiện do rất có thể xảy ra hiện tượng quá nhiệt cục bộ trên bề mặt thanh gia nhiệt làm hư hỏng phụ gia

c, Chế ñộ công nghệ

- Nhiệt ñộ

+ Nói chung quá trình pha chế ñược tiến hành tại nhiệt ñộ 500C - 600C Tại nhiệt ñộ này, ñộ nhớt của dầu gốc và phụ gia là ñủ thấp giúp cho việc khuấy trộn ñược hiệu quả trong khi vẫn ñảm bảo dầu gốc và phụ gia không bị biến ñổi hóa học ñáng kể nào do ảnh hưởng của nhiệt Tại nhiệt ñộ cao hơn, ví dụ nhiệt ñộ 1000C, một số phụ gia có thể

bị hư hỏng Nhiệt ñộ 1000C - 1200C chỉ ñược áp dụng trong trường hợp cần ñưa vào dầu các phụ gia rất khó tan lẫn, ví dụ việc ñưa lưu huỳnh nguyên tố vào trong quá trình sản xuất dầu cắt gọt

+ Trong trường hợp pha chế dầu có sử dụng chất cải thiện chỉ số ñộ nhớt có thể gia nhiệt dầu gốc lên 700C rồi ñưa chất cải thiện chỉ số ñộ nhớt vào và tiến hành khuấy trộn, tuần hoàn cho ñến ñồng thể Sau ñó làm lạnh bể pha chế ñến nhiệt ñộ cần thiết rồi mới ñưa phụ gia tính năng vào

+ Trong những trường hợp sử dụng gói phụ gia tương ñối nhạy cảm với nhiệt ñộ, ví

dụ pha chế dầu bánh răng, dầu truyền ñộng, nhiệt ñộ pha chế cần duy trì ở nhiệt ñộ thấp hơn và cần phải tuân thủ ñúng theo hướng dẫn của nhà cung cấp phụ gia Nói chung trong mọi trường hợp ñều tránh không làm quá nhiệt phụ gia

- Thời gian khuấy trộn, tuần hoàn

+ Thời gian khuấy trộn phụ thuộc vào quy mô mẻ pha chế, hiệu quả của thiết bị khuấy trộn và phụ thuộc vào ñộ nhớt của hỗn hợp Thông thường, thời gian khuấy ñược lấy theo kinh nghiệm của những thực nghiệm lần trước và thường ñược thực hiện vào khoảng 1 - 2 giờ

+ ðối với những mẫu khó pha chế, ví dụ trong trường hợp pha chế dầu có ñưa thêm chất cải thiện chỉ số ñộ nhớt, ñể xác ñịnh ñược thời gian khuấy, cần lấy mẫu kiểm tra

về ngoại quan và kiểm tra ñộ nhớt tại vị trí lấy mẫu tại ñỉnh và ñáy bể pha chế Thời gian khuấy cần thiết ñược xác ñịnh là thời gian mà tại ñó ñộ nhớt mẫu lấy tại phần ñỉnh và phần ñáy bể pha chế như nhau

I.2.2.1 Dầu gốc

a, Dầu gốc khoáng

Nguyên liệu chủ yếu ñể sản xuất ra dầu bôi trơn là dầu gốc khoáng hoặc dầu gốc

tổng hợp (Thông thường dầu gốc chiếm từ 80% - 100% khối lượng chất bôi trơn) Do

giá thành sản xuất của dầu gốc khoáng từ dầu mỏ thấp nên chúng ñược sử dụng phổ biến trong số các loại chất bôi trơn hiện nay Dầu gốc từ dầu khoáng ñược sản xuất từ dầu mỏ bằng quá trình tinh chế chọn lọc Bản chất của dầu thô và của quá trình lọc dầu

sẽ quyết ñịnh tính chất vật lý và tính chất hóa học của dầu gốc tạo thành

Thành phần chính của dầu gốc khoáng là các hydrocacbon, thành phần hóa học của

nó rất phức tạp Chúng gồm các loại hydrocacbon sau:

+ Hydrocacbon naphtenic cố số vòng ngưng tụ càng nhiều, mạch parafinic càng ngắn thì tính nhiệt nhớt càng kém nên không thích hợp làm dầu bôi trơn

- Các hợp chất hữu cơ có chứa các dị nguyên tử, chủ yếu là các hợp chất chứa lưu huỳnh, nitơ và oxy

Các hợp chất này là thành phần không mong muốn của dầu bôi trơn

b, Dầu gốc tổng hợp

Dầu tổng hợp là loại vật liệu bôi trơn ñược tổng hợp theo con ñường phản ứng hóa học ñi từ những chất ñầu thường có nguồn gốc từ dầu mỏ Trong thực tế dầu tổng hợp ñược sử trong những ñiều kiện ñặc biệt

Dầu tổng hợp bao gồm rất nhiều loại Chúng khác nhau rất nhiều về mặt cấu tạo hoá học Dầu tổng hợp có nhiều tính năng khác nhau Chúng có thể có thành phần như là một loại dầu khoáng tốt nhất Ngoài ra, nhiều quá trình tổng hợp hóa dầu cũng cho phép tạo ra các hợp chất có nhóm chức theo mong muốn Vì thế, dầu tổng hợp có những tính chất riêng biệt, ví dụ tính tan lẫn với nước, chất làm lạnh, hoặc là chất hoàn toàn không cháy hoặc cháy hoàn toàn… là những tính chất mà không thể tìm thấy trong bất kỳ loại dầu khoáng nào

Có nhiều phương pháp ñể phân loại dầu tổng hợp, Tuy nhiên phân loại theo tính chất hoá học cơ bản của chúng ñược dùng phổ biến nhất

Từ thực tiễn, dầu tổng hợp ñược phân loại và ứng dụng như bảng I.3

I.2.2.2 Phụ gia

Ngày nay phụ gia là thành phần không thể thiếu ñược trong dầu bôi trơn Phụ gia là chất mà có thể làm tăng cường hoặc làm mới các tính chất mà dầu gốc không ñáp ứng ñược

Việc lựa chọn phụ gia và dầu gốc ñể pha chế các sản phẩm dầu bôi phải ñáp ứng ñược tính hoà tan và tính tương hợp Phần lớn các loại dầu bôi cần thiết phải pha chế nhiều loại phụ gia khác nhau ñể thoả mãn các yêu cầu tính năng mà các cụm chi tiết cần bôi trơn ñòi hỏi Vì thế việc lựa chọn phụ gia ñể pha chế các loại sản phẩm dầu bôi trơn ñòi hỏi sự khảo sát thật kỹ lưỡng tác ñộng qua lại giữa các phụ gia thành phần và cơ

chế tác ñộng của chúng, từ ñó lựa chọn tổ hợp phụ gia tối ưu cho từng sản phẩm dầu Phụ gia chủ yếu ñược dùng ñể pha chế các loại sản phẩm dầu thủy lực bao gồm:

C, H Dầu ñộng cơ, dầu tuabin, dầu

máy nén, dầu bánh răng, dầu/chất lỏng thuỷ lực

Este hữu cơ

Este diaxit

Este Polyol

Polyeste

C, H, O Dầu ñộng cơ phản lực, dầu ñộng

cơ, dầu thuỷ lực, dầu máy nén, dầu tuabin và dầu bánh răng

máy nén khí, dầu bánh răng

a, Phụ gia ức chế oxy hoá

Dầu thủy lực dùng trong xe tăng, thiết giáp và xe tải nặng làm việc trong ñiều kiện dầu có tiếp xúc với không khí và hơi nước với sự có mặt của kim loại Trong ñiều kiện như vậy dầu bị oxy hoá tạo ra các sản phẩm có tính axít làm thúc ñẩy quá trình ăn mòn vật liệu kim loại, gây ảnh hưởng xấu tới hoạt ñộng của hệ thống thủy lực và làm

giảm tuổi thọ làm việc của bản thân dầu

Phụ gia chống oxy hoá có tác dụng ngăn cản và làm chậm ñi quá trình biến chất

và các tác hại do dầu bị oxy hóa gây ra

Phụ gia chống oxy hoá có cơ chế kết hợp:

+ Ức chế gốc tự do

+ Phân hủy các peroxyt

+ Thụ ñộng hóa kim loại

Có nhiều loại phụ gia chống oxy hóa dùng cho dầu thủy lực nhưng thông dụng hơn cả là:

+ Các dẫn xuất của phenol: chủ yếu là các alkylphenol (AP), các phenol có chứa N hoặc S (các hợp chất dẫn xuất của ure, các phenolsulphua)

+ Các amin thơm: alkyl diphenylamin (DPA), dialkyl phenyl α - naphtylamin,

b, Phụ gia chống mài mòn

Phụ gia chống mài mòn bao gồm các phụ gia tribology có hiệu lực trong vùng bôi trơn hỗn hợp khi mà sự thẩm thấu màng dầu bị các ñiểm nhấp nhô bề mặt làm gián ñoạn Tại các chỗ tiếp xúc kim loại cục bộ trên hai bề mặt ma sát các loại phụ gia này hấp phụ hóa học và phản ứng với kim loại tạo ra hợp chất bề mặt mà thường bị biến dạng do chảy dẻo dẫn tới sự phân bố tải trọng khác ñi Kết quả là sự mài mòn dính bị

ngăn ngừa hoặc bị giảm ñi

Phụ gia chống mài mòn gồm các loại hóa chất như kẽm dialkyl dithio phốt phát, các hợp chất chứa phốt pho như tricresyl phốt phát, các hợp chất chứa lưu huỳnh như sulphua, disulphua, dithiocacbamat và nhiều chất khác Loại phụ gia chống mài mòn

sử dụng phổ biến nhất trong dầu thủy lực hiện nay là kẽm dialkyl dithio phốt phát (ZnDDP) và các trialkyl dithio phốt phát

c, Phụ gia hạ ñiểm ñông ñặc

Dầu khoáng có thể có chứa các tinh thể sáp paraphin Khi chất bôi trơn bị lạnh, sáp có thể kết tinh thành các tinh thể mắt cáo và ngăn cản sự chảy của dầu Các chất hạ ñiểm ñông là các phụ gia có tác dụng hạ thấp nhiệt ñộ ñông ñặc của dầu bôi trơn Cơ chế tác dụng của các loại chất này là làm chậm quá trình tạo thành tinh thể sáp hoàn hảo Phần lớn các chất hạ ñiểm ñông là các sản phẩm polyme hóa và ngưng tụ Trong

số chúng có một số loại ñồng thời là phụ gia phân tán và cải thiện chỉ số ñộ nhớt Những phụ gia chủ yếu ñược áp dụng cho mục ñích này là các polyme alkylmetacrylat, polyme alphaolephin, alkylphenol mạch dài, este dialkylaryl của axit phtalic… Loại phụ gia hạ ñiểm ñông dùng phổ biến nhất hiện nay là các polyme alkylmetacrylat

Phân tử của phụ gia cải thiện chỉ số ñộ nhớt càng phân nhánh thì chúng càng dễ bị mất phẩm chất trong quá trình hoạt ñộng

Trọng lượng phân tử của phụ gia cải thiện chỉ số ñộ nhớt càng tăng chúng càng nhạy cảm với sự thay ñổi của tốc ñộ trượt và ứng suất cơ học, từ ñó dẫn ñến sự nhanh chóng mất nhớt vĩnh cửu

Sự mất phẩm chất của phụ gia cải thiện chỉ số ñộ nhớt còn ảnh hưởng bởi quá trình oxy hoá, quá trình ñứt gãy phân tử, ñiều này dẫn ñến sự tạo thành cặn lắng

Trên thị trường hiện nay, phụ gia cải thiện chỉ số ñộ nhớt chủ yếu là các copolyme ethylen-propylen, polyisobuten, copolyme styren-butadien ñã hydro hóa, các polymetacrylat, polyacrylat…

Một số trong các phụ gia này ñồng thời còn là các chất bám dính, chất biến tính ma sát… Nhưng sử dụng phổ biến nhất trong dầu ñộng cơ là các copolyme ethylen-propylen, trong dầu thủy lực là các polymetacrylat vì nó vừa ñáp ứng ñược yêu cầu về chất lượng vừa ñảm bảo ñược giá thành

e, Phụ gia khử hoạt tính kim loại

Một số kim koại như ñồng, nhôm, sắt … có thể xúc tiến chuỗi phản ứng oxy hóa gốc tự do Các phụ gia ngăn cản hoặc làm giảm tác ñộng xúc tác của kim loại ñược gọi

là chất khử hoạt tính kim loại hoặc thụ ñộng hóa kim loại

Các chất khử hoạt tính kim loại là các phụ gia dầu bôi trơn tác ñộng bằng cách tạo màng trên bề mặt kim loại, một màng ñược hấp phụ trên một bề mặt làm giảm sự tiếp xúc giữa môi trường và kim loại nền, do ñó chúng có thể ñược xem như chất ức chế ăn mòn

Vì có tác dụng ngăn cản quá trình oxy hóa dầu bôi trơn bởi tác ñộng xúc tác của kim loại và làm chậm quá trình tạo ra các chất ăn mòn nên các chất khử hoạt tính kim loại cũng có thể ñược coi như cất ức chế oxy hóa

ðiển hình nhất trong các loại phụ gia này là các triaryl phốt phít, các hợp chất chứa

lưu huỳnh, benzotriazol và các dẫn xuất của nó Nồng ñộ sử dụng thường từ 0,01%

ñến 0,05%

f, Phụ gia chống tạo bọt

Khuynh hướng tạo bọt có ảnh hưởng lớn ñến hệ thống bôi trơn Bọt có thể dẫn

ñến làm hỏng hóc các hệ thống cơ học, làm giảm hiệu suất bôi trơn, truyền năng

lượng của dầu, thúc ñẩy nhanh quá trình oxy hóa Khi bọt tạo thành một lượng lớn

thì nó làm dầu tràn ra ngoài thùng chứa

Khả năng chống lại sự tạo bọt của dầu bôi trơn khác nhau một cách ñáng kể và

phụ thuộc vào loại dầu thô, ñộ nhớt, phương pháp và mức ñộ chế biến Thông thường

các loại dầu bôi trơn ñều pha thêm phụ gia chống tạo bọt Một số loại phụ gia chống

tạo bọt sử dụng phổ biến hiện nay bao gồm polymethylsiloxan, polymetacrylat, dầu

sunphonat hóa, muối của alkylalkylendithio phốt phát, glycerolmonostearat….Nhưng

phổ biến và hiệu quả nhất là sử dụng polymethylsiloxan cho dầu ñộng cơ và

polymetacrylat cho dầu công nghiệp

I.3 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC

Các loại xe tăng, thiết giáp và các phương tiện vận tải khác của Quân ñội (các loại

xe hạng nặng chở pháo, cầu nổi của công binh, xe moóc chở xe tăng, xe chở tên lửa )

chủ yếu là của Liên Xô (cũ) Ngoài ra còn có một số xe tăng, xe lội nước, xe vận tải

nặng của Mỹ Gần ñây quân ñội ta ñã trang bị các xe tăng, thiết giáp mới, hiện ñại hơn

trên cơ sở các loại xe này

Dầu thủy lực sử dụng cho thiết bị quân sự vẫn phải nhập từ Nga và Ucraina cũng

như một số công ty nước ngoài khác, giá thành cao, khoảng 105.000ñ/lít

Dầu thủy lực cho xe tăng và các phương tiện cơ giới ñặc chủng của Quân ñội,

ñược pha chế từ dầu gốc chất lượng cao với các phụ gia tạo ra tính bôi trơn và khả

năng chống tạo nhũ tốt, bền nhiệt thích hợp với khí hậu và ñiều kiện sử dụng ở Việt

Nam ðiều ñó ñã ñược khẳng ñịnh qua thực tế ở nước ta

Hiện nay ở Việt Nam có trên 30 cơ sở pha chế dầu nhờn, song chưa có ñơn vị nào sản xuất dầu thủy lực tương ñương với dầu MGE-10A của Nga, và chưa có tiêu chuẩn riêng cho dầu thủy lực nên việc sử dụng còn gặp nhiều khó khăn

Năm 1998 Công ty APP ñã thành công trong việc pha chế dầu hộp số APP

MH-32P cho xe bệ phóng tên lửa MAZ 543 của Bộ tư lệnh Pháo binh (thay thế dầu của

công dầu ñộng cơ APP MT-16P sử dụng cho xe tăng, thiết giáp Hiện nay Công ty APP ñã và ñang phát triển các dầu thủy lực cho các xe thế hệ mới và các sản phẩm này

ñã sử dụng tốt trong các ngành kinh tế, ñặc biệt là ở ngành than, hoá chất, giao thông vận tải nơi mà các thiết bị làm việc ở ñiều kiện khắc nghiệt

Trên cơ sở các kết quả nghiên cứu, Công ty APP ñã áp dụng ñể pha chế một số loại dầu thủy lực mang nhãn hiệu Việt Nam ñể cung ứng cho quốc phòng với giá rẻ hơn, khoảng 50.000 – 60.000ñ/lít Việc làm này không chỉ có ý nghĩa kinh tế, mà còn

có ý nghĩa rất lớn về an ninh quốc gia

Tại các nước SNG, Châu Âu, Úc, Mỹ, các phương tiện cơ giới trong quốc phòng không ngừng ñược cải tiến và hiện ñại hoá, vì thế việc nghiên cứu các loại dầu thủy lực mới luôn ñược chú ý ñầu tư ñể ñáp ứng

Hiện nay các xe tăng, thiết giáp và các phương tiện vận tải khác của quân ñội Nga, các nước SNG hầu hết ñều ñược sản xuất tại các tổ hợp công nghiệp quốc phòng tại Nga, Ucraina và dùng dầu thủy lực do các nhà chế tạo tại ñó quy ñịnh

Quân ñội các nước trên ñều có tiêu chuẩn kỹ thuật chuyên cho quốc phòng như MIL (Mỹ), AFNOR (Anh) và các vật liệu bôi trơn cho quốc phòng ñều ñược một số công ty chuyên sản xuất theo ñơn ñặt hàng của quân ñội

Công nghệ pha chế các loại dầu này ñược giữ bí mật tuyệt ñối, nên không dễ mua ñược của các hãng sản xuất nếu không có quan hệ chiến lược, hợp tác truyền thống

I.4 KẾT LUẬN TRÊN CƠ SỞ TỔNG QUAN TÀI LIỆU

không ổn ñịnh, giá thành cao, việc nhập khẩu khó khăn

tăng, thiết giáp, các hãng dầu lớn khác như Mobil, BP, shell, Total, Caltex… cũng không sản xuất loại dầu nào tương ñương với dầu MGE-10A của Nga

bách hiện nay ñáp ứng yêu cầu chủ ñộng, bí mật trong quân ñội

phẩm dầu mỡ bôi trơn tại Việt Nam Với việc thực hiện ñề tài này, Công ty sẽ áp dụng kết quả nghiên cứu của ñề tài ñưa vào sản xuất và cung ứng sản phẩm mới chất lượng cao ñáp ứng yêu cầu của xã hội góp phần phát triển của ñất nước

Chương 2 THỰC NGHIỆM

- Tham khảo các kết quả nghiên cứu về dầu thủy lực trong nước, trên thế giới và phạm vi ứng dụng

- Kết hợp cùng các ñơn vị trong quân ñội như Cục kỹ thuật – Bộ tư lệnh Tăng thiết giáp, Xưởng sửa chữa X32, trường T500 và Viện Hóa học Công nghiệp ñể nghiên cứu, sản xuất, thử nghiệm, ñánh giá và cung ứng dầu thủy lực

- Khảo sát ñặc ñiểm hoạt ñộng của hệ thống thủy lực và các thiết bị sử dụng dầu thủy lực trên xe tăng, thiết giáp ñể khoanh vùng sản phẩm nghiên cứu

- Lựa chọn dầu gốc, phụ gia thích hợp sẵn có trên thị trrường ñể pha chế loại dầu này ñạt yêu cầu sử dụng

- Nghiên cứu các ñặc tính kỹ thuật và thử nghiệm hiện trường ñể xác lập công thức sản phẩm

- Mô hình hóa các giai ñoạn công nghệ ñể tìm giải pháp kinh tế và kỹ thuật cho quá trình sản xuất sản phẩm Xây dựng quy trình sản xuất

- Xây dựng tiêu chuẩn sản phẩm

TRONG NGHIÊN CỨU

a, Các phương pháp phân tích chuẩn của ASTM, IP, GOST

Các phương pháp phân tích sử dụng trong ñề tài ñể xác ñịnh các ñặc tính kỹ thuật của nguyên liệu dầu gốc, phụ gia, dầu MGE-10A, các mẫu nghiên cứu ñược thực hiện theo các phương pháp chuẩn của ASTM, IP, GOST (Bảng II.1) và một vài

phương pháp ñặc thù ñể nghiên cứu tính chất dựa trên yêu cầu riêng Ví dụ ñộ hòa tan của phụ gia trong dầu, ñộ bay hơi của phụ gia

Bảng II.1 Các phương pháp chuẩn theo ASTM, IP, GOST sử dụng trong ñề tài

b, Phương pháp xác ñịnh ñộ mất mát do bay hơi

Sự mất mát do bay hơi ñược tiến hành khảo sát ñược như sau:

Mẫu ñược ñưa vào một cốc hình trụ bằng thép không gỉ và ñược ñun từ 250C ñến

3000C với tốc ñộ 100C/phút Cân lượng mất mát thu ñược tại từng nhiệt ñộ khảo sát

Từ kết quả thu ñược có thể tính toán ñược % mất mát do bay hơi tại các nhiệt ñộ