Chng 1 Nh÷ng vÊn ®Ò lý luËn vÒ bo hiÓm hµng ho¸ xuÊt nhËp khÈu vËn chuyÓn b»ng ®êng biÓn vµ c¸c quy ®Þnh ph¸p lý liªn quan Mở đầu 1 Lý do lựa chọn đề tài Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển[.]
Mở đầu Lý lựa chọn đề tài Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế có vai trị quan trọng hoạt động ngoại thương quốc gia, đặc biệt nước mà vận tải biển phương thức vận tải chủ yếu thương mại quốc tế Việt Nam Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế chịu điều chỉnh hệ thống quy phạm pháp luật phức tạp Tính chất quốc tế việc vận chuyển hàng hóa đường biển địi hỏi tương thích định luật bảo hiểm hàng hải quốc gia với chuẩn mực tiên tiến bảo hiểm hàng hải quốc tế Cũng nhiều nước giới, bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển Việt Nam nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải, điều chỉnh trước tiên Bộ luật hàng hải Việt Nam Bộ luật hàng hải Việt Nam ban hành từ năm 1990, sau 10 năm áp dụng nhường chỗ cho Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2005 Việc ban hành Bộ luật hàng hải Việt Nam 2005 bối cảnh nước ta giai đoạn chuẩn bị cho việc gia nhập tổ chức thương mại giới có ý nghĩa to lớn So với Bộ luật hàng hải năm 1990, Bộ luật hàng hải năm 2005 có nhiều điểm tiến vượt trội Tuy nhiên, bên cạnh điểm tiến bộ, thân Bộ luật cịn có hạn chế, khiếm khuyết Bên cạnh đó, trạng thực thi pháp luật bảo hiểm hàng hóa vận chuyển lĩnh vực hàng hải nước ta đặt vấn đề pháp lý cần phải giải Từ thực tiễn cho thấy, việc nghiên cứu cách toàn diện vấn đề pháp lý hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế nhằm tìm giải pháp kiến nghị hữu dụng cho việc 1** Expression is faulty ** hoàn thiện pháp luật Việt Nam lĩnh vực trở nên có ý nghĩa quan trọng Xuất phát từ lý trên, tác giả luận văn lựa chọn nghiên cứu đề tài "Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế" ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Những nghiên cứu luận văn góp phần hồn thiện vấn đề lý luận bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế khía cạnh pháp lý Trên sở khiếm khuyết pháp luật bảo hiểm Việt Nam lĩnh vực bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển, vấn đề pháp lý đặt qua trạng thực thi pháp luật bảo hiểm hàng hóa, kết nghiên cứu luận văn cho việc định hướng hoàn thiện pháp luật bảo hiểm Việt Nam Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu đề tài Mục đích: Luận văn có mục đích làm rõ vấn đề bảo hiểm bảo hiểm hàng hải; đồng thời nhấn mạnh khía cạnh pháp lý đặc thù hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Nhiệm vụ: Đề đạt mục đích trên, luận văn có nhiệm vụ: - Chỉ kết đạt hạn chế, vướng mắc thực tiễn thực thi pháp luật bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Việt Nam vấn đề pháp lý đặt thực tiễn - Xây dựng giải pháp kiến nghị nhằm hướng tới hoàn thiện quy định pháp luật Việt Nam bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển Phạm vi đối tượng nghiên cứu =1 Luận văn giới hạn phạm vi nghiên cứu vấn đề pháp lý trình giao kết thực hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Do đó, đối tượng nghiên cứu luận văn giới hạn quy định pháp luật Việt Nam lĩnh vực này, bao gồm Bộ luật hàng hải Việt Nam, Luật kinh doanh bảo hiểm, quy tắc bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển hành tương quan so sánh với pháp luật quốc tế pháp luật nước Phương pháp nghiên cứu Các phương pháp sử dụng nghiên cứu luận văn là: - Phương pháp vật biện chứng, vấn đề nghiên cứu giải từ lý luận đến thực tiễn với việc kết hợp ba quan điểm: quan điểm toàn diện, quan điểm phát triển quan điểm lịch sử cụ thể - Phương pháp tổng hợp, phân tích, đối chiếu so sánh nghiên cứu từ thực tiễn đến việc xây dựng giải pháp, kiến nghị Kết cấu luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo phụ lục, nội dung luận văn bao gồm chương: Chương 1: Những vấn đề chung bảo hiểm bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Chương 2: Những điểm hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Chương 3: Hiện trạng thực thi số giải pháp hoàn thiện pháp luật Việt Nam bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế nội dung luận văn 2** Expression is faulty ** Chương Những vấn đề chung bảo hiểm bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Chương đề cập đến vấn đề lý luận chung bảo hiểm bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Chương bao gồm tiểu mục đề cập đến số khái niệm bảo hiểm nói chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế nói riêng 1.1 Một số khái niệm Tiểu mục gồm cú phần: Phần thứ nhất, phần này, để sâu tỡm hiểu bảo hiểm hàng húa vận chuyển đường biển quốc tế trước tiên, Luận văn đề cập đến số khái niệm bản: (i) Khỏi niệm bảo hiểm: Khái niệm tác giả luận văn xem xét, tiếp cận từ quan niệm giới nghiên cứu nước nước ngồi cơng bố quan niệm bảo hiểm Luật kinh doanh bảo hiểm Việt Nam; quan niệm bảo hiểm Dr David Bland; quan niệm bảo hiểm ghi nhận từ điển thuật ngữ kinh doanh bảo hiểm Bảo Việt phát hành Trên sở điểm cốt lõi bảo hiểm kinh doanh, là: - Đặc thù pháp lý việc chuyển giao rủi ro bảo hiểm thực qua hợp đồng bảo hiểm - Hai chủ thể đặc trưng hợp đồng bảo hiểm người mua bảo hiểm người bảo hiểm (doanh nghiệp bảo hiểm); - Qua bảo hiểm, hậu rủi ro xảy chuyển giao từ bên mua bảo hiểm sang bên bảo hiểm theo chế đặc biệt, bên mua bảo hiểm trả phí bảo =2 hiểm để đổi lấy "lời hứa" (cam kết) bồi thường trả tiền bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm - Điều kiện để doanh nghiệp thực cam kết xảy kiện bảo hiểm Sự kiện bảo hiểm kiện khách quan bên thỏa thuận pháp luật quy định mà kiện xảy doanh nghiệp bảo hiểm phải trả tiền bảo hiểm cho người thụ hưởng bồi thường cho người bảo hiểm [10, tr 10]; Phần thứ hai - Phân loại bảo hiểm: Trờn sở tỡm hiểu khỏi niệm bảo hiểm, Luận văn đề cập đến loại hỡnh bảo hiểm tồn vào hai tiêu phân loại bảo hiểm bản, là: phân loại bảo hiểm theo đối tượng bảo hiểm phân loại bảo hiểm theo trình tự ưu tiên áp dụng luật hợp đồng bảo hiểm (i) Phân loại bảo hiểm theo đối tượng bảo hiểm Theo cỏch phõn loại này, toàn hoạt động kinh doanh bảo hiểm chia thành loại: bảo hiểm tài sản; bảo hiểm trách nhiệm dân bảo hiểm người Không đề cập đến loại hỡnh bảo hiểm này, Luận văn số đặc trưng loại làm để nhận biết; (ii) Phân loại bảo hiểm theo nghiệp vụ bảo hiểm Theo nghiệp vụ bảo hiểm, Luật kinh doanh bảo hiểm Việt Nam chia hoạt động kinh doanh bảo hiểm thành loại bảo hiểm nhân thọ bảo hiểm phi nhân thọ Dựa vào cách thức phân loại trên, tác giả luận văn đưa nhận định bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển nói chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế nói riêng nghiệp vụ bảo hiểm thuộc bảo hiểm phi nhân thọ 3** Expression is faulty ** Trong bảo hiểm phi nhân thọ, có nghiệp vụ bảo hiểm thuộc lĩnh vực hàng hải (bảo hiểm hàng hải) có nghiệp vụ bảo hiểm khơng thuộc lĩnh vực hàng hải (bảo hiểm phi hàng hải) So với bảo hiểm phi hàng hải, bảo hiểm hàng hải có nét đặc thù pháp lý riêng Bảo hiểm hàng hải vận chuyển đường biển quốc tế nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải Do hợp đồng bảo hiểm điều chỉnh trước hết Bộ luật hàng hải Phần thứ ba - Khái niệm, loại bảo hiểm hàng hải Trong Mục này, Luận văn đề cập khái quát lược sử đời hỡnh thành khỏi niệm bảo hiểm hàng hải số đặc trưng loại hỡnh bảo hiểm Tiếp đó, tác giả Luận văn loại bảo hiểm hàng hải chủ yếu là: bảo hiểm thân tàu biển; bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu biển (bảo hiểm P and I) Phần thứ - Các bên liên quan hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Phần Luận văn cỏc bờn liên quan quan niệm cỏc bờn liờn quan hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế bao gồm: Người bảo hiểm; Người bảo hiểm; Người chuyên chở Phần thứ năm - Đối tượng bảo hiểm Trong nội dung phần này, luận văn từ việc tỡm hiểu đối tượng hợp đồng bảo hiểm tài sản nói chung để xem xét đối tượng bảo hiểm bảo hiểm hàng hải quy định điều 225, Bộ luật hàng hải Việt Nam, theo đó: "Đối tượng bảo hiểm hàng hải quyền lợi vật chất liên quan đến hoạt động hàng hải mà =3 quy tiền, bao gồm tàu biển, tàu biển đóng, hàng hóa, tiền cước vận chuyển hàng hóa, tiền cơng vận chuyển hành khách, tiền thuê tàu, tiền thuê mua tàu, tiền lãi ước tính hàng hóa, khoản hoa hồng, chi phí tổn thất chung, trách nhiệm dân khoản tiền bảo đảm tàu, hàng hóa tiền cước vận chuyển." Phần thứ - Rủi ro bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Nội dung nghiên cứu phần tác giả đề cập trước tiên đến vấn đề rủi ro hàng hải làm sở để Luận văn tiếp tục sâu nghiên cứu rủi ro q trình vận chuyển hàng hóa đường biển thường chia thành loại là: rủi ro thông thường; rủi ro phụ; rủi ro riêng rủi ro loại trừ Cụ thể: (i) Rủi ro thông thường: Là nguồn đe dọa chủ yếu lớn hành trình hàng hải, bao gồm hai nhóm rủi ro: nhóm rủi ro nhóm rủi ro thông thường khác (ii) Rủi ro phụ: rủi ro rủi ro biển hay rủi ro biển bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm A điều kiện bảo hiểm rủi ro ICC 1963; (iii) Rủi ro riêng: rủi ro bảo hiểm có thỏa thuận người bảo hiểm người bảo hiểm theo điều kiện riêng, bao gồm hai rủi ro sau: Chiến tranh đỡnh cụng; (iv) Rủi ro loại trừ: Là rủi ro không bảo hiểm trường hợp nào, rủi ro loại trừ bao gồm hư hại, mát chi phí phát sinh cho hàng hóa bảo hiểm; Phần thứ - Giá trị bảo hiểm - số tiền bảo hiểm - phí bảo hiểm Trong phần này, Luận văn tỡm hiểu làm rừ khỏi niệm giỏ trị bảo hiểm; số tiền bảo hiểm; phớ bảo hiểm 4** Expression is faulty ** thụng qua việc phõn tớch cỏc quy định vấn đề ghi nhận Luật kinh doanh bảo hiểm; Phần thứ - Tổn thất, giám định bồi thường Nội dung phần Luận văn sâu tỡm hiểu tổn thất cỏc chi phớ phỏt sinh bảo hiểm thông qua việc phân tích quy định tổn thất Bộ luật hàng hải Việt Nam 2005; trờn sở đó, luận văn tổn thất bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển bao gồm: (i) Tổn thất toàn bộ; (ii) Tổn thất phận; (iii) Tổn thất riêng; (iv) Tổn thất chung; Hơn để xác định xác, khoa học tổn thất làm cho việc bảo hiểm, Luận văn đề cập đến việc giám định tổn thất Mặt khác, vấn đề bồi thường bảo hiểm đũi người thứ tác giả Luận văn nghiên cứu nhằm bảo vệ quyền lợi ích đáng cho người bảo hiểm người bảo hiểm 1.2 Lược sử hình thành phát triển pháp luật bảo hiểm hàng hải Bao gồm hai nội dung: Nội dung thứ đề cập: Khái quát lịch sử hình thành phát triển pháp luật bảo hiểm hàng hải Lịch sử hỡnh thành phỏt triển phỏp luật bảo hiểm hàng hải đời giới từ sớm Vào khoảng ba, bốn kỷ trước công nguyên Sau kỷ 14, theo đà phát triển hoạt động buôn bán đường biển phồn vinh hoạt động bảo hiểm hàng hải Châu Âu dần xuất luật lệ hoạt động hàng hải, gồm nội dung luật pháp bảo hiểm Vớ dụ: Pháp lệnh Bacelona - Tây Ban Nha năm 1435 công bố Quy tắc bảo hiểm hàng hải thủ tục bồi thường tổn thất Năm 1523, Phơ-ru-lông-sa (người Italia) tổng kết cách làm bảo hiểm hàng hải trước đặt điều lệ tương đối hoàn chỉnh, đồng thời quy định mẫu đơn bảo =4 hiểm tiêu chuẩn Sau thành phố Antwerp Bỉ, Amsterdam Hà Lan lập tòa án bảo hiểm hàng hải để xét xử vụ tranh chấp bảo hiểm Tiếp theo, Luật bảo hiểm hàng hải đời sớm Italia, luật bảo hiểm hàng hải Căng-sơ-ra-đơ Sau đó, pháp lệnh hoạt động hàng hải nhà vua nước Pháp Louis 14 ban hành năm 1681 có chương quy định bảo hiểm Luật bảo hiểm hàng hải Anh đời năm 1906 có ảnh hưởng sâu rộng luật bảo hiểm hàng hải nước giới Ở Việt Nam ngày 30-6-1990, Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam thông qua Bộ luật hàng hải Bộ luật hàng hải 1990 đời góp phần điều chỉnh mối quan hệ hoạt động hàng hải Sau Bộ luật hàng hải, kỳ họp thứ 8, khóa X, Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam thơng qua Luật kinh doanh bảo hiểm Tuy nhiên phát triển nhanh chóng đất nước, ngày 14/6/2005 kỳ họp tứ Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam thông qua Bộ luật hàng hải Việt Nam mới, thay Bộ luật hàng hải năm 1990 có hiệu lực ngày 1/1/2006 Nội dung thứ đề cập đến: Các nguyên tắc bảo hiểm hàng hải Trong phần này, Luận văn đề cập phân tích nội dung nguyên tắc bảo hiểm hàng hải nói chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế nói riêng, bao gồm: (i) quyền lợi bảo hiểm; (ii) trung thực tuyệt đối; (iii) bồi thường; (iv) quyền; (v) bảo hiểm rủi ro 1.3 Vai trị bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Bao gồm nội dung 5** Expression is faulty ** Nội dung thứ nhất, Luận văn đề cập đến cần thiết bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; Ở nội dung thứ hai tiểu mục này, tác giả luận văn vai trũ bảo hiểm hàng húa vận chuyển đường biển quốc tế thể khía cạnh chủ yếu sau: Thứ nhất: Bảo hiểm giúp thương nhân bảo toàn vốn, ổn định kinh doanh không may gặp rủi ro; Thứ hai: Nâng cao ý thức trách nhiệm bên trình xuất nhập khẩu, góp phần vào việc đề phịng hạn chế rủi ro, tổn thất; tệ; Thứ ba: Góp phần hạn chế tình trạng chảy máu ngoại Thứ tư: Góp phần tăng cường quan hệ hợp tác kinh tế quốc tế; Chương Những điểm hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Chương bao gồm tiểu mục đề cập khái quát hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; đặc trưng sở pháp lý hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; nội dung chủ yếu hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; khiếu nại đũi bồi thường tổn thất bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế 2.1 Khái quát hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Bao gồm nội dung Nội dung phần thứ nhất, Luận văn đề cập đến: =5 (i) Khái niệm, phân loại hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế hay phân phối hàng nơi chứa hàng ngồi q trình vận chuyển bình thường Tỡm hiểu khỏi niệm hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế, luận văn từ khái niệm chung hợp đồng bảo hiểm quy định Bộ luật dân 2005 Luật kinh doanh bảo hiểm 2000 Không dừng lại đây, Luận văn tiếp tục nghiên cứu khái niệm hợp đồng bảo hiểm hàng hải đề cập Bộ luật hàng hải Việt Nam 2005 Từ khái niệm hợp đồng bảo hiểm Bộ luật dân sự; Luật kinh doanh bảo hiểm khái niệm hợp đồng bảo hiểm hàng hải Bộ luật hàng hải nói trên, Luận văn xõy dựng khỏi niệm hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế: Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế thỏa thuận văn người mua bảo hiểm người bảo hiểm, theo người mua bảo hiểm phải trả phí bảo hiểm người bảo hiểm phải bồi thường cho người bảo hiểm có kiện bảo hiểm xảy cho hàng hóa bảo hiểm suốt hành trình bảo hiểm - Khi hết hạn 60 ngày kể từ ngày hoàn thành việc dỡ hàng cảng đến (ii) Thời điểm hiệu lực hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Thời điểm hiệu lực hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế vấn đề quan trọng pháp luật lĩnh vực Luận văn khoảng trang viết sâu tỡm hiểu thời điểm hiệu lực hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Theo đó, hợp đồng bảo hiểm kết thúc hiệu lực số thời điểm sau đây, tùy thời điểm đến trước: - Khi giao hàng vào kho hay nơi chứa hàng cuối thỏa thuận hợp đồng bảo hiểm - Khi giao hàng vào kho hay nơi chứa hàng khác mà người bảo hiểm chọn dùng làm nơi chia 6** Expression is faulty ** - Khi hàng giao vào kho hay nơi chứa hàng khác với nơi nhận nhầm lẫn (iii) Về hình thức hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển Trên sở phân tích quy định Bộ luật dân sự, Bộ luật hàng hải Luật kinh doanh bảo hiểm hỡnh thức hợp đồng nói chung hợp đồng bảo hiểm nói riêng, Luận văn hỡnh thức hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển bao gồm: Hỡnh thức văn bản; Bằng chứng giao kết hợp đồng bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm, đơn bảo hiểm, điện báo, telex, fax hình thức khác pháp luật quy định Đặc biệt, Luận văn nhấn mạnh bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển, đơn bảo hiểm sử dụng phổ biến yếu tố quan trọng thiếu bảo hiểm hàng hải nói chung, bảo hiểm hàng hóa xuất nhập nói riêng Hiện nay, giới thường sử dụng mẫu đơn bảo hiểm hàng hóa -Marine Cargo Insuarance Policy Form 1991 (MAR Form 1991) đơn bảo hiểm mơ theo nội dung hình thức Đơn bảo hiểm cấp theo hình thức: đơn bảo hiểm chuyến; đơn bảo hiểm thời hạn; đơn bảo hiểm định giá; đơn bảo hiểm không định giá 2.2 Đặc trưng sở pháp lý hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế =6 Nội dung Tiểu mục bao gồm vấn đề sau 2.3 Nội dung chủ yếu hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế (i) Đặc trưng hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Trong Tiểu mục này, Luận văn đưa nhận định, nội dung hợp đồng bảo hiểm bao gồm loại điều khoản là: (i) Các điều khoản áp dụng chung cho hợp đồng bảo hiểm loại; (ii) Các điều khoản riêng có tính đặc thù hợp đồng cụ thể Các điều khoản đề cập đến vấn đề cụ thể sau: đây: Trên sở so sỏnh với hợp đồng khác, Luận văn số đặc trưng hợp đồng bảo hiểm nói chung hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế nói riêng, là: - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế loại hợp đồng có yếu tố nước ngồi; - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế loại hợp đồng song vụ; - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế loại hợp đồng mở sẵn, tùy thuộc (hợp đồng theo mẫu); - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế loại hợp đồng bồi thường; - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế hợp đồng "tín nhiệm"; - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế chịu điều chỉnh hệ thống quy định pháp lý phức tạp; (ii) Cơ sở pháp lý hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Trong phần này, Luận văn đề cập đến sở pháp lý hợp đồng bảo hiểm hàng húa vận chuyển đường biển quốc tế; là: Thứ nhất, điều kiện thương mại quốc tế nghĩa vụ người mua, người bán thương mại quốc tế; Thứ hai, nguồn luật quy định nghĩa vụ người vận chuyển; 7** Expression is faulty ** (i) Đối tượng bảo hiểm Nghiên cứu quy định Điều ước quốc tế đặt tương quan so sánh với Bộ luật hàng hải Việt Nam, Luận văn đưa nhận định: Về nội dung, nhìn định đối tượng bảo hiểm Luật hàng hải Việt Nam khơng có khác biệt lớn so với Luật bảo hiểm hàng hải Anh quốc Điều 225 Bộ luật hàng hải Việt Nam rõ "Đối tượng bảo hiểm hàng hải quyền lợi vật chất liên quan đến hoạt động hàng hải mà quy tiền, bao gồm tàu biển, tàu biển đóng, hàng hố, tiền cước vận thểchuyển hàng hóa, tiền cơng vận chuyển hành khách, tiền thuê tàu, tiền thuê mua tàu, tiền lãi ước tính hàng hóa, khoản hoa hồng, chi phí tổn thất chung, trách nhiệm dân khoản tiền đảm bảo tàu hàng hóa tiền cước vận chuyển." (ii) Điều khoản phạm vi bảo hiểm loại trừ bảo hiểm Trong nội dung này, Luận văn tỡm hiểu rừ: Đây điều khoản nhằm phân định trách nhiệm người bảo hiểm trước rủi ro, tổn thất xảy cho đối tượng bảo hiểm Xác định trường hợp người bảo hiểm phải chịu trách nhiệm, chịu trách nhiệm trước thiệt hại đối tượng bảo hiểm =7 Đối với lô hàng xuất bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam lô hàng nhập Việt Nam theo giá CIF loại giá tương đương thường áp dụng điều kiện bảo hiểm ICC 1982 ICC 1963 Hơn nữa, Luận văn cũn đề cập đến điều kiện bảo hiểm theo quy định như: (i) Các điều kiện bảo hiểm ICC 1963 (Institute Cargo Clauses 1963); (ii) Các điều kiện bảo hiểm theo ICC 1982; (iii) Quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển Từ đó, Luận văn đến nhận định phạm vi bảo hiểm QTC 1990 Bộ Tài Việt Nam soạn thảo khơng khác biệt lớn so với ICC 1982 bảo hiểm giá trị phần vượt q khơng thừa nhận (iii) Điều khoản giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm - Yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm giải thích điều kiện, điều khoản bảo hiểm; cấp giấy chứng nhận bảo hiểm đơn bảo hiểm; Trong nội dung phần này, Luận văn tỡm hiểu sở xác định số tiền bảo hiểm hàng hóa xác định dựa sở giá trị hàng hóa người bảo hiểm khai báo Người bảo hiểm kê khai theo giá trị hàng hóa nơi đến để tham gia bảo hiểm Về bản, số tiền bảo hiểm hàng hóa giá hàng hóa ghi hóa đơn bán hàng cộng chi phí vận chuyển phí bảo hiểm tức trị giá CIF hàng hóa Để tính trị giá CIF, người bảo hiểm dùng cơng thức sau: CIF C + = F 1-R Trong đó: C = Tiền hàng; F = Cước phí vận chuyển; R = Tỷ lệ phí bảo hiểm Người bảo hiểm tính gộp tiền lãi ước tính vào số tiền bảo hiểm, nhiên tiền lãi không vượt 10% trị giá CIF Như vậy, số tiền bảo hiểm hàng hóa giới hạn 110% trị giá CIF Mọi trường hợp số tiền bảo hiểm vượt giới hạn coi 8** Expression is faulty ** (iv) Quyền nghĩa vụ bên quan hệ hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển Luận văn đề cập, phân tích quyền nghĩa vụ bên quan hệ hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển với nội dung cụ thể sau: Thứ nhất, Quyền nghĩa vụ bên bảo hiểm Bên bảo hiểm cú cỏc quyền cụ thể sau: - Lựa chọn doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động Việt Nam để mua bảo hiểm cho hàng hóa mình; - Đơn phương đình thực hợp đồng bảo hiểm trường hợp doanh nghiệp bảo hiểm cố ý cung cấp thông tin sai thật nhằm giao kết hợp đồng bảo hiểm trường hợp doanh nghiệp bảo hiểm khơng chấp nhận giảm phí bảo hiểm rủi ro làm sở tính phí bảo hiểm giảm; - Yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường xảy rủi ro bảo hiểm khiến hàng hóa bị tổn thất phát sinh chi phí; - Chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm theo thỏa thuận hợp đồng theo quy định pháp luật; - Các quyền khác theo quy định pháp luật Tương thích với quyền, bên bảo hiểm phải thực nghĩa vụ sau: - Nghĩa vụ bên bảo hiểm trước sau ký kết hợp đồng bảo hiểm =8 - Nghĩa vụ bên bảo hiểm trình thực hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập - Nghĩa vụ bên mua bảo hiểm xảy tổn thất: Thứ hai, quyền nghĩa vụ bên bảo hiểm Bên bảo hiểm có quyền sau đây: - Thu phí bảo hiểm theo thỏa thuận hợp đồng bảo hiểm; - Yêu cầu bên bảo hiểm cung cấp đầy đủ, trung thực thông tin liên quan đến việc giao kết thực hợp đồng bảo hiểm; - Đơn phương đình thực hợp đồng bảo hiểm bên bảo hiểm cố ý vi phạm nghĩa vụ cung cấp thơng tin, khơng đóng phí bảo hiểm cố ý không thực biện pháp đề phịng hạn chế tổn thất cho hàng hóa bảo hiểm; - Từ chối bồi thường cho người bảo hiểm trường hợp không thuộc phạm vi trách nhiệm bảo hiểm; - Yêu cầu bên bảo hiểm thực biện pháp để đề phịng, hạn chế tổn thất cho hàng hóa bảo hiểm; - Yêu cầu người thứ bồi hoàn số tiền bồi thường cho người bảo hiểm tổn thất chi phí người thứ gây ra; - Các quyền khác theo quy định pháp luật Ngược lại, bên bảo hiểm phải thực nghĩa vụ sau: - Nghĩa vụ cung cấp thông tin liên quan đến sản phẩm bảo hiểm; - Nghĩa vụ quan trọng phải thực thi cam kết bồi thường bảo hiểm có tổn thất xảy 9** Expression is faulty ** 2.4 Khiếu nại đòi bồi thường tổn thất bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Trong Tiểu mục này, Luận văn đề cập đến khiếu nại đũi bồi thường tổn thất bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Qua việc nghiờn cứu, Luận văn trình thực hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế thực tiễn nảy sinh loại khiếu nại chủ yếu sau: (i) Khiếu nại đòi bồi thường tổn thất hàng hóa bảo hiểm người bảo hiểm người bảo hiểm; (ii) Khiếu nại người bảo hiểm đòi người vận chuyển bồi thường thiệt hại hàng hóa q trình vận chuyển bốc dỡ (i) Khiếu nại đòi bồi thường người bảo hiểm người bảo hiểm Trong Phần này, Luận văn đề cập đến trỡnh tự, thủ tục khiếu nại địi tiền bồi thường bảo hiểm; theo đó, sở khiếu nại hợp đồng bảo hiểm, quy tắc bảo hiểm người bảo hiểm pháp luật bảo hiểm nước người bảo hiểm Mặt khỏc, muốn khiếu nại người khiếu nại phải nộp hồ sơ khiếu nại đến quan có thẩm quyền giải Hồ sơ khiếu nại gồm có: (a) Thư khiếu nại; (b) Hợp đồng bảo hiểm đơn bảo hiểm gốc; (c) Hóa đơn thương mại copy ký; (d) Phiếu đóng gói chi tiết; (e) Vận đơn đường biển copy ký; (g) Biên hàng đổ vỡ biên dỡ hàng; (h) Các hóa đơn chi phí; (i) Biên giám định gốc; (k) Thơng báo tổn thất cho người chuyên chở (bản copy) phản ứng người chuyên chở liên quan đến trách nhiệm họ; (n) Các chứng từ khác như: Kháng nghị hàng hải trường hợp tàu gặp thời tiết xấu, vận đơn đường trường hợp vận chuyển đường chứng từ khác; Tiếp đó, luận văn đề cập đến thời hiệu khiếu nại yêu cầu bồi thường tổn thất hàng hóa sở phân tích quy định Bộ luật hàng hải quy tắc chung bảo =9 hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển năm 1990 Luận văn rằng: Bộ luật hàng hải Việt Nam không quy định thời hiệu khiếu nại đòi bồi thường tổn thất hàng hóa mà quy định thời hiệu khởi kiện liên quan đến hợp đồng bảo hiểm hàng hải Theo đó: "Thời hiệu khởi kiện liên quan đến hợp đồng bảo hiểm hàng hải năm kể từ ngày phát sinh tranh chấp" (Điều 257) Mặc dù chưa quy định Bộ luật hàng hải song thời hiệu khiếu nại lại đề cập Quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển 1990 Tại điều 34-QTC 1990, quy định thời hiệu khiếu nại có ghi rõ: "Quyền địi bồi thường người bảo hiểm hết hiệu lực sau năm kể từ ngày phát sinh quyền đó" Các Quy tắc bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển công ty bảo hiểm Việt Nam ban hành (ví dụ QTC B 1995; QTC B 1998 Bảo Việt ban hành) có quy định thời hiệu khiếu nại người bảo hiểm tương tự QTC 1990 Quy định thời hiệu khiếu nại phù hợp với luật pháp thông lệ quốc tế Hơn nữa, Luận văn cũn nguyên tắc giải khiếu nại trung thực tuyệt đối người bảo hiểm phải đưa chứng tổn thất hư hại mà khiếu nại; Khụng dừng lại đó, luận văn cũn đưa nhận xét đáng lưu ý việc xác định tổn thất thuộc phạm vi trách nhiệm bảo hiểm dựa sở để giải khiếu nại, tính tốn số tiền bồi thường bồi thường cho người bảo hiểm khâu cơng việc mang tính "nhạy cảm" cao, dễ làm nảy sinh tranh chấp quan hệ bảo hiểm Nguyên nhân sâu xa nhiều vụ tranh chấp bồi thường bảo hiểm hàng hóa xuất phát từ không rõ ràng điều khoản, quy tắc bảo hiểm áp dụng cho hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận 10** Expression is faulty ** chuyển đường biển quốc tế Việc Việt hóa điều khoản bảo hiểm Hiệp hội bảo hiểm London quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển Việt Nam không chuyển tải hết ngữ nghĩa điều khoản nên dẫn tới ngộ nhận hiểu lầm bên mua bảo hiểm (ii) Khiếu nại người bảo hiểm đòi người vận chuyển bồi thường thiệt hại hàng hóa Ở phần này, luận văn giải vấn đề khiếu nại người bảo hiểm đũi người vận chuyển bồi thường thiệt hại hàng hóa Đây tranh chấp phát sinh phổ biến hoạt động bảo hiểm vận chuyển hàng hóa đường biển.Trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế, người thứ ba chủ thể khác người bảo hiểm, chịu trách nhiệm việc gây tổn thất mà người bảo hiểm phải bồi thường Thực tế, người thứ bảo hiểm thường người vận chuyển Trách nhiệm người vận chuyển tổn thất hàng hóa thường phát sinh trường hợp sau: - Hàng giao thiếu số lượng; - Hàng hỏng kỹ thuật chất xếp chèn lót hàng sai; - Hàng hỏng tàu khơng đủ khả biển; - Hàng hỏng hầm hàng thơng gió kém; - Hàng hỏng bị rị rỉ từ hàng khác; - Hàng bị cắp nằm bảo quản người vận chuyển Hơn nữa, Luận văn cũn chế việc yêu cầu đũi bồi thường; là: Trong dạng tổn thất hàng hóa đây, tổn thất thuộc phạm vi trách nhiệm bồi thường người bảo hiểm (căn vào phạm vi, điều kiện bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm) = 10 người bảo hiểm phải bồi thường cho người bảo hiểm quyền truy đòi người vận chuyển Trường hợp tổn thất kể không thuộc trách nhiệm bồi thường người bảo hiểm, người bảo hiểm có quyền yêu cầu người vận chuyển bồi thường theo mức độ lỗi họ Thứ tư, theo quy định hành, có tranh chấp bồi thường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Luật áp dụng trước hết Bộ luật hàng hải Việt Nam Luật kinh doanh bảo hiểm Ngồi cịn phải áp dụng Luật ngoại thương pháp luật có liên quan khác (iii) Nguyên lý giải tranh chấp quan có thẩm quyền giải tranh chấp bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Trường hợp việc giải tranh chấp tiến hành Tịa án nước ngồi áp dụng luật nơi thụ lý vụ án để giải tranh chấp Trong Phần này, Luận văn xác định nguyên lý giải tranh chấp bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; cụ thể: Chương Thứ nhất, tranh chấp có liên quan đến hợp đồng bảo hiểm hàng hóa, trước tiên giải thương lượng; Thứ hai, nguyên tắc giải tranh chấp dựa vào thiện chí, trung thực bên liên quan vụ phát sinh tranh chấp để giải theo hướng có lợi cho hai bên phù hợp với luật pháp quốc gia quốc tế; Thứ ba, thẩm quyền giải tranh chấp Trường hợp tranh chấp bảo hiểm hàng hóa khơng giải thương lượng, Trọng tài Tòa án có thẩm quyền nơi giải tranh chấp Điều kiện để giải trường hợp nguyên đơn phải gửi đơn khởi kiện Trọng tài Tịa án có thẩm quyền Theo quy định pháp luật Việt Nam, Tòa dân Tòa kinh tế thuộc Tòa án nhân dân cấp Tỉnh, Thành phố có thẩm quyền giải tranh chấp hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Trường hợp tranh chấp có bên tổ chức, cá nhân nước ngồi bên tham gia hợp đồng thỏa thuận đưa tranh chấp giải Tòa án nước 11** Expression is faulty ** Hiện trạng thực thi số giải pháp hoàn thiện pháp luật Việt Nam bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Trên sở nghiên cứu vấn đề chung bảo hiểm bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; đặc điểm loại hỡnh hợp đồng bảo hiểm Chương Chương 2; Chương Luận văn đề cập đến trạng thực thi đề xuất số giải pháp hoàn thiện pháp luật bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế nước ta Chương bao gồm tiểu mục: (i) Hiện trạng thực thi pháp luật bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Việt Nam số vấn đề pháp lý đặt ra; (ii) Một số giải phỏp hoàn thiện phỏp luật hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Việt Nam 3.1 Hiện trạng thực thi pháp luật bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Việt Nam số vấn đề pháp lý đặt Luận văn kết đạt trỡnh thực thi mảng phỏp luật Trong đó, Luận văn khẳng định kết đạt từ việc ban hành quy phạm pháp luật tác động đến hoạt động kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm nước ta gắn = 11 liền với công đổi toàn diện đất nước khởi xướng từ Đại hội Đảng VI (năm 1986); với thành tựu chủ yếu đạt sau: - Xây dựng bước hoàn thiện hệ thống pháp luật bảo hiểm nói chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế nói riêng với việc đời đạo Luật kinh doanh bảo hiểm ngày 09/12/2000 thức có hiệu lực từ 01/4/2001; Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 30/6/1990 thức có hiệu lực từ 01/01/1991; Bộ luật hàng hải Việt Nam 2005; quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển 1990 (QTC 1990) hàng loạt văn luật ban hành để hướng dẫn thi hành Bộ luật hàng hải Luật kinh doanh bảo hiểm Việt Nam - Xác lập sở pháp lý tương đối đồng cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm nói chung bảo hiểm hàng hải nói riêng góp phần quan trọng cho mục tiêu phát triển thị trường bảo hiểm đại chuyên nghiệp Việt Nam hướng tới minh bạch, rõ ràng quan hệ doanh nghiệp bảo hiểm bên mua bảo hiểm trình giao kết thực hợp đồng bảo hiểm - Tạo chuyển biến nhận thức người bảo hiểm người mua bảo hiểm; chi phối đến hành vi pháp luật từ việc thể ý muốn đến việc giao kết thực hợp đồng bảo hiểm gúp phần làm giảm cỏc tranh chấp lĩnh vực Tuy nhiên, bên cạnh thành công phủ nhận, Luận văn tồn vướng mắc trỡnh thực thi phỏp luật bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế Những hạn chế, khiếm khuyết bao gồm: - Quy định hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển có hiệu lực trường hợp hàng hóa bị tổn thất trước thời điểm giao kết hợp đồng 12** Expression is faulty ** bảo hiểm người bảo hiểm khơng biết điều Quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển sơ hở lớn mà bên mua bảo hiểm, chí cán bộ, nhân viên doanh nghiệp bảo hiểm lợi dụng để trục lợi bảo hiểm - Sự không quán khiếm khuyết quy định bảo hiểm trùng Bộ luật hàng hải Việt Nam Luật kinh doanh bảo hiểm nguyên nhân dẫn tới vướng mắc trình vận dụng để giải vấn đề thực tiễn nảy sinh hoạt động kinh doanh bảo hiểm - Tính khơng rõ ràng, khó hiểu số quy định pháp lý có liên quan đến bảo hiểm hàng hải nói chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển nói riêng, dẫn đến hiểu lầm ngộ nhận trình giao kết thực hợp đồng bảo hiểm - Sự khác biệt Bộ luật hàng hải Việt Nam với nguồn luật quốc tế, việc thiếu chun gia có trình độ, có kinh nghiệm sâu lĩnh vực hàng hải làm việc quan có thẩm quyền giải tranh chấp bảo hiểm hàng hải khiến trình giải tranh chấp liên quan đến hợp đồng bảo hiểm hàng hải kéo dài, gây tốn làm cho việc truy đòi người thứ ba bảo hiểm hàng hải khó lại khó Trên sở đánh giá hạn chế, vướng mắc trình thực thi pháp luật bảo hiểm hàng hải nói chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển nói riêng, Luận văn nờu vấn đề pháp lý cần tiếp tục giải quyết, bao gồm: Thứ nhất, tạo tính thống nguồn luật điều chỉnh mối quan hệ bên trình giao kết thực hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển, bao gồm: = 12 - Tính thống Bộ luật hàng hải Việt Nam với Luật kinh doanh bảo hiểm Quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển hành nước ta - Tính thống Bộ luật hàng hải Việt Nam với chuẩn mực tiên tiến pháp luật hàng hải Công ước quốc tế; Thứ hai, hạn chế sơ hở, khiếm khuyết quy định hệ thống pháp luật hành bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển, việc sửa đổi, bổ sung quy định pháp lý có liên quan; Thứ ba, tạo nên tính đại chúng quy định Quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển hành nước ta; Thứ tư, tăng cường lực giải tranh chấp hàng hải quan tố tụng nước ta 3.2 Một số giải pháp hoàn thiện pháp luật Việt Nam bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc t Trên sở đánh giá kết đạt được, tồn tại, vướng mắc vấn đề pháp lý đặt trỡnh thực thi phỏp luật bảo hiềm hàng húa vận chuyển banừg đường biển quốc tế; Luận văn nờu số nguyờn tắc làm sở định hướng cho việc xây dựng giải pháp hoàn thiện mảng pháp luật lĩnh vực nước ta Những nguyên tắc bao gồm: - Đảm bảo tính kế thừa quy định pháp luật bảo hiểm hàng hải Việt Nam; - Đáp ứng yêu cầu phát triển, hội nhập nâng cao khả cạnh tranh ngành hàng hải ngành bảo hiểm; - Đảm bảo tính phù hợp, thống với hệ thống pháp luật bảo hiểm Việt Nam; 13** Expression is faulty ** - Phù hợp với pháp luật thông lệ bảo hiểm hàng hải quốc tế sở sát với thực tiễn hoạt động bảo hiểm hàng hải Việt Nam; - Bảo đảm tính dự liệu trước pháp luật bảo hiểm hàng hải Việt Nam; - Đảm bảo tính dễ hiểu, dễ vận dụng pháp luật bảo hiểm hàng hải; Tiếp đó, Luận văn đề xuất số giải phỏp kiến nghị cụ thể nhằm hoàn thiện phỏp luật bảo hiểm Việt Nam bảo hiểm hàng húa vận chuyển đường biển Các giải pháp chủ yếu luận văn đưa ra; là: Thứ nhất, cần tạo tính thống Luật kinh doanh bảo hiểm Bộ luật hàng hải Việt Nam quy định bảo hiểm trùng; Thứ hai, cần sửa đổi quy định điều 12 - Quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển hành cho phù hợp với Bộ luật hàng hải Việt Nam; Thứ ba, cần soạn, ban hành tài liệu giải thích điều khoản bảo hiểm hàng hải để áp dụng hoạt động kinh doanh bảo hiểm Việt Nam; Thứ tư, cần sửa đổi, bổ sung số điều Bộ luật hàng hải Việt Nam để đảm bảo tính phù hợp với chuẩn mực pháp luật quốc tế; Thứ năm, định hướng phát triển pháp luật bảo hiểm hàng hải Việt Nam điều kiện phát triển thương mại điện tử nhằm đảm bảo tính dự liệu trước pháp luật Kết luận Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế chế định quan trọng pháp luật bảo hiểm Việt Nam Mặc dù lĩnh vực mẻ nước ta song giới loại hình bảo = 13 hiểm đời từ sớm gắn liền với xuất pháp luật bảo hiểm hàng hải Sự đời loại hình bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế xuất phát từ đòi hỏi hoạt động kinh doanh vận tải biển quốc tế nhằm chia sẻ rủi ro, bồi thường tổn thất mà đối tượng bảo hiểm gặp phải Dưới góc độ chuyên ngành bảo hiểm, loại hình bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế loại hình bảo hiểm phi nhân thọ Quan hệ bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế xác lập đối tượng người bảo hiểm, người bảo hiểm người chun chở biểu thơng qua hình thức pháp lý hợp đồng bảo hiểm Các nguyên tắc bảo hiểm hàng hải nói chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế nói riêng ghi nhận pháp luật quốc tế pháp luật bảo hiểm Việt Nam thừa nhận nguyên tắc quyền lợi bảo hiểm; nguyên tắc trung thực tối đa; nguyên tắc bồi thường; nguyên tắc quyền nguyên tắc bảo hiểm rủi ro Các nguyên tắc định hướng quan trọng cho việc thực thi pháp luật bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; Việc nghiên cứu điểm hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế góc độ khoa học pháp lý đặt mối quan hệ tương quan so sánh pháp luật Việt Nam với pháp luật bảo hiểm quốc tế pháp luật bảo hiểm nước lĩnh vực khía cạnh chủ yếu sau: - Khái niệm, phân loại hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; - Thời điểm hiệu lực hình thức hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; - Đặc trưng sở pháp lý hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; 14** Expression is faulty ** - Nội dung chủ yếu hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; - Vấn đề khiếu nại địi bồi thường tổn thất bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; Mục đích việc so sánh nhằm điểm tương đồng khác biệt pháp luật Việt Nam pháp luật quốc tế lĩnh vực này; đồng thời có đánh giá sâu sắc, tồn diện hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế; Việc nghiên cứu thực trạng thực thi pháp luật bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế dựa sở đánh giá kết đạt tồn vấn đề pháp lý đặt có ý nghĩa quan trọng việc xây dựng hồn thiện chế định pháp luật Nó đồng nghĩa với việc tạo lập chế thực thi pháp luật có hiệu lĩnh vực bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế góp phần tích cực vào q trình hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam; Hoàn thiện pháp luật bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế cần tuân theo phương hướng phù hợp với điều kiện, đặc điểm kinh tế thị trường nước ta Chúng cho rằng, việc hoàn thiện pháp luật Việt Nam bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế thời gian tới phải bảo đảm phương hướng sau đây: - Đảm bảo tính kế thừa quy định pháp luật bảo hiểm hàng hải Việt Nam; - Đáp ứng yêu cầu phát triển, hội nhập nâng cao khả cạnh tranh ngành hàng hải ngành bảo hiểm; = 14 - Đảm bảo tính phù hợp, thống với hệ thống pháp luật bảo hiểm Việt Nam; - Phù hợp với pháp luật thông lệ bảo hiểm hàng hải quốc tế sở sát với thực tiễn hoạt động bảo hiểm hàng hải Việt Nam; đề cập đến số vấn đề liên quan trực tiếp đến đề tài chắn cịn có số nội dung chưa giải thấu đáo Chúng hy vọng rằng, vấn đề tiếp tục nghiên cứu giải công trình khoa học - Bảo đảm tính dự liệu trước pháp luật bảo hiểm hàng hải Việt Nam; - Đảm bảo tính dễ hiểu, dễ vận dụng pháp luật bảo hiểm hàng hải; Theo hướng đó, luận văn đưa số giải pháp sau nhằm hoàn thiện pháp luật hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế nước ta thời gian tới: - Tạo tính thống Luật kinh doanh bảo hiểm Bộ luật hàng hải Việt Nam quy định bảo hiểm trùng; - Sửa đổi quy định Điều 12 Quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển hành cho phù hợp với Bộ luật hàng hải Việt Nam; - Soạn thảo, ban hành tài liệu giải thích điều khoản bảo hiểm hàng hải áp dụng hoạt động kinh doanh bảo hiểm Việt Nam; - Sửa đổi, bổ sung số điều Bộ luật hàng hải Việt Nam để đảm bảo tính phù hợp với chuẩn mực pháp luật quốc tế; - Định hướng phát triển pháp luật bảo hiểm hàng hải Việt Nam điều kiện phát triển thương mại điện tử nhằm đảm bảo tính dự liệu trước pháp luật Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế đề tài có tính chun ngành nghiên cứu sâu, nước ta vấn đề tương đối có cơng trình nghiên cứu lĩnh vực Trong khn khổ có hạn luận văn, 15** Expression is faulty ** = 15 ... - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế loại hợp đồng bồi thường; - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế hợp đồng "tín nhiệm"; - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa. .. ngồi; - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế loại hợp đồng song vụ; - Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế loại hợp đồng mở sẵn, tùy thuộc (hợp đồng theo... niệm hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế: Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển quốc tế thỏa thuận văn người mua bảo hiểm người bảo hiểm, theo người mua bảo hiểm phải