chương 2: khung và ốp thân, hệ thống khí xả xe máy SHI 125/150
2-1 2. KHUNG/ỐP THÂN/HỆ THỐNG KHÍ XẢ THÔNG TIN BẢO DƯỢNG 2-2 TÌM KIẾM HƯ HỎNG 2-2 VỊ TRÍ THÂN VỎ 2-3 PHE CÀI 2-4 NẮP BẢO DƯỢNG 2-4 YÊN XE 2-5 HỘP ĐỰNG ĐỒ 2-5 ỐP THÂN 2-6 CHẮN BÙN SAU 2-7 CHẮN BÙN TRƯỚC 2-8 ỐP DƯỚI SÀN 2-9 ỐP TRƯỚC PHÍA TRÊN 2-10 TẤM TRANG TRÍ PHÍA TRONG 2-10 ỐP TRƯỚC PHÍA DƯỚI 2-11 ỐP TRƯỚC PHÍA TRONG 2-12 ỐP SÀN 2-15 GƯƠNG CHIẾU HẬU 2-15 TẤM TRANG TRÍ ỐP TAY LÁI 2-16 TẤM CHẮN TRƯỚC 2-16 ỐP TRƯỚC TAY LÁI 2-17 ỐP SAU TAY LÁI 2-18 CHẮN BÙN 2-19 CHÂN CHỐNG ĐỨNG 2-19 HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2-20 2 KHUNG/ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2-2 THÔNG TIN BẢO DƯỢNG CHUNG Mục này bao gồm tháo và ráp thân vỏ và hệ thống khí xả. ° Khi ráp thân vỏ, đảm bảo khu vực gia công phải ăn khớp với nhau trước khi siết các bu lông, ốc, vít. ° Luôn thay gioăng ống xả mới sau khi tháo hệ thống khí xả. ° Khi ráp hệ thống khí xả, ráp tạm thời tất cả các bu lông, ốc bắt ống xả. Luôn siết đầu nối ống xả trước, sau đó siết các bu ° lông, ốc bắt ống xả vào. Nếu siết các bu lông, ốc bắt ống xả trước khi siết đầu nối ống xả thì có thể cổ ống xả sẽ bò hở. Luôn luôn kiểm tra hệ thống khí xả xem có rò rỉ không trước khi ráp. ° MÔMEN LỰC SIẾT Bu lông chốt chân chống đứng 49 N.m (5,0 kgf.m, 36 lbf.ft) Bu lông ALOC: thay thế bu lông mới. Bu lông móc lò xo chân chống đứng 10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft) Gu giông bắt ống xả 9 N.m (0,9 kgf.m, 6,6 lbf.ft) Ốc bắt đầu nối ống xả E Bu lông bắt ống xả 49 N.m (5,0 kgf.m, 36 lbf.ft) Bu lông bắt tấm cách nhiệt ống xả 5,2 N.m (0,53 kgf.m, 3,8 lbf.ft) Ốc điều chỉnh gương chiếu hậu 3 N.m (0,3 kgf.m, 2,2 lbf.ft) TÌM KIẾM HƯ HỎNG Ồn khí xả quá mức Hỏng hệ thống khí xả ° Rò rỉ khí xả ° Hiệu suất thấp Biến dạng ống xả ° Rò rỉ khí xả ° Tắc ống xả ° KHUNG/ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2-3 VỊ TRÍ THÂN VỎ (1) (4) (6) (19) (7) (10) (12) (13) (9) (2) (3) (5) (18) (17) (8) (16) (11) (14) (1) (4) (15) (1) Nắp bảo dưỡng (trang 2-4) (7) Chắn bùn trước (trang 2-8) (13) Ốp trước phía trong (trang 2-12) (2) Yên xe (trang 2-5) (8) Ốp dưới sàn (trang 2-9) (14) Gương chiếu hậu (trang 2-15) (3) Hộp đựng đồ (trang 2-5) (9) Ốp sàn (trang 2-15) (15) Tấm trang trí ốp tay lái (trang 2-16) (4) Ốp thân (trang 2-6) (10) Ốp trước phía trên (trang 2-10) (16) Ốp trước tay lái (trang 2-17) (5) Chắn bùn sau A (trang 2-7) (11) Tấm trang trí phía trong (trang 2-10) (17) Ốp sau tay lái (trang 2-18) (6) Chắn bùn sau B (trang 2-8) (12) Ốp trước phía dưới (trang 2-11) (18) Tấm chắn phía trước (trang 2-16) (19) Chắn bùn (trang 2-19) SƠ ĐỒ THÁO THÂN VỎ Dưới đây là sơ đồ trình tự tháo thân xe. ° (2) Yên xe (1) Nắp bảo dưỡng (3) Hộp đựng đồ (7) Chắn bùn trước (4) Ốp thân (5) Chắn bùn sau A (6) Chắn bùn sau B (10) Ốp trước phía trên (9) Ốp sàn (12) Ốp trước phía dưới (11) Tấm trang trí phía trong (13) Ốp trước phía trong (18) Tấm chắn phía trước (16) Ốp trước tay lái (17) Ốp sau tay lái (14) Gương chiếu hậu (8) Ốp dưới sàn (19) Chắn bùn (15) Tấm trang trí ốp tay lái KHUNG/ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2-4 PHE CÀI THÁO/RÁP Khi tháo ráp phe cài, giữ sao cho phần lõi của phe cài phải thẳng. Nếu phần lõi này bò lệch khi tháo ráp phe cài sẽ dẫn đến hỏng lõi kẹp và có thể để lại lỗ hổng. Tháo rời các chi tiết bằng cách kéo thẳng phe cài ra khỏi lỗ, cẩn thận không để lệch lõi cài. Kiểm tra xem phe cài có bò hư hỏng hay không và thay thế nếu cần. Ráp các chi tiết bằng cách chèn phe cài vào lỗ, cẩn thận không làm lệch lõi cài. LÕI PHE CÀI PHE CÀI NẮP BẢO DƯỢNG THÁO/RÁP Mở yên xe và tháo hai vít tự ren. Đóng yên xe. VÍT TỰ REN Cẩn thận không làm gãy các lẫy cài trên nắp bảo dưỡng. Tách các lẫy ở phía trên ra khỏi ốp thân và lẫy phía dưới ra khỏi ốp sàn để tháo nắp bảo dưỡng ra. Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. NẮP BẢO DƯỢNG LẪY CÀI KHUNG/ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2-5 YÊN XE Bật công tắc máy để mở khóa yên sau đó mở yên xe ra. Tháo 2 ốc đồng thời giữ yên để tháo yên xe ra. Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. YÊN XE ỐC HỘP ĐỰNG ĐỒ THÁO/RÁP Tháo nắp bảo dưỡng (trang 2-4). Tháo yên xe (trang 2-5). Tháo như sau: – bốn bu lông (phía trước; hai bu lông đònh vò/ phía sau; hai bu lông đệm) – hai vít đònh vò – hộp đựng đồ – vòng đệm (phía bên trái khung xe) Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. WASHER VÍT ĐỊNH VỊ BU LÔNG ĐỆM BU LÔNG ĐỊNH VỊ ĐỆM KHUNG/ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2-6 ỐP THÂN XE THÁO/RÁP Tháo như sau: – nắp bảo dưỡng (trang 2-4) – hộp đựng đồ (trang 2-5) Tháo ba bu lông và tay dắt sau. TAY DẮT SAU BU LÔNG Tháo 6 vít tự ren ra. Nâng nhẹ một phần phía trước của ốp thân lên sau đó tách các lẫy cài ra khỏi ốp sàn. Tháo ốp thân ra khỏi chốt lỗ bu lông và tháo đầu nối 6P bộ đèn sau ra. Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. CHỐT LỖ BU LÔNG VÍT TỰ REN ỐP THÂN XE ĐẦU NỐI 6P KHUNG/ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2-7 THÁO RÃ/RÁP Cẩn thận không làm hỏng các lẫy cài. Cẩn thận không làm hỏng các lẫy cài. Tháo như sau: – ốp thân (trang 2-6) – bộ đèn sau (trang 20-6) Tháo ốp thân đồng thời tách các lẫy sau trước và sau đó đến các lẫy trước. Tháo 6 vít tự ren ra. Tháo tấm trang trí thân bằng cách tháo các lẫy cài ra khỏi ốp thân. Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. ỐP THÂN XE TẤM TRANG TRÍ THÂN XE VÍT TỰ REN LẪY CÀI ĐUÔI SAU LẪY CÀI CHẮN BÙN SAU CHẮN BÙN SAU A Tháo ốp thân (trang 2-6). Tháo như sau: – đầu nối 2P đèn soi biển số – bốn bu lông đệm – chắn bùn sau A Đi dây đèn soi biển số chắc chắn hợp lý (trang 1-16). Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. ĐẦU NỐI 2P CHẮN BÙN A BU LÔNG ĐỆM BU LÔNG ĐỆM KHUNG/ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2-8 CHẮN BÙN SAU B Tháo chắn bùn sau A (trang 2-7). Đỡ càng sau chắc chắn. Tháo bu lông bắt đầu trên giảm xóc bên phải để tạo khe hở dễ dàng cho việc tháo chắn bùn. Tháo hai bu lông đònh vò và hai bu lông bắt bích. Tháo chắn bùn sau B bằng cách tháo lỗ xỏ bu lông ra khỏi chốt lỗ bu lông. Đi bó dây chính chắc chắn (trang 1-16) Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. CHỐT LỖ BU LÔNG CHẮN BÙN B BU LÔNG BẮT ĐẦU TRÊN GIẢM XÓC BU LÔNG BẮT BÍCH BU LÔNG ĐỊNH VỊ CHẮN BÙN TRƯỚC Tháo như sau: – dẫn hướng dây công tơ mét – ba bu lông đònh vò – chắn bùn trước Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. CHẮN BÙN BU LÔNG DẪN HƯỚNG KHUNG/ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2-9 ỐP DƯỚI SÀN Tháo như sau: – ống xả xăng – bốn vít – hai vít tự ren Tháo ốp sàn phía dưới bằng cách trượt nó về phía sau và tháo các móc cài ra khỏi rãnh giữa. Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. CHÚ Ý: Đảm bảo khu vực tiếp xúc của ốp sàn phía dưới ° và ốp trước phía dưới phải khớp với nhau. RÃNH MÓC CÀI ỐP DƯỚI SÀN VÍT VÍT TỰ REN THÁO RÃ/RÁP Cẩn thận không làm gãy các lẫy cài của tấm ốp phía dưới. Tháo 5 vít tự ren ra. Tháo ốp cạnh dưới sàn bằng cách trượt nó về phía sau. Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. ỐP DƯỚI SÀN TẤM ỐP PHÍA DƯỚI VÍT TỰ REN MÓC CÀI KHUNG/ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2-10 ỐP TRƯỚC PHÍA TRÊN Cẩn thận không làm gẫy các phe cài ở ốp trước phía trên. Tháo hai bu lông giác chìm. Tháo ốp trước phía trên bằng cách tháo các phe cài của nó ra khỏi lỗ trên ốp trước phía dưới. CHÚ Ý: Xem thông tin về phe cài (trang 2-4). Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. ỐP TRƯỚC PHÍA TRÊN BU LÔNG GIÁC CHÌM LỖ PHE CÀI THÁO RÃ/RÁP Cẩn thận không làm gãy các lẫy cài ở tấm thông gió phía trước. Tháo ốp trước phía trên (trang 2-10). Tháo như sau: – 5 vít tự ren – ốp trước – tấm thông gió phía trước Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. ỐP TRƯỚC TẤM THÔNG GIÓ PHÍA TRƯỚC LẪY CÀI ỐP TRƯỚC PHÍA TRÊN VÍT TỰ REN TẤM TRANG TRÍ PHÍA TRONG Cẩn thận không làm gãy các lẫy cài của tấm trang trí phía trong. Tháo ốp trước phía trên (trang 2-10). Tháo hai vít tự ren và tấm trang trí phía trong ra khỏi ốp trước phía trong. Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo. LẪY TẤM TRANG TRÍ PHÍA TRONG VÍT TỰ REN VÍT TỰ REN [...]... máy sao cho các rãnh của nó vừa khớp với các lẫy trên công tắc máy và xoay nắp theo chiều kim đồng hồ NẮP CÔNG TẮC MÁY RÃNH CÀI CÔNG TẮC MÁY LẪY CÀI 2-13 KHUNG/ ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ THÁO RÃ/RÁP Tháo ốp trước phía trong (trang 2-12) Tháo 7 vít tự ren và tấm chắn ốp trước phía trong Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo VÍT TỰ REN ỐP TRƯỚC PHÍA TRONG TẤM CHẮN ỐP TRƯỚC PHÍA TRONG 2-14 KHUNG/ ỐP THÂN/ HỆ... chiều kim đồng hồ) – 2 vít và móc treo đồ – vít Nâng một phần phía dưới của ốp trước phía trong và tháo 5 lẫy cài ra khỏi ốp sàn Tháo ốp trước phía trong ra khỏi khu vực trụ tay lái bằng cách kéo căng một phần phía trên của ốp trước phía trong KHUNG/ ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ CHÚ Ý: Xem thông tin về phe cài (trang 2-4) NẮP VÍT TỰ REN NẮP CÔNG TẮC MÁY VÍT MÓC TREO ĐỒ PHE CÀI CÁC VÍT ỐP TRƯỚC PHÍA TRONG LẪY... nắp chụp ốp tay lái ra khỏi ốp trước tay lái Tháo đầu nối 3P đèn trước và tháo ốp trước tay lái Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo VÍT TỰ REN ĐẦU NỐI 3P VẤU LỒI LỖ LẪY NẮP CHỤP ỐP TAY LÁI ỐP TRƯỚC TAY LÁI 2-17 KHUNG/ ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ ỐP SAU TAY LÁI THÁO/RÁP Tháo ốp trước tay lái (trang 2-17) Tháo như sau: – 3 vít tự ren (bắt đồng hồ) – 2 vít tự ren (phía trước) – vít đệm (phía sau) Tháo ốp sau... Ráp bu lông bắt ống xả và ốc nối vào ống xả bằng cách đặt mặt bắt bích của ống xả lên phía trên gu dông Siết ốc nối trước, sau đó siết các bu lông bắt ống xả MÔ MEN LỰC SIẾT: Ốc nối ống xả 29 N.m (3,0 kgf.m, 21 lbf.ft) Bu lông bắt ống xả: 49 N.m (5,0 kgf.m, 36 lbf.ft) Ráp tấm cách nhiệt ống xả và bu lông đệm Ráp cảm biến O2 (trang 5-31) Sau khi ráp ống xả phải kiểm tra xem hệ thống xả có bò rò rỉ hay... đệm nhựa và 4 ốc đặc biệt Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo TẤM CHẮN PHÍA TRƯỚC ĐỆM NHỰA ỐC ĐẶC BIỆT VÍT VÍT TỰ REN SIẾT: 2-16 KHUNG/ ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ ỐP TRƯỚC TAY LÁI THÁO/RÁP Cẩn thận không làm xước các chụp đèn trước Tháo tấm trang trí ốp tay lái (trang 2-16) Tháo 4 vít tự ren ra Tháo các lẫy trên ốp trước tay lái ra khỏi lỗ trên ốp sau tay lái và vấu lồi ra khỏi vòng đệm trên khung xe Tháo... dây ra khỏi giá tản nhiệt và tấm dẫn hướng khí phía sau BÊN TRÁI: KẸP DÂY ĐẦU NỐI 3P 2-11 KHUNG/ ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ Đi dây chắc chắn (trang 1-16) Tháo 10 vít tự ren và 1 bu lông đònh vò Tách 2 vấu lồi ra khỏi vòng đệm và 2 phe cài ra khỏi ốp trước phía trong CHÚ Ý: Xem thông tin về phe cài (trang 2-4) Nâng ốp trước phía dưới lên để tháo móc cài ra khỏi vòng giữ trên khung Ráp theo thứ tự ngược... THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ ỐP SÀN THÁO/RÁP Cẩn thận không để giá để chân làm trầy xước ốp sàn Đi dây chắc chắn (trang 1-16) Tháo như sau: – ốp thân (trang 2-6) – ốp trước phía trong (trang 2-12) – ốp dưới sàn (trang 2-9) – bình điện (trang 17-5) Tháo dây và cáp điện ra khỏi dẫn hướng ở ốp sàn và tháo công tắc rơ le khởi động ra Tháo 2 vít tự ren và 4 bu lông đệm Nâng một phần phía trước của ốp sàn lên và tách.. .KHUNG/ ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ ỐP TRƯỚC PHÍA DƯỚI THÁO/RÁP Tháo như sau: – ốp trước phía trên (trang 2-10) – tấm trang trí phía trong (trang 2-10) – bánh trước (trang 14-7) – chắn bùn trước (trang 2-8) Tháo đầu nối 3P đèn vò trí và đèn báo rẽ phải Tháo kẹp dây ra khỏi tấm dẫn hướng khí phía trước BÊN PHẢI: ĐẦU NỐI 3P KẸP DÂY Tháo đầu nối 3P đèn vò trí và đèn báo rẽ trái Tháo... xe trên chống đứng một cách chắc chắn Tháo như sau: – lò xo – 2 bu lông trục – chân chống đứng – bạc xoay (phía trong chân chống) Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo CHÚ Ý: ° Luôn thay mới bu lông trục ° Bôi mỡ vào khu vực xoay ° Ráp lò xo như hình vẽ LÒ XO BU LÔNG CHÂN CHỐNG ĐỨNG BẠC MÔ MEN LỰC SIẾT: Bu lông chốt chân chống đứng 49 N.m (5,0 kgf.m, 36 lbf.ft) 2-19 KHUNG/ ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ HỆ THỐNG... tháo ốp sàn Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo CÔNG TẮC RƠ LE KHỞI ĐỘNG DẪN HƯỚNG BU LÔNG ĐỆM VÍT TỰ REN ỐP SÀN GƯƠNG CHIẾU HẬU THÁO/RÁP Tháo hai gương và bu lông nối gương bằng cách xoay chúng theo hướng như hình vẽ Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo GƯƠNG CHIẾU HẬU CHỤP CAO SU MÔ MEN LỰC SIẾT: Ốc chỉnh gương 3 N.m (0,3 kgf.m, 2,2 lbf.ft) ỐC BU LÔNG NỐI GƯƠNG 2-15 KHUNG/ ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ TẤM . 2- 1 2. KHUNG/ỐP THÂN/HỆ THỐNG KHÍ XẢ THÔNG TIN BẢO DƯỢNG 2- 2 TÌM KIẾM HƯ HỎNG 2- 2 VỊ TRÍ THÂN VỎ 2- 3 PHE CÀI 2- 4 NẮP BẢO DƯỢNG 2- 4 YÊN XE 2- 5 HỘP ĐỰNG ĐỒ 2- 5 ỐP THÂN 2- 6 CHẮN BÙN SAU 2- 7 CHẮN. TRƯỚC 2- 8 ỐP DƯỚI SÀN 2- 9 ỐP TRƯỚC PHÍA TRÊN 2- 10 TẤM TRANG TRÍ PHÍA TRONG 2- 10 ỐP TRƯỚC PHÍA DƯỚI 2- 11 ỐP TRƯỚC PHÍA TRONG 2- 12 ỐP SÀN 2- 15 GƯƠNG CHIẾU HẬU 2- 15 TẤM TRANG TRÍ ỐP TAY LÁI 2- 16 TẤM. TAY LÁI 2- 16 TẤM CHẮN TRƯỚC 2- 16 ỐP TRƯỚC TAY LÁI 2- 17 ỐP SAU TAY LÁI 2- 18 CHẮN BÙN 2- 19 CHÂN CHỐNG ĐỨNG 2- 19 HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2- 20 2 KHUNG/ỐP THÂN/ HỆ THỐNG KHÍ XẢ 2- 2 THÔNG TIN BẢO DƯỢNG CHUNG Mục