Chuẩn đoán và sửa chữa hệ thống khởi động xe máy

Chuẩn đoán và sửa chữa hệ thống khởi động xe máy_ Sơ đồ hệ thống, mô tả vị trí hệ thống, xử lý sự cố, kiểm tra ECM............................................................................................

C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 166 CHƯƠNG IV: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG I. MÔ TẢ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG. 1. Vị trí các bộ phận của hệ thống khởi động. Hình 3.1: Vị trí các bộ phận hệ thống khởi động (Future Neo FI) Hình 3.2: Vị trí các bộ phận hệ thống khởi động (Air Blade) C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 167 Hình 3.3: Vị trí các bộ phận hệ thống khởi động (SCR) Hình 3.4: Vị trí các bộ phận hệ thống khởi động (SHi) C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 168 Hình 3.5: Vị trí các bộ phận hệ thống khởi động (HONDA CBR 600 F) Hình 3.6: Vị trí các bộ phận hệ thống khởi động (HONDA CBR 600F4) C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 169 Hình 3.7: Vị trí các bộ phận hệ thống khởi động (HONDA VFR 800 VTEC) Hình 3.8: Vị trí các bộ phận hệ thống khởi động (HONDA VTX 1800 C) C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 170 2. Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động. Hình 3.9: Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động (Future Neo FI) Hình 3.10: Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động (Air Blade) C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 171 Hình 3.11: Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động (SCR) Hình 3.12: Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động (SHi) C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 172 Hình 3.13: Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động (HONDA CBR 600 F) Hình 3.14: Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động (HONDA CBR 600 F4) C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 173 Hình 3.15: Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động (HONDA VFR 800 VTEC) Hình 3.16: Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động (HONDA VTX 1800 C) C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 174 Hình 3.17: Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động (SUZUKI GSX1300R) II. CHẨN ĐOÁN SỬA CHỮA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG. 1. Xữ lý sự cố. Motor đề không quay Bước 1: Kiểm tra tiêu chuẩn. - Kiểm tra như sau: - Tình trạng acquy - Cầu chì - Sự vận hành của đèn phanh - Những mục trên có bình thường không? - No: Thay thế hay sử những bộ phận hỏng - Yes: Thực hiện bước 2 Bước 2: Sự vận hành của relay khởi động. - Bật công tắt máy ON. - Bóp cần phanh và bật công tắt đề. - Bạn nghe có tiếng CLICK khi nhấn công tắt đề. - Có tiếng CLICK không? - Yes: Thực hiện bước 3 - No: Thực hiện bước 5 Bước 3: Kiểm tra motor đề. - Bật công tắt máy OFF. C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 175 - Áp dụng điện áp bình trực tiếp lên motor đề và kiểm tra sự vận hành (Do có dòng lớn đi qua nên không dung dây mỏng). - Motor đề có quay không? - Yes: Thực hiện bước 4 - No: Kiêm tra motor đề. Bước 4: Kiểm tra thông mạch motor đề Đối với xe phân khối nhỏ - Kiểm tra thông mạch relay đề - Có thông mạch không? Yes: - Dây cáp nối motor đề lỏng hay tiếp xúc không tốt - Điện cực giắc nối của relay đề lỏng hay tiếp xúc không tốt. - Hở mạch dây mass của motor đề - Hở mạch dây đỏ của giửa acquy và relay đề. - Hở mạch dây đỏ/trắng giửa relay đề và motor đề. No: Thực hiện bước 6. Đối với xe phân khối lớn - Tháo giắc nối công tắc relay đề và kiểm tra thông mạch đường dây mass của cuộn dây relay. - Điện cực G/R – Diode công tắc ly hợp – dây công tắc số N (với hộp số ở vị trí số N và cần ly hợp nhả) - Điện cực dây G/R/công tắc ly hợp – đường dây công tắc chân chống bên (bất kỳ tay số nào ngoại trừ số N, kéo cần ly hợp và chân chống bên vị trí up) - Đặt điện áp lên motor đề và kiêm tra sự vận hành - Có thông mạch không? - No:  Công tắc số N hỏng  Diode số N hỏng  Công tắc ly hợp hỏng  Công tắc chân chống bên hỏng  Giắc nối tiếp xúc kém hay lỏng  Hở mạch ở bó dây. [...]... công tắc đề và công tắc máy bật ON và công tắc ngừng động cơ vị trí RUN, thì relay bình thường Bước 3: Kiểm tra thông mạch - Nối Ohm kế với điện cực của công tắc relay đề - Bật công tắc máy ON và công tắc ngừng động cơ vị trí RUN - Kiểm tra thông mạch giữa những điện cực của công tắc relay đề - Nó sẻ thông mạch khi công tắc máy ON và công tắc ngừng động cơ vị trí RUN Chương IV: Hệ thống khởi động 2.3... tiếp xúc kém  Hở mạch dây Vàng/Lục giữa relay và ECM  Hở mạch dây Đen hay (và) dây Đỏ/Đen giữa công tắc máy và relay đề  Công tắc máy hỏng  Hở mạch dây Đỏ/Trắng hay (và) dây Đỏ giữa công tắc máy và accu Bước 2: Kiểm tra đường dây của công tắc đèn phanh - Bật công tắc máy OFF - Tháo relay hãm - Bật công tắc máy ON - Đo điện áp giữa giắc nối bó dây của relay với mass - Nối: Lục/Vàng(+) – mass(-) - Nếu...Chư ơng I V: Hệ t hố ng khởi đ ộ ng T r a n g | 176 - Yes; thực hiện bước 6 Bước 5: Kiểm tra mạch điện hệ thống ECM - Bật công tắt máy ON và kiểm tra đèn MIL của hệ thống PGM – FI - Đèn hiển thị có tắt không? - Yes: Kiểm tra dây mass/nguồn ECM - No: Thực hiện bước 6 Bước 6: Kiểm tra dây cuộn dây relay đề.(**) - Bật công tắt máy OFF - Tháo giắc nối 33P của ECM - Bật công tắt máy ON và đo điện áp giữa... bật công tắc máy ON và bóp cần phanh thì đường dây công tắc đèn phanh bình thường - Nếu không có điện áp bình thì kiểm tra như sau:  Giắc nối lỏng hay tiếp xúc kém  Hở mạch dây Lục/Vàng giữa relay hãm với công tắc đèn phanh  Relay chính Chương IV: Hệ thống khởi động Bước 3: Kiểm tra đường dây công tắc đề - Bật công tắc máy OFF - Tháo relay hãm - Bật công tắc máy ON - Bóp cần phanh và đo điện áp... ON, kiểm tra đường dây nguồn/mass của ECM Chương IV: Hệ thống khởi động T r a n g | 180 Đối với xe phân khối nhỏ: Bước 1: Kiểm tra đường dây của cuộn dây relay đề - Bật công tắc máy OFF - Tháo giắc nối của ECM - Bật công tắc máy ON - Đo điện áp giữa giắc nối bó dây của ECM với mass - Nối: Vàng/Lục(+) – mass(-) - Nếu có điện áp bình khi bật công tắc máy ON, thì cuộn dây relay bình thường - Nếu không có... Nối Ohm kế vào 2 điện cực A – B - Đặt điện áp 12 V lên 2 điện cực C – D - Nó sẽ thông mạch khi có điện áp 12 V đặt vào và ngược lại T r a n g | 181 Chương IV: Hệ thống khởi động T r a n g | 182 Đối với xe phân khối lớn Bước 1: Kiểm tra dây mass - Tháo giắc nối 4P của công tắc relay đề - Kiểm tra thông mạch giữa dây G/R – mass - Nếu thông mạch khi hộp số ở vị trí số Neutral hay khi cắt ly hợp và chân chống... Nối: Vàng/Xanh dương (+) – mass (-) - Có tồn tại điện áp acquy không? - Yes: Thực hiện bước 7 - No:  Giắc nối lỏng hay tiếp xúc kém  Hở mạch dây đen hay dây Đỏ/Đen giữa relay đề và công tắt máy  Hở mạch dây Đỏ/Trắng hay dây đỏ giữa công tắt máy và acquy  Hở mạch dây Vàng/Xanh dương giữa relay đề và ECM Bước 6: Kiểm tra điện áp relay đề(*) - Nối giắc nối công tắc relay đề - Bật công tắc máy ON và. .. tắt máy ON - Bóp cần phanh và nhấn nút đề - Chuyển số sang số Neutral.(*) - Bật công tắc máy ON và công tắc ngừng động cơ vị trí RUN(*) - Cuộn dây là bình thường nếu relay đề kêu click - Nếu nghe tiếng click của relay đề nhưng motor đề không quay thì kiểm tra thông mạch relay đề - Nếu không nghe tiếng click thì bật công tắc máy OFF và kiểm tra như sau: - Nếu đèn báo hỏng không sáng khi bật công tắc máy. .. xanh/lục(+) – mass(-) - Tiêu chuẩn: 4.75 – 5.25V - Nếu có điện áp chuẩn chỉ khi bật công tắc máy ON và nhấn nút đề thì đường dây công tắc đề bình thường - Nếu không có điện áp chuẩn thì kiểm tra như sau:  Giắc nối lỏng hay tiếp xúc kém  Công tắc đề hỏng  Hở mạch hay ngắn mạch dây Xanh/Lục giữa công tắc đề và relay hãm  Hở mạch hay ngắn mạch dây Trắng/Lục giữa công tắc đề và ECM Bước 4: Kiểm tra thông... relay đề (vàng/đỏ – mass) - Có điện áp accu không? - No: - Công tắc máy hỏng - Công tắc đề hỏng - Cầu chì chính hay cầu chì hệ thống đứt - Công tắc ly hợp hay diode chân chống bên hỏng - Giắc nối lỏng hay tiếp xúc kém - Hở mạch trong bó dây - Yes: Thực hiện bước 7 Bước 7: Kiểm tra dây công tắt đèn phanh.(**) Chư ơng I V: Hệ t hố ng khởi đ ộ ng T r a n g | 177 - Kiểm tra relay hãm - Bật công tắt máy ON . C h ư ơ n g I V : H ệ t h ố n g k h ở i đ ộ n g T r a n g | 166 CHƯƠNG IV: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG I. MÔ TẢ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG. 1. Vị trí các bộ phận của hệ thống khởi động.