GRBCC Noi Bai Lao Cai Highway Construction Project Section 1 Package A7 Km190+420 ~Km 218+040 Aggregate base layer method statement GRBCC MS B A1 EN Construction outline and trial compaction of aggreg[.]
GRBCC Noi Bai-Lao Cai Highway Construction Project Section 1-Package A7: Km190+420 ~Km 218+040 Aggregate base layer method statement GRBCC-MS-B-A1-EN Construction outline and trial compaction of aggregate base layer I Preparation a/ Location: Km 196+100 Km 196+250, L=150m b/ Material: Using material from Khe Ban II quarry - Van Ban – Lao Cai that tested following project specification and approved by consultant Aggregate Base material shall be in compliance with requirements set forth in Table1 and Table Table Granular Composition of Aggregate Standard (mm) Dmax = 37.5mm 100 95 - 100 58 - 78 39 - 59 24 - 39 15 - 30 - 19 - 12 50 37.5 25 19 9.5 4.75 2.36 0.425 0.075 Mass Percent Passing Dmax = 25mm 100 79 - 90 67 - 83 49 - 64 34 - 54 25 - 40 12 - 24 - 12 Dmax = 19mm 100 90 - 100 58 - 73 39 - 59 30 - 45 13 - 27 – 12 Table Aggregate Base Course No Properties (test item) Criteria Test Method Granular component Specified in table 5-1 (Dmax = 25mm) Maximum 2/3 of granular passing sieve 0.425mm AASHTO T27 Material passing sieve 0.075 mm Los-Angeles wear of aggregate (LA), % Soaked CBR at 98% density, in 96 hours, % Liquid Limit (WL), % PP index = Plasticity Index (Ip), % Version A2, September 2012 < 35 ≥ 100 < 25 4.75mm and of more than 5% of the sample quantity - Diamond /flattened quantity of the sample is taken equally to weighted average of the results obtained for each granular size c/ Equipment Item Description Quantity Aggregate paver - nos Tire Roller 16T nos Steel Wheel Roller 10 ton nos Steel Wheel Roller 12 ton nos Vibratory Roller 25 ton nos Version A2, September 2012 Remarks Page GRBCC Noi Bai-Lao Cai Highway Construction Project Section 1-Package A7: Km190+420 ~Km 218+040 Aggregate base layer method statement GRBCC-MS-B-A1-EN Dump Truck 10~15 ton nos Survey Equipments Auto level, Total station set Water Pump - nos d/ Manpower: Item Quantity Laboratory staff persons Technical officer of management board persons Technical officer of construction team persons Worker 12 persons Remarks ii Method statement 1/ Preparation work: - Surface before laying aggregate base layer must be compacted passing required density of specification, smooth surface and ensured cross slope, clean, not having slack water The surface must be approved by owner and consultant before constructing aggregate base layer - Skating out for width and elevation of aggregate base layer No.1 2/ Tranporting aggregate base layer material to constrution site: - Using excavator to carry out to shovel aggregate base layer material at storage up to dump truck, transporting to construction location - Aggregate base layer material shall be kept with humid at least days before constructing Version A2, September 2012 Page GRBCC Noi Bai-Lao Cai Highway Construction Project Section 1-Package A7: Km190+420 ~Km 218+040 - Aggregate base layer method statement GRBCC-MS-B-A1-EN When surface preparation work adequate, then carry out to shovel aggregate base layer material up to dump truck and dump to vote of spreader 3/ Laying aggregate base layer: - When laying, moisture of aggregate base layer material ensure to equal to optimun moisture (Wo ± 2%), if aggregate base layer material has not enough moisture, It will carry out laying and irriating add water by motor car ( water tanker with ejector the hold up oblique by arm to make rain, blink heavy blast to make dragging small particle and ensuring uniform blasting) - Aggregate base layer having the thickness of 30 cm is divided in to construction layers, each layer thick 15cm In the trial laying method statement shall be constructed sub-layer with the thickness of 15cm - In process laying aggregate base layer If detect having segregation phenomena, it will shovel and replace new aggregate and then checking and correction of smooth 4/ Compacting aggregate base layer: - After graded aggregate base layer, passed requirement of cross fall and elevation, carrying out to compact overall surface by approved equipments Compacting follow approach sequence below: - Step 1: Preliminary compacting by steel-tired roller 10 tons, 3-4 passed/ point with moving velocity 3km/h overall surface of trial constrution after roller tired line over before roller tired line about 0.25m - Step 2: Using vibration roller 25 tones, compaction 8-10-12 passed/ point on overall trial construction surface follow order, after roller tired line over before roller tired line about 0.25m - Step 3: Using auto-action rubbler –tired stactic roller continuetly compact 1012 passed/ point - Step 4: Completing compact by steel-tired stactic roller 12 tons Version A2, September 2012 Page GRBCC Noi Bai-Lao Cai Highway Construction Project Section 1-Package A7: Km190+420 ~Km 218+040 Aggregate base layer method statement GRBCC-MS-B-A1-EN Processing compaction from edge of road to centerline, parallel with centerline In all processing compactin always observe and maintain moisture to increase compaction effect, concurrent, always checking density to decide time to finish In processing compaction it can be irrigated water to compensate water content that be dry out and always keep moisture of aggregate base layer surface when compacting Density of aggregate base layer after compacting pass K ≥100 % checking density with each layer and follow sand filling method Any place on aggregate surface is not uinform or concavo-convex shall be adjusted by loosen material at that place and add or omit material until having smooth and uniform surface, and then compaction pass required density Edge of road and slope shall be grade so that conform with line and dimension in shop drawing, outline, tidy, on slope has not remained loose material After aggregate base layer in accepted , ensured requirement of elevation and density, carrying out subsoil irrigation for surface While laying each crushed rock aggaregate path overall the width of pavements, before laying after path will make orthotropic web of before path to ensure quanlity of compaction where contacting between two path 5/ Sampling for testing: - Sampling location: - Using sand filling testing method at site follow 22TCN 13-79 or AASHTO T191 specification to check density in all 03 cells - Moisture sampling, drying by gas cooker to take site moisture - Determining site density in all 03 cells Version A2, September 2012 Page GRBCC Noi Bai-Lao Cai Highway Construction Project Section 1-Package A7: Km190+420 ~Km 218+040 - Aggregate base layer method statement GRBCC-MS-B-A1-EN If the density of one in three cells pass requirement K ≥100 % , it will not compact - If the density of three cells don’t pass requirement K 100 Giới hạn chảy (WL), % < 25 Chỉ số dẻo (Ip), % 100 Version A2, September 2012 Giới hạn yêu cầu Qui định Bảng (Dmax = 25mm) Tối đa 2/3 tỉ lệ hạt lọt qua sàng 0,425mm Phương pháp thí nghiệm AASHTO T27 AASHTO T27 22TCN318-04 (AASHTO T96) 22TCN332-06 (AASHTO T193) AASHTO T89-02 (*) AASHTO T90-02 (*) TCVN 1772-87 (**) AASHTO 180 – D 22TCN333-06 (phương pháp II-D) Page GRBCC Noi Bai-Lao Cai Highway Construction Project Section 1-Package A7: Km190+420 ~Km 218+040 Aggregate base layer method statement GRBCC-MS-B-A1-EN T.T Chỉ tiêu kỹ thuật Giới hạn yêu cầu 11 % bề mặt ép vỡ Hạt lọt qua sàng 2mm, tối thiểu 50% Phương pháp thí nghiệm (AASHTO T191) AASHTO T27 Ghi chú: Tỉ lệ vật liệu lọt qua mắt sàng 0,075mm không lớn 0,66% (2/3) tỉ lệ lọt qua mắt sàng 0,425mm Ngồi đặc tính có, cần thêm chất độn để đáp ứng thành phần hạt đảm bảo tính liên kết, cần trộn với vật liệu nghiền lớp móng Tư vấn giám sát chấp thuận Chất trộn lấy từ nguồn mà Tư vấn giám sát chấp thuận, khơng có hịn cứng khơng chứa 25 % vật liệu nằm lại mắt sàng 4.75 theo AASHTO T 112 (*) Giới hạn chảy, giới hạn dẻo xác định thí nghiệm với thành phần hạt lọt qua sàng 0,425mm (**) Hạt thoi dẹt hạt có chiều dày chiều ngang nhỏ 1/3 chiều dài; - Thí nghiệm thực với cỡ hạt có đường kính lớn 4,75mm chiếm 5% khối lượng mẫu; - Hàm lượng hạt thoi dẹt mẫu lấy bình quân gia quyền kết xác định cho cỡ hạt c/ ThiÕt bÞ Máy móc huy động thi cơng lớp móng cấp phối sau; Hạng mục Miêu tả Khối lượng Máy rải - Lu bánh lốp 16T Lu bánh thép 10 T Lu bánh thép 12 T Lu rung 25 T Ơ tơ vận chuyển 10~15 T Thiết bị kiểm soát Tự động kiểm soát cao độ Bơm tưới nước - Ghi d/ Nh©n lùc Version A2, September 2012 Page GRBCC Noi Bai-Lao Cai Highway Construction Project Section 1-Package A7: Km190+420 ~Km 218+040 Hạng mục Số lượng Cán thí nghiệm người Cán KT BĐH người Cán KT đội người Công nhân lái máy 12 người Aggregate base layer method statement GRBCC-MS-B-A1-EN Ghi chỳ ii Biện pháp thi công 1/ Công tác chuẩn bị mặt thi công: - Bề mặt trớc rải lớp móng cấp phối phải đợc đầm đạt độ chặt yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật, bề mặt phẳng đảm bảo độ dốc ngang, sẽ, nớc đọng Bề mặt phải đợc CĐT TVGS nghiệm thu trớc tiến hành thi công lớp móng cấp phối - Lên ga cắm cọc bề rộng cao độ lớp mãng trªn cÊp phèi 2/ VËn chun vËt liƯu lớp móng cấp phối đến trờng thi công: - Dùng máy xúc để tiến hành xúc vật liệu lớp móng cấp phối mỏ lên ô tô tự đổ, vận chuyển đến vị trí bÃi tập kết - Vật liệu lớp móng cấp phối phải ủ tối thiểu ngày trớc thi công - Khi công tác chuẩn bị bề mặt đạt yêu cầu tiến hành xúc vật liệu lớp móng cấp phối lên ô tô tự đổ tiến hành đổ trực tiếp vào phễu máy rải 3/ Rải lớp móng cấp phối: - Khi rải độ ẩm vật liệu lớp móng cấp phối phải đảm bảo độ ẩm nằm phạm vi độ ẩm tối u (W ∓ %)¿ , nÕu vËt liƯu líp mãng cấp phối cha đủ độ ẩm tiến hành vừa rải vừa tới thêm nớc xe ô tô ( Xe téc với vòi phun chếch lên cao để tạo ma, tránh phun mạnh làm trôi hạt nhỏ đồng thời bảo đảm phun đều).Độ ẩm lớn rải hong kh« tríc lu Version A2, September 2012 Page GRBCC Noi Bai-Lao Cai Highway Construction Project Section 1-Package A7: Km190+420 ~Km 218+040 - Aggregate base layer method statement GRBCC-MS-B-A1-EN Lớp móng cấp phối có chiều dày 30cm đợc chia thành lớp thi công lớp dày 15cm Trong biện pháp thi công rải thử tiến hành thi công lớp móng cấp phối với chiều dày 15cm - Trong trình rải vật liệu lớp móng cấp phối phát có tợng phân tầng xúc thay cấp phối sau kiểm tra chỉnh sửa độ phẳng 4/ Lu lèn chặt lớp móng cấp phèi: - Ngay sau líp mãng trªn cÊp phèi đà đạt yêu cầu mui luyện cao độ , tiến hành lu lèn khắp bề mặt thiết bị lu đà đợc chấp thuận Lu lèn theo trình tự sau: Bớc lu sơ lu bánh thép 10 tấn, với 3-4 lần/ điểm tốc độ di chuyển 3km/h toàn bề mặt thi công thử nghiệm, vệt lu sau đè lên vệt lu tríc 0.25m Bíc 2: Dïng lu rung 25 tấn, lu 8-10-12 lợt/ điểm bề mặt thi công thử nhiệm, vệt bánh lu sau đè lên vệt b¸nh lu tríc 0.25m - Bíc 3: Dïng lu lốp tự hành 16T lu tiếp 10-12 lần/ điểm Bớc 4: Lu hoàn thiện lu tĩnh bánh thép 12 Tiến hành lu lèn từ mép đờng vào tim , song song với tim đờng, suốt trình lu quan sát trì độ ẩm để tăng hiệu lu Đồng thời thờng xuyên kiểm tra độ chặt để định thời điểm dừng lu - Trong trình lu tới nớc để bù lại lợng nớc đà bị bốc thờng xuyên giữ ẩm bề mặt lớp móng cấp phối lu lèn - Độ chặt lớp móng cấp phối sau lu lèn đạt K 100 %, trình kiểm tra độ chặt đợc thực lớp theo phơng pháp rót cát - Bất ví trí bề mặt cấp phối không đồng lồi lõm đợc điều chỉnh cách làm tơi vật liệu thêm bỏ vật liệu đợc bề mặt phẳng đồng đều, sau lu lèn chặt đạt yêu cầu quy định Version A2, September 2012 Page 10 GRBCC Noi Bai-Lao Cai Highway Construction Project Section 1-Package A7: Km190+420 ~Km 218+040 - Aggregate base layer method statement GRBCC-MS-B-A1-EN Mép đờng mép ta luy đợc san gạt cho phù hợp với hớng tuyến kích thớc vẽ thiết kế đờng nét thẳng gọn, mái taluy vật liệu rơi đọng lại - Sau lớp móng cấp phối đợc nghiệm thu đảm bảo yêu cầu độ cao, độ chặt, tiến hành tới ẩm bề mặt - Trong trờng hợp rải vệt cấp phối đá dăm toàn chiều rộng mặt đờng, trớc rải vệt sau sắn thẳng đứng vách thành vệt rải trớc để đảm bảo chất lợng lu lèn chỗ tiếp giáp hai vệt rải 5/ Lấy mẫu thí nghiệm: - Vị trí lấy mẫu: - Dùng phơng pháp thí nghiệm rót cát trờng theo tiêu chuẩn 22TCN 1379 tiêu chuẩn AASHTO T191 để kiểm tra độ chặt - LÊy mÉu ®é Èm, sÊy b»ng bÕp ga ®Ĩ lÊy độ ẩm trờng - Tính độ chặt trờng ba ô: - Nếu độ chặt ba ô đạt độ chặt yêu cầu ( K 100 % không lu lèn tiếp - Nếu độ chặt ba ô không đạt độ chặt yêu cầu lu lèn thêm ô lợt sau lấy mẫu để xác định độ chặt lại nh lần thứ Nếu không đạt tiếp tục lu theo trình tự đạt độ chặt yêu cầu ( K 100 % 6/ Báo cáo kết đầm thử: - Sau đầm thử hiƯn trêng díi sù gi¸m s¸t cđa T vÊn gi¸m sát, nhà thầu phải báo cáo văn kết đầm thử nghiệm để Ban quản lý T vấn giám sát chấp thuận phục vụ cho công tác thi công đại trà - Trên đề cơng đầm thử nghiệm lớp móng cấp phối, kính đề nghị TVGS xem xét, chấp thuận để Nhà thầu sớm triểm khai thi công Version A2, September 2012 Page 11 ... = 25 mm) Tối đa 2/ 3 tỉ lệ hạt lọt qua sàng 0, 425 mm Phương pháp thí nghiệm AASHTO T27 AASHTO T27 22 TCN318-04 (AASHTO T96) 22 TCN3 32- 06 (AASHTO T193) AASHTO T89- 02 (*) AASHTO T90- 02 (*) TCVN 17 72- 87... Roller 12 ton nos Vibratory Roller 25 ton nos Version A2, September 20 12 Remarks Page GRBCC Noi Bai-Lao Cai Highway Construction Project Section 1-Package A7: Km190+ 420 ~Km 21 8+040 Aggregate base. .. - 83 49 - 64 34 - 54 25 - 40 12 - 24 - 12 BẢNG 100 90 - 100 58 - 73 39 - 59 30 - 45 13 - 27 – 12 Các tiêu lý vật liệu cấp phối đá dăm sử dụng cho lớp móng T.T Chỉ tiêu kỹ thu? ??t Thành phần hạt