DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC BOT – GÓI THẦU SỐ 04 VÀ GÓI THẦU SỐ 05 Céng hßa x héi chñ nghÜa viÖt nam §éc lËp Tù do H¹nh phóc ĐỀ CƯƠNG THI CÔNG[.]
DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC BOT – GÓI THẦU SỐ 04 VÀ GÓI THẦU SỐ 05 Cộng hòa xà hội chủ nghĩa việt nam Độc lËp - Tù - H¹nh ĐỀ CƯƠNG THI CÔNG RẢI THỬ HẠNG MỤC: CẤP PHỐI ĐÁ DĂM LOẠI Lý trình: Km210+740 -:- Km210+840 (Trái tuyến) i ChuÈn bÞ a/ VÞ trÝ: Km 210+740 – Km 210+840, L=100m, B=6m b/ VËt liƯu: sư dơng vËt liƯu lÊy t¹i mỏ Xuân Tờng đà thí nghiệm theo dẫn kỹ thuật dự án đợc TVGS chấp thuận Vật liƯu cÊp phèi sư dơng cho líp mãng trªn cÊp phối phải tuân thủ yêu cầu bảng 1,2 dới đây: Bng 1:Thnh phn ht ca cp phi ỏ dăm Tỷ lệ % lọt qua sàng Kích cỡ lỗ CPĐD có cỡ CPĐD có cỡ CPĐD có cỡ sàng hạt danh định hạt danh hạt danh định Ghi vuông Dmax=37,5mm định Dmax=19m (mm) Dmax=25m Các loại đá gốc sử 50 100 dụng để nghiền sàng 37,5 95 - 100 100 làm cấp phối đá dăm 25,0 79 - 90 100 phải có cường độ nén 19,0 58 - 78 67 - 83 90 - 100 tối thiểu ≥60MPa dùng cho lớp móng 9,5 39 - 59 49 - 64 58 - 73 ≥40MPa dùng 4,75 24 - 39 34 - 54 39 - 59 cho lớp móng 2,36 15 - 30 25 - 40 30 - 45 Không dùng đá 0,425 - 19 12 - 24 13 - 27 xay có nguồn gốc từ đá sa thạch (đá cát kết, bột 0,075 - 12 - 12 - 12 kết) diệp thạch (đá Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC BOT – GÓI THẦU SỐ 04 VÀ GÓI THẦU SỐ 05 Bảng Các tiêu lý yêu cầu vật liệu CPĐD Cấp phối đá dăm Phương pháp TT Chỉ tiêu kỹ thuật thí nghiệm Loại I Loại II Độ hao mòn Los-Angeles TCVN 7572-12 35 40 cốt liệu (LA), % : 2006 Chỉ số sức chịu tải CBR độ Không ≥ 100 22 TCN 332-06 chặt K98, ngâm nước 96 giờ, % quy định TCVN Giới hạn chảy (WL), % (1) 25 35 4197:2012 TCVN Chỉ số dẻo (IP), % (1) 6 6 4197:2012 Tích số dẻo PP(2) = Chỉ số dẻo IP x % lượng lọt qua sàng 0,075 45 60 mm TCVN 7572 Hàm lượng hạt thoi dẹt, % (3) 18 20 13: 2006 22 TCN 333-06 Độ chặt đầm nén (Kyc), % (phương pháp ≥ 98 ≥ 98 II-D) Ghi chú: (1) Giới hạn chảy, giới hạn dẻo xác định thí nghiệm với thành phần hạt lọt qua sàng 0,425 mm (2) Tích số dẻo PP có nguồn gốc tiếng Anh Plasticity Product (3) Hạt thoi dẹt hạt có chiều dày chiều ngang nhỏ 1/3 chiều dài; Thí nghiệm thực với cỡ hạt có đường kính lớn 4,75 mm chiếm % khối lượng mẫu; Hàm lượng hạt thoi dẹt mẫu lấy bình quân gia quyền kết xác định cho cỡ hạt (4) Độ chặt đầm nén (Kyc) điều chỉnh theo Thông báo số 835/TB-BGTVT ngày 6/11/2013 Bộ Giao thơng vận tải; c/ ThiÕt bÞ Máy móc huy động thi cơng lớp cấp phối móng sau: Hạng mục Miêu tả Khối lượng - 01 Máy san Komatsu Ghi Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC BOT – GÓI THẦU SỐ 04 VÀ GÓI THẦU SỐ 05 Lu bánh lốp 16T 01 Lu bánh thép - 10 T 02 Lu rung 25 T 02 Ơ tơ tự đổ 10~15 T 04 Xe téc nước 01 Máy xúc 01 Nhân công thủ công 05 ngi ii Biện pháp thi công 1/ Công tác chuẩn bị mặt thi công: - Nhà thầu tiến hành thi công 1/2 mặt đờng bên lu thông - Bố trí biển báo, biển dẫn, ngời đảm bảo giao thông đầy đủ theo quy định - Mặt tổ chức giao thông chi tiết (Phụ lục 2) - Bề mặt trớc rải lớp cấp phối móng dới phải đợc đầm đạt độ chặt yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật, bề mặt phẳng đảm bảo độ dốc ngang, sẽ, nớc đọng Bề mặt phải đợc CĐT TVGS nghiệm thu trớc tiến hành thi công lớp cấp phối móng dới - Lên ga cắm cọc bề rộng cao ®é cđa líp cÊp phèi mãng díi 2/ VËn chun vËt liƯu líp cÊp phèi mãng díi ®Õn hiƯn trêng thi công: - Dùng máy xúc để tiến hành xúc vật liệu lớp cấp phối móng dới mỏ lên ô tô tự đổ, vận chuyển đến vị trí bÃi tËp kÕt - VËt liƯu líp cÊp phèi mãng díi phải ủ tối thiểu ngày trớc thi công - Khi công tác chuẩn bị bề mặt đạt yêu cầu tiến hành xúc vật liệu lớp cấp phối móng dới lên ô tô tự đổ tiến hành đổ trực tiếp vào phễu máy rải 3/ Rải lớp cÊp phèi mãng díi: Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC BOT – GĨI THẦU SỐ 04 VÀ GĨI THẦU SỐ 05 - Khi r¶i ®é Èm cđa vËt liƯu líp cÊp phèi mãng díi phải đảm bảo độ ẩm nằm phạm vi độ Èm tèi u (W ¿¿ ∓ %)¿ , nÕu vËt liƯu líp cÊp phèi mãng díi cha ®đ độ ẩm tiến hành vừa rải vừa tới thêm nớc xe ô tô ( Xe téc với vòi phun chếch lên cao để tạo ma, tránh phun mạnh làm trôi hạt nhỏ đồng thời bảo đảm phun đều).Độ ẩm lớn rải hong khô trớc lu - Trong biện pháp thi công rải thử tiến hành thi công lớp cấp phối móng d ới với chiều dày 18cm - Trong trình rải vật liƯu líp cÊp phèi mãng díi nÕu ph¸t hiƯn cã tợng phân tầng xúc thay cấp phối sau kiểm tra chỉnh sửa độ phẳng 4/ Lu lèn chặt lớp cấp phối mãng díi: - Ngay sau líp cÊp phèi mãng dới đà đạt yêu cầu mui luyện cao độ , tiến hành lu lèn khắp bề mặt thiết bị lu đà đợc chấp thuận Lu lèn theo trình tự sau: Bớc 1: Lu sơ lu bánh thép 8-10 tấn, với 3-4 lợt/điểm tốc độ di chuyển 3km/h toàn bề mặt thi công thử nghiệm, vệt lu sau đè lên vệt lu tríc 0.25m Bíc 2: Dïng lu rung 25 tấn, lu 8-10 với 12 lợt/điểm bề mặt thi công thử nhiệm, vệt bánh lu sau đè lên vệt b¸nh lu tríc 0.25m - Bíc 3: Dïng lu lốp tự hành 16T lu tiếp 10-12 lợt/ điểm Bớc 4: Lu hoàn thiện lu tĩnh bánh thép 8-10 2-3 lợt/điểm Tiến hành lu lèn từ mép ®êng vµo tim , song song víi tim ®êng, suốt trình lu quan sát trì độ ẩm để tăng hiệu lu Đồng thời thờng xuyên kiểm tra độ chặt để định thời điểm dừng lu - Trong trình lu tới nớc để bù lại lợng nớc đà bị bốc thờng xuyên giữ ẩm bề mặt lớp cấp phối móng dới lu lèn - Độ chặt c¸c líp cÊp phèi mãng díi sau lu lÌn đạt K 98 %, trình kiểm tra độ chặt đợc thực lớp theo phơng pháp rót cát - Bất ví trí bề mặt cấp phối không đồng lồi lõm đợc điều chỉnh cách làm tơi vật liệu thêm bỏ vật liệu cho Trang DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC BOT – GĨI THẦU SỐ 04 VÀ GĨI THU S 05 đến đợc bề mặt phẳng đồng đều, sau lu lèn chặt đạt yêu cầu quy định - Sau lớp cấp phối móng dới đợc nghiệm thu đảm bảo yêu cầu độ cao, độ chặt, tiến hành tới ẩm bề mặt - Trong trờng hợp rải vệt cấp phối đá dăm toàn chiều rộng mặt đờng, trớc rải vệt sau sắn thẳng đứng vách thành vệt rải trớc để đảm bảo chất lợng lu lèn chỗ tiếp giáp hai vệt rải 5/ Lấy mẫu thí nghiệm: - Vị trí lấy mẫu: - Dùng phơng pháp thí nghiệm rót cát trờng theo tiêu chuẩn 22TCN 346-06 tiêu chuẩn AASHTO T191 để kiểm tra độ chặt - LÊy mÉu ®é Èm, sÊy b»ng bÕp ga ®Ĩ lấy độ ẩm trờng - Tính độ chặt trờng ba ô: + Nếu độ chặt ba ô đạt độ chặt yêu cầu ( K 98 % không lu lèn tiếp + Nếu độ chặt ba ô không đạt độ chặt yêu cầu lu lèn thêm ô lợt sau lấy mẫu để xác định độ chặt lại nh lần thứ Nếu không đạt tiếp tục lu theo trình tự đạt độ chặt yêu cầu ( K 98 % 6/ Báo cáo kết đầm thử: - Sau đầm thử trờng dới giám sát T vấn giám sát, nhà thầu phải báo cáo văn kết đầm thử nghiệm để Ban quản lý T vấn giám sát chấp thuận phục vụ cho công tác thi công đại trà Trang D ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC BOT – GÓI THẦU SỐ 04 VÀ GÓI THẦU SỐ 05 Trên đề cờng đầm thử nghiệm lớp móng dới cấp phối, kính đề nghị TVGS xem xét, chấp thuận để Nhà thầu sớm triển khai thi công Trang ... móng dới phải đợc đầm đạt độ chặt yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thu? ??t, bề mặt phẳng đảm bảo độ dốc ngang, sẽ, nớc đọng Bề mặt phải đợc CĐT TVGS nghiệm thu trớc tiến hành thi công lớp cấp phối móng dới -... HÌNH THỨC BOT – GĨI THẦU SỐ 04 V GểI THU S 05 đến đợc bề mặt phẳng đồng đều, sau lu lèn chặt đạt yêu cầu quy định - Sau lớp cấp phối móng dới đợc nghiệm thu đảm bảo yêu cầu độ cao, độ chặt, tiến... GÓI THẦU SỐ 05 Bảng Các tiêu lý yêu cầu vật liệu CPĐD Cấp phối đá dăm Phương pháp TT Chỉ tiêu kỹ thu? ??t thí nghiệm Loại I Loại II Độ hao mòn Los-Angeles TCVN 7572-12 35 40 cốt liệu (LA), % :