Tiểu luận công nghệ chẩn đoán, sửa chữa và kiểm điịnh ô tô kiểm tra nhận dạng, tổng quát

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC -o0o - TIỂU LUẬN CƠNG NGHỆ CHẨN ĐỐN, SỬA CHỮA VÀ KIỂM ĐIỊNH Ơ TƠ Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm Đinh Quang Đạt - 19479911 Ngô Anh Kiệt -19517421 Nguyễn Hoàng Thịnh -19515401 Nguyễn Sơn Huy -19504821 Nguyễn Nhật Huy -19497911 Giảng viên hướng dẫn: Ts Hồ Trọng Du TP.HCM, ngày 30 tháng 11 năm 2022 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du MỤC LỤ C PHỤ LỤC I 1.Kiểm tra nhận dạng, tổng quát 1.1 Biển số đăng ký .7 1.2 Số khung 1.3 Số động 1.4 Màu sơn 1.5 Kiểu loại, kích thước xe 10 Kiểm tra khung phần gắn với khung 11 2.1 Khung liên kết 11 2.1.1 Tình trạng chung 11 2.1.2 Thiết bị bảo vệ thành bên phía sau 11 2.1.3 Móc kéo 11 2.2 Thân vỏ, buồng lái, thùng hàng 12 2.2.1 Tình trạng chung 12 2.2.2 Dầm ngang, dầm dọc 12 2.2.3 Cửa tay nắm cửa .13 2.2.4 Cơ cấu khoá, mở buồng lái; thùng xe; khoang hành lý; khố hãm cơngtennơ 14 2.2.5 Sàn 14 2.2.6 Ghế người lái, ghế ngồi 15 2.2.7 Bậc lên xuống 16 2.2.8 Tay vịn, cột chống 16 2.2.9 Giá để hàng, khoang hành lý .17 2.2.10 Chắn bùn 18 2.3 Mâm xoay, chốt kéo ô tô đầu kéo, sơ mi rơ moóc rơ mc 18 2.3.1 Tình trạng chung 18 2.3.2 Sự làm việc 19 Kiểm tra khả quan sát người lái 19 3.1 Tầm nhìn 19 3.2 Kính chắn gió 19 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du 3.3 Gương quan sát phía sau 20 3.4 Gạt nước 21 3.5 Phun nước rửa kính 22 Kiểm tra hệ thống điện, chiếu sáng, tín hiệu 22 4.1 Hệ thống điện .22 4.1.1 : Dây điện 22 4.1.2 Ắc quy 23 4.2 Đèn chiếu sáng phía trước 23 4.2.1 Tình trạng hoạt động 23 4.2.2 Chỉ tiêu ánh sáng đèn chiếu xa (đèn pha) .24 4.2.3 Chỉ tiêu ánh sáng đèn chiếu gần (đèn cốt) 25 4.3 Đèn kích thước phía trước, phía sau thành bên 26 4.3.1 Tình trạng hoạt động 26 4.3.2 Chỉ tiêu ánh sáng .26 4.4 Đèn báo rẽ (xin đường) đèn báo nguy hiểm 27 4.4.1 Tình trạng hoạt động 27 4.4.2 Chỉ tiêu ánh sáng .27 4.4.3 Thời gian chậm tác dụng tần số nháy 27 4.5 Đèn phanh 27 4.5.1 Tình trạng hoạt động 28 4.5.2 Chỉ tiêu ánh sáng .28 4.6 Đèn lùi 28 4.6.1 Tình trạng hoạt động 28 4.6.2 Chỉ tiêu ánh sáng .29 4.7 Đèn soi biển số 29 4.7.1 Tình trạng hoạt động 29 4.7.2 Chỉ tiêu ánh sáng .29 4.8 Còi điện 30 4.8.1 Tình trạng hoạt động 30 4.8.2 Âm lượng 30 Kiểm tra bánh xe .30 5.1.Bánhxe 30 Công nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ Ts Hồ Trọng Du 5.1.1 Tình trạng chung 30 5.1.2 Trượt ngang bánh xe dẫn hướng 32 5.1.3 Giá lắp lốp dự phòng 32 Kiểm tra hệ thống phanh 33 6.1 Đồng hồ áp suất, thị áp suất 33 6.2 Dẫn động phanh 33 6.2.1 Trục bàn đạp phanh 33 6.2.2 Tình trạng bàn đạp phanh hành trình bàn đạp 34 6.2.3 Cần bàn đạp điều khiển phanh đỗ xe .34 6.2.4 Van phanh điều khiển tay 35 6.2.5 Ống cứng , ống mềm 35 6.2.6 Dây cáp, kéo, cần đẩy, liên kết 35 6.2.7 Đầu nối cho phanh rơ moóc 36 6.2.8 Cơ cấu tác động (bầu phanh xi lanh phanh) 36 6.3 Bơm chân khơng, máy nén khí, van bình chứa mơi chất 36 6.3.1 Bơm chân khơng, máy nén khí, bình chứa, van an toàn, van xả nước 37 6.3.2 Các van phanh 37 6.3.3 Trợ lực phanh, xi lanh phanh .37 6.4 Sự làm việc hiệu phanh 38 6.4.1 Sự làm việc 38 6.4.2 Hiệu phanh băng thử 38 6.4.3 Hiệu đường phanh .39 6.5 Sự làm việc hiệu hệ thống phanh đỗ .40 6.6 Sự hoạt động trang thiết bị phanh khác 40 6.6.1 Phanh chậm dần động 40 6.6.2 Hệ thống chống hãm cứng 41 6.6.3 Phanh tự động sơ mi rơ moóc 41 Kiểm tra hệ thống lái 41 7.1 Vô lăng lái, lái phương tiện ba bánh có bánh dẫn hướng 41 7.1.1 Tình trạng chung 41 7.1.2 Độ rơ vô lăng 42 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du 7.2 Trụ lái trục lái .43 7.2.1 Tình trạng chung 43 7.3 Cơ cấu lái .43 7.3.1 Tình trạng chung 43 7.4 Sự làm việc trục lái cấu lái 45 7.4.1 Sự làm việc 45 7.5 Thanh đòn dẫn động lái 45 7.5.1 Tình trạng chung 45 7.5.2 Sự làm việc 46 7.6 Khớp cầu khớp chuyển hướng .46 7.6.1 Tình trạng chung 46 7.6.2 Sự làm việc 46 7.7 Ngõng quay lái 47 7.7.1 Tình trạng chung 47 7.7.2 Sự làm việc 48 7.8 Trợ lực lái 48 7.8.1 Tình trạng chung 48 7.8.2 Sự làm việc 49 Kiểm tra hệ thống truyền lực 49 8.1 Ly hợp 49 8.1.1 Tình trạng chung 49 8.1.2 Sự làm việc 51 8.2 Hộp số 51 8.2.1 Tình trạng chung 51 8.2.2 Sự làm việc 52 8.2.3 Cần điều khiển số 52 8.3 Các đăng .52 8.3.1 Tình trạng chung làm việc 52 8.4 Cầu xe 53 8.3.1 Tình trạng chung 53 Kiểm tra hệ thống treo: 54 9.1 Bộ phận đàn hồi (Nhíp, lị xo, xoắn,…): 54 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du 9.2 Giảm chấn: 55 9.3 Thanh dẫn hướng, ổn định, hạn chế hành trình: 56 9.4 Khớp nối: 56 9.5 Hệ thống treo khí: 57 10 Kiểm tra trang thiết bị khác: 58 10.1 Dây đai an toàn: 58 10.2 Bình chữa cháy: 59 10.3 Cơ cấu chuyên dùng phục vụ vận chuyển: .59 10.4 Búa phá cửa cố (đối với xe khách): 59 11 Kiểm tra động môi trường: 59 11.1 Động hệ thống liên quan: 59 11.1.1 Tình trạng chung 59 11.1.2 Sự làm việc: .60 11.1.3 Hệ thống dẫn khí thải, giảm âm: 60 11.1.4 Bình chứa ống dẫn nhiên liệu: 60 11.2 Khí thải động cháy cưỡng bức: 61 11.3 Khí thải động cháy nén: 62 11.4 Độ ồn: 62 PHỤ LỤC Ⅱ: CHU KỲ KIỂM ĐỊNH: 63 PHỤ LỤC I HẠNG MỤC VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA Công nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ Ts Hồ Trọng Du (Ban hành kèm theo Thông tư số: 10/2009/TT-BGVT ngày 24 tháng 06 năm 2009 Bộ trưởng Bộ Giao thông văn tải) Các hạng mục kiểm tra quy định phụ lục thực phù hợp theo hồ sơ kỹ thuật phương tiện tiêu chuẩn, quy định hành 1.Kiểm tra nhận dạng, tổng quát 1.1 Biển số đăng ký a/ Phương pháp kiểm tra • Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc b/ Ngun nhân khơng đạt • Khơng đủ số lượng, lắp đặt khơng chắn • Khơng quy cách; chữ, số không rõ ràng không với đăng ký 1.2 Số khung a/ Phương pháp kiểm tra • Quan sát, đối chiếu hồ sơ phương tiện b/ Ngun nhân khơng đạt Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ • Khơng đầy đủ khơng vị trí • Sửa chữa tẩy xoá 1.3 Số động a/ Phương pháp kiểm tra • Quan sát, đối chiếu hồ sơ phương tiện b/ Ngun nhân khơng đạt • Khơng đầy đủ khơng vị trí • Sửa chữa tẩy xố • Các chữ, số không rõ ràng không với hồ sơ phương tiện Ts Hồ Trọng Du Công nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ 1.4 Màu sơn a/ Phương pháp kiểm tra • Quan sát b/ Ngun nhân khơng đạt • Khơng mầu sơn ghi đăng ký Ts Hồ Trọng Du Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ 1.5 Kiểu loại, kích thước xe a/ Phương pháp kiểm tra • Quan sát, dùng thước đo b/ Nguyên nhân khơng đạt • Khơng với hồ sơ kỹ thuật 10 Ts Hồ Trọng Du Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du b Nguyên nhân không đạt - Không kiểu loại lắp đặt không chắn - Bàn đạp ly hợp khơng có hành trình tự mặt chống trượt q mịn - Khơng đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng - Rò rỉ môi chất - Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng Hình 8.1.1: Hư hỏng đĩa ly hợp 8.1.2 Sự làm việc a Phương pháp kiểm tra - Cho động hoạt động, cài số thực đóng mở ly hợp để kiểm tra 50 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du b Ngun nhân khơng đạt - Ly hợp đóng, cắt khơng hồn tồn đóng, cắt khơng nhẹ nhàng, êm dịu - Có tiếng kêu khác lạ 8.2 Hộp số 8.2.1 Tình trạng chung a Phương pháp kiểm tra - Quan sát kết hợp dùng tay lay lắc xe đỗ hầm thiết bị nâng b Nguyên nhân không đạt - Không kiểu loại lắp đặt không chắn - Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng - Chảy dầu thành giọt - Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng 51 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du Hình 8.2.1: Chảy dầu hộp số 8.2.2 Sự làm việc a Phương pháp kiểm tra - Ra vào số để kiểm tra b Nguyên nhân khơng đạt - Khó thay đổi số - Tự nhảy số 8.2.3 Cần điều khiển số a Phương pháp kiểm tra - Ra vào số để kiểm tra b Nguyên nhân không đạt - Không kiểu loại không chắn - Rạn, nứt, cong vênh 8.3 Các đăng 8.3.1 Tình trạng chung làm việc a Phương pháp kiểm tra - Quan sát kết hợp dùng tay lay lắc xoay đăng xe đỗ hầm thiết bị nâng b Nguyên nhân không đạt - Không kiểu loại lắp đặt sai, không chắn - Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng - Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng, cong vênh - Then hoa, trục chữ thập, ổ đỡ bị rơ 52 Công nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ - Hỏng khớp nối mềm - Ổ đỡ trung gian nứt khơng chắn - Có dấu vết cọ sát vào phận khác xe - Có tiếng kêu khác lạ 8.4 Cầu xe 8.3.1 Tình trạng chung a Phương pháp kiểm tra - Quan sát xe đỗ hầm thiết bị nâng b Nguyên nhân không đạt - Không kiểu loại lắp đặt không chắn - Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng - Chảy dầu thành giọt - Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng - Không đầy đủ hư hỏng nắp che đầu trụ Hình 8.4.1: Chảy dầu 53 Ts Hồ Trọng Du Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ Ts Hồ Trọng Du Kiểm tra hệ thống treo: 9.1 Bộ phận đàn hồi (Nhíp, lị xo, xoắn,…): a Phương pháp kiểm tra: - Quan sát, kết hợp dùng búa kiểm tra dùng tay lay lắc xe đỗ hầm thiết bị nâng Hình Hệ thống treo b Nguyên nhân không đạt: - Không kiểu loại, số lượng lắp đặt sai, không chắn - Độ võng tĩnh lớn tượng mỏi phận đàn hồi - Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng - Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng 54 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du Hình 9.2 Nứt bộ phận đàn hồi 9.2 Giảm chấn: a Phương pháp kiểm tra: - Quan sát, kết hợp dùng búa kiểm tra dùng tay lay lắc xe đỗ hầm thiết bị nâng Sử dụng thiết bị có Hình 9.3 Giảm chấn thủy lực b Nguyên nhân khơng đạt: 55 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du - Không đầy đủ, không kiểu loại lắp đặt không chắn - Khơng có tác dụng - Rị rỉ dầu - Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng; chi tiết cao su bị vỡ nát Hình 9.4 Nứt giảm chấn 9.3 Thanh dẫn hướng, ổn định, hạn chế hành trình: a Phương pháp kiểm tra: - Quan sát, kết hợp dùng búa kiểm tra dùng tay lay lắc xe đỗ hầm thiết bị nâng b Nguyên nhân không đạt: - Không đầy đủ, không kiểu loại lắp đặt sai, không chắn - Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng gỉ, chi tiết cao su bị vỡ nát 9.4 Khớp nối: a Phương pháp kiểm tra: 56 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tô Ts Hồ Trọng Du - Sử dụng thiết bị rung lắc dùng tay lay lắc xe đỗ hầm thiết bị nâng Quan sát, kết hợp dùng búa kiểm tra Hình 9.5 Khớp nối b Nguyên nhân không đạt: - Không đầy đủ, không kiểu loại lắp đặt không chắn - Không đầy đủ hư hỏng vỏ bọc chắn bụi - Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng - Rơ q mịn 9.5 Hệ thớng treo khí: a Phương pháp kiểm tra: Quan sát, kết hợp dùng búa kiểm tra dùng tay lay lắc xe đỗ hầm thiết bị nâng 57 Công nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ Hình 9.6 hệ thống treo khí nén b Nguyên nhân không đạt: - Không đầy đủ, không kiểu loại lắp đặt không chắn - Hệ thống không hoạt động - Hư hỏng phận ảnh hưởng đến chức hệ thống 10 Kiểm tra trang thiết bị khác: 10.1 Dây đai an toàn: a Phương pháp kiểm tra: - Quan sát, dùng tay kéo dây mạnh đột ngột để kiểm tra hoạt động Hình 9.7 Dây đai an toàn b Nguyên nhân không đạt: 58 Ts Hồ Trọng Du Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô - Không đầy đủ theo quy định lắp đặt không chắn - Dây bị rách, đứt - Khóa cài đóng mở khơng nhẹ nhàng tự mở - Dây bị kẹt, không kéo ra, thu vào - Cơ cấu hãm không giữ chặt dây giật dây đột ngột 10.2 Bình chữa cháy: a Phương pháp kiểm tra: quan sát b Nguyên nhân không đạt: - Khơng có bình chữa cháy theo quy định - Bình chữa cháy khơng cịn hạn sử dụng 10.3 Cơ cấu chuyên dùng phục vụ vận chuyển: a Phương pháp kiểm tra: - Cho hệ thống hoạt động quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc b Nguyên nhân không đạt: - Không hồ sơ kỹ thuật lắp đặt không chắn - Hoạt động, điều khiển khơng bình thường 10.4 Búa phá cửa cố (đối với xe khách): a Phương pháp kiểm tra: quan sát b Nguyên nhân không đạt: Không đầy đủ khơng đặt vị trí quy định 11 Kiểm tra động môi trường: 11.1 Động hệ thống liên quan: 11.1.1 Tình trạng chung a Phương pháp kiểm tra: 59 Ts Hồ Trọng Du Công nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ Ts Hồ Trọng Du - Quan sát, kết hợp dùng búa kiểm tra dùng tay lay lắc xe đỗ hầm thiết bị nâng b Nguyên nhân không đạt: - Không kiểu loại lắp đặt sai, khơng chắn - Chất lỏng rị rỉ thành giọt - Dây cu roa không chủng loại, chùng lỏng rạn nứt, rách - Các chi tiết nứt, gãy, vỡ - Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng 11.1.2 Sự làm việc: a Phương pháp kiểm tra: - Đỗ xe hầm thiết bị nâng, nổ máy, thay đổi số vịng quay quan sát b Ngun nhân khơng đạt: - Không khởi động động hệ thống khởi động hoạt động khơng bình thường - Động hoạt động khơng bình thường chế độ vịng quay có tiếng gõ lạ - Các loại đồng hồ, đèn báo bảng điều khiển không hoạt động báo lỗi 11.1.3 Hệ thống dẫn khí thải, giảm âm: a Phương pháp kiểm tra: - Quan sát kết hợp dùng tay lay lắc xe đỗ hầm thiết bị nâng b Nguyên nhân không đạt: - Không đầy đủ lắp đặt không chắn - Mọt gỉ, rách rị rỉ khí thải 11.1.4 Bình chứa ống dẫn nhiên liệu: a Phương pháp kiểm tra: - Quan sát kết hợp dùng tay lay lắc xe đỗ hầm thiết bị nâng b Nguyên nhân không đạt: - Lắp đặt không quy định, không chắn 60 Công nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ Ts Hồ Trọng Du - Bình chứa, ống dẫn bị biến dạng, nứt, ăn mịn, rị rỉ, có dấu vết va chạm, cọ sát với chi tiết khác - Bình chứa nắp nắp khơng kín khít - Khóa nhiên liệu (nếu có) khơng khố tự mở - Rị rỉ nhiên liệu - Có nguy cháy do: bình chứa nhiên liệu ống xả bảo vệ khơng chắn, tình trạng ngăn cách với động - Đối với hệ thống sử dụng LPG/CNG:  Bình chứa LPG/CNG bố trí xe khơng đặt khoang kín có thơng ngồi ngăn cách với khoang động cơ, khoang hành khách  Bình chứa LPG/CNG bố trí ngồi xe khơng bảo vệ chắn thích hợp để phịng hư hỏng đá bắn vào va chạm với vật khác có cố; khoảng cách từ bình chứa tới mặt đất nhỏ 200 mm  Bình chứa, ống dẫn phận khác hệ thống nhiên liệu LPG/CNG đặt cách ống xả nguồn nhiệt 100 mm mà không cách nhiệt thích hợp  Bình chứa LPG/CNG khơng có chứng nhận kiểm định áp lực hiệu lực ký, dấu hiệu bình chứa khơng quy định  Ngồi điểm định vị, bình chứa có tiếp xúc với vật kim loại khác xe 11.2 Khí thải động cháy cưỡng bức: Hàm lượng chất độc hại khí thải a Phương pháp kiểm tra: - Sử dụng thiết bị phân tích khí thải thiết bị đo số vòng quay động theo quy định Thực quy trình đo chế độ khơng tải theo TCVN 6204; với u cầu số vịng quay khơng tải động nằm phạm vi quy định nhà sản xuất nhỏ 1000 vòng/phút b Nguyên nhân không đạt: - Nồng độ CO lớn 4,5 % thể tích - Nồng độ HC (C6H14 tương đương) lớn hơn:  1200 phần triệu (ppm) thể tích động kỳ  7800 phần triệu (ppm) thể tích động kỳ  3300 phần triệu (ppm) thể tích động đặc biệt 61 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du - Các yêu cầu điều kiện đo không đảm bảo 11.3 Khí thải động cháy nén: Độ khói khí thải a Phương pháp kiểm tra: - Sử dụng thiết bị đo khói thiết bị đo số vịng quay động Đo theo chu trình gia tốc tự quy định TCVN 7663 với yêu cầu chu trình đo: thời gian tăng tốc từ số vịng quay nhỏ đến lớn khơng vượt giây trường hợp động có kết cấu đặc biệt không vượt giây; giá trị số vịng quay khơng tải động nằm phạm vi quy định nhà sản xuất nhỏ 1000 vòng/phút; giá trị số vòng quay lớn động khơng nhỏ 90% số vịng quay lớn kiểm tra thực tế không nhỏ 90% số vịng quay ứng với cơng suất cực đại theo quy định nhà sản xuất, trừ trường hợp đặc biệt b Nguyên nhân không đạt: - Chiều rộng dải đo khói chênh lệch giá trị đo lớn nhỏ vượt 10% HSU (0,5 m-1 ) kết đo khói trung bình không lớn 66% HSU (2,5 m-1 ) vượt 7% HSU (0,7 m-1 ) kết đo khói trung bình lớn 66% HSU (2,5 m-1 ) - Kết đo khói trung bình lần đo vượt 72% HSU 2,96 m-1 - Các yêu cầu điều kiện đo không đảm bảo 11.4 Độ ồn: Độ ồn a Phương pháp kiểm tra: - Kiểm tra thiết bị đo âm lượng nhận thấy độ ồn lớn Thực đo tiếng ồn động gần ống xả theo tiêu chuẩn TCVN 6435; đo chênh lệch lần đo không vượt dB(A), chênh lệch độ ồn độ ồn trung bình lần đo không vượt dB(A) b Nguyên nhân không đạt: - Độ ồn trung bình sau hiệu chỉnh vượt giới hạn sau đây: 62 Công nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ Ts Hồ Trọng Du  Ơ tơ con, tơ tải, ô tô chuyên dùng ô tô khách hạng nhẹ, xe lam, xích lơ máy… có khối lượng tồn G ≤ 3500 kg: 103 dB(A)  Ơ tơ tải, tơ chun dùng tơ khách có khối lượng tồn G > 3500 kg cơng suất có ích lớn động P ≤ 150 (kW): 105 dB(A)  Ơ tơ tải, tơ chun dùng tơ khách có khối lượng tồn G > 3500 kg cơng suất có ích lớn động P > 150 (kW): 107 dB(A)  Ơ tơ cần cẩu phương tiện giới đường có cơng dụng đặc biệt: 110 dB(A) PHỤ LỤC Ⅱ: CHU KỲ KIỂM ĐỊNH: Loại phương tiện Chu kỳ Chu kỳ định đầu( tháng) kỳ (tháng) Ơ tơ tải (chở hàng hố), tơ chun dùng: - Xe nhập chưa qua sử dụng; xe sản xuất, lắp ráp Việt Nam - Xe có cải tạo thay đổi tính sử dụng cải tạo hệ thống lái, phanh, treo truyền lực Ơ tơ (kể tơ chun dùng) đến 09 chỗ (kể người lái): - Xe nhập chưa qua sử dụng; xe sản xuất, lắp ráp Việt Nam + Có kinh doanh vận tải + Khơng kinh doanh vận tải - Xe có cải tạo thay đổi tính sử dụng cải tạo 63 24 12 12 06 24 30 12 18 Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tô hệ thống lái, phanh, treo truyền lực: + Có kinh doanh vận tải + Khơng kinh doanh vận tải Ơ tơ khách 09 chỗ (kể người lái): - Xe nhập chưa qua sử dụng; xe sản xuất, lắp ráp Việt Nam + Có kinh doanh vận tải + Khơng kinh doanh vận tải - Xe có cải tạo thay đổi tính sử dụng cải tạo hệ thống lái, phanh, treo truyền lực: + Có kinh doanh vận tải + Không kinh doanh vận tải Phương tiện ba bánh có động cơ: - Xe nhập chưa qua sử dụng; xe sản xuất, lắp ráp Việt Nam + Có kinh doanh vận tải + Khơng kinh doanh vận tải - Xe có cải tạo thay đổi tính sử dụng cải tạo hệ thống lái, phanh, treo truyền lực: + Có kinh doanh vận tải + Không kinh doanh vận tải Tất loại xe giới sản xuất năm: Tất ô tô khách (bao gồm ô tô chở người 09 chỗ kể chỗ người lái) có thời gian sử dụng tính từ năm sản xuất từ 15 năm trở lên, ô tô tải loại (bao gồm ô tô tải, tải chun dùng) có thời gian sử dụng tính từ năm sản xuất từ 20 năm trở lên: 64 Ts Hồ Trọng Du 18 24 06 12 18 24 06 12 12 18 06 12 24 30 12 24 18 24 06 12 06 03 ... Không đầy đủ rách, vỡ cao su chắn bụi - Chảy dầu 43 Công nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định tơ Hình 7.3.1: Rách, vỡ cao su chắn bụi Hình 7.3.2: Chảy dầu 44 Ts Hồ Trọng Du Công nghệ chẩn đốn sửa chữa. .. HẠNG MỤC VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA Cơng nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm định ô tô Ts Hồ Trọng Du (Ban hành kèm theo Thông tư số: 10/2009/TT-BGVT ngày 24 tháng 06 năm 2009 Bộ trưởng Bộ Giao thông văn... • Không quy cách; chữ, số không rõ ràng không với đăng ký 1.2 Số khung a/ Phương pháp kiểm tra • Quan sát, đối chiếu hồ sơ phương tiện b/ Nguyên nhân không đạt Công nghệ chẩn đốn sửa chữa kiểm