146 KHẢO SÁT CÁC TRƯỜNG HỢP VA CHẠM Ô TÔ TRỰC DIỆN VÀ ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN NÂNG CAO ĐỘ AN TOÀN CHO HÀNH KHÁCH Đ o Khánh Minh, Ngô Đức Tuấn, Võ Minh Nu Viện Kỹ thuật HUTECH, Trường Đại học Công nghệ TP Hồ[.]
KHẢO SÁT CÁC TRƯỜNG HỢP VA CHẠM Ô TÔ TRỰC DIỆN VÀ ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN NÂNG CAO ĐỘ AN TỒN CHO HÀNH KHÁCH Đ o Khánh Minh, Ngơ Đức Tuấn, Võ Minh Nu Viện Kỹ thuật HUTECH, Trường Đại học Cơng nghệ TP.Hồ Chí Minh GVHD: TS Nguyễn Phụ Thượng Lưu TÓM TẮT Kêu gọi nhà đầu tư, hãng xe ô tô lớn nâng cao, đưa cột A ‚vơ hình‛ phát triển rộng rãi sản xuất loại xe tơ để giảm thiểu tai nạn thiếu tầm nhìn.Cải tiến khung xe phía trước, dày cứng nữa, đảm bảo cho người ngồi trước giảm thiểu lực tác động có va chạm mạnh Lắp đặt thêm túi khí phía trước khoang ngồi để phịng trường hợp va chạm mạnh xảy giảm thiểu điều đáng tiếc, tăng khả sống sót cho người ngồi bên ĐẶT VẤN ĐỀ Theo thống kê Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an, từ ngày 16/11/2017 – 15/6/2019, xảy 61 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng,làm chết 219 người, bị thương 149 người Trong đó, tai nạn giao thơng xe ôtô chở khách, taxi xe ôtô tải gây ra, chiếm 45% số vụ, 52,1% số người chết 80,5% số người bị thương Phân tích Cục CSGT cho thấy, hầu hết vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng ý thức chủ quan lái xe Có vụ lái xe sử dụng ma túy, có vụ lái xe uống rượu bia, có vụ lái xe buồn ngủ nên để xảy tai nạn Các nguyên nhân chủ quan khác chạy tốc độ, không phần đường, đường chiếm tỷ lệ cao Cụ thể, kết phân tích 28 vụ tai nạn giao thông xe ôtô khách, taxi xe ôtô tải gây tuyến đường quốc lộ xảy 25 vụ (chiếm tỷ lệ 89,3%), làm chết 105 người, bị thương 115 người – Trên tuyến đường đường tỉnh lộ, nội thị nông thôn xảy vụ (chiếm tỷ lệ 10,7%), làm chết người, bị thương người (Trích báo cục cơng an cảnh sát giao thông) – Chiều 28/5, trung tá Nguyễn Duy Phương, Đội trưởng Đội CSGT-TT số 2, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Nam cho biết, vụ TNGT xảy xe bồn xe tải đầu kéo gây ách tắc giao thông tuyến QL14B thuộc địa phận huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam Lực lượng CSGT có mặt kịp thời giải phân luồng giao thông, thông tuyến trở lại sau đồng hồ Cụ thể, vào khoảng 15h30 chiều 28/5, đường Hồ Chí Minh, Km 1381+500 đoạn qua huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam (gần nhà hàng Viễn Dương 200 m hướng Tây-Nam) xảy 146 vụ TNGT xe đầu kéo BKS 81C-14207 kéo theo rơ moóc BKS 81R - 00352 chạy hướng Kon Tum - Đà Nẵng với xe tải BKS 36C - 24757 chạy theo hướng ngược lại – Hậu quả, vụ TNGT làm cho tài xế bị trọng thương (chưa xác định danh tính) phương tiện bị hư hỏng nặng, phía đầu xe bị biến dạng Hình Hiện trường vụ TNGT Hình Hình ảnh đầu xe bị hỏng nghiêm trọng phía trước Vào 7h45 sáng 17/2, vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy QL qua thị xã Hương Trà Xe khách 16 chỗ BKS 74B-000.02 chở nhiều hành khách chạy hướng Bắc Nam, đến vị trí đoạn đường chuẩn bị lên dốc, xe khách tăng tốc để vượt qua xe đầu kéo BKS 29C-50947 kéo theo rơmoóc 29R-03358 chạy chiều Trong lúc vượt xe đầu kéo xe giường nằm 51 chỗ BKS 18B-01648 ngược chiều đổ dốc Tài xế xe giường nằm đạp phanh gấp đánh lái, xe giường nằm xoay ngang đường Chiếc xe 16 chỗ với vận tốc cao đâm thẳng vào phần thân xe giường nằm Lực tông mạnh khiến xe 16 chỗ quay ngược đầu, lúc xe đầu kéo phía sau lao tới tơng thẳng vào đầu xe 16 chỗ 147 Hậu quả, xe 16 chỗ nằm xe đầu xe bị bẹp dúm Nhiều băng ghế hành lý xe khách 16 chỗ bị văng đường, người chết, người bị thương NGUYÊN NHÂN Nguyên nhân vụ va chạm ô tô trực diện chủ yếu do: Con người: Thiếu tỉnh táo tham gia giao thông – Sử dụng chất kích thích rượu bia, ma tuý – Ngủ gật lái xe Hình Các chất kích thích rượu bia, ma t Hình Người tham gia giao thông trạng thái buồn ngủ Thái độ chủ quan lái xe ô tô – Rẽ phải đèn đỏ mà không ý tới hướng xe lưu thông bên trái – Vừa lái xe vừa nói chuyện, khơng tập trung việc điều khiển 148 Hình Rẽ phải đèn đỏ Hình Thiếu tập trung tham gia giao thông Mất kiểm sốt tay lái – Kỹ lái xe cịn nhiều hạn chế – Vượt ẩu, luồn lách cua nhanh, đặc biệt nơi nhiều phương tiện qua lại 149 Hình Ơ tơ vượt ẩu, cua nhanh va chạm với xe ô tô lưu thông chiều hưa chấp hành luật lệ tham gia giao thông – Đi ngược chiều, sai đường – Vượt đèn đỏ, phóng q tốc độ Hình Ơ tơ ngược chiều đoạn cầu vượt Hình Xe ô tô cố tình vượt đèn đỏ 150 Thiếu tầm nhìn tham giao thơng (điểm mù, xe bus che khuất, để đồ vật lủng củng phía trước xe, ) Hình 10 Tai nạn giữ xe khách xe đằng sau thiếu tầm nhìn phía trước Các ngun nhân khác: – Đường sá: Chật hẹp, mấp mô, ổ gà, rãnh lươn, Hình 11 Đường xuất vết nứt, ổ gà – Thiên tai: Mưa, bão,… bụi đất khơng khí, gây hạn chế tầm nhìn Hình 12 Bụi bặm khơng khí khiến tầm nhìn xe bị hạn chế 151 HẬU QUẢ Với loại xe tơ có kích thước xe tơ với ô tô con, xe bus với xe bus, xe ô tô tải với nhau, tuỳ thuộc vào mức độ va chạm mà độ hư hỏng xe, thương tích người lái xe, người ngồi xe, chịu ảnh hưởng gần tương đồng Lực va chạm khơng lớn khiến xe bị méo mó, hư hỏng nhẹ, người tham gia xe bị xây xước, có vết thương ngồi da, bị kính vỡ mảnh vụn xe tác động, choáng váng chịu lực tác động đột ngột mà thể chưa phòng ứng kịp, Với lực va chạm mạnh khiến xe bị hư hỏng nặng nề, người tham gia xe bị thương nặng dẫn đến tử vong, chí vụ va chạm ảnh hưởng nhiều đến người tham gia giao thông xung quanh Với loại xe khác về: kích thước, trọng tải, mã lực, Ví dụ va chạm xe bus với xe dù va chạm với lực xe chịu ảnh hưởng nhiều Với tác động khơng lớn hậu dừng lại việc hỏng hóc Cịn với lực tác động mạnh người lái xe bus bị xây sát, chịu vết thương ngồi da, hành khách phía sau ngã nhào, bầm dập chịu tác động lực va chạm, xe độ hư hỏng lớn người xe chịu ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức khoẻ, chí tử vong chỗ Hình 13 Hình ảnh vụ va chạm nghiêm trọng xe bus với xe tơ ĐÁNH GIÁ NHÌN NHẬN Có nhiều nguyên nhân đẫn đến TNGT nguyên nhân chưa có cách khắc phục điểm mù xe Điểm mù xe tơ gì? – Điểm mù ô tô hiểu khoảng không gian mà người lái xe quan sát hay nhìn bên ngồi thơng qua gương chiếu hậu lẫn trực tiếp điều khiển phương tiện lưu thông đường Các điểm mù thường gặp giới hạn trơng thấy qua gương chiếu hậu, điểm mù phía trước xe điểm mù sau xe, nguy hiểm thể đặc biệt người lái điều khiển xe rẽ ngã tư, chuyển đậu xe vào bãi 152 ... xe tô với ô tô con, xe bus với xe bus, xe ô tô tải với nhau, tuỳ thuộc vào mức độ va chạm mà độ hư hỏng xe, thương tích người lái xe, người ngồi xe, chịu ảnh hưởng gần tương đồng Lực va chạm. .. ẩu, luồn lách cua nhanh, đặc biệt nơi nhiều phương tiện qua lại 149 Hình Ơ tơ vượt ẩu, cua nhanh va chạm với xe ô tô lưu thông chiều hưa chấp hành luật lệ tham gia giao thông – Đi ngược chiều,... tác động, cho? ?ng váng chịu lực tác động đột ngột mà thể chưa phòng ứng kịp, Với lực va chạm mạnh khiến xe bị hư hỏng nặng nề, người tham gia xe bị thương nặng dẫn đến tử vong, chí vụ va chạm