Tăng cường khai thác dịch vụ cảng biển vũng áng tại công ty cổ phần cảng vũng áng việt lào

trƯờNG ĐạI HọC KINH Tế QUốC DÂN võ mạnh hà tăng cờng khai thác dịch vụ cảng biển vũng công ty cổ phần cảng vũng việt - lào Chuyên ngành: quản lý kinh tế sách Ngời hớng dẫn khoa học: pgs.ts đoàn thị thu hµ Hµ Néi - 2015 LỜI CAM ĐOAN Tơi tên là: Võ Mạnh Hà Lớp: CH22Q Khoa: Khoa học Quản lý Đơn vị: Viện Đào tạo sau Đại học - Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Đề tài luận văn là: "Tăng cường khai thác dịch vụ cảng biển Vũng Áng Công ty cổ phần cảng Vũng Áng Việt - Lào" Tôi xin cam đoan nội dung luận văn hồn tồn tơi tự tìm hiểu nghiên cứu, khơng có chép tài liệu nào, tài liệu sử dụng dựa sở tham khảo để tìm hiểu thêm vấn đề Nếu phát chép Tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm trước hội đồng kỷ luật Nhà trường Hà Nội, ngày tháng Ký tên Võ Mạnh Hà năm 2015 LỜI CẢM ƠN Để hồn thành đề tài nghiên cứu tơi xin chân thành cảm ơn Quý thầy cô giáo tận tình giảng dạy truyền đạt kiến thức cần thiết suốt trình học tập, nghiên cứu rèn luyện Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Xin chân thành cảm ơn Giảng viên hướng dẫn PGS.TS Đồn Thị Thu Hà tận tình, chu đáo hướng dẫn thực đề tài Mặc dù có nhiều cố gắng để thực đề tài cách hoàn chỉnh Song với thời gian nghiên cứu có hạn, vấn đề nghiên cứu rộng phức tạp, việc tiếp cận với thực tế sản xuất kinh doanh hạn chế kiến thức kinh nghiệm khơng thể tránh khỏi thiếu sót định mà thân chưa thấy Vậy, Kính mong nhận góp ý chia Quý thầy giáo, cô giáo người quan tâm đến lĩnh vực khai thác dịch vụ cảng biển để đề tài nghiên cứu hoàn thiện Bản thân tơi xin bày tỏ lịng biết ơn Nhà trường, Giảng viên hướng dẫn cán Công ty Cổ phần cảng Vũng Áng Việt - Lào tận tình giúp đỡ tơi hồn thiện luận văn Xin Chân thành cảm ơn! Tác giả luận văn Võ Mạnh Hà MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNGBIỂU, HÌNH VẼ MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ KHAI THÁC DỊCH VỤ CẢNG BIỂN CỦA DOANH NGHIỆP CẢNG 1.1 CẢNG BIỂN VÀ DỊCH VỤ CẢNG BIỂN 1.1.1 Cảng biển 1.1.2 Dịch vụ cảng biển 1.2 KHAI THÁC DỊCH VỤ CẢNG BIỂN CỦA DOANH NGHIỆP CẢNG BIỂN 10 1.2.1 Khái niệm khai thác dịch vụ cảng biển 10 1.2.2 Nội dung tăng cường khai thác dịch vụ cảng biển doanh nghiệp cảng biển 11 1.2.3 Các tiêu đánh giá hoạt động khai thác dịch vụ cảng biển doanh nghiệp cảng biển 15 1.2.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến khai thác dịch vụ cảng biển 16 1.3 KINH NGHIỆM KHAI THÁC DỊCH VỤ TẠI MỘT SỐ CẢNG BIỂN TRONG NƯỚC VÀ NGOÀI NƯỚC 21 1.3.1 Cảng Đà Nẵng 21 1.3.2 Cảng Singapore 22 1.3.3 Bài học kinh nghiệm rút cho cảng Vũng Áng 23 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG KHAI THÁC DỊCH VỤ CẢNG BIỂN VŨNG ÁNG CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG VŨNG ÁNG VIỆT LÀO GIAI ĐOẠN 2010 - 2014 25 2.1 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG VŨNG ÁNG VIỆT LÀO (VLP) 25 2.1.1 Thông tin chung .25 2.1.2 Chức nhiệm vụ, lĩnh vực hoạt động Công ty .26 2.1.3 Cơ cấu tổ chức nhân .27 2.2 CÁC DỊCH VỤ CẢNG BIỂN ĐƯỢC CUNG CẤP BỞI CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG VŨNG ÁNG VIỆT - LÀO 29 2.3 THỰC TRẠNG KHAI THÁC DỊCH VỤ CẢNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG VŨNG ÁNG VIỆT - LÀO (VLP) 30 2.3.1 Về mở rộng quy mô cung ứng dịch vụ cảng biển .30 2.3.2 Thực trạng chất lượng cung ứng dịch vụ Công ty cổ phần cảng Vũng Áng Việt - Lào 44 2.3.3 Thực trạng phát triển dịch vụ Công ty cổ phần cảng Vũng Áng Việt - Lào 52 2.3.4 Thực trạng mở rộng mạng lưới cung ứng 55 2.4 ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC DỊCH VỤ CẢNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG VŨNG ÁNG VIỆT - LÀO .56 2.4.1 Điểm mạnh .56 2.4.2 Điểm yếu 57 2.4.3 Nguyên nhân điểm yếu 60 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM TĂNG CƯỜNG KHAI THÁC DỊCH VỤ CẢNG BIỂN VŨNG ÁNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG VŨNG ÁNG VIỆT - LÀO (VLP) 63 3.1 DỰ BÁO HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU QUA CẢNG BIỂN VŨNG ÁNG VÀ KHẢ NĂNG ĐÁP ỨNG NHU CẦU TỪ 2015 - 2020 63 3.1.1 Dự báo lượng hàng hóa XNK khu vực miền Trung 63 3.1.2 Dự báo khả đáp ứng nhu cầu XNK hàng hóa Việt nam khu vực miền Trung 64 3.1.3 Dự báo nhu cầu trung chuyển hàng qua cảng biển miền Trung .65 3.1.4 Dự báo lượng hàng qua cảng Vũng Áng giai đoạn 2015 - 2020 66 3.2 MỘT SỐ ĐỊNH HƯỚNG CHO VIỆC XÂY DỰNG GIÁI PHÁP 73 3.2.1 Cơ hội, thách thức VLP .73 3.2.2 Mục tiêu chiến lược VLP từ năm 2015 - 2020 74 3.2.3 Danh mục lĩnh vực kinh doanh VLP 76 3.2.4 Phạm vi thị trường khách hàng 77 3.2.5 Lợi cạnh tranh 77 3.2.6 Năng lực cốt lõi chuỗi giá trị VLP 78 3.2.7 Chiến lược phát triển nguồn nhân lực 79 3.2.8 Hệ thống quản lý 79 3.2.9 Hệ thống thông tin quản lý .80 3.3 HỆ THỐNG GIẢI PHÁP NHẰM TĂNG CƯỜNG KHAI THÁC DỊCH VỤ CẢNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG VŨNG ÁNG VIỆT LÀO GIAI ĐOẠN 2015 - 2020 80 3.3.1 Giải pháp mở rộng quy mô cung ứng dịch vụ cảng biển 80 3.3.2 Giải pháp nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ 84 3.3.3 Giải pháp phát triển dịch vụ 90 3.3.4 Giải pháp hoàn thiện mạng lưới cung ứng .92 3.3.5 Giải pháp khác 95 3.4 KIẾN NGHỊ ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN .96 3.4.1 Kiến nghị Bộ Tài UBND tỉnh Hà Tĩnh 96 3.4.2 Kiến nghị Đối với Sở ban ngành, UBND huyện, thị xã Ban Quản lý Khu kinh tế Vũng Áng 97 3.4.3 Đối với Công ty cổ phần cảng Vũng Áng Việt - Lào .99 KẾT LUẬN .101 TÀI LIỆU THAM KHẢO 102 DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VLP Portcoast CY CFS GRT DWT THC TEU NVOCC PFSP ICD CRM KPI BSC WTO EU AFTA KCN SXKD Công ty Cổ phần cảng Vũng Áng Việt - Lào Công ty CP Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển (Portcoast) Bãi Container Trạm đóng gói hàng lẽ Số lượng tàu tổng dung tích vào cảng năm (GRT "Dung tích đăng ký" Gồm tồn thể tích khoảng trống tàu 1GRT = 2.83 m³ GRT thường dùng làm đơn vị tính cảng phí, hoa tiêu phí…) Đơn vị đo lực vận tải an toàn tàu tính Chi phí xếp dỡ hàng hóa, cảng phí, phí lai dắt, hoa tiêu, cầu bến Đơn vị đo hàng hóa tương đương với cơngtenơ (Teus đơn vị đo hàng hóa container hóa tương đương với container tiêu chuẩn 20 ft (dài) × ft (rộng) × 8,5 ft (cao), khoảng 39 m³ thể tích) Dịch vụ kinh doanh vận tải không tàu Kế hoạch an ninh cảng biển Điểm thông quan nội địa Quản lý quan hệ khách hàng Chỉ số đánh giá thực công việc Hệ thống quản lý Tổ chức thương mại Thế giới Liên minh châu âu Khu vực thương mại tự ASEAN Khu cơng nghiệp Sản xuất kinh doanh DANH MỤC BẢNGBIỂU, HÌNH VẼ BẢNG BIỂU: Bảng 2.1: Nhân phòng, đơn vị trực thuộc Công ty 28 Bảng 2.2 Số lượng công nhân phục vụ công tác bốc xếp cảng 29 Bảng 2.3 Thống kê lượng hàng qua cảng giai đoạn 2010 đến 2014 30 Bảng 2.4 Thống kê đội tàu qua cảng từ năm 2008 đến năm 2013 31 Bảng 2.5 Năng lực thông qua lượng hàng cảng Vũng Áng 32 Bảng 2.6 Một số tiêu cụ thể kết hoạt động sản xuất kinh 33 Bảng 2.7 Thống kê thiết bị xếp dỡ có tuyến bến cảng .37 Bảng 2.8 Thống kê thiết bị hoạt động bãi có cảng 38 Bảng 2.9 Thống kê thiết bị phục vụ xếp dỡ cảng Vũng Áng 39 Bảng 2.10 Thống kê đội xe vận tải cảng Vũng Áng 39 Bảng 2.11 Thống kê đội tàu lai dắt cảng Vũng Áng 40 Bảng 2.12 Tổng hợp trạng kho bãi cảng Vũng Áng .41 Bảng 2.13 Hiện trạng khu nước trước bến, luồng tàu & cơng trình bảo vệ cảng (Hệ cao độ Hải đồ) 42 Bảng 2.14: Các số hiệu hoạt động tài Cơng ty cổ phần cảng Vũng Áng Việt - Lào năm 2012 2013 43 Bảng 2.15 Giá cước dịch vụ số công ty cảng Vũng Áng 48 Bảng 2.16 Lịch tàu số tàu Vũng Áng 54 Bảng 3.1 Dự báo nhu cầu hàng hóa qua cảng biển miền Trung 63 Bảng 3.2 Dự báo lượng hàng qua cảng khu vực Miền Trung .64 Bảng 3.3 Dự báo lượng hàng theo kết điều tra từ chủ hàng 69 Bảng 3.4 TH dự báo lượng hàng theo kết điều tra từ chủ hàng 70 Bảng 3.5 Các kịch dự báo lượng hàng giai đoạn 2015 - 2020 .71 Bảng 3.6 Dự báo lượng hàng qua cảng VA giai đoạn 2015 - 2020 72 Bảng 3.8 Đánh giá rủi ro trình thực 96 HÌNH VẼ: Hình 2.1 Cơ cấu tổ chức máy Công ty 28 Hình 2.1: Lượng hàng qua cảng năm từ 2008 đến năm 2013 .31 Hình 3.1 Dự báo lượng hàng theo kịch 73 Hình 3.2 Mơ hình ngơi nhà chiến lược VLP 75 Hình 3.3 Bản đồ chiến lược VLP .76 Hình 3.4: Sơ đồ cơng nghệ bốc xếp hàng tổng hợp – bao kiện 84 Hình 3.5: Sơ đồ cơng nghệ bốc xếp hàng rời 85 Hình 3.6: Sơ đồ công nghệ bốc xếp container .85 Hình 3.7: Cơ cấu tổ chức máy Công ty Cổ phần cảng Vũng Áng Việt - Lào sau điều chỉnh .101 MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Hà Tĩnh thuộc vùng Bắc Trung Bộ, phía bắc giáp tỉnh Nghệ An, phía nam giáp tỉnh Quảng Bình, phía đơng giáp biển Đơng, phía tây giáp nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào; cách Thủ Hà Nội 340km phía bắc, cách thành phố Hồ Chí Minh 1.348km phía nam Hà Tĩnh có tuyến đường quốc lộ qua với tổng chiều dài 383km, có đường Quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh, đường sắt quốc gia chạy dài chiều dài tỉnh; đường Quốc lộ 8A nối thị xã Hồng Lĩnh với nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào Thái Lan qua cửa quốc tế Cầu Treo; Quốc lộ 12A nối Khu kinh tế Vũng Áng với vùng Đông Bắc Thái Lan qua cửa Chalo Hà Tĩnh cửa ngõ lớn, có nhiều lợi trục hành lang kinh tế Đơng – Tây, có ảnh hưởng trực tiếp tới nước CHDCND Lào vùng Đông Bắc Thái Lan, cửa ngõ giao lưu quốc tế nước khu vực (Việt Nam – Lào – Thái Lan – Myanma – Trung Quốc ) KKT Vũng Áng KKT ven biển trọng điểm quốc gia, hình thành trung tâm cơng nghiệp nặng lớn khu vực Đông Nam Á với sản phẩm chủ lực thép, điện cụm cảng nước sâu Đến có 220 DN cấp đăng kí kinh doanh Giấy chứng nhận đầu tư với tổng vốn đăng kí đầu tư gần 25 tỉ USD Trong đó, có khu liên hợp luyện thép 22 triệu tấn/ năm; trung tâm điện lực, công suất 6.900 MW, bao gồm nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng I, công suất 1.200 MW, vốn đầu tư 1,7 tỷ USD, nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II, công suất 1.320 MW, vốn đầu tư 2,4 tỷ USD, khởi công vào tháng 3/2015, nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng III, cơng suất 2.400 MW, Tập đồn Sam Sung Hàn Quốc làm chủ đầu tư Cụm 10 tổ máy - Tập đồn Formosa tổ chức thi cơng, Cụm cảng nước sâu Sơn Dương với 59 cầu cảng… Đặc ... nhằm tăng cường khai thác dịch vụ cảng biển Vũng Áng Công ty cổ phần cảng Vũng Áng Việt Lào (VLP) 5 CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ KHAI THÁC DỊCH VỤ CẢNG BIỂN CỦA DOANH NGHIỆP CẢNG 1.1 CẢNG BIỂN VÀ DỊCH VỤ... cứu: Hoạt động khai thác dịch vụ cảng biển Vũng Áng Công ty cổ phần cảng Vũng Áng Việt Lào - Phạm vi nghiên cứu: + Về không gian: cảng Vũng Áng - Công ty CP cảng Vũng Áng Việt Lào + Về thời gian:... nhân điểm yếu việc khai thác dịch vụ cảng biển Vũng Áng - Đề xuất giải pháp kiến nghị nhằm tăng cường khai thác dịch vụ cảng biển Vũng Áng - Công ty cổ phần cảng Vũng Áng Việt - Lào Đối tượng, phạm