CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINER docx

Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 1 CHƯƠNG III. CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINER I. B n ch t và s phát tri n ả ấ ự ể c a h th ng VT containerủ ệ ố II. C s v t ch t k thu t ơ ở ậ ấ ĩ ậ của VT container III. K thu t g i hàng b ng ĩ ậ ử ằ container IV. Gom hàng V. Vủn tủi container của Viủt Nam Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 2 CHƯƠNG III. CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINER I. Bủn chủt và sủ phát triủn của hủ thủng VT container 1. Bủn chủt của chuyên chủ container 2. Quá trình phát triủn của vủn tủi container 3. Ích l i trong vi c v n t i ợ ệ ậ ả hàng hoá bủng container Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 3 I. Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 1. Bản chất của chuyên chở container  /v h a hàng h a Đ ị ó ó (unitization) trong x p d ế ỡ th a mãn:ỏ  các /v hàng h a nh kh ng đ ị ó ỏ ô thay i tính ch t lí h a, hình đổ ấ ó dáng, kích th c, tr ng l ngướ ọ ượ  thích ng v i vi c v n chuy n, ứ ớ ệ ậ ể x p d , b o qu n hàng h aế ỡ ả ả ó  ph h p v i yêu c u t ra ù ợ ớ ầ đặ trong q/tr phát tri n c a SX ể ủ và lủu thủng hàng hoá. Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 4 I. Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 1. Bản chất của chuyên chở container Các hình th c /v h a hàng h aứ đ ị ó ó  G p nhi u ki n hàng nh thành 1 ộ ề ệ ỏ /v hàng h a l n h n đ ị ó ớ ơ  D ng pallet g p nhi u ki n ù ộ ề ệ hàng v i nhau, t o NSL cao, ớ ạ Đ + Loủi 1: 8001200 mm + Lo i 2: 1000 ạ 1200 mm + Loủi 3: 1000  800 mm  Tủ o ra 1 ủ /vủ hàng hủ a lủ n, hi n i h n, t h/qu KT cao ệ đạ ơ đạ ả nh t trong x p d và v n ấ ế ỡ ậ chuy n ể  container Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 5 I.Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 2. Quá trình phát triển của vận tải container  Giai o n 1 (t tr c CTTGIIđ ạ ừ ướ 1955): b t u s d ng container, ch y u ắ đầ ử ụ ủ ế container nh và trung bình. ỏ Container c s d ng trong VT ng đượ ử ụ đườ b M . ộ ở ỹ  Giai ủoủn 2 (1956-1966): container ủ ủ ủ c áp d ng trong chuyên ch ng bi n ụ ở đườ ể QT. + 1956, tàu d u c a ng Malcomb ầ ủ ô Mclean, Sealand Service Inc., tủ New York ủủn Houston. + 1961, tuyủ n VT container ủ ủ u tiên gi a New York, Los Angeles và San ữ Fransisco. + 1964, ISO c ng b t/chu n container ô ố ẩ loủi lủn. + 1966, Sealand mủ tuyủn VT container QT tủ Mủ ủi châu Âu. Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 6 I. Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 2. Quá trình phát triển của vận tải container  Giai o n 3 (1967 đ ạ  cu i 1980s):ố + Áp d ng container tiêu chu n c a ụ ẩ ủ ISO + T ng nhanh s container lo i l n, ă ố ạ ớ phát tri n tàu container và thi t ể ế b x p d containerị ế ỡ + Nhi u n c hình thành h th ng VT ề ướ ệ ố container + Các tuy n bu n bán QT c ế ô đượ container hoá cao + B t u phát tri n ph ng pháp VT ắ đầ ể ươ m i- VT PTớ Đ  Giai ủoủn 4 (cuủi 1980s  nay): th ng qua C LHQ v VT PT QT t i ô Ư ề Đ ạ Geneva 1980 Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 7 I.Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 3. Ích lợi trong việc VT hàng hoá bằng container a. i v i ch hàngĐố ớ ủ  B o v hàng hoá, gi m tình tr ng ả ệ ả ạ m t c p, h h ng, m t, nhi m b nấ ắ ư ỏ ẩ ướ ễ ẩ  TK CP bao bì  Gi m t/gian ki m m hàng, t ng ả ể đế ă t/ chuy n t i hàng. độ ể ả  Hàng hoá c a t c a n c a đượ đư ừ ử đế ử (door to door), th c y ho t ng ú đẩ ạ độ mua bán phát triủn.  n gi n hoá th t c trung gian Đơ ả ủ ụ trong q/tr v n chuy n n i a, TK ậ ể ộ đị CP i u hành l c l u th ngđ ề ú ư ô  TK CP vủn chuyủn và phí BH Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 8 I.Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 3. Ích lợi trong việc VT hàng hoá bằng container b. i v i ng i chuyên chĐố ớ ườ ở  Gi m t/gian x p d , t ng ả ế ỡ ă v ng quay khai thác tàu. ò  T n d ng t i a tr ng t i ậ ụ ố đ ọ ả và dung tích tàu  Gi m khi u n i c a ch hàng ả ế ạ ủ ủ v t n th t c a hàng hoá ề ổ ấ ủ  Giủm giá thành VT  T o k thu n l i cho vi c ạ đ ậ ợ ệ chuy n t i và v n chuy n ể ả ậ ể PTĐ Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 9 I.Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 3. Ích lợi trong việc VT hàng hoá bằng container c. ủủi vủi ngủủi GN  s d ng container thu gom, ử ụ để chia l hàng hoáẻ  Gi m b t tranh ch p khi u n i ả ớ ấ ế ạ d. i v i xã h iĐố ớ ộ  T o k c gi i hoá, t ng NS x p ạ đ ơ ớ ă ế d hàng hoáỡ  Giủm CP VT, hủ giá thành SP  T o k hi n i hoá CSVC-KT ạ đ ệ đạ ngành GTVT  Tủ ng NS Lủ XH, nâng cao chủ t l ng ph c v c a ngành VTượ ụ ụ ủ  T o c ng n vi c làm m iạ ô ă ệ ớ  Tủo ủk áp dủng VT ủPT Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 10 CHƯƠNG III. CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINER II. C s v t ch t k ơ ở ậ ấ ĩ thu t c a VT ậ ủ container 1. Container 2. C ng c v n chuy n ô ụ ậ ể container 3. Trang thi t b x p dế ị ế ỡ 4. C ng b n bãi ả ế container [...]... ng chuyên chở, bằng CP của mình, dỡ container ra khỏi tàu, vận chuyển về CY Ng chuyên chở giao container cho người nhận hàng/ cty GN tại CY cảng đến Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 26 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container 2 Các phương thức gửi hàng bằng container 2.1 Ph ươ ng pháp FCL/FCL Trách nhi ệm c ủa ng g ửi hàng  VT hàng t ừ kho/n ơi ch ứa hàng  CY c ảng đi  Đóng hàng. .. ủa tàu container mà ch ọn l ựa PTVT thích hủp Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 24 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container 2 Các phương thức gửi hàng bằng container 2.1 Ph ương pháp nh ận nguyên giao nguyên (FCL/FCL) K/n: Hàng nguyên (Full container load-FCL): l ô hàng c ủa 1 ng g ửi hàng, kh ối l ượ ng l ớn, x ếp trong 1 hay nhi ều container Nhủ n nguyên giao nguyên: ng chuyên. .. môn Vận tải và Bảo hiểm 29 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container 2 Các phương thức gửi hàng bằng container 2.2 Ph ươ ng pháp nh ận l ẻ, giao lủ (LCL/LCL) (less than container load) K/n: Hàng l ẻ (LCL): lô hàng c ủa 1 ng g ửi hàng, kh ối l ượ ng nh ỏ, kh ông đủ đó ng trong 1 container Nhủn l ẻ, giao l ẻ t ức ng chuyên ch ở nh ận l ẻ t ừ ng g ửi hàng và giao lủ cho ng nhủn Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ... cảng đến Đại lý của ng gom hàng dỡ hàng ra khỏi container, giao cho các ng nhận hàng lẻ trên cơ sở xuất trình House B/L Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 31 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container 2 Các phương thức gửi hàng bằng container 2.2 Ph ươ ng pháp LCL/LCL Trách nhi ệm c ủa ng g ửi hàng  V/chuy ển hàng t ừ kho trong n ội đị a, giao cho ng gom hàng t ại CFS c ảng đi và ch... ển hàng lẻ  Nh ận các l ô hàng l ẻ t ại CFS, phát hành V Đ hàng l ẻ cho các ch ủ hàng  Đóng các l ô hàng l ẻ vào container  V ận chuy ển ra c ảng, x ếp xu ống tàu, đư a đế n c ảng  D ỡ container ra kh ỏi tàu đưa v ề CFS  Dủ các lủ hàng lủ giao cho chủ hàng lủ  Thu h ồi B/L Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 34 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container 2 Các phương thức gửi hàng. .. LCL/LCL Ng gom hàng nhận nhiều lô hàng của nhiều chủ hàng lẻ gửi cho nhiều ng nhận lẻ tại CFS, cấp VĐ gom hàng (House B/L) Đóng nhiều lô hàng lẻ vào cùng 1container, niêm phong kẹp chì, sau đó gửi nguyên container cho ng vận chuyển Ng v/chuyển xếp container lên tàu, cấp VĐ chủ (Master B/L), vận chuyển đến nơi đến Ng chuyên chở dỡ container ra khỏi tàu, giao nguyên container cho đại lý của ng gom hàng tại... và Bảo hiểm 35 2.3.Phương pháp nhận lẻ giao nguyên LCL/FCL Chủ hàng giao lô hàng lẻ cho người chuyên chở/ ng gom hàng tại CFS lấy House B/L Sau khi kiểm tra hải quan, ng chuyên chở/ ng gom hàng đóng hàng vào container tại CFS Ng chuyên chở xếp container lên tàu, vận chuyển đến nơi đến Ng chuyên chở dỡ container ra khỏi tàu, đưa về CY cảng đến, giao cho ng nhận Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo... ở 10-15 container/ chuy ến để x ếp ch ủ y ếu trên boong Tàu bán container (semi container ship): 1 ph ần ch ở container, 1 ph ần ch ở hàng BH Tàu chuyên d ùng ch ở container (full container ship): ch ỉ để ch ở container tàu LOLO (Lift on Lift off container ship) tàu RORO (Roll on Roll off container ship) tàu chủ xà lan LASH (Lighter Carrier/Lighter Abroad Ship) Tàu l ưỡng d ụng (convertible container. .. đi  Đóng hàng vào container  marking, ghi d ấu hi ệu chuyên ch ở trên bao bì hàng  Niêm phong c ặp chì container theo quy ch ế XK và th ủ t ục h ải quan  Ch ị u m ọi CP liên quan đế n vi ệc làm trên  L ấy V Đ ch ưa x ếp/V Đ nh ận container để ch ở Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 27 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container 2 Các phương thức gửi hàng bằng container 2.1 Ph ươ... x ếp hàng lên tàu, chuyên ch ở đế n c ảng đích, d ỡ hàng xu ống c ảng, giao hàng cho ng ườ i nh ận t ại CFS c ảng đế n  Ng th ầu v/chuy ển hàng l ẻ (NVOCC): c ông ty GN (Freight Forwarding) là Contracting Carrier V Đ NVOCC k ý phát là House B/L/FIATA Bill of Lading Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 33 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container 2 Các phương thức gửi hàng bằng container . hiểm 1 CHƯƠNG III. CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINER I. B n ch t và s phát tri n ả ấ ự ể c a h th ng VT container ệ ố II. C s v t ch t k thu t ơ ở ậ ấ ĩ ậ của VT container III. K thu t g i hàng b. i hàng b ng ĩ ậ ử ằ container IV. Gom hàng V. Vủn tủi container của Viủt Nam Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 2 CHƯƠNG III. CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINER I. Bủn chủt. và Bảo hiểm 10 CHƯƠNG III. CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINER II. C s v t ch t k ơ ở ậ ấ ĩ thu t c a VT ậ ủ container 1. Container 2. C ng c v n chuy n ô ụ ậ ể container 3. Trang thi t b